第一篇：维修工作质量管理

维修工作质量管理

1、班组要经常对班组成员进行市场竞争教育、质量意识教育和遵守 质量管理规章制度的教育。

2、班组每月月初要召开一次班组产品质量和工作质量会，找出班组 质量管理问题，提出改造和提高产品质量与工作质量的有效措施。

3、班组生产工作中，必须严格执行工艺和程序，严肃工艺记录，对 因不执行工艺造成质量事故或废品损失，要按照“三不放过”原则认 真处理。

4、生产中要正确使用、维护、管理班组以及个人所用的计算器具，避免使用计算器具或维护不当造成错检、错判、失准、损坏。

5、班组要按照要求填写产品质量记录，质量记录填写要完整、准确、规范

第二篇：民用航空维修质量管理重点

质量检验阶段、统计质量管理阶段、全面质量管理阶段 统计质量管理指主要采用统计技术进行质量控制的一套方技术和制度。ISO“反映产品或服务满足明确的或隐含需要能力的总和。” 真正质量特性和代用质量特性 5 质量控制阶段：一是对影响产品质量各环节、各因素制定计划和程序，即建立质量控制计 划与标准；二是要在实施过程中进行连续评价和验证，发现问题进行分析，对异常情况进行处置并采取纠正措施 6 设计质量、制造质量和使用质量 7 质量审核是质量保证最重要的职能（质量体系审核、产品审核、过程质量审核和服务质量审核）质量体系指的是为实施质量管理的组织结构、职责过程、程序和资源 质量管理的定义：确定质量方针、目标和职责并在质量体系中通过诸如质量策划、质量控制、质量保证和质量改进使其实施的全部管理职能的所有活动。质量策划是指确定质量体系要素的目标和要求的活动。人；设备；材料；方法；环境 提高航空维修的全面质量管理的七方面：建立和完善航空维修的质量体系；开展并强化航空维修的工程管理，明确维修的质量特性；重视和提高可靠性管理的水平，不断地优化维修方案； 以科学的方法改进航空维修的工序能力的控制；重视维修的质量成本控制，优化航空维修的质量特性，实现全面的质量目标；重视和加强质量信息及数据的收集与分析；搞好自我质量审核，提高审核工作的质量保证作用 11 全面质量管理：一个组织以质量为中心，以全员参与为基础，目的在于通过让用户满意和本组织所有成员及社会收益而达到长期成功的管理途径。工作质量：与维修质量有关的工作对于维修质量的保证程度。全面质量管理特点：管理内容全面；管理范围全面；人人参与；方法全面 质量控制的两个阶段：对影响产品质量各环节、各因素制定计划与程序；在实施过程中进行连续评价和验证，发现问题进行分析，对异常情况进行处置并采取纠正措施 14 质量管理是确定质量方针、目标和职责，并在质量体系中通过诸如质量策划、质量控制、质量保证和质量改进使其实施的全部管理职能的所有活动 质量策划：维修标准的制定，维修规划，性能工程，维修作业标准的制定维修作业标准的制定 维修规划是营运人工程与维修方面的方针、政策和详细的维修安排、具体实施计划以及与之相应的程序、标准和方法。换言之，维修规划是民航总局批准或许可的营运人在维修与工程方面的总体规范和要求 生产计划与控制：规定各级定期维护、检修工作的方法、程序；对影响维修质量的因素

