第一篇：TT结算的方式流程

（一）接到国外客户的订单

（二）做形式发票传国外客户，国外客户回签

（三）做生产单传国内客户，国内客户回签

（四）向国外客户要回唛头、彩图、条形码，把唛头、彩图、条形码传给国内客户

（五）紧追国内客户进行生产

（六）在离船期大约有10天左右，向国外客户的货代要订舱单标准格式，按要求填好之后反传船公司订舱

（七）船公司传出正式的S/O(付货通知单)(出仓纸)(这是说明货物详情及付货人各项要求的文件，是拟备其他运输单据（如提单、空运提单等）所需的基本文件。)

在实际贸易操作中，一般是船公司传出正式的s/o后，贸易商验完货把s/o给拖车行（在S/O面前注明拖柜时间、地点、时间，联系电话等前往拖柜），以用来制定相关运输单据。)

（八）一般是自己的验货员去供应商厂里验货（如果客户在大陆有验货代表一般是要求供应商把货物拖回本公司，再让客户大陆验货代表进行验货）

（九）把S/O传给拖车行（在S/O面前注明拖柜时间、地点、时间，联系电话等前往拖柜）

（十）做出报关内容即“FAX MESSAGE”(传真)，向拖车行问清报关行地址，以方便外贸公司寄出全套单据（能够归类的尽量归类，目的是减少核销单）

（十一）在“FAX MESSAGE”上注明报关行地址，再把“FAX MESSAGE”传给外贸公司

（外贸公司会把报关资料传给报关行）,同时给厂家下“装柜通知”

（十二）装完柜之后，把柜号、封条号等资料填好，（需要熏蒸的货物，把熏蒸格式填好）再传给报关行，进行报关

（十三）做出FORM A（原产地证书），把FORM A 传给外贸公司。

（十四）做装船通知传给客户。

（十五）要回报关单，加上开具增值税专用发票申请表，交给财务会计（十六）做提单补料传给船公司

（十七）外贸公司反传正式FORMA

（十八）准备装船通知、产地证明（FORMA）、提单、发票、装箱单、（有时有消毒熏蒸证书），一起传给国外客户，要求国外客户付款

（十九）把提单、DEBIT NOTE(水单)的复印件交给财务，财务付完DEBIT NOTE的费用以后，船公司放行原始提单，本人再把以上原始单据直接寄给国外客户，以便国外客户提货

第二篇：TT付款方式

T/T是电汇，英文全称为Telegraphic Transfer，一般简写为T/T，业务上分为前T/T（预付货款）和后T/T（装船后或收货后付款）。在交易中它较之信用证风险要高一些，但是向银行缴纳的费用要比信用证是缴纳的费用低很多。

电汇是汇出行应汇款人的申请，拍发加押电报或电传（Tested Cable/Telex）或者通过SWIFT给国外汇入行，指示其解付一定金额给收款人的一种汇款结算方式。

T/T付款方式一般有三种形式：

（１）前T/T也就是我们通常说的１００％预付，这种付款方式对卖方最有利，当然一般在实际操作中很少见如果能碰到这种客户。

（２）３０％T/T预付，７０％T/T见副本提单后付款。现在一般用这种付款方式，但对有些国家如见副本提单就可以提货的国家要特别注意，风险比较大。

（３）后T/T这种方式对买方最有利，一般只对金额少且信誉特好的客户，但最好少用。T/T流程一般是接到客户订单，做好发票，等客户把订金打过来就可以下生产任务单下去，确认交货期，在此过程跟客户确认唛头，尺寸等。发货后拿到提单副本后可传真或扫描给客户，要求付款。款到帐后再放单。

