第一篇：如何做好收费站管理

如何做好收费站管理

收费站是对外开放的重要窗口，又是营运管理的执行层，收费站运作的好坏很大程度上取决于站领导的综合素质。若是我有幸成为宿淮盐高速收费站的站长，我将在公司的正确领导下，以收费工作为中心，以文明服务为宗旨，以安全畅通为首任，以司乘人员满意为目标，将尽我的责任和义务较好地完成上级交给的各项工作任务。

一、以队伍建设为起点，不断提高。

加强自身及员工的政治理论学习，提高政治素养；熟悉掌握高速公路营运管理知识和行业政策，夯实业务功底；根据员工的个性特点，合理安排人员，最大限度的发挥员工的主动能动性；积极开展岗位练兵，提高员工的业务技能。

二、以文明创建为热点，明确目标，争先创优。

文明创建工作是社会主义精神文明建设中的一项重要任务，也是我们高速公路对外窗口建设的一项长期形象工程，文明创建的效果如何将直接关系到高速公路窗口的整体社会形象。作为社会窗口的站长而言，必须具备创建意识、服务意识和形象意识，不断提升文明创建领导水平，才能充分展示“和谐站区”的理念。

三、以安全管理为硬点、环环扣紧，一着不让。

一是建立健全安全管理网络，严格落实“事故隐患危险点控制法”，确保“三大系统”等重点部位不出任何安全事故。二是从安全教育入手，做到“逢事必提安全，逢会必讲安全”，多提

醒，多检查，确保安全生产管理万无一失。三是经常性的请专业人员来站对员工进行安全知识培训，不定期的开展消防演练，做到“有备无患、防患于未然”。

四、以站务管理为难点，坚持标准，提高质量。

俗话说“没有规矩不成方圆”。制度的建立是站务管理不可少的约束机制，也是达到长效管理的手段。在日常站务管理工作中，我将着重围绕行政管理这一块，制定严格的责任制度、考核制度和追究制度。

在财务管理工作中，突出降本增效这一难点，严把“三关”控制和减少经费的开支。一是严把报账审核关，对报批的每一笔开支都要逐项记录、杜绝重复购买、控制不急用、不必要的费用开支；二是严把出入库登记审核关，物品出入库认真履行入库、领用单手续，降低领用频率，杜绝浪费；三是严把水电使用关，对电脑、空调以及日常水电使用都作补充规定。

我深知我离当好一名合格的收费站站长还有一段距离，在接下来的工作中，本人将坚持学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表的主要思想武装自己的头脑，指导实践，推进工作，养成勤于读书、敏于思考、善于实践的好习惯，积极贯彻落实上级指示精神。开拓创新，扎实工作，圆满完成工作任务，为宿淮盐高速的蓬勃发展贡献自己的力量。

第二篇：如何做好收费站服务

如何做好收费站服务

近几年，随着公路交通事业的飞速发展，公路收费站也多了起来。由于收费工作接触的人员来自四面八方，收费站等服务质量如何，直接影响着行业整体形象。所以说，一个收费站就是一个窗口，搞好精神文明建设显得尤为重要。因此，如何做好收费站的服务工作，与司乘人员实现心与心的交流，就成为认真研究和加以解决的一个重要课题。

首先，做好收费站的服务工作是精神文明建设的本质要求，更是收费窗口文明程度的首要体现。收费站的工作对象是车主，人们对收费窗口精神文明建设的评价，往往是以通过收费站时所体验的服务质量为依据的。尤其是对外地车、外宾车的服务，往往是直接关系到本地区乃至全国公路收费行业的形象和声誉。一般情况下车主在车道上停留的时间不长，几秒或几十秒，服务时间短，如何在较短的时间内让车主对我们的服务产生深刻的印象，那就是微笑。微笑对人，其实非常简单，给予别人，自己又没有什么损失，带给别人快乐的同时，自己也会从中得到快乐，何乐而不为呢？所以人常说：微笑是人际交往的魔力开关，只要你轻轻一笑，就胜过万语千言。微微一笑，我们与车主的距离就近了。当然，我们在服务过程中光有完美的微笑还是远远不够的，碰到车主有困难，重要的还是付出实际行动。因此，我们还要从点滴小事做起，千方百计地为车主提供各种便利，一张服务卡、一个行车指南、一个便民箱、一杯开水，都会赢得广大车主的信赖。

