第一篇：交通运输局委员会文件

中 共 吴江市 交通运输局委员会文件

吴交委„202_‟16号

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关于在交通系统党组织和党员中深入

开展创先争优活动的实施意见

交通各直属党（总）支部：

为深入贯彻落实党的十七大和十七届四中全会精神，进一步巩固扩大学习实践科学发展观活动成果，推动学习实践科学发展观向广度和深度发展，按照中央、省委、苏州市委和吴江市委的统一部署，局党委决定，在全系统基层党组织和党员中深入开展创先争优活动，现结合交通实际，提出如下实施意见。

一、指导思想

认真贯彻党的十七大和十七届三中、四中全会精神，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，继续深入学习实践科学发展观，以“筑牢科学发展堡垒，争当交通发展先锋”为主题，立足本单位实际，充分改革创新，务求实效，努力把基层党组织建设成为推动交通科学发展的战斗堡垒，和改善民生。依托党员服务中心（站、点），健全党员服务网络体系，积极参加党员志愿活动，多为群众做实事办好事，让人民群众共享交通发展成果，提高幸福指数。

加强基层组织取得新突破。实施新一轮“先锋工程”，进一步强化基层党组织功能，促进党员先锋模范作用充分发挥，更好树立先进形象，努力提升党建工作科学化水平。大力推进学习型党组织建设，进一步扩大党内基层民主，建设高素质的基层党组织带头人队伍，增强党员队伍生机活力，积极构建城乡统筹的基层党建新格局。

创建先进基层党组织的基本要求是，学习型党组织建设成效明显，出色完成党章规定的基本任务，努力做到“五个好”：一是领导班子好。领导班子能深入学习实践科学发展观，团结协作，求真务实，勤政廉洁，有较强的凝聚力和战斗力。二是党员队伍好。党员素质优良，有较强的党员意识，能够充分发挥先锋模范作用。三是工作机制好。规章制度完善，管理措施到位，工作运转有序。四是工作业绩好。围绕中心、服务大局，出色完成各项工作任务，成效明显。五是群众反映好。基层党组织在群众中有较高威信，党员在群众中有良好形象，党群干群关系密切。

各基层党组织要大力实施基层党建“四有一工程”，即：有人干事、有章理事、有钱办事、有活动载体、增强党组织内在活力工程。具体要加强五个方面建设，即加强以党组织书记为重点的党务工作者队伍建设，加强以教育管理为重点的党员队伍建设，加强以信息平台运用为重点的基层党建信

三、活动载体

本系统创先争优的活动主题是“筑牢科学发展堡垒，争当交通发展先锋”。在具体工作中，开展创先争优活动要与“创服务品牌、建一流交通”效能建设主题年活动、文明单位创建活动、“两竞赛一赶超”活动和全年工作目标考核、精神文明建设系列活动等有机结合起来，重点做好以下几项工作：

1.加强干部职工的培训教育。认真落实科学发展观，充分认识创先争优活动的重要性，增强创先争优活动的紧迫感和自觉性。同时深入开展理想信念、职业道德、职业技能的教育。突出抓好执法人员培训，使每个执法人员都熟练掌握和运用法律、法规，自觉严格依法办事，严格执法程序，规范执法文书，使执法人员成为展示交通形象的窗口。

2.努力实现四个新突破。重点抓好为群众服务、为基层服务、为企业服务的工作。一是实现优质服务水平的新突破。交通各单位要开展“亮共产党员身份，做优质服务标兵活动”，使党员争当爱岗敬业、文明礼貌、热情服务、乐于助人、创优环境”五个标兵，转变作风，提高机关效能，推行全程、全员、全方位优质规范服务。要建立健全职业道德规范、岗位操作规范、行为制约规范、服务环境规范。二是实现行政执法水平的新突破。深入开展转变作风、转变职能、提高服务水平为主要内容的“两转变一提高”活动。杜绝执法不严，以权谋私，野蛮执法等不良行为，杜绝水路和公路“三乱”。三是实现客运市场管理水平的新突破。加强对客

