第一篇：汽车装配

Automobile Alliance是一家大型的汽车制造公司。他将产品分为三类：家用卡车、家用小型轿车以及家用中型和豪华轿车。位于底特律和密执安交界处的一家工厂装配两种中型和豪华轿车。第一种车型，Family Thrillseeker，是一种四门轿车，装有乙烯树脂座椅、塑料内饰、标准配置，省油性能出色。购买这种车对于生活不是十分富裕的中产家庭来说是一个明智的选择。每一辆Family Trillseeker为公司带来中等水平的3600美元的利润。第二种车型，Classy Cruiser，是一种双门豪华车，配有真皮座椅、选装配置、木质内饰以及导航能力。它定位于较高层次的中产阶级，每一辆Classy Cruiser 能够为公司带来5400美元的可观利润。

装配厂经理Rachel Rosencrantz目前正在为下一个月制定生产计划。具体地说就是她要决定Family Thrilseeker和Classy Cruiser各需要生产多少能够使得公司的利润最大。她知道工厂每个月有48000工时的生产能力，装配一辆Family Thrillseeker需要他6个工时，一辆Classy Cruiser需要10.5工时。

由于工厂只是一个装配厂，装配这两种车所需的所有零件都不在厂里制造，而从密执安附近区域的其他工厂运来。例如轮胎、转向轮、车窗、座椅以及车门都来自于不同的供应厂。Rachel知道下一个月她只能从车门供应厂得到20000扇车门。最近的一场罢工迫使这家供应厂停产了几天，下个月将无法完成生产计划。Family Thrillseeker和Classy Cruiser都是用相同的车门。

另外根据公司新近的对各种车型的月需求预测，Classy Cruiser的产量限制在3500辆。在装配厂生产能力范围内，Family Thrillseeker的生产没有限制。

（1）建立线性规划模型并求解，确定Family Thrillseeker和Classy Cruiser各应当装配多少？

（2）营销部得知他们可以花费500000美元进行一个广告活动，使得下个月对Classy Cruiser的需求增加20%。这个活动是否应当进行？

（3）Rachel知道通过让工人加班，她可以增加下个月工厂的生产能力。它可以使工厂的工时能力增加25%。在装配厂新的工时能力的情况下，Family Thrillseeker和Classy Cruiser各应当装配多少？

（4）Rachel知道要获得超时劳动力需要付出额外的成本，这个额外成本最大能是多少？

（5）Rachel考虑了同时使用广告活动和加班劳动。广告活动使得对Classy Cruiser的需求增加20%，加班工作使得工厂工时能力增长25%。如果Classy Cruiser的利润保持比Family Thrillseeker高50%以上的水平，在同时使用广告活动和加班劳动的情况下，Family Thrillseeker和Classy Cruiser各应当装配多少？

（6）如果知道广告活动的成本是500000美元，在正常时间外最大的劳动力使用成本是1600000美元，该如何确定两种车的产计划？

（7）公司如果采用经销的方式，由于要和经销商利润共享，Family Thrillseeker的盈利变为2800美元，在这种情况下，Family Thrillseeker和Classy Cruiser各应当装配多少？

（8）公司在装配线末端的测试发现Family Thrillseeker存在质量问题，监督者发现了60%这样的情况，四个门中的两个不能正常地封闭。因为测试发现有缺陷的Family Thrillseeker的百分比太高了，公司决定在每一个Family Thrillseeker执行质量控制测试，因此组装时间增加动6小时~7.5小时。在这种情况下，Family Thrillseeker和Classy Cruiser各应当装配多少？

（9）公司的董事会希望得到豪华私家轿车市场更大的共享，因此考虑满足Classy Cruiser的全部需求。他们让Rachel分析利润的变化，公司的前提是利润的减少不超过2000000美元。

（10）描述Rachel的最终决策。

第二篇：汽车装配过程

承德石油汽车工程系汽车制造与装配技术0804班

汽车总装

汽车0804班17号李风权

汽车的总装配是整个汽车制造过程的最后阶段，汽车整车的质量最终是由总装配来保证的。因为如果装配不当，即使所有零件的加工质量都合格也难以获得符合质量要求的产品；反之，若零件加工的质量不够高，却可以通过制定合理的装配方法，使产品质量合格。由于汽车总装配所花费的劳动量很大、占用时间多、占用场地大，其对整车生产任务的完成、企业劳动生产率以及生产成本与资金周转、市场营销等均有直接影响。因此，必须高度重视汽车整车的总装配工作。

