第一篇：《汽车运用工程》汽车动力性、经济性复习题

汽车动力性、汽车经济性复习题-2

一、名词解释

1．货物运距；2．装载质量利用系数；3．牵引系数； 4．零担货物；

5．比装载质量；6．牵引系数；7．动力因数；8．汽车燃油经济性； 9．紧凑性；

10．行驶的附着条件； 11．汽车使用经济性； 12．车辆机动性； 13．运输条件； 14．道路循环试验； 15．动力特性图； 16．负荷率；

二、分析题

1．分析主传动速比对汽车直接档动力性和燃油经济性的影响。

2．分析超速档对汽车动力性和燃油经济性的影响。

3．某全轮驱动的汽车起步时，车轮在地面上打滑，分析此时汽车的加速度。

4．说明利用功率平衡图和发动机负荷特性确定汽车行驶时发动机有效油耗率的方法。

5．在同一段有较滑陡坡地路面上，为什么后轴驱动的货车满载时能通过，而空载时反而通不过？

6．分析说明汽车的最高极限车速受那些因素影响（需有分析过程）？

7．汽车空载和满载时的动力性有无变化？为什么？

8．与汽车满载相比，汽车空载时的动力性有无变化？为什么？

9．与汽车空载相比，汽车满载时的动力性有无变化？为什么？

10．写出汽车的燃油消耗方程式，分析说明发动机油耗与汽车油耗之间的关系

11．说明什么是汽车的后备驱动力，汽车的后备驱动力怎样影响汽车的动力性和燃油经济性？

12．汽车行驶过程中，以下情况对汽车的燃油消耗量有何影响？为什么？①使用不同车速

②使用不同挡位

13分析说明汽车的最高极限车速受那些因素影响（需有分析过程）？

14．分析说明下列情况下，汽车的动力性会发生什么变化？

①使用较小直径的轮胎（其它不变）；

②使用较小主传动速比（其它不变）。

15．分析说明下列情况下，汽车的百公里燃油消耗量会发生什么变化？

①使用过低的挡位（其它不变）；

②使用过高的车速（其它不变）。

16．说明什么是汽车的后备驱动力，汽车的后备驱动力怎样影响汽车的动力性和燃油经济性？

17．汽车行驶过程中，以下情况对汽车的燃油消耗量有何影响？为什么？①使用不同车速

②使用不同挡位

18．说明什么是汽车的后备动力因数，汽车的后备动力因数怎样影响汽车的动力性和燃油经济性?

19．分析说明发动机油耗与汽车油耗之间的关系。

20．与汽车空载相比，汽车满载时的动力性有无变化？为什么？

21．某些载货汽车起步时，Ⅰ档的加速度小于Ⅱ档的加速度，分析其原因。

22．分析超速档对汽车动力性和燃油经济性的影响。

23．分析传动系最小速比对汽车直接档动力性和燃油经济性的影响。

24．说明利用功率平衡图和发动机负荷特性确定汽车行驶时发动机有效油耗率的方法。

25．说明利用功率平衡图和发动机负荷特性确定汽车行驶时发动机有效油耗率的方法。

三、综述题

1．用高速档行驶与采用低速档行驶相比哪种情况节油？为什么？

2．汽车传动系的功率损失有哪些？分析其影响因素。

3．变速器各档速比如何确定？

4．说明轮胎变形阻力形成的原因。

5．用高速档行驶为什么比用低速档行驶节油？

6．说明压差阻力（形状阻力）形成的原因。

7．试分析汽车传动系设置超速档的作用。

8．某些载货汽车起步时，Ⅰ档的加速度小于Ⅱ档的加速度，分析其原因。

9．分析超速档对汽车动力性和燃油经济性的影响。

10．汽车以最高车速行驶时，发动机达到最高转速，这种说法对吗，为什么。

11．说明轮胎对汽车动力性的影响？

12．汽车外形尺寸和整备质量如何影响汽车的动力性?