能公交”、“城市彩虹”等交通服务品牌，深度挖掘行业先进典型、廉政勤政模范，力争推选更高层次的劳动模范和行业标兵，全面提升吴江交通文明形象。

四、方法步骤

全系统创先争优活动从202_年6月开始，到202_年党的十八大召开前结束，围绕迎接建党90周年、向党的十八大献礼两个重大节点展开，具体分四个阶段进行。

（一）动员部署阶段（202_年6月中下旬-7月初）。主要抓好四项工作：

1.成立机构。按照吴江市委统一部署，成立创先争优活动领导小组及其办公室，建立健全责任体系，切实做到机构、人员、场所、经费“四落实”。

2.制定方案。对党组织和党员参加活动提出明确目标和具体要求，并采取适当方式向群众公布，进行承诺，接受群众监督。

3.动员部署。召开动员会，传达上级文件和有关会议精神，强调开展创先争优活动的重大意义，统一思想，提高认识，充分调动广大党员干部参加活动的积极性和主动性。

4.组织学习。组织基层党组织和党员认真学习胡锦涛总书记在全党深入学习实践科学发展观活动总结大会上的重要讲话和相关文件，统一思想认识，积极投入到创先争优活动中来。

（二）全面推进阶段（202_年7月—202_年7月）。继续抓好学习实践活动整改落实后续工作，进一步完善深入学习

5.“典型培树”活动。深入挖掘培养选树先进典型，大力宣传他们的先进事迹，充分展示党组织和党员的先进形象，努力形成浓厚的活动氛围。

（三）深化提升阶段（202_年7月—202_年6月底）。1.搞好对标定位。对照本行业、本系统的先进典型，对照工作标准，查找自身差距，明确努力方向，制定跟进、赶超的具体措施，形成比、学、赶、帮、超的深厚氛围。

2.树立先进典型。以受表彰对象为重点，进一步扩大宣传，扩大典型影响力，引导基层党组织和广大党员开展新一轮的创先争优承诺活动，以昂扬向上的精神风貌，更加出色的工作业绩，向党的十八大献礼。

（四）总结完善阶段（202_年7月—党的十八大召开前）。围绕向党的十八大献礼，重点抓好四项工作：

1.展示成果。通过举办创先争优图片展等形式，回顾开展创先争优活动情况，集中展示活动成果。

2.搞好总结。认真总结经验、查找不足，进一步研究制定改进措施。

3.考核评议。采取适当方式组织党员、群众进行评议。4.完善机制。对开展创先争优活动中行之有效的做法用制度的形式固定下来，形成创先争优的长效机制。

五、工作方法

1.分类指导。各基层党组织要紧密结合单位的实际情况和党员的岗位特点，找准开展活动的着力点，努力在扩大党员参与面、提高实效性上下功夫，推动创先争优活动深入开

4.领导点评。上级党组织负责人适时对分管领域和部门基层党组织和党员开展创先争优活动情况进行点评，实事求是肯定取得的成绩，指出存在的问题和努力方向，督促整改提高。

5.群众评议。上级党组织对基层党组织、基层党组织对党员开展创先争优活动情况，适时组织党员、群众进行评议。

6.评先表彰。上级党组织对基层党组织、基层党组织对党员开展创先争优活动情况进行考核，适时评选表彰创先争优活动中涌现出的先进基层党组织和优秀共产党员。评选表彰要注重工作实绩和社会公认度，广泛听取党员和群众意见。

六、组织领导

1.落实领导责任。局党委成立创先争优活动领导小组，下设办公室负责日常工作。各单位也要建立相应的领导机构和工作机构。基层党组织具体负责本单位开展创先争优活动的组织实施。党员领导干部要带头参加所在支部的创先争优活动，充分发挥示范表率作用。

2.加强监督指导。领导小组将通过明察暗访和定期检查等形式，对创先争优活动进行督导，研究解决遇到的问题，总结推广经验，推动活动顺利开展，对思想不重视，工作不得力的要予以严厉批评，并限期整改。

3.加大宣传力度。充分利用报刊、广播、电视、信息网站等信息平台，大力宣传先进基层党组织和优秀党员的先进事迹，同时要通过张贴标语、发放宣传单等形式营造浓厚的创先争优氛围，努力形成学习先进、崇尚先进、争当先进的良好风气。

4.注重取得实效。各基层党组织要在坚持创先争优活动

第二篇：深圳市交通运输委员会文件[推荐]

深圳市交通运输委员会文件

深交[202_]220号

关于开展202_深圳市机动车维修企业

质量信誉考核工作的通知

各交通运输局，市汽车维修行业协会，各机动车维修企业：

为提升我市汽车维修行业形象，提高维修服务质量，引导企业诚信经营，优质服务，建立公平竞争、优胜劣汰的市场环境，按照交通运输部和省交通运输厅的统一部署和相关文件要求，决定开展202_深圳市机动车维修企业质量信誉考核工作。有关事项通知如下：

一、组织机构

成立202_深圳市机动车维修企业质量信誉考核工作领导小组（以下简称领导小组）。

组 长：于宝明

副组长：黄煌辉、赵延妮、张少远、王崇专、王玮、蒋节农、李秀根、罗武

领导小组下设办公室，设在市交通运输委安全管理处，负责考核工作的组织、协调、指导、监督等工作。办公室主任由赵延妮同志兼任，联络员谢威勇（联系电话：83168005，传真：83168034，电子邮箱：szanjichu@163.com）。

二、考核范围

考核范围为202_年12月31日前获经营许可的深圳市一类、二类和三类机动车维修企业（以《道路运输经营许可证》经营许可日期为准）。

考核周期为202_年1月1日至202_年12月31日。

三、考核内容和等级要求

（一）考核主要依据交通运输部《关于印发〈机动车维修企业质量信誉考核办法（试行）〉的通知》（交公路发[202_]719号）和广东省交通运输厅《关于印发〈广东省交通厅关于机动车维修企业质量信誉考核实施细则（试行）〉的通知》(粤交运[202_]923号)组织实施。一、二类机动车维修企业及危险货物运输车辆维修企业的具体评分标准按照《深圳市机动车维修企业质量信誉考核申请（评定）表》（一、二类汽车维修企业及危险货物运输车辆维修企业使用）执行。

