第一篇：架线及附件安装专项施工方案

*************************************线路 专项施工方案

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二O一二年十二月

一、架线工程

1、跨越架架设

危险点：砸伤、坠落、触电 安全措施：

1、施工前，应编制跨越架施工措施。

2、跨越施工前应进行专门的技术交底，使施工人员完全明了跨越架的技术参数和搭设要求等。

3、搭设跨越架，用料外观检查应无腐烂、横裂等缺陷。

4、如果需要封顶时，竹杆的长度不得小于跨距的1.1倍，封顶用的竹杆不得接续。

5、搭设跨越电力线的跨越架必须用干燥竹杆。

6、架体上的工作人员必须备有工具袋，严禁不用时放置在跨越架上。

7、上下传递物件必须用尼龙绳吊运，严禁抛掷。

8、搭设好的跨越架应设立防护区，挂警告牌，并派人现场看守。

9、遇到雨天及5级以上大风应暂停工作。

10、带电跨越施工用的绝缘工具，使用前应进行机械强度试验和电气试验。

11、携带公司规定的药箱，并配齐规定药物。

12、冬天野外作业须预防冻伤。

2、绝缘子串组装

危险点：割伤、挤伤、砸伤、扎伤 安全措施：

1、搬运绝缘子过程中，要做到轻拿轻放，避免绝缘子碎裂，造成施工人员手脚割伤。

2、组装时注意挤伤手。

3、弹簧销子在安装完后应进行二次检查，避免绝缘子在安装的过程中脱落，砸伤施工人员。

4、包装拆除后包装箱的钉子应全部打弯。

5、携带公司规定的药箱，并配齐规定药物。

6、冬天野外作业须预防冻伤。

3、导地线展放

危险点：抽伤、挤伤、触电、虫伤 安全措施：

1、放线过程中的通讯联络必须迅速、清晰、畅通，应有备用通讯设备。严禁在无通讯联络及视野不清的情况下放线。

2、重要跨越应制定特殊施工方案。

3、线轴架应稳固、转动灵活、制动可靠。

4、线轴展放处，应设专人传递信号。

5、作业人员不得站在展放导线间操作。线轴接近放完时，应减慢牵引速度。

6、架线时，除应在杆塔处设监护人外，对被跨越的房屋、路口、河塘及人畜较多处均应派专人监护。

7、导线、地线被障碍物卡住时，作业人员必须站在线弯的外侧，并应用工具处理，不得直接用手操作。

8、穿越滑车的引绳根据导线、地线的规格选用。穿越时，施工人员不得站在导线、地线的垂直下方。

9、人力放线的领线人由技工担任，拉线人员应走在同一直线上，相互间保持适当距离。

10、有被跨越的带电线路，必须搭好跨越架。人力放导地线线头通过跨越架时，必须用绝缘绳牵引进行。

11、应避免被蛇咬伤，备有必要药品。

12、发现马蜂窝严禁靠近，更不能碰它。

13、携带公司规定的药箱，并配齐规定药物。

14、冬天野外作业须预防冻伤。

4、导地线压接

危险点：砸伤、挤伤、崩伤 安全措施：

1、使用前应检查液压机和顶盖的接触口，液压前有裂纹者严禁使用。

2、液压机启动后先空载运行检查各部位运行情况，正常后方可使用。

3、液压机活塞起落时，人体不得位于液压机上方，并且人员不得站于安全溢流阀旁。

4、放入顶盖时，必须使顶盖与钳体完全吻合，严禁在液压头安装牢固前进行压接。

5、液压泵操作人员应与压接操作人员密切配合，不得过荷载。

6、液压泵的安全溢流阀不得随意调整，并不得用溢流阀卸荷。

7、切割导线时线头应扎牢，并防止线头回弹伤人。

8、携带公司规定的药箱，并配齐规定药物。

9、冬天野外作业须预防冻伤。

5、挂线、紧线

危险点：抽伤、挤伤 安全措施：

1、导地线升空： 1、1升空作业必须使用压线装置，严禁直接用人力压线。1、2升空作业应与紧线作业密切配合逐根进行。1、3在转角杆塔内侧升空作业时，导、地线的线弯内角侧不得有人。1、4压线滑车应设控制绳，压线控制绳回松应缓慢。

2、紧线工作： 2、1严格按施工技术措施的规定进行现场布置及选择工器具。2、2紧线杆塔的临时拉线补强措施以及导地线的临锚设备应设置完毕。

3、紧线前应检查工作： 3、1通讯畅通。3、2导地线压接完毕。3、3障碍物以及导地线跳槽处理完毕。3、4分裂导线无绞扭及金钩。3、5各交叉跨越处的安全措施可靠。

4、紧线过程中，施工人员应遵守以下规定： 4、1不得站在悬空导地线的垂直下方。4、2人员不得站在受力线绳的内角侧。4、3不得跨越将离地面的导线或地线。4、4监视行人不得靠近牵引中的导线或地线。4、5传递信号必须及时、清晰；不得擅自离岗。4、6卡线器应设置备用保护，防止跑线。

5、耐张线夹安装： 5、1高处安装螺栓式线夹时，必须将螺栓装齐拧紧后方可回松牵引绳。5、2高处安装导地线的耐张线夹时，必须采取防止跑线的可靠措施。5、3在杆塔上割断的线头应用绳索放下。5、4地面安装时，导地线的锚固应可靠。

6、挂线： 6、1当连接金具接近挂线点时应停止牵引，然后作业人员方可从安全位置到挂线点操作。6、2导线画印前必须采取防止跑线的可靠措施。6、3挂线后应缓慢回松牵引绳，在调整拉线的同时应观察耐张金具串和杆塔的受力变形情况。

