CarSim8.02（扭转刚性）

车辆悬挂装置：I_I

于2010年3月4日产生了VehicleSim

Lisp语言

该文件列出并定义了可从进口354变数

Simulink中或其他外部代码。

IMP_AUX1（-）;辅助输入＃1

IMP_AUX10（-）;辅助输入＃10

IMP_AUX11（-）;辅助输入＃11

IMP_AUX12（-）;辅助输入＃12

IMP_AUX13（-）;辅助输入＃13

IMP_AUX14（-）;辅助输入＃14

IMP_AUX15（-）;辅助输入＃15

IMP_AUX16（-）;辅助输入＃16

IMP_AUX17（-）;辅助输入＃17

IMP_AUX18（-）;辅助输入＃18

IMP_AUX19（-）;辅助输入＃19

IMP_AUX2（-）;辅助输入＃2

IMP_AUX20（-）;辅助输入＃20

IMP_AUX3（-）;辅助输入＃3

IMP_AUX4（-）;辅助输入＃4

IMP_AUX5（-）;辅助输入＃5

IMP_AUX6（-）;辅助输入＃6

IMP_AUX7（-）;辅助输入＃7

IMP_AUX8（-）;辅助输入＃8

IMP_AUX9（-）;辅助输入＃9

IMP_AV_D3_F（rpm）;前置的分动器输出轴转速

IMP_AV_D3_R（rpm）;的分动器后置输出轴转速

IMP_AV_ENG（rpm）;发动机转速（发动机外部专用）

IMP_AV_TC（rpm）;液力变矩器的速度（外部传输只）

IMP_AV_TRANS数（rpm）;变速器输出速度（对外转让的情况下，或

外部差分只）

IMP_BK_BOOST（毫米）;制动助力器输入位移

IMP_BK_STAT（-）;刹车应用状态

IMP_CAM_CON_L1（度）;直接控制车轮的L1外倾角

IMP_CAM_CON_L2（度）;直接控制车轮L2外倾角

IMP_CAM_CON_R1（度）;直接控制车轮R1外倾角

IMP_CAM_CON_R2（度）;直接控制车轮R2外倾角

IMP_CLT_D1_2（-）;离合器控制的前差速器（第二离合器）

IMP_CLT_D2_2（-）;离合器控制后差速器（第二离合器）

IMP_CLT_D3_2（-）;离合器控制的分动器（第二离合器）

IMP_CLUTCH（-）;离合器的控制传输

IMP_CLUTCH_D1（-）;离合器控制的前差速器

IMP_CLUTCH_D2（-）;离合器控制后差速器

IMP_CLUTCH_D3（-）;离合器控制的分动器

IMP_CLUTCH_L1（-）;在左前轮双离合器的控制

IMP_CLUTCH_L2（-）;在左后轮双离合器的控制

IMP_CLUTCH_R1（-）;对于右前轮双离合器的控制

IMP_CLUTCH_R2（-）;在右后轮双离合器的控制

IMP_DCAM_CON_L1（度/秒）;直接控制车轮外倾角的导数L1

IMP_DCAM_CON_L2（度/秒）;直接控制车轮外倾角的导数L2

IMP_DCAM_CON_R1（度/秒）;直接控制车轮外倾角的导数R1

IMP_DCAM_CON_R2（度/秒）;直接控制车轮外倾角的导数R

2轮

IMP_DSTEER_CON_L1（度/秒）;转向齿轮控制L1的导数

轮（输入到非线性转向运动学表）

IMP_DSTEER_CON_L2（度/秒）;转向齿轮控制的L2导数

轮（输入到非线性转向运动学表）

IMP_DSTEER_CON_R1（度/秒）;转向齿轮控制，R1的导数

轮（输入到非线性转向运动学表）

IMP_DSTEER_CON_R2（度/秒）;转向齿轮控制R2的导数

轮（输入到非线性转向运动学表）

IMP_DSTEER_L1（度/秒）;直接控制车轮的转向齿轮的导数

L1

IMP_DSTEER_L2（度/秒）;直接控制车轮的转向的导数

L2

IMP_DSTEER_R1（度/秒）;直接控制车轮的转向的导数

R1

IMP_DSTEER_R2（度/秒）;直接控制车轮的转向的导数

R2

IMP_DSTEER_RACK_CON_L1（毫米/秒）;转向齿条控制L1的导数

轮（输入到非线性转向运动学表）

IMP_DSTEER_RACK_CON_L2（毫米/秒）;转向齿条控制L2的导数

轮（输入到非线性转向运动学表）

IMP_DSTEER_RACK_CON_R1（毫米/秒）;转向齿条控制R1的导数

轮（输入到非线性转向运动学表）

IMP_DSTEER_RACK_CON_R2（毫米/秒）;转向齿条控制R2的导数

轮（输入到非线性转向运动学表）

IMP_DSTEER_SW（度/秒）;方向盘角速度

IMP_DVBK_L1（3

/秒）;