进行预防性控制；对工序能力进行分析和研究确定工序能否满足规定要求 质量职权集中原则：航空维修的工作质量是由从事维修、预防性维修、修理和改装工作的航线或车间的维修人员和管理人员共同承担。这是全面质量管理的质量责任人人有责的原则，要做到人人有明确的责任，事事有人管。然后每个人的维修工作质量必须由授权质量检验员来检查，由他们来确定所完成的工作质量是否满足有关的技术标准。质量体系审核：与被审核领域无直接责任的人员检查体系文件的贯彻执行情况 17 质量体系评审：最高管理者就质量方针和新目标对质量体系的现状与适应性所作的正式评价 PDCA：Plan，Do，Action，Check 18 过程控制-策划-质量策划：确定过程每一步将实现的质量特性；确定所要求的过程输出的质量特性和过程能力之间的关系；确定过程的每一步中要达到的质量特性的影响因素及其控制程度；建立测量过程有效性和效率的方法 标准化控制方法：工作过程标准化；工作成果标准化（产出标准化）；工作条件和技能标准化 20 航空器的维修品质，也称维修性能，是指航空器设计时所赋予装备本身的，直接影响维修的固有属性和设计特征。（可靠性；维修性；安全性；人为因素）飞机可靠性是指飞机及其系统、部件在使用过程中不发生或少发生故障的一种属性，也即是在规定的使用条件下和规定的时间内完成规定功能的能力。飞机寿命设计；损伤容限设计；耐久性设计 飞机的维修性是指飞机及其系统、部件在规定的时间和规定条件下，按规定的方式和方法进行维修时，能保持和恢复其良好的技术状态的可能性，或表示对可修件所进行的维修难易程度。维修时间；维修人员工时；维修频数；维修费用 与维修性有关的飞机设计内容：维修简便；维修停飞时间短；维修费用低；有效维修差错措施；降低对维修人员的要求 质量改进是为向本组织及其顾客提供增值效益，在整个组织内所采取的提高活动和过程的效果和效益的措施。偶发性故障（急性质量故障）；经常性故障（慢性质量故障）质量改进的步骤：全企业参与；质量改进目标或活动的准备；调查可能的原因；确定因果关系；采取预防或纠正措施；确认改进；保持成果；持续改进 质量保证三个方面：如何进行质量管理以达到质量要求，进而满足民用航空规章中对航空维修的要求和标准；向适航当局提供营运人在工程与维修方面满足适航要求的信任；向适航当局提供满足适航要求的证据 30 质量管理部门的管理职责：质量监督；不合格控制与纠正措施；质量文件和纪录；质量审核

航空维修的持续分析与监督目的：及时发现偏差程序和标准的问题，以便采取纠正措施

判断标准：质量计划、程序、标准 33 质量检查（事后检查，机械员）；质量检验（检验人员）；质量监督（事前预防，没有固定方式）；质量审核（有严格程序）34 质量监督对生产过程连续的监视和验

证；质量审核对生产过程的定期验证

管理制度：适航放行制度；保留故障和延期维修控制制度；重复故障控制制度 36 标识的分类：可用/不可用标签；报废标签；串件标签

当营运人本身不具备从事某些维修项目的能力和资格时，营运人必须以适航部门批准或认可的形式和方式，将部分或全部与适航性责任相关的维修作业项目委托给按CCAR－145批准的维修机构来完成。此时，营运人必须通过有效的控制程序与手段来保证自己承担的适航性责任确实由委托的维修机构完整充分地落实，这就是适航性协调。

质量审核是确定质量活动和有关结果是否符合计划的安排，以及这些安排是否有效地实施并适合于达到预定目标的有系统的、独立的检查。

自我审核、自我暴露、自我医治

审核什么；何时审核；谁执行审核和监督职能；审核中产生什么文件和记录；如何报告审核结果，谁负责审批；如何采取纠正措施，谁负责验证。

系统审核；程序审核；产品审核；特殊审核

42可靠性设计基本要求：设计时应采取破损安全设计、电子元件减额使用、必 要的余度技术等设计原则；飞机及其机件的寿命、使用期限、平均故障间隔时间

等应明确规定，满足指标要求，并且要做到相互匹配；飞机及其机件本身的构造、结构应力求简单；机件、设备应整体化、集成化、减少器件数量和机件复杂性；尽量采用不需要或很少需要进行预防性维修的机件和设备，以减少维修内容和频数；采用预防和控制腐蚀的措施，使飞机及其机件具有良好的使用耐久性和环境适应性；要尽量采用合乎真实任务使用环境的试验标准和程序，使飞机及其机件在实际使用环境中可能发生的问题，能及时发现和解决。