7、分裂导线的锚线作业： 7、1导线在完成地面临锚后应及时在操作塔设置保护性过轮临锚。7、2导线地面过轮临锚的设置应相互独立。

8、携带公司规定的药箱，并配齐规定药物。

9、冬天野外作业须预防冻伤。

6、附件工程

危险点：砸伤、坠落、抽伤 安全措施：

1、附件安装前必须对专用工具和安全保护用具进行外观检查。

2、相邻杆塔不得同时在同相位安装附件，作业点下方不得有人。

3、双钩紧线器或手扳葫芦应牢固挂在横担上。

4、附件安装时，安全带应拴在横担主材上，不得拴在绝缘子串上。

5、在跨越段杆塔上安装附件时，必须采取防止导地线坠落的措施。

6、拆除放线滑车，不得直接用人力松放。

7、使用飞车规定： 7、1作业人员必须熟悉飞车使用安全规定，并经过操作培训。7、2携带重量及行驶速度不得超过铭牌规定。7、3每次使用前必须进行检查，飞车的前后活门必须关闭牢靠，刹车装置必须灵活可靠。7、4行驶中遇到接续管必须减速。7、5随车携带的工具和材料应捆扎牢固。7、6飞车过带电线路，应符合安全距离，并设专人监护。

8、平衡挂线： 8、1严禁在耐张塔两侧的同相导线进行其它作业。8、2待割的导线应在断线点两端事先用绳索绑牢，割断后应使用绳索将导线松落至地面。8、3紧线过程中及断线时，作业人员不得站在放线滑车或绝缘子串上操作。8、4割断后的导线应在当天挂接完毕，不得在高处临锚过夜。

9、携带公司规定的药箱，并配齐规定药物。

10、冬天野外作业须预防冻伤。

二、接地工程

(1)挖坑

危险点：工器具伤人、虫咬伤 安全措施：

1、接地开挖时，由于施工空间小，多人同时作业要保持必要的安全距离。

2、要注意尖镐刨伤脚或磕伤手。

3、要防止蛇虫咬伤，黄蜂叮咬。

4、携带公司规定的药箱，并配齐规定药物。

5、冬天野外作业须预防冻伤。

(2)敷设接地体及焊接

危险点：触电、火灾、烫伤、碰伤 安全措施：

1、焊接工作人员必须经过专门训练并考试合格。

2、风力超过5级时，禁止露天焊接或气割。在风力3到5级时，必须搭设挡风屏。

3、焊接现场必须备有必要的消防器材。

4、焊接人员离开现场前应检查无火种留下。

5、在集中接地时，打入接地体的打锤对面不准站人。

(3)回填土

危险点：砸伤、摔伤、工器具伤人 安全措施：

1、抛土时应严格注意其他工作人员的情况，防止砸伤其他施工人员。

2、在居民区或交通道路附近施工，应设立围栏，夜间挂红灯。

3、防止施工过程中使用的锹、镐磕手、刨脚。

4、传递工具不许乱扔，防止误伤人。

三.工地 运输安全注意事项

人力运输要统一指挥，统一安排。机动车运输司机严禁酒后开车，经常检查刹车，严禁超载超速。

四.班组安全工作标准

1、施工前组织班前会，交代现场施工措施和安全措施；

2、对于重大的施工项目要编制现场施工措施，制定施工方案；

3、坚持定每周星期五为安全活动日，总结分析本周的安全情况，制订防范措施。

4、带电作业一定要填第二种工作票，施工时设专人监护，停电作业一定填写第一种工作票；

5、施工前工作人员对施工机具进行检查，如果发现不合格者严惩使用，各施工班组要加强对施工机具的管理。

6、各施工人员要加对个人工具的检查和管理，不合格的要及时更换。

7、加强对新工人的安全思想教肓和技术培训。

8、作业人员野外作业须饮用桶装水，不得饮用野外的山泉水，煮饭用自来水，买菜在正规市场采购食品，杜绝食物中毒。

五、环境保护及文明施工 合理修筑运输道,使之与周围环境协调,并成为日后运行维护道路。同时在施工完毕后对修筑运输道恢复原地形地貌。严格按设计图纸进行分坑、平降基，对不影响铁塔基础外露的塔位，应尽量不降基或少降基，保留原地形和植被；基础降基开挖时,尽量减少对原状土和植被 的破坏；开挖出来的土石方严禁随意抛置,采取转运或培土植草皮的方式解决,尽快恢复原地形地貌；对需围堰的要先围堰再开挖。对基面易受冲刷和流失的情况采取重新植被、大规模护面以及喷浆的方法处理基面。要减少施工对鱼塘及苗圃的污染。基础浇制用的砂石堆放在专用的彩条布上；基础浇制完后，运走剩余的砂石。通道砍伐及放紧线施工中尽量减小通道砍伐宽度,一般不允许超过4M,放紧线能够翻越的树木不准砍伐；对不影响线路运行安全的果树、风景林,施工时采取搭架的方式跨越,不准砍伐，保证对树木植被的破坏减小到最低程度。树木砍伐的管理：为保护生态环境避免滥砍滥伐及搞好地方关系，施工时严禁随意砍伐树木，施工前需及时与当地各级政府进行树木砍伐申请、取得林业部门及各级政府的大力支持，同时要及时与林木所有人联系，施工现场的开辟、施工道路修筑及通道的清理过程中树木砍伐要求需由各施工队现场负责人根据施工技术措施的要求严格控制。保持施工现场清洁，及时排除施工现场的雨水、污水；避免对道路、河流造成不必要的障碍，对材料的临时卸点要严格控制范围,及时清理恢复原貌；施工场地的开辟要因地制宜,不能滥占耕地林地、滥砍乱伐；施工完毕要认真清理,对废弃的油类和废余材料要妥善处置,彻底拆除不再需要的临时工程，对原来的田埂、水渠、道路等要恢复原状或按设计要求作改道。严禁在林区、果园吸烟,且严格控制火种,设立明确禁烟标志,做好禁烟宣传。9 保护野生资源,保护好地方名胜古迹；对施工中发现的化石、硬币及有价值的物品、文物等应妥善保管，并应作为国家财产上交。保护工地及工地周围的环境，避免污染、噪音或是由于其它施工方法不当造成的对公共人员和财产的危害或干扰。

