第一篇：车库降水施工方案

一、编制依据

（一）业主方提供资料

《裕升璞院住宅小区岩土工程勘察报告》

（二）国家及行业颁布的规范、规程

1、《建筑基坑支护技术规程》

JGJ120-2012

2、《建筑机械使用安全技术规程》

JGJ33-2012

3、《施工现场临时用电安全技术规程》

JGJ46-2005

4、《建筑地基处理技术规范》

JGJ79-2012

5、《建筑工程施工质量验收统一标准 》

GB50300-2011

6、《建筑施工安全检查标准》

JGJ59-2011

二、工程概况

（一）、工程基本概况

裕升璞院工程位于日照市开发区太原路西侧、天津路北侧，为新建住宅小区，内设多层、高层住宅及地下车库，共计约95086平米，基坑坑底标高-9.3米。

（二）、工程地质条件

见《裕升璞院住宅小区岩土工程勘察报告》

三、降水设计方案

工程车库基坑开挖深度约9.3米，为达到良好的降水效果，使基坑尽快满足土方开挖施工要求，根据施工现场及多年的降水经验，决定采取基坑管井降水与明沟排水相结合的降水方案，使用该方案是安全可靠的、经济合理的降水方案。

在距离基坑2m远外围布置一圈排水沟，排水沟深50cm,宽50cm，每隔40m设置一个直径800mm的管井，排水沟底设坡度0.5%---1%向集水井处找坡，集水井水直接排到甲方指定的位置。

四、主要施工设备及人员 1、16平方电缆线400m,挖机一台，污水泵12台（留有备用），碎石30立方。

2、控制总电箱一个(电表、闸刀、保护器）

3、排水管500m。

4、设有技术员、安全员、电工各一名。

五、主要施工方法

1、设备进场-----井点定位-----管井施工-----试抽水-----开始降水-----基坑开挖------基础施工-----部分主体施工------设备退场--------回填土

2、管井定位：根据经纬仪轴线定位，设置管井位置，基础避开基础梁等结构。

3、安装砼管：管筒连接时，使其紧密牢固，防止井管错位，造成漏泥，井管安装完成后，向管底填300mm厚碎石料，在连接井位置用碎石填充。

4、通过土质渗水到集水井，组织人员抽水，现场安排专人跟踪观察。及时抽水。

六、组织保证措施

1、组织保证措施：建立岗位责任制和质量监督制度，明确责任分工，落实各岗位各行其职。

2、技术保证措施：管井位置准确，找坡符合要求，满足排水畅通，加强对进场材料和设备的质量检查，确保降水正常。

3、加强安全监控，设置水位监控点，以指导和控制降水，确保周边环境的安全。

4、各单位密切配合，加快施工进度，尽量缩短降水周期，避免长期降水加剧对环境的影响。

七、安全措施

1、在井管连接过程中，要专人检查，防治错位，造成安全隐患、影响抽水进行。

2、抽水过程中有专人看守，若井水量太小，防止造成潜水泵干抽事故。

3、降水停止时应拉闸断电。

4、降水过程中确保连续供电，现场布置专用线路，专用电箱，采用双线路，专人24h检查，防止烧坏电机。

5、降水期间现场若临时停电，甲方应提前告知我单位，采取一定的措施，尽量减少损失。

6、潜水泵工作期间应注意用电安全，经常检查线路有无磨损、漏电现象，并及时修补、更换电缆。

7、及时观察天气预报，防止增大地下涌水量，基坑内设备用泵。

第二篇：基坑降水施工方案

基坑降水施工方案

综合分析本基坑工程的工程地质、水文条件、基坑规模、深度以及周边环境，本着确保基坑内安全，留意周边环境安全、经济、快速的原则。选择分区分阶段放坡开挖+深井降水+分区分阶段放坡支护施工为本工程的优化施工方案。

基坑开挖主要采用放坡开挖的方法，第一层杂填土全部挖除，第二层中粗砂按照1:0.5～1:1放坡。为防止地表水渗透或回流至基坑内，基坑周边施工1000*1000mm排水沟，坑顶排水沟连通统一排至东面河流内，对于河流边坡需砌筑专用坡面排水坡面，以确保河流边坡稳定。