13．发动机以最高转速旋转时，汽车达到最高车速，这种说法对吗，为什么？

14．汽车外形尺寸和整备质量如何影响汽车的动力性?

15．说明轮胎对汽车动力性的影响？

16．写出汽车燃油消耗方程式，并说明影响汽车燃油消耗量的因素。

17．试分析汽车传动系设置超速档的作用。

四、计算题

1．已知车速Va＝30km/h，道路坡度i＝0.1，汽车总重Ga＝38000N，车轮动力半径rd＝0.367m，传动效率t＝0.85，滚动阻力系数f'＝0.013，空气阻力系数CD＝0.75，汽车迎风面积 A＝3.8m2，传动系传动比i0ig＝18。求发动机的输出扭矩Me。

2．某乘用车总重Ga＝1000kg，汽车滚动阻力系数f'＝0.013，空气阻力系数CD=0.4，迎风面积A＝2m2，车速Va＝30km/h，传动效率t＝0.8，汽油密度ρ=0.714kg/L(7N/L)，发动机的比油耗ge＝280g/kWh。求汽车在坡度i=0.01的坡道上行驶时的百公里油耗。

3、已知某汽车总重为8000kg，滚动阻力系数为0.01，坡度角为10度，若用头档等速爬坡，问汽车能爬过该坡需要驱动力至少为多少？该车为后轴驱动，作用在后轴的法向反作用力为6000kg,当附着系数为0.7时，驱动轮是否发生滑转？

4．已知车速Va＝30km/h，道路坡度i＝0.1，汽车总重Ga＝38000N，车轮动力半径rd＝0.367m，滚动阻力系数f'＝0.013，空气阻力系数CD＝0.75，汽车迎风面积A＝3.8m2汽油机i0ig＝18。若此时发动机的输出扭矩Me为106Nm，问该车传动系的传动效率是多少？

第二篇：《汽车服务工程》复习题

《汽车服务工程》复习题

一、填空题(每小空1分)

1、服务的基本特征具有不可触摸性、不可分性、不均匀性、不可存储性。

2、汽车服务的主要特征具有系统性、广泛性、经济性和后进性。

3、汽车服务的内涵

4、我国汽车服务业的发展历程分为萌芽阶段、满足阶段、销售阶段和营销阶段四个阶段。

5、推动汽车服务业发展的主要因素有经济全球化、信息革命、现代营销理论和绿色革命。

6、系统科学方法论具有整体性、层次性、相关性、综合性和环境适应性特征。

7、人们在应用系统工程方法去认识问题和解决问题时，主要遵循的原则和步骤有目的-目标原则、综合-整体原则、结构-程序原则、整体优化原则和反馈-调节原则。

8、汽车服务系统的组成分为汽车销售服务子系统、汽车使用服务子系统、汽车设施服务子系统、汽车专业服务子系统和汽车延伸服务子系统。

9、汽车服务的现代理念主要有汽车服务应给用户带来满足感、服务竞争是价格战后的唯一选择、优质服务是留住顾客的有效办法、免费服务成为能够带来巨额利润的新型投资和服务从“人性化”到“车性化”。

10、顾客满意包括以下五个方面的内容：理念满意、行为满意、视听满意、产品满意和服务满意。

11、服务质量的构成要素包括“接受什么服务”、“怎样接受服务”和“在何处接受服务”这样三个要素。

12、我国汽车消费特点是消费主体由公车消费向私车消费转变、购车群体由高收入者向中等收入者转变。

13、我国汽车消费信贷的特点是贷款对象分散，出险率高、资金来源多元化、资信调查和审查困难，信用风险较大、汽车消费贷款是一项全新的业务，银行缺乏经验，社会配套措施不健全、汽车消费信贷服务的延伸度不足。

14、中国的汽车信贷市场上有以银行为主体的信贷方式、以汽车经销商为主体的信贷方式和以非银行金融机构为主体的信贷方式三种经营模式。

二、名词解释(每小题5分，共20分)

