第一篇：广州新干线汽车保养知识之冬天汽油保护

广州新干线汽车保养知识之冬天汽油保护

在冬季寒冷的早上行车前，通常应注意汽车的先预热温车，一般旧车至少要5mln，新车则要 2min。

日前，奇瑞汽车宣布，未来五年内，计划在马来西亚投资兴建一座整车组装厂。就在奇瑞宣布这一消息约一个月前，上汽集团高层也表示，上汽在埃及的合资生产企业将于6月19日正式投产。此外，长城汽车、长安、江淮汽车等国内自主车企均加快了海外投资建厂的步伐。

洞察网的资料《中国汽车市场运行态势》国内某自主品牌企业一位负责海外投资的人士张钢（化名）时表示：“虽然我国企业海外建厂有提速之势，但是目前绝大多数国外工厂均是当地合作伙伴主导工厂的建设和管理，中方企业主要进行产品生产授权，目的还是为了促进产品出口”。

汽油保养方法：更换高标号汽油

汽油具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。

对于燃油，冬季的时候可以更换高标号的汽油，果平时使用的是90号汽油，可换为93号汽油。因为季的用车环境温度低，使用高标号的汽油燃点更高火能力更强一些。

第二篇：广州新干线分享汽车保养知识

对于爱车的朋友来说，对自己的车看的很重要，在保养上也很注重，那么汽车在保养上有什么学问和保养得周期是怎样的。

一天的保养内容

（1）信号装置检查：打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。

（2）可通过外观检查：在出车前，看看汽车和灯光装置有没有受到损坏，车有没有倾斜，是不是存在漏油等泄漏情况。

一周的保养内容

轮胎气压检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。

发动机及各种油液检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。

一月的保养内容

（1）外部检查：巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。（2）清洁打蜡：彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。

（3）轮胎：检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。

（4）底盘：检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。

一年的保养内容

（1）点火正时：查调整汽车发动机的点火正时情况，对柴油机的供油正时的检查与调整最好到修理厂进行。（2）清洁润滑：清洁发动机仓盖，车门和行李仓的铰接机构的油污，重新调整并润滑上述机构。

（3）气门间隙：对装有普通气门发动机，应检查高速气门间隙。

第三篇：广州新干线汽车保养知识之低温汽车状况

广州新干线汽车保养知识之低温汽车状况

国幅员辽阔，冬、夏季节的温差较大，汽车在这种情况下使用，各部件或的工作状况有显著的变化。为保证汽车在冬、夏季节能够正常工作，在换季结合定期保养附加一些相应的项目，使汽车能够适应气候变化的需要。

悬挂系：悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。典型的悬挂系统结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋汽车悬挂弹簧以及扭杆弹簧等形式。

冬季寒冷对汽车性能的影响：

一、发动机启动困难

① 由于冬季气温低，使润滑油的黏度增大，曲轴旋转的阻力增大。

② 蓄电池的技术性能降低。

③ 油的挥发性降低，降低了燃油的燃效果。

二、发动机和底盘主要总成磨损加剧

1.启动磨损加剧

有关资料表明，发动机在使用周期内，50%左右的汽缸磨损发生在启动过3，其原因主要是：润滑油的黏度加大，汽缸得不到正常润滑；大部分燃料以液；入汽缸，冲刷汽缸壁油膜，使润滑性能变差；产生氧化硫与冻结在缸壁上的才，引起汽缸的腐蚀磨损。

2.轴颈和轴瓦严重磨损

机油泵不能将黏度较大的润滑油压入相对运动的机件，使相对运动机件的摩表面得不到及时的润滑，使磨损加重，例如轴颈和轴瓦处。

3.底盘及主要总成I如传动系统l磨损加剧

有资料介绍，汽车减速器齿轮和轴承在—50℃下工作时，比在35℃下工作的磨损可增大10 N 12倍，其根本原因是低温影响润滑油的作用发挥。在低温状下，润滑油黏度大，增加了运动机件的运动阻力，启动后的较长一段时间内负荷，从而加大了总成零件的严重磨损。