总装配的主要工作内容：物流系统准备制定生产计划进度制定装配工艺规程装配的工作内容

1校正

所谓校正，是指各零部件本身或相互之间位臵的找正及相应的调整工作。这也是装配工作内容之一。

除上述装配工作的基本内容外，部件或总成乃至整车装配中和装配后的检验、试运转、油漆、包装等也属于装配工作，应予以合理安排。汽车总装配工艺过程

汽车总装配是将各种汽车零、部件按规定的技术要求，选择合理的装配方法进行组合、调试、最终形成可以行驶的汽车产品的过程。汽车总装配的工艺过程大致可分为装配、调整、路试、装箱、重修、入库等环节。

3装配工艺过程

1）装配

按一定的技术要求，将各种汽车零、部件进行组合形成整车。同时，对于需润滑的部位加注润滑剂，对冷却系统加注冷却液，基本上达到组合后的汽车可以行驶的过程。

2）调整

通过调整来消除装配中暴露的质量问题，使整机、整车处于最佳工作状态。

3）路试

调整合格的汽车需经过3-5km的路面行车试验，进行实际运行情况下的各种试验并发现所暴露的质量问题，以便及时消除。

4）装箱

经过路试合格的汽车装配车箱，完成汽车的最终装配。

5）重修

若调整和路试中暴露出质量问题，又不能在其各自的节奏时间内消除，就需要进行重修。所谓重修，并不是采用特殊技术措施对有质量问题的零、部件进行修复，通常都是更换新的零件或部件。