1、浅基坑

浅基坑排水主要采用明挖排水沟排水的方法，明挖排水沟最大的特点就是能够看见地下水的变化情况，及时采取应对措施。考虑到一次开挖到位如果水量很大将造成不可挽救的局面，所以浅基础区域确定要分阶段跳区开挖、分阶段排水。排水沟主要根据结构施工后浇带布置进行施工，后浇带端头或交叉部位设置深挖砖砌集水井。

浅基础区域中粗砂层的边坡支护，在无水状态下进行，先人工修理边坡，达到平整以后在边坡上平排一层实心粘土砖，以保证支护对象处于稳定状态，人员上下施工时不至于将边坡踩踏下滑。若有地下水渗出，长时间会引起边坡变形，再在上面整体做一层30mm厚细石混凝土找平层。细石混凝土间隔一定的距离预留排水孔，以减少渗流水对边坡土质的影响。

2、深基坑

深基坑施工，施工降水、边坡支护、挖掘机和人员、设备上下部位是深基坑施工协调重点，施工中将深基坑分三区施工，两端先施工，中间滞后施工。深基坑区域主要采用深井降水，降水井布置深度18m，间距15m。深井降水可以加快地下水的抽排，另配合采用明挖排水沟集水井的方式，观察基坑底部地下水分布情况。

深基坑挖方区主要经历杂填土层和中粗砂层。杂填土层相对密实，按照1:0.5放坡，足以满足施工要求。基坑开挖以后地下水的渗流部位会引起边坡不稳造成滑坡。根据有关资料显示，中粗砂的自然休止角在60°左右，考虑现场土层布置范围，按照1:0.5的放坡开挖应可以初步保持砂质土层的稳定。分层施工开挖后立即进行土钉支护+钢丝网喷砼护坡，土钉墙断面方向间距1.0m，水平间距1.0m，设置Ф8@200mm钢筋土钉外挂钢筋网喷射混凝土面处理。

同时地表积水渗流引起边坡变形，在喷砼前于土层中埋设直径5cm渗流排水管，水平间距1～2m，以减少渗流水对边坡土质的影响。

在基坑深度不同交接的部位，如果塌方，将影响到基底土质，在这些地方，需砌筑挡土墙以保证边坡稳定和基础开挖集合尺寸的正确，需在开挖后砌筑水泥砂浆实心粘土砖挡土墙，初步设计挡土墙的宽度为240mm，砌筑时设置泄水孔排水减压。

第三篇：土方工程及降水施工方案

土方工程及降水施工方案

（金百花园Ⅱ期）

一、工程概况

本工程由Z1、Z2、G1、G2、G3以及地下车库组成，建筑面积约为51000平米，地下室一层，场地内自然地坪标高为+0.07米左右（现场的挖土前自然地坪标高经监理、业主测定认可且已完成报验工作），基坑挖深为7米左右，局部集水坑深达9.3米，均在地下水平面以下。本工程土质较好，地下水的渗透系数比较小，故采取1∶0.6放坡，开挖后看情况决定是否进行井点降水，必要时要在放坡上做钢筋网片加混凝土护坡，以防止滑坡、塌方。

二、井点降水施工方案

1．基坑开挖后视情形是否采用井点降水，将基坑内水位降至基坑底以下1m左右。本工程采用真空泵轻型井点降水，每50米设置一台真空泵，每幢楼的集水坑、电梯井的二级井点将水另外设置真空泵，共两台泵，具体如下：

（1）程基坑底位于地下水位以下，拟在基坑放坡坡脚处用封闭轻型

井点进行井点降水，至地下室底板混凝土浇捣完停止降水。

（2）坑开挖后，再在电梯井和集水坑等的基坑底四周设井点，插4M

井点管，降水七昼夜。

2． 施工顺序及要求

（1）挖沟铺管。挖约1.5m深的井点沟槽，然后铺设集水总管。

（2）冲孔。用自来水冲出约6m深的孔（孔底标高在基坑底以下 1

3m左右），确保井点影响半径内地下水位降至基坑底以下2m左右，孔径不小于300mm，孔距1.6m。

（3）沉设井点管填砂滤料，砂料选用中粗砂，将井点管和集水总管连接好。

（4）井点系统各部位均应安装严密，防止漏气，连接集水总管连接好。

（5）每根井点管沉设后应检验其渗水性能。井点管和孔壁之间填砂时，管口应有泥浆冒出，或向管内灌水时，能很快下渗，方为合格。

（6）井点系统安装完毕，必须及时进行试抽，并全面检查管路接头质量、井点出水情况和真空泵运转情况等，如发现漏气等现象，应立即处理，检查合格后，井点孔口到地面下0.5~1.0m范围内应用粘性土填实。