L1卡尺流量

IMP_DVBK_L2（3

/秒）;L2卡尺流量

IMP_DVBK_R1（3

/秒）;

R1卡钳流量

IMP_DVBK_R2（3

/秒）;

R2卡尺流量

IMP_DXEXT_1（1/

S）;外部状态Xext_1的时间导数

IMP_DXEXT_10（1/

S）;外部状态Xext_10的时间导数

IMP_DXEXT_2（1/

S）;外部状态Xext_2的时间导数

IMP_DXEXT_3（1/

S）;外部状态Xext_3的时间导数

IMP_DXEXT_4（1/

S）;外部状态Xext_4的时间导数

IMP_DXEXT_5（1/

S）;外部状态Xext_5的时间导数

IMP_DXEXT_6（1/

S）;外部状态Xext_6的时间导数

IMP_DXEXT_7（1/

S）;外部状态Xext_7的时间导数

IMP_DXEXT_8（1/

S）;外部状态Xext_8的时间导数

IMP_DXEXT_9（1/

S）;外部状态Xext_9的时间导数

IMP_DZDX_L1（-）;地面的轮胎L1

X方向的斜坡

IMP_DZDX_L2（-）;地面的轮胎L2

X方向的斜坡

IMP_DZDX_R1（-）;地面的轮胎，R1

X方向的斜坡

IMP_DZDX_R2（-）;地面的轮胎R2的X方向的斜坡

IMP_DZDY_L1（-）;地面的轮胎L1

Y方向的斜率

IMP_DZDY_L2（-）;地面的轮胎L2

Y方向的斜率

IMP_DZDY_R1（-）;地面的轮胎，R1

Y方向的斜率

IMP_DZDY_R2（-）;地面的轮胎R2的Y方向的斜率

IMP_FBK_BSTIN（N）;制动助力器的输入力

IMP_FBK_PDL（N）;制动踏板力

IMP_FD_L1（N）;阻尼力，L侧，轴1

IMP_FD_L2（N）;阻尼力，L侧，轴2

IMP_FD_R1（N）;阻尼力，R侧，轴1

IMP_FD_R2（N）;阻尼力，R侧，轴2

IMP_FS_L1（N）;弹簧力，L侧，轴1

IMP_FS_L2（N）;弹簧力，L侧，轴2

IMP_FS_R1（N）;弹簧力，R侧，轴1

IMP_FS_R2（N）;弹簧力，R侧，轴2

IMP_FUEL_RT（-）;燃油率

IMP_FX0_L1（N）;纵向力在车轮中心的L1从轮胎（S）

IMP_FX0_L2（N）;纵向力在车轮中心L2，从轮胎（S）

IMP_FX0_R1（N）;纵向力在车轮中心的距离R1轮胎（S）

IMP_FX0_R2（N）;纵向力在车轮中心的距离R2的轮胎（S）

IMP_FXGEXT_1（N）;用户自定义[NX]力参考。

PT。

IMP_FXGEXT_10（N）;用户自定义[NX]力参考。

PT。

IMP_FXGEXT_2（N）;用户自定义[NX]力参考。

PT。

IMP_FXGEXT_3（N）;用户自定义[NX]力参考。

PT。

IMP_FXGEXT_4（N）;用户自定义[NX]力参考。

PT。

IMP_FXGEXT_5（N）;用户自定义[NX]力参考。

PT。

IMP_FXGEXT_6（N）;用户自定义[NX]力参考。

PT。

IMP_FXGEXT_7（N）;用户自定义[NX]力参考。

PT。

IMP_FXGEXT_8（N）;用户自定义[NX]力参考。

PT。

IMP_FXGEXT_9（N）;用户自定义[NX]力参考。

PT。

IMP_FXGL1（N）;在L1悬架用户定义的X部队

IMP_FXGL2（N）;在L2悬架用户定义的X部队

IMP_FXGR1（N）;在R1悬架用户定义的X部队

IMP_FXGR2（N）;在R2的悬架用户自定义X部队

IMP_FX_AERO（N）;的空气动力汽车的X分量

112

IMP_FX_EXT_1（N）;用户自定义[SX]力参考。

PT。

113

