第一篇：二手车市场规章制度

二手车市场规章制度

向相关部门提供技术方面的服务并接受各方位的有关技术方面的信息反馈及处理。负责建立公司技术资料库。收集客户对本公司产品使用情况的各种信息资料，并做相应分析，提供改进的具体方案。按照技术工艺流程编写工序作业指导书。

一、生产部负责根据公司计划及市场营销部需求计划制定生产计划，编制具体的生产作业计划。负责按计划组织各部门按计划进度完成生产任务。合理确定生产节拍，使生产工作有序进行。时刻掌握生产进度，做好生产各工序间的平衡，提高生产效率。5 合理使用设备，提高设备使用率。负责公司设备管理。在保证产品质量的前提下，最大限度利用各类资源，减低物资消耗，避免各种不必要的浪费，降低产品物耗。严格按照质量标准程序要求把好产品质量关。负责公司安全管理、消防安全管理工作。按照5s标准搞好有关工作，制定公司现场综合管理标准并督导

实施。制定设备操作规范，指导生产员工按章操作。负责公司生产工位器具的管理、组织、设计、制造、使用、维护

工作。负责公司水、电、气的管理。

二、采购部负责制订公司物资采购需求计划，并督导实施。负责编制公司物资管理相关制度。负责制订公司物资采购原则，实施统一采购。负责建立公司物资采购渠道，搞好供应商的择优、筛选与新供应商的开发工作。负责严格监控公司物资的状况，控制不合理的物资采购和消费。6 负责建立公司物资比价体系。组织建立科学的库存储备量标准，最小限度地占用流动资金，充分

发挥物资的有效使用。组织建立公司物资消耗定额并严格定额管理。严格规范物资保管，采用科学的仓储管理办法，保证物资尽其所用。

并建立物资的综合利用和废品利用制度。

10负责做好仓储管理，加强对有毒、有害、易燃、易爆、危险物品的管理，严防一切事故的发生。

三、质量部负责建立公司质量管理保证体系，并推进、实施、督导。负责对产品品质的全过程管理。对原材料及外协零部件入库前进行质量检验。对质量异常情况进行追踪分析及处理。对产品进行各种功能性测检。加强对检测和试验设备、器具的使用和保管。负责公司计量管理工作。收集客户对本公司产品质量情况的各种信息，并做好相应分析提出

改进具体方案。买力做好客户对质量异常投诉的处理工作。

一、手续

在买车的时候，对车主的身份证、机动车辆登记证、机动车辆行驶证、购置税完税证明、新车购买时发票或车辆过户交易发票、养路费交纳证明(截止2008年底)，以及有效期内的年检合同标志、车船使用税的完税证明、车辆保险单、商检证明(仅限进口车)、环境证明(环保标志)、法人代码登记证或介绍信(限法人)等都要仔细看好，没有问题才行。

二、价格

影响二手车价格的主要因素有车辆状况、新车价格的波动、同类车辆在二手车市场库存的多少、是否符合当地的环保政策等。根据这几个要素，在选购二手车时需要多了解目标车型的新车价格、多了解二手车市场行情，做到货比三家。

三、车况

您在选购二手车时，最担心的就是碰到事故车、问题车，因此看好车况是非常重要的。看车况也有几个关键的地方：发动机，汽车里程只是判断车况的参考，而真实的车况通过检查发动机等部分才能了解到；骨架，注意查看螺丝是否松动，水箱框架是否更换；车漆，要注意查看车辆是否重新上漆，看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆；焊接点，确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑。内饰，看座椅、地毯及其他车厢部分有没有不正常的铁锈或狗腿蚀，严重的可能是车子泡过水。

四、服务

服务是看不见摸不着的东西。如果在服务不好的经销商手里买到手续不全或是质量有问题的车，很有可能连人都找不到了。所以，只有选择服务质量好的品牌二手车，才能真正地杜绝事故车，享受品质保证和售后服务，真正买得安心。

第二篇：二手车市场

二手车市多元化

消费升级的趋势日渐明显，厂商的车型布局也正在同步提速。

一方面，经营进口车的经销商增多，但是消费者的增长速度却没有超过厂商供应车型的速度。在这种环境下，出现了高档豪华进口车价格大跳水的现象。

另一方面，小排量豪华进口车的走俏，促使厂商在产品结构上进行调整，比如增加入门级豪华进口车的供货量。

随着中国汽车市场发展的日渐成熟，北上广等一线城市的消费升级已呈现出如火如荼的景象。在这几大城市里，汽车消费主要体现在置换环节，由此催生了汽车厂商的价格比拼战以及二手车市的繁荣。