11确定文明施工的目标,进行“创一流”的宣传教育，举办“双文明达标”活动；

12建立文明施工的组织机构,明确各部门人员的职责； 13编制详尽的文明施工考核、管理办法、奖惩制度； 14创办工地通讯,传播文明施工信息；

15与项目法人、设计、监理单位及兄弟施工单位交流联谊；

16与项目法人制定工地规则，包含安全防卫、工程安全、工地出入制度、环境卫生、防火措施、周围及近邻环境保护的附加规则。

第二篇：木地板安装专项施工方案

木地板安装专项施工方案

一、施工准备

（一）材料

1.1、面层材料

（１）材质：按设计要求。木地板材料由甲方提供。

（２）规格：按设计要求。

1.2、基层材料

（１）防水垫层；

二、作业条件

2.1、施工程序：先做木地板基层、再安装面层木地板。

2.2、施工要点：

（１）木地板四周必须留出九毫米左右的伸缩缝。

三、面层铺设施工

面层施工主要是包括面层木地板的固定，固定方式为钉接。

3.1条形木地板的铺设方向应考虑铺钉方便，固定牢固，使用美观的要求。对于走廊、过道等部位，应顺着行走的方向铺设，而室内房间，宜顺着光线铺钉。对于大多数房间来说，顺着光线铺钉，同行走方向是一致的（按施工图表示的铺设方向进行铺设）。

3.2以墙面一侧开始，将条心木板材心向上逐块排紧铺钉，缝隙不超过1MM，圆钉的长度为板厚的2.0～2.5倍。

3.3用暗钉法固定木地板，先将钉帽砸扁，从板边的凹角处，斜向钉入。在铺钉时，钉子要与表面呈一定角度，一般常用45度或60度斜钉入内。

四、施工注意事项

4.1一定要按设计要求施工，选择材料应符合选材标准。

木地板靠墙处要留出9MM空隙，以利通风和木地板材料本身的伸缩变形。

五、质量标准

（一）主控项目

1、木地板面层所采用的材质和铺设时的木材含水率必须符合设计要求。

2、面层铺设应牢固，粘结无空鼓。

（二）一般项目

1、木地板面层应无明显刨痕和毛刺等现象，图案清晰、颜色均匀一致。

2、面层缝隙应严密，接头位置应错开，表面洁净。

3、木地板面层的允许偏差应符合《建筑地面工程施工质量验收规范》7.1.7的规定:

(1)板面缝隙宽度：2mm。

(2)表面平整度：2mm。

(3)板面拼缝平直：3mm。

(4)相邻板材高差：0.5mm。

第三篇：安装电工安全专项施工方案

安装电工安全专项施工方案

1设备安装

1.1安装高压油开关、自动空气开关等有返回弹簧的开关设备时，应将开关置于断开位置。

1.2搬运配电柜时，应有专人指挥，步调一致。多台配电盘(箱)并列安装时，手指不得放在两盘(箱)的接合部位，不得触模连接螺孔及螺丝。

1.3露天使用的电气设备，应有良好的防雨性能或有可靠的防雨设施。配电箱必须牢固、完整、严密。使用中的配电箱内禁止放置杂物。

1.4剔槽、打洞时，必须戴防护眼镜，锤子柄不得松动。錾子不得卷边、裂纹。打过墙、楼板透眼时，墙体后面，楼板下面不得有人靠近。

2内线安装

2.1安装照明线路时，不得直接在板条天棚或隔声板上行走或堆放材料；因作业需要行走时，必须在大楞上铺设脚手板；天棚内照明应采用36V低压电源。

2.2在脚手架上作业，脚手板必须满铺，不得有空隙和探头板。使用的料具，应放入工具袋随身携带，不得投掷。

2.3在平台、楼板上用人力弯管器煨弯时，应背向楼心，操作时面部要避开。大管径管子灌沙煨管时，必须将沙子用火烘干后灌人。用机械敲打时，下面不得站人，人工敲打上下要错开，管子加热时，管口前不得有人停留。

2.4管子穿带线时，不得对管口呼唤、吹气，防止带线弹出。二人穿线，应配合协调，一呼一应。高处穿线，不得用力过猛。

2.5钢索吊管敷设，在断钢索及卡固时，应预防钢索头扎伤。绷紧钢索应用力适度，防止花篮螺栓折断。

2.6使用套管机、电砂轮、台钻、手电钻时，应保证绝缘良好，并有可靠的接零接地。漏电保护装置灵敏有效。

3外线安装

3.1作业前应检查工具(铣、镐、锤、钎等)牢固可靠。挖坑时应根据土质和深度，按规定放坡。

3.2杆坑在交通要道或人员经常通过的地方，挖好后的坑应及时覆盖，夜间设红灯示警。底盘运输及下坑时，应防止碰手、砸脚。

3.3现场运杆时，遵守规定。

3.4人工立杆时，遵守规定。

3.5电杆就位移动时，遵守规定。登杆组装横担时，遵守规定。登杆脚扣规格应与杆径相适应。遵守规定。

3.6杆上作业时，禁止上下投掷料具。遵守规定。杆上紧线侧向操作。遵守规定。

3.7紧绳用的铅(铁)丝或钢丝绳。遵守规定。

3.8架线时在线路的每2-3km处，应设一次临时接地线，送电前必须拆除。大

雨、大雪及六级以上强风天，停止登杆作业。

4电缆安装

4.1架设电缆轴的地面必须平实。支架必须采用有底平面的专用支架，不得用千斤顶等代替。敷设电缆必须按安全技术措施交底内容执行，并设专人指挥。

4.2人力拉引电缆时，力量要均匀，速度应平稳，不得猛拉猛跑。看轴人员不得站在电缆轴前方。敷设电缆时，处于拐角的人员，必须站在电缆弯曲半径的外侧。过管处的人员必须做到：送电缆时手不可离管口太近；迎电缆时，眼及身体严禁直对管口。

4.3竖直敷设电缆，必须有预防电缆失控下溜的安全措施。电缆放完后，应立即固定、卡牢。

4.4人工滚运电缆时，推轴人员不得站在电缆前方，两则人员所站位置不得超过缆轴中心。电缆上、下坡时，应采用在电缆轴中心孔穿铁管，在铁管上拴绳拉放的方法，平稳、缓慢进行。电缆停顿时，将绳拉紧，及时“打掩”制动。人力滚动电缆路面，坡度不宜超过15°。

4.5汽车运输电缆时，电缆应尽量放在车头前方(跟车人员必须站在电缆后面)，并用钢丝绳固定。

4.6在已送电运行的变电室沟内进行电缆敷设时，电缆所进入的开关柜必须停电。并应采用绝缘隔板等措施。在开关柜旁操作时，安全距离不得小于1m(10kV以下开关柜)。电缆敷设完如剩余较长，必须捆扎固定或采取措施，严禁电缆与带电体接触。