IMP_FX_EXT_10（N）;用户自定义[SX]力参考。

PT。

114

IMP_FX_EXT_2（N）;用户自定义[SX]力参考。

PT。

115

IMP_FX_EXT_3（N）;用户自定义[SX]力参考。

PT。

116

IMP_FX_EXT_4（N）;用户自定义[SX]力参考。

PT。

117

IMP_FX_EXT_5（N）;用户自定义[SX]力参考。

PT。

118

IMP_FX_EXT_6（N）;用户自定义[SX]力参考。

PT。

119

IMP_FX_EXT_7（N）;用户自定义[SX]力参考。

PT。

120

IMP_FX_EXT_8（N）;用户自定义[SX]力参考。

PT。

121

IMP_FX_EXT_9（N）;用户自定义[SX]力参考。

PT。

122

IMP_FX_L1（N）;纵向力轮胎L1

123

IMP_FX_L2（N）;纵向力轮胎L2

124

IMP_FX_R1（N）;纵向力的轮胎，R1

125

IMP_FX_R2（N）;纵向力轮胎R2

126

IMP_FY0_L1（N）;侧向力在车轮中心的L1从轮胎（S）

127

IMP_FY0_L2（N）;侧向力在车轮中心L2，从轮胎（S）

128

IMP_FY0_R1（N）;侧向力在车轮中心的距离R1轮胎（S）

129

IMP_FY0_R2（N）;侧向力在车轮中心的距离R2的轮胎（S）

130

IMP_FYGEXT_1（N）;用户自定义[纽约]力参考。

PT。

131

IMP_FYGEXT_10（N）;用户自定义[纽约]力参考。

PT。

132

IMP_FYGEXT_2（N）;用户自定义[纽约]力参考。

PT。

133

IMP_FYGEXT_3（N）;用户自定义[纽约]力参考。

PT。

134

IMP_FYGEXT_4（N）;用户自定义[纽约]力参考。

PT。

135

IMP_FYGEXT_5（N）;用户自定义[纽约]力参考。

PT。

136

IMP_FYGEXT_6（N）;用户自定义[纽约]力参考。

PT。

137

IMP_FYGEXT_7（N）;用户自定义[纽约]力参考。

PT。

138

IMP_FYGEXT_8（N）;用户自定义[纽约]力参考。

PT。

139

IMP_FYGEXT_9（N）;用户自定义[纽约]力参考。

PT。

140

IMP_FYGL1（N）;在L1悬架用户定义的ÿ力

141

IMP_FYGL2（N）;在L2悬架用户定义的ÿ力

142

IMP_FYGR1（N）;在R1悬架用户定义的ÿ力

143

IMP_FYGR2（N）;在R2的悬架用户自定义ÿ力

144

IMP_FY_AERO（N）;空气动力汽车Y分量

145

IMP_FY_EXT_1（N）;用户自定义[SY]力参考。

PT。

146

IMP_FY_EXT_10（N）;用户自定义[SY]力参考。

PT。

147

IMP_FY_EXT_2（N）;用户自定义[SY]力参考。

PT。

148

IMP_FY_EXT_3（N）;用户自定义[SY]力参考。

PT。

149

IMP_FY_EXT_4（N）;用户自定义[SY]力参考。

PT。

150

IMP_FY_EXT_5（N）;用户自定义[SY]力参考。

PT。

151

IMP_FY_EXT_6（N）;用户自定义[SY]力参考。

PT。

152

IMP_FY_EXT_7（N）;用户自定义[SY]力参考。

PT。

153

IMP_FY_EXT_8（N）;用户自定义[SY]力参考。

PT。

154

IMP_FY_EXT_9（N）;用户自定义[SY]力参考。

PT。

155

IMP_FY_L1（N）;侧向力轮胎L1

156

IMP_FY_L2（N）;侧向力轮胎L2

