下载文档第一篇：物流沙盘培训体会
物流沙盘培训体会
学校就如一个大树林，我们就是其中的一只绉鸟，渴望着寻找机会能展翱翔。
2012年五、六月，是我们大学第二年的尾声，正如林下的夕阳，是那么的美丽和迷人。人们都说夕阳断肠，但是断肠的背后也有我们难忘的欣喜。
五月中旬直到现在我们一直都沉浸在订单、运输路线与信誉度里面打拼爬滚。忙了这么久感觉的确是有点累，却觉得很充实，只是在这里经过将近一个月的物流沙盘训练我发现物流沙盘每周都是一个全新的挑战，每一年都有很多大家意想不到的问题需要解决，但是大家很高兴因为每一年大家都在成长。深入进去的同学在沙盘模拟的游戏中发现，原来也可以有一种软件能让大家一整天都在盼望着能操作它，每天晚上老师定的时间是10：00钟，到时间了总有一些同学不愿意走，在那里讨论经验。这就是沙盘，这就是沙盘的魅力。
刚开始接触沙盘模拟软件的时候，并没什么感觉，只是沉迷于物流沙盘里面那些运输挣钱。只是觉得在玩，而且似乎觉得挺好玩，并没有想到能玩出什么花样。
这次物流沙盘模拟让我学到很多。
首先，是懂得了市场基本规律，明白了竞争的意义，知道了如何节约成本获取最大利益。
其次，懂得了“攘外必先安内”。一个团队是一个整体，只有发挥每个人的优势，整体的优势才能体现出来。只有统一意见和思想，战略和策略才能得到大家的全力支持，才能形成巨大的合力。自己先凝成一股绳，才能与其他企业竞争。如果本身一盘散沙，走一步争论一步，计划和战略是无法实施下去的。必须放弃成见，以整体利益为主，达成一致。
再次，商场是无情的。任何事情是不会按我们希望的那样发展的。必须抛弃那些主观的自我感觉良好或过分估计市场前景良好。重视客观情况，这是做一切事的基础。没有客观的调查和理性分析为基础，为了追求短期利益和规避风险而做出的决策是不能适应长期发展的。假使没有竞争对手会使用恶意手段将你驱逐出局，但无视客观条件，你肯定会出局。
现在是一个信息时代，商业信息是企业可以利用的重要战略依据。以往利用信息隔离来产生价值的方式可能已行不通，但商业信息在现在的竞争中却更重要。忽视这些信息，企业就是在闭门造车，像一个人失去了感官，想存活是不容易的。
一个月的训练使我学到了许多，在这个没有硝烟的战场上，我们了解了市场的残酷性，也明白了在企业里“团队精神”很重要，企业不是一个人的是大家的，我们每个人各尽其职分工合作并相互配合，共同努力才能将企业经营好。
林下的夕阳固然美丽但是却抵不过时间的消磨，如何的美丽最终任然是以落山结局。市场固然的残酷但生存了就固然的美丽，我们也不要责怪社会的缺陷。因为社会是一个大杂烩，没有统一的进程和相同的事物，所谓优胜劣汰，只有适应社会的变化明白生存的意义。我们才能体会到林下夕阳短暂的美景。
第二篇：物流沙盘培训体会
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物流沙盘培训体会
公文 物流沙盘培训体会
学校就如一个大树林，我们就是其中的一只绉鸟，渴望着寻找机会能展翱翔。
2012年五、六月，是我们大学第二年的尾声，正如林下的夕阳，是那么的美丽和迷人。人们都说夕阳断肠，但是断肠的背后也有我们难忘的欣喜。
五月中旬直到现在我们一直都沉浸在订单、运输路线与信誉度里面打拼爬滚。忙了这么久感觉的确是有点累，却觉得很充实，只是在这里经过将近一个月的物流沙盘训练我发现物流沙盘每周都是一个全新的挑战，每一年都有很多大家意想不到的问题需要解决，但是大家很高兴因为每一年大家都在成长。深入进去的同学在沙盘模拟的游戏中发现，原来也可以有一种软件能让大家一整天都在盼望着能操作它，每天晚上老师定的时间是10：00钟，到时间了总有一些同学不愿意走，在那里讨论经验。这就是沙盘，这就是沙盘的魅力。