三、冷却系统和蓄电池等部件易损坏要

由于低温严寒，金属的强度降低，塑料、橡胶制品容易硬化变脆，发动机、散热器、水泵、蓄电池等部件容易被冻坏。

第四篇：广州新干线汽车保养常识之认识汽车润滑系统

广州新干线汽车保养维修养护常识之认识汽车润滑系统一、润滑系统是什么

润滑系统主要由机油集滤器、机油泵、机油滤淸器，油底壳以及机油冷却器组成，发动机工作时，许多零件相对运动的表面（如曲轴与主轴承，连杆轴承，活塞与气缸壁，凸轮轴与轴承等）之间必然有摩擦，如果各金属表面直接摩擦（即干摩擦），摩擦阻力将会很大，不但会增加发动机内部的功率消耗，使零件工作表面迅速磨损，而且由于摩擦产生的髙温可能使某些摩擦表面的金属熔化，致使发动机无法正常运转。为保证发动机正常工作，必须对相对运动的表面给予良好的润滑，因此更换机油和更换机油滤清器，定期做好汽车保养。

二、更换机油有什么用

♦润滑作用：将机油送到各个零件的摩擦表面，由于机油有一定的黏性，能黏附在摩擦表面上，形成一层油膜，从而使两个摩擦表面不直接接触，当摩擦相对运动时，每一零件与黏在它表面上的油层一同运动，这样，各接触面间的干摩擦就变成了液体油层间的液体摩擦。由于液体摩擦系数比干摩擦系数小得多，所以，摩擦阻力显著减小，从而降低了功率损耗，并减轻了零件的磨损。

♦冷却作用：在发动机工作时，由于零件的摩擦以及混合气的燃烧，使某些零件产生较高的温度。润滑系可以通过机油的循环流动不断地从摩擦表面吸收和带走一定的热童，保持零件温度不致过高，以防摩擦表面过热而烧毁。

♦清洗作用：利用机油的循环流动冲洗零件的工作表面，带走由于零件磨损产生的金属屑和其他脏杂物，以防止在零件之间形成磨料而加剧磨损.♦密封作用：利用机油的黏性，附着于运动零件表面，形成油封，提高了零件的密封效果。♦防锈作用：机油能吸附在金属零件表面，防止水、空气和酸性气体与零件表面接触而发生氧化和腐蚀。

♦消除冲击负荷作用：当气缸压力急剧上升时，突然作用到活塞、活塞销、连杆、曲轴和它们的轴承上的力很大，这个负荷经过轴承的传递时，轴承间隙里的机油承受冲击负荷，从而起到缓冲的作用。

三、润滑系统的结构组成(1)机油泵。机油泵的作用：把一定压力和数量的润滑油供到主油道。机油泵按形式可分为齿轮式和转子式两种，两者在目前的发动机中都应用广泛。捷达两阀ATK电喷发动机使用内齿轮机油泵，其特点是运动件少、磨损小，啮合更小，摩擦小，工作空间大，吸人性能好，工作效率高。机油泵由曲轴通过链条直接驱动，带滑轨的链条张紧器用于调节链条的张紧。

(2)机油滤淸器。机油滤淸器的功用；用来滤除机油中的金厲碎屑和各种杂质，以免其进入润滑系统，磨损机件。机油滤渚器按滤芯结构可分为可换式.旋装式、离心式。旋装式滤淸器密封好、易于更换、过滤效率高、寿命长，现在国内轿车几乎全部采用此种结构形式的机油滤淸器.现在汽车上广泛使用全流式机油滤淸器，它具有效果好、机油流动阻力小、使用更换方便等优点。机油滤淸器的滤芯有褶纸式、纤维滤淸紂料以及金属片隙缝式，机油滤淸器经过一段时间使用之后，滤芯上会聚集许多油泥和金属碎屑，造成滤淸器堵塞，阻碍润滑系统正常工作此时.应清洗或更换机油滤淸器的滤芯。