157

IMP_FY_R1（N）;侧向力轮胎R1

158

IMP_FY_R2（N）;侧向力轮胎R2

159

IMP_FZ0_L1（N）;垂直力在车轮中心的L1从轮胎（S）

160

IMP_FZ0_L2（N）;垂直力在车轮中心L2，从轮胎（S）

161

IMP_FZ0_R1（N）;垂直力在车轮中心的距离R1轮胎（S）

162

IMP_FZ0_R2（N）;垂直力在车轮中心的距离R2的轮胎（S）

163

IMP_FZGEXT_1（N）;用户自定义[NZ]力参考。

PT。

164

IMP_FZGEXT_10（N）;用户自定义[NZ]力参考。

PT。

165

IMP_FZGEXT_2（N）;用户自定义[NZ]力参考。

PT。

166

IMP_FZGEXT_3（N）;用户自定义[NZ]力参考。

PT。

167

IMP_FZGEXT_4（N）;用户自定义[NZ]力参考。

PT。

168

IMP_FZGEXT_5（N）;用户自定义[NZ]力参考。

PT。

169

IMP_FZGEXT_6（N）;用户自定义[NZ]力参考。

PT。

170

IMP_FZGEXT_7（N）;用户自定义[NZ]力参考。

PT。

171

IMP_FZGEXT_8（N）;用户自定义[NZ]力参考。

PT。

172

IMP_FZGEXT_9（N）;用户自定义[NZ]力参考。

PT。

173

IMP_FZGL1（N）;在L1悬架用户自定义Ž力

174

IMP_FZGL2（N）;在L2悬架用户自定义Ž力

175

IMP_FZGR1（N）;在R1悬架用户自定义Ž力

176

IMP_FZGR2（N）;在R2的悬架用户自定义Ž力

177

IMP_FZ_AERO（N）;空气动力汽车Z分量

178

IMP_FZ_EXT_1（N）;用户自定义[SZ]力参考。

PT。

179

IMP_FZ_EXT_10（N）;用户自定义[SZ]力参考。

PT。

180

IMP_FZ_EXT_2（N）;用户自定义[SZ]力参考。

PT。

181

IMP_FZ_EXT_3（N）;用户自定义[SZ]力参考。

PT。

182

IMP_FZ_EXT_4（N）;用户自定义[SZ]力参考。

PT。

183

IMP_FZ_EXT_5（N）;用户自定义[SZ]力参考。

PT。

184

IMP_FZ_EXT_6（N）;用户自定义[SZ]力参考。

PT。

185

IMP_FZ_EXT_7（N）;用户自定义[SZ]力参考。

PT。

186

IMP_FZ_EXT_8（N）;用户自定义[SZ]力参考。

PT。

187

IMP_FZ_EXT_9（N）;用户自定义[SZ]力参考。

PT。

188

IMP_FZ_L1（N）;垂直力轮胎L1

189

IMP_FZ_L2（N）;垂直力轮胎L2

190

IMP_FZ_R1（N）;垂直力轮胎R1

191

IMP_FZ_R2（N）;垂直力轮胎R2

192

IMP_F_BOOST_1（N）;转向齿条助推力

193

IMP_F_BOOST_2（N）;转向齿条助推力

194

IMP_F_JNC_STOP_L1（N）;

L1悬架振动停止力

195

IMP_F_JNC_STOP_L2（N）;L2悬架振动停止力

196

IMP_F_JNC_STOP_R1（N）;

R1悬架振动停止力

197

IMP_F_JNC_STOP_R2（N）;

R2悬架振动停止力

198

IMP_F_REB_STOP_L1（N）;

L1悬架停止反弹​​力

199

IMP_F_REB_STOP_L2（N）;L2悬架反弹停止的力量

200

IMP_F_REB_STOP_R1（N）;

R1悬架停止反弹​​力

201

IMP_F_REB_STOP_R2（N）;

