第一篇：低碳城市与可持续发展济南倡议

第八届国家可持续发展实验区论坛 发出低碳城市与可持续发展济南倡议

在2010年10月23日第八届国家可持续发展实验区论坛闭幕式上，全体与会代表鼓掌通过了第八届国家可持续发展实验区论坛低碳城市与可持续发展济南倡议，倡议全文如下：

2010年10月22日至23日，第八届国家可持续发展实验区论坛在美丽的泉城济南市召开。来自全国24个省（市、区）的国家可持续发展实验区、国家可持续发展先进示范区、部分省级实验区、相关部门和专家等共400余位代表参加了会议。

本届论坛以“低碳城市与可持续发展”为主题，围绕低碳城市发展战略与规划，低碳城市发展与建设途径两个专题开展了广泛交流与研讨。全体代表就建设低碳城市、促进可持续发展达成以下共识：

一、将促进城市低碳发展作为现阶段可持续发展实验区和先进示范区建设的重要内容，充分发挥实验区、示范区的先行先试功能和示范载体作用，大力发展循环产业、绿色交通和绿色建筑，积极开展创建低碳城市和低碳社区建设行动，探索低碳城市发展机制和模式，促进城市向低碳发展转变。

二、积极应对气候变化，主动开展以产业、交通、建筑为重点的城市节能减排行动，参与国家科技计划关于应对气候变化相关技术研究的项目和课题，加强技术成果的推广和应用。大力提倡全民参与，积极宣传低碳城市发展理念，推广低碳技术的应用，开展国际交流与合作，为促进城市低碳发展加强探索，积累经验，做出示范。

三、努力创新发展机制，促进城市协调发展。以转变经济发展方式为重点，大力开展低碳城市发展的科技研发、科技成果转化和科技示范，创新体制机制，充分调动企业的参与和社会资本的投入，构建符合低碳发展要求的新的城市生产体系、物流体系、城市建设管理体系和融资机制，调动公众参与低碳城市发展的积极性。为建设一批具有中国特色的低碳城市做出表率和示范。

我们倡议：全国的可持续发展实验区和先进示范区积极行动起来，大力倡导低碳理念，主动开展形式多样的低碳城市建设行动，积极探索低碳城市发展的有效途径，加强交流与合作，为创建具有中国特色的可持续发展低碳城市做出贡献！

第八届国家可持续发展实验区论坛全体代表

2010年10月23日于山东省济南市

“中国贫困农村地区可持续发展项目”进入实施阶段

中央政府门户网站 www.teniu.ccN驻北京分社社长吉米、中国国家地理杂志社社长李栓科等进行了面对面的交流。

27日下午，在高峰对话环节，以“国民旅游休闲与中国出境旅游”为主题，中国旅游研究院院长戴斌、广东省旅游局副局长王志红、南方航空股份有限公司总经理谭万庚、广东省中旅集团董事长王万年、广东省科学探险运动俱乐部总裁黎宇宇、地中海俱乐部中国区总经理高华、全球订房网亚太区总经理张瑾和网易副总编辑赵莹等同台探讨了有关热点问题。

活动由广东省旅游局、中山大学和网易公司联合承办。出席本次高峰对话的还有世界旅游组织（UNWTO）、世界旅游理事会、亚太旅游协会有关高层官员，有关国家旅游部长，广东省有关部门及21个地级以上市分管负责人及旅游局负责人，各国驻穗领事馆官员及驻广州旅游办事处官员，国内外知名旅游企业负责人，国内外著名旅游专家学者及国内外知名媒体代表共约500人。

