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公路工程监理报告
编辑:寂夜思潮 识别码:20-1043477 11号文库 发布时间: 2024-06-20 23:35:15 来源:网络

第一篇:公路工程监理报告

施洞大桥监理报告

一、监理工作概况

贵州通力达公路工程监理咨询有限公司受业主(凯里公路管理局)委托担任镇台线公路改建(施洞大桥及引道)工程的施工监理业务。该项目的施工单位:贵州省桥梁工程总公司(主桥及马号岸引道)和凯里路桥公司(施洞岸引道及联络线),设计单位:黔东南州交通工程勘察设计所。该工程计划施工期限为202_年2月4日至202_年8月4日(历时18个月)。该工程按期开工后,大桥中墩基础与原地勘资料所提供的地质有较大差异。故施工于202_后3月底被迫停工。施工队伍待工到202_年5月中旬加之清水江洪水汛期到来,导致施工单位退出施工工地至202_年8月底。到202_年9月初,承包人才正式进行大桥两桥台的施工。本来该大桥中墩施工是处于关键线路上,由于中墩将改变原设计。从202_年3月就提出变改中墩设计,但中墩的变更设计方案到202_年9月25日以《黔路议(202_)23号》文件才得以确定,变更设计施工图于202_年11月底才交到施工单位手中,现就工程施工中监理工作报告如下:

(一)工程概况

该工程项目位于镇台线K40+000~K45+412路段,建设项目线路长度为6412米(含连络线和岔线)、工程投资计划为13,6004,20元(原合同价款为10,4037,72元,施工期间工程变更增加31,9667,47元)。

1、施洞大桥:

该大桥位于K43+419.06~K43+636.94(横跨清水江)、桥型结构为钢筋

元,工程变更增加投资为1,070,872元。)

(二)、监理机构:

为确保本项目的质量、工期、费用、安全、环保等目标的实现,业主通过考察、委托有资质,信誉度好的贵州通力达公路工程监理咨询有限公司(以下简称监理单位)为本项目施工全过程的监理咨询服务,我公司根据施洞大桥的工程特点,按照工程进度要求设置满足施工监理需要的监理组织机构,于202_年2月组建了施洞大桥监理工程师办公室,主任:刘昌元,副主任:冯世快,现场监理:张宇、杜斌,紧接着监理人员逐步进场,认真熟悉施工图设计及相关的规范、标准、规程等;并依据国家法律和有关技术、经济法规、行业规范、标准、施工设计文件,业主与承包人签订的施工合同,监理委托合同所明确的各项任务,在认真坚持一个原则,熟悉和掌握两个依据,严格控制三个阶段,切实把好四不准质量关,采用五种方法和手段,全面开展本项目的施工监理工作。

驻监办根据项目的具体情况,加大了内部管理力度,使监理工作有序的开展,制定了本项目监理人员的责任制。

主要有:、贵州省干线公路建设项目(施洞大桥)监理计划; 2、贵州省干线公路建设项目(施洞大桥)监理细则; 3、驻监办主任岗位责任制;、监理工程师(或专业监理工程师)岗位责任制; 5、监理员岗位责任制。

为规范化和程序化地开展监理工作,驻监办制发了相应的监理程序和表

主要内容包括工程质量、安全、环保、进度、费用五大指标的监控和合同及其他管理。

1、工程质量监理

本项目工程质量监理根据合同条款、设计文件、技术规范和质量标准,对工程进行全过程、全环节、全天候的工程施工监理。在施工中,工程质量监理采用事前控制、事中检查、事后验收,其监理的重点放在质量控制程序应用和现场质量控制方法上,(开工报告→工序自检→工序检查认可→中间交工→中间计量)。

(1)工程施工过程的监控,首先是开工报告审批,由驻监办对承包人提交的施工组织设、,机械设备、人员到场、质量、安全、环保保证体系及材料供应情况进行审查,同时对原材料,混合料配合比进行试验旁站,对施工放样资料进行抽样检查,如有其中一项不满足要求的,一律不批准开工。

(2)施工中驻监办对料场、预制场及拌合场的监控采用事前原材料试验报告、混合料配合比及生产预制或拌合工艺进行审查。符合设计后方可进行生产、预制或拌合。在施工过程中采用旁站、抽检的方法对料场、预制场及拌合场进行严格监控。

(3)在施工过程中,首先依据签发的开工报告及技术规范检查承包人的施工工艺是否符合规定,施工方案是否是监理工程师认可的,对重点工程部位进行全过程旁站,同时按《JTJ077——95规范》规定的抽样频率对本项目的材料、水泥砂浆及水泥砼强度等进行随机抽样检查,就施洞大桥单独的单位工程而言,其钢材(各种型号)用量近570余吨,根据业主招

度达不到设计要求,为此,业主、监理和承包人及时到现场复核检查,并分析查找原因,使大家吸取了一次深刻的教训。

(8)主拱支架拱盔为钢管满堂式结构,由于时间紧、任务重、承包人作了极大的努力,在近20天的时间里,租用了近500T钢管及相应配套的管件,在短短的20天时间里,两副拱圈支架就顺利搭架完成,为确保稳定和更好的联结在拱圈的纵横向增设数道剪刀支撑,足以满足支架的整体稳定,在浇砼时,采取单拱对称施工,施工全过程中对拱架多次观测下沉及位移情况,拱顶只下沉1厘米,主拱圈的设计预拱度为15厘米,施工中预拱度控制在23厘米,卸架后拱圈下沉高度符合设计要求。这里说明一点是施工时只是对称施工、分环进行,但没有分段,这说明支架的整体稳定十分关键。

(9)该大桥合拢情况:设计合拢温度为16℃,第一跨合拢时间为202_年4月2日12时15分,合拢温度为16℃;第二跨合拢时间为202_年4月7日8时50分,合拢温度为15.5℃度。

(10)进一步完善设计,提高产品质量。

①、大桥原设计未考虑桥头搭板,经业主考虑增设了搭板。②、原桥栏杆设计陈旧,不便于施工,经承包人提出,业主同意,选用了有一定工艺性的葫芦栏杆,安装后十分美观,提高了一个档次,且并未增加原设计造价。

③、马号岸引道K44+361处20M跨石拱桥,因原设计漏项较多,也及时进行了变更增补。

(11)工程质量抽检评分

遵循“经济建设、基础设施建设、环境建设必须要同步规划、同步实施、同步发展、实现经济效益、社会效益、环境效益统一”的指导方针。

驻监办根据本项目的实际,依据“国家有关资源保护法规、国家有关文物保护法规、国家有关环境质量法规、地方有关环境保护法规”等,全面地开展环境保护监理工作。主要是:

(1)指令承包人在施工期制定环境保护措施,主要有: ①、生活污水的排放要符合规定;

②、生活垃圾、工程垃圾的处理,要运到指定的垃圾站(场); ③、拌合场及施工场地的扬尘和噪声必须控制在标准以内,保证沿途民众的身体健康和休息环境;

④、桥基土石运至指定的弃土场,不能倾倒于河道中,确保河道的有效断面和下流水质不受污染。

(2)监理人员根据承包人制定的措施方案,采用定期(或不定期)检查测试,并将检查结果及时报告业主,使业主随时掌握施工现场环境质量动态情况,确保本项目在整个施工过程中的环境保护工作责任落实,监控到位,程序合规。