三类机动车维修企业的具体评分标准按照《深圳市机动车维修企业质量信誉考核申请（评定）表》（三类汽车维修企业使用）执行。

（二）机动车维修企业质量信誉等级分为优良、合格、基本合格和不合格，分别用AAA级、AA级、A级和B级表示。机动车维修企业质量信誉考核指标，包括从业人员素质、安全生产、维修质量、服务质量、遵纪守法、环境保护共六项指标，总分为1000分，另有100分的加分项目。

（三）机动车维修企业质量信誉各等级的考核规定：

1.AAA级：考核总分和加分合计850分及以上，且从业人员素质、安全生产、维修质量、服务质量、遵纪守法、规范经营、环境保护各单项考核分数在该项总分的80％以上。

2.AA级：考核总分和加分合计为700分（含700分）至850分段，且从业人员素质、安全生产、维修质量、服务质量、遵纪守法、规范经营、环境保护各单项考核分数在该项总分的65％以上。

3.A级：考核总分和加分合计为600分（含600分）至700分段，且从业人员素质、安全生产、维修质量、服务质量、遵纪守法、规范经营、环境保护各单项考核分数在该项总分的60％以上。

4.B级：考核总分和加分合计低于600分或者从业人员素质、安全生产、维修质量、服务质量、遵纪守法、规范经营、环境保护各单项考核分数在该项总分的60％以下。

（四）机动车维修企业有下列情形之一的，其质量信誉等级为B级：

1.发生特大恶性服务质量事件或一次死亡1人及以上的安全生产责任事故；

2.出现超越许可事项或使用无效、伪造、变造机动车维修经营许可证件，非法从事机动车维修经营的违法违章行为；

3.出现使用假冒伪劣配件维修机动车、承修已报废的机动车、擅自改装机动车或利用配件拼装机动车的违法违章行为；

4.不按要求参加质量信誉考核或不按要求报送质量信誉考核材料，拒不改正的；

5.在质量信誉考核过程中弄虚作假、隐瞒情况或提供虚假情况经查证属实的；

6.未按要求建立质量信誉考核档案，导致质量信誉考核工作无法进行的；

7.企业变更名称、法人代表、地址不按要求办理变更备案以及变更作业场所未按要求重新申请许可的；

8.实际经营条件低于原许可条件的。

（五）在日常检查或质量信誉考核检查时，机动车维修企业有下列情形之一的，本质量信誉考核不能评为优良（AAA级）：

1.现场抽查维修企业的车辆维修档案，对整车大修、总成修理、二级维护存在未执行质量三检制度，配件的领用记录不清晰，收费价格和公示的收费标准不一致的，从事营运车辆二级维护存在只收费不维护的问题；

2.未按规定悬挂许可证和上一的质量信誉等级标志牌的；

3.未按规定公布维修工时定额和收费标准，维修工时单价未按规定报备。

4.存在诚信问题和维修质量问题（现场向车主发放维修质量调查表，有三分之二的车主反映该企业存在问题的）。

（六）各交通运输局分别按辖区负责实施考核工作，具体通过组织考核组进行现场考核、评分，确定企业的初评等级。各考核组由三人以上单数组成，考核组成员可以由机动车维修行业专家库成员、交通部门的管理人员或辖区质量信誉考核专家小组成员组成。各辖区交通运输局可以根据辖区实际情况，参照市机动车维修行业专家条件，从企业中抽调素质较高、具有一定工作经验的管理人员或技术骨干，补充建立辖区质量信誉考核专家小组。

四、考核步骤及时间安排：

（一）宣传动员、制定考核计划阶段（3月25日前）。各交通运输局结合辖区实际，制定本辖区机动车维修企业质量信誉考核工作计划，按考核标准对考核组成员做好培训指导。按辖区组织宣传，对考核工作进行动员布臵。

（二）企业自评阶段（3月26日—4月5日）。各机动车维修企业对照考核办法和评分标准，按要求填报考核申请表，开展自评工作。

（三）开展考核阶段（4月6日—5月15日）。各辖区交通运输局通过组织考核组，对辖区内的机动车维修企业开展质量信誉现场考核登记、打分，并在评定表栏填写考核组初评意见；经辖区交通运输局复查确认，在评定表栏中填写企业初评得分和初评意见，并对企业的初评得分和初评等级意见书面通知被考核企业；5月15日前各交通局应将辖区维修企业的初步考核结果（形成汇总表）及工作总结报领导小组办公室。