“汽车消费升级是一线城市保有量发展的必然结果。”中国汽车流通协会有形汽车市场分会副会长苏晖告诉《每日经济新闻(博客,微博)》记者，“但在中国，汽车消费升级更多是被盲目消费、面子消费带动起来的，并非市场自然发展的结果，一线市场也不例外。”

一线市场消费升级直接催生了二手车市场的繁荣。就北京市场来说，限购政策催化了消费升级，消费升级则促进二手车市场出现高端热卖的趋势。加之北京市场上的豪华二手车利润高、车况使用较好，越来越多的二手车商开始涉足豪华二手车领域。而很多汽车厂商也加紧了在二手车业务上的布局。

对此，中国汽车流通协会有形汽车市场分会副会长苏晖表示，在一线城市中，二手车置换带来的新车销售比例已经在50%左右。这个置换比例已经很可观。从事二手车的经营，其实是为经销商提供了另一种新车的销售方式。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，很多乘用车企业涉足二手车市场，目的有两个：一是延接服务链，提升品牌形象；二是通过二手车置换来提高市场份额。所以，如何用二手车来提升品牌影响力、促进新车销售，目前是很多车企的攻关重点。“二手车置换，现在可以说已经是一条龙服务，很多二手车经销商把新车销售中的信贷服务、售后服务等模式全都复制了过来。”颜景辉说，“以后我们会看到这种变化对于整个车市的积极作用。”

近日，中汽协正式发布了今年一季度的汽车产销数据，从公布的数据来看，今年我国的汽车市场增速较为明显，前三个月在延续了去年底汽车市场低迷的状况下继续回暖，其中，3月份乘用车市场

需求继续呈现稳定增长，季节性回暖势头开始显现。那么今年一季度的汽车产销行情如何呢?

一季度汽车产销数据

新车方面

一季度，我国的汽车产销量为478.43万辆和479.27万辆，同比下降1.83%和3.40%。其中乘用车产销377.12万辆和377.37万辆，产量同比增长1.10%，销量下降1.25%;商用车产销101.31万辆和101.90万辆，同比下降11.40%和10.60%。

1-3月，我国乘用车共销售377.37万辆，同比下降1.25%。其中：基本型乘用车(轿车)销售256.11万辆，同比下降2.17%;多功能乘用车(MPV)销售12.37万辆，同比增长1.62%;运动型多用途乘用车(SUV)销售44.16万辆，同比增长18.05%;交叉型乘用车销售64.73万辆，同比下降8.53%。二手车方面：

据中汽协统计的数据显示，2012年1-2月二手车市场累计交易量达61万辆，同比去年同期增长26.36%。其中基本型乘用车 34.87万辆，同比增长 30.50%;客车 10.13万辆，同比增长 32.53%;载货车 8.14万辆，同比增长 16.73%;越野车1.07万辆，同比增长 44.84 %。2012年第一季度的二手市场交易量同比2011年第一季度有较大幅度增长，开局形势良好。

二手车方面：我们以北京

整体的二手车销量为例，据北京亚市统计的数据显示，北京一季度二手车累计成交达147300辆，同比累计增长364%。一季度二手车累计成交量超过新车销量8个百分点。新旧车一季度月均销售比例：11.08。从下表的二手车销量排名就可看出，德系车依然占据着绝对的优势。

排名 1 2 3 4 5 一季度SUV销量排名

排名 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

品牌 途观 哈弗 本田CRV 逍客 RAV4 瑞虎 S6 Q5 IX35 汉兰达

销量（单位：万辆）

4.94 4.68 3.67 3.41 2.90 2.69 2.60 2.12 2 1.94

1月 奥迪A6L 雅阁八代 宝来 伊兰特 帕萨特

2月 北京奔驰E级 帕萨特 宝来 途观 奥迪A6L

3月 伊兰特 帕萨特 宝来 奥迪A6L 途观

1-3月，销量排名前十位的SUV品牌

依次为：途观、哈弗、本田CRV、逍客、RAV4、瑞虎、S6、Q5、IX35和汉兰达，与上年同期相比，本田CRV、IX35和汉兰达销量呈一定下降趋势，其它品牌增长依然明显。1-3月，以上十个品牌共销售30.95万辆，占SUV销售总量的70.09%。