T/T实际业务流程：

（1）接到国外客户的订单；

（2）制作形式发票传给国外客户，国外客户回签；（3）做生产单传国内客户，国内客户回签；

（4）向国外客户要回唛头、彩图、条形码，把唛头、彩图、条形码传给国内客户；（5）紧追国内客户进行生产；

（6）在离船期大约有10天左右，向国外客户的货代要订舱单标准格式，按要求填好之后传回给船公司订舱；

（7）船公司传出正式的；

（8）一般是自己的验货员前去供应商厂里验货（如果客户在大陆有验货代表一般是要求供应商把货物拖回本公司，再让客户大陆验货代表进行验货；

（9）把S/O传给拖车行（在S/O面前注明拖柜时间、地点、时间，联系电话等前往拖柜）；

（10）做出报关内容即“FAX MESSAGE”，向拖车行问清报关行地址，以方便外贸公司寄出全套单据（能够归类的尽量归类，目的是减少核销单）；（11）在“FAX MESSAGE”上注明报关行地址，再把“FAX MESSAGE”传给外贸公司

（外贸公司会把报关资料传给报关行）,同时给厂家下“装柜通知”；

（12）装完柜之后，把柜号、封条号等资料填好，（需要熏蒸的货物，把熏蒸格式填好）再传给报关行，进行报关；

（13）做出FORM A，把FORM A 传给外贸公司；（14）做装船通知传给客户；

（15）要回报关单，加上开具增值税专用发票申请表，交给财务会计（用9.18汇率来计算）；

（16）做提单补料传给船公司；（17）外贸公司反传正式FORM A；

（18）准备装船通知、产地证明（FORMA）、提单、发票、装箱单、（有时有消毒熏蒸证书），一起传给国外客户，要求国外客户付款；

（19）把提单、DEBIT NOTE(水单)的复印件交给财务，财务付完DEBIT NOTE的费用以后，船公司放行原始提单，本人再把以上原始单据直接寄给国外客户，以便国外客户提货

那就是SHIPPING ORDER是用来做订舱用的,是你传给货代订舱时的一种书面形式。

T/T付款的银行费用：

T/T付款的银行费用：各自承担所在地的银行费用。买家银行会收取一道手续费，由买家承担。卖家公司的银行有的也会收取一道手续费，就由卖家来承担。跟据银行的实际费率计算。（参考费用USD25-40左右）。

T/T付款方式风险防范：

前T/T，也就是所谓的带款提货：货款支付完结交单。这种方式，注意的是货运公司这个中介人。货运公司或者船公司如为客户指定，千万要调查其实力，在日常业务过程中很多客户指定的货运公司迫于客户的压力放单的事情非常多。另外要当心的是一定要货款到帐后才能放单。现在生意已经做到了大家都无法想象的地步，很多国外银行或者国内银行为保证自己的利益，所有客户传真过来的水单，事实都是正确的，但很多企业不能收到钱，查下来的结果是银行弄错了（行号），这是一个比较新的概念。但如果对方银行把钱退回汇款人，这样给企业造成的后果将是无法估算的。

后T/T：这种操作方式容易发生在国外客户和国内的贸易公司或者工厂彼此互相信任或者都是自己的公司。后T/T风险非常大，在对客户不了解的情况非常容易发生损失。

第三篇：TT付款方式

电汇---Telegraphic Transfer T/T

电汇是汇出行应汇款人的申请，拍发加押电报或电传（Tested Cable/Telex）或者通过SWIFT给国外汇入行，指示其解付一定金额给收款人的一种汇款结算方式。

电汇以电报、电传作为结算工具，安全迅速、费用也较高，由于电报电传的传递方向与资金的流向是相同的，因此电汇属于顺汇。

电汇是目前使用较多的一种汇款方式，其业务流程是：先由汇款人电汇申请书并交款付费给汇出行，在由汇出行拍加押电报或电传给汇入行，汇入行给收款人电汇通 知书，收款人接到通知后去银行兑付，银行进行解付，解付完毕汇入行发出借记通知书给汇出行，同时汇出行给汇款人电汇回执。

电汇时，由汇款人填写汇款申请书，并在申请书中注明采用电汇T/T方式。同时，将所汇款项及所需费用交汇出行，取得电汇回执。汇出行接到汇款申请书后，为 防止因申请书中出现的差错而耽误或引起汇出资金的意外损失，汇出行应仔细审核申请书，不清楚的地方与汇款人及时联系。