4.7挖电缆沟时，应根据土质和深度情况按规定放坡。在交通道路附近或较繁华地区施工电缆沟时，应设置栏杆和标志牌，夜间设红色标志灯。

4.8在隧道内敷设电缆时，临时照明的电压不得大于36V。施工前应将地面进行清理，积水排净。

5电气调试

5.1进行耐压试验装置的金属外壳，必须接地，被调试设备或电缆两端如不在同一地点，另一端应有专人看守或加锁，并悬挂警示牌。待仪表、接地检查无误，人员撤离后方可升压。

5.2电气设备或材料作非冲击性试验，升压或降压，均应缓慢进行。因故暂停或试验结束，应先切断电源，安全放电。并将升压设备高压例短路接地。

5.3电力传动装置系统及高低压各型开关调试时，应将有关的开关手柄取下或锁上，悬挂标志牌，严禁合闸。

5.4用摇表测定绝缘电阻，严禁有人触及正在测定中的线路或设备，测定容性或感性设备材料后，必须放电，遇到雷电天气，停止摇测线路绝缘。

5.5电流互感器禁止开路，电压互感器禁止短路和以升压方式进行。电气材料或设备需放电时，应穿戴绝缘防护用品，用绝缘棒安全放电。

6施工现场变配电及维修

6.1现场变配电高压设备，不论带电与否，单人值班严禁跨越遮栏和从事修理

工作。

6.2高压带电区域内部分停电工作时，人体与带电部分必须保持安全距离，并应有人监护。

6.3在变配电室内，外高压部分及线路工作时，应按顺序进行。停电、验电悬挂地线，操作手柄应上锁或挂标示牌。

6.4验电时必须戴绝缘手套，按电压等级使用验电器。在设备两例各相或线路各相分别验电。验明设备或线路确实无电后，即将检修设备或线路做短路接地。

6.5装设接地线，应由两人进行。先接接地端，后接导体端，拆除时顺序相反。拆接时均应穿戴绝缘防护用品。设备或线路检修完毕，必须全面检查无误后，方可拆除接地线。

6.6接地线应使用截面不小于25mm2的多股软裸铜线和专用线夹。严禁使用缠绕的方法进行接地和短路。

6.7用绝缘棒或传统机构拉、合高压开关，应戴绝缘手套。雨天室外操作时，除穿戴绝缘防护用品外，绝缘棒应有防雨罩，应专人监护。严禁带负荷拉、合开关。

6.8电气设备的金属外壳必须接地或接零。同一设备可做接地和接零。同一供电系统不允许一部分设备采用接零，另一部分采用接地保护。

6.9电气设备所用的保险丝(片)的额定电流应与其负荷量相适应。严禁用其他金属线代替保险丝(片)。

6.10施工现场照明安装。遵照规定执行

第四篇：龙门吊安装施工安全专项方案

第一章、工程概况

第二章、编制依据、原则及使用范围

2.1 编制依据

2.1.1 《公路水运工程安全生产监督管理办法》（2007年3月1日）

2.1.2 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

2.1.3 《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）

2.1.4 南京长江第四大桥建设协调指挥部各项安全管理方案

2.1.5 南京第四大桥龙门吊安装施工技术方案 2.2 编制原则

保障各分项工程施工人员和设备安全，落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，符合国家安全法律法规及相关桥梁施工安全规定，满足南京长江第四大桥龙门吊安装施工安全要求 2.3 本方案使用范围

第三章、安全管理体系

3.1 安全管理目标

3.1.1 各类重特大事故为零。工伤死亡事故为零

3.1.2 杜绝火灾、设备、管线、食物中毒等重大事故 3.2 管理组织机构

3.2.1 成立南京长江第四大桥龙门吊安装施工安全领导小组，项目部工程科、安全科负责龙门吊安装施工安全保障措施的落实和日常检查。

组长：

副组长：

组员：

3.2.2 龙门吊安装施工安全工作领导小组职责

项目经理：（1）根据大龙门施工安全管理目标，确保项目工程安全施工，对工程项目的安全全面负责；（2）贯彻执行各项有关安全生产的法令、法规、标准、规范和制度；（3）落实施工组织设计中的安全技术措施和资源的配置；（4）负责生产过程中全面管理和全过程的安全控制；（5）支持项目安全员及施工管理人员行使安全监督、检查和督促、检查工作；（6）负责启动实施应急预案，处理事故。

项目生产副经理：（1）根据大龙门施工特点组织有关管理人员制定针对性的安全技术措施，并经常主意督促检查；（2）协调安全生产中的重大问题，组织召开安全生产工作会议；（3）定期组织管理人员进行安全操作规程和安全规章制度的学习；（4）实施现场管理标准化，确保操作现场工作环境不影响施工安全；（5）组织安全设施的验收，协助上级部门对工程项目的安全检查和督促；（6）负责安全设施所需的材料、设备及设施的采购计划的审核及批准；（7）处理一般工伤事故，协助处理重大工伤、机械事故，处理事故遵循：“四不放过”原则，并采取有效整改措施，防止再发生；（8）负责对协助单位生产过程中的安全管理、安全检查和安全教育工作。

项目副总工程师：（1）编制施工组织设计，负责对安全难度系数大的施工操作方案进行优化；（2）组织编制相应的安全保证计划，并组织内部评审，上级审核通过后督促实施；（3）负责组织危险源的辨识和评价，确定危险部位和过程，对风险较大和专业性强的工程项目应组织安全技术论证；（4）做出因本工程项目的特殊性而须补充的安全操作规定；（5）选择或制定施工各阶段针对性安全技术交底文件；（6）组织有关人员对法律法规、规范和标准的选用，制定本工程的法律法规清单；（7）对生产过程中的安全体系运行进行监控、落实、纠正措施。负责本项目各类文件控制、组织、制定应急救援计划。

项目安全员：（1）贯彻安全保证计划中的各项安全技术措施，组织参与安全设备、施工用电、施工机械的验收；（2）监督、检查操作人员的遵章守纪，组织、参与安全技术交底，对施工全过程的安全实施控制，并做好记录；（3）掌握安全动态，发现事故隐患并及时采取预防措施；（4）制止违章作业，严格安全纪律，当安全与生产发生冲突时，有权制止冒险作业；(5)对进入现场使用的各种安全用品及机械设备，配合材料部门进行验收检查工作；（6）协助上级部门的安全检查，如是汇报工程项目的安全状况；（7）负责一般事故的调查、分析，提出处理意见，协助处理重大工伤、机械事故，并参与制定纠正和预防措施，防止事故发生。

