第一篇：关于EMS的客户关系分析

关于EMS的客户关系分析

近年来，随着信息技术的发展，邮政信息化涵盖了邮政业务的各个领域11185客户服务中心系统把分散在前、后台的服务功能集中起来，向客户提供咨询、业务受理、查询、服务投诉、建议和准确的信息及多种优质的增值服务，方便客户使作为邮政客户服务中心的运营支撑系统的11185客户服务中心系统与邮政业务系统有机的形成一个整体，相互配合和促进，将会全面提高邮政的服务水平本文首先对山东省11185系统系统开发的可行性、功能业务需求、数据需求等进行了分析，给出了11185系统建设的设计目标、设计原则，确定了系统建设的平台，针对系统的业务功能设计了系统体系结构、功能结构、数据库结构及用户界面，进行了系统维护、派单处理、业务统计模块的详细设计，给出了其实现的类、序列图、和具体实现，并对系统进行了相关的测试，最后对11185系统进行了总结和展望

一、对整个速递行业而言，CRM的重要性：

纵观国内外的快递市场，发展趋势正从提供单一的刚性的实物快递服务逐步转向提供综合的柔性的快递服务，竞争焦点也由最初的运递时限、邮件查询逐渐转化为更高层次的客户服务，面对入世后的挑战与机遇，提高EMS的核心竞争力，运用CRM书写市场文章十分重要。竞争的实质是客户资源的争夺。

二、EMS的客户让渡价值

客户让渡价值是客户获得的总价值与客户获得这些总价值支付的总成本的差额。

产品价值：EMS的客户在进行邮递的过程中从一方运送到另一方。此产品属于一种服务型产品。

服务价值：EMS在流通过程中，客户可能得到的使用产品的时间、维护、安全和培训等。

人员价值：EMS的客户通过与公司中的训练有素的工作人员建立了相互帮助的伙伴关系，客户的工作人员及时得到企业工作人员的帮助。

形象价值：客户通过购买商品与服务，使自己成为一个特定企业的客户。

EMS秉承调和成本最小。顾客服务最好，使企业管理总体绩效最大化。最低的总成本费用实现整个顾客服务的最优化，为客户提供快捷、可靠的门到门快递服务，最大程度地你、满足客户和社会的多层次需求。EMS以速度更快、服务更好、客户更放心作追求的目标。他们坚持“诚信为本，信誉至上，用户第一”的理念，依托网络优势，主动挖掘市场潜力，突出邮政速递专业特色。EMS价格大概在25—30元之间；实现了‘次日达，次晨达’的目标。

三、EMS的客户商业价值

EMS客户商业价值=客户带来的收益—客户成本

EMS客户商业价值包括：

1.客户即有商业价值（正在使用EMS的客户带给企业的利润）

2.客户的潜在价值（客户在未来使用EMS带给企业的利润）

3.客户的影响价值（客户间接为企业打广告，做宣传，为企业树立良好的形象等）

4.客户的学习价值（企业在于客户交易中向客户学习经验，管理，技术的价值）

四、EMS的客户商业价值

客服终身价值CLV是指随着时间的延续，企业从客户那里获得的所有收益超过公司为吸引这个客户，想这个客户出售商品、提供服务等所有的支出成本的一个可接受的现金量，并且要将这个现金量折为现值。

EMS的潜在客户的客户终身价值为负数，EMS的新客户的CLV为CLV1，EMS老客户的CLV=CLV1+CLV2+ CLV4+CLV5+CLV6,新业务的新客户CLV= CLV1+CLV2+CLV3+ CLV4+CLV5+CLV6.EMS的新业务有国内特快专递代收货款业务，国内特快专递收件人付费业务等新业务。国内特快专递代收货款业务是中国邮政速递物流推出的一项速递延伸服务，为各类邮购公司、电子商务公司、电视直销企业、商贸企业、金融机构等单位提供快速传递实物、代收货款或其他款项并代为统一结算的综合服务。国内特快专递收件人付费业务是指寄递国内特快专递邮件时，寄件人不需交纳邮费，而由收件人支付相关费用的一种特殊服务，目前，开办有国内特快专递收件人集中付费业务、国内特快专递第三方付费业务、国内特快专递收件人付费业务三种。

四、EMS的服务理念：“全心、全速、全球”

大客户是快递市场营销的重点。“二八”理论在速递行业实践中得到印证，即20%的只要客户能为企业带来80%的利润和收入。还有数据表明，现代企业57%的销售额来自12%的重要客户。因此，只有抓住了大客户，企业才能抓住业务开发的重点。

五、满意度陷阱：

在与客户交往时，客户对他们不愉快的经历或遭受的损失，要比他们愉快的经历和赚到的收入、得到的利益印象会更加深刻，他们把前者看得更重。而在快递服务行业大客户和老客户既是速递业务生存和发展的基础，有事业务收入和利润的主要来源。所以只有客户满意才能将客户留住，成为公司的忠实客户。

六、客户关系管理改进方案：

1、树立客户中心关念，建立相应制度

2、建立客户档案实行动态管理

3、对于不同类型的客户进行差异化管理

4、加强与客户联系密切双方感情

202_级工商1班

第三组

第二篇：EMS战略分析

EMS的 SWOT 分析

13信管1班 王小菲 1310831117 1.优势分析(strength)（1）健全的国内配送网络。

EMS 拥有全国最高的网点覆盖率。EMS 业务通达全球200 多个国家和地区以及国内近202_ 个城市。“全夜航”飞机组成的邮政航空快速网连接了全国各大城市，实现了国内300 多个城市间次晨达、次日递业务。拥有 6 万多个营业服务网点、200 个快件处理中心，8 个海关监管中心，专用速递揽收、投递车辆 20000 余部，全国邮路总长度达到 340 万公里。尤其是在一些二三线城市和城乡地区，基本只有 EMS 才有能力提供配送服务。（2）老品牌良好的信誉。