其次，做好服务工作是有收费工作的性质决定的。收费站为车主提供快捷、舒适、安全的服务，不仅能够保证经济效益，更重要的是能够产生比经济效益大得多的社会效益。

再次，做好服务工作是由收费工作内容决定的，就是按国家有关规定对过往车辆征收通行费，并在收费过程中为车主提供热情、文明的服务，这就决定了收费窗口的精神文明建设必须从优质服务抓起，实现与司乘人员心与心的交流。

要做好收费站的服务工作，收费人员必须要有爱岗敬业的服务精神，也需要管理者严格、规范、科学的管理，只有提高收费窗口的服务水平，才能搞好和谐收费站建设。

第三篇：浅谈收费站如何做好稽查工作

浅谈收费站如何做好稽查工作

为了更好的规范收费人员作业行为，提高其服务水平，展现收费窗口整体形象，东阳关站加大稽查力度积极开展稽查工作。由于工作需要，我有幸成为一名站稽查员。通过一段时间的稽查工作，思路和方法也在慢慢地发生着变化，由成长期逐步走向成熟期。对于如何做好站稽查工作，我仅谈一下个人看法，与大家共勉。

一、勤提醒，勤督导

工作纪律大家都熟悉，但也会出现百密一疏的情况。日常工作和生活中，人总有丢三落四的时候，有不经意疏忽的时候，这就需要稽查人员腿要勤，心要细，记录要详细。从岗亭物品的摆放到门窗是否锁好，从收费员的文明用语、礼仪手势到岗亭卫生，从安全防范工作到非正常记录，都要认真仔细检查和记录。对这些细节要进行全方位督导，及时发现，及时纠正。

二、问题要公开

作为站稽查员对每位收费人员的情况要做到心中有数，发现问题要及时公开，不能碍于面子，大事化小，小事化了。只有将问题公开才能引起全站人员的注意，防止此类问题的再次发生。对于违规违纪行为要注明时间、车道、人员，以便于当事人查证。同时做好每月稽查月报，将处理结果进行公示，以体现公开、透明、公正的原则。

三、勤沟通

实践证明，沟通是最好的润滑剂。在稽查过程中，稽查人员要与班长、收费员、监控员进行沟通。只有加强沟通，才能统一思想，达成共识。沟通时要注意语气，不能居高临下，盛气凌人，更不能一肚子怨气。沟通应该是心平气和的或者是愉快的。

四、专项督查

工作中难免有一些自制力差、纪律意识淡薄的同志，这就需要稽查员与班长、监控员密切配合，重点检查，耐心指导和纠正。

总之干好稽查，要真正把心用在工作上，对于发现的问题绝不能得过且过，走过场，当好人，更不能隐瞒不报，只有这样才能真正发挥监督提醒的作用，为领导当好参谋。站稽查工作虽然琐碎，但只要我们摆正工作态度，不断学习、总结，不断提高自身素质和稽查水平，就一定能干好此项工作。

第四篇：如何做好收费站安全工作

如何做好收费站安全工作

高速公路收费站每天收取大量的现金，与过往各类车辆打交道，如何妥善地做好票款、人员、设备设施的安全工作尤为重要，我认为，要做好收费站安全工作必须强化以下几点。

一、人员的安全意识是做好安全工作的前提

采取安全知识讲座、知识竞赛、班前安全提示等多种形式加强员工的安全意识教育，让员工真正从思想上认识到安全的重要性，变“要我安全”为“我要安全”，使“安全第一”思想深入人心，养成自觉抵制违章行为和发现隐患及时报告的良好习惯，真正把安全生产落实到工作的每个环节、每个过程、每个岗位。