汇出行办理电汇时，根据汇款申请书内容以电报或电传向汇入行发出解付指示。电文内容主要有：汇款金额及币种、收款人名称、地址或帐号、汇款人名称、地址、附言、头寸拨付办法、汇出行名称或SWIFT地址等。为了使汇入行证实电文内容确实是由汇出行发出的，汇出行在正文前要加列双方银行所约定使用的密押（Testkey）。

汇入行收到电报或电传后，即核对密押是不是相符，若不符，应立即拟电文向汇出行查询。若相符，即缮制电汇通知书，通知收款人取款。收款人持通知书一式两联 向汇入行取款，并在收款人收据上签章后，汇入行即凭以解付汇款。实务中，如果收款人在汇入行开有帐户，汇入行往往不缮制汇款通知书，仅凭电文将款项收入收 款人收户，然后给收款人一收帐通知单，也不需要收款人签具收据。最后，汇入行将付讫借记通知书（Debit Advice）寄给汇出行。

电汇中的电报费用由汇款人承担，银行对电汇业务一般均当天处理，不占用邮递过程的汇款资金，所以，对于金额较大的汇款或通过SWIFT或银行间的汇划，多采用电汇方式。

TT,虽然有一定的风险,但是费用低,现在在世界的外贸付款方式中很流行.一共有几种方式吧,1.100%前TT,这种方式很少见,如果你的客人在下单的时候给你100%TT过来,那么你走运了.这个客人应该是老客人或者金额比较小才会这么做.2.100%后TT,这个有一定的风险性,除非是老客人,否则我们就太被动了,随时都有可能钱货两空,付不付款全靠客人的信用.3.30%前TT(作定金),70%后TT,见提单付本付款,这种是最为常见的.结算方式：信用证结算方式、汇付和托收结算方式、银行保证函、各种结算方式的结合使用.A、信用证结算方式信用证（letter of credit）简称L/C）方式是银行信用介入国际货物买卖价款结算的产物。它的出现不仅在一定程度上解决了买卖双方之间互不信任的矛盾，而且还能使双方在使用信用证结算货款的过程中获得银行资金融通的便利，从而促进了国际贸易的发展。因此，被广泛应用于国际贸易之中，以致成为当今国际贸易中的一种主要的结算方式。信用证是银行作出的有条件的付款承诺，即银行根据开证申请人的请求和指示，向受益人开具的有一定金额、并在一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面文件；或者是银行在规定金额、日期和单据的条件下，愿代开证申请人承购受益人汇票的保证书。属于银行信用，采用的是逆汇法。

B、汇付和托收结算方式汇付和托收是国际贸易中常用的货款结算方式。

C、银行保证函银行保证函（banker's letter of guarantee)，简写为L/G），又称银行保证书、银行保函、或简称保函，它是指银行应委托人的申请向受益人开立的一种书面凭证，保证申请人按规定履行合同，否则由银行负责偿付款。

D、各种结算方式的结合使用在国际贸易业务中，一笔交易的货款结算，可以只使用一种结算方式（通常如此），也可根据需要，例如不同的交易商品，不同的交易对象，不同的交易做法，将两种以上的结算方式结合使用，或有利于促成交易，或有利于安全及时收汇，或有利于妥善处理付汇。常见的不同结算使用的形式有：信用证与汇付结合、信用证与托收结合、汇付与银行保函或信用证结合TT付款方式的操作流程

（１）前T/T也就是我们通常说的１００％预付，这种付款方式对卖方最有利，当然一般在实际操作中很少见如果能碰到这种客户，呵呵，运气来了挡都挡不住．

如第一种，我想应该没有那样的客人，这样对他来说是一点保证都没有，除非是很小很小的金额为了不浪费银行手续费。要不然就是很好关系的朋友，也或者是很走俏的商品，否则不会有人愿意接受这样的付款方式的。

（２）３０％T/T预付，７０％T/T见副本提单后付款．现在一般用这种付款方式，但对有些国家如见副本提单就可以提货的国家要特别注意，风险比较大．

这一种其实不是T/T 付款方式而是D/P，即付款交单,就是进口商付了货款以后出口商再把相关的单证给他。正常情况下这个不会很大的问题，可以操作，除了一些特殊的地方，不用提单就可提货。（３）后T/T这种方式对买方最有利，一般只对金额少且信誉特好的客户，但最好不用．