中国邮政集团已经经历了百年历史，这个品牌早已深入人心，EMS 是个家喻户晓的快递企业。在经济相对发达的东部地区，国外快递业和私营企业也许可以很快渗透，但是在中西部地区，中国邮政仍然拥有绝对的知名度。诚然，中国邮政这个品牌的影响力是中国邮政速递一笔巨大的无形资产。（3）20 多年的快递运营经验。

作为最早涉足快递领域的企业，经营经验自然比民营企业更加丰富，这也是 EMS 的快件相对于其他民营企业具有更高的安全性的原因，EMS 的邮件丢失或者损毁的概率几乎为零。

（4）国家相关政策的扶持。

如 EMS 业务在海关、航空等部门均享有优先处理权，且海关对邮政快件的抽检比例要远远低于其他私营快递公，使邮政快件的通关速度大大加快，加强了 EMS 的通关能力。

2.劣势分析(weakness)（1）价格体系僵硬，收费标准高。

多年来，EMS 一直执行的是全国统一定价标准，无论距离远近，“一口价”首重 20 元/斤。然而随着电子商务的发展，客户的配送需求越来越多样化和个性化，面对这样品种多、数量少的配送方式，EMS 似乎还没适应，导致单件配送成本加大，收费自然也比较高。

（2）国企内部管理弊病所造成的经营效率低下。

众所周知，国企都有其通病。由于多年来受国家政策保护，有其唯我独尊的优越感，容易轻视对手，看不到竞争者的成长和变化，没有忧患意识，竞争意识淡薄。员工的服务意识也相对薄弱，工作效率较低，缺失在市场经济中生存压力的紧迫感。

（3）配送速度慢。

技术发展水平不均和相对落后造成邮政快递快件处理速度缓慢。目前，我国大部分地区 EMS 邮件在分拣和封发两个环节仍基本依靠手工作业完成，工作效率非常低，相对于外资快递的全自动信息化系统作业，其劣势相当明显。其次，正如上述所说，国企员工竞争意识淡薄，工作态度散漫，EMS 一些特殊业务在双休及法定节假日还不受理。这进一步降低了它的经营效率。（4）内部组织结构不合理。

中国邮政虽然经过改革，已经实行了公司化运营。但是，邮政企业仍然存在体制、机制难以适应公司化运营要求、企业市场化程度不高、经营管理粗放等问题。面对不断变化的市场环境和激烈的市场竞争，中国邮政仍然显得分身乏术。

3.机会(opportunity)（1）国民经济的快速发展。

国内经济的快速增长对各行业的发展都有一定的推动作用，尤其是与经济发展息息相关的物流产业。快递市场业务量与经济社会商品总交易量存在高度的正相关关系，中国快递协会公布资料显示: 中国的GDP增长1%，中国的快递业将以2.9%相当于3倍的速度增长。据预测，未来经济仍将保持较快的增长速度，这将会为快递业的发展创造一个稳定良好的环境。（2）电子商务惊人的成长速度。

近年来，电子商务的发展有目共睹，尤其是增长最为迅速的消费者网购市场。据显示，202_ 年中国网络零售市场交易规模突破 8000 亿，达 8019 亿元，同比增长 56%，而中国网络购物用户规模达 2． 03 亿人，同比增长 28． 5%。这些网购消费者中超过 90% 选择了邮政普通包裹或快递服务。根据中国快递协会的统计，202_ 年中国电子商务带动的包裹量超过了 29亿件。目前的最新数据显示，淘宝网与淘宝商城平均每天带来的实物包裹超过了 800 万件，占中国快递业包裹总量的60%，发展速度十分惊人。（3）基础交通设施的改善。

交通运输条件的优劣是影响一国经济发展的重要因素，因此近年来我国重点加大了对交通基础设施的投入，大肆修筑铁路、公路和开发新航空路线，使得运输条件大为改善，为我国本土快递业的网络编织提供了基础条件。（4）国家相关政策对物流行业的支持。

随着经济的深入发展，物流行业在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着越来越重要作用，国家对物流的重视程度自然也越来越高，相继出台一系列保护物流产业发展的决策，如今物流业已经被列入了国家十大经济型支柱产业之一。（5）信息技术的迅猛发展。

全球信息技术发展迅速，特别是互联网的出现、应用和普及，极大改变了人们的消费习惯，促进了电子商务的发展，快递业务作为电子商务的重要组成部分，其必然也会从中获益。另外，信息技术的进步同时也改变了快递行业的运作模式，快递业逐渐向信息化和自动化转变，提供了运营效率。

4.威胁(threat)（1）202_ 年物流市场的开放引入了国际竞争者。

按照中国入世时的相关承诺，202_ 年 12 月 11 日，国外快递公司可以在中国全资设立分支机构或经营机构。于是，强大的外国公司以其资本、技术和效率等优势迅速进入中国快递市场领域，加剧了国内市场竞争。（2）电子商务的快速发展养活了一大批民营物流企业。电子商务的发展虽然带来的是整个快递市场的繁荣，但由于网购群体一般都集中在较为发达的城市，这些城市私营企业的网点覆盖率也很高。在这些区域，EMS 在价格和速度上与私营企业相比完全不具优势，反而被民营企业乘机崛起壮大，抢占了市场份额。