R2悬架反弹停止武力

202

IMP_GEAR_STATUS（-）;当前档位状态时分。动力总成选中。

203

IMP_GEAR_TRANS（-）;传动齿轮

204

IMP_IENG（KG-M2）;发动机曲轴和扭矩的联合旋转惯性

转换器的输入轴

205

IMP_INERTIA_TR（KG-M2）;在输出轴传动惯量（不

包括液力变矩器）

206

IMP_INV_CAP_TC（Kinv）;扭矩转换器的逆容量

207

IMP_LX_SEN_1（米）;以驾驶员预瞄点＃1领先距离

208

IMP_LX_SEN_2（米）;以驾驶员预瞄点＃2领先距离

209

IMP_LX_SEN_3（米）;以驾驶员预瞄点＃3领先距离

210

IMP_LX_SEN_4（米）;以驾驶员预瞄点＃4领先距离

211

IMP_LX_SEN_5（米）;以驾驶员预瞄点＃5领先距离

212

IMP_MENGINE（N-M）;发动机扭矩施加于曲轴的活塞

213

IMP_MENG_REACT（N-M）;从扭矩的输入轴的反作用扭矩

转换到发动机。

214

IMP_MODE_TRANS（-）;传动方式：-1

>反向，0

>中性，1

手动档位选择，2

>自动模式的限制（最大齿轮

可用）

215

IMP_MUX_L1（-）;轮胎L1接地纵向摩擦力

216

IMP_MUX_L2（-）;轮胎L2地面纵向摩擦

217

IMP_MUX_R1（-）;轮胎R1地面纵向摩擦

218

IMP_MUX_R2（-）;轮胎R2的地面纵向摩擦

219

IMP_MUY_L1（-）;轮胎L1接地侧摩阻力

220

IMP_MUY_L2（-）;轮胎L2地侧摩阻力

221

IMP_MUY_R1（-）;轮胎R1接地侧摩阻力

222

IMP_MUY_R2（-）;轮胎R2接地侧摩阻力

223

IMP_MX0_L1（N-M）;侧倾力矩在车轮中心的L1从轮胎（S）

224

IMP_MX0_L2（N-M）;侧倾力矩在车轮中心L2，从轮胎（S）

225

IMP_MX0_R1（N-M）;侧倾力矩在车轮中心，R1从轮胎（S）

226

IMP_MX0_R2（N-M）;侧倾力矩在车轮中心R2从轮胎（S）

227

IMP_MXGEXT（N-M）;用户自定义[NX]上簧载质量矩

228

IMP_MXGL1（N）;用户定义的点¯x瞬间L1悬架

229

IMP_MXGL2（N）;用户定义的点¯x瞬间L2悬架

230

IMP_MXGR1（N）;用户定义的点¯x瞬间，R1悬架

231

IMP_MXGR2（N）;用户定义的点¯x瞬间R2的悬架

232

IMP_MX_A1（N-M）;轴1的辅助侧倾力矩

233

IMP_MX_A2（N-M）;轴2的辅助侧倾力矩

234

IMP_MX_AERO（N-M）;车辆空气动力力矩的X组成部分

235

IMP_MX_EXT（N-M）;在簧载质量用户定义[SX]瞬间

236

IMP_MX_L1（N-M）;侧倾力矩轮胎L1

237

IMP_MX_L2（N-M）;侧倾力矩轮胎L2

238

IMP_MX_R1（N-M）;侧倾力矩轮胎R1

239

IMP_MX_R2（N-M）;侧倾力矩轮胎R2

240

IMP_MY0_L1（N-M）;自旋力矩在车轮中心的L1从轮胎（S）

241

IMP_MY0_L2（N-M）;自旋力矩在车轮中心的L2从轮胎（S）

242

IMP_MY0_R1（N-M）;自旋力矩在车轮中心，R1从轮胎（S）

243

IMP_MY0_R2（N-M）;自旋力矩在车轮中心R2从轮胎（S）

244

IMP_MYBK_L1（N-M）;

L1制动力矩

245

IMP_MYBK_L2（N-M）;L2制动力矩

246

IMP_MYBK_R1（N-M）;

R1制动力矩

247

IMP_MYBK_R2（N-M）;

R2的制动力矩

248

IMP_MYGEXT（N-M）;在簧载质量用户定义[纽约]瞬间

249

IMP_MYGL1（N）;用户定义的ÿ瞬间L1悬架

250

IMP_MYGL2（N）;用户定义的ÿ瞬间L2悬架

251

IMP_MYGR1（N）;用户定义的ÿ瞬间，R1悬架

252

IMP_MYGR2（N）;用户定义的ÿ瞬间R2的悬架

253

IMP_MYSM_L1（N-M）;

L1转。瞬间施加到车轮的悬挂质量

254

IMP_MYSM_L2（N-M）;L2分机。瞬间施加到车轮的悬挂质量

255

IMP_MYSM_R1（N-M）;

R1分机。瞬间施加到车轮的悬挂质量

256

IMP_MYSM_R2（N-M）;

R2的分机。瞬间施加到车轮的悬挂质量

257

IMP_MYUSM_L1（N-M）;

