下载文档第一篇：快速滑轨在生产中的应用
快速滑轨在生产中的研制与应用
◎ 张学木
作者简介:张学木，大学学历，采油技师，采油三矿采油五队副队长
目前，抽油机是石油开采中使用最广泛的采油方式，抽油机皮带做为动力传动部分，将电机所做出的功传递给抽油机减速箱，从而实现抽油机的连续运转。由于运行时间长使皮带磨损，抽油机要适时更换皮带更，更换电机皮
带一般是先卸松四个电机螺丝,然后用一段钢筋为传动杆的顶丝，反复移动钢筋的位置，利用撬杠移动电机的位置，劳动强度大，并且在使用过程中，易使操作人员受伤,费时费工，降低了工作效率。为了解决以上问题，我经反复研究设计了快速滑轨，该装置结构更为合理，提高了工作效率，有效避免了长时间停井，提高了开井时率。
1.快速滑轨结构组成及工作原理
1.1结构组成
如图1与2，该工具组成为管套、管柱、螺杆、螺栓、销钉、齿轮、齿轮套及滑轨。
图1 快速滑轨部件图
图2 快速滑轨组合图
1-管套 2-管柱 3-螺杆 4-螺栓 5-销钉 6-齿轮 7-齿轮套 8-电机 9-滑轨 10-工字钢
1.2快速滑轨工作原理
将管柱穿进管套中,然后将管柱固定在工字钢上, 把电机用电机镙丝固定在滑轨上，再将螺杆、螺栓、齿轮及齿轮套组合在一起后，两头分别固定在电机和压杠上。当电机换皮带时，利用销钉转换齿轮的转动方向，卸松螺杆，然后取下皮带，换上合适的皮带后，只要再利用销钉转换齿轮的转动方向，将螺杆上紧使电机移动到合适位置即可。2.技术创新点：
2.1由于不需要卸松任何螺丝，整个更换过程只需一节40厘米6分管线，简化操作程序，减少隐患；
2.2操作时使用方便，保护操作人员的安全；
2.3缩短操作时间，提高工作效率,降低了工人劳动强度，保证了开井时率。
3.现场应用效果分析
快速滑轨自研制成功后在义99-6使用，现场更换皮带时间由过去的十几分钟缩短到5分钟，从现场应用证明快速滑轨实现了预期的设计功能，有效降低了劳动强度和提高了工作效率及开井时率。
第二篇：计算机辅助设计在生产中的应用（范文模版）
计算机辅助设计机电产品
【摘要】： 随着机械电子学的发展和机电一体化技术的推广，机械电子工程已经成为机械设计、微电子技术、计算机控制及信息技术相互交叉、渗透的学科，其应用已经遍及国民经济的各行各业。从发展趋势来看，必须用系统的观点走机电结合的道路，才能满足各种机电系统的性能设计和分析要求，研究和总结机械电子工程设计的规律和方法。计算机辅助设计是利用计算机硬件、软件系统和辅助设计人员进行工程和产品设计、修改、显示和图形输出的一种现代设计方法。计算机辅助设计的产品设计平台，也是顺应产品设计对现代设计方法的需求这一趋势。在总结机电产品一般性设计方法的基础上，应用模块化分解的办法，使产品设计过程在计算机上得到实现。本文的研究工作主要是针对于CAD作业方面。探讨在机电产品设计过程中，采用计算机现代设计方法，搭建计算机辅助设计平台系统的方法，集成了机电产品设计中需要用到的一般性通用模块。
【关键词】：计算机辅助设计 计算机辅助设计平台 CAD技术 机电产品 应用
一、计算机辅助设计在生产中的应用及现状
20世纪80年代到90年代初，各CAD供应商推出的与CAD系统相配合的初期PDM产品，初步实现了CAD信息的集成，其集成工具主要是专用的CAD系统!CAD技术作为一项被世界各国广泛应用的计算机技术，它是衡量一个国家工业水平的重要标志之一，也是度量一个企业技术水平的重要标志。[1]利用计算机实现生产设计和生产，是降低成本提高工程设计中的精确强度，加强竞争与夺标能力的有力手段。计算机绘图是建立起某种模式和方法，使计算机领会人的意图，进行科学分析和计算，作出判断和选择，最后输出满意的设计结果和生产图纸。它是设计者向系统输人根据设计要求建立起来的数学模型和设计参数，让计算机去检查有关的资料，并根据相应的公式和标准规范进行计算机优化、显示出设计结果。其还可以在屏幕上对设计结果进行放、缩、旋转、平移等变换。如果用户不满意，可以对设计图形作出修改、剪裁、拼接等处理，直到获得满意的结 1 果，最后由绘图机输出图样。功能和很高的数学精度，其有效位数已完全能够满足工程测量中的需要。在工作期间。可将所有图纸、所有工程量表格及文档进行分类，其重点是对图纸文件利用AutoCAD进行总图的绘制，在以后的工作中，就可以在总图上进行查找，它将更好的减轻测量人员的外业劳动强度，更好地提高测景作业效率和作业精度。
计算机辅助设计在生产中扮演着正面积极的角色，他从各个方面促进了生产的效率。以机械生产为例，目前轴承市场竞争异常激烈，需求不断提高,所需产品结构复杂、精度要求高,交货日期短。轴承设计要求严格,内部尺寸之间有严格的配合关系,并且其要求的生产工艺复杂，加工精度高,所需的工装图纸不仅数量大,而且加工难度大,尺寸要求严格。通常的设计流程是,先设计出草图,根据草图试生产若干件样品,再根据试生产的结果修改图纸,反复几遍,才能最终出正式图。这样不但生产周期长,而且因为反复修改模具、工装,导致生产成本提高。
应用CAD技术可以提高产品设计的质量,缩短设计周期,真正做到辅助设计二维CAD技术虽然可以帮助设计人员把图纸画得规范、漂亮,提高绘图效率，而且以后的图纸修改及管理也很方便。但它与传统的手工绘图一样,对减少产品设计错误、设计更改和返工现象并无重大影响,对企业最需要的设计质量并没有多大的提高。而应用三维CAD进行产品设计,可以方便地设计出所见即所得的三维实体产品模型,所有零件的三维模型可以放在一张图内。[2]而利用三维CAD提供可以方便、快捷地对三维模型进行模拟装配和干涉检查,对重要零部件进行有限元分析与优化设计。所有零件的设计缺陷和干涉部位,可以一目了然地发现出来,无需面对数十张二维图纸苦心冥想其中的关联。
应用三维CAD能够减少产品工装修模次数,降低成本。如某些精密加工行业,产品加工所需的工装不但数量大、规格种类多,而且加工精度要求很高,制造周期较长。通常的做法是根据产品图和操作图,先用二维CAD一笔一笔地绘出工装草图,然后试制、试装,不合适再修改,反复几次,直到达到工艺要求。使用三维CAD设计工装,则可以克服传统绘图的缺点,直观地看到各组成零件的配合情况,甚至可以通过模拟工装的运动过程,在工装投入制作之前发现不合适的部位及时修改,从而提高了工装设计的准确性,减少了修模次数,从而节省了生产成本,产品制造周期也缩短了。
应用三维CAD能够提高产品宣传的效果。利用三维CAD的设计软件高级渲染功能和动画输出功能,能够把已经设计出的产品和各零部件模型,输出成具有照片级真实感的效果图,或者将产品各部件之间的运动和相互的约束关系以动画的形式表现出来,模拟产品的实际工作状态。通过效果图和动画,无需等到产品制作出来,客户就可以“看到”。