二、完善的制度是做好安全工作的保障

建立健全安全管理的各项制度。一是建立安全生产目标管理体系，落实安全生产目标责任制，把安全生产目标任务逐级分解落实到每个中队（班组）、每个岗位和人员；二是建立安全生产例会制度，对安全工作常总结、常部署；三是建立安全生产培训制度，强化人员安全意识，提高安全防范能力；四是建立安全检查制度，发现隐患及时整改；五是建立安全责任追究制度，强化人员安全责任心；对收费人员列队上下岗、通过车道、交接班、外勤、打扫卫生时的行为作出具体规定，严禁在影响自身安全的情况下拦截逃费车辆，严禁利用任何交通工具追车，严禁盲目横穿车道，确保人员自身安全。

三、严密的防范措施是做好安全工作的根本

完善技术防范手段，在收费亭安装防盗窗和报警装置，制定《防抢防暴预案》、《消防预案》、《特殊天气保畅通预案》，并进行演练。组织开展“冬季五防”（防风、防雾、防火、防冻、防滑）安全知识教育，及时启动保畅通预案，提高突发事件的防范和处置能力。

实行安全工作三级提示，由值班站长在岗前动员（岗后讲评），班长进行岗上安全提示，监控员发现在收费区滞留的可疑车辆及行人及时通知外勤人员，并适时进行安全提示；特别是每人都有相互提醒安全问题的义务。形成人人讲安全、时时抓安全、事事保安全的局面。

四、稳定的环境是做好安全工作的基础

1、加强与分中心、高速交警以及当地公安机关的协调与沟通，在收费站设立警务区或治安联防点，加强“安全四防”的法律保障，相互合作，严厉打击无端挑起是非、寻衅滋事行为。

2、强化文明服务。收费员上岗期间使用文明用语，冷静、客观、有理有节的化解司乘人员挑起的矛盾。此外，还要开展咨询和便民服务，设立咨询服务台和便民服务点，主动为过往驾乘人员排忧解难，建立融洽、和谐的收费环境。

大安收费站

二班班长 徐文涛

第五篇：如何加强收费站票证管理

如何加强收费站财务、票证管理

蒋玉伟

收费站是一个经省人民政府批准，省物价局核定收费标准，对过往车辆收取通行费的临时性事业单位。它实行收支两条线，收取的通行费全额上交省财政厅，按省市分成比例分成，一部分用于统筹安排省重点交通建设资金，一部分返还地方财政，用于地方交通建设，收费站人员支出等。如何做到“应征不漏，应免不征” 以优良的服务窗口使之多收费、收好费，是收费站工作的重点，而管好、用好这笔资金又是收费站财务工作的中心。如何建立一个健全的单位内部控制制度，加强收费站财务、票证管理工作，我认为必须做到以下几点。

一、通行费收入方面

1． 银行户头的控制

收费站必须按照中国人民银行关于银行账户管理办法的规定和各项资金管理的要求在银行开设账户,设立通行费收入专户，基本户，贷款户，且只能设立一个专户存款户。银行开户应经单位负责人批准,不允许未经批准擅自开户。银行户头要保持稳定,若需变动须经单位负责人同意，报上一级主管部门批准。不允许私设户头私存私放，过一段时间再解入专户，所有的收入都必须及时解交，且只能解入专户。

2．收入解交

每天的通行费收入能否及时解交银行，能否按要求上交省财政厅，保证全省资金的及时回笼，统一调度，是检查收费站收入解交的重点。因此对每天的微机票证收入、定额票证收入、月票收入、统一收据收入等都必须及时解交银行。尤其是月票收入，作为一种预收款要特别注意，其开票日期与银行解款单上的日期是否一致或接近。若时间过长必须查明原因，是否有私设户头私存现象，利用时间差再存入专户。对于统一收据收入以往开票人往往有开完一本之后结账的情况，这样滞留在开票人手上的收入，时间便会过长不安全，且存在一定的漏洞，必须开多少结多少及时上交财务，因此在收费站的收入解交过程中必须坚决贯彻执行当天的收入当天解交这一原则。这样才能保证全省资金的及时到位，统一调度。