（3）越来越高的反垄断呼声。

202_ 年，中国邮政速递物流正式实现公司制经营，这一举措进一步削弱了其垄断地位。加之，随着民营市场的逐渐壮大，反垄断的呼声也越来越高。

第三篇：客户关系管理 分析

以江宁大学城肯德基餐饮店为目标市场

（1）描述当前客户：年龄段18—24岁。性别：男。收入：1000—1200元/月（父母提供）。文化水平：本科。职业：在校学生。民族：汉。社会阶层：学生。生活方式：周一至周五上课，时间比较零碎，周末有假期，可以休闲娱乐。

（2）客户来自何处：国内。

（3）客户买什么：首先是产品，即具体的食物。其次是提供的服务，肯德基餐厅是一休闲娱乐的场所。

（4）客户每隔多长时间购买一次：受资金的限制，是否购买应该是临时决定的。频率是随时的。

（5）客户买多少：按数量决定。需要多少数量，就购买多少内容。

（6）客户怎么买：现金支付。钱货两清的方式解决。

（7）客户怎么了解“我”的企业：了解方式的多样的。主要的途径有广告、电视、网络和口头等方式。

（8）客户对“我”公司、产品、服务怎么看？

对肯德基公司，总体印象还可以。尽管“苏丹红”、过期食品再“利用”等事件的影响，但是处理及时，态度诚恳也算博得了大众认可。在产品上看，汉堡，薯条，可乐还是其主力销售食物，也是其最核心的产品。此外，在中国区，还推出了符合中国消费习惯的食品，比如午餐的“饭”系列，还有早餐的“粥”系列。都是以中国传统食品为雏形的，融入了中国特色。肯德基的服务相对于其他同等级的餐饮行业还是相对杰出的。那里干净、卫生、整洁，服务人员会第一时间清扫干净。

（9）客户想要“我”提供什么：肯德基在当前提供食品为主营业务，这符合美国文化中的“快餐文化”。但在中国这片土壤中，古典的儒家文化还是深入人心的。因此，如果能将文化融入餐饮中，将会提升肯德基的文化品位。比如，在就餐的店中提供图书，杂志等等。

（10）“我”的市场有多大？

在江宁大学城这块地区，大学生群体有25万左右，所以市场十分庞大。大学城周围的住宅区已陆续兴起，今后会有很多居民入住，居民的小孩将是这一地区的潜在客户，数量也会非常庞大。

（11）在各个市场上，“我”的市场份额是多少？

在江宁大学城附近的肯德基餐厅，文鼎广场有一个，义乌小商品市场有一个。虽然市区也有一定的分布，可是这2个餐厅是主要的肯德基消费地区。当然，其也有可替代品，比如麦当劳餐厅，在这附近，也有1-2个麦当劳餐厅。因此，肯德基的市场份额估计能占到总市场的30%—40%。

（12）“我”想让市场对“我”的公司产生怎样的感受？

肯德基当初的定位是食品餐饮业，但如今按这一功能定位的公司战略已到了一个瓶颈。因为公司留给我们形象就是一个餐饮店。但在实际运营中，来肯德基的人中有一部分人并非是在消费，而是打磨时间或者等人，借用了这一场所。而仔细推敲后，正式由于肯德基的名声已深入人心，并且由于肯德基选址比较靠近闹市区，方面学生见面，因此在这一方面，比较具有优势。

江宁大学城的肯德基餐饮主要是针对大学生群体的，在满足他们食品消费的同时，兼具了休闲场所功能的效果。因此市场定位因更加贴近大学生的生活品味才能更融洽的接受，面对竞争对手（麦当劳），肯德基要有差别服务。提出更多针对大学生的产品服务。

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第四篇：EMS 浅析

浅析EMS 经营目标

调和总成本最小、顾客服务最好、使企业管理总体绩效最大化。最低的总成本费用实现整个 顾客服务的最优化.为客户提供快捷、可靠的门到门速递服务，最大程度地满足客户和社会的多层次需求 资源能力

EMS拥有首屈一指的航空和陆路运输网络。依托中国邮政航空公司，建立了以上海为集散中心的全夜航航空集散网，现有专用速递揽收、投递车辆20,000余部。EMS具有高效发达的邮件处理中心 EMS还具备领先的信息处理能力。与万国邮政联盟（UPU）查询系统链接，可实现EMS邮件的全球跟踪查询。

营销策略制定

1.中国邮政EMS应充分发挥其核心竞争力——网络建设及政府政策保护等优势，积极开展信函件、及500克以下精细物流的速递业务，并以此来带动其他大件速递业务的开展。

2.在中小城市集中力量开展营销活动，抢占这部分未被其他快递公司染指的空白；在大城市和业务密集地区则花大力气“苦练内功”，以价格与服务来和竞争对手争夺市场份额，并可将在这些地方改革获得的成功经验推广到其他中小城市。两者互相辐射，使得整个速递业务进入良性循环。3.从业务上看，营销策略是先集中力量进行函件及精细物流上；从地区上看，则是先集中力量在中小城市进行促销。在这些业务、地区站稳脚跟后，再逐步向大宗物流与大城市进行拓展——以小拉大，以中小城市包围大城市。