（四）公示复核阶段（5月30日前）：领导小组办公室负责对全市机动车维修企业的质量信誉考核结果进行汇总，提交领导小组会议审核后，公示考核结果，并将考核的最终结果及工作总结报省交通运输厅。公示期间，由领导小组办公室负责对有异议的企业组织复核。各辖区交通运输局根据公示复核后的最终考核结果，负责将各企业质量信誉等级分别在其《机动车维修企业质量信誉等级评定表》中“市级交通主管部门复核及评定意见”一栏及其《道路运输经营许可证》（副本）“检查（考核）记录”栏内加盖市交通运输委统一制作的机动车维修企业质量信誉考核等级专用章。

五、有关工作要求

（一）高度重视，确保考核工作按时完成。各交通运输局和各机动车维修企业要高度重视，严格按照本通知要求，组织开展好202_机动车维修企业的质量信誉考核工作。各交通运输局应将考核工作计划以及补充建立的辖区质量信誉考核专家小组名单报领导小组办公室备案。

（二）严格考核，确保考核结果公平有效。各交通运输局、各机动车维修企业应在总结上考核工作经验的基础上，严格按照规定的要求和程序做好202_的考核工作。为提高考核工作的公信力，确保本次考核做到公开、公平、公正，各单位应设立和公开考核监督电话。市交通运输委考核领导小组办公室考核监督电话：83168005。在考核过程中，考核人员严重失职或营私舞弊造成考评结果失实的，其参与考评的结果无效，应按规定重新考核，同时，对当事人及有关责任人进行严肃处理。

（三）公开结果，发挥考核效力。对维修企业的质量信誉考核最终结果，将通过主要新闻媒体、市交通运输委网站向社会公布，同时抄送市财政委、市场监督局、保监局和各区政府等部门，为公务车辆维修定点采购、工商年审、从事保险代理业务资格、事故车辆维修定点采购等工作提供参考依据。我委将对考核结果统一制作考核等级标志，各被考核维修企业要在经营场所显著位臵统一悬挂公示考核等级标志，凡不按规定悬挂公示考核等级标志的，将告知消费者可以视为质量信誉考核不合格企业，并纳入我委行业管理监督检查范围。

（四）将考核工作和维修行业日常管理工作相结合。各辖区交通局应结合本次质量信誉考核工作，抓好我市汽车维修市场秩序的整治工作，对维修企业存在违规违法经营等扰乱市场秩序、损害消费者利益的突出问题予以严厉查处打击；对各类自行停业以及已不在原址经营的各类维修企业，应登记造册并按程序依法办理相关手续。特此通知。

附件：

1、《深圳市机动车维修企业质量信誉考核申请（评定）表》（一、二类汽车维修企业及危险货物运输车辆维修企业使用）

2、三类机动车维修企业的具体评分标准按照《深圳市机动车维修企业质量信誉考核申请（评定）表》（三类汽车维修企业使用）

二〇一〇年三月二十三日

主题词：机动车 维修 质量信誉考核 通知

深圳市交通运输委员会秘书处 202_年3月23日印发（印30份）

第三篇：无锡市交通运输局文件

无锡市交通运输局文件

锡交发〔202_〕2号

市交通运输局关于

认真做好202_年春运工作的通知

各市（县）、区交通运输局、各有关单位：

202_年春节运输将于1月13日开始，至2月21日结束，共计40天。为贯彻落实国家发改委、交通运输部及省政府、市政府关于春运工作的总体要求，全力满足人民群众的出行需要，保证重点物资运输，现就有关事项通知如下：

一、建立健全春运工作机制

春运工作关乎人民群众的切身利益，是一项重要的民生工程。各级交通运输部门要以高度的政治自觉、责任自觉，进一步提高认识，精心组织，周密安排，确保旅客出行安全便捷和重点物资运输畅通高效。

（一）成立春运工作机构。为切实做好202_年春运工作，市交通运输局决定成立节运工作领导小组，由夏正兴局长任组长，宋良栋、张国祥副局长任副组长，局直属单位、办公室、行管处、法规处、宣教处及各市（县）、区交通运输局主要负责人为组员（领导小组下设办公室在市运管处，电话：81009668，传真：81009669，邮编：214031）。全市春运工作由领导小组统一部署，节运办公室具体负责日常管理和协调工作。各单位也要成立春运工作领导小组和办事机构，由主要负责人负总责，制定严密的春运工作计划和应急预案，加强对春节运输组织和安全生产工作的指导、监督。

（二）严格执行值班值守制度。春运期间，各市（县）、区交通运输部门、各单位要切实加强值班工作，严格执行领导带班、关键岗位24小时值班制度，及时协调解决突发的运输事件和重大问题。

（三）建立跨部门协调工作机制。要积极协调经信委、公安、安监、气象等部门，建立跨部门协调工作机制，加强信息沟通和资源共享，及时协商解决春运期间安全督查、运输组织、车辆通行、应急处置等方面的问题。

二、扎实做好春运安全工作

春运期间，人流、物流与车流剧增，加上恶劣天气容易诱发安全事故，安全生产工作面临复杂、艰巨的考验。各单位要将安全放在春运工作的首位，按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的总体要求，强化“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的安全责任体系，坚决遏制重特大事故发生。