二 计算机辅助设计原理及其关键技术
2.1以CAD为基础的CAM/CAE/CAPP集成设计技术
三维CAD为设计领域创造了一个新的空间。三维CAD的模型包含了CAE系统所需的属性，从而使CAD系统能进行CAE工作的前处理和后处理，将信息方便地与CAE系统进行交换，实现CAD与CAE的集成，极大地提高了产品的设计水平和设计质量。CAD/ CAPP/ CAM在过去的几十年中得到了迅速的发展，并在工业界得到了较好的应用。三维CAD能为LAPP和CAM系统提供设计的基础信息，通过特征技术等实现CAD与下游LAPP，CAM等应用系统的信息集成。
2.2计算机集成制造系统的实现技术
基于CIMS理念与内涵的不断拓展，CIMS技术也持续发展，目前，C1MS的技术已经从设计、管理、加工生产等“技术孤岛”发展为集成的CIMS技术体系。主要表现在下述方面：
2.21、总体技术：系统集成技术：包括设计、生产、管理及后勤等于系统间的集成技术，企业中的三要素(人/组织、经营管理和技术)及三流(信息流、物流和价值流)的集成技术等技术。
2.22 标准化技术：包括产品信息标准、过程信息标准，数据交换与格式标准，图形标准及零件库标准等技术。
2.23 企业建模和仿真技术：包括企业功能、信息、工作流、资源及组织模型等建立、确认及其仿真技术。
2.24 CIMS系统开发与实施技术：企业诊断、需求分析、系统设计、组织实施、质t保证及效益评价等技术。三 计算机辅助设计应用于机电产品
计算机辅助设计软件已经给人们的设计工作提供了很大的便利，但其自身仍在不断的完善之中，同时也在向着以下几个方向发展：
3.1 图形交换技术
一个直观的、智能化的工作界面可以开拓设计师的思路，解放大脑，让他把精力集中到创造性的工作中。CAD软件是产品创新的工具，务求易学好用，复杂的功能操作简单，简单的功能能够实现自动化。因此，智能化图标菜单、实时生成的造型、动态提示指引等一系列人性化的功能，为设计师提供了方便。此外，触摸输入法草图识别、语言识别和特征手势建模等新技术也正在研究之中。3.2虚拟现实技术
虚拟现实技术在CAD中已开始应用，设计人员在虚拟世界中创造新产品，可以从人机工程学角度检查设计效果，可直接操作模拟对象，检验操作是否舒适、方便，及早发现产品结构空间布局中的干涉和运动机构的碰撞等问题，及早看到新产品的外形，从多方面评价所设计的产品。虚拟产品建模就是指建立产品虚拟原理或虚拟样机的过程。虚拟制造用虚拟原型取代物理原型进行加工、测试、仿真和分析，以评价其性能，可制造性、可装配性、可维护性和成本、外观等，基于虚拟样机的试验仿真分析，可以在真实产品制造之前发现并解决问题，从而降低产品成本。虚拟制造、虚拟工厂、动态企业联盟将成为CAD技术在电子商务时代继续发展的一个重要方向。另外，随着协同技术、网络技术、概念设计面向产品的整个生命周期设计理论和技术的成熟和发展，利用基于网络CAD/CAPP/CAM/PDM/ERP集成技术，实现真正的全数字化设计和制造，已成为机械设计制造业的发展趋势。
三、小结
应用三维CAD系统进行产品开发,从根本上改变了过去手工绘图、凭图纸组织整个生产过程的技术管理方式,设计构思的表达由二维图纸演变成能在计算机模拟显示零件三维实体模型的虚拟产品,大大提高了产品设计的一次成功率,从而不仅缩短了产品的设计周期,提高了设计质量,而且降低了生产成本。这项技术必将提高产品的竞争力,使企业在激烈的市场竞争中获得生存与发展。因此，计算机辅助设计在生产中正在并将持续扮演着重要的角色。
____________________________ 【参考文献】
1、王先逵．计算机辅助制造[M].北京：清华大学出版社，2008
2、蔡汉明，陈清奎．机械CAD/CAM技术[M].北京：机械工业出版社，2005
3、戴欢、戴欣平，计算机辅助集成设计的发展.《新技术新工艺》
4、金光、吴宏、甘勇，计算机集成制造系统（CIMS）的构成与实现技术研究.5、裘建新、王晰巍、范晓春，协同产品设计中计算机辅助设计系统与产品数据管理系统的信息集成.吉林大学学报（工学版）
6、杜娟、田锡天、朱名铨、刘书暖、李建克，基于STEP和STEP_NC的C_省略__CAM_CNC系统集成技术研究.中国学术期刊电子出版社
7、Yang Junyu、Zhao wei，STEP_Integration of CADCAM&CAPP in Numerical Control Machining.China Academic Journal Electronic Publishing House
计算机辅助设计论文题目
班 级： 机制1301 姓 名： 朱涛涛
学 号： 1304061049 成 绩：
第三篇：综合录井在生产中的应用和发展
综合录井在生产中的应用和发展
时间：2007-10-01 10:12:27 来源：石油科技论坛 作者：李绍芹 姜春来
摘 要：综合录井是一项成熟的技术，它不仅是判断地层岩性、发现油气层的有力工具，也是预防和防止钻井工程事故的武器。这些年来，随着钻井工艺技术的进步和发展，为之配套服务的综合录井技术，其功能也向前大大延伸，在指导钻聪明井、智能井、水平井方面发挥了越来越明显和重要的作用。
关键词：综合录井 预防事故 地质导向
辽河油田的勘探和开发已经进入中后期。受复杂多变的地质条件的影响以及注水采油工艺的制约，钻井过程遇到许多复杂的井下情况，如何确保安全？“低、深、难、稠、小”的油田地质特点，如何及时发现和实时评价？大规模的实施水平井开发，如何有效控制井眼轨迹，保证在油气层钻进？这些都是辽河油田当前勘探开发迫切需要解决的问题。综合录井技术是一项比较成熟的录井技术，它是多学科、综合性较强的应用技术。应用这项技术可以快速获得各项井下参数，对安全钻井、实时评价储层提供了手段。该项技术在辽河油田得到了广泛的应用，并取得了非常好的效果。
一、综合录井是确保安全钻井的工具
钻井是一项高投入、高风险的工程，存在着大量的模糊性、随机性及不确定性[1]。综合录井是多学科、多技术集成的高科技的产物，它可以提供大量的工程信息，分析判断钻井施工过程中地面、井下各类设备的工作状态，科学指导钻井，及时预报事故隐患，避免事故的发生，提高钻井速度，缩短钻井周期，降低钻井成本。1．监测钻具扭矩参数，判断钻头使用情况
监测钻具扭矩参数，分析其变化情况，是一个评价钻头使用寿命、防止井下钻井事故的非常重要的方法。通过分析扭矩曲线变化特点，能够为认识井下情况提供有意义的信息。