4、工程进度

合理控制工期,质量和费用,使该项目管理达到综合优化,驻监办通过审查施工进度计划及控制实际问题外,同时还考虑劳动力、材料、施工机械设备等所必需的施工资源问题,使其最有效、合理、经济地配置与利用。再通过组织措施、合同措施、经济措施等手段在保证质量的前提下调

场核实,严格按照工程变更的程序,填写相关的变更表格,提供变更资料,驻监办审核,业主办审批。本项目共产生变更7项,总共增加变更资金为3196647元。

本项目未发生索赔,合同履约好。

本项目从开工至完工过程驻监办召开有承包人、业主参加的工地会议12次,就当月的工程质量、进度、费用、安全、环保等进行审查,提出存在的问题,制定下月工作计划等,作好会议纪要,发至相关单位及部门,对确保工程质量加快工程进度起到了有效的作用。

(三)、交验中存在的问题和处理意见

大桥两端桥台锥坡施工质量存在缺陷,主要是填筑不密实,填料没有采取有效的施工技术措施进行压实,没有充分的沉降稳定期,这在今后的施工中一定要吸取的教训,锥坡缺陷由承包人按设计要求和技术规范修复交验。

另外,马号岸引道工程由于受当地村民在施工中的干扰,使工程拖期较多,故大桥已完工,但引道工程还没完工,又错过了有利的路面油面施工,也严重推延了整个项目的交工时间。

三、设计变更情况,本项目在监理工作概况中已有简述,此问题略。

四、对设计、承包人和建设单位的评价

施洞大桥由黔东南州交通工程勘察设计所设计,设计质量严格执行勘

五、廉政建设

驻监办全休监理人员在本项目的施工过程中,严格执行镇台线施洞大桥建设项目监理廉政合同的内容和交通部《关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》以及有关工程建设、廉政建设的规定等,建立廉政制度、开展廉政教育,在每次学习中将作为主要内容,并有记录。做到秉公办事、廉洁自律,随时接受业主和社会的监督。驻监办将“监理十不准”和“公路工程监理职业道德规范”张贴于办公室,并设有廉政建设栏,同时监理单位对驻监办的考核也将廉政建设作为考核的主要内容之一。本项目至今未收到监理人员利用职务上的便利,非法占有非本人经营的(以购物品时象征性的以付钱款等方式)国家、集体和个人财物;或承包人安排超标宴请和娱乐活动等的举报。

回首往事,感慨万千,镇台线施洞大桥的建成是在各级政府的正确领导和亲切关注下,在各级交通部门的运筹帷幄中,凝聚了参建各方全体人员的智慧、汗水。本项目在质量管理上,做到了“政府监督、业主管理、社会监理、企业自检”的质量保证体系。使“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理原则,得到具体落实。由此使我们倍加感到只有不懈努力,才能为社会提供良好的监理服务水平。

二○○五年十二月二十日

第二篇:公路工程监理

这学期,由于自己对工程监理这方面缺乏了解,所以,当见到选课系统上有这门课的时候,就选上了,在通过一个学期的学习,我对工程监理有了个大体的认识,但是,想要全面详细了解,还是要在今后的生活中多去了解和学习.下面,我就对这一学期所学到的知识点进行梳理和总结,并从中获益.在第一章绪论中,主要叙述国内外公路及其监理的历史发展和概况.我国公路发展,经历了五个阶段.1.国民经济恢复时期(1949-1952).2 第一个五年计划时期(1953-1957).3 “大跃进”时期和国民经济调整时期(1958-1966).4 十年**时期(1966-1976).5社会主义经济建设时期(1977-至今).到202_年新修通高速公路6433公里,高速公路通车总里程达到6.03万公里,居世界第二位,仅次美国.而如今,据统计,202_年12月下旬,新增高速公路里程8268公里,至此,我国高速公路总里程已达104468公里.高居世界第一.公路作为国家的经济动脉,公路运输具有门到门直达运输的灵活性,尤其适宜于客运和鲜货、集装箱的零担运输。这种功能,高速公路更为突出。故公路的设计标准和工程质量要求高,必须重视和加强公路现场施工中的工程质量管理,提高公路的施工质量。而为保证施工的质量,工程监理就必不可少.而监理的制度则起源于16世纪由于建设领域的专业化分工,建筑师队伍出现了专业分工,设计和施工逐步分离,并各自成为一门独立的专业,社会对监理的需求起因逐渐形成,一部分建筑师转向社会传授技艺,为业主提供技术咨询,解答疑难问题,或受聘监督管理施工,工程监理制度就应运而生.工程监理,它涉及投资学,技术经济学,组织论等多方面知识.相对于西方发达国家,我国的工程监理制度发展的较晚,很多内容都要借鉴于发达国家.我国先后提出了多部公路工程监理法律法规,其中有<公路工程施工监理暂行办法>,<公路工程监理办法>,<公路工程施工监理规范>等.伴随着我国公路建设的蓬勃发展,公路工程监理制度将日臻完善.第二章,则主要讲政府的监督,社会监理和企业自检.对于这三方面,我认为是相辅相成,哪一个环节都不能缺.首先政府的监督,它具有强制性,执法性,全面性,宏观性.政府的监督能结合国情,从全局考虑,制定一个完整的系统,全面覆盖,使得工程监理的全部工作都有法可依.并能多层次的协调,借鉴国际经验,在结合国情的基础上,靠拢国际.其次,是社会监理,社会监理是具有法人资格的社会监理单位对工程实施的监理.社会监理具有,服务性,公正性,独立性,科学性等性质.公路施工监理就属于社会监理,公路工程施工监理,是强化质量管理,控制工程造价,提高投资效益及施工管理水平的有效方法.实践证明实行监理不但减少不合理的额外支出,保证工程质量和工期,还避免了过多的合同纠纷,并能确保国家建设计划和工程合同的顺利进行,对业主和承包人都有利.可见社会监理也是监理中的一个重要部分.最后,则是企业自检.企业自检工作包括配备人员,配备实验设备,采用标准,规范化的工作与方法,建立和健全标准,规范化的工作制度,明确采用的工作方法和手段.而施工企业的自检系统和施工企业的整体管理水平是有密切关系的,施工企业应该实施全面质量管理的工作方法.全面质量管理的工作方法是”计划-执行-检查-处理”一套工作循环.第三章,监理组织,职责与权限.在这一章中,我知道了国内外常见的工程项目管理的组织结构的三种模式.第一种,工程指挥部管理模式.第二种,建设单位自管模式.第三种,社会监理

管理模式.我了解了工程项目建设承发包的结构模式有: 一,平行承发包.二, 设计/施工总分包.三, 工程项目总承包.四, 工程项目总承包管理.五, 施工联合体.六, 施工合作体.明白了各级监理人员和机构的职责与权限.而从第四章,则了解了工程监理的主要内容.主要内容可分为工程质量监理, 工程进度监理,工程费用监理,合同管理,信息管理,即常说的"三监控,二管理,一协调”.了解工程项目质量,进度,费用三大目标间的关系,它们的关系是对立统一的关系,有矛盾的一面,又有统一的一面.而从第五章,了解了监理单位的选择方式可分为两种基本类型:一种是建设单位通过竞争方式择优委托,即通过招投标来实现;另一种方式是由建设单位直接委托.大致了解施工监理招投标应具备的条件,方式,程序,资格预审和开标.在课内,我学习到了下面的一些知识:

1、了解了工程项目管理,理解了工程项目管理三大目标之间的关系及正确处理三者关系的要点。我国公路工程基本建设程序;

2、了解了工程施工监理;听取了老师关于国内外工程施工监理制度的产生和发展概况、国外的几种咨询监理体系和监理的法规体系的介绍;

3、熟悉了工程施工监理概念、工程施工监理体制的管理模式及其优点、我国实行工程施工监理制度的必要性。

4、初步了解了公路工程施工监理体制和公路工程质量保证体系:

1)、公路工程施工监理体制了解:施工监理的重要性和推行过程中的关键问题;

2)、公路工程施工监理制度的基本内容,政府监督的性质、依据、机构和职责;

5、了解了监理组织、工程项目建设管理的结构模式;熟悉了工程项目建设承发包的结构模式,工程施工监理的组织模式;

6、熟悉了监理职权以及各级监理人员的监理职责与权限;

7、学习的内容还包括了工程进度监理、施工组织管理形式、进度计划的编制、工程质量管理的基本知识了解等。

在学习了上诉的知识后,在工程监理质量的提高方面,笔者认为有以下措施:

1、提高全员质量意识

质量是企业的生命,公路工程更是跟人们的生活相关,必须重视工程质量,使之更好地为经济发展、人民生活服务。做好质量宣传工作,是搞好制质量管理的一种重要手段。我们既不能把质量管理看成简单的事情,也不能把它想象得十分深奥。基于大部分施工人员的文化程度不高,所以质量意识的灌输,要分层次,一级一级地下去,尽可能用浅显易懂的语言将复杂的理论简单化、符合大众口味。经过由上至下的多次循环,质量意识才能深入人心。质量监理是政府监督、社会监理、企业自检这样的一个循环过程,因此,要提高全员质量意识,就要把宣传工作多次循环,把质量意识落实到每个人的生活中去。

2、施工过程中监理所采取的措施

施工过程中,监理组、业主、承包人等,都对工程监理由着千丝万缕的关系,由此,对上述自然人、法人,有着不同的措施:

1)、对监理组:

建立监理实施细则,让现场监理人员增加对工程的认识程度,使他们更加熟悉图纸,更有针对性地制定监理计划。由于监理人员现场工作繁忙,在繁杂的情况下难免会丢三拉四,监理实施细则就会起到备忘录的作用。另外,细则中还应有与规定的质量控制点相应的检查、监督内容,指导现场监理人员在此质量控制点的工作,当检查中发现出问题,因细则中对这些可能出现的问题已有相应的预防与补救措施,便可指导现场监理人员迅速采取补救措施,有利于保证工程的质量。

2)、对业主:

业主与监理是委托与被委托的关系,是通过监理委托合同确定的,监理代表业主的利益工作。制定一份对监理工作具有指导性的、反映监理单位对项目控制的理解能力和程序控制技术水平以及监理实施细则资料,可以消除业主对监理工作能力的疑虑,增强信任感,有利于业主对监理工作的支持,使得施工过程中获得最大限度的理解和必要的帮助。

3)、对承包人:

1)确保承包人在收到监理人员列出的监理实施细则后,十分清楚明了各分项工程的监理控制程序与监理方法。这样能够确保在以后的工作中,加强承包人与监理的沟通、联系,因为除了强制性要求的验收内容(如隐蔽工程)外,承包商不清楚还有哪些工序监理人员必须到场。而通过与监理人员的沟通联系,可以明确质量控制点设置的安排,避免承包商遗忘通知监理方,从而也就避免由此引发的纠纷。再有就是能够使其明确各质量控制点的检验程序与检查方法,在做好自检的基础上,为监理的抽查做好各项准备工作,确保工程按质按量完成。

2)监理实施细则应中对工程质量的通病、工程施工的重(难)点、预防与应急处理措施、质量不合格的利益危害关系等做明细说明。这对承包人将会起着良好的警示、指导作用,它能及时提醒承包人在施工中所应该注意的问题,以及采取适当措施去预防质量问题产生和及时纠正质量问题,使得工程能够保质保量、按时完成。

3)监理应该时刻督促承包人加强自检工作,采取一定措施完善质保体系,进行全面的质量管理,提高整体管理水平。

4)、对现场监理人员:

A、对现场监理人员,要加强责任教育,使之对法律规定的责任有一个清醒明了的认识,同时,还要提高监理的专业技术水平与监理素质;

B、指导监理工作,使监理人员通过各种控制方法能更好地进行质量控制;

C、增加监理对工程的认识和熟悉,针对性地开展监理直到工作;

D、监理实施细则,对监理人员也有一定的指导、警示作用。对工程中质量通病、重点、难点的分析及预控措施,能使现场监理人员在施工中迅速采取补救措施,有利于保证工程的质量;

E、写旁站监督。写哪些工序需要旁站监督、监督的内容、以及旁站监督过程中,可能出现问题的预防与补救措施;

F、写平时巡查。写该分部工程施工时,监理平时巡查的内容。它是指导现场监理人员经常性巡查什么问题。让承包方知道监理巡查的内容,是为了要他们为监理的巡查提供方便;G、写监理过程中需要特别注意的事项。这里要突出写工程的难点、重点的质量如何控

制,监理如何进行监督、控制、检查;对可能出现的异常情况如何处理,以及对承包方可能出现的不正规做法(偷工减料)的预防与应对措施;

H、如果监理规划中没有上述工作的监理流程,还要写相关流程。

5)、另外,还可以在施工过程中,建立工地实验室,使之成为现场施工中工程质量管理的前哨,据相关数据显示,很多施工单位对工地试验室重视不够,实验室的建筑简陋,仪器残缺不全,完全不能适应建设实验的需要。

其实,工地试验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节,是企业自检的一个重要部门。施工人员住的条件可以简陋一点,但试验室一定要按标准建设;人员工资可以少开一点,但试验仪器一定要装备齐全。试验人员的素质一定要高,要有强烈的工作责任心和实事求是的认真精神。施工产品符不符合要求,要由试验室拿出第一手材料,一切应以数据说话。不合格的资料,千万不能擅自修改合格后往上报,不能存有侥幸心理。最后,最好对工程进行现场跟踪检查,它是工程质量管理的最实用、最有效的办法:

1、在施工准备阶段,要制定相应的方案去审查承包人的施工技术方案,并对承包人的准备工作做具体的检查和及时纠正不合理的地方,使其进行必要的对应修改。

2、在施工进行阶段,要明确各质量控制点的位置及对质量控制点检查的方法;对质量通病提出预控措施,提醒承包人如何进行预控。

3、不管是施工准备阶段还是施工进行阶段,监理人员都应该明确施工质量监理的方法,即检查核实、抽样试验、检测与测量、旁站、工地巡视、签发指令文件的适用范围;对各个阶段及施工中各个环节各道工序进行严格的、系统的、全面的质量监督和管理,保证达到质量监理的目标。同时,监理人员最好还制定质量监理程序(即工作流程)来指导工程的监理,规范承包人的施工活动,统一承包人和监理工程师监督检查和管理的工作步骤。

以上是笔者在学习《公路工程监理概论》这一课程之后的一点学习总结和认识,要进一步地明白、认识、应用监理的相关知识,有待于更进一步的实践学习,在未来的工作中,更是值得加强!

