第一篇：公路养护巡查情况汇报

海勃湾公路段元月份 公路养护巡查情况汇报

市公路管理局：

我段根据《内蒙古自治区公路养护巡查及病害限期修补制度》的精神，按要求进行了公路巡查，各养护公司每天进行公路巡查，段里每周进行公路巡查，并认真做好记录，巡查管养里程达到100%，现就一个月的巡查情况做一汇报。

一、路面路基巡查情况：

养护公司每天对路面进行巡查、清扫，发现路面障碍物及时进行了清除，保证了路面的清洁、安全，保持路基的完好；完成路面清扫2865km2；用砂石料修补110国道三级公路路面坑槽739m2，用粘土修补棋千线、新千线、海拉线路面坑槽2071m2。岩画线K0里程碑撞损1块。

二、桥涵构造物巡查情况：

对所管养线路的桥涵做到经常检查，对存在的危桥每天进行检查，现110线有危桥（涵）14座，支撑危桥（涵）5座；棋千线有危桥2座；海拉线有危桥2座，完成安装危桥标志牌2块。

三、沿线设施巡查情况：

清洗里程碑28块，较正轮廓标9根，保证了管养路段内的标志齐全醒目。

二0一0年一月二十五日

海勃湾公路段二月份 公路养护巡查情况汇报

市公路管理局：

我段根据《内蒙古自治区公路养护巡查及病害限期修补制度》的精神，按要求进行了公路巡查，各养护公司每天进行公路巡查，段里每周进行公路巡查，并认真做好记录，巡查管养里程达到100%，现就一个月的巡查情况做一汇报。

一、路面路基巡查情况：

养护公司每天对路面进行巡查、清扫，发现路面障碍物及时进行了清除，保证了路面的清洁、安全，保持路基的完好；完成路面清扫2965km2；用砂石料修补110国道三级公路路面坑槽935m2，用粘土修补棋千线和新千线、海拉线路面坑槽3892m2，雪天撒铺防滑砂103m3、撒融雪剂1T。

二、桥涵构造物巡查情况：

对所管养线路的桥涵做到经常检查，对存在的危桥每天进行检查，现110线有危桥（涵）14座，支撑危桥（涵）4座；棋千线有危桥2座；海拉线有危桥2座；海千线K8+062桥栏杆撞损8根、立柱4根。

三、沿线设施巡查情况：

110国道K1067里程碑撞损1块，海千线K2、K16、K20里程碑撞损3块；完成清洗里程碑28块，较正轮廓标16根，保证了管养路段内的标志齐全醒目。

二0一0 年二月二十五日

海勃湾公路段三月份 公路养护巡查情况汇报

市公路管理局：

我段根据《内蒙古自治区公路养护巡查及病害限期修补制度》的精神，按要求进行了公路巡查，各养护公司每天进行公路巡查，段里每周进行公路巡查，并认真做好记录，巡查管养里程达到100%，现就一个月的巡查情况做一汇报。

一、路面路基巡查情况：

养护公司每天对路面进行巡查、清扫，发现路面障碍物及时进行了清除，保证了路面的清洁、安全，保持路基的完好；完成路面清扫2116km2；用砂石料修补110国道三级公路路面坑槽270m2，用粘土修补棋千线和新千线、海拉线路面坑槽654m2，清理积沙58 m3。

二、桥涵构造物巡查情况：

对所管养线路的桥涵做到经常检查，对存在的危桥每天进行检查，现110线有危桥（涵）14座，支撑危桥（涵）4座；棋千线有危桥2座；海拉线有危桥2座；海拉线K8+073桥栏杆撞损10根、立柱7根。

三、沿线设施巡查情况：

岩画线K1里程碑撞损1块；完成清洗里程碑28块，较正轮廓标13根，保证了管养路段内的标志齐全醒目。

二0一0 年三月二十五日

第二篇：县级公路养护汇报

县级公路养护工作情况汇报

望奎县公路管理站

二○一○年九月十三日

在202_年，我站按照省局、市处的总体工作部署，认真贯彻落实“建设是发展，养护、管理也是发展”的新发展观和“以人为本，以车为本”的新服务观，不断加强公路科学养护、全面养护和规范化管理，迅速恢复了路况，全面提高了公路养护质量和服务水平，提升了公路通行能力，保障了公路安全畅通，为推进公路养护管理达到更安全、更畅通、更和谐、更高效的要求奠定了良好基础。现将有关情况汇报如下：

一、基本情况：

我站共管养县级公路2条，养护里程为52.3公里，其中四望公路全长34.498公里，为沥青混凝土路面，海望公路全长17.796公里，为渣油表处路面，县级公路共有桥梁9座，涵洞24道。是我县公路运输的重要通道，对县域经济的发展起着极其重要的作用。