我们把钻头下井使用划分为三个阶段，各阶段的情况是：第一阶段，牙轮钻头下井工作初期，扭矩曲线平滑均匀、低频低幅。初期，钻头轻微有规律地跳动，钻具轻微粘滑，形成均匀扭矩直线。这个阶段可以正常钻进。
第二阶段，钻头使用中期，曲线振幅较大，曲线毛刺、尖峰摆幅增多，且多呈对称分布。这个阶段因为牙轮钻头的牙齿磨蚀，钻具振动，导致钻头过早受损，钻杆疲劳，钻头跳跃加剧从而加速了轴承和牙齿的磨损。因此钻进操作上必须调整钻井参数，如钻压、转盘转数、钻井液性能等，以消除或减少破坏性，如果调整得当，则扭矩曲线平滑均匀，接近于第一阶段。
第三阶段，钻头工作后期，曲线大幅波动，无对称分布，高频高幅。我们通常称为钻头危险期。在这一时期，牙齿断损、牙轮旷动进一步加剧，扭矩曲线摆幅继续加大，但其摆动频率是连续不断的，扭矩曲线显纺纱棒形特征。由于断齿、轴承抱死等现象随时可能发生，必然使钻头跳跃和疲劳加剧，随时可能因钻头受力不均而蹩钻，牙轮掉井，钻具断裂，事故概率增大。因此，应立即起钻更换钻头。在MX 井录井过程中，我们就成功监测到钻头后期出现的异常情况，并进行了预报，为安全施工起到重要作用。该井施工时正常钻压为240kN,悬重1080kN，转盘转速70 转/min,转盘扭矩范围为5～5.5kN·m。当钻进至井深3788.20m时,其他参数未变而转盘扭矩范围变化为9～12kN·m，且波动剧烈。我们及时通知了钻井队工程技术人员,经继续观察发现,钻进至3790.24m时转盘扭矩变化更加剧烈,于是决定立即起钻，起钻后检查发现3 号牙轮轴承抱死。2．利用DC 指数，评价地层特性
DC 指数反映地层的可钻性，它是根据钻时、钻压、转盘转速、钻头直径计算后通过钻头磨损、当量密度等参数校正得到的。可以根据其变化发现异常过渡带，为平衡钻进提供依据，同时，可预防井涌、井喷、井漏，也可以通过压力分析进行地层对比。
在S X 井录井过程中，使用了ALS-2型录井仪提供的软件进行实时压力监测，共发现两段欠压实地层。我们及时将有关情况向工程监督和钻井队进行了详细说明。钻井队采取了相应的措施，在沙一段，把钻井液密度由1.26kg/L 调整到 1.30kg/L，经过多次顺利起下钻和电测证明，井壁维护良好；而在沙一段前，为保护油气层，不提高密度，只是调整其他性能，起下钻和测井作业均出现不同程度的遇阻遇卡，在完井电测期间多次划眼作业，说明了井壁维护不好。该井段电测时，从视电阻率、声波等计算的地层压力梯度1.39kg/L，与录井计算的压力梯度1.40kg/L 基本吻合。3．监测钻井液数据，判断井漏事故
通过综合录井对泥浆池体积及池体积差、出口的相对流量、泵冲数、立管压力等参数的实时监测能及时发现井漏。在XP 井钻至井深3043.20m 时，钻井液体积由83m3 降到为78m3，池体积差由0m3 变为-5m3，相对流量几乎变为0%，对应的立管压力略有降低，但这时的泵冲数没有变化，这说明入口的流量是稳定的，地面工况正常，井下出现钻井液漏失是无疑的。由于综合录井操作员及时地把这一判断汇报给了工程技术人员，工程上采取了相应的技术措施，避免了事故的进一步扩大。
综合录井技术进入辽河油田20多年来，设备不断更新，采集的参数也越来越多。录井人员通过对这些参数综合分析，预报了大量的钻头磨损、钻具刺漏、井漏、遇卡、遇阻及H2S 等事故前兆，为施工单位提前确定方案、采取措施提供了依据，既预防了事故，又节约了钻井成本。
二、综合录井是发现油气储层的利器
录井过程中及时发现、评价油气层是综合录井的重要内容之一。由于地层岩性、构造、岩石物性、岩石结构、油气性质、地层压力、钻井工艺、钻井液性能等诸多因素的不同影响，给现场工程技术人员及时发现和正确评价油气层带来了很多困难。但是，应用综合录井仪解决了这个难题，它可以进行全方位、多参数的实时监测，寻求各种直接或间接的证据，及时发现和评价油气层，克服了以往单一录井方法的局限性。
1．利用全烃资料，及时发现新的油气储层
在人们的认识中，储层应该是砂岩、碳酸岩，后来发展到了火山岩及变质岩。虽然人们不断地改变着想法、看法、认识，然而在人们的认识领域中泥岩是不可能作为一种油气储集层的。但是，我们综合录井在泥岩中发现了好的油气显示。在辽河东部凹陷的Y X 井录井过程中，地质录井认定的是泥岩，但综合录井监测的全烃值较高，达到100.0%，而且各种组分齐全。这种情况说明此套泥岩含有一定的油气。对这口井此套泥岩试油结果，获得了10.85t/d 的原油产量。这口井的试油结果给人们一个启示：不管是什么岩性，只要存在存储空间，都可以成为储层。
2．利用综合录井资料，及时落实油气储层
辽河油区砂岩孔隙性储层中，有些地区的油质较轻，岩屑录井反映出的油气显示差。在钻井过程中，岩屑经钻井液反复冲刷，到达地面后又多次清洗，对岩屑进行荧光检测往往不可能发现油气显示的情况，极易漏掉油气层。此外，裂缝性油气藏主要依靠岩石的裂缝、溶洞、晶孔等作为油气储集的主要场所，非均质性较强，再加上油质较轻，也存在着油气显示不明显的现象。一些浅层气有时也为常规录井所遗漏。但综合录井受储层岩性及油气性质的影响相对较小，所以它在发现和评价轻质油及非碎屑岩层方面具有很大的优势。辽河油田的YQ井，常规录井油气显示不明显，但综合录井的显示则相当明显。综合录井发现的油气显示层位，在完井试油时日产油43.54t。3．利用综合录井资料，落实地层岩性
扭矩曲线形态除与井下钻具工况、井身轨迹质量有关外，还与地层岩性有密切的关系。在井身质量、钻井参数变化不大的情况下，牙轮钻头的扭矩曲线表现为：钻遇泥岩时扭矩值低，曲线变化幅度小；钻遇砂岩时扭矩值偏高、变化幅度大；PDC 钻头一开始钻遇砂岩时就出现高频高幅的震荡曲线，并且曲线的震荡频率、幅度与砂岩粒度有密切的关系，随着砂岩粒度由细变粗，其扭矩曲线的震荡频率和幅度也有变快、增大的趋势。泥岩表现为曲线小幅度、低频率震荡。PDC钻头使用到后期，一般扭矩值升高，但曲线频率和震荡幅度减小。辽河油田的QX井钻进过程中有取心任务，我们通过扭矩曲线的波动预判了砂层的出现，辅助卡准了取心层位。
该井在钻至3200.00～3205.00m时扭矩出现不很明显的砂岩层特征，在钻到3206m 时扭矩曲线出现基本平直的一条直线，录井人员判断还没有钻到取心井段，建议继续钻进。当钻至3212m 时，扭矩曲线呈现高频高幅震荡的态势，引起了录井人员的注意；在钻至3214.50m时，决定停钻循环观察并随之取心。取心证实确实钻到了取心层位，扭矩参数起了重要的作用。