1、汽车服务

汽车服务是指将与汽车相关的要素同顾客(客户)进行交互作用或由顾客对其占有活动的集合。目前，人们对汽车服务的理解可谓见仁见智，依据汽车在使用过程中服务的范围不同，有广义和狭义之分。狭义的汽车服务系指从新车进入流通领域，直至其使用后回收报废各个环节涉及的各类服务，包括销售咨询、广告宣传、贷款与保险资讯等的营销服务，以及整车出售及其后与汽车使用相关的服务，包括维修保养、车内装饰(或改装)、金融服务、事故保险、索赔咨询、旧车转让、废车回收、事故救援和汽车文化等。

2、理念满意:这是企业经营理念带给顾客的满足状态。

3、行为满意:它是指企业全部的运行状态带给顾客的满意程度。

4、视听满意:这是企业可视性和可听性外在形象带给企业内外顾客的满足状态。

5、产品满意:这是企业产品带给顾客的满足状态。

6、服务满意:这是企业服务带给顾客的满足状态。

7、汽车消费信贷：在我国，它是指金融机构向申请购买汽车的用户发放的人民币担保贷款，由购车人分期向金融机构归还贷款本息的一种消费信贷业务。

三、简答题(共50分)

1、汽车服务的内涵是什么？（10分）

①汽车服务的目标是满足客户需求，实现客户满意。其中，实现客户满意是汽车服务的终极目标。

②汽车服务的精髓在于汽车服务系统的整合，一体化思想是现代汽车服务的基本思想。③现代汽车服务的界定标志是信息技术。

④现代汽车服务呈现出系统化、专业化、网络化、电子化、全球化的趋势。

⑤可持续发展是现代汽车服务的重要内容。

2、为什么说汽车服务是一个大系统？（15分）

从全球来看，汽车服务业已成为第三产业中最富活力的产业之一。据统计，全球汽车业50%一60%的利润是从服务中产生的，服务已成为汽车价值链上一块最大的“奶酪”。汽车服务业之所以称之为一个系统，是因为它是一个由相互作用和相互依赖的很多不同层次的产业组成的有机整体。这个整体具有特定功能，使汽车用户能有效、经济、安全地使用汽车，提高汽车使用效率和延长汽车的使用寿命。

汽车服务领域并非仅仅是指汽车维修，汽车营销、汽车美容、汽车保险、汽车融资、汽车广告、二手汽车置换与报废、汽车物流，甚至智能化交通等服务相关产业都足以在中国形成独立的大产业。汽车服务涉及机械、电子、美学、运筹学等不同学科与理论。以汽车4S服务店面的选址与运营为例，选址需要考虑到交通、租金等不同因素;建设要考虑室内布局与功能设计以及标示等因素;汽车销售需要考虑顾客心理;车辆的维护则需要用到机械、电子、液压等不同知识，这一切就组成了汽车服务中的一个子系统。

汽车服务系统具有层次性，首先是汽车销售，汽车在销售出去后就进入使用服务系统，当使用一段时间后又进入二手车置换或汽车报废服务系统。整个过程层次分明。

在整体系统之中包含有很多子系统，子系统下面又有数十个二级子系统或单元。

汽车服务系统牵涉到经济、法律、文化、体育、新闻、艺术、信息等多种学科以及金融、广告、维修、旅游、会展、物流、餐饮等多个行业，并且各个服务子系统又分属于不同的部门领导，所以关系极为复杂。因此欲达到系统整体最优，必须要求各子系统同心协力，相互配合。在这里综合协调非常重要，否则系统的整体优势就难以发挥。