4汽车总装配的一般技术要求

1）装配的完整性

按照工艺规程，所有零、部件和总成必须全部装上，不得有漏装现象。

2）装配的完好性

按工艺规定，所装零、部件和总成不得有凹痕、弯曲、变形等机械损伤及锈蚀现象。

3）装配的紧固性

按工艺规定，螺栓等连接件必须达到规定的转矩要求，不得有松动及过紧现象。

4）装配的润滑性

按工艺规定，凡润滑部位必须加注定量的润滑油或润滑脂。

5）装配的密封性

按工艺规定，气路、油路接头不允许有漏气、漏油现象，气路接头处必须涂胶密封。

6）装配的统一性

各种变形车应按生产计划配套生产，不允许有误装、错装现象。

4汽车总装配的工艺路线总装配线的构成1）强制流水线装配

采用先将车架反放在装配线上，先装上前桥、后桥及传动轴等总成，之后翻转车架再装配其他总成与零件的方案。

2）悬链式输送系统

主要总成均由输送链运输至装配地点、工位，如前桥输送链、后桥输送链、发动机输送链、驾驶室输送链、车轮输送链等。

3）在线检测系统

总装配车间设臵汽车在线检测系统，整车通过在线检查，基本能完成要求的路试项目，达到有效监测产品质量。主要装配设备与王艺装备

总装配输送链是由高出地面的桥式链和与地面持平的板式链等组成。输送链由调速电机驱动，速度则由减速器根据需要获得不同的速度。

主要工艺装备有底盘翻转器和润滑油加油器等。商用车的装配顺序

由车架总成开始，其装配顺序为：

吊车架→装后钢板弹簧软垫总成→装后桥→装贮气筒及贮气筒支架→装贮气筒→装湿贮气筒、装供气三通管→装制动系统的三通管及支架→装制动阀→装挂车制动阀→装前制动管路空气管、装后制动管路空气管→装挂车制动管路空气管→装蓄电池框架→装消声器前后支架→装传动轴及中间传动轴支承→装汽车油箱托架→装脚踏板托架→装蓄电池搭铁线→装前桥→装滑脂嘴→装翻转底盘→装驾驶室左右前旋臵支架→装转向机和滑动又万向节总成→装减振器→ 装转向纵拉杆→底盘补漆→装左、右后灯托架→装发动机送到总装配带上→装发动机→装中间传动轴与手制动盘→装消声器进气管及消声器→装离合器踏板轴支架→装铭牌→往后桥、转向机、变速器及发动机内加人润滑油→用油枪注人润滑脂→装制动阀至前围与管接头的空气管→装后电线束总成→装挂车插销座→装速度表软轴→装扭杆支架→装前大灯及车头至车架间搭铁总成→将车头送到分装线上→装前大灯罩→装喇叭→装车头悬臵支座总成扭力杆机构→装车头总成于车架上→装前保险杠和前后拖钩→装备胎升降器→装离合器操纵机构及制动操纵机构→装雾灯→装空气压缩机到贮气筒的空气管→装蓄电池于框架中→装起动机到蓄电池的电线总成→ 装分电器至火花塞及点火线圈的高压线→装下连接轴总成→装倒车灯总成→装倒车蜂鸣器→检验制动系统并消除漏气→装车轮→紧固散热器悬臵、连接制动灯开关电线及气压警报开关电线→装转向柱与上转向轴总成→装转向盘、转向开关→装转向传动轴和万向节总成→将驾驶室送到装配带上→装驾驶室→装气压调节器空气管、制动阀至前围管接头胶管→装左右后灯、牌照灯总成→装汽油箱、汽油油量表感应器并接通电线→装汽油滤清器及汽油管→装散热器拉杆→装左右脚踏板轴→装后橡胶挡泥板→装空气滤清器连接管→装制动踏板和离合器踏板→装加速踏板→连接手油门与手风门操纵线→连接百叶窗拉线→连接电线→轮胎螺母转矩检测→连接速度表软轴→装驾驶员和乘员座垫、靠背总成→气制动系统充气→连接蓄电池搭铁、装蓄电池防护罩→加防冻液、燃油→装暖风装臵及导水管

第三篇：案例1 汽车装配

案例2.1 汽车装配

Automobile Alliance 是一家大型的汽车制造公司。它将产品分为三类：家用卡车、家用小型轿车以及家用中型和豪华轿车。位于底特律和密执安交界处的一家工厂装配两种中型和豪华轿车。第一种车型，Family Thrillseeker，是一种四门轿车，装有乙烯树脂座椅、塑料内饰、标准配置，省油性能出色。购买这种车对于生活不是十分富裕的中产家庭来说是一个明智的选择。每一辆Family Thrillseeker 已为公司带来中等水平的3600美元的利润。第二种车型，Classy Cruiser，是一种双门豪华车，配有真皮座椅、选装配置、木制内饰以及导航能力。它定位于较高层次的中产阶级，每一辆Classy Cruiser 能够为公司带来5400美元的可观利润。

装配厂经理Rachel Rosencrantz 目前正在为下一个月制订生产计划。具体地说就是她要决定Family Thrillseeder 和Classy Cruiser 各需要生产多少能够使得公司的利润最大。她知道工厂每个月有48000工时的生产能力，装配一辆Family Thri11seeker 需要6个工时，一辆Classy Cruiser 需要10.5 工时。

由于工厂只是一个装配厂，装配这两种车所需的所有零件都不在厂里制造，而从密执安附近区域的其他工厂运来。例如轮胎、转向器、车窗、座椅以及车门都来自于不同的供应厂。Rachel 知道下一个月她只能从车门供应厂得到20000扇车门。最近的一场罢工迫使这家供应厂停产了几天，下个月将无法完成生产计划。Family Thrillseeker 和Classy Cruiser 都使用相同的车门。

另外根据公司新近的对各种车型的月需求预测，Classy Cruiser 的产辆限制在3500量。在装配厂生产能力范围内，Family Thrillseeder 的生产没有限制。

a ．建立一个线性规划模型并求解，确定Family Thrillseeker 和Classy Cruiser 各应装配多少？

在最终决策之前，Rachel 计划独自解决下面的问题，除非问题自身表明需要合作解决。b ．营销部得知他们可以花费500,000美元进行一个广告活动，使得下个月对Classy Cruiser 的需求增加20%。这个活动是否应当进行？

c ．Rachel 知道通过让工人加班，她可以增加下个月工厂的生产能力。它可以使工厂的工时能力增加25%。在装配厂新的工时能力的情况下，Family Thrillseeker 和Classy Cruiser 各应装配多少？

d.Rachel 知道没有额外的成本，加班劳动是不可能出现的。除了正常工作时间外，她愿意为加班工作支付的最大费用是多少？将你的回答进行汇总。

e.Rachel 考虑了同时使用广告活动和加班劳动。广告活动使得对Classy Cruiser 的需求增加20%，加班工作使得工厂工时能力增长25%。如果Classy Cruiser的利润继续保持比Family Thrillseeker 高50%以上的水平，在同时使用广告活动和加班劳动的情况下，Family Thrillseeker 和Classy Cruiser 各应当装配多少？

f ．在知道了广告活动费用500,000美元以及最大限度地使用加班工作的成本1,600,000美元的情况下，e 的决策是否仍然优于a ?