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刚开始接触沙盘模拟软件的时候，并没什么感觉，只是沉迷于物流沙盘里面那些运输挣钱。只是觉得在玩，而且似乎觉得挺好玩，并没有想到能玩出什么花样。
这次物流沙盘模拟让我学到很多。
首先，是懂得了市场基本规律，明白了竞争的意义，知道了如何节约成本获取最大利益。
其次，懂得了“攘外必先安内”。一个团队是一个整体，只有发挥每个人的优势，整体的优势才能体现出来。只有统一意见和思想，战略和策略才能得到大家的全力支持，才能形成巨大的合力。自己先凝成一股绳，才能与其他企业竞争。如果本身一盘散沙，走一步争论一步，计划和战略是无法实施下去的。必须放弃成见，以整体利益为主，达成一致。
再次，商场是无情的。任何事情是不会按我们希望的那样发展的。必须抛弃那些主观的自我感觉良好或过分估计市场前景良好。重视客观情况，这是做一切事的基础。没有客观的调查和理性分析为基础，为了追求短期利益和规避风险而做出的决策是不能适应长期发展的。假使没有竞争对手会使用恶意手段将你驱逐出局，但无视客观条件，2
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你肯定会出局。
现在是一个信息时代，商业信息是企业可以利用的重要战略依据。以往利用信息隔离来产生价值的方式可能已行不通，但商业信息在现在的竞争中却更重要。忽视这些信息，企业就是在闭门造车，像一个人失去了感官，想存活是不容易的。
一个月的训练使我学到了许多，在这个没有硝烟的战场上，我们了解了市场的残酷性，也明白了在企业里“团队精神”很重要，企业不是一个人的是大家的，我们每个人各尽其职分工合作并相互配合，共同努力才能将企业经营好。
林下的夕阳固然美丽但是却抵不过时间的消磨，如何的美丽最终任然是以落山结局。市场固然的残酷但生存了就固然的美丽，我们也不要责怪社会的缺陷。因为社会是一个大杂烩，没有统一的进程和相同的事物，所谓优胜劣汰，只有适应社会的变化明白生存的意义。我们才能体会到林下夕阳短暂的美景。
公文
第三篇：物流沙盘
物流沙盘
模块描述
该模拟区主要以整体物流环节中的海、陆、空等运输方式一集各地特有的港口、公路、物流园区的模拟为主，还可以针对用户的要求做成规划性、配制型模拟沙盘；可通过PLC或电脑控制。设备特点
内容丰富、形式灵活多变可拆装与教学配合使用；物流布局合理、外观美观、大方易于教学模拟使用。实验内容
通过沙盘了解整个物流运输中的环节；通过沙盘可起到物流的规划和展示的作用。
第四篇：物流沙盘
物 流 沙 盘 实 训 报 告
班级：物流1412 姓名：尹超
学号：201404010261 物流沙盘模拟实训报告
经过一周的物流沙盘模拟实训，我们对物流沙盘有了一些认识。在这个过程中，我们的经营可是非常的失败，我们的团队资金不足，其他团队又与我们竞争，抢了我们的订单，使得我们面临的境地就更加的严峻了，往往是到了第一年的最后一个季度就面临，资金的紧缺，濒临破产的境地，但是我们还是依然坚持了过来，成绩虽然不是很如意，但起码，我们坚持到了最后。
这次物流沙盘模拟实训使我们对所学到得知识有了进一步的认识与消化，也使我们在经营管理的过程中学会如何的竟单，如何安排运输调度，进行市场分析，如何进行财务管理等，有了初步的体验，同时还培养了我们的团队合作精神，使得我们对物流企业的管理有了一个比较全面的了解。
一、对物流沙盘的认识