第三篇:公路工程监理总结

湖北中交公路桥梁监理咨询有限公司

孝昌县观音湖至双峰山旅游公路

监 理 工 作 年 度 总 结

湖北中交公路桥梁监理咨询有限公司 孝昌县观音湖至双峰山旅游公路总监办

二〇一七年元月十日

孝昌县观音湖至双峰山旅游公路总办 湖北中交公路桥梁监理咨询有限公司

孝昌县观音湖至双峰山旅游公路监理工作总结

(202_)

孝昌县观音湖至双峰山旅游公路起点位于孝昌县小悟乡观音湖风景区附近,起点桩号K0+000,路线途经观音湖风景区、小悟乡、至终点周巷,与通往双峰山景区的公路相交,终点桩号为K19+427.052,路线全长19.5公里,合同工期18个月,工程造价9千8百万。

主要工程量:挖方15万方、填方52万方、软基处理8万方、浆砌片石3万方、排水边沟3.6万米、8座中桥,10道盖板涵、53道圆管涵、19.5公里沥青混凝土路面以及交安、绿化等工程。

认真履行了岗位职责。本着业主满意,为公司争取更多荣誉宗旨,现我办对202_工作进行总结,并制定202_相应的工作计划:

一、工程质量监理工作方面:

1、完善监理组织机构与质量保证体系,落实质量责任

我总监理办根据监理合同与工程实际开展情况,积极向代建公司及业主汇报与联系,配备满足合同与工程施工需要的监理人员,建立符合合同及施工要求的监理机构,监理与完善了质量保证体系,按专业分工,明确各专业监理工程师与监理员、质检试验员的职责与权限。

2、重视质量通病处理,重视新技术。新材料、新工艺的应用

我办注意对关键的部位和重点部位及隐蔽工程实行过程旁站,如本项目的盖板涵、圆管涵、及桥梁工程桩基工程等构造物,我办安排专职监理人员进行施工工程旁站监管。例如,圆管涵的混凝土基础未做,我办下达书面的整改通知,坚决要求施工单位进行返工处理,达到设

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计要求方能进入下道工序,确实做好构造物的质量控制工作,发现质量问题、做到事前控制,工程质量问题预防为主的原则。我办同时注重处理和解决施工中的影响质量的各种通病,如路基土方压实厚度因控制在25cm以内,浆砌砂浆禁止施工作业队人工拌合,要求用搅拌机拌合。保证砂浆的质量。

3、做好实验检测工作

试验检测工作是评定工程质量的基础工作,工程质量是以试验检测数据说话,为此我办组建工地临时监理试验室,试验室主任持交通部公路试验检测师证一名,试验检测员两名,实现全部持证上岗,保证了人员数量及业务技术水平。同时我办加强了对试验检测人员技术业务水平的培训,在工程开工前,我办对试验检测人员与现场监理员进行了各项试验检测操作规程与检测方法的培训,使试验检测人员和现场监理员熟悉和掌握各项试验检测手段与方法。

4、严格施工操作,加强施工工艺管理,明确监理程序

工程质量是在施工操作、施工工艺中形成的,所以严格施工操作,加强施工工艺管理,控制好每道工序的质量,明确施工监理程序,是实现工程质量从事后监理转向事前控制的有效手段。为此,在每道工序施工前,我办根据施工工艺与操作方法设置工序质量控制点,明确每道工序的质量控制点及关键部位,并对这些关键部位进行重点监控,使每道工序都处于良好的控制状态,同时及时检验工序质量,及时掌握质量状态,及时发现问题及时处理,任何未经检验的工序都不允许进入下一道施工。本工程的全部涵管均由南宁生产厂家进行生产,在确定生产单位时,我办先对生产单位的生产资质进行了审核,并到

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生产现场检查生产条件情况,只有各生产条件满足涵管预制要求的厂家才能承接本工程的涵管预制工作,确定生产单位后,我办向预制现场派驻了现场监理员,对现场预制工作进行监控,专业监理工程师、总监不定时的进行巡查,从而保证了预制涵管的质量达到设计要求 暂停质检资料的签认,暂停工程计量支付,最后经过整改№7全部砂浆拌制都采用搅拌机进行拌合。

5、正确对待质量缺陷和质量事故

影响工程质量的因素很多,施工中稍有疏忽,就会出现质量问题,产生质量缺陷或质量事故,当出现质量缺陷或质量事故时,要正确对待。在施工监理工作中,一旦发现有违反技术规范和规程施工的都要及时制止并认真处理。№11合同段盖板涵盖板预制,在进行施工时不通知监理进行模板检查、钢筋检查、施工配合比检查,擅自进行盖板预制施工,我办发现此问题后,对已经预制的盖板进行了破体检查、强度回弹,对正在施工的混凝土进行了抽样,发现混凝土强度达不到设计要求。为此我办对№11合同段下达了工作指令,废除该批次的预制盖板,并再次强调了监理工作的程序,要求承包人必须按照监理程序进行施工。

6、加强计量机具的标定工作

工程建设中必须要使用到大量的各种计量器具,计量器具的准确与否对工程质量有很大影响,因此,我办注意监控各类进入工地的计量器具的质量,要求进场使用的各种计量器具必须经过计量部门检验合格并取得合格证书后方能使用,同时要定期进行标定检查。如我办对各项目部进场的试验仪器、测量仪器,都要求经过计量部门检验合孝昌县观音湖至双峰山旅游公路总办 湖北中交公路桥梁监理咨询有限公司

格并取得合格证书后方能使用,并且要求在有效期将满前必须再次进行检验。

7、搞好质量教育,提高质量意识

我办重视质量教育工作,制定了质量教育计划和目标。我办组织了多次各类业务学习和业务培训班,使监理人员掌握和熟悉工程施工规程、程序,掌握工艺要求、质量标准。同时我办还实行“轮训”制度,所有的现场监理人员必须到中心试验室进行试验工作,以熟悉试验检测程序和检测方法。同时我办还鼓励支持监理人员参加各类资格考试。

二、工程进度监理工作方面

1、做好承包人施工进度计划的审查

根据建设办提出的施工进度目标,我办对承包人每月提交的施工进度计划进行认真审查,力求计划安排合理、紧凑,有利于安排与指导施工,对滞后工程,要求承包人及时调整计划并采取有效措施,确保按质按期完成工程施工任务。

2、督促承包人按施工进度要求配足机械设备

由于本项目进度要求压力较大,承包人必须加大施工机械设备的投入才能保证施工进度的要求,所以我办特别注意对施工机械的安排,施工工作面的开展的问题,我办要求承包人要“多点开花。以点带面”全力推进施工进度,以满足建设办施工进度的总体目标的要求。在不同的施工时段,我办根据施工现场的情况,把施工机械设备数量、施工技术人员具体化,明确各合同段进场的施工机械设备数量和施工技术人员资质要求、数量要求。为此我办多次对各合同段下达了通知和