项目施工员：（1）按照安全保证计划要求，对施工现场全过程进行控制；（2）严格监督实施与本工程相关的安全操作技术规范；（3）有权拒绝不符合安全操作的施工任务，除及时制止外，有责任向项目主管安全经理汇报；（4）认真执行对施工人员的分部分分项工程有针对性的安全技术交底；（5）发生工伤事故，应立即采取措施，并保护现场，迅速报告；（6）对已发生的事故隐患落实整改，并向主管经理反馈整改情况。

项目技术员：（1）贯彻项目安全管理目标，组织实施分项工程施工安全方案；（2）负责临边、支架的安全防护的技术措施以及特殊脚手架、施工用电、大型机械拆装方案的落实；（3）协助对施工班组的安全监督。

项目材料科：（1）按照项目安全保证体系要求，组织各种资源的供应工作；（2）对供应商进行分析、评价，报公司主管部门；（3）负责对合格供应商供应的安全防护用品的验收、取证、记录的工作，并做好验收状态标识，储藏保管好安全防护用品（具）；（4）负责对进场材料按场容标化要求堆放，消除事故隐患；（5）对现场使用的脚手架、吊钩、安全网、安全带等安全设施和配件应保证质量，并定期检查和试验，对不合格和破损的，要及时进行更新替换；（6）对易燃易爆物品进行重点保管。

项目机务科：（1）负责大龙门使用前的验收和日常保养及维修工作；（2）对施工现场使用的机械进行可追溯性记录；（3）对施工现场的用电设施按要求验收和平时安全用电的管理。

项目综合办：（1）组织试验劳务人员进行培训；（2）对进场的劳务人员进行安全规章、文明施工制度的教育；（3）对施工过程中劳务人员的进出场进行等级，做好动态管理；（4）协助安全员对劳动保护技术费用列出专款专用，并监督实施，年终提出决算；（5）负责开展各种多样化的安全培训教育，定期出黑板报、张贴安全标语等宣传工作；（6）做好施工现场动用明火和宿舍及食堂的防火安全工作；（7）对食堂的用电、用气进行安全管理；（8）负责工地及项目管理临时办公室的安全保卫工作，特别是财务室、档案室、试验室等场所。

第四章、大龙门安装危险因素识别与控制

4.1 危险因素识别

4.1.1 大龙门安装施工危险因素主要是高空堕落、高空落物、临时用电设置使用不规范、起重设备使用不规范等。

4.1.2 可能导致的事故伤害有：坍塌、跌伤、物体打击等。

4.1.3 危险性分析

4.1.3.1 施工人员的危险性：（1）不遵章守纪，违章作业；（2）酒后上岗作业；（3）不正确使用劳动保护用品，高处作业不系安全带；（3）非电工接电，非特种作业人员从事特种作业；（5）在施工便道和公路行走时，不遵守交通法规。

4.1.3.2 施工作业环境的危险性：（1）施工现场无安全警示标牌；（2）施工场地油污，地面湿滑，易滑跌；（3）施工交叉道口未设置交通标志牌；（4）起重作业区施工时未设置警戒区；（5）施工现场无防恶劣天气设施；（6）危险部位无安全防护措施等

4.1.3.3 施工材料的危险性：（1）使用的起重设备钢丝绳老化；（2）安全防护用品有缺陷；（3）钢管支架老化破损；（4）施工设备带病作业；（5）钢管支架材质破损弯曲、变形。

4.1.3.4 施工管理的危险性：（1）分项工程无方案；（2）施工前未对作业人员进行安全技术交底；（3）施工现场安全管理督促不到位；（4）无事故应急措施方案。4.2 危险源主要控制措施

4.2.1 所有施工人员必须正确使用安全防护用品，在公路施工人员必须穿反光背心，维护好交通标志。

4.2.2 做好现浇箱梁支架施工安全知识宣传教育和安全技术交底。

4.2.3 重点部位落实监控责任人，加强日常安全检查，检查各项安全措施落实情况。

4.2.4 督促施工人员按章操作，杜绝“三违”。按项目奖惩规定做好安全奖惩工作。

4.2.5 特种作业人员和设备持证上岗作业。

4.2.6 做好支架检查、验收、维护、保养工作。

4.2.7 落实应急救援机制和应急救援物资。

第五章、大龙门安装施工安全技术要求

5.1 大龙门设备概况

5.1.1 龙门吊技术特性及主要参数：龙门形式：衔架式导梁型；起重能力：120T；架设跨径：38.5m；适宜梁型：T型、工字型、箱梁。

5.2.1 结构概述

起重机是由桥架、电动葫芦、大车运行机构、操作室及电器控制部分组成。起升机构是靠电动葫芦左右上下驱动完成作业的。

5.2.3 金属结构

桥架：出三角架主梁、支腿及下横梁等组成。在主梁下吊工字钢供小车行走之用。两腿中间设有检修平台，以便定期保养电动葫芦。主梁与支腿及地梁连接，是采用螺栓连接起来的，可拆卸便于运输与安装。

5.1.4 起重机运行机构

起重机运行机构由轮组组成，车轮总数为16各。1/2总数为驱动轮，每套车轮组均安装在下横梁的两端。主动车轮的驱动机构要安装在地梁外侧，大车采用的是两套驱动装置分别驱动，两端装有夹轨器。起重机正常工作时，或工人下班休息是，操作人员应将夹钳放下，落在路轨面上，防止龙门吊跑动。遇有台风时应使用锚定装置固定龙门吊。

5.1.5 起升机构

起升机构是由卷扬机完成的。跑车沿主梁轨道左右运行。起升下降是靠锥形转子电动机上下吊运来完成的，其中点击戴刹车装置，工作时刹车会自动松开，断电时刹车装置靠压力弹簧制动刹车。

5.1.6 安全装置

龙门吊大车地梁两端设有限位尺，车档及行程限位开关，电动葫芦起升下降设有限位开关，当吊中物上升到制定位置时，导绳器推动倒杆限位器自动断电，当吊起重物下降到制定位置时导绳器推动导杆使限位开关自动断电停止下降。5.2 施工前准备