物流沙盘模拟实训是一门重要的管理类专业实践课程。通过竞标获得订单、派车提货、货物入库、货物分拣、车辆调度、线路选择、货物出库、货物到达、运费结算、车辆租赁、仓库选址、资金筹措、人员招聘等战略战术、运营层面的决策与实施，模拟物流企业的整体运营过程，使我们在实训过程中，即能从战略高度来观察物流企业管理的全貌，也能从执行角度来亲身体验物流管理的主要环节，并学习如何解决实践中会遇到的典型问题。
二、实训过程 公司名称：风驰物流（I组）模拟位置：CEO 我们是由4个人组成的团队（CEO ：尹超CSO：刘浪 COO：秦林 CFO：彭聪），我们在第一年的经营主题是降低成本，避其锋芒，意思是我们不要去跟别人抢同样的单，市场那么大，我们可以自主的选择其他的城市竟单，这样我们就有订单可做了，利润也是可观的。我们组的经营依据是根据市场预测决定开发的区域，然后再这个区域内选择货量最多的城市设立办公室。
第一季度开发投标的是北京，签约续约单色北京往天津的，然后是下一步竞标投标，我们投的标主要是北京附近的公路运输和铁路运输都可以快速到达的。第一季度，我们要争取更多的信誉度，以便在下一个季度有续约单可做，这样我们在北京这个大市场上才有一席之地。而且事实也证明了我们的选择是对的，在第一季度我们就小有盈利。
第二季度我作为市场的开发导向，根据市场预测有货物可运的区域是华东区、华北区、华中区，我选择的是华东区，我把办公室放在上海，我们要更多的订单以便弥补第一季度的亏损，同时提升信誉度，上海同北京一样有重要的运输优势，近距离的可用汽车运输货物，远的可用火车运输货物。
第三季度我们开发的是华中区，办公室设在南昌，南昌也是重要的交通枢纽。从公路运输角度考虑，武汉是各区交通的中心，四通八达。总的来说，南昌的运输选择非常的灵活。
第四季度由于我们资金周转出现困难进行了追加股东融资，所以我们采取保守的策略，不进行其他区的开发，严守北京、南昌充分运用他们的优势，保证资金得到补充，不再进行开发是为了下一的时候，有足够的资金进行运转。
三、成败原因
1、由于第一年第一季度我们采用了相对低价竞标，结果一季度下来我们还有小小的盈利，所以导致后面几个季度我们掉以轻心，继续用低价竞标，但是没想到还有人相比我们的价格更低，所以每次的竞标结果都让我们不满意，且订单都比较分散，做起来成本就高了。第一年也就因为这样，一直就处于亏损状态。
2、由于我们第一年处于严重亏损状态，所以我们第二年开始就没有足够的资金，所以我们选择了融资150万，但是由于订单处理的不是很理想，所以总的来说我们还是处于亏损，但相比第一年要有所好转。
3、第二年由于我们开发的区域比较多了，但是资金的缺乏，使我们不得不放弃一些区域，所以这样下来我们又平白无故的浪费了一部分资金。
4、还有就是我们中途无缘无故的不见了50万，导致我们不得不减少订单的竞争，这也是我们潜在的损失了一些利益。
5、最后两个季度的时候我们进行了竟单价格的调整，终于力王狂澜的弥补了一部分前面的损失，我觉得要是再给我们一年的时间，我们一定可以反亏为盈。
四、实训总结
通过物流沙盘模拟实训，我学到了很多的东西，在这个团队中我是首席执行官，我的工作主要是市场的开拓，有时候也负责系统的操作、资金的筹措、运输的调度等工作。虽然我们经营得不是很好，但是在这个过程中，这两周的物流实训提升了我的管理能力、执行力等各方面的能力。这次物流沙盘模拟实训，也使我认识到了团队的重要，虽然我们的团队只是4个人，我们各自有着不同的职责，分工不同，但是我们有着共同的目标，为了更好的经营我们的企业，我们在各自的岗位上努力，使得我们的企业不至于破产，一直坚持到了最后。