（一）全面排查整治安全隐患。各级交通运输部门要组织开展专项安全检查，督促运输企业进一步强化安全主体责任，发现问题及时落实整改。运输企业要在春运前对营运车、船进行全面的安全隐患排查，确保运营车船及消防救生等设施处于良好的技术状态，严禁安全技术条件达不到要求的运输工具和设施投入春运；要对春运驾驶人开展集中排查，禁止驾驶证记满12分的驾驶人参加春运，强化驾驶人员、维修人员、一线安全管理人员的安全意识，开展冬季安全驾驶技能和应急专项教育培训，提高参运人员的应急处置能力。

（二）严格客运站安全生产源头把关。各客运站要严格执行“三不进站、六不出站”要求，根据发班规模和客流情况，配备相应的检查设施和检查人员，将安全生产责任落实到各个岗位、人员；要进一步规范危险品查堵、运营车辆安全例检、出站检查等作业流程，确保有序高效，防止“病车”上路或危险品进站；要严格核载定额售票和检票，杜绝超载行为；要严格执行《道路客运安全告知》制度，提醒旅客佩戴安全带，提高旅客安全出行意识。各级交通运输部门要加强对一、二级汽车客运站巡查，切实做好源头把关。

（三）从严旅游包车客运安全管理。各级交通运输管理机构要认真贯彻落实《全省包车客运市场专项整治工作方案》，强化与公安、安监、旅游、保险等部门的综合监管，严格旅游包车业务标贴备案审查，对经营资质条件不符合、经营行为不规范以及存在重大安全隐患的包车客运车辆或企业，要暂停其业务并督促整改。

（四）加强动态监管责任落实。各级道路运输管理机构要严格落实“一车三方”工作机制，督促“两客一危”运输企业落实动态监控主体责任，配备专门人员对营运车辆进行全过程监控，及时发现、纠正驾驶员违法违规行为，严格执行长途客车执行凌晨2-5点停车休息或接驳运输制度，除空载客车、机场班车凌晨2时至5时可以通行高速公路外，其他未实行接驳运输的营运客车凌晨2时至5时必须停止运行。

（五）加强城市公交和轨道交通运营监管。城市公交和轨道交通企业要在地方政府的统一领导下，配合相关部门做好防恐反恐、防拥挤踩踏、防火灾等重点工作。要切实加强运营管理和调度，密切关注客流变化，及时做好客流疏通引导，严防恶性安全生产事故。

三、科学组织运力满足需求

春运不可预见性、突发性因素较多，各单位必须从思想上、组织上、运力上作好充分准备，进一步增强预控能力、协调能力和快速反应能力。

（一）合理安排运力资源。根据客流预测，今年全市将安排正班运力1060辆、43128个座位，加班运力407辆、17553个座位，储备应急运力78辆、3950个座位；投入公交车4478辆、出租车5141辆。春运期间各运输企业要根据客流变化情况，适时调整班次密度，及时增开加班车，避免出现旅客滞留情况。

（二）统筹各运输方式衔接。通过加大城市常规公交、出租、地铁运力投放、延长运营时间等措施，重点保障火车站、机场、旅游景区、大型活动场所等旅客集散地的运力供给，并利用智能化公交系统、出租车调度监控平台提高组织调度的科学性和高效性，方便旅客出行。

（三）做好重点物资运输保障。道路运输、港航管理部门和企业要优化车船运力配置，加快车船周转，保障煤炭、粮食和蔬菜等重点生产生活物资运输。

（四）丰富运输服务产品供给。认真组织开展依托城市候机楼的空巴通联运、依托移动互联网的定制式联程服务，为旅客提供多元化出行选择和一体化运输组织方案。

春运期间，进出广东的省际客运管理工作继续执行《进出广东春运证》制度。

四、加大运输市场执法力度

（一）规范运输经营行为。要加强对客运站、配客点等地的监督、巡查力量，依法严格查处站外揽客、倒客甩客等违法违规行为，维护良好市场秩序。

（二）严厉打击非法营运。要联手公安部门加强路检路查，依托交通执法服务站、省市际卡口，严厉打击非法营运、超许可范围经营、旅游包车长期异地经营、营运客车不按规定上传动态监控信号等行为。

（三）配合价格部门加强运价监管。要加强运价政策宣传，督促企业严格执行运价政策，做到明码标价，维护广大旅客合法权益。

五、全力保障公路、水路畅通

各级交通运输部门和经营单位要加强公路、桥梁等基础设施的巡查和养护，加大巡查频次。除应急抢修施工外，原则上春运高峰期间不安排公路、桥梁大中修施工；要加强防冻防滑材料储备，加强对养护应急机械、设备的管理和保养，遇有突发情况按规定启动应急预案，有效应对恶劣天气影响；要加强公路收费站管理，开通足够的收费道口，提高车辆通行效率，避免出现因公路收费导致车辆排长队和交通拥堵现象；要加强航道、航标、船闸等设施的检查和维护，消除安全隐患，确保水路畅通。海事管理部门要加大对渡口渡船的安全监督检查力度，加强“四客一危”船舶安全监督，严厉打击船舶超载和非法载客等违法行为，全面排查和整改安全隐患。