部件项目纠正措施：附件改装；飞机改装；修订零部件维修方式；修订翻修手册；修订修理手艺；修订零部件翻修时限。44 维修工程数据分析：对各工程管理例如翻修时限、检查周期、翻修内容或检查程序的影响；包括检查频次和内容、功能检查、翻修程序和时限在内的各种维修方案修订内容；用以决定是否需要更改维修方案进行统计或工程上的研究；飞机、系统、部件的改装或修理；作业程序或工艺的更改；其他与当时状况有关的影响。

定量的参数：重要维修项目和重要结构项目；维修方式（定时方式、视情方式和状态监控方式）；定时方式项目的使用时限；视情方式项目的视情参数和潜在故障状态的判据；状态监控方式项目的监控参数（寿命分布类型、故障率、平均故障间隔时间）；检查等级；检查周期，初次检查时间，重复检查间隔时间；抽样检查方案。

第三篇：机动车维修质量管理及档案要求

机动车维修质量管理及档案要求

一、机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，应当建立机动车维修档案。车辆维修档案建立电子档案的，应同时保存原始单据；实行一车一档，规定内容应当记载及时、完整和准确，相关单据齐全，具体维修作业、质量检验人员和托修方在相关单证上签字，不得随意变更。

二、机动车维修档案保存期为二年。

三、机动车维修经营者应当按照国家、行业或者地方的维修标准和规范进行维修。尚无标准或规范的，可参照机动车生产企业提供的维修手册、使用说明书和有关技术资料进行维修。在维修过程中需要增加维修项目或者扩大维修范围的，应当事先征得托修方同意，并在维修合同中明确。

四、机动车维修经营者不得使用假冒伪劣配件维修机动车。

五、机动车维修经营者应当建立采购配件登记制度，记录购买日期、供应商名称、地址、产品名称及规格型号等，并查验产品合格证等相关证明。机动车维修经营者对于换下的配件、总成，应当交托修方自行处理。机动车维修经营者应当将原厂配件、副厂配件、旧配件和修复配件分别标识，明码标价，供托修方自行选择使用。使用旧配件或者修复配件维修机动车的，应当征得托修方的书面同意。

六、机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，应当与托修方签订维修合同，应当实行维修前诊断检验、维修过程检验和竣工质量检验制度。机动车维修竣工质量检验合格的，维修质量检验人员应当签发《机动车维修竣工出厂合格证》；未

签发机动车维修竣工出厂合格证的机动车，不得交付使用，车主可以拒绝交费或接车。禁止伪造、倒卖、转借机动车维修竣工出厂合格证。

七、机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度。汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶202_公里或者10日。其他机动车整车修理或者总成修理质量保证期为机动车行驶6000公里或者60日；维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日起计算。

八、在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，且承修方在3日内不能或者无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，机动车维修经营者应当及时无偿返修，不得故意拖延或者无理拒绝。在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用。在机动车维修质量保证期内，因维修质量造成机械故障和直接经济损失的，经营者应当及时无偿修复和赔偿，并依法承担相应责任。

九、机动车维修经营者应当在经营场所的醒目位置悬挂机动车维修经营许可证和机动车维修标志牌，公布机动车维修工时定额和结算单价，并将工时定额和结算单价向发放经营许可证的道路运输管理机构备案。工时定额和结算单价备案后3个月内不得随意调整。

十、道路运输管理机构按照维修合同约定和相关规定调解维修质量纠纷。机动车维修质量纠纷双方当事人均有保护当事车辆原始

状态的义务。必要时可拆检车辆有关部位，但双方当事人应同时在场，共同认可拆检情况。对机动车维修质量的责任认定需要进行技术分析和鉴定，且承修方和托修方共同要求道路运输管理机构出面协调的，道路运输管理机构组织专家组或委托具有法定检测资格的检测机构作出技术分析和鉴定。鉴定费用由责任方承担。