2012年北京车展首次新增二手车展区

主题为“创新·跨越”的2012(第十二届)北京国际汽车展览会于4月23日在北京正式拉开帷幕。有着二十多年历史的北京国际汽车展览会，是全球汽车业界在中国每两年一次的重要展示活动。值得注意的是,此次北京车展将首次增加二手车展区。

据统计，二手车市场的大幅度攀升主要呈现以下几个特点：

一、二手车市场增速高于新车，与新车销量比例趋于合理。

二、私人购车占市场主导地位，轿车成为二手车主流品种。随着购车观念的转变，更多人趋于选择价格合理和即时提车的二手车市场。

挑战传统模式 二手车超市首度试水

站在上海市嘉定区江桥镇金园一路766号，一眼就能看到一栋绚丽醒目的建筑车王认证二手车超市（下称“车王”）的上海总部。这是车王第一家、也是惟一一家店面。

这家店里，琳琅满目地摆满了各种车型不仅有打过蜡的超豪华型加长版林肯，养眼的宝马迷你酷派，还有诸多中低档的各式汽车；不仅如此，这家店还配有从估价、检测、交易乃至金融贷款等一应俱全与汽车有关的部门。这些特点、排场、乃至车辆的档次，又明显区别于位于中山北路的上海最大、最忙碌的二手车交易市场。

4月13日下午，当《国际金融报》记者走访这两个交易中心后比对发现：中山北路二手车交易中心的特点是成交量大、效率高，车王更偏重于质量上的保障，有检测、认证、再检测等一系列的程序。两者的优点，又互为两者的缺点。

那么，到底是车王的模式，还是中山北路的交易中心更适合中国二手车市场交易呢？另外，从根本上影响利润的市场行情看，中国的二手车交易会追赶上美国等欧美发达二手车交易中心的步伐吗？

车王移植CarMax模式

业界人士认为，车王目前的模式被称为CarMax模式。公开资料显示，作为公司,CarMax是美国最大的二手车零售连锁商，但作为一种“全新的商业模式”，其意思主要指，在CarMax每一家零售店里（大店，标准店及卫星店），人们都可找到许多不同的车型和款式，它们明码标价、带有车辆认证的身份证及可供多种选择的车辆质保。而将CarMax模式移植到车王的是李海超。

李海超现在是车王认证二手车超市的董事长兼CEO。作为51汽车网的创始人，经历过51汽车网的坎坷之后，李海超并没有主动“解除”与车的缘分。2011年11月23日，一个首期投资额高达1.5亿元、面积超过2万平方米的上海车王二手车超市在上海开业。

“2010年底，我就开始筹划这件事了，经过前期的精心准备，于2011年6月确定开设这家超市。最终，我们成功出现在了消费者面前。”在车王总部6楼的办公室，李海超对《国际金融报》回忆。

为了消除记者的误解，李海超告诉记者，“用个不太恰当的比喻，卖二手车就像卖家电一样，只不过，二手车购买的手续更加复杂。”有意思的是，这个二手车超市恰恰有“家电因子”陈晓。2011年4月，陈晓最终退出国美电器之后，就开始转作投资人。据了解，该超市目前最大的股东是李海超，陈晓是第二大股东。从资本结构上看，除了李海超和陈晓，还有一大股东是联想控股旗下独立的专业风险投资公司君联资本。据透露，君联资本投资车王并非浅尝辄止，而是有着一套较为长远的规划。

哪种模式更适合中国

那么，CarMax模式适合中国目前的二手车交易市场吗？记者比对二手车交易中心和车王的经营模式发现，至少从车源上看，车王或更为清晰。据了解，车王的二手车主要来于四个方面：合作的4S店、拍卖公司、二手经纪公司和个人买卖。

但对于CarMax的交易模式，有消费者认为，从根本上看，不管是交易中心还是二手车超市，其实际上执行的都是“黄牛行为”，即赚取一进一出的差价。

“我们绝不是简单的“黄牛”。”李海超认为，“我们不仅销售，更注重售后保障。这是我们跟其他二手车交易中心不完全相同的地方。”李海超回应称，“首先我们从源头把控，将结构性损伤的车辆（事故车）、营运车(出租车)、泡水车、火烧车、里程数不实、抵押车等问题车辆排除在外。”