在这一周的实训中我认识到了，一个成功的物流企业必须有着明确的企业管理战略，具备较大的运营规模，建立有效的地区覆盖，具有强大的指挥和控制执行力，兼备高水准的综合技术、财务管理和经营策略。
第五篇：物流沙盘实验报告
物流沙盘专业实验报告
实验是用物流管理软件和物流设备模拟真实环境。通过模拟物流企业的整体运营过程，让我们通过竞标获得订单、派车提货、货物入库、车辆调度、物流网络设计、线路选择、货物出库、货物到达、车辆购置、供/需计划、仓库选址（配送中心建设）、客户服务水平、资金筹措、战术、运营层面的决策与实施。使我们既能从战略高度来观察物流企业管理的全貌，也能从执行角度来亲身体验物流管理的主要环节，并学习如何解决实践中会遇到的典型问题。
到今天下午为止，为期两天的专业实验终于结束了，我们尚.流物流公司最终取得了第一名的好成绩。
公司成立之初，作为一个汽车零配件物流公司，我们公司就以为客户提供最优质、最可靠的服务为目标。持以客为本及高效率工作态度，提供正确无误的物流管理服务，迅速响应、确保百分之百的准点服务为使命。所以在第一期，我们就决定拿一个小单先探探情况，以高达26%的服务费率拿到了个很小的单。由于订单大小和车队规模相符，加之限制条件挺少，我们做得很顺利，路线也挺简单的，没有空载率也没有积压的货物。利润率很高，订单满足率也达到100%，可能订单很小，最终的净资产才168，综合排名第四，对我们来说已经是一个挺不错的成绩了。
第二期我们想稍稍扩大规模，就报了较低的服务费率20%。可能是第一期其他七个公司觉得自己的服务费率太低，利润率不高，第二期纷纷调高了服务费率。我们公司就成为服务费率最低的公司，又因为上期没有安全库存，我们就舍弃了第一周的交货期为一天的订单，在其他订单中则选择了最大的订单。拿到订单之初，我们自己都有些懵了，如此大的订单和复杂的路线我们都不知如何下手，决定分小组各自找路线。我和舍友加璐一组，根据路线，我们找到了大致方向，于是慢慢在表格上一步一步推理，通过拼车整合，中途折转，用最小的成本完成订单，没有空载率。唯一的缺陷就是有一个货物延迟交货一天，订单满足率只有98%。虽然这与我们的初衷不一致，可面对最大的订单却没有固定资产投入的现状，这也许是我们公司最好的决策了。订单选择明智、路线优化、车辆调度合理，成本费用最低，我们在第二期拿到了第二名的好成绩。这一期我们大本营灯光不好，电子沙盘问题不断，条件挺艰苦的，但大家丝毫没受影响，时不时埋头苦思，时不时激烈讨论，干劲十足，也让我们特别欣慰。
第三期，我们还是决定稳中求胜，有了上期接受大订单的经验，加之扩张的需要，我们依然选择了20%的服务费率，拿到了较大的订单。这一期，交通方式的选择性更多，我们选择了火车为主要运输方式，大大降低了成本，也有充裕的时间满足顾客需求。和火线公司交流了一下，他们的单是最大的，大胆选择了多次运用火车运输的方式，牺牲库存成本，使得成本费用率最低，总资产也是最高的。相对于他们我们太过于纠结具体时间的送达和库存的控制，租赁仓库和车队费用比例高，营业收入有些低。不过仍然是第二的成绩。我们依然信奉稳中求胜，在第四期我们没有和其他小组竞争大订单，最终选定21%的服务费率拿到了比较小的订单。订单小，路线简单，时间充裕，我们最终做出三个不同的方案，结合三个方案的优点，提高配送成本，减少仓库成本和订单处理费用。一步步优化整合，依然取得了很好的成绩。