相对竞争优势

（1）中国邮政EMS的实物运递网络十分发达。形成了航空、铁路、公路、水路等立体运输体系和独立的快递邮政运输网络。

（2）中国邮政的信誉与品牌是邮政快递拥有的一笔最大的财富。

(3）邮政EMS不仅能够为客户提供出口快件业务报关，也能够在进口快件的报送和清关方面给客户以帮助，满足“一站式”服务需求。

（4）百年邮政经营经验和20多年的快递经营经验，使EMS在从收寄到投递各个环节紧紧相扣、严密作业，保证了快件的安全传递，这也是一些国内私营快递公司所无法比拟的。潜在竞争因素

（1）营销观念陈旧是制约邮政快递发展的一个重要原因。

（2）技术相对落后造成邮政快递快件处理速度缓慢，信息反馈还主要靠在每个环节半人工录入，在邮件量高峰期很容易出错。

(3)邮政EMS在网络控制能力方面仍存在隐患。

(4)组织结构不合理，缺乏真正的公司运行体制

市场定位： 1.特色 ：速度更快、服务更好、客户更放心,这是邮政EMS速递工作追求的目标。他们坚持“诚信为本,信誉至上,用户第一”的理念,依托网络优势,主动挖掘市场潜力,突出邮政速递专业特色。２.价格：EMS价格大概在25-30元之间。

３.使用群体：淘宝店铺用得比较多，学校里发快递的也不少，再就是大的公司商铺商场，有急用的文件要发的时候一般都选择EMS。４.竞争优势：速度快，实现了‘次日达’，‘次晨达’的目标。

第五篇：EMS

发展历程

1980年7月15日，开办全球邮政特快专递业务(EMS)，是中国速递服务的最早供应商

1984年，开办国内特快专递业务

1994年1月18日，开通邮政特快专递跟踪查询网，实现快件的网上跟踪查询

202_年3月28日，建立了以上海为中心的邮政集散式自主航空快速网

202_年12月1日，开通上海至大阪自主航线，将自主国内网络延伸到国外

202_年以来，通过优化网络结构，相继提供次晨达、次日递和一系列增值服务

202_年8月18日，开通邮政航空快速网 — 全夜航

202_年7月15日，中国、澳大利亚、香港、日本、韩国和美国六邮政全面启动EMS承诺服务，共同对本邮政寄往其它五邮政的EMS邮件实行时限承诺服务

公式简介

中国速递服务公司为中国邮政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内EMS特快专递业务，是中国速递服务的最早供应商，也是目前中国速递行业的最大运营商和领导者。公司拥有员工20,000多人，EMS业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2,000个城市。

EMS特快专递业务自1980年开办以来，业务量逐年增长，业务种类不断丰富，服务质量不断提高。除提供国内、国际特快专递服务外，EMS相继推出国内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等高端服务，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。

EMS拥有首屈一指的航空和陆路运输网络。依托中国邮政航空公司，建立了以上海为集散中心的全夜航航空集散网，现有专用速递揽收、投递车辆20,000余部。覆盖最广的网络体系为EMS实现国内300多个城市间次晨达、次日递提供了有力的支撑。

EMS具有高效发达的邮件处理中心。全国共有200多个处理中心，其中北京、上海和广州处理中心分别达到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米，同时，各处理中心配备了先进的自动分拣设备。亚洲地区规模最大、技术装备先进的中国邮政航空速递物流集散中心也将于202_年在南京建成并投入使用。

EMS还具备领先的信息处理能力。建立了以国内300多个城市为核心的信息处理平台，与万国邮政联盟（UPU）查询系统链接，可实现EMS邮件的全球跟踪查询。建立了以网站（www.teniu.cc）、短信（10665185）、客服电话（11185）三位一体的实时信息查询系统。

EMS一贯秉承 “全心、全速、全球”的核心服务理念，为客户提供快捷、可靠的门到门速递服务，最大程度地满足客户和社会的多层次需求。202_年先后荣获“中国消费者十大满意品牌”、“全国名优产品售后服务十佳”和“中国货运业快递信息系统和服务规范金奖”等奖项。

Express Mail Service，[1]邮政特快专递服务。它是由万国邮联管理下的国际邮件快递服务，是中国邮政提供的一种快递服务，主要是采取空运方式，加快递送速度，一般来说，根据地区远近，一般1－4天到达。该业务在海关、航空等部门均享有优先处理权、它以高速度、高质量为用户传递国际、国内紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品。目前，我国邮政的EMS业务已与世界上200多个国家和地区建立了业务关系；国内已有近202_个大、中、小城市办理EMS业务。

提供该服务的为中国速递服务公司，是中国邮政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内EMS特快专递业务，是中国速递服务的最早供应商，也是目前中国速递行业的最大运营商和领导者。公司拥有员工20,000多人，EMS业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2,000个城市。

EMS特快专递业务自1980年开办以来，业务量逐年增长，业务种类不断丰富，服务质量不断提高。除提供国内、国际特快专递服务外，EMS相继推出国内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等高端服务，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。

EMS拥有首屈一指的航空和陆路运输网络。依托中国邮政航空公司，建立了以上海为集散中心的全夜航航空集散网，现有专用速递揽收、投递车辆20,000余部。覆盖最广的网络体系为EMS实现国内300多个城市间次晨达、次日递提供了有力的支撑。

EMS具有高效发达的邮件处理中心。全国共有200多个处理中心，其中北京、上海和广州处理中心分别达到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米，同时，各处理中心配备了先进的自动分拣设备。亚洲地区规模最大、技术装备先进的中国邮政航空速递物流集散中心也将于202_年在南京建成并投入使用。

EMS还具备领先的信息处理能力。建立了以国内300多个城市为核心的信息处平台，与万国邮政联盟（UPU）查询系统链接，可实现EMS邮件的全球跟踪查询。建立了以网站（www.teniu.cc）、短信（5185）、客服电话（11185）三位一体的实时信息查询系统。