从目前情况看，汽车服务业在组织结构上尚未形成一个有机的整体，分属不同部门的汽车服务产业相互间关系不顺，不好协调，这对系统管理造成较大的困难。例如汽车旅游属延伸服务项目，可如今在我国，汽车宿营地的水、电等基础设施配套较少，甚至根本没有人考虑这类事情;拖挂式房车，车身太长，现行法律不允许上路行驶;另外，自驾车旅游的人身保险问题也不好解决，等等。由此可见，汽车延伸服务与相关行业、部门的不协调统一，是现今汽车服务系统作为有机整体难以完善的症结所在。

3、我国汽车消费信贷的特点有哪些？（10分）

贷款对象分散，出险率高、资金来源多元化、资信调查和审查困难，信用风险较大、汽车消费贷款是一项全新的业务，银行缺乏经验，社会配套措施不健全、汽车消费信贷服务的延伸度不足。

4、以汽车经销商为主体的信贷方式为例，介绍汽车消费信贷业务的实际操作过程？（15分）

经销商汽车消费信贷业务的主要流程通常按以下顺序进行:

①客户咨询:客户咨询工作主要由咨询部门承担，工作内容主要是了解客户购车需求、帮助客户选择车型、介绍购车常识和如何办理汽车消费信贷购车、报价、办理购车手续等。

②客户决定购买:在客户咨询员的介绍和协助下，客户选中了某种车型决定购买，此时

咨询员应指导客户填写《消费信贷购车初、复审意见表》和《消费信贷购车申请表》，报审查部审查。

③复审:审查部应根据客户提供的个人资料、消费信贷购车申请、贷款担保等进行贷款资格审查，并根据审查结果填写《消费信贷购车资格审核调查表》等表格，还要对《消费信贷购车初、复审意见表》填写复审意见，然后将有关资料报送银行。

④与银行交换意见:这一阶段主要由审查部将经过复审的客户资料提交贷款银行进行初审鉴定。

⑤交首付款:这一工作由财务部负责进行，财务部在收取客户的首期购车款后，应出具收据，并为客户办理银行户头和银行信用卡。

⑥客户选定车型:客户选定车型后，由服务部根据选定车型填写车辆验收交接单，以备选车和提车时使用。

⑦签订购车合同书:客户选定车型后，由审查部准备好购车合同书的标准文本，交于客户仔细阅读，确认无异议后，双方签订合同书。

⑧公证、办理保险:办理公证和保险需要许多资料，手续繁复，各部门间应相互配合，这一阶段需准备的资料有:办理经济事务公证申请表(用于个人)、公证出具接洽笔录、车辆险投保单、机动车辆分期付款售车信用险或保证险投保单、分期付款售车分期付款险或保证保险问讯表、为保险公司准备的客户文件。这部分工作应由审查部和保险部共同承担。

⑨审查:这一工作由审查部负责，将客户的文件送交银行进行初审确认，鉴定合格的有关文件提交主管领导签署意见。这一阶段的具体文件有:消费信贷购车资格审核调查表、银行汽车消费贷款申请书、个人消费贷款保证合同。

⑩办理银行贷款:审查部受银行委托，与客户办理相关个人消费信贷借款手续。具体文件有:送交银行的终审文件、个人消费贷款保证合同、委托付款授权委托书、委托收款通知书、个人消费贷款借款合同书、个人消费贷款审批书。

（11）车辆上牌:服务部携购车发票、购车人身份证、车辆保险单等有效证件，到车辆管理部门代客办理车辆上牌

（12）给客户交车:在车辆上牌手续办妥后，服务部留下购车发票、车辆购置费发票、车辆合格证和行驶证的复印件，然后向客户交车。

（13）建立客户档案:经销商应建立完整的客户档案，以便售后服务工作和贷款催讨工作能顺利开展。

第三篇：汽车运用工程毕业生自荐书

尊敬的公司领导：

您好!

我是XX大学XX校区XX学院汽车运用工程系XX级的一名学生，现在即将面临毕业，走向工作岗位!