g.Automobile Alliance 发现实际上分销商正在大幅度降低Family Thrillseeker 的售价，以削减库存。由于公司与分销商签订的利润分配协议，每一辆Family Thrillseeker 的利润将不再是3,000美元，而是2,800 美元。在这种利润下降的情况下，确定Family Thrillseeker 和classy Cruiser 各当装配多少？

h ．通过在装配线末端对Family Thrillseeker 的随机测试，公司发现了质量问题。检查人员发现在超过印％的情况中，Thri11seeker 四扇车门中的两扇不能完全密封。由于通过随机测试得到的缺陷率如此之高，领班决定在装配线的末端对每一辆Thrillseeker 进行测试。由于增加了测试，装配一辆Family Thrillseeker 的时间从6 小时上升到了7.5 小时。在Family Thrillseeker 新的装配时间下，确定Family Thrillseeker 和Classy Cruiser 各应装配多少？ i.Automobile Alliance 的董事会希望占据更大份额的豪华轿车市场，因此要求工厂满足所有对Classy Cruiser 的需求。他们要Rachel 确定与a 相比装配厂的利润将下降多少。然后他们要求在利润降低不超过2,000,000美元的情况下满足全部对Classy Cruiser 的需求。j.Rachel 现在通过综合考虑f、g、h 提出的新情况做出最终决策。对于是否进行广告活动、是否使用加班工作、Family Thrillseeker 的生产数量、Classy Cruiser 的生产数量的决策是什么？

第四篇：汽车典型装配工艺

浅述汽车典型装配工艺

202_-04-08 11:51:09 作者：装配（物流）工程所 姚乐鹏 来源：互联网 文字大小：大 中 小 简介：本文介绍了汽车装配典型工艺。着重从产品生产的装配线、专用设备及检测设备、试验设备、质量控制等方面进行了阐述。关键字：装配工艺

摘要

本文介绍了汽车装配典型工艺。着重从产品生产的装配线、专用设备及检测设备、试验设备、质量控制等方面进行了阐述。

关键词 装配工艺（Assembly Process）

近年来，随着汽车工业的发展，作为综合性的汽车工厂设计单位，我院承担了大量的汽车工厂设计任务，本文结合我院装配工艺专业在这些年的相关工作积累的经验，并加以总结，论述汽车装配工艺的主要内容。1 汽车装配工艺

随着汽车工业和零部件工业的发展，汽车装配技术水平也有了较大的提高，国内对直接影响汽车产品质量及使用寿命和汽车产品生产最后环节的装配及出厂试验日趋重视，促进了汽车产品装配、试验工艺及装备技术水平的提高。

汽车装配生产线，一般是指由输送设备(空中悬挂输送设备和地面输送设备)和专用设备(如举升、翻转、加注设备、助力机械手、检测、螺栓螺母的紧固设备等)构成的有机整体。

近些年来，我院先后承担了华晨M1、长安福特、海南马自达、上海通用东岳汽车、上汽通用五菱汽车、上海通用北盛、江淮汽车等轿车项目的设计或者总承包；承担了北汽福田、陕西重型汽车等卡车项目的设计及总承包；承揽了通用印度项目、苏丹汽车厂等海外总承包项目；这些项目推动了我院装配工艺设计专业在涵盖机运系统、物料输送系统、质量控制系统等多方面进行立体化的探索。

先进的装配工艺需要先进的工艺装备，工艺装备设计制造水平，对保证高效率的生产和产品的高质量至关重要，也是汽车装配技术水平的标志。

汽车装配工艺装备主要分为六大类，输送设备、加注设备、螺栓紧固设备和专用装配设备、检测设备、质量控制设备。

根据车身承载方式的不同，采用的装配线型式也有所不同。2 轿车（承载式车身）工艺装备 输送设备：典型的轿车装配线包括内饰、底盘、最终装配三大主线和一些离线的模块分装线，如车门、仪表板、动力总成合装等组成。

另外，在涂装与总装之间需要设置车身储存输送线，采用的型式有滑撬、积放链、摩擦链等，主要作用如下：涂装/总装间的缓冲；多品种选择；排序。目前轿车装配线的典型选型为内饰线采用地面滑板输送系统，底盘线采用空中悬挂积放链/EMS/TTS/反向滑板等，最终装配线采用宽板链或者双窄板链。车门分装线多采用空中悬挂积放链/EMS等。动力总成模块合装线采用地拖链/电动轨道小车/AGV等。