EMS一贯秉承 “全心、全速、全球”的核心服务理念，为客户提供快捷、可靠的门到门速递服务，最大程度地满足客户和社会的多层次需求。202_年先后荣获“中国消费者十大满意品牌”、“全国名优产品售后服务十佳”和“中国货运业快递信息系统和服务规范金奖”等奖项。

EMS的优点：网络强大，全国202_多个网点，让所有对手望尘莫及，而且这202_多个点都是他们自己的人，别说到县里，就是到村里，他们也可以做到。

EMS的缺点：价格贵，速度慢,工作人员态度差,到件不打电话通知！20元起，和比他快一天送到的快递公司比整整贵了一倍。反应速度较慢，跟踪查询有困难。在大城市的处理与投递速度还是很快的，但将物品投递至一些偏僻地区时会很慢。例如将物品投递至乡镇，往往货物到达县级处理中心后再到达乡镇会需要2-4天的时间。可见EMS下级偏远地区投递人员工作效率和态度很不好！还有一点EMS服务人员服务态度不及其他快递公司态度好，这个问题普遍存在与中国邮政公司，尤其县级以下工作人员服务态度更差，在大城市这种情况会有所好转。

中国邮政特快专递EMS简要发展历程 当国际快递公司纷纷进入中国市场，不断发展扩张时。为时使我国在快递方面拥有自己的优势力量和市场份额，1980年我国推出了自己的国营快递公司——中国邮政特快专递EMS国际快递公司。公司自创建以来秉承优质服务、确保时限、开拓市场、特快特办的经营方针。EMS面世不久，公司受理的业务量就迅速增长，公司自身也在不断丰富自己的业务种类和范围，提高自身的服务质量。中国邮政特快专递EMS起初只受理国际快递业务，1984年开始将业务范围转入国内，成为中国快递市场自己的快递品牌，受理国内实物传递、物品派送代收款、礼仪专递、国内收件人付费等业务，同时提供代客报关和代客包装。中国邮政特快专递EMS以其国内市场独有的地位迅速占有了属于自己的市场份额，以惊人的速度不断发展。

2.3中国民营快递简要发展历程

据了解中国第一家从事快递业的民营企业名叫“快客达”。但目前这家国内首家民营快递企业现已不复存在。中国民营快递业诞生于改革开放不断深入的历史时期，大量民营快递企业如雨后春笋般建立起来。每年的业务量以60%~120%的速度递增，1993年当今中国民营快递业中两个规模最大的企业，顺风和申通公司分别在珠三角和长三角起家。这是中国两个外向型经济发展最具活力的地区。正是在这样的地区，生产了对快递服务的巨大需求。1998年以来，民营快递每年都以120%~200的速度递增，一大批大中型民营快递企业也逐步发展壮大起来。

3、中国快递产业的发展现状

3.1中国邮政特快专递EMS的发展现状

自中国邮政特快专递EMS创建以来发展至今，已经拥有了国内首屈一指的航空的陆路运输网络，其网点遍布全国300多个城市。EMS依托与中国邮政航空公司密切关系，建立了以上海为集散中心的全夜航航空集散网络。中国邮政特快专递EMS网络覆盖为其业务的受理和增长做了有力保证，也为实现国内快递次日到达提供了强有力的支持。

目前，中国邮政特快专递EMS已经具有了高效发达的邮件处理中心。EMS在全国拥有一支20000余人的专职员工队伍及10000余部专门用于收揽、投递、运输的机动车辆，全国共有200多个处理中心，其中北京、上海和广州处理中心分别达到30000平方米、20000余平方米和37000平方米，同时，各处理中心配备了先进的自动分拣设备。EMS在亚洲地区规模最大、技术装备先进的中国邮政航空速递物流集散中心也已于202_年在南京建成并投入使用。同时EMS近年来一直广泛开展国际合作，致力于与大型国际快递公司结成合作伙伴。同民营快递公司相比，EMS还具备领先的信息处理能力。在国内建立了300多个信息处理平台，使其受理的业务可以在网络上公布，可实现EMS邮件的全球跟踪查询。建立了以网站、短信、客户服务电话三位一体的实时信息查询系统。

虽然EMS拥有本土化优势以及较先进的技术设施，但是与许多国际知名快递公司之间仍然存在着很大的差距。从1995年至1999年间，中国邮政国际速递业务年均增长率仅为2%，其中有些年份还出现了负增长的情况。这与整个行业超过30%的平均增长速度相比，EMS业务市场越来越大的时候却在逐渐失去份额。另一方面，DHL、TNT、UPS、FEDEX的业务增长速度都在20%以上，个别速度甚至达到40%左右。数据显示，全球几大速递公司不仅从很早以前就开始了与中国邮政EMS的竞争，而且势态极其猛烈。3.2中国民营快递发展现状

在企业规模方面，中国民营快递企业人数良莠不齐。公司小至几人组成多至几千人，但由于人员素质和服务的不规范，民营快递在社会的形象一直落后于外资快递企业和EMS。目前，民营快递以发展为3个方面的市场即国际快递，国内快递，市内快递。大部分民营快递以从事市内快递业务为主，占其总市场份额的90%左右，而国内和国际快递只占10%左右。在地域范围上看，民营快递企业以从最初的经济发达地区逐渐向全国各地延伸，虽然民营快递以遍布全国，但是大型的民营快递公司数量还很少。不过民营快递也拥有外资快递公司和EMS所欠缺的独有优势。快捷的速度和低廉的价格正使民营快递逐渐的蚕食中国快递市场，成为中国快递业发展速度最快的一部分。3.3国际快递企业在中国的发展现状