L1转。瞬间施加到车轮从簧下质量

258

IMP_MYUSM_L2（N-M）;L2分机。瞬间施加到车轮从簧下质量

259

IMP_MYUSM_R1（N-M）;

R1分机。瞬间施加到车轮从簧下质量

260

IMP_MYUSM_R2（N-M）;

R2的分机。瞬间施加到车轮从簧下质量

261

IMP_MY_AERO（N-M）;气动力矩车辆Y分量

262

IMP_MY_EXT（N-M）;在簧载质量用户自定义[SY]瞬间

263

IMP_MY_L1（N-M）;滚动阻力矩轮胎L1

264

IMP_MY_L2（N-M）;滚动阻力矩轮胎L2

265

IMP_MY_OUT_D1_L（N-M）;前差速器的左输出轴扭矩

266

IMP_MY_OUT_D1_R（N-M）;前差速器的右输出轴扭矩

267

IMP_MY_OUT_D2_L（N-M）;后差速器的左输出轴扭矩

268

IMP_MY_OUT_D2_R（N-M）;后差速器的右输出轴扭矩

269

IMP_MY_R1（N-M）;滚动阻力矩轮胎R1

270

IMP_MY_R2（N-M）;滚动阻力矩轮胎R2

271

IMP_MZ0_L1（N-M）;横摆力矩的车轮中心的L1从轮胎（S）

272

IMP_MZ0_L2（N-M）;横摆力矩的车轮中心L2，从轮胎（S）

273

IMP_MZ0_R1（N-M）;横摆力矩的车轮中心，R1从轮胎（S）

274

IMP_MZ0_R2（N-M）;横摆力矩的车轮中心R2从轮胎（S）

275

IMP_MZGEXT（N-M）;用户自定义[NZ]在簧载质量矩

276

IMP_MZGL1（N）;用户自定义ž瞬间L1悬架

277

IMP_MZGL2（N）;用户自定义ž瞬间L2悬架

278

IMP_MZGR1（N）;用户自定义ž瞬间，R1悬架

279

IMP_MZGR2（N）;用户自定义ž瞬间R2的悬架

280

IMP_MZ_AERO（N-M）;气动力矩车辆Z分量

281

IMP_MZ_EXT（N-M）;在簧载质量用户定义[SZ]瞬间

282

IMP_MZ_L1（N-M）;调整轮胎L1的时刻

283

IMP_MZ_L2（N-M）;调整轮胎L2的时刻

284

IMP_MZ_R1（N-M）;调整轮胎R1的时刻

285

IMP_MZ_R2（N-M）;调整轮胎R2的时刻

286

IMP_M_BOOST_1（N-M）;转向齿轮助力矩

287

IMP_M_BOOST_2（N-M）;转向齿轮助力矩

288

IMP_M_DIFF_D1（N-M）;前差速器的扭矩差

289

IMP_M_DIFF_D2（N-M）;后差速器的扭矩差

290

IMP_M_DIFF_D3（N-M）;的分动器扭矩差

291

IMP_M_KP_L1（N-M）;在簧载质量的中主销扭矩反应

292

IMP_M_KP_L2（N-M）;在簧载质量的中主销扭矩反应

293

IMP_M_KP_R1（N-M）;在簧载质量的中主销扭矩反应

294

IMP_M_KP_R2（N-M）;在簧载质量的中主销扭矩反应

295

IMP_M_LOCKUP_CLUTCH_CAP（N-M）;转矩的最大转矩容量

变矩器锁止离合器

296

IMP_M_OUT_D3_F（N-M）;的分动器前置输出轴扭矩

297

IMP_M_OUT_D3_R（N-M）;的分动器后置输出轴扭矩

298

IMP_M_OUT_TC（N-M）;扭矩转换器的输出轴扭矩

299

IMP_M_OUT_TR（N-M）;变速器输出轴扭矩

300

IMP_PBK_L1（兆帕）;

L1制动轮缸（室）的压力

301

IMP_PBK_L2（兆帕）;L2制动轮缸（室）的压力

302

IMP_PBK_R1（兆帕）;

R1制动轮缸（室）的压力

303

IMP_PBK_R2（兆帕）;