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工作指令,要求承包人切实的落实各项要求,以确保工程施工的进度。

3、明确进度控制重点,对进度控制关键点给予重点监控 我办所辖路段,由于路段内土质都较差,无法达到路基填料的要求,所以需要大量从线外借土,因为土场征用难度大,所以造成路基工程迟迟无法开展,严重的影响了本工程的施工进度。我办发现这个情况后,汇同建设办与施工单位一起寻求解决的办法。首先,我办对线内所有的挖方路段全部重新做土工试验,重新对土的质量进行评定,发现能利用的土方就利用,已减少借方量;其次,在路线附近多寻找土场,并进行方案比较,找出最优方案,利用建设办的征地拆迁上的优势,帮助施工单位进行征地。经过三方的共同努力,终于解决了取土场这一难点问题,路基施工的顺利进行提供了有利的保障。

三、工程费用监理工作方面

1、找出工程费用易突破部分与环节,明确投资控制的重点 我办根据本路线长特点,明确了清淤换填、借土填方、弃方三个方面的投资控制的重点,对这三个方面的费用增减进行重点的关注,并随着工程的进展,根据工程的实际情况随时对投资控制重点进行调整。

2、加强对工程量清单管理

熟悉合同文件,掌握工程量清单的计量方式、方法和工作范围与内容,保证在监理工作中计量准确,避免产生错误计量。

3、严格控制工程变更和设计变更

严格执行变更的监理程序,对工程变更要技术合理、经济合理,尽量减少工程变更,尽量避免出现不合理变更。

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4、严格遵守计量支付的监理程序,搞好计量支付

计量支付的关键是可变工程数量的确认与保证合格工程能及时计量,我办在计量支付工作中,严格按照计量支付的监理程序开展计量工作,对要求计量支付的工程项目,必须经相关专业监理工程师检验合格并且相应的质量保证资料齐全后方能进行计量支付,同时我办重视现场丈量核实,严格执行收方制度。

四、工程合同监理工作方面

1、定期检查承包人进场机械设备、人员情况

我办不定期的组织有关监理人员对承包人做主要施工机械、主要技术人员情况进行检查,对不符合合同的,及时下达指令要求承包人进行整改。202_年,我办汇同建设办每月都对每个合同段进行了人员、机械的检查。

2、每月坚持召开工地会议

我办坚持每月至少召开一次工地例会,总结上个月的工作,解决施工中存在的问题,布置下一阶段的工作。

五、工程信息监理工作方面

1、设置专人负责信息管理

我办设置了1名资料员,专门负责工程资料的收集与整理,并要求资料员对收集资料进行检查,发现错误及时提出,并进行改正。

2、要求及时收集施工监理信息并及时整理分类归档

我办要求各施工监理资料负责人必须对施工监理资料及时收集整理并分类归档,为此,我办还建立了专门的奖惩制度,对收集及时的人员进行奖励,对收集不及时资料时常拖欠的人员进行处罚。

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六、安全生产、文明施工及环境保护监理工作方面

1、进一步成立以总监办为组长,副总监为副组长,主要专业监理工程师为成员的安全、文明、环保领导小组,负责我办安全生产、文明施工环境保护工作,有组织、有领导的开展工作,建立各级人员责任制度,做到全员承担责任。

2、加强对承包人相应管理机械和管理人员的监控,确保承包人管理机构与管理人员落实到位,工作落实到位。

3、制订安全生产、文明施工与环境保护措施、管理制度和目标 在施工过程中,加强对施工方案、施工程序、施工工艺和施工操作的监控,使其符合安全生产、文明施工和环境保护的要求,对违反要求,及时发出指令进行整改,同时根据施工进度计划,根据不同施工部位、施工工艺,制订相应安全防范措施。202_年我办所辖合同段均未发生安全、环保事故。

七、廉政建设管理方面

1、建立廉政建设管理小组

我办建立以总监办为组长的廉政建设管理小组,负责总监办的廉政工作,管理小组定期组织总监办人员学习有关廉政方面的规章制度,检查总监办人员执行廉政制度情况,及时解决存在的廉政问题。

2、加强廉政建设的检查、考核与监督

定期对监理人员廉政情况进行检查、考核与监督。

3、搞好廉政建设的宣传与教育工作

我办定期组织召开专题的廉政会议,组织监理人员学习国家、交通部及广西有关廉政建设的文件规定及案例,增强监理人员防腐拒腐

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能力。

八、总监办内部管理、外部协调情况

1、定期召开监理例会

我办坚持每月至少召开一次监理例会,总结本月监理工作,解决施工中遇到的问题,并组织监理人员学习技术规范,布置下一步工作。

2、建立完善各项规章制度

我办建立并完善了学习、生活、工作等各项规章制度,对工作积极负责、品质端正的监理人员,我办给予奖励表扬,对工作不负责、品质不正的监理人员,我办积极进行教育,对教育后仍不能胜任工作的监理人员勒令退场。

3、重视外部协调工作

工程项目施工不是施工单位单方面的工作,是建设办、业主、监理、承包人各方面共同努力的结果。所以外部的协调工作的好坏对工程项目的影响巨大,做好外部协调工作就是为工程项目的顺利进行提供了有利保证。我办作为监理单位,是协调工作的中间环节,我们上对建设办、业主,下对施工单位承包人,要做好对建设办、业主的解释说明工作,又要做好对施工单位的监督指导工作,还要明确立场不偏不帮、实事求是。

九、业主评价

在202_年中,通过我办全体工作人员的共同努力、辛勤工作,我们的工作的成果是得到建设办和业主的充分肯定和表扬的。在多次的生产会议中,指挥部、建设办的领导对我办的工作情况都给予了高度的评价。

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十、小结

202_年上半年,我办所辖合同段因资金、材料、天气等原因造成无法正常开展工作工程进度延迟,但在建设办、总监办及施工单位的共同努力下,在下半年的旱季施工中各合同段迅速的掀起了施工高潮,为了更好的完成监理服务工作,我办拟主要从如下几个方面加强监控:

1、加强对重点工程、关键工程施工的监管力度,保证工程按期按质完成。目前本项目已经进入路槽调整、级配碎石底基层铺筑、水泥稳定碎石基层铺筑以及沥青路面施工前准备阶段,做好以上关键工程的监理工作是我办工作重点。

2、继续加强做好质量、安全教育工作

质量与安全是工程的关键点,任何时候都不能放松要求,特别是本工程以旧路改扩建为主,施工中仍要保持社会车辆的通行,质量与安全的问题更是重中之重,一切都应以质量与安全为先的原则进行工作。