自从踏进大学校门的那天，我就暗下决心，一定要好好珍惜这四年大学生活，利用各种机会完善和充实自己，决不虚度每寸光阴，使自己得到全面发展!

通过近四年扎实的大学生活，我觉得自己在各方面都得到了很好的锻炼，具备了一定的能力。在基础课方面，由于自己特别重视英语和计算机的学习，因此在英语和计算机方面具有较高的水平，具有较强的英语口语能力和理解能力，学会了多种软件操作和计算机语言;在专业课方面，通过对主干学科和主要课程的学习以及大量社会实践活动，我认为自己已经基本具备了以下能力：掌握汽车运用方面的现代测试、故障诊断、维修、技术管理方面的基本理论和技能;具有运输专用车车辆和装卸机械设计的初步知识和能力;具有运用现代科学方法进行运输系统规划设计与组织管理的初步能力;具有汽车保险与理赔，营销等方面的能力。

我的人生格言是：自信+100%的付出+机遇=成功，愿加入一个富于积极向上、团结协作、拼搏进取精神的集体。恳请贵公司(单位)给我一个实现自我人生价值的机会，我将用自己的智慧和汗水为集体创造出最大的效益!

第四篇：提高汽车燃料经济性和改善排放性的技术措施

提高汽车燃料经济性和改善排放性的技术措施

XXX

（XXXX大学 XXXX学院 北京 100191）

摘要：汽车是现代运输的主要交通工具之一，汽车以其灵活性及可达性明显优于其他交通工具而备受人们所青睐。然而，现在大量的汽车在道路上运行也造成了一系列的问题，能源紧缺和废气排放就是所当其冲的两个重要问题，本文从汽车运用工程的角度分别探讨这两个问题，并提出一些可行的实施方法。

关键词：汽车使用 燃料经济性 改善排放 研究及探讨探讨

中图分类号：U471.2

文献标志码：A

Improve fuel economy and emission of technical measures

XXX Abstract: Modern transport car is the main means of transport, car with its flexibility and accessibility was superior to the other traffic tools and highly favored by people.However, now a large number of cars on the road running also caused a series of problems, the sources of energy in short supply and exhaust emission is when the impulse of the two important problems, this article from the automobile application engineering discussed in terms of these two problems, and puts forward some practical methods

Key words: Automobile

fuel economy improved emissions research and discuss

0 引言

1886年，“奔驰一号”的诞生标志着汽车开始正式进入人类文明的长河里，随着一百多年的发展，汽车现已成为人们日常生活必不可少的工具，汽车代表着方便、速度与刺激，汽车更是一种身份的标志。然而由于汽车的运行太过于依赖地球上有限的石油资源，所以石油在全球的消耗量不断的增加让一系列的问题出现，汽车燃烧燃料排出的尾气量日益增多，如何解决？石油万一哪天消耗完了，汽车靠什么来运转？这些都是我们急需缓解或者解决的问题。因此，提高汽车燃料经济性和改善排放性就成了现在不少人研究的课题，如何让汽车更加和谐方便地服务于人们，我们需要对此进行不断的探究。提高汽车的燃料经济性

（1）改善发动机的燃料经济性

提高指示热效率

采用直喷式柴油机，由于热力循环的不同致使汽油机的指示热效率比柴油机的低20%，实践证明, 使用油耗要比汽油车低30%左右, 而且维修费用低。采用废气涡轮增压回收废气能量，废气涡轮增压是利用发动机排气能量来提高进入气缸内新鲜充量的密度, 以提高平均有效压力, 从而达到提高功率降低汕耗的目的。增压后燃油消耗率一般下降5%。究其原因, 是减少了相对传热损失与泵气损失, 提高了指示热效率与机械效率改善燃烧过程, 提高燃烧效率，采用电子控制柴油机的喷射系统, 汽油机的空燃比与点火正时, 可变配气正时等都有利于提高热效率。减少传热损失——开发绝热发动机，提高热效率的另一种办法是开发无需冷却系统的绝热发动机, 它可将冷却损失的能量转换成为有效功。随着工业陶瓷的迅速发展, 发动机的受热零件大都能用陶瓷制造。