R2的制动轮缸（室）的压力

304

IMP_PCON_BK（兆帕）;制动主缸压力

305

IMP_PDEL_L1（兆帕）;比例阀后的L1制动器的输送压力。

只有B型

306

IMP_PDEL_L2（兆帕）;比例阀后L2制动器的输送压力。

只有B型

307

IMP_PDEL_R1（兆帕）;比例阀后，R1制动器的输送压力。

只有B型

308

IMP_PDEL_R2（兆帕）;比例阀后R2制动器的输送压力。

只有B型

309

IMP_PLIN_L1（兆帕）;

L1制动管路压力比例。只有A型

310

IMP_PLIN_L2（兆帕）;L2制动管路压力比例。只有A型

311

IMP_PLIN_R1（兆帕）;

R1制动管路压力比例。只有A型

312

IMP_PLIN_R2（兆帕）;

R2的制动管路压力比例。只有A型

313

IMP_PWR_EXT_ENGING_AV功率（kW）;发动机外部的可用功率，所需的闭环速度控制

314

IMP_RM_TC（-）;扭矩比：液力变矩器输出/输入

315

IMP_ROT_D3_F（转）;的分动器前置输出轴转速

316

IMP_ROT_D3_R（转）;的分动器后置输出轴转动

317

IMP_ROT_ENG（转）;发动机转速（发动机外部专用）

318

IMP_ROT_TC（转）;液力变矩器的旋转（外部传输只）

319

IMP_ROT_TRANS（转）;变速器输出转速（对外转让情况

或外部差分只）

320

IMP_RTEMP_L1（C）;

L1制动转子温度

321

IMP_RTEMP_L2（C）;L2制动转子温度

322

IMP_RTEMP_R1（C）;

R1制动转子温度

323

IMP_RTEMP_R2（C）;

R2的制动转子温度

324

IMP_R_EFF_D1（-）;前差速器的效率

325

IMP_R_EFF_D2（-）;后差速器的效率

326

IMP_R_EFF_D3（-）;传输效率的情况下，327

IMP_R_EFF_TR（-）;传输效率

328

IMP_R_GEAR_D1（-）;前差速器的齿轮比

329

IMP_R_GEAR_D2（-）;后差速器的齿轮比

330

IMP_R_GEAR_D3（-）;的分动器齿轮比

331

IMP_R_GEAR_TR（-）;变速器齿轮比

332

IMP_R_REAR_BIAS_D3（-）;分数：在后分动器扭矩

驱动轴

333

IMP_SPEED（公里/小时）;进口的目标速度为速度控制器

334

IMP_STEER_CON_L1（度）;L1轮转向齿轮控制（输入

非线性转向运动学表）

335

IMP_STEER_CON_L2（度）;转向齿轮控制L2轮（输入

非线性转向运动学表）

336

IMP_STEER_CON_R1（度）;转向齿轮控制，R1轮（输入

非线性转向运动学表）

337

IMP_STEER_CON_R2（度）;转向齿轮控制R2轮（输入

非线性转向运动学表）

338

IMP_STEER_L1（度）;直接控制L1车轮的转向

339

IMP_STEER_L2（度）;直接控制车轮转向L2的340

IMP_STEER_R1（度）;直接控制车轮转向，R1的341

IMP_STEER_R2（度）;直接控制车轮转向R2的342

IMP_STEER_RACK_CON_L1（毫米）;对于L1车轮转向齿条控制（输入

非线性转向运动学表）

343

IMP_STEER_RACK_CON_L2（毫米）;对于L2车轮转向齿条控制（输入

非线性转向运动学表）

344

IMP_STEER_RACK_CON_R1（毫米）;为R1车轮转向齿条控制（输入

非线性转向运动学表）

345

IMP_STEER_RACK_CON_R2（毫米）;

R2的车轮转向齿条控制（输入

非线性转向运动学表）

346

IMP_STEER_SW（度）;方向盘角度

347

IMP_STEER_T_IN（N-M）;转向输入扭矩

348

IMP_THROTTLE_ENGINE（-）;开环控制油门

349

IMP_WIND_HEADING（度）;标题相对于地面风（偏航）角度：

当车辆的偏航为零，则0度

>顺风，90度

>右，180度

>逆风

350

IMP_WIND_SPEED（公里/小时）;风速相对于地

351

IMP_ZGND_L1（米）;

Z坐标的地面轮胎L1

352

IMP_ZGND_L2（米）;

Z坐标的地面轮胎的L2

353

IMP_ZGND_R1（米）;

Z坐标的地面轮胎R1

354

IMP_ZGND_R2（米）;

Z坐标的地面轮胎R2