从20世纪80年代国际快递公司接踵进入中国市场以来，国际快递公司就迅速瓜分了中国快递市场80%的份额。近几年，在欧美市场，几大快递公司的发展并不顺利，这是他们将更过的资金投入到正在火热发展的中国快递市场。202_年敦豪与UPS在华营业额猛增60%，是亚洲其他国家平均水平的3倍。目前FEDEX和UPS，德国的DHL，荷兰的TNT以逐渐成为划分中国快递市场的四大外资快递巨头。他们纷纷以与本土快递公司合作的方式在中国快递市场站稳脚跟。对于FEDEX来说，他们选择了与大田物流合作，而DHL与中外运成立了中外运敦豪。虽然国际快递公司在中国快递市场已经占有相当一部分的市场份额，但是国际快递公司还在不断的抢占内陆市场。国际快递公司跻身中国市场，其主要在于自己控制的全球网络和先进的全球通讯技术及管理经验。而中国国内网络的建立和完善对于国际快递公司来说比EMS和民营快递公司存在着一定的优势。作为目前世界上最大的快递和包裹承运商，UPS以在中国投入品牌服务城市达40个之多，而服务范围将延伸的120多个城市。TNT也在利用自己在欧洲的网点优势不断扩大自己对中国快递市场内国外快递以业务部分的市场占有。202_年TNT公司在华分支机构将从目前的25家增至100家，为中国100多个城市提供物流、快递服务。而其在华员工也将随之增至3万人，仓库面积预计到达325万平方米并拥有2500辆运输车组成的车队。据估计，从现在到202_年中国国内航空货运市场将以平均每年10.3%的速度增长，随之而来的是快递市场高大1000亿的利润空间，国际快递公司们也将不断巩固自己的在华地位争相分食这块未被开发的蛋糕。

4、中国快递产业发展问题分析

4.1中国邮政特快专递EMS的发展分析

4.1.1中国邮政特快专递EMS在发展中存在的问题 1.服务质量不高

随着中国快递产业的不断发展，人们对快递服务的质量要求也在不断提高，而在这种形势下，EMS也暴露出一些自身的不足。邮政快递不同于民营快递和国际快公司，作为一个国有企业，EMS也沿袭着国有企业在软件服务上的不足。服务的不足不止表现在与客户相接触的窗口上，EMS在电话回访方面所做的也大大落后于民营快递和国际快递公司。2.快递价格高

快递价格远高于民营快递价格已成为制约其业务发展的最重要因素，EMS的国内快递的起价为20元，这比同等速度的民营快递整整贵了一倍，而在国际快递价格方面，EMS的价格又明显高于国际快递公司的平均价格。这在快递市场竞争激烈的今天已经成为了EMS的一块心病。高于其他快递公司的价格也是EMS失去了很多有可能在未来占有中国快递市场相当一部分业务的的零散快递客户。3.快递速度慢，网络跟踪困难

近年来，中国邮政特快专递EMS速度偏慢的问题也慢慢显露出来。EMS一直以快捷的速度闻名中国快递市场，但是随着民营快递网点设施的完善和国际快递公司的激烈竞争，EMS的速度优势已慢慢被遮盖，民营快递公司和国际快递公司在快递速度方面下足功夫，要在速度上与EMS一拼高下。这也凸显了EMS在大城市速度较快而偏远地区速度慢的不足。EMS虽然有较完善的网络查询系统，但是跟踪查询困难或是查询时间较长依然普遍存在于EMS的日常经营当中。这不免引来了客户对自己递送货物的担忧，也在渐渐的使EMS失去一部分市场。

4.1.2中国邮政特快专递EMS在发展中存在问题的原因分析 1.组织结构不合理

中国邮政特快专递EMS作为一个国有大型企业，国家为加强EMS各种业务的专业化管理，除国家邮政局设有职能部门外，还设立的中国速递服务公司这一专门管理机构。虽然中国速递服务公司负责EMS的全面管理和战略规划工作，但是其与各省邮政局平行，对各省邮政局没有直接的考核和指导作用。其后果必然导致机构重叠，办事效率低下，难以形成规模经济，内耗的过大严重影响了企业的自身形象。2.管理层市场意识薄弱 现代营销经验指出，只有在充分收集市场信息和在了解市场环境的前提下做出的策略才能赢得市场生机。而中国邮政特快专递EMS长期不注重市场营销信息的手机与分析，没有建立起一套比较完整的营销信息系统，致使公司内部信息不顺畅，对外部环境的变化了解不及时，在竞争中不能灵活的采取相应的措施来获得竞争优势。此外中国邮政特快专递EMS还没有充分认识到市场细分和定位的重要性。长期以来，中国邮政特快专递EMS一直是过国内快递市场的领导者，因而习惯沿用全面地毯式覆盖整个快递市场，大而全的思想一致充斥着管理者的头脑，没有正确的意识到在失去政策保护后，要在所有细分市场与竞对手展开竞争并获得优势是不现实的。其次，经营手段单一，服务意识不强也直接导致了客户的流失。至今中国邮政特快专递EMS的部分管理者和员工仍然没有企业意识和服务意识，没有将服务工作作为重点来考虑。3.经营成本高