二、公路养护管理情况：

为了加强县级公路的养护管理工作，全面提高路况质量，保障公路安全畅通，我站坚持“以路面养护为中心，以路基、边沟、绿化为侧重点，实行桥涵、标号志并养”的全面养护方针。在具体实施过程中重点抓了以下几方面工作。

1、路况评定：按照省局、市处的要求我们对路面、路基、桥隧构造物和沿线设施进行了综合评定，并完成了数据整理、计算机

录入及汇总上报工作，为养护生产的开展提供了基础数据。

2、养护备料：为确保全年养护工作的顺利进行，我站按要求在规定时间内较好地完成了备料任务，今年共完成备沥青20吨，石料440立方米，处理翻浆用的硬骨料（砖头等）1200立方米，为完成各项养护任务奠定了坚实的基础。

3、机械效率：认真开展红旗设备竞赛活动，提高机械性能和效率，上半年机械设备完好率达到91%以上，利用率达到50%以上。

4、绿化美化：在县级公路两侧共新补植杨树500株，栽植香化美化花卉8万株，共投入绿化美化香化资金10万元。

5、路面病害处治：本着“治早、治小”的原则，及时消除了影响行车舒适、安全的各种病害，路况质量和通行能力明显提高。共处治路面冻裂18000延长米，修补坑槽202_平方米，处治网裂、龟裂、啃边等病害500平方米，处治沉陷、车辙、拥包等病害600平方米，处治翻浆10公里12000平方米,整修路肩、边坡25公里，清积雪12公里14000立方米，更换标号志18块。

6、桥涵养护：为加强和规范公路桥梁养护管理工作，保障公路畅通和桥梁运行安全，我站认真贯彻落实公路桥梁养护管理工作制度，由专职桥梁养护工程师对所有桥涵及排水设施进行了经常性检查和定期检查，并针对排查出的问题采取了相应的养护措施。截止到目前，共清理疏通桥梁9座，涵洞24道。

7、防汛保通：为确保公路桥涵安全度汛，我站加强了公路防汛保通工作。一是制定了防汛保通方案和防洪应急预案；二是成立了防汛抢险组织，并成立了抢险保通突击队，分工明确，各司其责；

三是储备了充足的防汛物资，提前检修了抢险车辆，做到随时待发；四是对易发生水毁的路段和桥涵进行了重点检查，集中根治，消除隐患。今年县级公路共抢修水毁桥涵4座，投入水毁投修资金10余万元。

三、主要做法和措施：

1、加强GBM工程建设，全面打造绿色通道

为了进一步改善路容路貌，达到绿化、美化、香化的要求，实现畅、洁、绿、美的目标，我们按照文明样板路的标准和要求，在初春时节，抓住植树的大好时机，组织人员进行了高标准绿化、美化。为确保苗木的成活率，根据墒情及时对苗木进行浇水、施肥，并定期对苗木进行高标准修剪、锄草，改善了沿线绿化格局，达到了“三季有花、四季常青”的景观效果和绿色通道的要求。

2、加强全面养护，力争提档升级。

我站坚持全面养护的工作方针，并以争优竞赛活动为载体，全面提高路况质量。一是本着“治早、治小”的原则，不断加大养护资金投入力度，及时消除了影响行车舒适、安全的各种病害。对影响通行质量的坑槽、车辙、拥包等严重病害进行了重点处治。在施工过程中，严格按照养护操作规程进行施工作业，确保养护质量及施工安全，并设专人管理，对工程质量、进度进行全过程跟踪监管。二是采取机械刮平，配合人工修理的办法，对路肩、边坡、边沟进行了集中整修，使路肩达到了平整、坚实、无杂物，边坡稳定、坚固，边沟、排水沟等排水设施齐全、无淤塞，排水畅通，防护设施完好。三是集中清理了过境段的垃圾和杂物，保持了路容整洁，并

进行经常性保洁工作，达到了路面清洁无杂物。四是对路肩、边坡高草进行了定期清打，保持草高一致，几何特性清晰，视觉效果较好。

3、加强桥涵及沿线设施管护，完善公路服务功能

为保证桥涵和构造物的使用功能以及沿线设施的齐全、完整、鲜明，我站狠抓了桥涵和构造物以及沿线设施的检查与维修工作。在沿线设施的养护工作中，对交通安全设施和交通标志进行了定期刷新和清洗，保持了字迹清晰，颜色鲜明，齐全完好。在桥涵及构造物的养护工作中，认真贯彻落实公路桥梁养护管理工作制度，确定了专职桥梁养护工程师，对所有桥涵及排水设施进行了经常性检查、定期检查及特殊性检查，做好桥涵技术档案的记录，并且对影响桥涵及构造物使用安全的病害进行了及时处治和维修，从而保证了桥涵及构造物的使用功能和行车安全，进一步完善了服务功能。