六、切实提高应急处置能力

春运期间，恶劣天气、客流骤增等多种不确定因素多发，道路水路客运应急运输工作任务艰巨。各级交通运输部门要认真总结借鉴往年应急运输工作经验，完备应急预案，落实各项应对措施，全面提升应急运输保障能力。

（一）制订并落实好恶劣天气应急预案。针对春运期间可能出现的冰冻、极寒、大雪大雾等恶劣天气、旅客滞留和旅客短时间大量积聚等突发事件情况，认真制定春运应急运输和旅客疏导安置等预案。对应急所需的各类物品，有关部门和企业要提前准备。对承担急运运输任务的，要给予合理补偿。

（二）完善客运站交通保障预案。汽车客运站要进一步优化购票、候车客流组织引导，建立完善高峰期站内客流疏导应急预案；要积极沟通公安、城管等部门，配合做好车站周边道路交通保障，努力确保高峰期外围道路通行顺畅。

（三）加强预警联动。强化与气象、公安等部门的沟通协调，加强事前预报、预警、预防工作，加强综合运输体系间的联动预警。

七、持续提升春运服务水平

各交通运输部门和企业要积极创新服务形式，拓展服务内容，完善服务举措，提升服务品质，提高人民群众对春运服务的满意度。一是完善票务服务。客运站要创新售票方式，拓展互联网、手机客户端、支付宝、微信等售票渠道，延长窗口售票时间，增设售票窗口，方便旅客购票。二是加强出行信息服务。要通过电视、广播、短信、微信、微博等渠道，及时发布天气变化、班次增减、客票余额、道路拥堵等各类信息，方便旅客合理安排出行。三是改善出行环境。要切实做好车船卫生条件，在重点场站设立母婴哺乳区、老弱病残孕候车区与医疗服务点，做好餐饮热水等基本服务。四是开展主题服务活动，各运输企业要继续组织开展“情满旅途”、“暖冬行动”、“务工人员平安返乡”等活动，进一步丰富活动内容。

八、加强信息报送与数据统计

各级交通运输部门要认真执行信息报送制度，保持通信畅通，确保及时、准确、规范报送数据和信息。

（一）加强宣传信息报送。春运期间，各市（县）、区春运办每天8:15前要将前一天的春运工作情况，包括春运特点和工作亮点形成书面材料，报市局春运办，以便统一组织向部和新闻媒体报送。

（二）按规定报送春运动态信息。一是统计报送春运流量，要指定专人负责，确保数据信息的完整性、准确性和时效性，按规定每天8:15前及时上报市局春运办（市春运办统计电话：81009595）。二是做好“百城百站”动态监测，列入交通运输部监测网络的企业必须于每天上午9：00前按要求报送前一天0：00至24：00的道路客运动态信息，严禁不报或漏报。三是按规定报送路况信息。按照《关于印发交通运输部公路交通阻断信息报送制度的通知》（交公路发〔202_〕183号）要求，及时向省厅公路局、市局春运办报送路况信息。四是按规定报送突发事件信息。按照《交通运输突发事件信息报告和处理办法》（交应急发〔202_〕84号）的相关规定，及时向市局春运办报告重、特大突发事件信息。五是按规定报送行业事故。按照《关于印发道路运输行业行车事故统计报表制度的通知》（交运发〔202_〕95号）的相关规定，及时向市春运办报送事故报告。

（三）及时报送春运总结。春运结束后，各单位要及时将运输组织、应急处置、联程联运、情满旅途等春运工作情况书面总结报送市春运办。

无锡市交通运输局 202_年1月9 日

无锡市交通运输局办公室

202_年 1 月 9 日印发

第四篇：南京市高淳区交通运输局文件

南京市高淳区交通运输局文件

高交安字〔202_〕24号

关于印发《202_年今冬明春 火灾防控工作实施方案》的通知

局属各单位、机关各科室：

根据省、市、区消防安全委员会关于开展202_年今冬明春火灾防控工作的通知要求，我局结合交通运输行业实际，制定了《202_年今冬明春火灾防控工作实施方案》，现印发给你们，请认真组织实施。

南京市高淳区交通运输局

202_年11月29日

抄报：区消委办、市交通局

202_年今冬明春火灾防控工作实施方案

为切实加强冬春火灾防控工作，确保全区交通运输系统安全形势持续稳定，局安委会决定从即日起至202_年全国“两会”结束，在全系统集中开展今冬明春火灾防控工作。

一、工作目标

深入贯彻落实党的十九大精神和总书记关于加强公共安全的系列重要讲话要求，强化党委政府统一领导，各部门和企业认真履职，企业员工广泛参与，采取消防安全风险分级管控和隐患排查治理相结合，消防安全专项治理与火灾防控基础工作相结合等方式，切实提高全系统火灾防范水平，确保不发生安全生产事故。