造成中国邮政特快专递EMS成本偏高的因素中最重要的在于组织结构的不合理，机构重叠严重。目前，全国邮政已经拥有专职邮政快递员20000余人，其中管理人员的比例明显高于其他快递企业。邮政快递一直是自然性垄断行业之一，员工工资水平一直比较高，即使在进入WTO后其员工工资水平也未与劳动市场接轨，与其他民营快递公司相比，同样的岗位，邮政快递EMS要承担更高的人力成本。中国邮政特快专递EMS的航空运输被区别于普通货物运输，航空公司以有限处理为由索取高于普通货物的价格，这使得中国邮政特快专递EMSS的航空运输成本高于其他竞争对手。4.1.3中国邮政特快专递EMS的SWOT分析

SWOT分析法是由旧金山大学的管理学教授于20世纪80年代初提出来的，SWOT四个英文字母分别代表：优势（Strength）、劣势（Weakness）、机会（Opportunity）、威胁（Threat）。SWOT分析又称动态分析，就是将与研究对象密切相关的各种主要内部优势、劣势、机会和威胁等，通过调查列举出来，然后用系统分析的思想，把各种因素相互匹配起来加以分析，从中得出一系列相应的结论。运用SWOT方法，可以对中国邮政特快专递EMS和中国民营快递企业所处的情景进行全面、系统、准确的研究，从而根据研究结果制定相应的发展战略、计划以及对策等。1.Strength(优势): 中国中国邮政特快专递EMS自1980年创办至今已经经过将近20年的发展，形成了一定的品牌优势。在中国，由于邮政的观念很大程度上已经深入人心，这对于大多数消费者来说已经形成了一定的消费习惯，因此中国邮政特快专递EMS可能正是许多消费者首先想到的消费渠道。

中国邮政特快专递EMS网点遍及全国300多个城市，业务处理网点多，在全国形成了一个庞大而有序的网络，这是许多速递公司都不能实现的“真空”优势。

中国邮政特快专递EMS有着独特的经营理念和服务宗旨，其观念深入人心，得到许多消费者的认可，具有很强的社会知名度。2.Weakness(劣势): 中国邮政特快专递EMS的发展一直受到国家有关法律和政策的限制和舒服，自主发展能力弱，自主性不够，一直依托于中国邮政公司，这成为制约中国邮政特快专递EMS发展的瓶颈。

中国邮政特快专递EMS服务水平不到位，无法满足人们日益增长的对服务质量的要求，服务质量与国际快递公司存在一定差距。

中国邮政特快专递EMS硬件设施与国际快递公司相比还显得比较滞后，在运输方式和设备的先进性上落后于大型的快递公司。

中国邮政特快专递EMS业务品种较为单一，还没有做到自身的多元化发展，市场适应能力差，应对市场的激烈竞争和行业风险的能力较差。3.Opportunity(机会): 国加入WTO以来，无论是国内还是国外快递市场的发展潜力都被看好，政府的相关法律法规和政策相对放宽，为中国邮政特快专递EMS的发展注入了新的活力和动力，扫清了前行的障碍。

中国邮政特快专递EMS拥有自主的品牌优势，这就使其拥有了大多数人的支持，在国内社会力量强大。近年EMS一直致力于与国际大型快递公司的合作并且学到了很多经营经验和应对挑战的方法，而且获得了雄厚的外资力量。

如今高科技的迅速发展也开拓了中国邮政特快专递EMS的视野，EMS在国内有先进的研发设备和人才储备，开发新产品、新业务的可能性增多。4.Threat(威胁): 我国加入WTO后，实力强大的国际速递公司将改变以往的合资或者代理的方式，将以独自企业的身份获得直接进入我国市场的权利。中国速递业的壁垒将被完全打破，这无疑是对中国本土快递企业的一个巨大的威胁。

国际大型快递公司的实力远远超过中国邮政特快专递EMS，他们拥有专门的飞机、机场、车队、处理中心和大型业务跟踪查询系统。拥有对国外快递的经验，当日递、次日递水平较高，查询迅速，答复准确，质量较高。

国内速递业务的主要竞争对手，如民航快递、中铁快运等在硬件上也远远胜于邮政。民航拥有未定的航班，可以实现优先发运、紧密衔接，在远距离城市速递业务上极具竞争力；铁路拥有拥有火车线路优势，对近距离物品类速递业务具有较强的竞争实力。4.2中国民营快递的发展分析

4.2.1中国民营快递在发展中存在的问题 1.行业内部混乱

中国民营快递是一个没有全国性统一的行业组织。虽然自诞生以来，民营快递的业务量以每年60%到120%的速度递增，但是飞速的增长给中国民营快递带来利润的同时，随之而来的还有行业内部越来越大的隐患。中国民营快公司大多以中小公司为主，在没有统一的行业规范的前提下，民营快递之间恶意竞争、相互排挤的现象屡屡出现。这不仅影响到民营快递公司的形象，同时也影响到了对中国快递市场的占有和公司未来的发展。2.业务面太窄

灵活的运行方式虽然在一定程度上能够使小公司在应对外界环境变化是做出快速机动的反省，但也增大了其应对市场变化的风险。目前，在中小企业居多的中国民营快递行业中，企业业务面太窄已经成为了公司负责人们普遍关注的重要问题。甚至有一部分小民营快递公司只能做起本市的快递业务，而一些较大的民营快递公司在能把快递业务做向全国的同时也并没有做到将自己的业务横向展开，业务面也仅仅局限于传统的货物递送。3.企业自动化程度低，专业人才较少 目前我国民营快递企业主要还是*人工操作，在宅急送，包装、分拣、装卸、搬运等大部分物流环节都是手工作业，配送中心的设施相当落后，基本没有什么先进的机械设备，只有上海北京这些大的分公司能看到立体仓库，这与国际快递业的巨头们先进的电子机械设备是无法相比的。从事民营快递企业管理和配送等重要工作的人员基本没有接受过快递专业的相关知识培训，文化程度也都不高，这也限制了民营快递企业的改革和发展。4.2.2中国民营快递在发展中存在问题的原因分析 1.企业数量过多