3、加强沟通与协调工作

人是有意识、有感情的,而在工程施工监理过程难免要出现一些问题,在坚持原则的前提条件下,通过沟通与协调,完全可以避免问题扩大化,为工程施工、监理工作提供良好环境。

孝昌县观音湖至双峰山旅游公路公路总监办

202_年元月10日

孝昌县观音湖至双峰山旅游公路总办 10

第四篇:公路工程监理工作总结

公路工程监理工作总结

公路工程监理工作的主要内容就是“三控制、两管理、一协调”,即:质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、信息管理、组织协调。对于工程监理的三要素(即三控制),从辨证的角度讲是相互对立,而又相互统一的整体,是环环相扣的。没有质量的进度是“豆腐渣”工程,没有进度的质量是“亏本”工程,没有合理费用的支持更是不可想象的。因此,任何一个环节出现问题,都会给工程带来不良后果,直接影响到公路工程的正常进行。三者之间质量是核心,进度要在质量保证的前提下才能进行,而费用又为质量和进度提供有力的经济保障。合同管理、信息管理贯穿于整个工程之中,是公路工程建设的基础。组织协调则是三控制、两管理得以顺利实施的手段和措施。公路工程建设的基本特点是战线长、工作面广,尤其是高等级公路工程量大、投资高,因而对其影响因素很多,管理起来也比较难。这就要求我们监理人员在实际的工作中要抓住工作重点,主次分明。在工期紧、任务重的情况下,工程质量能达到比较高的水平,关键在于监理工作中采取一系列行之有效的措施与办法。

1、建立健全监理组织机构。

明确岗位职责,责任到人。根据工程项目进行明确分工,特别是路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键要害部位。做到分工明确、各负其责,以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。这样就避免因出现工作混乱,职责不清而影响工作效率。从而在组织上保证监理工作到位。

2、制定切实可行的质量管理制度,并狠抓落实。

监理应在工程开工之前,编写下发工程监理实施细则,对有关监理组织的权限、职责及监理程序、质检要求及标准等方面做出具体的规定,同时随着工程进展,及时下发有关施工要求、施工须知、监理通知等一系列技术文件,使施工单位有章可循,有据可依。制定各项制度的同时,还要狠抓制度的落实工作。经常性地组织定期或不定期的工地检查,检查各施工单位落实各项制度的情况,及时发现问题,分析原因,采取措施。现场监理组在监理过程中,认真贯彻执行有关制度,严格按照监理程序,对开工审查、原材料检查、工序检查、验收检查、试验和测量检查等实施全面监控。在制度的落实上,还采取一些原则性规定,如监理重要工序全过程跟班旁站,工程验收全天候进行,既保证工程质量,又为施工单位节约了施工周期,有效地加快工程进度。基本上做到哪里有施工,哪里就有监理,碰上时间紧,监理人员可短期吃住在施工单位,以“严格监理,热情服务,秉公办事,一丝不苟”的指导思想,提供24小时全方位服务。

3、监理单位应加大试验仪器设备的投入,依靠科学的检测

切实发挥其作用,施工单位领导也必须引起重视,施行技术人员施工、质检分开,设立专职的质检员或质检小组,这样才能真正做到事前、事中控制,将质量隐患消除在萌芽状态,保证质量目标的实现。

6、切实抓好质量控制工作,确保工程质量。

在抓质量的过程中,要突出抓好四关,即开工审批关、原材料质量关、工序报检报验关、试验测量关。开工审批关就是各单位、分部、分项工程开工都必须办理开工申请,申请报告内容必须齐全、真实,尤其是施工技术方案,质量保证措施,有关标准试验等要严格审查,标段现场监理和试验监理等签认后,再报监理组长批准,方可进行分项工程的施工。监理人员在开工前认真对各项申报内容进行检查落实,把存在问题解决在开工前,避免了事后诸葛亮。原材料是根本,如果工程中使用的材料不合格,即使施工工艺再高,设备再精良,生产出的产品仍然是不合格的,所以应加强对原材料的质量控制,对施工单位自采材料,如生石灰、石料、砂等,规定在进场前必须先自检,合格并经监理复查认可后才能进场。凡是监理抽检不合格的材料,立即下发通知坚决责令其清除出场,这样就能基本上消灭不合格原材料进入施工现场,为工程排除了质量隐患。工序报检报验关就是每道工序施工时必须报检、完工时必须报验,将施工全过程置于监理的监视之下,排除了施工单位的投机取巧、弄虚作假,助施工单位解决技术上存在的问题,改进工作,提醒他们注意施工中可能出现的问题,做到急施工之所急,想施工之所想;“促”就是检查督促各项工作的落实,把工程质量与工程进度搞上去。

8、坚持工地例会制度。

为了加强联系与交流,应定期召开工地例会,施工单位项目经理、各部门负责人、主要监理人员参加,会议上认真听取各施工单位的工作意见,及时指出各单位在本期工程中出现的共性或个性的质量及进度问题,提出各种行之有效的改进方法,解决有关技术难题。同时在例会上还协调解决施工单位与地方民事问题,为施工单位创造较好的施工环境,加快工程进度,传达上级有关管理部门的文件指示精神,使施工单位了解有关情况。为了更好地鼓励先进,鞭策后进,视工程进展情况,不定期召开工程流动现场会。对各单位施工现场进行观摩、评论,交流好的经验与做法,批评不良施工现象与行为,促进各单位共同搞好工程质量与进度。

9、注意改进工作作风与工作方法。

监理人员不光和事打交道,更要和人打交道,要时刻注意自己,改进自己的工作作风与工作方法,才能使监理工作达到事半功倍的效果。监理人员应有很强的工作责任心、朴素的工作作风、严谨的工作态度,除完成正常的检测、审查等工作外,应该主动为施工单位排忧解难,如协助制订进

第五篇:公路工程监理实施细则

大埔县Y112、Y156、Y158、Y181、Y204、Y261、Y387等七条乡道公路安全生命防护工程、大埔县X072文界线水毁修复工程

监 理 实 施 细 则

第一章 总

第一条:根据现行的《公路工程质量监督管理办法》、《公路工程质量监督检查评定实施细则》、《公路工程施工监理规范》制定本监理实施细则(以下简称细则)。

第二条:本细则适用于大埔县Y112、Y156、Y158、Y181、Y204、Y261、Y387等七条乡道公路安全生命防护工程、大埔县X072文界线水毁修复工程。

第三条:监理人员应按现行的《公路工程施工技术规范》、《施工设计文件》、《施工操作规程》、《公路工程质量检验评定标准》等有关规范、规定和市局质量监督站及业主的具体要求,进行公路工程施工监理工作。

第四条:所有工程监理人员,必须遵守监理公司制定的《监理工作守 则》和各项规定。应按照“严格监理”、“热情服务”、“秉公办事”、“一丝不苟”的原则认真贯彻执行有关施工监理的各项方针政策、法律法规。明确岗位职责,严格检查制度,努力做好施工监理工作。

第五条:施工单位在工程全工期内施工全过程中,质量缺陷责任期内,必须接受监理人员对工程质量的监督检查。

第二章 监理机构与权限

第六条:大埔县Y112、Y156、Y158、Y181、Y204、Y261、Y387等七条乡道公路安全生命防护工程、大埔县X072文界线水毁修复工程的监理工作:

第 1 页 是江西中煤建设集团有限公司中标后,派出该驻地总监理工程师办公室(简称总监办),负责该项目工程现场施工监理工作。

承德公路工程监理有限责任公司对该项目工程驻地监理工作负责,组建大埔县Y112、Y156、Y158、Y181、Y204、Y261、Y387等七条乡道公路安全生命防护工程、大埔县X072文界线水毁修复工程建设项目驻地总监理工程师办公室。

第七条:总监理工程师及其办事机构(总监办)的职权与权限:

1、总监理工程师的职责与权限

①负责主持总监办的监理业务工作;批准组建并领导各驻地监理开展监理工作;