提高机械效率

减少活塞环数目，减少运动件之间的摩擦损失，控制最佳的润滑油工作温度，保持着良好的技术状态

发动机与汽车的经济性匹配

对发动机、底盘、道路三者进行合理匹配Ricardo公司研究人员犷通过汽车模拟研究发现, 如发动机与变速器匹配得当, 其燃油经济性能理论上可提高30%。改变发动机工作气缸数目，汽车大多数时处在低, 中等负荷下运行, 而在高负荷下运转的时间很少。可变工作气缸数目发动机是根据汽车使用工况的不同, 通过中断停止工作的气缸供油或断路充量更换的方式改变多缸机的工作气缸数目。

（2）提高汽车功率有效利用

提高汽车有效功率即增加有用功率，减少无用功，因此，首先减少汽车的重量就是一个很好的方式，这也是日本汽车在上世纪70年代在世界汽车市场横空出世的原因之一。其次，应该减少汽车的空气阻力，从汽车的发展历程我们不难看出，设计出流线型的汽车外壳都是不变的主题，流线型的外壳能减少很大一部分的空气阻力。另外，回收制动能量、·提高传动系效率等也都是提高汽车功率有效利用的方法。

（3）开发代用燃料及新型动力装置 混合动力汽车

混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。目前国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。

纯电动汽车

电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力、风力、光、热等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。有关研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。有专家认为，对于电动车而言，目前最大的障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程，与混合动力相比，电动车更需要基础设施的配套，而这不是一家企业能解决的，需要各企业联合起来与当地政府部门一起建设，才会有

大规模推广的机会。

燃料电池汽车

燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能 量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能或的。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。单个的燃料电池必须结合成燃料电池组，以便获得必需的动力，满足车辆使用的要求。

氢动力汽车

氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。与传统动力汽车相比，氢动力汽车成本至少高出20%。中国长安汽车在2007年完成了中国

出租车和班车改为专用天然气的汽车；到2010年，德国天然气汽车数量将达到10万至40万辆，加气站将由目前的180座增加到至少300座。

生物乙醇汽车

乙醇俗称酒精，通俗些说，使用乙醇为燃料的汽车，也可叫酒精汽车。用乙醇代替石油燃料的活动历史已经很长，无论是从生产上和应用上的技术都已经很成熟，近来由于石油资源紧张，汽车能源多元化趋向加剧，乙醇汽车又提到议事日程。目前世界上已有40多个国家，不同程度应用乙醇汽车，有的已达到较大规模的推广，乙醇汽车的地位日益提升。

（4）增加专用车辆，发展大吨位汽车列车运输

现在都在鼓励出行尽量使用公共交通工具，其实是一个道理。增加汽车运载的使用率，减少单人单车的出行。专用的车辆可以高效率地实行运输，比如城市的公交车虽然体积大了点，但一次性能运载的乘客人数就是几十辆小汽车的运载人数。

另外，发张大吨位的列车运输能提高单位车次的运载量，也是减少燃料消耗的重要方式。不过增加汽车的吨位的同时也增加了道路的负担，会使得道路的使用寿命下降。

（5）改进汽车维修方法，提高维修质量，提高车况完好率

汽车燃料的消耗量还与汽车的完好度有关，一辆千疮百孔的汽车跟一辆同型号崭新的汽车的耗油量的差别是巨大的，相信有车的人很清楚，还有汽车随着使用年限的增加，汽车的耗油量也在不断地增加，所以保持汽车的完好率是增加汽车燃料经济性的重要手段。汽车完好率的保证是需要一个强大的汽车维修质量体系来完成的，提高维修的质量主要方式有提高员工的维修技能、保证维修设备的正确使用与规范管理，加强配件质量管理，完善维修的资料和档案管理，建立质量管理制度等措施。