目前，我国从事快递业服务的民营企业有上万家之多，其下属员工人数也多达100万人。据国家调查局上海调查总队202_年5月31日公布的调查报告，202_年上海市具有独立核算法人资格的民营快递企业有467家，注册资金在20万元以下的占九成。按员工人数算，20人以下的企业有373家，占79.9%；20至100人之间的有64家，占13.7%；100人以上的有30家，占6.4%；超过千人只有4家，仅占1%不到；而上海恰是中国民营快递企业发展比较迅速的城市之一，由上述数据可以看出，我国民营快递企业数量多，而且整体规模都比较小。这就使无数中小民营快递公司不容易发展壮大。2.缺乏行业标准

快递产业是一个新兴的行业，不论在国际上还是在国内都没有被列入经济统计的范围，因此也就没有一个官方的统计记录。经过十多年的讨论勉强划分在邮政的掌管范围下，但还是没有一个行业标准企业间的竞争规范更无人管理。尽管国家邮政局202_年9月21颁布了首个快递服务标准，但次标准并不符合小型民营快的公司的实际情况，没有得到民营快递公司的支持和落实。此外民营快递的快递价格和收费标准也不同意，服务质量与收费的衡量标准也无法可依。3.资金不足

制约民营快递企业发展的众多因素中资金因素是最重要却最难解决的因素。如今民营快递公司面临的不是业务不足的问题而是资金不足，无法受理业务。民营快递公司的融资渠道很少，资金来源基本以自有资金为主。由于行业的风险性和不规范性，民营快递公司很少能够获得银行贷款。一些企业开始尝试上市和发行债券等社会融资方式，但目前成功的很少。民营快递的公司以中小型公司为主，其公司固定资产无法使其取得信贷等方面的优势。4.2.3中国民营快递的SWOT分析 1.Strength(优势): 民营快递拥有中国邮政特快专递EMS和国际快递公司所不能做到的价格优势，低廉的价格使中国民营快递迅速占领了低端和散件市场。其主动上门，价格便宜的特点以为其在中国快递市场份额上占有一席之地。

民营快递对业务受理的反应迅速，一些大型的民营快递公司已经拥有了媲美EMS的信息网络查询和跟踪系统，而且速度还要快一些，民营快递的业务服务水平已接近国际快递公司。快捷的速度是民营快递公司一直拥有的自身优势，在国内处理业务和递送物品的速度比EMS和国际快递公司要快得多。

民营快递公司在中国拥有国际快递公司没有的本土化优势，经过近几年的迅速发展，在国内的快递网点比国际快递公司要多。民营快递虽然自身规模普遍较小，但是灵活性大，对外界经济环境和政策环境的变化比EMS反应快。

2.Weakness(劣势): 民营快递公司拥有的自己都是个人自有资金，而且面临资金制约公司发展的困难，缺少资金，不能有效的扩展业务范围成为了民营快递公司的一大难题。民营快递公司的信用水平和可抵押资产一般较匮乏，无法有效的进行民间、国际融资和获得银行贷款。虽然民营快递公司在国内网点方面优于国际快递公司，但是与国内快递老大EMS相比，网点的数量、覆盖面、建设和基本设施都要逊色很多。

民营快递公司以中小型企业为主，极少有发展壮大的公司，其品牌知名度普遍不高，没有形成自己的品牌效应，这与中国邮政特快专递EMS、国际快递巨头相差甚远。民营快递公司大多以个人和合伙人形式建立，管理和受理业务的员工大都没有经过相关专业的技能培训，管理人员也缺乏专业知识。

由于资金方面的限制，民营快递公司在机械化、自动化方面很不发达，无法处理大批快递递送业务。

3.Opportunity(机会): 中国快递市场潜力大，发展空间广阔，巨大的市场内蕴藏的无限的商机，这也为民营快递公司的发展提供了外部条件，民营快递有着光明的发展前途。

邮政EMS在企业制度上存在固有不足，这是短时间内不容易调整的，而民营快递公司应变能力强，可以在EMS不足的地方做足工作，以寻求市场占有率。

国际快递公司和EMS普遍存在快递价格贵，经营成本大的缺点，降价空间较小。而民营快递公司在价格方面收缩性比较强，面对市场和经济环境的变化都够有效的把握机会，在竞争中占得先机。4.Threat(威胁): 新《邮政法》修改严重阻碍了民营快递公司的发展，国家邮政总局为了规范快递市场，保证EMS的绝对市场占有地位，缩小了民营快递公司的业务服务范围，规定了有些业务只有EMS能受理。

国际快递公司在国际市场上占有绝对优势，目前在国外，80%的快递市场份额都被国际快递巨头控制，民营快递想走出国门，进入国际快递市场十分困难。国际快递公司拥有快递企业经营的经验，资金十分充裕，同时在公司管理方面也有专业的人才。国际快递公司的员工大都接受过专业的快递业务技能培训，具有较高的专业素质，而这些正是民营快递公司所缺少的。

目前，在国内快递行业缺乏统一的管理标准，市场监管不能有效的实施。各中小民营快递公司间的竞争混乱，恶意竞争、非法竞争依然普遍存在，这也严重影响了民营快递的发展。