十一、申请调解应提供下列资料： 申请调解方(当事单位或人)的名称，法定代表人的姓名、单位、地址、电话；当事人的名称、单位、地址、电话；纠纷的详细经过及申请调解的理由与要求的书面报告；维修合同、车辆竣工出厂合格证、维修费用结算凭证等其它必要的资料。

十二、机动车维修经营者承修车辆，发现有伪造证明、证件，车辆发动机号、车架号码有明显改动或者破坏痕迹等情况的，应当向公安机关报告。未报告的，一经查实，由公安机关按照有关法律、法规、规章予以处理。

十三、机动车维修经营者聘用的从业人员应具有从业资格证。

十四、机动车维修业户应建立质量信誉档案，质量信誉档案内容应包括业户基本情况、安全生产事故记录、服务质量事件记录、违章经营情况、投诉情况、业户管理情况等。机动车维修业户应当加强对质量信誉档案的管理，及时将相关内容和材料记入质量信誉档案，并按照所在地市（州）、县级道路运输管理机构的要求定期或不定期报送相关资料。机动车维修业户分立或合并,应当将原业户质量信誉档案完整移交。

十五、对质量信誉等级为B级的机动车维修业户实行限期整改制度。由业户所在地县级以上道路运输管理机构分别实施以下行政措

施：

（一）提出具体整改要求，责令业户限期在3个月内整改。

（二）限期整改业户应在质量信誉考核公告后15日内向所在地县级以上道路运输管理机构报送整改书面措施，接受道路运输管理机构的监督和检查。整改期间不得从事整车修理、总成修理和二级维护作业工作。

（三）限期整改业户整改到期后经核查仍不合格的，由县级以上道路运输管理机构依法重新核定经营类别或撤销经营许可，并向社会通报。

第四篇：质量管理基础工作

质量管理基础工作

1、质量教育工作――― 质量教育是质量管理重要的一项基础工作。通过质量教育不断增强职工的质量意识，并使之掌握和运用质量管理的方法和技术；使职工牢固地树立质量第一的思想，明确提高质量对于整国家、企业的重要作用，认识到自己在提高质量中的责任，自觉地提高管理水平和技术水平，以及不断地提高自身的工作质量。

2、标准化工作―――标准化工作主要指制定标准、组织实施标准和对标准的实施进行监督检查。对于企业来说，从原材料进厂到产品生产、销售等各个环节都要有标准，不仅有技术标准，而且还要有管理标准，工作标准等。要建立一个完整的标准化体系。

3、计量工作―――计量工作是保证产品质量的重要手段，做好计量工作，保证计量的量值准确和统一，确保技术标准的贯彻执行，保证零部件互换，是质量管理的一项重要基础工作。计量工作要求必需的量具和化验，分析仪器仪表等要配备齐全，完整无缺，质量稳定，示值准确一致修复及时，根据不同情况选择正确的测定计量方法。因此企业应建立健全计量机构和配备计量人员，建立必要的计量管理制度，以充分发挥其在质量管理中的作用。

4、质量信息工作―――质量信息工作是指反映产品质量和产、供、销以及服务等各个环节质量活动中的各种数据、报表、资料、文件以及企业外部的有关情报资料等。质量信息是质量管理的耳目，也是一种重要的资源。通过收集有关质量信息情报，可以及时掌握产品质量或服务质量的各种因素和生产技术、经营活动的动态，产品的使用状况，国内外产品质量及市场需求的发展动向。它是改进产品质量、改善各环节工作质量最直接的原始资源和信息来源。要组织好厂内外两个信息反馈，正确认识人影响质量各因素变化和质量波动的内在联系，掌握和提高产品质量（或服务质量）的规律。要使质量信息工作在质量管理中发挥其应有的作用，首先，应建立企业的信息中心和信息反馈系统；其次，质量信息要实行分级管进，而且要有专人负责，特别要抓好最基层的信息管理，认真做好原始记录并及时上报；再次，要有一定的考核制度，才能保证信息系统的正常运行。