（6）优选运行工况，提高驾驶技能

提高车况完好率即保证汽车运行工程中有较少的拥堵情况，使汽车保持在经济车速的条件下运行，减少怠速耗能的情况。另外，道路运输从业人员处于生产的

工作。定期组织开展道路运输行业技能大比武活动，为广大道路运输从业人员提供相互交流、切磋技艺的有效平台，进一步激发道路运输从业人员爱岗敬业、诚信服务的热情，在行业内营造“人人重技能、人人学技术”的良好氛围。经验表明，驾驶员经过车辆使用及性能培训后，同等情况下每百公里油耗可下降2%。试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2—3倍，发动机空转3分钟的油耗可以让汽车行驶1公里。因此，要注意油离配合，保持在经济时速行驶。在排队、堵车或等人时，尽量避免发动机空转。如果滞留时间超过1分钟，就应该熄火以减少能源浪费和环境污染。改善汽车排放性

（1）汽车排放的主要成分

1、一氧化碳(CO)

一氧化碳(CO)主要是燃料燃烧不完全的产物。一氧化碳(CO)是一种无色、无味但有剧烈毒性的气体。它不易与其他物质发生反应而成为大气中比较稳定的组成部分,能停留2～3年。当人们吸入过多的CO后,CO可与血液中的血红蛋白有较强的亲和力，会妨碍血红蛋白的输送氧气的能力。当空气中的一氧化碳浓度超过一定时量，人就会出现头痛、呕吐等中毒症状，浓度再大时，甚至可致人死亡。一氧化碳(CO)是汽车发动机排出有害成分中浓度最大的气体；它引起的公害称为汽车尾气排放的

呼吸道引起喘息、支气管炎及肺气肿等，同时NOx也是光化学烟雾的组成成分,成为汽车尾气排放的

办多件事；合伙使用汽车；合伙行驶降低污染物；避免发动机高转速或怠速超过30秒；避免在长队伍中等待，如：在快餐店或银行；停放你的车，进去。逐渐加速，保持车辆不超速，在高速公路上使用巡航控制；为了最大限度地省油，依照用户手册中的各推荐项目；使用节能级发动机机油；若可能，尽量少用空调。经常调整发动机，检查汽车的保养（特别是火花塞）；使用EPA核准的设备修理空调器；在你更换轮胎、丢弃车辆或更换车辆的各种液体时，搞清楚哪些材料是可回收的；在你的车维修保养前，问清楚，去一家对环境有利的铺子。按期更换车辆的空气滤清器和润滑油；轮胎维持适当压力，车轮正确定位及时修理车辆的所有泄漏处；在黄昏凉快时刻加油，以减少蒸发；避免燃油泄漏和溢出燃油箱；紧紧关合燃油箱盖；寻找最省油、污染物排放最少的车型。

参考文献： References：

【1】

http://www.teniu.cc 【2】 许洪国，汽车运用工程，人民交通出版社，2011.11

Xu Hongguo, the application of engineering vehicles, the people traffic press，2011.11

第五篇：新能源汽车复习题

Sxeed4新能源汽车考试复习题

一、名词解释：

1.电动汽车：

2.再生回馈制动：

3.电池容量和比能量：

4.混合动力汽车：

5.控制策略：

6.燃料电池：

7.充电倍率：

二、问答题

1.超级电容器在汽车中有哪些应用？

2.串联混合动力电动汽车工作特征是什么？

3.电动汽车使用的动力电池可以分几类？

4.电动汽车对动力电池的要求主要有哪些？

5.混合动力电动汽车按结构分哪几类？画出结构图。

6.SOC的定义和意义？

7.电动汽车蓄能装置的典型结构？

8.燃料电池汽车优、缺点？

三、阐述分析题

1.阐述三相异步电动机逆变工作原理

2.简述转速耦合的并联式混合动力电驱动系统的工作原理。