但车王也面临一些问题：二手车的定价机制难以确定，因为车王完全是根据自己的判断执行；同时，由于没有第三方检测，车王自身检测的公信力是否达标也有疑问。

李海超对此并不认同。如检测，李海超表示，“第三方机构对二手车作出的评价并不会完全客观，或站在消费者的角度居多，或偏向于厂商。假使产生纠纷，就会形成三方扯皮的状态，与其这样，还不如直接与消费者面对面的交流。即使再退一步，车王还承诺7天内没有任何理由地退货，3个月5000公里的免费质保，9个月延长保修服务。”

与此同时，在中山北路的交易中心，记者也听到过这样的说法：“水很深”。对此，有一种解释是，消费者不知道销售者所报价格的真实性，也不知道车能开多久。

不过，最大的疑问还是盈利能力的持续性问题。毕竟，在“重资产”的二手车行业，往往都会经历烧钱阶段。有分析称，“按国家规定，二手车经营公司将按交易额的2%缴纳增值税。而作为一家二手车大型企业，在各方面硬件投入都较高的情况下，如何能够保持自己的利润来源，这将影响到企业持久发展乃至生存。”

对此，李海超回应称，5个月下来，车王每个月的销量都在往上攀升，平均的销售增幅均在30%左右。李海超表示，以投资一亿元资金计算，如展厅全部摆满、库存周期长，就算所有车辆流转一次需要两个月，一年就流转8次左右，按照7%的毛利计算，一年的毛收入就有5000万元。

二手车市场潜力无限

分析人士认为，不论是车王的出现，还是中山北路二手车交易市场的忙碌，都反映了中国二手车市场巨大的潜力。有专家预计，未来10年，二手车市场的交易总规模比重将进一步上升，交易规模将达到3640万辆，新车与二手车交易比例接近1∶1。2014年前后，全国二手车市场将实现1000万辆交易规模；2020年，全国有望实现新车、二手车交易4000万辆规模，1∶1的成熟汽车市场标志将在全国实现。

李海超同样充满信心。但他强调，未来的潜力的确很大，但却是渐进的过程。同时，对车王乃至二手车交易中心来说，都是发展契机。

李海超希望，未来会出现更多有质量的竞争对手。这样，才能推动整个二手车行业的蓬勃发展。“他说，一旦出现更多的二手车超市，将会激发出消费者的购买潜力，影响中国消费者的购买习惯，使这个行业得到良性的发展，大家一起将这个市场的蛋糕做大，这样，市场中的各方都能获得更多收益。

第三篇：二手车市场介绍

二手车市场介绍

一、什么是二手车市场

二手车市场是机动车商品二次流动的场所，它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。具体而言，二手车交易市场的功能有：二手车评估、收购、销售、寄售、置换、拍卖、过户、转籍、上牌、保险等服务。

此外，二手车交易市场还应严格按国家有关法律、法规审查二手车交易的合法性，坚决杜绝盗抢车、走私车、非法拼装车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易。

二手汽车集中起来进行销售、转换买卖的场所。很多车主替换下来的车卖到二手车市场，经纪公司收购后整备，然后再卖。二手车市场里面车型较为复杂，档次有高有低。买二手车的人们会到市场里挑选心仪车型。

二、二手车市场存在的风险

二手车市场诚信度不高，是目前业内的共识，更是制约二手车市场健康发展的关键因素，消费者之所以对二手车心存疑虑，固然是因为二手车本身所具有的不确定性，普通消费者依靠所掌握的知识难以辨别车辆的优劣。

更多的还是由于中国二手车市场发展时间较短，行业法规、行业标准不是很完善，行业结构还不完整，经营主体大多数为规模小的经纪公司，从业人员素质偏低，故意隐瞒车辆的质量缺陷，在行驶里程表上做文章等欺瞒现象和不规范经营行为时有发生。

长期以来，国内还没有一套完整、严谨、科学的二手车鉴定评估标准，二手车鉴定主要是评估师通过专业知识以及评估经验对于目标车辆进行评估。并且多数采用重置成本法对目标车辆的残值进行评估，造成了普遍存在的轻鉴定重评估、评估随意性大、手段不科学、评估过程主观因素多于客观因素以及评估结果偏离车辆的实际价值等问题。

同时，中国二手车市场还存在严重的信息不对称、公民诚信体系尚未建立、车辆的维修保养记录、事故记录等信息不公开等问题，消费者通过独立的第三方权威机构按照二手车鉴定评估标准，获取车辆真实的技术状况，显得尤为重要和迫切。