5.2.1 认真分析安装施工方案，结合有关技术资料，核对构件的空间位置尺寸与相互的关系是否一致；掌握结构的高度、宽度，构件的型号、数量、几何尺寸，主要构件的重量及构件间和连接方法。

5.2.2 掌握吊装场地范围内的地卖弄、地下、高空的环境情况，提前做好吊卸场硬化，保证场地开阔无障碍物，详细介绍安装工序中相关技术要求和各种指挥信号。

5.2.3 了解已选定的起重、运输及其他机械设备的性能及使用要求。

5.2.4 进行细致、认真、全面的安装技术交底。有序地组织施工人员、机械设备、材料进场，并对主要吊装设备进行必要的检查、加固，登高作业人员必须佩带安全带、防滑鞋，必要时要设置防护栏、防护网等安全设施。

5.2.5 准备吊装用的绳索、吊具，及常用的起重工具。5.3 安装施工工艺

5.3.1 大车轨道的安装前准备，大车轨道安装前，应对承轨梁进行测量检查，承轨梁应符合以下标准：预埋螺栓位置、沿梁、横向及纵向偏差《5mm；梁中心线对设计定位轴线《10mm和-5mm

5.3.2 进行轨道安装，测量找平，防线、上轨、校正、定位连接、固定、安装大车止档，轨道接头出焊接跨接线（用截面10mm²的圆钢或150mm²的扁钢）。安装完毕的大车轨道，应符合一下标准：全程高低差《10mm，轨道偏差±5mm，两平行轨道接头位置错开大于车轮基距。轨道接头高低差及侧向错《1mm，轨道接头间隙《2mm。

5.3.3 吊装龙门行走器就位后，场地组装龙门支腿，龙门支腿安装在龙门行走器上后，用钢丝绳跟预先做好地锚进行缆风固定，用六道缆风绳固定龙门两支腿，本工序采用一台25T汽车吊车安装。

5.3.4 现场拼装龙门衔架，组装后要测量起重梁的跨度，上供度、旁弯是否符合标准，作好记录。结合场地情况，吊车站在合适的位置，把钢丝绳拴在组装好的主梁上合适位置后，在用钢丝绳拴在大梁两端准备起吊；起吊后，使主梁不能在空中摇摆，起吊过程中，有专人指挥，待横梁两端固定后，方可安装第二片横梁。主梁架设后，进行找正，测量符合标准后，进行焊接。本工序采用一套70T、一台25T汽车吊车安装。

5.3.5 焊接固定后，吊装其他小不见，卷扬机、电动葫芦、防雨棚、操作室与梯子等。

5.3.6 电工进行线路安装前，应详细熟悉电器原理图、配线图、电器总图和有关技术文件，了解操作原理与各主件的作用。以使准确安装和迅速处理安装过程中出现的问题，检查各电气元件的绝缘性能。用兆欧表测量其绝缘电阻。如低于0.8兆欧，应进行干燥处理，经检查合格后才能安装使用，起重机上所有带电设备的外壳，电线管等均应有可靠接地。小车轨道、操作室等均应与主梁焊接地，降压变压器、低压侧的一端应接地。接地线可用截面不小于75平方毫米的扁钢，10平方毫米的铜线，起重机上的任何一点接地电阻应不大于4欧姆。

5.3.7 龙门移车调式，电器元件的调试、限位开关的调整。电器线路的调整、安全保护线路的检查与调整、电动机运转方向的调整。

5.3.8 负荷试验：空载试验（开动各机构沿全行程运行，检查各机构是否正常、各传动部分运行应平稳，不得出现振动和冲击现象，各控制器、限位开关和保护系统要灵活可靠），静载试验（将小车停在跨中，分三次加载知道满载，禁止一次性加满载，当加至额定起重量1.25倍时，将重物吊离地面100mm，停留10分钟，重复做三次，卸去载荷，检查桥架不得出现永久变形，油漆剥落或起重机性能与安全有影响的损坏，连接处无松动，试验后的上供度不小于0.7S/1000），承载试验（起吊额定起重量的1.1倍重物，同时开动两个机构，使起升机构和运行机构按工作级别、循环时间做重复的动作，运转停车等动作、循环试验时间不小于1H，检查各机构是否正常，各机构不得出现结构损坏，连接处松动和损坏现象）。5.4 安全保证措施

5.4.1 安装门式起重机工作危险较大，必须在工作前详细严究作业方案，制定安装和安装程序，对操作人员进行周密的分工，由有检验的人员统一指挥。因施工现场人员复杂，流动频繁，所以作业区域必须用绳围圈，挂以标志，设监护人员，不但要预防作业人员发生事故，同时还要保证整个作业区域的安全。

5.4.2 门式起重机安装前，应对各部件的完整性和节点的搭设情况及紧固程度进行检验。

5.4.3 架体安装前，必须查看施工现场环境，包括架空线路，外脚手架、地面的设施等各类障碍物。

5.4.4构件在吊装过程中，吊点应按规定不得随意改动。吊耳焊接后要进行检查合格后方可使用

5.4.5 构件在吊装过程中，吊机在旋转和移动之前，应把构件扶稳并加挂缆风绳以防止构建在起吊过程中转动。

5.4.6 构件在吊装过程中，严禁碰撞其他构件，以免损坏。

5.4.7 机械机具重新使用前应重新检查其机械性能，确保符合使用要求。

5.4.8主横梁的吊装方法为双台吊，因此根据实际上情况，采用4电起吊（每台吊机2电），先用的4条钢丝绳长度一致，严禁长短不一，以免起吊后造成构件扭曲变形。钢丝绳长度与构件的夹角为70度。大大减少了构件的压应力。

5.4.9 各构件移动是应小心移动，速度应缓慢，以免损坏。

5.4.10 进入施工现场人员必须戴安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带。

5.4.11 施工前安全检察院应对相关人员进行安全教育并下达安全交底。

5.4.12 指挥人员应使用统一指挥信号，信号尽可能鲜明、准确；吊车司机应听从指挥

5.4.13 开工前应检查工具、机械的性能。防止绳索脱扣、破断。

5.4.14 高空作业人员忽急于求成，用力过猛，严禁向下抛工具。

5.4.15 安装时设置施工禁区，不相关人员禁止入内。5.5 安全主意事项

5.5.1 进入施工现场的所有人员，不准喝酒，组织全体员工学习有关的安全生产规程，提高员工的安全意识，落实安全生产，安装必须要有安装技术交底，作业人员必须按照交底施工，若有问题必须告知安装现场负责人。特殊工种作业的施工人员要持证上岗。