在东部凹陷的小字号井，在揭开粗面岩顶部时，经常因为灰绿色蚀变玄武岩及角砾岩的影响而不能卡准。应用综合录井后，充分地利用钻时及气测全烃值等参数进行判别，大大提高了准确程度。在CM 井钻至井深2887m时，气测全烃由0.36% 升高到0.81%，C1 由0.21% 升高到0.53%，这一气测异常的出现提醒了地质技术人员结合其他资料进行综合分析，最后确认已钻到沙三段粗面岩顶，后经在2895～2895.44m钻井取心及电测证实粗面岩顶面卡取准确。该井由于准确的卡取粗面岩顶界深度，及时地进行了中完作业，重新调整了钻井液密度，最终钻探成功。
综合录井以发现和落实油气显示为主的气测、地质资料收集、整理、油气显示评价等服务于油气地质勘探开发。气体检测和钻井液参数变化监测对及时发现、解释、评价油气层，起着越来越重要的作用。
三、综合录井是打聪明井、智能井、水平井的好帮手
近年来，随着辽河油田开发水平井的增加，综合录井又一项新的功能出现了，那就是地质导向功能。综合录井的地质导向功能就是通过设计的油藏数据信息资料与录井实时录取的数据资料比对，判断在水平井或其他定向井钻井中实钻井眼轨迹与设计轨迹和油气层段的空间关系，为控制井眼轨迹提供信息，确保井眼沿着目的油气层段穿越，提高钻井成功率，降低开发成本。例如，我们在HP 井现场检测时，通过综合录井的水平井地质导向系统发现该井钻至井深1607m（垂深1431.25m）时气测值低于所设的下门限，综合分析认为垂深降得过快，经微调井眼轨迹，在钻至井深1630m 时（垂深1430.01m，垂深向上调整1.24m），气测值便高于所设的下门限。经调整后确保了全井水平段绝大部分在良好的油气层段内钻进，在水平段试油获得了较好的产量。
辽河油田综合录井作业除了上面的水平井井眼轨迹微调之外，还发展了以下功能：井眼轨迹预测技术；数据离散技术，使录井参数沿井身轨迹显示的功能得以实现；井眼轨迹待钻分析技术；邻井防碰技术等。通过这些技术的应用，使辽河油田的科学钻探、聪明打井、发现和落实油气层、评价油气层、保护油气层以及水平井钻井的水平迅速得到提高，为提高勘探开发效率、大规模推广水平井奠定了基础，创造了条件。
第四篇：浅谈安全意识在生产中的重要性
——浅谈安全意识在生产中的重要性
在我们现实的生活工作中，有句我们经常说的俗语叫“常在河边走哪能不湿鞋”。这句俗语一直以来都被那些行为上有错误的人作为自我解嘲的一种托辞。这些人这么说无非有两个意思，一是说常做一件事情没有不犯错的，二是说一贯干得很好的事情偶尔也有犯错的时候。必然也好偶然也好，最后的结果总有一个，那就是你终究是犯错了。延伸到我们现在的安全生产中，哪一件事故，哪一件违章不是必然和偶然的产物呢？常在河边走难道非得湿鞋不行吗？很多人工作干了一辈子从未出过安全事故，我们可以说他在河边走了几十年都没湿鞋，而有些人呢，他的“鞋”就从来没有干过。为什么？归根到底就是他在干工作的时候根本没有把安全放在心上，换句话就是没有安全意识。可以毫不客气的对那些经常“湿鞋”的人说，你今天湿了鞋觉得无所谓，那天你如果不小心掉进了河里，自己不会游泳，又没人救你，到那时恐怕你连穿鞋的机会都没有了。
这些年我们公司一直把安全工作放在最重要的位置，我们每天也在讲安全、抓安全，各级领导用在安全上的精力可谓是煞费苦心，刘总也经常告诫我们“地基不牢，地动山摇”来说我们的安全工作，可现实总是那么不尽如人意。各种安全违章、安全事故还是不断发生。我们不禁要问为什么会这样呢？是我们安全工作做得还不够好吗？不是！谁敢说我们的安全投入不够多，花的心思太少！究其原因只有一个，那就是我们始终在安全生产上存在侥幸心理，“常在河边走哪能不湿鞋”的心理还根深蒂固的存在我们每个人的脑海里。当我们把安全违章和事故看作是一种必然时，那“湿鞋”就在所难免了。难道我们就真的不能不“湿鞋”或者少“湿鞋”吗？答案是肯定的！我们应该把这句话变成“常在河边走就是不湿鞋”!这就要求我们广大干部员工始终要有安全意识。什么是安全意识？就是企业和个人在管理、生产中把安全放在重要的位置，也可以说任何时候做什么事，首先考虑的安全问题。有了安全的意识，才有安全的行为。通俗一点讲，就是我们在干工作时要始终知道自己在干什么，应该怎么干，干了有什么后果。这就好比我们每天吃饭之前要洗手一样，你每天养成这个好习惯，你就会少生病。安全生产也是这样，你每天把安全意识放在第一位，那你就会少违章少出事故。这就是“常在河边走就是不湿鞋”的真谛所在。有了安全意识还不够，还要有安全防患意识，做到未雨绸缪，防微杜渐，做到我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害。
总而言之，只要我们每个人都牢固树立安全意识，不把安全当成一句空话，那我们的各种违章、各种事故就不会出现在我们的身边，我们就少看到自己和亲人痛苦的表情。有一句话我们都该牢记：人的生命只有一次，我们都要倍加珍惜！
胡英之
第五篇：跟单员在生产中的验货程序
服装跟单员在生产中的验货程序
⒈ 面/辅料到厂后．督促工厂最短时间内根据发货单详细盘点．并由工厂签收。若涌现短码/少现象要亲自参与盘点并确认。⒉ 如工厂前期未打过样品．须安排其速打出投产前样确认．并将检验成果书面通知工厂负责人和工厂技巧科。特别情况下须交至公司或客户确认,整改无误后方可投产。⒊ 校订工厂裁剪样版后方可对其进行版长确认．详细记载后得单耗确认书由工厂负责人签名确认．并通知其开裁。⒋ 根据双方确认后得单耗要与工厂共同核对面/辅料得溢缺值．并将具体数据以书面情势通知公司。如有欠料．须及时落实补料事宜并告诉加工厂。如有溢余则要告诉工厂大货结束后退还我司．并督促其节俭应用．杜绝糟蹋现象。⒌ 投产初期必须每个车间，每道工序高标准地进行半成品检验．如有问题要及时反响工厂负责人和相应管理人员．并监督，协助工厂落实整改。⒍ 每个车间下机首件成品后．要对其尺寸，做工，格式，工艺进行全面过细地检验。出具检验报告书（大货生产初期/中期/末期）及整改意见．经加工厂负责人签字确认后留工厂一份．自留一份并传真公司。⒎每天要记载，总结工作．制定明日工作方案。根据大货交期事先列出身产打算表．每日详实记载工厂裁剪进度，投产进度，产成品情况，投产机台数量,并按生产打算表落实进度并督促工厂。生产进度要随时汇报公司。⒏ 针对客户跟单员或公司巡检到工厂所提出得制作，质量请求．要监督，协助加工厂落实到位．并及时汇报公司落实情况。⒐ 成品进入后收拾车间,需随时检查实际操作工人得整烫，包装等质量．并不定期抽验包装好得成品．要做到有问题早创造，早处理。尽最大努力保证大货质量和交期。⒑ 大货包装完毕后．要将裁剪明细与装箱单进行核对．检查每色，每号是否相符。如有问题必须查明原因并及时相应解决。⒒ 加工结束后．详细清算并收回所有剩余面料，辅料。⒓ 对生产过程中各环节（包含本公司相应部门和各业务单位）得协同配合力度，涌现得问题，对问题得反响处理能力以及全部定单操作情况进行总结,以书面情势报告公司主管领导。13.在检查过程中必定要公平．真实。不能收到厂家得一点点利益．而忘了自己得职责。----這句話要量力而行就是了．其實也就是受了好處也不好忘記了職責．看情況而定啦！！