3． 收入的控制

通行费收入包括微机票证收入、定额票证收入、月票收入、统一票据收入、专户存款收入、其它收入这几部分组成。

微机票证收入、定额票证收入是收费员直接在收费岗亭内对过往车辆收取的通行费。如何做好“应征不漏，应免不征”这一块是重点。对这部分收入的控制监督，主要是对收费员收费操作过程中的监督，是否存在私放人情车，出售回笼票，侵吞票款现象。要杜绝这一现象首先要做到（1）抽查收 费员备用金制度。稽查人员要定期抽查收费员上岗之前票箱内备用金，查看备用金数额是否正确，有无短缺。因为侵吞票款者往往预先把备用金抽掉一部分，然后在收费过程中利用出售回笼票，补足备用金。因此定期抽查备用金是收费监督一项十分必要的工作。（2）验票制度。稽查人员对过往车辆要定期进行验票，看其票上打印的时间与当时时间是否一致，若时间过长便有出售回笼票的可能，要仔细查明原因，及时处理。（3）抵解票的控制。所为抵解票就是由于收费员在售票过程中操作错误，例如应打15元的票而打了10元的票。而票一经打出，电脑就作为收入入账，这就要求收费员当时报知监控，将这张票作为抵解票，由监控人员将这张票的号码输入电脑，冲掉这笔收入。收费人员要及时做好台账，保管好这张票，下班后交回票据员。这里之所以提出抵解票的控制，是因为抵解票它可以冲销收入，要防止收费员将弃票充当抵解票。所为弃票就是一些驾驶员付了钱而没有取走的票。它与抵解票是两种截然不同的概念，因此对收费员的抵解票通过监控录象带要经常抽查查看其真伪，杜绝弊端。（4）健立审带制度。要经常审查监控录象带，因为一些收费员抱有侥幸心理，认为监控员不可能一直盯着自己，因此对出现的可疑情况，要重点抽查录象带，找出问题严肃处理。

月票收入主要是对优惠月票的控制，要严格按照省优惠月票发放管理办法规定，办理优惠月票报批手续，并将其办理优惠月票车辆的资料复印备案，以备查验，登记好优惠月票和普通月票台账，每月进行核对。有的收费站曾出现过月票记账联与收据联不一致，票据员侵吞票款现象。因此在月票使用过程中，要实行三分开即票据保管人、开票人、收款人分开，每月收入数要与财务进行核对，同时稽查人员要对月票车辆进行查验。一是检查是否已购买使用本月月票，有无跳买月票，没有购买的要催其购买，超过时间过长的要按照标准加以罚款。二是检查车辆之间是否互相套用月票，有出现过二辆车子合用一张月票的情况，以便蒙混过关，因此对月票车辆要进行查验，辨别真假。三是检查月票上开具的吨位、载客人数与实际车辆是否相符，有无降低标准少开金额现象。因为车辆的吨位、载客人数不同，月票的收费标准也就不同，因此对开具出的月票的正确性要进行查验。四是对作废月票要进行重点查对。有无先开出去使用后拿回来作废现象，所以对月票管理要实行三分开，对月票存根联要及时进行核销。

统一收据收入主要是对逃费车辆处以的加收收入，一定要按照省下达的文件标准执行，不得擅自提高加收标准，以及稽查人员私放人情车，随意降低处罚标准，处罚不公，在社会上造成不良影响，因此在收费站必须设立举报电话，在社会上骋请行风监督员，督促我们的工作，成为人民满意的文明服务窗口，树立公路部门良好的对外服务形象。