综合四期的成绩，我们以最高的总资产，较低的成本费率，较高的利润率，高订单满足率顺利取得了第一名。这四期以来，我们一直是追求稳中求胜，并没有刻意追求大订单。盈利分别是28、58、126、62，一步步扩张，稳稳收尾，实现从140到400的总资产的增长。一个公司的发展如何，不是单靠大订单就可以的，更多的是战略决策和运营决策的成功与否。这短短的两天，从公司成立到不断发展，遇到很多问题，也收获很多。首先，创业的却不是一件简单的事儿，需要顾忌方方面面因素，沙盘模拟中只是一些简单的环境，平等的对手，就已经让我们忙的焦头烂额的，更何况是实际商场之间的争夺呢？其次，一个公司的发展要有其目标和战略，并能始终如一地坚持着这个宗旨贯彻战略计划。我们一直坚持着稳中求胜，以顾客服务优先的宗旨，一直以租赁为主，没有再增加固定资产的投资，这也使得我们的决策更加灵活，这是我们战略决策的一大优势。不过，我们在每个阶段的前瞻性是远远不够的，仅仅考虑了当期的订单，没有顾忌每期订单的连续性。而这一点，我个人觉得捷时达在这一方面做得很好。在第一期，他们就有一笔较大的贷款，用于之后固定资产的扩张。结合后面的需求，自己修建仓库，买了车辆，不断扩大规模，留有一定的安全库存，保证订单送达的准时性。同时，决策过程中，我们进一步认识到效益背反原则，特别是客户服务和成本之间的关系，满足了客户服务成本费用就会上去。在运营中，一定要针对实际情况，平衡两者，选出最好的方案。仓储成本与配送成本的侧重也很重要。还有就是团队合作很重要，在第二期第三期中，我们内部分工不明确，团队合作没有发挥优势。而在第四期，则是充分调动各个成员的积极性，集思广益。虽然不是最优方案，也已是最好的方案了。最后，我觉得遇到难题没有头绪时，一定不要着急，有了大致的方向，就慢慢着手去做，办法总会有的，细节不要过于纠结，要敢于尝试，大胆前进，做不到最优就做到最好吧。
在我们这个团队中，除了CEO带动整个团队外，其他运输配送经理、计划协调经理、客服订单经理都没有尽到自己的职责，都只顾着找路线，研究方案，这也可能是模拟环境的一些缺陷吧。各成员在经营中各自纷纷提出自己的想法，建议，分小组完成自己的方案，整体来说合作蛮愉快的，表现也挺不错的。
开设沙盘实验课程通过在模拟真实环境中的角色扮演, 是对企业经营管理的全方位展现，使每个参与者全面了解企业的运营情况，使各公司成员树立共同的努力目标、全局观念，以及团队合作对一个企业的重要性。使我们了解物流各个基本环节的操作与管理,掌握物流信息的基本流程,了解各物流管理岗位上需要的技能，掌握物流设备的原理与基本操作。通过团队合作、财务资金预算等一系列活动，让我们了解、认识企业复杂多变的生存环境和运作过程，熟悉企业的业务流程，有意识、有目的地学习和运用专业知识、相关知识进行经营决策通过与理论的结合，深化我们对现代物流理论的理解，培养我们的物流管理水平和操作能力，提高我们的实物操作能力，全面提升综合素质。
模拟的环境和真实环境有一定的差距，也有自身的局限性。它简化了各个流程，运营环境更加简单，竞争对手处于同一水平线，竞争性不强。在整个模拟实验过程中没有涉及具体人员的工作岗位安排，只注重于方案的选择与优化。仓储，财务，客服经理的职责没有分工，都是统一运作；在模拟实验中机器工作效率为100%,不涉及维修及维护状态，销售出去的商品都符合客户要求不涉及退货，不涉及产品的售后服务的各种费用支付，与真实企业经营情况不相符。市场上销售的同类产品部存在差异性，完全不能反映产品之间的质量问题、售后服务、品牌效应、技术差别，以及顾客喜好问题；在模拟实验中更多的注重规模效应，可供选择的只能是销售收入领先战略。市场定位的确定是以产品的投入为依据，没有考虑到产品的定位和定价策略问题，也没有涉及到销售渠道的有效性以及促销手段的差异性；在飞机火车运输过程中，没有量的限定，无论量多量少，成本都是一样的，还有装卸货的成本都是忽略不计的。而在实际生活中，货物运量大小与运输成本密切相关。