跟单必知 目 录
一、跟单员的定义：...2
二、跟单员的工作界定...2
三、跟单员的工作特点...2
四、跟单员的素质要求...3
五、跟单流程：...3六、七、八、九、生产过程中的验货工作程序...5 跟单的注意事项...6 日常工作安排...6 检验要求...7
十、通用疵点汇总...8
十一、包装...14
十二、服装测量方法...15
跟单操作手册
一、跟单员的定义：
跟单员是指在企业或公司运作过程中，以客户订单为依据，跟踪产品、跟踪服务运作流向的专职人员。所有围绕着订单去工作，对出货交期负责的人，都是跟单员。
二、跟单员的工作界定
跟单员广泛存在于订单型生产企业和进出口贸易型企业中，跟单员的工作性质与特点随企业的规模与性质而有所区别，但跟单员总的来说是作为业务跟单与生产跟单而存在的。
1．业务跟单：也称为业务员，主要是对客户进行跟进。尤其是已对本公司的产品已有了兴趣，有合作意向的人进行跟进。以缔结业务，签定合同为目标的一系列活动。2．生产跟单：也称为跟单员，对已接来的订单进行生产安排。对生产进度进行跟踪，按期将货物送到客户手中。其中在生产过程中跟踪质量管理的我们称之为QC，在一些小型的贸易公司，有时候跟单员和QC工作有一个人承担，这样工作会比较繁琐，容易出错，一般情况之下，QC和跟单是分开的，跟单员主要是掌控订单的进度和时间以及和工厂和客户的沟通，产品质量的控制则有QC进行跟踪。
三、跟单员的工作特点
跟单员的工作几乎涉及的公司的每一个环节，从销售、生产、物料、财务等都会有跟单员的身影出现。特点是：复杂的、全方位的。
1．责任大。跟单员的工作是建立在订单与客户上的，因为订单是公司的生命，客户是公司的上帝，失去订单与客户将危及到公司的生存。做好订单与客户的工作责任重大。2．沟通、协调：跟单员工作涉及各部门。跟单员与客户、与计划部门、生产部门等许多部门的工作是一种沟通与协调，都是在完成订单的前提下而进行的与人沟通的工作，沟通协调能力特别重要。
3．做好客户的参谋：跟单员掌握着大量的客户资料，对他们的需求比较熟悉，同时也了解工厂的生产情况，因此对客户的订单可以提出意见，以利于客户的订货或下单。4．工作节奏多变、快速：面对的客户来自五湖四海，他们的工作方式、作息时间、工作节奏各不相同，因此，跟单员的工作节奏应是多变的。另外，客户的需求是多样的，有时客户的订单是小批量的，但却要及时出货，这就要求跟单员的工作效率是快速的。5．工作是综合性的：跟单员工作涉及公司所有部门，由此决定了其工作的综合性。对外执行的是销售人员的职责，对内执行的是生产管理协调，所以跟单员必须熟悉工厂的生产运作流程，以便做出更快更好的反应和决策。
四、跟单员的素质要求
跟单员的工作性质与特点决定了其从业的素质要求：
1)分析能力：分析出客户的特点及产品的价格构成，以利于报价。
2)预测能力：能预测出客户的需求，合作企业的生产能力及物料的供应情况，便于接单、生产及交货的安排。
3)表达能力：善于用文字和语言与客户沟通。
4)专业知识：对所跟单的产品要熟悉，了解产品的原材料特点、来源及成分。知道产品的特点、款式、质量，便于和客户及生产人员的沟通。
5)人际关系处理的能力：处理好与客户、与上级、与同事、与外单位人员的关系，通过他们来完成自己想要做的事。
6)法律知识：了解合同法、票据法、经济法等与跟单工作有关的法律知识，做到知法、守法、懂法、用法。
7)谈判能力：有口才、有技巧。
8)管理与推销能力：对外推销高手，对内管理行家。9)物流知识：了解运输、装卸搬运、保管、配送等知识。
五、跟单流程：
生产过程跟单主要是了解合作工厂的生产进度能否满足定单的交货期，产品是否按订单生产，因此跟单员要协同QC深入企业的生产车间查验产品的质量与生产进度，发现问题要及时处理。因为生产过程跟单的基本要求是使企业能按订单即时交货及按订单约定的质量交货，所以我们要深入到生产线，查看进度，查看质量。
基本要求为： ü 按时交货：要使生产进度与订单交货期相吻合，做到不提前也不推迟。ü 按质交货：生产出来的产品符合订单的质量要求。
跟单过程中，前期接触比较多的就是样衣和样板，样板的质量影响到样衣制作的质量，所以样板也要有比较好的控制，不过一般的公司会提供样板或者有工厂直接打版，确定最终的样衣。在样衣确认过程中，有一些约定的名称要去了解，具体如下。
1.款式样
主要用于设计师看款式效果及生产的用料计算，一般情况下用同类布料打样，允许辅料代用，这步工作可以有时候由公司技术及样板中心完成，也可以由合作工厂完成。期间会涉及到报价规格表，规格表仅仅是供报价用，以便争取到定单，在运用这个表格时应注意每个项目内容与规格，因为这些内容与规格往往同成本直接相关联，任何有利于降低成本而又不改变原有服装的基本要求的方法和建议都可以提出来，经客户同意后即可更改，所有在此规格表中变化的内容，都必须做出注释，以便下一步工作开展的时候前后对应。
2.批办样
批办样制作前，根据提供的款式样和样品规格表中具体要求逐项进行操作，检查样品的织物组织、结构规格、测量所有的尺寸，确信各个点的尺寸在允许误差范围内。把款式样和相关的规格表给相关的技术人员，审查各疑点难点，以便全面了解样衣的情况。原则上，打批办样用正式主辅料。
3.产前样
产前样也称为封样，一旦批办样被客户批准合格后，此时客户才提供正确的大货生产用规格表，只有这个产品规格表才是供工厂大货生产用。不可用用以前的规格表代替，经常会发生差错，因为经过打样后，客户常更改原有的尺寸，而这个尺寸的更改又往往是不起眼的，在大批生产经营之前,还须打一次样,叫做产前样,在制作这个样衣中,所有的主敷料都必须用以后生产中要用的料，客户完全认可后方可大批开裁。
在样衣全部确认的情况下，就必须对相应的订单进行下单，具体操作流程如下： 1．下达生产通知书。
跟单员接到客户订单后，应将其转化为公司固定格式的生产通知单。通知单要明确客户所订产品的名称、规格型号、数量、包装要求、交货期等。
2．分析生产能力