另外，不少的车主朋友苦于没有好的销售渠道，自己的车辆得不到及时处理。卖给车商虽然是最省事的方式，但无疑也直接加大了自己的经济损失；自己销售的过长周期对于没有耐心的车主来说更是一种煎熬。

此外，二手车的售后以及税收问题也是一直困扰二手车市场发展的问题，2010年新车市场的强势注入，为未来几年二手车市场的发展带来强大的动力，如何抓住机遇，解决问题，是2011年二手车市场的首要工作！

第四篇：二手车市场问卷调查

二手车市场问卷调查

1.您的年龄？A.20~30B.31~40C.40~50

2.您的职业？A．公务员或事业单位职员B.单位中层领导C.外企职员D.上市公司职员E.私企职员F.私营企业主G.自由职业者

3.您的收入？A.2000~3000B.3000~5000C.5000~10000D.10000~20000F.20000以上

4.家里有车吗？A.有B.没有

5.家里有几辆车？

A．一辆B.两辆

6.家里的车当时买的是新车还是二手车？

A．新车B.二手车C.一辆新车一辆二手车

7.您从什么渠道购买的二手车？A.个人间交易B.二手车交易市场C.二手车寄售公司D.二手车中介公司E.新车4S店置换车源

8.哪种渠道购买二手车最让您放心？

A.个人间交易B.二手车交易市场C.二手车寄售公司D.二手车中介公司E.新车4S店置换车源

9.您当时为什么会选择新车而没有选择二手车？

10.您当时为什么会选择二手车而没有选择新车？

11.您觉得买二手车最大的优点是什么？

12.您觉得买二手车最大的缺点是什么？

13.买二手车最大的顾虑是什么？

14.买二手车最希望得到什么服务？

15.您想买几年车龄的二手车？

A.1年以内B.1~3年C.3~5年D5年以上

16.您买二手车会考虑哪类车型？

A．微型车B.轿车C.商务车D.SUV

17.您会考虑买哪国品牌的二手车？

A．美系B.欧系C.日系D.韩系E.合资品牌F.国内品牌

18.您打算买什么价位的二手车？A．5万以内B.5~10万C.10~20万D.30~50万F.50万以上

19.您打算买什么品牌的二手车？

20.您听说过淘车乐吗？

A．听过B.没听过

21.您从什么途径知道淘车乐的？

A． 通过朋友B.通过网络C.通过宣传单D.通过电话E.通过微信

填完请发至邮箱taochele1@sina.com, 感谢您对淘车乐二手车中介的支持！

第五篇：二手车市场研究报告

二手车市场研究报告

《中国二手车市场调查研究报告》采用多种定性与定量调研方法(如电话调查、入户访问、网上调查、专家意见法、深度访谈法……等等)，对二手车市场进行全面、深入的调查统计，对所有二手车产品相关的市场数据进行采集、分析、论证，再结合国家统计局、海关、工商、税务以及相关行业协会的统计数据，运用多种专业、科学的分析模型(如细分市场研究模型、消费者行为研究模型、新产品测试模型……等等)，进而确定二手车市场的各项经济运行数据，包括：总体市场规模、细分市场规模、市场饱和度、竞争格局、主要竞争品牌、市场集中度、销售渠道、价格、消费者特点、重点企业发展状况、产业链上下游……等等(具体内容请参看下面的报告目录)，对二手车市场的发展状况进行专业、系统地分析研究，并对二手车市场未来3-5年的发展趋势进行了研究预测，报告最后还对二手车行业的营销、投资、应对国内外经济形式等给出了权威的专家意见。

本报告属于定制类研究报告，企业可根据自身状况提出特定的调研需求，在报告的标准目录上进行修改，以保证报告内容的针对性、深入性和专业性，符合企业的实际调研需要。以下是报告的标准目录：

中国二手车市场调查研究报告 XX版

第一章 二手车市场调研的目的及方法

一、调研目的二、调研方法

第二章 二手车市场调研的可行性及计划流程一、二手车市场调研可行性

二、计划进度以及流程

第三章 二手车市场需求调研一、二手车市场规模(需求量)二、二手车细分需求领域调研三、二手车细分需求市场份额调研四、二手车细分需求市场饱和度调研五、二手车替代行业影响力调研