（7）开始抽水后，每天早晚检查两次，发现漏气等现象，应及时修补。1:0.6放坡

底 板

工作面井点管

滤水管

井点示意图

三、土方施工方案

本工程在土方开挖前建议业主应将土方量的平衡计划要仔细规划，除去地下室周边的回填外，还要考虑将现场（经初步测量施工场地与设计标高相差一米以上）的室外回填到设计的标高位置以及室外景点和绿化用土。

1． 准备工作

（1）基坑底在地下水平面以下，基坑开挖前，用封闭式轻型井

点进行基坑降水，降水周期约二周时间。

（2）土方开挖前，将建筑物控制点线标桩做好，建筑物自然地

面标高方格网测好，并做好标高工作基准点。

（3）用混凝土碎块对出土线路基进行加固，并在路周围备放部

分混凝土块。备好水泵等应急设备。

2． 挖土要点

（1）该工程才用1：1~1：0.6放坡开挖（视开挖情况定）。

（2）挖土前由栋号负责人对挖机司机、运土车司机及配合保洁

人员进行安全、技术和保洁交底。

（3）用一台300或500型挖机，进行连续开挖作业。

（4）由专人对基底标高进行控制，机械挖土留200mm厚土由人

工配合铲平。严禁挖深后填松土，如发生超挖现象应用砂石

填平夯实。

（5）加强基坑底的排水措施，在基坑的四周人工挖好排水沟，并

在基坑边角或转弯处，布置一定数量的集水井，再由水泵抽

至基坑旁窨井里，做到排水通畅。

（6）基坑开挖后，再在集水坑、电梯井等深坑部位进行二次井点

降水，插3-4m深井点管。

（7）集水坑、电梯井位置挖土时应严格控制，当集水坑位置桩位

露出来时，先在挖土机的回旋半径内挖土至基坑一样平，放好集水坑灰线，对挖机司机进行交底后，慢速挖土，严禁挖伤桩位或超挖。在垂直放坡的位置，用标砖砌筑砌胎模，基础用2皮490和2皮370砌至坑底垫层标高处，上面砌筑墙厚240，上口标高与垫层标高平，在靠坑的一侧粉1：2的水泥沙浆，铁板抹光。