生产通知单下达后，要分析合作工厂的生产能力，能否按期、按质地交货，如不能应采取其他的措施，如寻找更多的合作工厂等等，以便保质保量的完成客户的订单。3．制定生产计划：
生产计划的制定及实施关系着生产管理及交货的成败，跟单员要协助生管人员将订单及时转化为生产通知单。
4.跟踪生产进度
A．实际进度与计划进度发生差异，要找原因。通常有下列原因： 1． 原计划错误； 2． 机器设备有故障 ； 3． 材料没跟上；
4． 不良率和报废率过高；
5． 临时工作或特急订单的影响；
6． 前过程延误的累积；
7． 员工工作情绪低落，缺勤或流动率高；
（4）跟踪生产进度的表单：
具体有：生产日报表、生产进度差异分析表、生产进度控制表、生产异常处理表、生产线进度跟踪表。跟单人员具体根据相关情况进行报表填写。
5.交期延误：
如是工厂原因，要通知客户，取得同意后方可出货。如不同意，再进行协商，如果协商不成，可能就要进行违约赔偿。6.订单更改问题：
客户对已下的订单因市场变化会有更改，有数量方面上的（增加或减少），有包装方面的（彩印或白合），有交期的变更（提前或推迟）。接到客户要求变更，首先要看改什么？能否接收？如货已生产的差不多了，已收尾，就不可能再更改。如还没安排，问题不大。如已按排了部份，要进行协商。比如数量要减，我们已按原数量采购了材料，通用的问题不大，如是专用的，客户要承担部份费用。对交期：如要提前，要根据实际情况，在与工厂协商后在订。如要推迟，时间短，问题不大，但如要延迟很长，那仓储费，损耗费要要和客户进行协商，这些费用都需要客户进行承担。
六、生产过程中的验货工作程序
1、面/辅料到厂后，督促工厂最短时间内根据发货单详细盘点，并由工厂签收。若出现短少码/现象要亲自参与清点并确认。
2、如工厂前期未打过样品，须安排其速打出投产前样确认，并将检验结果书面通知工厂负责人和工厂技术科。特殊情况下须交至公司或客户确认,整改无误后方可投产。
3、校对工厂裁剪样版后方可对其进行版长确认，详细记录后的单耗确认书由工厂负责人签名确认，并通知其开裁。
4、根据双方确认后的单耗要与工厂共同核对面/辅料的溢缺值，并将具体数据以书面形式通知公司。如有欠料，须及时落实补料事宜并告知加工厂。如有溢余则要告知工厂大货结束后退还我司，并督促其节约使用，杜绝浪费现象。
5、投产初期必须每个车间、每道工序高标准地进行半成品检验，如有问题要及时反映工厂负责人和相应管理人员，并监督、协助工厂落实整改。
6、每个车间下机首件成品后，要对其尺寸、做工、款式、工艺进行全面细致地检验。出具检验报告书（大货生产初期/中期/末期）及整改意见，经加工厂负责人签字确认后留工厂一份，自留一份并传真公司。
7、每天要记录、总结工作，制定明日工作方案。根据大货交期事先列出生产计划表，每日详实记录工厂裁剪进度、投产进度、产成品情况、投产机台数量,并按生产计划表落实进度并督促工厂。生产进度要随时汇报公司。
8、针对客户跟单员或公司巡检到工厂所提出的制作、质量要求，要监督、协助加工厂落实到位，并及时汇报公司落实情况。
9、成品进入后整理车间,需随时检查实际操作工人的整烫、包装等质量，并不定期抽验包装好的成品，要做到有问题早发现、早处理。尽最大努力保证大货质量和交期。
10、大货包装完毕后，要将裁剪明细与装箱单进行核对，检查每色、每号是否相符。如有问题必须查明原因并及时相应解决。
11、加工结束后，详细清理并收回所有剩余面料、辅料（特别是商标）。
12、对生产过程中各环节（包括本公司相应部门和各业务单位）的协同配合力度、出现的问题、对问题的反应处理能力以及整个定单操作情况进行总结,以书面形式报告公司主管领导。
13、在检查过程中一定要公平，真实。
七、跟单的注意事项
1、接到跟单资料与样衣之后，一定要认真的看看，留意细节，根据自己的经验，对可能会出现那些问题让自己事先有个了解。有时一人手上有好几单的，切记不可以混消。
2、到工厂后，一定要按QC流程资料来进行工作，缺一不可。
3、在生产过程中，如发现问题，可以先总结一下，不可一有问题就找厂长什么的，次数太多人家闲烦，在反映问题的同时，你的书面报告也要产生。
4、在写报告时，一定要简单明了，有针对性。不可莫陵两可或太过笼统。在车间发现问题时，可以先记下来，归纳一下在写到报告上来。问题没有大小，按原则办事，不行的就是不行。
5、在工作时，千万不可与外发厂的工人或是管理人员争执，无论你在外面受了多大委屈，千万不可以在外发厂里进行吵闹。
6、如果单要洗水的，洗水一般都会洗头缸的,国内的洗水工艺都不是很完备，在洗水厂把成衣洗好之后，在未下车之前，你一定要先拿一些看看，度一下尺寸，千万别指望外发厂或是洗水QC。
7、在查货中，难免会遇到货期紧张。在这个时候，你要盯紧了，什么东西都可能会出错。不管它多么的急，无论你是多么老道的QC，你千万不可以参与起工作中去，如包装，装箱什么的，千万不可。货出去万一有差错，到时那责任就是你一人了。
8、在外面，常会有些工作上的应酬，要注意保持形象，掌握分寸。
八、日常工作安排
1、全面准备并了解订单资料（客户制单、生产工艺、最终确认样、面/辅料样卡、确认意见或更正资料、特殊情况可携带客样），确认所掌握的所有资料之间制作工艺细节是否统一、对指示不明确的事项详细反映给相关技术部和业务部，以便及时确认。
2、务必保证本公司与外加工厂之间所有要求及资料详细并明确、一致！（最好要有文字证明）
3、事先尽可能多地了解各加工厂的生产、经营状况并对工厂的优/劣势进行充分评估，做到知根知底。
4、跟单员言行、态度均代表本公司,因此与各业务单位处理相应业务过程中，须把握基本原则、注意言行得体、态度不卑不亢。严禁以任何主观或客观理由对客户（或客户公司跟单员）有过激的言行。处理业务过程中不能随意越权表态,有问题及时请示公司决定。
5、预先充分估量工作中问题的潜在发生性，相应加强工作力度，完善细化前期工作，减少乃至杜绝其发生的可能性。不以发现问题为目的，预先充分防范、工作中重复发掘、及时处理问题并总结经验，对以后的工作方式和细则进一步完善方为根本之道。
6、订单跟单员与订单负责人（操作员）要保持密切的联系，出于双方的利益着想，双与对方沟通，将问题降到最低限度。
九、检验要求
一、总体要求
1、面料、辅料品质优良，符合客户要求，大货得到客户确认或得到权威认证机构的检验报告；
2、款式配色准确无误；
3、尺寸在允许的误差范围内；
4、做工精良；
5、产品干净、整洁、卖相好；
6、包装美观、配比正确、纸箱大小适合、适于长途运输。
二、款式
严格根据客户的样衣或款式图查看所有细节（此工作由业务员在产前样检验时完成），各业务员应要求技术部或工厂在大货生产之前把所有色组的产前样交给我司批办后方可生产。