专户存款收入即利息收入，它应一并随同通行费上交省财政厅，不得挪用、留用。其它收入是收费员在收费过程找零中出现的差错收入。对经常出现差错的收费人员要特别注意，对其收费录象带要重点审查，看其溢出款有无做好台账工作，录象中有找零多余款出现的，对出现的多余款要核对其当天报表，看其溢出款有无在报表上反映。

4． 加强票据管理

通行费收入的票据包括微机票证、定额票证、月票、统一收据票证、其它收入票证。其中定额票证是有价票证，必须侧重加强定额票证的管理，健立一套完整的票据领、核、销制度，在收费站实行总票负责制，小票分管制，收费员领用制。对使用过的票据存根要及时收回，健立核销台账，同时要不定期对库存票证进行突击盘点，与账本核对，账账核对，账实核对，另外要注意票证有无倒卖现象，就是把后面号码的票证先卖出去，调用资金，过上几天等卖到这一票号时在交上。这就需要在票据领用上加以控制，对收费员领用一次不能过多，同时对其票箱内票据加以抽查核对。对微机票证的领入，小票员从总票处领入后要核对其道口，及时输入电脑。对月票和统一收据的存根联要经常和其收入核对，要做到用完一本领一本，开出的票据手续要完备，签名要齐全。其它票证也必须加强控制，经常核对，以保证票证使用的合法性、完整性和正确性。

二、通行费支出方面

1． 加强财务基础工作

从最原始的发票抓起，凡收款收据一律不准报销，因为收款收据既偷逃了国家税收，又存在很多漏洞，很难控制。发票一定要开全，写明购买单位、日期、购买数量金额，盖上发票专用章。如购买品种繁多发票上只开具一个总金额，发票下面须附明细清单，不能笼统地开办公用品、劳保用品、春节物资等。对发票后面没有复印纸复印的发票，要注意是否存在虚开发票的可能，必要时加以查对。自己对外开出的发票也一定要手续完备，以及收费员的报表签名要齐全。现金支出要加以控制，超现额的要用银行转账支付，收入要及时解交银行，不得坐支。各项支出要经单位负责人批准后才能支付。在每一会计期间终了对日常发生的会计业务进行处理后,必须进行账实核对、账证核对、账账核对,在核对账目的基础上对每类资金进行试算平衡,编制会计报告,作到账实相符、账证相符、账账相符和账表相符。

2． 重大资金收支事项商议的原则。

重大资金收支事项是指在正常财务收支以外发生的、对全局或今后有重大影响的一些资金收付事项,如数额较大的计划外或预算外资金收支、向银行或其他金融机构的大额借款和还款、金额较大的设备机具购置等。这些重大资金收支事项应事先提出方案,进行集体讨论,报上一级主管部门批准后方可办理。

3．材料物资的控制及机物料消耗 事业单位普遍存在各类资产物资管理松懈，漏洞较多，往往购入后报销了事的现象，因此应加强材料物资的购入领出管理，设专人建立明细账，并要明确规定各类材料物资购入后如无验收人员签字，财务不予报销，建立一套固定资产低值易耗品明细账，办公及维修配件明细账，以及一套比较完整的物品验收、领用、保管制度。对车辆的维修费用，油耗要有专人负责制，进行百车公里油耗考核制，维修费用节约奖励制。

4．业务费的控制

业务费在单位里是一个敏感的话题，也是一些领导犯错误的根源起点，往往就是通过虚开业务费发票，有的甚至是收款收据报销，套取现金。因此我认为对业务费的报销上，一定要是发票，不可以用收款收据，这样可以有对收账可查。另外在报销的环节上，发票上要有经手人签字，财务审核，领导签字，使其共同有一份责任感，出纳员要经过认真复核后方可报销。

在财务部门内部稽核的基础上,收费站单位应定期接受内部审计部门和国家机关等监督部门的审计和监督,对发现的问题进行认真纠正,保证财务管理和会计核算真实、合法。