（8）挖机在挖土过程中，随时做好边坡的放坡工作，防止滑坡或

塌方。

（9）挖土过程中加强对桩基的保护，在桩密集的地方应放慢挖土

速度。严禁破坏桩体。

（10）严禁将人工铲下的松土贴在边坡上。

（11）基坑开挖后进行验槽，然后才能浇筑混凝土垫层，截桩

头，焊接锚固筋，并同时进行桩基静载实验及低应变动测。

（12）基坑开挖过程中及开挖后，加强雨季的防护措施，发现

异常现象，及时采取护坡措施。

（13）挖土完毕，基坑四周挖好排水沟，并保持畅通，在基坑的拐弯处挖一定量的集水坑且配备潜水泵进行抽水。

3.土方回填

地下室外墙防水施工完后，立即进行土方回填工作。

1）回土前把明水抽干。

2）清理坑内的有机、有害的建筑垃圾。

3）回土时分层夯实，每层控制在250mm左右，压实系数λc不

小于0.94。

4）回填土标高至室外标高以下100mm，土方回填完后做好明沟

排水及场地硬化。

4.基坑作业的安全保护及文明施工措施

（1）安全技术交底。在基坑开挖前由栋号负责人对各施工人员进行安全交底，把“安全生产，预防为主“的指导思想灌输到每个职工心中。

（2）坡顶或坑边不准堆土或堆载。在降水达到要求后，采用分层开挖的方法进行土方开挖施工，分层厚度不宜超过2.5m。基坑边0.8m范围内不得堆土。

（3）加强对安全技术措施实施情况的监督检查，由专职安全员检查各项安全技术措施的实施情况，及时纠正违反安全技术措施的行为。

（4）加强对机械施工人员及配合人员的安全教育，严格按安全操作规程施工。

（5）做好基坑的防护工作，基坑四周及时设置1.2m高的双色油漆相间的钢管防护栏，上下基坑设有专用通道及登高措施。

（6）夜间施工必须有充足的照明，值班电工加强值班检查。现

场设有安全生产警示标志。

（7）由专人负责场内的文明施工保洁工作，加强对运输通道的保护修复工作。

（8）大门内外铺设一段10~20m长的草包，并专人对出门车辆的轮胎进行冲洗清理。如遇雨季施工，更应做好冲洗清理工作，尽量减小对周围道路的环境影响。

第四篇：市政工程降水施工方案1

中牟县商都大道升级改造工程第五标段

降

水

施

工

方

案

编制人：

审核人：

审批人：

河南宏盛建筑有限公司

2012年月日

降水施工方案

本工程位于中牟县商都大道南半幅文惠街至宝丰街（K2+219.79～K4+127.64）路段，全长2366米。

一、降水方案编制原则及依据

1、方案编制的原则

本次方案编制的原则是在满足设计及施工的前堤下，力求做到技术方案可行，经济合理，同时力求满足基槽开挖施工进度的安排。

2、方案编制依据

（1）《建筑基坑支护工程技术规范》；

（2）道路沿线的工程地质条件及水文地质条件；

（3）郑州市类似工程降水经验。

二、施工流程

平整场地挖浆池→钻机就位→成孔→下井管→回填滤料洗井→下泵持续抽水。

三、设备配置

由于本标段变压器负荷限制，降水设备为2处，每处用5台×7.5千瓦电机，降水长度约150m-160m（两处共300m）。

四、降水方案

(一)降水方案适宜性分析

拟建道路排水工程沿线基槽开挖深度有限，管井降水的降深不大，且为工程施工降水历时较短，对周边环境无破坏性影响，工程降水方案对场地条件适宜。

（二）本工程为分段降水施工，每段时间在一周以内便可开挖工作坑，进行下一道顶管施工工序。降水段计划从林东路向东300m，依次向东延伸，待水位降下以后开始挖顶管工作坑，工作坑的位置在每个污水检查井的位置，工作坑用钢管和10cm厚的松木板打支护，做到施工安全。严格控制标高，顶管作业完成后，立即做检查井垫层，砌井、内外粉、做隐蔽，即开始下段降水及顶管，本段随即开始雨水井砌筑、管线敷设，沟盖板预制安装及其它分项工程工序的施工。

中牟县商都大道、泰安街、学苑路道路工程第五标段

河南宏盛建筑有限公司

2012年月日

第五篇：车库交通指示施工方案

创研大厦地下停车场交通设施技术方案

一、工程设计思路

1、设计依据

图纸设计严格按照国家最新标准《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）、《公安交通管理局停车场交通安全设施要求要点》、以贵公司提供平面图为依据，并根据实地测量数据，进行合理设计，能有效达到车辆停放安全便捷有序、车流顺畅自如、便于管理、控制及业主车辆安全、方便。

2、施工工艺说明

1、反光标志牌：采用冷轧铝板上贴反光膜，标志图案采用电脑割字、机器贴膜、工程人员便按照《停车场交通设施平面图》进行反光标志牌的摆放及用胶塞、螺钉、安装固定，室内停车场采用“T”型吊架或悬臂式的支架进行对交通指示标牌用膨胀螺丝固定，室外停车场采用单立柱。“H”型架进行混泥土埋置法或膨胀螺丝固定、达到车辆正确行驶。

2、划线：①划线线前地面必须清理干净（无尘、无污迹），且地面不潮湿；②地面风干（表面干燥）；③放线：按照施工图布置车位等标线，用滚筒涂上一层底漆定位车位及通道位置,等10分钟底漆干后即可划线；④划线：在放好线的车位及通道上喷涂道路专涂料进行划线；⑤养护：冷涂标线自然风干养护24-48小时，方可使用。

3、金属构件：①“T”型悬牌吊架，用于吊悬标志牌。适用于室内停车场通道上安装。用膨胀螺丝固定于梁上或墙体上，引导车辆行驶。② 橡胶减速路拱用膨胀螺丝固定车辆流交汇处或车场坡道处，强制性减低车速，使车辆低速安全通过。③ 反光柱用膨胀螺丝固定于车辆转弯道及通道上，门边和需要受保护的设施外侧，可避免车辆碰撞或越界行驶；对车辆进行安全防范及引导；防护桩采用镀锌管包反光膜。④ 凸镜在驾驶员视角受限的情况下，用膨胀螺丝或单立柱固定。有助于扩大驾驶员的视角范围。保证行车安全。采用进口真空镀膜，直径为800mm，清晰度高。⑤地面交通反光标线，在停车场地面标划停车位线、通道线、导向箭头等交通安全设施和标志牌配合使用，管制和引导、规范疏导车流。⑥车轮定位器用拉爆螺丝将挡轮胶固定在每一个车位相应的位置上。