三、外观要求
1、门襟顺直、平服、长短一致。前抽平服、宽窄一致、里襟不能长于门襟。有拉链唇的应平服、均匀不起皱、不豁开。拉链不起浪。钮扣顺直均匀、间距相等。
2、止口丝路顺直、不反吐、左右宽窄一致（特别要求除外）。
3、开叉顺直、无搅豁。
4、口袋方正、平服，袋口不能豁口。
5、袋盖、贴袋方正平服，前后、高低、大小一致。里袋高低、大小一致、方正，平服。
6、领缺嘴大小一致，驳头平服、两端整齐，领窝圆顺、领面平服、松紧适宜、外口顺直不起翘，底领不外露。
7、肩部平服、肩缝顺直、两肩宽窄一致。拼缝隙对称。
8、袖子长短、袖口大小、宽窄一致，袖绊高低、长短宽窄一致。
9、背部平服、缝位顺直、后腰带水平对称，松紧适宜。
10、底边圆顺、平服、橡根、罗纹宽窄一致，罗纹要对条纹车。
11、各部位里料大小、长短应与面料相适宜，不吊里、不吐里。
12、车在衣服外面两侧的提花织带、提花背带，两边的花纹要对称。
13、填充物平服、压线均匀、线路整齐、前后片接缝对齐。
14、面料有绒（毛）的，要分方向，绒（毛）的倒向应整件同向。
15、热封条平整、不起皱、粘合牢固。
16、面料是涂白胶的，针孔处不能有白胶渗出，车缝线要湿线油（最好的方法是用一小块棉湿好线油、夹在机台上的过线孔处、让线从棉里面滑过）。
17、若从袖里封口的款式、封口长度不能超过8CM，封口一致，牢固，整齐。
18、要求要对条纹、对格的面料，条纹要对准确。
四、尺寸：若无特殊规定，衣服平放于桌面自然状态下度量，允许的误差范围如下：（备注：如果在生产前发现有较大的误差，要想一切办法改善，使误差范围降到最小。）
1、梭织面料类、单位CM
2、针织面料类、单位CM
五、各类布料缝制的针迹密度
六、成品面料疵点检验标准
---以上“六七八”均为表单，暂略过。
十、通用疵点汇总 10．1面料疵点
1、疵布表磨损点：布面由于摩擦或非正常力的作用，使布面有所损坏。
2.背面的印渍：在印花过程中，常常背面有垫布，使染布的背面有印花的痕迹。3.横档：在织造过程中，造成的质量问题。
4.斜纹路：针织，梭织布，纹路不直，或非直角状，构成斜纹路。5.弓纱：弓经或弓纬（梭织和针织都有），往往是张力不匀引起。
6.粗纱：织造过程中由于纬纱用光而带来的引起的粗纬或弓纬，也有其它因素引起的可能。
7.斑点，粒子：当纬纱用完时，一个尾巴结入织物中，把它钩出来在织物中留下的空档。8.飞色：A.纱或织物颜色B.象夹着染色物一样，引起的原因是仿纱或织造过程中的杂物和飞尘造成。
9.带色：色织物较多，梭织布的色纱经过布机时没，织布机上留下颜色所致，会使织物花形，图案的不全，针织布纱在导圈上留下颜色，同样造成图案和花形不良。10.少色：印花过程中，阔色时，由于不平直导致未在布上沾上颜色。11.色污：印花过程中，被粘污或图案被破坏。
12.折痕：不同于织档，它有可能贯穿于整个布面，而折痕仅仅是成品检验，折叠过程中折布造成很难在后道工序中把它清除掉。
13.直档：筒子布，在染色过程中的挤压导致，布面呈现直档。
14.吊经：由于布机布面张力太大，超过正常的要求，通常断头引起。15.筘路：由于针和筘的关系显示洞和少针迹。
16.缩纬：无梭织机纬纱进去后缺少张力导致纬纱不平直。17.印花中的干痕：由于刮刀关系，没有清洁好，通常留下长痕。18.少纱：织布和针织机断纱时仍在运转。
19.飞花：长在纺纱过程中杂质等飞入导致，纱线不纯。
20.全横档（疵）:边对边全排可见的疵点允许2-3次/100码，如果超过3处，就视作为降等，如在6码内出现这些疵点，应扣除这6码数量。21.综落下：一般织物吊综带断，导致织造图案的破坏。22.孔：破损或破洞。
23.少经：各种织机停经自动装置无或失灵，导致少经时机器仍在转。
24.缩皱：未温而皱，通常在两头较多，当布展开来的时候，表现出来为皱纹和波浪，有时在验布机上验布时，如果下面的罗拉紧一点，就会漏过这些疵点。
25.混纱：纤维或纱支，差错织入布中，布看上去有一些厚或薄，如果纤维不同成品后颜色也不同。
26.针路：由于弯针引起，针的针痕，通常是垂直方向。27.针孔：后加工过程中用于定型面料产生的。
28.印花错位：由于印花滚筒不是同步进行，导致颜色位置不对，而错位。29.聚浆：由于印花过程中停机，导致这一位置中的染料太多。
来源：(http://blog.sina.com.cn/s/blog_62a29ca40100g5d9.html)-求职者必学服装知识：跟单必知必学知识_蓝晶小妮服装_新浪博客
30.皱边：预缩过程中导致皱边，缩边等。
31.筘路：由于筘号不符或用错导致整个图案的筘路。
32.经路不良：针织布由于针不良，尖针，跳针导致垂直方向的经路。33.少经：针织布由于断针，导致少针，通常有断经自停装置。34.折痕：布折处，经过印花机时，没有印上去。
35.背印：在印花过程中，由于印花压力而引起下面的布反印到布上。
36.松边或长边：布边比布身长，导致在拉布时走布起皱和波浪状。
37.凹凸边：由于进出的规律，使布边不平直，会导致两边拉布紧松不
一、在织造时引梭的紧度也不一样。
38.紧边：布边的长度短于布身，引起堆布时起波纹。
39.破边：通常情况下，布在开幅机开幅过程中拉宽布幅而导致重复性的布边破损。40.折边：折布或卷布过程中，布边自动往上或往下折，同时把它正常的卷入里面。41.色横档：布的横向明显的色档，也许是因为染色过程中机器的停顿或后加工机器停顿引起。
42.色变档：指通常情况下色差，可以突发或渐渐的，这不认为是确定的色档。43.色档：两边布或边与中间的颜色不一样。44.斜路：梭织或针织，经纬向不成形，导致斜纹路。
45.粗节纱：通常粗的后厚的纱或棉皮引起。46.拼结结头：两块拼在一起。
47.污点：缺色，或者由于种种原因造成的污迹等。
48.色斑（档）：由于染色过程中，色浆过多的黏附于布上，或于布本身无关，而吸浆太多所引起。
49.斜纹路：针织布纬纱断掉而松头导致的针织在这一区域的不规则。
50.色条痕：由于挤压或布的折痕所引起的，在染色或后加工的过程中发生的可以明显看的出来的条痕。
51.筘痕：由于纬纱的不良，导致钢筘损坏，使织造过程中出现轻度或重度的条档，这种结果会导致染色的不均匀。
52.稀纬：织造过程中少纬或打纬太轻而导致稀纬。
53.水渍：由于湿布堆放过程中，时间太长而导致的水渍色移位导致斑点。10.2 通用成衣疵点
1、整体外观
1)成衣的布颜色超过规格要求范围，或者讲超过对照卡上的允许范围； 2)色差的衣片/线/可见的附件，影响成衣外观； 3)明显的表面球状； 4)花型方向不符规格； 5)对条对格错位；