②在合同规定和业主授权范围内,对工程项目监理业务拥有独立决定权;

③任命合同段驻地监理工程师,并授予相应监理工程师的权限; ④下达建设项目开工令、停工令和复工令,对各标段工程进度、质量和费用支付等进行控制;

⑤审批业主授权范围内的承包人、延期、索赔、工程变更的申请;签发报批以上事项业主授权范围外的文件;

⑥协调处理合同争端;

⑦主持审议工程项目的重大技术措施,处理重大事故;

⑧签发工程支付证书、工程竣工证书、退还保留金支付证书及其他重要文件;

⑨表彰、奖励有功监理人员;处分违纪监理人员;

第 2 页 ⑩安排工程缺陷责任期的监理工作。

2、总监办公室的职责和权限

①在总监理工程师的领导下,办理总监理工程师职权内的监理业务工作,为总监理工程师审批文件作准备,办理对各驻地报告和文件的审核批复,包括施工计划、支付证明、工程变更、费用索赔、工程延期等;

②对各驻地的监理业务工作进行领导和指导,编制项目监理规章制度,检查督促执行情况,保证监理目标的实现;

③组织协调驻地工作和各施工段施工活动,重点检查各标段监理和施工工作,参加每个合同段竣工验收活动;

④组织监理人员上岗培训;

⑤组织处理重要技术和合同管理问题。

3、总监理工程师代表职权

①在总监理工程师授权下主持监理的一切业务工作,有权授予专业监理工程师,主持各标段监理工作,领导各驻地监理工程师开展监理业务工作,对各驻地监理工作,进行检查督促和协调,以保证各合同段监理工作顺利进行;

②审核各合同段承包人的施工组织设计,发布单项工程开工令、暂时停工令、复工令等。对工期、质量、投资进行控制;

③审批承包人,延期、变更申请和计量支付证书; ④主持召开各合同段的工地会议;

⑤领导监理试验室工作,推动质量保证体系的工作; ⑥组织参加工程事故和安全事故处理。

第 3 页 ⑦认真检查,安全生产、文明施工、环境保护等工作。

4、专业监理工程师的职责与权限

专业监理工程师是指分管部分工程(如道路、桥梁、隧道、交通工程等)和从事专项业务(如试验、测量及合同管理)的监理工程师,由总监理工程师代表明确授权,并通知承包人;

①专业监理工程师在总监理工程师代表的授权下负责分管监理工作; ②专业监理工程师有权在其分管的工作范围内,根据合同条款、技术规范和相应的试验数据,制止承包人使用不符合施工要求的材料、半成品;制止承包人未经监理工程师确认的施工机械、施工方案、施工工艺进行施工;制止承包人在不符合施工技术规范或操作规程要求的情况下进行施工;在未进行检测、试验的情况下,监理工程师认为不能保证工程质量时,有权要求承包人暂停施工,并立即安排检测或试验,然后再决定是否继续施工;同样,专业监理工程师有权根据施工合同条款和技术规范等文件,发出准许(或不准)使用某些经测试合格(或不合格)的材料或施工工艺指令;

③专业监理工程师会同合同工程师负责组织对分管的工程进行质量认证、验收和计量工作;

④专业监理工程师负责分管工程的施工工艺试验和认定工作,必要时经监理工程师代表审批;

⑤合同工程师主要对施工合同的执行或变更事项进行管理和控制,对承包人的施工设备、人员、配备、进场计划、施工计划制定执行、工期的保证、工程变更及工程支付等进行全面检查、控制;组织并参与各阶段的验收工作;

⑥测量监理工程师严格按照技术规范要求,对工程平、纵线形、标高、第 4 页 构造物设置位置等进行控制,有权对施工放线进行检查,经检测不合格者不准开工;有权要求承包人改正或暂停施工;协助合同工程师作好计量工作;

⑦试验监理工程师负责本合同的试验检测工作,对材料性能、各种混合料配合比、成品材料的强度、密度及其他质量指标进行控制;按要求频率独立进行抽检,经试验合格者予以确认、验收,不合格者有权要求承包人改正或报请上级主管监理工程师下令报废或返工;有权对承包人的试验室配备和试验人员素质进行检查确认,对试验方法、流程进行确认,对不合格者有权要求更换或改变;有权审查承包人的试验资料,检查承包人的试验仪具的使用状态,督促承包人及时进行调试、校正,以保证试验的可靠性;

5、监理员的职责与权限

监理员的职责权限可根据工地实际情况和要求加以确定,由总监理工程师代表明确授权,并通知承包人。

①监理员主要负责主要工序、隐蔽工程的全过程监理工作,必须熟悉所管工序的施工工艺和技术要求,认真检查施工所用材料及其配合比,操作程序和工程质量,是否符合规范及设计要求,对施工初期成品进行外观鉴定和必要的抽样检查,并随时做好记录。

②监理员发现有异常情况,可随时向施工人员提出,必要时及时报告主管监理工程师或总监理工程师代表;对明显违反技术规范、操作规程的,有权要求施工人员暂停施工,等候处理;

③一旦发生质量事故,监理员必须立即整理有关检测资料,分析原因,上报主管监理工程师和总监办,以便及时处理。

第八条:监理人员对下列情况有权向施工单位下达:“工作指令”、“工

第 5 页 程暂时停工指令”、“复工指令”,有权通知承包人及时纠正,如不及时纠正、而强行施工者,有权制止施工:

①不按设计施工、且未按规定程序审批、不按监理程序执行、或违反技术条款、施工规范要求者;

②使用的原材料、成品构件不符合质量要求者; ③工程质量低劣、达不到设计标准或规范要求; ④未经监理检查认可、而进行下道工序的施工;

⑤采用未经鉴定、审批、又无法保证质量的新工艺、新技术; ⑥主要材料无试验报告单(如:钢筋、水泥、砂、石料、沥青)等; ⑦混凝土及砂浆配合比使用时无抗压强度试验单、报告单;

⑧不按施工规范施工,如砌筑砂浆:砂、石料不过秤;路基填土虚铺厚度超过规定值、粒径超大;混凝土试件不按28天龄期做抗压强度。均视为不合格工程。对于上述情况,监理人员以书面形式通知施工单位立即纠正,不纠正者,监理人员有权暂时中断施工。

⑨所有小桥涵及大型挡土墙基坑开挖必须经监理人员鉴定。基底承载力应满足设计要求。根据基底土质情况(除砂、砂砾石外),施工单位必须做地基承载力试验,如地基承载力试验结果达不到设计标准要求,必须上报指挥部进行特殊设计处理。未经地基承载力试验的基坑,不准进行下步工序。

⑩凡砌石工程,砂浆配合比必须准确,拌和均匀。砌石分层错缝,缝宽符合规定、坐浆饱满。嵌挤密实,平整美观。石料强度、尺寸、必须符合规定要求。

监理人员对工程质量检查过程中,如发现技术指标不符合标准要求,监

第 6 页 理人员应以书面形式通知施工单位,并令其纠正。二次通知无效者,及时汇报总监办公室,驻地总监代表有权令其暂停施工,进行整顿或进行罚款,屡令不执行者有权中止施工并清退出场。