⑶机油冷却器，机油冷却器用于降低机油温度，有利于防止机油氧化.机油冷却器分为风冷式和水冷式两种，风冷式多用在赛车和某些增压汽车上；水冷式机油冷却器广泛应用在 g通轿年上，它具有结构紧凑、布S方便以及使润滑油温度稳。

（4）油底壳。油底壳的作用；储存机油并封闭曲轴箱。钢板冲压的油底壳在变形不大的情况下可以采用钣金修复，油底壳在更换时还盅同时更换油底壳衬垫。

油底壳一般为薄铜板冲压而成，也有的发动机为达到良好的散热效果.而采用带有散热片的铝合金铸造而成的轻金属油底壳。由于油底壳位于车身的底部.在行驶过程中非常容易受到外界硬物的撞击而发生变形、破裂，因此它属于干易损件。

（5）机油集滤器。集滤器一般是滤网式的，装在机油泵的前面，防止粒度大的杂质进入机油泵，目前汽车发动机所用的集滤器分为浮式集滤器和固定式集滤器两种。

固定式集滤器吸人机油的淸浩度不如浮式集滤器.值可防止泡沫吸人，且润滑可靠，结构简单，所以基本取代了浮式集滤器。例如上海桑塔纳和一汽奥迪发动机上都采用了固定式集滤器。

第五篇：冬天汽车如何保养

冬天汽车如何保养？

教您几招入冬后保养爱车的方法 秋高气爽的舒服天气总是那么短，寒冷的冬季眼看就要来了。冷风一刮气温一降，不仅人要穿衣保暖，车也需要比其他季节更多的呵护，除了定期进厂保养，一些简单的护理也可以平时自己DIY，不然，它可是会给你颜色看的唷。打蜡，封釉，镀膜等漆面养护

冬天来了，浓雾和大风也逐渐多了起来。为了让车漆得到全面保护，汽车美容专家提醒有车一族，最好给爱车做“打蜡”“封釉”或者镀膜。

车漆外罩着一层极薄的、名叫亮釉的保护层。它可以增加漆面亮度、隔绝空气，起到保护车漆的作用。但是，浓雾中的水汽、酸性物质对车漆长期侵袭；秋冬季的大风也带着沙尘反复滑过车漆，使得亮釉变薄脱落，露出色漆，逐渐变旧。“打蜡”“封釉”或者“镀膜”可以帮助爱车留驻亮丽的色泽。经过“打蜡”“封釉”或者“镀膜”处理的车就像有了一层隐形车衣罩在车身上，再也不怕紫外线的照射和酸碱、风沙的侵蚀。这是因 为类似釉的保护剂通过专用的振抛机被压入车漆内部形成网状的牢固保护层，内部富含UV紫外线吸收剂，可以隔绝空气，避免氧化，所以它存留时间长，保护车漆 不会褪色。电瓶隔月检查

在冬天汽车还容易出现另一个问题，电瓶容易出现亏电而使车辆无法启动，所以要在冬季到来时提早检查电瓶，并做到隔月检查。

晚上车辆熄火以后，电瓶还是处于一种放电的状态。这时产生静态放电电流，它非常小，一般在0.1安以下，属于正常放电。在冬季到来时，车辆 要提早到维修站检测这个参数。一些上了年头的车辆，静态放电电流可能达到1安甚至几安，这就容易造成电瓶亏电，第二天有可能无法启动。一般来说，在0.5 安以下，都属于可接受的正常范围。因此最好在启动发动机工作后，再打开车灯、收音机等电器设备。在停车之前，要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。一般每使用两年后，电瓶就要更换一次。平时要注意检查电瓶电解液的高度是否充足。不足时可以补充蒸馏水或电瓶补充液，不要超过电瓶刻度指示的高度。这种检查至少要每两个月进行一次。补充蓄电池电解液 蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同 时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护。如果车辆在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。定期给轮胎更换位置