4、加强监管力度，全面实行计量支付管理

为适应公路养护市场化需要，推动公路养护运行机制改革，充分调动养护人员的积极性，提高公路养护质量和水平，我站按照省局、市处的要求，认真执行省《公路养护工程计量支付管理办法》，对养护工程实行计量支付管理。根据省局下达的养护资金额度，结合所管养公路的路况实际，制定了县级公路养护工程全年计划和月计划，与养护公司签订了养护生产合同，由养护监理工程师对其工作进行全面监管，对完成工作量进行检查、验收、上报，并严格按照计量认证结果拨付养护工程费，确保养护资金全部用于公路养护。

5、加强路政管理，保护路产路权。

我站路政管理工作主要做了以下几方面工作：一是加强路政管理法制化、规范化、现代化建设。二是加强公路环境综合整治，加强集镇段整治，坚决拆除违建和取缔马路市场。三是加强公路管理相关法律法规宣传，积极争取地方党委、政府和社会各界的理解、关心和支持。四是加大超限运输车辆治理力度，强化长效管理，严厉打击超载车辆行使公路行为，维护道路桥梁的安全营运。

6、加强机务管理，为养护生产提供保障。

我站机务管理工作以《黑龙江省公路设备管理办法》为标准，以“先进单位评比”及“红旗设备竞赛”为动力，以“岗位责任制”和“经济责任制”为手段，为养护生产提供了切实的机械保障。一是做好机械设备的使用、保养、检查与修理。坚决贯彻“管用结合、人机固定”的原则，建立了各种岗位责任制，做到“设备台台有人管、人人有专责”，在机械设备的使用上，严格执行“八不准”和“五净”“四不漏”规定，做到了合理使用，强制保养，计划修理，完成定额，降低消耗，二是规范内业管理，落实岗位责任制，建立了系统的设备档案、卡片，并设专人管理，保证记载准确、填写及时，报表准确无误。三是通过集中培训和实践全面提高机务人员的业务素质。四是认真贯彻执行安全生产规定，建立健全了必要的安全规章制度，经常对职工进行安全教育，定期组织安全检查，发现问题及时采取措施解决，努力杜绝安全事故及机械事故。

总之，202_年我站县级公路养护管理工作在省局、市处的正确指导下，在县委、县政府和县交通局的大力支持下，在广大干部职

工的辛勤努力下，经过创造性地开展工作，取得了一些成绩，但对照上级领导的高标准、严要求仍有一定的差距与不足，我们将在今后的养护管理工作中进一步发扬成绩，改正不足，更好地把各项工作落到实处，努力使我站的公路养护管理工作再上新水平、再登新台阶、实现新突破。

第三篇：公路养护巡查资料1

公路养护巡查资料1

为提高好路率，降低养护成本，确保公路安全畅通。日前，抚州市公路局直属分局抽调了部分懂公路养护管理业务，能知晓公路和桥梁病害产生的原因，以及具备处理突发事件能力的人员，组成了公路养护巡查小组，开始全面推行公路养护巡查制度。

针对所辖公路属市郊敏感路、线路分散等特点，该局公路养护巡查小组将采取定期巡查、不定期巡查和年终检查“三查”方式。即规定每月底（每季度或半年）对各养路队路段进行综合性的全面定期检查；每周不定期对各养路队道班、生产任务完成情况、路况等进行巡查；对各养路队年终任务和目标、道班管理等全面的综合性检查。实行巡查汇报制度、会议制度，做到巡查有记录，突发情况及时报告，坚持每周定时召开会议，总结、布置下周工作。

在公路养护巡查工作中，巡查人员必需配备皮尺、巡查手册、巡查记录簿、养护巡查工作指令书等工具，如发现乱堆、乱放、乱占等“三乱”公路现象要立即制止，制止不了的，应及时上报路政部门依法办理。

第四篇：公路日常养护巡查制度

公路日常养护巡查制度

第一章

总则

第一条

为准确掌握公路路况信息，及时发现并处理公路及其沿线实施损坏情况，延长公路使用寿命，保障公路行车安全、畅通、舒适，根据交通运输部《公路养护技术规范》（JTGH10—202_）并根据我所实际情况，制定本制度。