5.5.2 按施工现场的需要，做好施工人员的管理工作。施工人员要正确使用防护用品。

5.5.3 现场使用的电器应有防雨、防晒设施，并备有消防用品。

5.5.4 氧气瓶、乙炔瓶的使用要符合：两瓶之间的间距10米、离明火10米；气瓶必须树立放置，禁止敲击、碰撞、暴晒；气瓶严禁沾染油污；乙炔瓶必须装有减压阀和防止回火装置。

5.5.5 动火作业时，必须清理周围的易燃物品，做好防火隔离措施。

5.5.6 进入安装现场必须佩戴安全帽，凡在离高度基准面2米或2米以上有可能坠落的高空作业，必须系安全带。5.6 汽车起重机司机

5.6.1 起重机司机专门训练，经有关部门考核合格，发给合格证，方可上岗操作，严禁无证人员操作起重设备。

5.6.2 进行起重作业前，起重机司机必须检查各部装置是否正常，钢缆是否符合安全规定；制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作不见带病运行。

5.6.3 起重机司机必须与指挥部人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对人五人发出的紧急信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。

5.6.4 起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。

5.6.5 起重机在进行满负荷起吊是，严禁同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面较大的物体。

5.6.6 起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见参考；雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。

5.6.7 起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75％。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80％.5.6.8 起重机在工作室，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保持3匝以上。

5.6.9 工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳前变换操作杆。

5.6.10 起重机在工作时，严禁进行检修和调整。

5.6.11 停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。

5.6.12 工作哦完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放置中位。5.7 起重指挥人员

5.7.1 指挥信号要事先向起重机司机交代清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传梯信号。

5.7.2 指挥手势要清晰，信号要明确，不准戴手套指挥。

5.7.3 起吊物件，应线检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位中心要准确，不去物件在手里后产生扭曲沉斜等现象。

5.7.4 在所吊物件就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具手里或起吊悬空的情况下中断工作。

5.7.5 当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。5.8 防物体落下伤人

5.8.1 高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传梯，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。

5.8.2 构件必须绑扎牢固，起吊电应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。

5.8.3 起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。

5.8.4 构件就位后临时固定前，不得松构。解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。

5.8.5 风雨天吊装应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充分照明。5.9 防止起重机倾翻

5.9.1 起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。

5.9.2 起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条履带或支腿停留部分一高一底或土质一硬一软。

5.9.3 起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。

5.9.4 起重操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。

5.9.5 起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转（起升与水平转动或起升与行走）两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。

5.9.6 当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。

5.9.7 双机太吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配（吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75％，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80％）。操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩。滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机始终，而使另一台起重机超载。

5.9.8 吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应视线统一规定，发出的信号要鲜明、准确。

5.9.9 在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。

5.9.10 起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。

第六章、高空作业安全措施

为确保职工生命安全和施工质量，根据《公路桥梁安全管理条例》高处作业的有关规定，并结合我部实际情况现对龙门吊安装施工作如下要求： 6.1 高处作业的安全要求

6.1.1高处作业的级别

6.1.1.1 高度在2~5M为一级高处作业

6.1.1.2 高度在5~15M为二级高处作业

6.1.1.3 高度在15~30M为三级高处作业

6.1.1.4 高度在30M以上为特级高处作业

6.1.2 从事高处作业的人员要定期体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业，严禁酒后作业。

6.1.3 进入施工区必须戴好安全帽，登高作业必须佩戴安全带，架子工登高作业必须持有合格有效的上岗证件。

6.1.4 悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。悬空高处作业包括在开放型结构物上施工（如高处搭设脚手架、在无防护的边缘上作业等）

6.1.5 高处作业与地面联系应有专人负责或配备专用通讯设备。

6.1.6 严禁向上或向下抛扔施工工具或构件等。

第七章、施工安全保障措施

7.1 施工安全教育培训：项目部将从员工思想入手将采取会议、横幅、宣传栏等形式，大力开展施工安全知识的宣传，重点宣传掌握和提高安全防护技能。将在施工期间每月利用阴雨天气或晚上，组织对各施工队员进行一次施工安全教育，具体由项目部综合办和安全部门组织各施工队参与。在项目部职工教育培训活动室进行教育，教育内容根据施工特点以安全防范技能和主意事项为主。安全教育具体由项目部工程科编制教育内容，专职安全员及各队安全员负责交底教育。

7.2 施工人员劳动保护：为支架施工人员佩发安全帽、安全带、劳动手套、雨衣，并出项目安全部门检查施工人员劳动防护用品使用和佩发情况，对不按规定使用劳动防护用品的将按相关安全管理规定给与违章人员处罚。

7.3 特种作业人员管理：施工现场主要特种作业人员主要有：起重工、架子工等，收集相关特种作业人员证件，杜绝特种作业人员无证上岗作业现象，对施工特种作业人员分工种进行安全操作规程和安全技术交底和教育。

7.4 特种设备管理：桥梁现浇箱梁支架施工特种设备主要有：汽车吊、挖掘机、装载机、压路机，要求机务部门提供各特种设备由国家特种设备检查部门出具的相关检测报告、证书等，安全部门检查各类证书的合法性和时效性，对不符合要求的设备督促相关人员定期整改，在整改规定期间，未提供设备合格检测报告、证书的，坚决清退出施工现场。同时机务部门做好设备的日常保养和维修检查工作，并有相关记录台帐。

第八章、大龙门安装施工应急救援预案

为达到控制事故有效抢救伤员，减少事故损失，防止事故扩大，针对大龙门安装施 工中可能造成物体打击、支架坍塌。高处坠落的特点制定本应急预案。8.1 应急组织机构和职责