5、企业内部的质量责任制―――它是企业经济责任制的重要组成部分，要求明确规定企业每一个人在质量工作中的具体任务、职责和权限，以便做到质量工作事事有人管，人人有专责，办事有标准，工作有检查、有考核。要把与质量有关的各项工作和广大职工的积极性结合起来，组织起来，形成一个严密的质量体系。因为质量工作关系到企业的各个部门、各个岗位和每个人，若没有明确的责任制度，职责不清，不仅不能保持正常的生产秩序，而且会出现质量无人负责的现象。因此，要搞好质量，就要有一个明确的职责和权限，要建立一套相适应的质量责任制度，并与经济责任制紧密结合起来，使每个职工都明确自己该做什么，怎么做，负什么责任，做好的标准是什么。做到人人心中有数，为保证和提高产品质量（或服务质量）提供基本的保证。

6、文明生产―――指生产的科学性，要创造一个保证质量的内部条件和外部条件。内部条件主要指生产要节奏，要均衡生产，物流路线的安排要科学合理，要适应于保证质量的需要；外部条件主要指环境、光线等有助于保证质量。生产环境的整洁卫生，包括生产场地和环境要卫生整洁，光线照明适度，零件、半成品、工夹量具放置整齐，设备仪器保持良好状态等到。很明显，若没有起码的文明生产条件，企业的质量管理就无法进行。

第五篇：机械维修质量管理的对策和建议论文

机械维修的日常维护分析和影响因素

机械设备通常在日常的维修中，其目的主要是要使设备保持良好的状态，同时能够正常的运行，不会造成设备在正常运行时出现一些故障，对生产造成一定的影响，应采取一定的保养措施和维护条件进行维护和检查。因此，要对机械设备进行维修和保养，应该不仅仅从表面进行维修，应该在加强对机械设备的内部检查，着重对机械进行拆卸检查，排除任何可能引起的故障。

分析机械设备质量管理受到的影响，主要从机械设备在预期的检查上进行分析，其制度没有制定完善。这个影响比较重要，在近年来，我国已经制定了很多机械设备的预期检修制度，也在实践的过程中取得了一定的效果和好处，并成功解决很多问题，但是在一些情况下，也出现了很多不足之处。尤其是在设备出现故障的时候，就要探讨解决问题的办法，同时还要应如何避免这样的故障。然后建立相应的流程，并根据有关质监进行检验，使得设备达到最优化，避免出现人员配置浪费的情况。

其次，要对机械维修质量的影响因素中的零部件进行仔细的鉴定。一般，在实际的使用过程中，对于机械零部件的应用中，在较长时间内都会出现多多少少的磨损现象，如果不进行及时的校正并对零部件进行整修，就会在使用的过程中出现意外，造成机械设备的加速磨损，严重的情况还会引起零部件的短命现象。在组装的过程中，如果不加以注意鉴定工作，还会引起零部件在工序和组装中操作失误，此时再出现测量上的不精确，那么有可能在设备上留下一定的隐患。

再次，影响机械维修质量管理的因素还在于零件修复的不足，同时还有质量上的毛病。这是由于在零件制作过程中，以及在维修过程中由于材料和工序方面的原因，使得相关制作方法没有按照一定的标准严格执行，进而让零件出现不合格问题，造成一定的质量缺陷。尤其是零件的光洁度出现不合格时，在装配的过程中很容易出现较大的缝隙，而且在衔接上有了不同程度的缺陷，最终对机械设备产生一定的质量问题。机械设备在实际的工作中也会出现不同的损坏现象，其生产的产品也会出现不合格情况，同时影响到企业的经济效益和社会效益。机械维修质量管理的对策和建议分析