二、组织领导

为切实加强今冬明春火灾防控工作的组织领导，有力推动今冬明春火灾防控工作，我局决定成立以局长任组长，各分管副局长任副组长，局属各单位、机关各科室主要负责人为成员的工作领导小组。

领导小组下设办公室，办公室设在局安委办（安全质监科），张阎同志兼任办公室主任，具体负责冬春火灾防控工作的开展，跟踪掌握冬春火灾防控工作进展情况，协调解决相关重点、难点问题。

三、工作任务及措施

（一）全力做好重点时期消防安全管理工作。各单位要按照区消防安全委员会《关于印发202_年今冬明春火灾防控工作实施意见的通知》（宁高消委 [202_]16号）和本通知的要求，深入组织开展行业系统今冬明春消防安全检查，强化单位内部消防安全管理。认真做好公祭日、元旦、春节、元宵节、全国“两会”期间的消防安全工作，督促企业落实主体责任，加强重点要害部位的消防安全检查，开展有针对性消防演练，提升火灾等突发事件应急处置能力。

（二）加强高层建筑消防安全综合治理工作。按照“时间服从质量”的原则推进高层建筑消防安全综合治理，各单位要督促物业服务企业按照物业服务合同约定，加强对高层建筑的日常消防安全管理，对违反物业管理相关规定的要依法处理。对排查发现的隐患进行分析研判，制定整改计划和措施，落实整改方案、责任和资金。对一时难以整改的重大火灾隐患，督促单位和业主在确保安全的前提下，采取先易后难、分步实施的方式，逐项消除隐患，并抄告区消防部门。

（三）持续推进电气火灾综合治理工作。电气火灾综合治理工作是三年行动计划，各单位要督促各自领域相关企业对重要电气产品和电缆进行一次检验，落实相关法规和技术标准，完善电气产品和电缆管理。交通工程建设单位、汽车客运站要组织或邀请第三方机构参与检查，全面排查电器产品及其线路是否符合法律、法规、技术标准、规范要求，对检查发现的问题进行整改。

建立项目电气治理档案，列出问题清单、分析原因、明确责任人和整改时限。

（四）组织开展针对性专项整治活动。各单位要结合实际，坚持“什么问题突出就重点解决什么问题、什么隐患严重就重点整治什么隐患”，检查突出危险货物运输、城市公共交通、人员密集场所、交通在建工程、货运仓储企业等领域，采取集中整治和专项治理相结合的方式，深入排查整治火灾隐患。

1、危险货物运输：严格落实国家、省市消防委员会关于危险化学品安全专项整治和危化品企业落实“6+4”工作要求，突出道路危险货物运输企业消防安全风险评估管控和安全排查，重点查改有关企业消防安全责任制落实情况；企业内部消防管理制度、操作规程、应急处置预案的建立和落实情况；危险货物作业、运输资质管理及专项安全评价落实情况；消防安全设施及器材配置情况，及时督促消除火灾隐患。

2、城市公共交通：开展交通消防安全检查，逐条线路、逐个站点排查登记，全面摸清安全现状，重点针对高峰时期大客流应急管理措施、防烟排烟等自动消防设施、人员安全疏散、站点运营等方面的内容，组织开展检查，督促整改火灾隐患。城市公交、客运企业要全面开展车辆设备安全大检查，重点对油、电、气路状况进行全面排查，确保车辆技术性能良好，严防营运车辆发生自燃事故。

3、车站等人员密集场所：重点查改有关单位消防安全责任落实情况；建筑消防设施维护保养和完好有效情况；紧急疏散通道和安全出口畅通情况；装修装饰使用易燃可燃装修材料情况；消防控制室值班操作人员持证上岗及应急处置程序情况。保持疏

散通道、安全出口和消防通道畅通，严禁设置影响逃生和灭火救援障碍物。全国“两会”前，完成人员密集场所排查工作,落实严防严控措施。

火灾隐患排查整治过程中发现的重大消防安全隐患及时抄报区消防部门。

四、工作步骤及要求

今冬明春消防检查分三个阶段进行：

（一）动员部署阶段（202_年11月30日前），各单位结合行业安全生产特点，制定符合单位实际的工作方案，召开专门会议部署，将工作责任落实到具体负责人，明确各阶段工作任务。利用多媒体、橱窗、展板广泛宣传发动，动员系统内全员参与，营造舆论声势。

（二）组织实施阶段（202_年12月1日至全国“两会”结束），各单位和企业按照确定的目标和任务，明确工作责任，细化工作措施，精心组织实施，定期研判调度，从严从细从实抓好工作落实，确保圣诞、元旦、春节、元宵节、国家公祭日、全国及省市“两会”消防安全。