这个不是很明白，其实我们还有比D/P保险一点的T/T，也就是我们常用的T/T付款方式，30T/T deposit ,70T/T before shipment ,这种付款方式比较对卖家是很保险的，对买家来说就比较没有那么多的保障了，但是只要是做T/T 我想买家都没有很大保障，除非做L/C哦，大家都安全，不过那费用大。

第四篇：国际贸易流程以及四种国际结算方式 LC、DP、DA、TT的区别

国际贸易流程

一、推销

进出口商要将产品打进国际市场，必须先开拓市场，寻找合适的交易对象。可以通过寄送业务推广函电(Sale Letter)或在计算机网络、国外杂志、报刊上刊登产品广告来推销自己，同时也可通过参加商展、实地到国外考察等途径来寻找交易对象，增进贸易机会。

二、询盘

又称为询价。进口商收到出口商的业务推广函电或看到广告后，根据自己的需要，对有意进一步洽商的出口商予以询盘(Inquiry)，以期达成交易。

三、发盘

又称为报价。出口商按买主来函要求，先向供货的工厂询盘，然后计算出口报价回函给进口商。这期间可能需要函电多次往返接洽，最后得到关于价格条款的一致意见。

四、签订合同

国外买主与出口商经一番讨价还价后，就各项交易条件达成一致，正式签订外销合同(Contract或Agreement)。

外销合同可以由出口商起草，也可以由进口商起草，注意起草与确认合同时双方都需填写预算表。

五、领核销单

为保证企业严格按照正常贸易活动的外汇需要来使用外汇，杜绝各种形式的套汇、逃汇、骗汇等违法犯罪行为，我国规定企业对外付汇要通过国家审核，实行进口付汇核销制度。采用信用证结算方式时，进口商须在开证前到外汇指定银行领取《贸易进口付汇核销单(代申报单)》，凭以办理进口付汇手续；其他结算方式下则在付款前领此单。

六、申请开信用证

进口商填妥付汇核销单后，再开具《不可撤销信用证开证申请书》(Irrevocable Documentary Credit Application)，向其有往来的外汇银行申请开立信用证。

七、开信用证

开证银行接受申请并根据申请书开立信用证(Letter of Credit；L/C)，经返还进口商确认后，将信用证寄给出口地银行(在出口国称通知银行)，请其代为转送给出口商。

八、通知信用证

出口地银行填妥《信用证通知书》(Notification of Documentary Credit)，将信用证通知出口商。

九、接受信用证

出口商收到通知银行送来的信用证后，经审核无误，接受信用证，即可开始备货、装船等事宜。如信用证有误，可要求进口商修改。

十、指定船公司

在CIF或CFR术语下，出口商一边备货，一边还要寻找合适的船公司，以提前做好装运准备；在FOB术语下，此步骤则应由进口商完成。

十一、订舱

确定好船公司后，出口商即应根据相应的船期，配合装运期限进行订舱，经船公司接受后发给配舱通知，凭以填制其他单据，办理出口报关及装运手续。

十二、申请检验

出口商根据信用证的规定填写《出境货物报检单》(Application for Certificate of Export Inspection)，并备齐商业发票、装箱单等相关文件向出入境检验检疫局申请出口检验。

十三、取得检验证明

检验机构经对商品检验合格后，签发《出境货物通关单》；并根据出口商的要求，签发相应的商检证书，如品质证书、健康证书等。

十四、申请产地证

出口商填妥相应的产地证明书向相关单位申请签发，其中《原产地证明书》(Certificate of Origin)与《普惠制产地证明书》(Generalized System of Preferences Certificate of Origin “Form A”)应向出入境检验检疫局申请，而《输欧盟纺织品产地证》则应向商务部授权的纺织品出口证书发证机构(图上未标出)申请。

十五、签发产地证

相关机构经过审核，根据出口商的申请，签发相应的产地证书。

十六、办理保险

在CIF术语下，保险由出口商办理，出口商须根据信用证的规定填写《货物运输保险投保单》(Cargo Transportation Insurance Application)，并附商业发票向保险公司投保。