8.1.1 安全应急救援领导小组

组长：

副组长：

成员：

领导小组成员联系电话

项目部领导小组办公室电话： 联系人：

火警：119

急救中心：120

紧急报警：110

8.1.2 应急救援组织机构的职责、分工、组成（一）应急反应组织机构各部门的职能及职责

1、应急领导小组组长的职能及职责：（1）分析紧急状态确定相应报警级别，根据相关 危险类型、潜在后果、现有资料控制紧急情况的行动类型；（2）指挥、协调应急反应行动（3）与上级应急服务机构人员、部门、组织和机构进行联络；（4）直接检查应急操作人员 行动；（5）最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全；（6）协调后勤方面以 支援应急反应组织；（7）应急反应组织的启动；（8）应急评估、确定升高或降低应急警报 级别；（9）通报外部机构，决定请求外部援助；（10）决定应急撤离，决定事故现场外影响 区域的安全性。

2、应急领导小组副组长的职能及职责：（1）协助应急组长组织和指挥应急操作任务；（2）向应急组长提出采取的减缓事故后果行动的应急反应对策和建议；（3）保持与事故现 场各应急小组负责人的直接联络；（4）协调、组织和获取应急所需的其他资源和设备，以 支援现场的应急操作；（5）组织项目部的相关技术和管理人员对施工场区生产过程中的危 险源进行评估；（6）定期检查各常设应急反应部门的日常工作和应急反应准备状态；（7）根据各施工场区的实际条件，努力与周边有条件的单位为在事故应急处理中共享资源。相 互帮助、建立共同应急救援网络和制定应急救援协议

3、现场伤员营救组的职能及职责：（1）引导现场作业人员从安全通道疏散；（2）对受 伤人员进行营救至安全地带。

4、物资抢救组的职能及职责：（1）抢救可以转移的场区内物资；（2）转移可能引起新危险源的物资到安全地带。

5、保卫疏导组的职能及职责：（1）对场区内外进行有效的隔离工作和维护现场应急救援通道顺通的工作；（2）疏散场区内外人员撤出危险地带。

6、后勤供应组的职能及职责：（1）迅速调配抢险物资器材至事故发生点；（2）提供和检查抢险人员的装备和安全防护；（3）及时提供后续的抢险物资；（4）迅速组织后勤必须供给的物品，并及时输送后勤物品到抢险人员手中。

（二）应急反应组织机构人员的构成

应急反应组织机构在事故现场应急组长、应急副组长的领导下由项目各职能部门、项目施工处、队人员分别兼职构成。

1、应急指挥由项目经理担任；

2、应急副指挥由项目副经理、项目副总共担任；

3、现场伤员营救组组长由项目安全科负责人担任，成员从各班组抽调人员组成；

4、物资抢救组组长有材料科科长及施工队负责人担任，成员由施工现场班组抽调人员组成；

5、保卫疏导组组长由安全科专职安全员担任，成员从各班组抽调人员组成；

6、后勤供应组组长由项目部综合办主任担任，成员由施工现场后勤人员和各作业班组抽调人员组成。

8.2 应急救援器材、设备清单（器材和设备数量将根据实际情况调配）

8.2.1（清单列表）

8.2.2应急物资储备方法及情况

现已有担架一副、急救箱一只、铁锹20把，用于防火。其余应急物资设备将结合施工现场施工设备，在应急救援中调配使用。8.3 应急相应程序

8.3.1 工地施工现场发生生产事故时启动程序

（1）应急反应指挥部负责指挥工地抢救工作，及时向各抢救小组下达抢救命令任务，协调各组之间的抢救工作，随时掌握各组最新动态并做出最新决策，根据事故大小情况来确定，如果事故特别则：根据上级指示可由项目部自行直接进行处理；请求总监办、工程指挥部启动一级应急预案。

（2）向总监办、工程指挥部及各级领导报告事故情况及救援情况。

（3）根据事故情况在超出自救能力范围时向110、119、120发出求救信号。

（4）在事故发生时，施工现场负责人在项目部应急事故现场指挥没有抵达事故现场前，施工现场负责人即为临时现场指挥。

（5）项目部综合办和安全科是事故报告的一级应急反应部门，当发生突发事件时，事发单位必须立即报项目部的综合办和安全科。

（6）项目综合办和安全科接到报告后及时向应急副组长报告，视情况同时报告组长。事故应急小组组长按突发事故的性质决定小组成员按各自职能采取应急措施准备，及时赶赴事故现场，以防止事故进一步扩大。

（7）事故应急领导小组组长在半小时内节哀那个事故情况向总监办、指挥部相关部门和领导汇报并根据有关法规及时、如实地向负责生产监督管理的部门、建设行政主管部门或其他有关部门报告，特种设备发生事故的，还应当同时向特种设备安全监督管理部门报告

（8）向当地政府安监部门报告事故情况及救援情况。

8.3.2 现场应急救援处理

（1）全体人员应按照应急疏散路线有序的撤离。

（2）撤到安全地点后各部门清点人数，发现有没有撤出的人员，及时组织抢救受伤人员，组织人员尽快接触重物压迫，减少伤员挤压综合症的发生，并转移至安全地带。

（3）将伤者转移到安全的地方后对伤者进行检查、清楚伤员口鼻泥块、血块、呕吐物等急救，知道救护车到来。如心跳、呼吸停止，马上进行心肺复苏术的报告措施。

（4）对伤员进行必要的包扎、止血、固定措施如判断为骨伤，应将伤者轻轻地放在平板上，不可在搬运时将病人身体弯曲或剧烈震动。

（5）尽快与120急救中心联系，说明事故地点、严重程度、联系电话，并派人到路口接应。

第五篇：安装施工方案

模板安装施工方案

一、工程概况

本工程建筑面积为13000平方米，六层框架结构住宅楼，梁，板，柱全现浇，因此拟采用竹胶模板，根据实际，编制模板施工措施。

1、竹胶模板安装前对班组进行技术交底，要求操作人员熟悉施工图不懂就问，确保成型尺寸准确。

2、现场现场使用的模板及配件应按规格和数量清点检查，未经修复的部件不得使用。

3、经检查合格的模板，应根据支模程序及工程部位所需情况进行堆放或吊运。堆放模板时防止倾倒，高度不超过1米，保证稳定，起吊或运输时应整堆捆紧，防止摇晃，松开溜滑。

三、模板安装

（一）安装要求

1、保证证工程结构和构件各部位形状尺寸和相互位置的正确。

2、具有足够的承载能力，刚度和稳定性，能可靠地承受新浇筑混凝土的自重的压力，以及在施工过程中产生的荷载。

3、构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎、安装及混凝土的浇筑等。

4、模板的接缝不应漏浆。