第四章 二手车市场供给调研一、二手车市场供给总量二、二手车市场集中度三、二手车产业集群

第五章 二手车产品价格调研一、二手车价格特征分析 二、二手车主要品牌企业价位分析三、二手车价格与成本的关系四、二手车价格策略分析

第六章 二手车产品进出口调查分析一、二手车产品出口分析

1.我国二手车产品出口量额及增长情况

2.二手车产品主要海外市场分布情况

3.经营海外市场的主要二手车品牌

4.国际经济形式对二手车产品出口影响的分析二、二手车产品进口分析

1.我国二手车产品进口量额及增长情况

2.二手车进口产品的主要品牌

3.影响二手车产品进口的因素

第七章 二手车市场竞争调研

一、技术竞争

二、原材料及成本竞争

三、产品定位竞争分析

四、区域市场竞争

五、品牌影响力

六、价格竞争 七、二手车产品主流企业市场占有率

八、影响二手车市场竞争格局的因素

第八章 二手车市场渠道调研一、二手车细分市场占领调研二、二手车销售渠道调研三、二手车销售体系建设调研

第九章 二手车产品用户调研

一、用户对二手车产品的认知程度二、二手车用户的关注因素

1.功能

2.产品质量

3.价格

4.产品设计 三、二手车目标消费者的特征

第十章 二手车品牌调研一、二手车品牌总体情况 二、二手车品牌传播三、二手车品牌美誉度

四、代理商对二手车品牌的选择情况

五、主要城市市场对主要二手车品牌的认知水平六、二手车广告

第十一章 二手车重点细分区域调研

一、华东地区

1.华东地区二手车发展现状

2.华东地区二手车发展特征分析

3.华东地区二手车发展趋势分析

二、华南地区

1.华南地区二手车发展现状

2.华南地区二手车发展特征分析

3.华南地区二手车发展趋势分析

三、东北地区

1.东北地区二手车发展现状

2.东北地区二手车发展特征分析

3.东北地区二手车发展趋势分析

四、华北地区

……

第十二章 二手车产品重点企业调研一、二手车企业核心竞争力调研二、二手车企业市场综合影响力评价三、二手车企业运营状况调研

第十三章 国内主要二手车企业盈利能力比较分析

一、XX-XX年二手车行业利润分析

年二手车行业利润总额分析

2.不同规模二手车企业的利润总额比较分析

3.不同所有制二手车企业的利润总额比较分析

二、XX-XX年二手车行业销售毛利率分析

三、XX-XX年二手车行业销售利润率分析

四、XX-XX年二手车行业总资产利润率分析

五、XX-XX年二手车行业净资产利润率分析

六、XX-XX年二手车行业产值利税率分析

第十四章 国内主要二手车企业成长性比较分析

一、XX-XX年二手车行业总资产增长分析

二、XX-XX年二手车行业净资产增长分析

三、XX-XX年二手车行业利润增长分析

四、XX-2018年二手车行业增长预测

第十五章 国内主要二手车企业偿债能力比较分析

一、XX-XX年二手车行业资产负债率分析

二、XX-XX年二手车行业速动比率分析

三、XX-XX年二手车行业流动比率分析

四、XX-2018年二手车行业偿债能力预测

第十六章 国内主要二手车企业营运能力比较分析

一、XX-XX年二手车行业总资产周转率分析

二、XX-XX年二手车行业应收帐款周转率分析

三、XX-XX年二手车行业存货周转率分析

四、XX-2018年二手车行业偿债能力预测

第十七章 二手车产品市场风险调研一、二手车市场环境风险

1.国际经济环境变化对二手车市场风险的影响

2.汇率变化对二手车市场风险的影响

3.宏观经济变化对二手车市场风险的影响

4.宏观经济政策对二手车市场风险的影响

5.区域经济变化对二手车市场风险的影响二、二手车市场产业链上下游风险分析

1.上游行业对二手车市场风险的影响

2.下游行业对二手车市场风险的影响

3.其他关联行业对二手车市场风险的影响三、二手车市场政策风险分析

1.二手车产业政策风险

2.二手车贸易政策风险

3.二手车环保政策风险

4.二手车区域经济政策风险

5.二手车其他政策风险四、二手车市场风险分析

1.二手车市场供需风险

2.二手车价格风险

3.二手车行业竞争风险五、二手车市场其他风险分析

第十八章 二手车市场调研结论及发展策略建议一、二手车市场调研结论二、二手车营销策略

1.二手车企业价格策略

2.二手车企业渠道建设与管理策略

3.二手车企业促销策略

4.二手车企业服务策略

5.二手车企业品牌策略 三、二手车投资策略

1.二手车子行业投资策略

2.二手车区域投资策略

3.二手车产业链投资策略