轮胎冬季橡胶变硬而相对脆，磨擦系数会降低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。冬季要经常 清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外侧磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮 胎更换位置。

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在润滑市场以及所有汽车媒体上，见得最多的就是机油的广告了。有些品牌机油标称自己的机油为国际方程式赛车所指定使用，另一品牌也不甘示弱，标贴是F1赛事冠军车手所用，更有甚者，说自己的机油被美国军方所指定使用……。林林种种的广告、做秀，诱惑着对机油常识知之甚少的消费者。

赛车用的机油不是最好的民用汽车机油

参加国际赛车比赛的赛车。其引擎有的在参赛之后就基本报废，其道理是赛车发动机在瞬间所承受的高温、高速和高压已经到了机器运转的极限，为之相适应的发动机油需经过特殊配方调制而成，它要承受超过民用汽车好几倍的高温和转速，当真正将赛车所用的机油拿到民用汽车使用时，将会产生诸多问题，例如因粘度太高而降低润滑效果等等。所以标榜自己的机油是赛车级机油实际是在忽弄消费者，大不了它是赞助了某某国际赛车比赛，或者为某品牌赛车专门调配了赛车专用机油。符合军用标准不等于更高级

在某些进口机油的标识上有时会看到“符合美军规格……”的字样，由于军用产品要求比较严格，很容易使消费者产生误解，认为符合军用标准的机油更高档。美国军部独立制定的一套车用润滑油规格，主要是由于军队所使用的军车结构及性能有别于民用车辆，它对润滑油有某些特殊要求，该规格的制定用于保证军用机油的品质。民用机油的APl标准中的某些级别性能也可能符合美军规格要求，两种标准中某些级别是对等的，并不是谁比谁高档，只能说明两者都适用。因此，当看到“符合美军规格……”字样的机油时，表明该机油可用于军队车辆，并不表示它比其他同等级别的油高档，CD级油不会因为带有“美军2104 CD”标识而升级为CF油。直观的鉴别方法

衡量机油的好坏及级别，从产品标识上区分，汽油机油SM级比SL级别高，SL比SJ级高；全合成机油比半合成机油、矿物油高，这是最直观的鉴别方法。厂家标榜是SM级不能说明问题，对于进口机油，必须要有美国API认证(美国石油协会认证)的标志，国产机油要有国内质量技术监督部门的认证。实际操作的鉴别方法

机油质量的好坏最根本的方法是要靠机油试验台进行理化试验，即模拟车辆运行条件检测机油的各项指标的变化情况，才能进行准确的判断，作为普通车主在不具备这种试验条件的情况下，可以通过以下项目的观察，来判断机油质量的优劣：

1、好的机油加入后，发动机的噪音会明显降低，动力会提高。这种改善所持续的时间越长，表明机油的品质越好。

2、好的机油有清洗功能，加入新机油运行一段时间后机油会变黑。旧机油经过长时间的运行，在曲轴箱的各部件表面和机油底壳残存有铁屑及碳粒，质量好的机油添加了清净剂，能有效地把曲轴箱中的污垢除去，浮在机油表面，所以第一次使用的新机油会容易变黑。使用好的机油以后，从机油加注口可以看到内部的污油迹被洗干净，而且不断保持。

3、加入好的机油，在经济时速（90－100公里/小时）行驶时会明显省油。好的机油由于抗磨和润滑性能好，减少了活塞、气门以及曲轴箱内各个部件的运行阻力，在经济时速行驶时会降低3－5%的油耗，在有即时油耗显示的车辆里也会马上显示出来。

4、好的机油在使用1万公里时仍能保持车辆的正常行驶状况（不会出现水温高、噪音增大、动力下降、油耗升高的情况）。

5、好的机油使汽车尾气中有害气体排放指标降低20%。达到或接近上述要求的，就是优质机油，与上述要求相违背的就是不达标机油或劣质机油。