6)断纱、断头（纱），少针导致破洞；
7)在布上有永久性的水平，垂直纹路，包括针迹；
8)油，污，在袖长范围内可见的，相对影响外观；
9)对于格子布由于裁剪关系影响外观和缩率（平线在经纬方向表现）；
10)有明显的横档，条子，大范围内影响外观；
11)未批准的敷料用入或代替，影响织物的外观，例纸衬等；
12)任何特殊敷料备件的少、损坏不能使按原要求使用，例机构不能扣，拉链不能拉拢，易熔的东西在每件衣服的说明标上未注明。13)任何组织结构反向影响衣着的外表； 14)袖反向和扭曲。
2、纽扣
1)纽扣漏掉；
2)破，损坏，缺陷，反倒纽扣； 3)不符规格要求。
3、纸衬
1)易熔纸衬必须与每件衣服相匹配，不可起泡，起皱； 2)有肩衬的衣服，不可把垫伸出下摆的外面；
4、拉链
1)任何功能不全；
2)两边的布没有与齿的颜色相匹；
3)拉链车的太紧或太松以至拉链凸起和口袋等不平； 4)拉链拉开后，衣服不好看； 5)拉链边带不平直；
6)口袋拉链不够平直，以至鼓起口袋的上半部分；
7)拉链的尺寸与长度应该与衣服使用处的长度相配套，或者符合规定的尺寸要求。
5、鸡眼或钩
1)漏了或车错地方；
2)钩和鸡眼脱离中心位置，当固定时，固定点不平直或者讲鼓起来； 3)新金属附件，钩，鸡眼，贴块，铆钉，铁钮，防锈可干或清洁； 4)尺寸要合适，定位要准确和符合规格。
6、皮带
1)颜色不符要求； 2)带宽超过规格;3)眼孔的个数未按要求；
4)带的顶端针迹不平坦，或起皱； 5)少了带袢，或袢头不牢；
6)带袢与带尺寸不符，少或多不固定袢； 7)带的长度必须与衣服相对应
7、洗标写商标
1)洗标写的不够逻辑，或注意事项不够，写上的内容不够符合所有客户的要求，不准确的纤维成分产地，和RN号码，商标的位置没有按要求； 2)商标必须全部可见，位置误差；
8、车线
1)针每寸+2/-1超过要求，或者不符规格不合适；
2)针迹的形状，型式，不符要求或不合适，例拷克没有足够牢固； 3)车线到头时，（遇到没有连接或转换的）没有打倒回针此至少打2-3针； 4)修补针迹，两边连接重复不少于1/2“链式针迹必须由包缝针迹包或能包含的链式车；
5)缺陷针迹；
6)链式针迹，包边，加牢针迹，断掉，少，跳针；
7)锁式针迹，每6“的车缝中有一处跳动在关键的部分不允许有一处跳针，断线或剪断；
8)钮孔跳针、剪断、针迹不牢、不完全牢固，中心位置不对、不够牢、未按要求全部 X 针迹
9)套结长度、位置、宽度、针迹的密度不符要求或漏掉； 10)暗数线由于太紧导致扭曲和起皱 11)无规则或不平直针迹，车缝控制不好； 12)失控针迹；
13)单线不接受
14)线号特殊而影响衣服牢度针迹线路；
15)车缝线太紧时当它被处于正常状态下，会引起线和布的破裂，要适当控制纱线的长度车缝线必须放长30%-35%。16)原始边在针迹外面；
17)针迹不牢开口
18)严重扭曲，两边针迹拷拢时，放着不够平直以至裤子不平，裤脚扭曲； 19)线头长于1/2“；
20)衣服内可见的挂差线在克夫下面或在下摆1/2“以上 0.5针迹；
21)断线，外面1/4“；
22)顶针迹，单针和双针没有从头到脚，针对一针 0.5车缝，拷克；
23)所有的车线需对衣服平直，而不可扭曲和歪斜，最多有三个地方不平直； 24)车缝打褶处超1/4，内部表现为多针固定，外部车出。
9、成品包装 1)2)3)4)没有烫，折，挂，胶袋，包和搭配不符要求；
烫的不好包括色差，极光，色变，任何其它疵点；
尺寸贴纸，价格牌，衣架尺寸没有，没有放好，或不符规格； 任何包装未符合要求（衣架，袋，纸箱，箱牌）
5)印刷不合适或不符逻辑，包括价格牌，衣架尺寸商标，包装板； 6)纸箱内容不符要求成衣主要疵点表。
10、附件
1)所有未按要求，颜色，规格，外观。例肩带，纸衬，橡筋，拉链，纽扣
11、成品外观结构 1)前下摆不平齐；
2)内部布在顶端外露； 3)各附件，片子连接不平直； 4)贴块在长度上未对应；
5)贴块形状不良，导致贴上去后在两边鼓起； 6)贴块位置不当；
7)腰不规则或与对应的部位宽度不均； 8)松紧带没有均匀分布； 9)当拉链拉拢时布未盖住； 10)袖子的针迹线外露
11)袖窿下面连接时位置未对齐； 12)克夫未平直；
13)克夫上袖时位置错位； 14)左右袖长短不起； 15)领过分鼓起，起皱，扭曲（领顶）16)17)18)19)领尖不统一，或形状明显不佳；
领内敷料明显不平直，太紧或太松； 领的车迹从顶到下不均匀，内领外露； 上领后，中心点不对；
20)后中心领座未盖住领子；
21)克服不平直，扭曲，或不好看；
22)口袋水平方面不平衡，中心位置偏离，明显弯曲； 23)口袋布的规格重量不符规定； 24)口袋尺寸不良；
25)口盖两角超过口袋1/8“；
26)形状不一，或袋水平，左右方向明显可见歪斜； 27)带扣位置；
28)带形状，颜色不对；
29)线颜色没有相对应；
30)袖口折边大小不一，歪斜和外观不良。
31)下摆折边左右或前后不均。
32)折边，橡筋，帮带在边，领，袖，脚口，腰开口未对齐； 33)纽扣太大或太小；
34)钮孔毛边，（刀不够快引起）； 35)位置偏离或不对，导致变形； 36)线未对色，或对色不好；
37)线的密度与布的特性没有相配 附表2---线上检查表
附表3---最终检查表
附表4---尺寸外形表
十一、包装
1、线头、污渍要清理干净；
2、衣服缝份要熨烫平服，不得起烫痕，熨烫后应待水蒸汽散尽后才能入袋；
3、若用有水份的擦布擦过衣服后，要将衣服晾干后才能入袋；
4、全棉面料的衣服要加拷贝纸，有印花的衣服印花处要加拷贝纸；
5、吊牌按指定的位置挂上、不干胶贴纸按指定的位置粘贴；
6、塑料袋不得破损；
7、配比正确、不混装、少装；
8、纸箱封口处要加垫板、以防开箱时划破衣服（若有内箱的、垫板则要垫在内箱、而不是垫在外箱，我司在配发垫板时也要按内箱数量发出）；
9、纸箱大小适中，开箱后，衣物要平整，纸箱在验货时就已破损下沉的或纸质太软、受潮等情况，则要立刻更换纸箱；
10、订单无特殊要求，每个订单只允许三个尾箱。
11、箱唛各项内容要填写清楚、不可漏填任何内容；
12、打箱带牢固；
13、装箱单要按实际填写清楚、整洁，及时送给生产部。
十二、服装测量方法
一、上装测量方法 1.零部件测量方法(领、帽)①.领子测量 ②.帽子测量 2.衬衫测量方法 3.插肩袖套衫 二.下装测量方法 1.西裤测量方法
2.零部件测量方法（门襟、后翘、袋）3.裙子测量方法 4.连衣裙测量方法