（三）总结巩固阶段（全国“两会”结束后2日内），各单位对冬春火灾防控工作情况进行汇总分析，认真总结固化经验做法，建立完善火灾防控工作长效机制。

五、工作要求

（一）广泛宣传发动，营造浓厚氛围。各单位要通过多媒体、橱窗、展板等各类渠道，广泛宣传今冬明春消防检查部署开展情况以及重点工作成效，注重从正反两方面进行宣传报道，营造浓厚氛围。要针对冬季、春季火灾特点，开展提示性消防宣传，普

及安全用火、用电、用油、用气常识以及自防自救知识，提高员工消防安全意识。

（二）强化齐抓共管，形成工作合力。各单位要充分认识开展今冬明春火灾防控工作的重要意义，切实加强组织领导，将今冬明春消防检查纳入重要议事日程，及时解决人员配备、公共消防设施装备、火灾隐患等重大问题，既要整治隐患防好当前，也要夯实基础，管好长远。各行业管理部门要加强本行业系统单位消防安全检查，完善部门信息互通、联合执法、共同治理的工作机制，形成齐抓共管合力。

（三）明确工作责任，严格督导检查。各单位要严格按照“三必须”要求，建立工作责任制，层层分解任务，确保工作任务落实到具体单位和具体人员。各行业部门要采取“四不两直”的方法，深入基层督导检查，推进工作落实，对查出的隐患要做到“责任、措施、资金、时限、预案”五落实。要强化问责，对工作不落实、进展缓慢的，通报批评。要加大火灾事故责任追究力度，对发生火灾事故的，依法依纪严肃追究单位负责人的责任。

各单位要根据各自工作分工抓好落实，每月22日前上报当月工作开展情况，202_年全国“两会”结束后2日内报送工作总结。

联系人：张阎 联系电话：57331908

第五篇：中国交通运输协会信息专业委员会文件

中国交通运输协会信息专业委员会文件

中交协信息字[202_]012 号

关于召开“中国（广州）国际智能交通运输科技与物联网应用技术论坛”

邀请函 广东省公安交警总队 ：

我中国交通运输协会信息专业委员会为202_年6月9日—11日准备在广州召开的《中国（广州）国际智能交通运输科技与物联网技术应用展览会暨论坛》的主办单位，并为展会间举办的《公安交通管理信息化‘3+1’（广州）论坛》的主办方。

论坛以“物联网技术在城市智能交通中的应用”为主题，结合城市道路交通存在的各种“症结”及道路交通与物联网新技术的结合和应用提出的新的“焦点话题”，和专家、同行进行交流、研讨，相信我们这次论坛一定会成为是对广大公安交通管理信息化技术一次较深入的探索。

我们希望把这次《论坛》真正办成公安交警、交委、专家、企业共同探讨城市智能交通技术焦点的交流平台，真正为我们城市交通管理提供先进、可靠、实用的智能管理系统提供科学依据。

为此我们衷心的期望能得到广东省公安交警总队领导和科技管理领导的大力支持，希望贵总队能与我中国交通运输协会信息专业委员会共同作为论坛的主办单位，并诚挚的邀请总队领导莅临论坛会场讲话、向与会者进行经验交流，同时希望广东省各交警支队相关科技管理人员能参加此次论坛，广东省公安交警总队的交警参展、参会免费（食宿、交通费除外）。

希望能得到贵交警总队的支持为盼！

中国交通运输协会信息专业委员会202_年12月10日

公安交通管理信息化论坛日程

主持人：公安大学教授

论坛开幕式领导讲话

主题演讲一：公安交通信息化在城市大活动、大灾难、大事件中的应用技术

——如何建立公安交通信息化的物联网应急联动体系

经验交流：广东省公安交警总队信息化技术交流

——广州“亚运会”应急联动系统的特点与经验

主题演讲二：论城市道路交通“特殊事件”拥堵的解决对策

——结合国外先进经验谈假日、收费、施工引起的拥堵问题与相关对策

分题研讨： 论城市因道路收费、道路施工造成的道路拥堵问题的“症结”以及假日的停

车解决方案

分题讨论： 监控技术在交通执法中的应用与发展

经验交流： 交通指挥中心警力管理体系及的技术应用

——东莞公安交警谈指挥中心的内勤管理系统技术应用经验

主题演讲三：BRT公交信号优先控制系统实施技术特点

分题研讨：利用车辆行驶监控技术，筑建交通事故预防物联网系统

分题研讨：抓住交通事故“源头”，建立驾驶预防理念和方法

一个专题讲座：物联网技术在智能交通中的应用

——物联网时代的智能交通技术发展，以及如何将智能交通技术在车辆移动

物联网（车联网）中应用，如何建立交通信息服务系统的研讨

分题研讨：浅谈动态信息服务系统实现过程中的几点问题与对策

研讨议题： 推进西部跨越式发展给交通行业带来的政策和举措

——中央推进西部跨越式发展和长治久安政策，以及向西部大量投放资金

和项目给交通行业带来的机遇和挑战。

互动交流： 谈谈自己所在城市交通信息化的现状及问题，专家点评