3、施工主要工具清单 名称 数量 规格 用途

备注 划线机 1台 通道边缘划线,车位线, 箭头等 电脑刻绘机 1台 割反光膜 压膜机 1台 制作标牌 剪板机 1台 制作标牌 工程车 1辆 运送材料 切割机 3台 用于制作汽车防撞安全栏,反光防护桩等 折板机 1台

制作警示标

电焊机 3台 承担所有金属构件焊接 任务

空压喷线机 3台 喷车位编号等 编号模板 3套

喷车位编号

二、施工范围

根据贵工程现场情况，我们可知该项目主要包括地下一层停车场和地下二层停车场两层地下停车场组成，主要涉及的配套设施包括如下：

一、标识部分： 1． 停车指示牌；

2． 车流方向指示牌； 3． 禁令牌。4． LED灯箱

二、标线部分： 1． 车位线、车位编号、导向线；

2． 通道线、道路分隔线。

三、安全防护及金属构件部分： 1． 车轮定位器、反光护角板； 2． 反光防护桩、减速路拱； 3． 挂牌立柱、限高标杆。

三、各类货物一览表 详细性能说明：

1、严格按照中华人民共和国国家标准GB5768--1999《道路交通标志和标线》执行，（非国标除外）；

2、所有反光标牌须采用工程级反光膜，并提供厂家反光膜产品《检测报告》；

3、电脑割字、机械压膜、反光效果强、耐用性强，图文规范，色彩鲜艳，在自然环境中可保持7年内不褪色、不脱落、不断裂；悬挂高度不宜太高，掌握到比车库出入口标识的限高略高20CM；

4、铝合金板按国标制作，厚度不低于2.0mm，正负误差0.2mm；

5、牌面边缘圆滑，平整洁净，方型指示牌包边宽度要求2公分，圆形指示牌不需要包边；

6、上悬牌，须采用膨胀螺丝固定于天花板或墙面，焊接部位必须牢固、并打磨光滑；

7、车库内指示标牌要求严格按国标或相关行业标准制作，文字、图标清晰； 灯箱指示牌主要用于车库通道流向指示，供车主及行人指示。材料要求采用钢材框架结构，专用导光板，带烤漆，内部采用节能灯管；要求透光性强，标示醒目，能正反面显示楼号，电梯，出口等内容。

详细性能说明：

1、严格按照中华人民共和国国家标准GB5768--1999《道路交通标志和标线》执行；

2、不粘胎干燥时间：5＜min；

3、耐磨性200次减重（mg）：＜30；

4、外观：涂层清白，色泽鲜明，耐日晒温差，不变色，夜间反光度强；

5、标线涂料采用冷涂料，应确保质量的耐磨、耐水性，须符合国家GB3186相关标准，并须提供厂家证明；

6、车位编号采用冷涂黄色(000)，字符规格为：25*50（mm）;

7、车场设停车位线、导向箭头、通道边缘线及禁停黄线区；

A、停车位线：规格为2500×5000mm，线宽150mm，颜色为白色； B、导向箭头：长度为3000mm，颜色为白色；

C、通道边缘线：规格为单实线，线宽150mm，颜色为白色； D、禁停黄线区：线宽150mm，颜色为黄色。

各类金属构件及防护产品 详细性能说明：

1、限高杆：须采用工程级反光膜

2、吊牌：设置位须整齐规范，风格一致，位置适当，视线良好，符合GB5768标准；

3、单立柱：镀锌钢管，φ60mm以上，管壁厚≥2mm，法兰盘焊接后专用烤漆；

4、安全凸镜：要求φ800mm，支架需牢固，手摇不晃动，采用防撞镜面；

5、减速路拱：流线型，高强度橡胶制品，用拉爆螺丝固定于地面；

6、橡胶警示标：规格为：560*200*7mm 圆型护角。并且安装在车辆通道边沿及停车位车辆可能碰到的柱子或墙角，针对车位停车区的四根柱子，只做头上两根柱子的前侧（详见A2、A3地块设计示意图）；

7、反光防护桩：规格为：2.5寸*600 固定式，采用工程级反光膜，并提供厂家反光膜产品《检测报告》；安装位置根据现场情况来确定。