第三章.一般规定

第九条:工程进度计划的提交:承包人应在签订合同协议书后28天之内,向监理工程师提交3份,其格式和内容符合招文件规定的工程进度计划及施工方案。监理工程师在14天内答复审查意见。

第十条:承包人要严格履行招标文件专用条款第63.1款规定;入场人员、机械设备与投标书如有变化,必须以书面形势报请业主批准。否则视为违规,按专用条款规定进行处罚。

第十一条:承包人项目经理部主要成员(包括:项目经理、总工、质检负责人、试验负责人)必须执行请假制度,有事向总监办公室请假、消假。不准请长假(超过5天)。如有随意离岗情形,按业主规定罚款制度进行处理。

第十二条:承包人项目经理部为保证工程质量,要建立一个完整的自检质量保证组织体系,质检负责人及质检员必须设专职人员。质检组长要富有施工经验,具有专业技术职称。熟悉技术规范、标准和图纸,并且工作作风优良的技术人员担任,自检工作人员不准兼任其它职务。承包人的质检人员,要配置专用交通工具,随时配合现场监理工作,不准以各种理由搪塞及脱岗。

第十三条:承包人必须严格按照设计文件和施工技术规范、操作规程精心施工。原材料采购,必须要有出厂合格证和出厂质量检验报告单。材料进场前要进行品质检查与试验,并提出相应的书面报告送监理工程师验证认

第 7 页 可。

第十四条:承包人要虚心接受监理工程师对工程项目的检查,凡未经监理工程师验证的工程材料和工程项目,不允许使用或施工。否则所造成的一切后果由承包人负责。当监理工程师认为该项工程有疑问时,有权要求开挖检查,因此而产生的费用由承包人负责。

第十五条:经过质量检验后,主要技术指标达不到标准要求,或外观质量有严重缺陷的工程,及时汇报驻地总监代表定出处理意见,返工费用由承包人自负。

第十六条:凡未经监理人员确认签证的隐蔽工程(尤其是基础工程)一律按不合格工程对待。

第十七条:监理工程师对承包人发出的通知及工作指令,无论要求纠正、补救、中断施工,返工的项目,施工单位现场施工负责人要签字接收。承包人应认真落实,并及时进行处理,并以书面形式24小时内上报处理结果。当存在异议时可报上级有关单位仲裁,但不得无故拒绝和拖延。

第十八条:承包人所有现场施工管理人员必须配带胸卡上岗,监理或上级领导现场检查工作时,施工人员必须正面接受指导意见,如有躲避抵触现象或不接受指令(指令包括:文字指令、口头指令),按违规施工有关规定进行处罚。

第十九条:施工原始记录(包括测量、检验、试验三部分)将作为工程档案保存,各施工单位必须认真对待,及时填写,准确可靠,逐级签字,作为施工检查及交工验收技术资料。

第二十条:当监理工程师的检测数据与施工单位的检测数据发生不一致

第 8 页 时,以监理工程师检测的数据为准。

第二十一条:承包单位试验检测人员必须遵守技术标准及操作规程,试验结果、数据的整理、原始记录、必须真实可靠,如有弄虚作假,试验数据视为无效,该项工序视为不合格工程。

第二十二条:所有分项工程完成后,经自检合格后,必须经监理工程师验收签证,经验收合格后,签发中间交工证,进入计量程序。否则不准进行下道工序。

第二十三条:质量评定标准及规范的使用:依据JTG F80/1-202_《公路工程质量检验评定标准》和《广东省公路工程质量监督检查评定施实细则》,部颁公路工程施工所有技术规范及设计文件的有关技术规定执行。

第二十四条:中间交工证,是分项工程的完工合格证件,也是计量支付的主要依据。分项工程完成后,未签认中间交工证者,则认为该项工程为不合格,不予计量。

第四章 计量支付制度

第二十五条:计量工作根据合同文件要求,工序工程或分项工程完成后随时进行计量工作,隐蔽工程不经计量不准进行下步工序。现场的检测数据及核准的中间计量单,双方计量人员随时签字认定,作为中期支付凭证,中间交工证书签发后,核准的工程量中间计量单生效。

第二十六条:中期支付按招标文件专用条款规定进行支付。工程量清单第100章款项支付,按照招投标文件范本要求进行分期支付。

第二十七条:支付的工程项目附件、证件:中间计量单、分项工程中间交工证书。签字必须齐全,土石方计量必须附实际填筑标高检测表、第 9 页 横断面图、土石方工程数量计算表,横断面图支付部分绘出阴影,结构物必须绘制草图,列出计算式及简要说明。

第五章

监理会议制度

第二十八条:监理工地会议每月召开一次,由驻地总监代表主持,会议时间另见通知。参加会议人员:各项目经理、技术负责人、质检负责人、试验负责人,计量支付人员,指挥部人员列席参加。主要解决工程施工中的质量及进度问题,检查计划进度完成情况及存在问题。施工单位参加月会必须有文字材料:说明本月进度计划完成情况、下月的详细进度计划、施工中所存在的问题、急需解决的问题。

第二十九条:进度计划月报:各项目经理部必须按时上报进度月报,每月20日报送总监办,如实统计本标段工程完成情况,每月计划与实际完成工程量对比表,下月进度计划。如月进度滞后,详细说明滞后原因,写出下月进度计划,补救措施。具体处罚办法依据招标文件专用条款第63.1款第(5)条的规定执行。

第六章

设计变更程序

第三十条:设计变更按合同条款规定执行。工程变更程序:

1、业主指令变更的项目;由业主下达变更通知及变更图纸。监理工程师接到通知后,下达变更指令,施工单位接到变更指令后执行施工。

2.施工单位要求变更的项目;由施工单位上报变更申请,并附设计图纸,经总监代表审核同意后,上报业主。经业主批准后通知总监办,由总监办下达变更指令,施工单位接到指令后执行施工。

第 10 页 第七章 工程质量事故及安全生产要求

第三十一条:工程质量事故划分

工程质量事故,系指由于勘测、设计、施工、监理、试验检测等责任过失而造成损毁或产生不可弥补的本质缺陷,构造物倒塌所造成人身伤亡或财产损失以及需加固、补强、返工处理的事故。事故发生后,施工单位在24小时内报告建设单位、监理单位、监督单位。

第三十二条:所有爆破器材按公安部门的安全管理及使用要求执行,建 立健全保管、入库、出库、使用手续,严格执行安全生产操作规程。

第三十三条:施工危险地段要设置明显标志,便道口、构造物基坑四周 要设置围栏、标志、标牌以保证行人及行车安全。

第七章 其 它

第三十四条:各级管理部门要支持监理人员的工作,为他们创造必要的工作条件。承包人要为监理人员的抽检工作,提供设备及辅助人员。

第三十五条:廉政建设,双方必须遵守廉政建设规定要求,杜绝违纪、违规行为,施工单位要遵守监理工作纪律,并且监督监理人员工作行为。发现监理人员违反纪律者,要及时向监理单位反映情况,如不及时向监理单位反映情况或掩盖事实真象,为他人开脱,一旦被查出,按情节严重程度进行处罚或报有关部门处理。

第三十六条:质量目标,工程质量达到优良等级,质量评定93分以上,无质量事故。

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公路工程监理报告
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