注意：交易条件如是CIF，保险才由出口商办理；若是FOB或CFR，则应由进口商办理保险。

十七、取得保险单

保险公司承保后，签发《货物运输保险单》(Cargo Transportation Insurance Policy)给出口商。

十八、申领核销单

我国法律规定，境内出口单位向境外出口货物，均应当办理出口收汇核销手续。出口商在报关前，须到外汇管理局申领《出口收汇核销单》。

十九、核销备案

填妥核销单后，出口商即可凭以向海关申请核销备案。

二十、货物送到指定地点

出口商办完以上各项手续后，将货物送抵指定的码头或地点，以便报关出口。

二十一、报关

送出货物后，出口商填妥《出口货物报关单》，并备齐相关文件(出口收汇核销单、商业发票、装箱单、出境货物通关单等)，向海关投单报关。

二十二、办理出口通关手续

海关审核单据无误后即办理出口通关手续，签发加盖验讫章的核销单与报关单(出口退税联)给出口商，以便其办理核销与退税。

二十三、装船出运

通关手续完成后，货物即装上船，开航。

二十四、取回提单（B/L）

船公司须等到货物已装上船(B/L上有记载On Board Date)，并启航后才签发提单，因此货物出运后，出口商就可到船公司领取《海运提单》(Bill of Lading；B/L)。

二十五、发送装运通知

出口商将货物运出后，应向买主寄发《装运通知》(Shipping Advice)。尤其是在FOB、CFR术语下，保险由买方自行负责时，出口商须尽快发送装运通知以便买方凭此办理保险事宜。

二十六、备齐相关单据办理押汇

货物装运出口后，出口商按L/C上规定，备妥相关文件(商业发票、装箱单、海运提单、货物运输保险单、商检证书、产地证、信用证等)，并签发以进口商为付款人的汇票(Bill of Exchange)，向出口地银行要求押汇(Negotiation)。以出口单据作为质押，向银行取得融资。

二十七、通知结汇，给付收汇核销单

押汇单据经押汇银行验审与信用证的规定相符，即拨付押汇款，通知出口商可以结汇，同时收取一定押汇费用。此外，银行还将出具加盖“出口收汇核销专用联章”的《出口收汇核销专用联》给出口商。

二十八、核销

出口商凭出口收汇核销专用联及其他相关文件(出口收汇核销单送审登记表、报关单、出口收汇核销单、商业发票等)向外管局办理核销，办理完成后，外管局发还出口收汇核销单(第三联)。

二十九、出口退税

核销完成后，出口商再凭出口收汇核销单(第三联)、报关单(出口退税联)与商业发票前往国税局办理出口退税。

三

十、议付后交单

押汇银行议付后，将押汇单据发送到国外开证银行，要求偿付押汇款。

三

十一、拨付货款

开证银行审单与信用证条款核对无误后，拨付押汇款(即承兑)给出口地银行。

三

十二、通知赎单

开证银行向进口商要求缴清货款。由于当初进口商在向开证银行申请开立信用证时，大部分的信用证金额尚未付清，而出口商已经在出口地押汇(抵押融资)，所以开证银行通知进口商缴清余款，将押汇单据赎回。

三

十三、付款

进口商向开证银行缴清货款，同时需将之前领取的贸易进口付汇核销单交给银行审核。

三

十四、给付单据

进口商付款后，自开证银行取回所有单据(即出口商凭以押汇的文件)。

三

十五、到货通知

此时，货物已运抵进口国的目的港，船公司通知进口商来换取提货单。

三

十六、交提单，换取提货单

进口商向船公司缴交提单(B/L)换取提货单(Delivery Order；D/O)。尤其当进口商是在FOB术语下买入货物时，进口商唯有向船公司缴清运费及杂费，并将B/L向船公司换取D/O，才能向海关提出要求报关，表明进口商已获得船公司同意可以提领货物。

三

十七、申请检验

进口商填写《入境货物报检单》(Application for Certificate of Import Inspection)，并备齐提货单、商业发票、装箱单等文件向出入境检验检疫局申请进口检验。