第二章

巡查内容

第二条

上路巡查主要以目测为主（特殊情况可用仪器检测），实行日查、月查和不定期检查相结合。

第三条

路基巡查内容：路基是否沉陷、路肩有无病害；路面有无坑凼，排水设施是够完好通畅、有无违章占道现象。

第四条

桥梁巡查内容：人行道板、伸缩缝、栏杆是否完好，泄水孔是否堵塞、桥墩台是否发生移位；水沟、涵洞是否淤塞。

第五条

绿化巡查内容：公路沿线的绿化有无病害。死亡和缺失及路产路权的维护。第六条

其他沿线设施巡查内容：边坡是否稳定；沿线设施、标志、标牌、标线、减速设施是否完好，标志、标线是否清晰。

第三章

上路巡查职责

第七条

各养护站站长为本标段巡查员，每天上路对所管路段进行巡查，掌握变化情况，及时采取防患措施，发生应急情况及时向所通报，每天填写巡查记录，每月对巡查情况进行小结并报所养护科。

第八条

养护科工作人员不定期、经常性上路巡查，发现问题及时处理，督促标段搞好公路日常养护，养护站每日巡查发现的病害必须记录在巡查记录里以便拟定小修计划。

第九条

养护科每月定期对全所管养公路进行检查，公路所每季度对全所管养公路进行一次检查，检查组由所领导带队组织相关科室进行，按照《公路日常养护检查考评办法》进行全面检查考评，并填写公路质量检查记录备案，公路所按考核的分值计发标段当月工资。

第四章

上路巡查应急处理办法

第十条

各养护站在巡查时，若发现沿线设施、路基、路面受损或出现轻微的病害，应作好巡查记录上报养护科，有养护科编制小修工程计划，组织实施。

第十一条

各养护站在巡查时发现有安全隐患的情况，无法现场处理的必须立即设置醒目的警示标志，并立即向所里报告，由所领导召集工程科及相关部门处理。

第十二条

如遇路基严重沉陷，边坡垮塌，严重水毁，影响车辆安全通行等重大情况，公路所应立即报告主管机关设置安全警示标志，并派专人值守。同时按所制定的防灾减灾预案实施，把损失降到最小程度，尽快恢复公路安全畅通。

第五章

监督与考核

第十三条

在巡查中如发现占道、挖掘、砍伐行道树，超限运输等侵害路产路权的行为，应及时报告，路政科应以书面形式通报执法大队处理。

第十四条

作好防洪抢险工作。各标段必须坚持雨前、雨中、雨后查路、查沟、查桥（涵）的“三查制度”。

第十五条

养护巡查车，每周出一个巡查通报，包括里程、专人记录JBS的轨迹分析。

第十六条

失职人员惩罚：公路巡查中，发现问题，不采取防范措施，不报告上级，又无巡检记录，将扣减当月分值。对不报造成严重损失的，将追究相关责任，发现一次处以诫勉处理，二次以上处以待岗处理。

第十七条

工作人员奖励：对巡查工作认真负责，任务完成好的将在年终进行表彰奖励。

第五篇：加强公路巡查和危桥涵养护工作

海勃湾公路段春运期间 加强公路巡查和桥涵养护工作

海勃湾公路段以人为本、以车为本，把公路巡查和桥涵养护作为春运期间的工作重点，加大路况巡查和危桥（涵）监测力度，为我市交通提供了一个良好的道路运输环境。

春节前，段生产办组织各养护公司冒严寒对管养线路的桥（涵）进行了全面细致的检查，检查情况归类上报了公路管理局。对110国道危桥K1051+726（小桥）、海摩线危桥K3+693（小桥）、棋千线危桥K24+364（小桥）进行了支撑，对110国道危桥K1004+953（中桥）人行道板和桥栏杆损坏严重部位进行了处理，并设置了警告标志牌；同时对110国道5座、棋千线3座桥梁的桥面伸缩缝破损部位，用热沥青拌和碎石进行了修复；对110国道、海拉线、新千线、棋千线的路面坑槽用粘土拌和碎石进行了修补，确保了春节期间的行车安全。

春节期间，各养护公司安排职工轮班进行路况巡查，及时清除路面障碍物、校正道路标志、保持路面清洁，保障了管养线路的安全畅通。

春节假后，2月2日，段生产办对危桥（涵）作了进一步检查，发现110国道危桥K1074+737和海摩线危涵K3+885桥板裂缝、下沉严重，影响行车安全，上报公路局批复后，次日便进行了支撑，同时对已支撑的棋千线危涵K39+187作了加固。

2月12日，棋千线标段养护人在路况巡查中发现已支撑的 危涵K39+187，桥板底破损、桥板严重下沉，情况非常危险，段生产办接到上报后，立即组织人员设置了标志牌，并派专人看护，同时给公路管理局上报了开设便道建议，局长和技术科负责人亲临现场，研究决定了维修便道方案，次日，海勃湾公路便组织人员、铲车、自卸车开始维修便道……

春运期间，段领导协同生产办对各养护公司的公路巡查和桥涵养护情况不定期进行检查督导，确保了春运养护工作扎实落实。（王亚琳稿）