加注设备：防冻液、制动液、助力转向液、制冷剂等在轿车装配中，普遍采用具有抽真空、自动检漏、自动定量加注等功能的加注机，其它如燃油、洗涤液、机油等采用普通定量加注机。

螺栓紧固设备和专用装配设备：关键部件的螺栓一般采用电动拧紧机，可以有效的控制拧紧力矩，监控拧紧过程。专用设备包括大量使用的助力机械手和机器人，既降低工人的劳动强度，又保证了装配质量。应用范围包括拆装车门、前后悬安装、天窗安装、仪表板安装、座椅安装、轮胎安装、风挡玻璃自动涂胶等。

检测设备：按照国家规范，出厂检测线一般由侧滑试验台、转向试验台、前照灯检测仪、制动试验台、车速表试验台、尾气分析仪、底盘检查等设备组成。对于独立悬挂的车辆，还应配置车轮定位仪。完成出厂试验后车辆进入淋雨试验，进行汽车密封性能检测。通常在检测线边设置返修区，对于某个项目检验不合格的车辆进行返修并返回检测线复测，直至合格为止。

质量控制设备： 较常见的应属Andon系统，它是一个声光多媒体的多重自动化控制系统，是一套专门为汽车生产、装配线设计的信息管理和控制系统，已经成为汽车完整生产线中不可缺少的一部分。系统能够收集生产线上有关设备、生产以及管理的信息。在对这些信息进行处理之后，Andon系统控制分布在整个车间的指示灯和声音报警系统。系统的核心部分是Andon现场控制柜。Andon系统PLC通过网络与总装车间中控系统通信。Andon系统最大的优点就是能够为操作员解决生产中遇到的问题，提供一套新的、更加有效的途径。一旦发生问题，操作员可以在工作站拉一下绳索或者按一下按钮，触发相应的声音和点亮相应的指示灯，提示监督人员立即找出发生故障的地方以及故障的原因。大大减少了停工时间，同时又提高了生产效率。Andon系统的另一个主要部件是信息显示屏。显示屏分布在主要通道的上方或者靠近主要的处理设备。每个显示面板都能够提供关于单个生产线的信息，包括生产状态、原料状态、质量状况以及设备状况。显示器同时还可以显示实时数据，如目标输出、实际输出、停工时间以及生产效率。根据显示器上提供的信息，操作员可以更加有效的开展工作。另外，不同的音乐报警可以使操作员和监督人员清楚了解到其辖区内发生了什么问题。队长或者组长也可以根据显示器上显示的信息识别并且消除生产过程中的瓶颈问题。非承载式车身装配工艺装备

因为车身承载型式的差异，此类整车的内饰和底盘装配是分开单独进行的。而底盘装配和最终装配串接在一起。装配的顺序是先完成车架的预装，装配前后桥及传动轴等，由翻转机完成车架翻转，然后安装发动机变速箱总成，装驾驶室内饰总成，装车轮、油水加注等。

与轿车相同，在涂装与总装之间需要设置车身储存输送线，采用的型式有滑撬、积放链、摩擦链等，主要作用如下：涂装/总装间的缓冲；多品种选择；排序。

重型卡车典型的装配线应用如下：

内饰线采用宽板链或者滑板输送机；具有良好的接近性。

多采用单链前小车+双平板链的组合型式；国外一些先进的汽车厂也有采用AGV小车作为总装线的，优势在于：与普通装配线一样，可按照工艺节拍（工艺速度）生产－正常功能；局部故障或工艺生产故障的停顿不影响整体的持续生产－局部停顿；瓶颈工序如发动机变速箱合装工位、驾驶室与底盘合装工位AGV可岔出主流，实现局部装配道岔，满足主线的生产节拍需要，同时可以设置离线维修岔道；劣势在于造价较高。

螺栓紧固设备和专用装配设备：关键部件的螺栓一般采用电动拧紧机，可以有效的控制拧紧力矩，监控拧紧过程。专用设备包括大量使用的助力机械手和机器人，既降低工人的劳动强度，又保证了装配质量。机械手主要应用在拆装车门、座椅安装、轮胎安装等；机器人主要应用在风挡玻璃自动涂胶。其它如加注设备、检测设备、质量控制设备等与轿车工艺大致相同，在此不再赘述。