机械设备应该在前期阶段，要进行必要地管理工作。而接卸设备质量的管理在企业整个生产中有着较大的作用和影响。从保证企业的生产以及经济效益等方面，需要专业的技术水平以及丰富经验的维修工作人员，然后对机械在运行过程中出现的故障进行检查和维修。因此，维修人员要具备专业维修知识，对有关机械设备要有良好、熟练的专业技术。同时，要对机械设备有良好的理论和实践知识，具有高度的工作责任感。有关企业还要在工作之余，对相关维修人员进行必要地培训，使维修人员的专业素质得到有效的提升，最终保证机械设备能够在运行过程中不会出现质量问题。

其次，机械维修的质量管理应通过各种措施，加强对机械零部件的鉴定和检验。这主要是通过在有关机械设备还没有安装前，尽量减少对机械设备进行必要的运转中出现的问题。因此，在维修过程中，有关工作人员要对机械零部件进行必要的鉴定。同时，还要遵循我国的相关法律法规知识，对零部件进行合理的科学检验。如果在维修的过程中，出现一些设备问题或者是一些特殊情，应避免再次使用这种设备，并对这种零部件进行隔离，还要对其机械进行整体性的隔离，在零件维修良好的情况下再进行安装。这样，才可以有效的将零部件的使用寿命进行延长，避免出现其他的机械破损情况，使得机械设备的质量得到科学的保证。

再次，要对零部件进行必要地修复工作。在实际的工作中，应对零部件进行科学的制作，并加工以及规定程序的修复等工作。要想对零部件进行完整的保证其工艺，就要对零部件进行严格的控制，对零部件的尺寸以及硬度做出严格的规定，然后对零部件的光洁度按照规定要求进行修复工作。在组装的过程中，要对相关组合件进行必要地检验工作，只有达到相应的要求，再进行组装，避免出现后续不良问题发生，进而使维修的质量下降。

最后，还应监理完整的规章制度。由于机械维修的质量是一项比较重要的工作，在有关单位和企业中占有重要的位置。因此，要对加强对维修的质量管理，建立健全完整的管理制度，使得企业的生产技术和生产条件都相应的提高，最终增加企业的生产效率。对规章制度完善关系着企业的上上下下，如果不按照相应的规章制度执行，就会使机械出现这样或者那样的毛病，使得企业的机械质量得不到保障。

建立完善的规章制度，能够使维修工作人员在遇到紧急情况或者是其他相关情况下，能够有效地处理事务，对机械设备中的各种情况能够按照规章制度执行和处理，提高机械设备的效率和维护成功率，保障机械设备的质量，进而使企业的生产秩序良好、顺利进行。

此外，还应建立一整套的质量责任制。这是由于维修管理中的质量非常重要，对维修单位中的经营和管理的中心任务。因此，有必要建立起完善的质量管理制度，只有这样，才能将维修工作人员的责任感调动起来，充分发挥维修人员的技术，保证在维修的过程中秩序良好，再出现一些责任时不会有扯皮的现象发生。

质量责任制应作为一种重要的措施加以强化，有关维修单位也要加强重视这种制度。而有关企业也要将这项制度纳入企业的总体规章制度中来，使工作人员在操作中严格按照规定进行操作，有关维修人员能够加强维修的责任感，提高维系设备的修复质量。同时，这种全员的管理，能够保证工作人员和维修人员共同的遵守相关约束，最终保证机械设别的质量。结语

综上所述，本文主要分析了机械设备的维修质量的重要影响因素，着重分析了这些因素是如何造成机械设备的质量受到的影响的，尤其是在机械设备的施工前期阶段，应加强对机械设备的维修和管理。在维修人员的实际工作中，主要应将机械维修到质量控制放到重要地位，加强对维修的质量维护，同时严格进行质量管理，采用科学的管理措施和建议，使得机械设备得到良好的维护，提高企业的经济效益和社会效益，使企业更好的发展和解放生产力。

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