三

十八、取得检验证明

检验机构经对商品检验合格后，签发《入境货物通关单》给进口商。

三

十九、报关

进口商备齐进口货物报关单、提货单、商业发票、装箱单、入境货物通关单、合同等文件，向海关投单报关。

四

十、缴税

进口商向海关缴清各项税款，应纳税捐包括进口关税、增值税与消费税等。

四

十一、办理进口通关手续

海关审单通过，办理进口通关手续。

四

十二、提货

海关放行后，进口商即可至码头或货物存放地提领货物。

四

十三、付汇核销

最后，进口商还要凭进口付汇到货核销表、进口货物报关单及进口付汇核销单到外汇管理局办理付汇核销。

L/C、D/P、D/A、T/T是国际贸易中常用的四种结算方式，前面已经具体描述过L/C方式下的履约流程，以下将就其它三种结算方式与L/C在流程方面的区别加以说明。

一、D/P与L/C的区别

(1)在D/P方式下，进口商不需向银行申请开发信用证，有关于信用证部分的流程都可省去。

(2)出口商在办完报关等手续后，不再采用“押汇”方式向银行交付单据，而是采用“托收”方式，出口地银行也不需垫付款项。

(3)进口地银行同样不需垫付款项，可直接通知进口商前来付款赎单。

(4)进口商付款后，银行才能通知出口商结汇。

二、D/A与L/C的区别

(1)在D/A方式下，进口商不需向银行申请开发信用证，有关于信用证部分的流程都可省去。

(2)出口商在办完报关等手续后，不再采用“押汇”方式向银行交付单据，而是采用“托收”方式，出口地银行也不需垫付款项。

(3)进口地银行同样不需垫付款项，可直接通知进口商前来赎单；进口商赎单时不需付款，可先承兑，在汇票到期日前付款即可。

(4)进口商付款后，银行才能通知出口商结汇。

三、T/T与L/C的区别

(1)在T/T方式下，进口商不需向银行申请开发信用证，有关于信用证部分的流程都可省去。

(2)出口商在办完报关等手续后，不再采用“押汇”方式向银行交付单据，而是在“单据列表”页面中直接将单据送进口商。

(3)进口商收到单据可直接办理相关手续，可销货收回资金后再付款给进口商。

(4)进口商付款后，银行才能通知出口商结汇。

第五篇：TT汇款方式风险

T/T汇款方式风险

/T(电汇)是以商业信用为基础的，所以难免遭遇风险。

前T/T风险规避：买方要求卖方出具银行保函，由银行做第三方担保人。

后T/T风险规避：卖方在买方付款前把握货权，即掌握正本提单。流程：卖方装船后将正本 提单 传真给买方，买方见传真复印件后电汇余款，之后卖方将正本 提单 寄交买方。

风险一：进口国无单放货：

凭正本提单提货是国际 海运 的基本原则，但无单放货的行为在国际货物运输过程中时常发生。主要是因为现代航运技术和物流体系的告诉发展，货物在 海运 途中的时间缩短，而提单却因为流转环节多，速度慢，经常出现船货已到而提单未到的局面。于是承运人往往凭提货人的提单副本和担保函无单放货。墨西哥以及南美洲部分国家的法律强制规定承运到该国 港口 的货物必须交付给当地 海关 或者 港口 当局，由收货人向 海关 或者 港口 当局提取货物，而这些国家的 海关 或港口有的规定允许进口商可凭提单副本提取货物。

防范：在我方出货后立即向进口方追要货款并尽可能采取防范措施。

风险二：进口商再讨价还价风险：

案例：我方收到后T/T的50%定金后，对方两周内付余款。船货在18天后到达对方港口，我方立即通知进口商提货，此时对方电话、邮件等一切联系方式不予回复。如此1个月后，对方突然联系我方，要求10%降价，我方无奈只能接收。

此现象原因：这不属于诈骗，应该说此类进口商是非常精明的，但是却严重损伤了出口商利益。我方船货可在对方港口免费停放7至14天，有时进口商和目的港关系好，即使货物对方一个月也没有问题，不必交滞港费，我出口商不明情况，以为上当，所以当对方提出降价后会立即同意。

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