因为卡车厂的产量一般比轿车厂小很多，并且由于产品结构的差异，自动化程度远低于轿车厂。4 结语：

目前我院汽车装配工艺水平已经得到了业界的肯定，赢得了良好的口碑，积累了丰富的经验。今后，我们仍需不断提高，结合生产组织系统的特点，以机运系统为基础，结合物料输送、质量控制系统的需求，结合先进的生产管理理念，为我们的客户提供最合理的、具有前瞻性的装配工艺解决方案。

第五篇：汽车制造与装配调查报告（精选）

汽配0901班李勃健

学号：20090705056

汽车制造与装配调查报告

一、基本情况

本次调查主要在市区对汽车零配件质量问题和消费维权状况进行调查。采用的方法，一是向汽车拥有者了解汽车零配件使用情况及质量问题；二是随机抽查丰田、福特、一汽大众、雪铁龙经销商及综合维修厂的汽车零配件经销售产品；三是走访商检、质检、市运管、保险企业进行调查了解。

二、汽车零配件价格及质量问题

与有车一族队伍的壮大相对应，汽车维修服务与零配件市场迅速壮大。对于车主来说，买完车即注定要和维修商打交道，开始接触大灯、轮胎、刹车片等形形色色的汽车零件。汽车出现故障有时需要更换零件，更换了质量可靠的零配件才能确保车辆的正常行驶。本次调查，我市汽车零配件出现以下几种情况。

1.品牌因素。消费者认为选购汽车零配件，无论是4S店还是一般汽车维修店，品牌因素仍是消费者选购汽车零配件的最大决定因素。

2.价格问题。调查显示消费者认为4s店的汽车零配件价格相对价高69.17%，普通维修店占15.83%，汽车美容店占15%。随机抽查丰田、福特、一汽大众、雪铁龙等汽车经销商及综合维修厂的机油格、汽油格、空气格、刹车片、刹车盘等汽车零配件价格。

3.质量问题。调查显示，认为使用原厂生产的同型号、同质量的汽车零配件，其中因涉及有标识和无标识之分，导致价格上有较大差异。

三、存在的问题

本次调查结果显示，目前汽车维修市场存在着一些不可忽视的问题，这也是汽修行业的一个通病，主要表现在有些汽修经营者为牟取暴利，在维修中常出现以旧充新、以次充好、虚报维修项目、擅自抬高零部件价格和拿回扣等损害消费者利益的行为。由于配件的来源五花八门，不知情的消费者无法辨别零配件的真伪，甚至对零配件的真实价格更无从知晓。现在汽车零配件真假识别越来越困难。因为造假的技术越来越高了。仿冒品从表面上看几乎与正品无异，非内行人根本无法察觉。有些被相关部门认定为驰名商标的汽车品牌，很可能因为名气“过盛”而被更多的造假者盯梢。汽配零件的价格差额相当大。

四、对消费者的几点建议

如何使汽车维修行业管理有序、健康发展，如何使经营者和消费者和谐共存、友好互利？

建议消费者：

1.修车要选择正规维修企业。买了车，就需要维修保养。但车也不能“有病乱求医”，否则有可能越修越坏。消费者最好固定一个具备综合维修资质的维修企业。正规的维修企业应当有《工商营业执照》、《营业许可证》、《技术审查合格证》、《道路运输经营许可证》、《资质证书》，像二级维护、大修这样的整车维修，只有具备一类和二类资质的维修企业才有资格。

2.换配件不可贪图便宜。在修车时一定多长个“心眼”，如果确实情况特殊，需要就近找修理店维修时，要在选择好零配件后，在旁边监看更换，小心零件被“以次充好”或“偷梁换柱”。

3.修车后不要忘记索要凭证。在把车子送去维修前，应该事先询问了解一下维修范围，维护时应签订维修协议，修后付款前应索取结算清单和维修检测报告，并妥善保存好这些凭证，以防发生消费纠纷时，可以“有据可依”。

五、对经营者的几点建议

1.重视服务态度和维修质量，加大技术、设备、人才等方面的投入，不断改善维修环境，提高服务水平。

2.加强行业自律，坚持诚信经营，严格明码标价，把好配件进货质量关，杜绝欺客宰客现象。

3.建立健全维修协议制度和维修档案管理制度、树立品牌意识，重视修后跟踪服务工作，主动提供维修检测报告，保持与顾客友好互利的和谐关系。

4.提高为民服务意识，有条件的维修企业，可以在一些社区开拓快修业务，以方便消费者及时进行汽车维修保养。