山西省探索煤炭工业可持续发展长效机制的经验

中央政府门户网站 www.teniu.cc 2010年10月12日

来源：人民日报

全国矿山生态环境恢复治理现场会近日在山西召开。煤炭大省山西近几年注重生态环境保护，探索煤炭工业可持续发展长效机制的经验，得到与会代表的肯定。

“十一五”以来，山西在全国率先开展煤炭工业可持续发展政策措施试点，实施了一系列综合配套政策措施。山西按照每吨煤平均征收20元的标准和省、市、县三级6∶2∶2的留成比例，每年约征收160亿元煤炭可持续发展基金，用于跨区域生态环境治理，支持资源型城市转型和重点接替产业发展，解决采煤引起的社会问题等3个方面。按照每吨煤10元的标准，提取矿山生态环境恢复治理保证金，遵照“企业所有、专款专用、专户储存、政府监管”的原则管理，用于解决企业自身产生的环境生态问题。

2007年至今年4年间，山西省预算安排使用煤炭可持续发展基金共计590.18亿元，其中156.17亿元用于跨区域生态环境治理。（记者 武卫政）

全球20余位市长聚首北京探讨城市可持续发展之路

中央政府门户网站 www.teniu.cc 2010年10月13日

来源：新华社

新华社北京１０月１３日电（记者 孙晓胜）来自全球２０多个城市的市长或城市代表１３日齐聚北京参加由北京市政府主办的“城市可持续发展北京论坛”。中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇出席开幕式。

据了解，这次论坛以“政府在绿色城市建设中的政策引导和规范以及地方政府和企业间的互动”为主题，旨在推动世界各主要城市在城市化进程中分享可持续发展方面的成果，就环保、生态建设和节能城市等内容交流看法及经验。与会代表共同谋划城市未来发展，在世界范围内促进经济、社会、资源和环境保护的协调发展。

在论坛开幕式上，北京市市长郭金龙表示，北京市认真贯彻中央政府的决策部署，结合自身实际，坚定探索城市可持续发展道路，在抓住机遇，加快经济发展的同时，着力保护生态，治理污染，提高资源的利用效率。“十一五”规划前四年，以年均４．４７％的能源消耗增长支撑了年均１１．４９％的经济增长。万元ＧＤＰ的能耗、水耗分别比２００５年下降了２３．３％和３３．８％。空气质量连续１１年持续改善，林木绿化率达到５２．６％。

论坛举办期间，来自南非开普敦市、加拿大渥太华市、埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴市、澳大利亚首都地区、泰国曼谷市、罗马尼亚布加勒斯特市、韩国釜山市、芬兰赫尔辛基市、菲律宾马尼拉市、柬埔寨金边市、以色列特拉维夫—雅法市以及法国市长代表团共２０多个城市的市长或城市代表，就低碳经济、节能建设、环境保护、新型城市管理模式以及企业在城市可持续发展中的社会与环境责任等议题进行广泛、深入的交流和探讨，共同开拓城市可持续发展过程中的商机。

第二篇：构建低碳城市可持续发展论文（模版）

从新的视野审视宁波城市低碳可持续发展示范成果

[摘要] 低碳发展已从一个生态问题转变成为影响人类发展的全局性问题。而城市作为人类生活的载体，其发展模式和发展轨迹必将成为全球低碳发展的关注焦点。作为国家创新型城市试点，宁波有责任也有必要尽快采取行动，实现向低碳发展模式的历史性转型，积极发展低碳经济，率先建成低碳城市，推进生态文明建设，真正做到科学发展，先行先试，为其他城市提供示范和导向。

[关键词] 低碳城市

新视野

可持续发展

先行先试

当前，全球化深入发展，国内改革向纵深推进，发展中面临的问题日趋复杂多变。在应对“气候变化”这一人类共同挑战面前，低碳发展成为普遍共识。日前召开的中共宁波市委十一届十次全会审议通过了《中共宁波市委关于推进生态文明建设的决定》。这是宁波加快转变经济发展方式，坚定不移地推进生态文明建设，不断开创科学发展、和谐发展新局面的重大战略举措。当前和今后一个时期，是宁波加快转型升级的关键期和攻坚期，也是由工业文明转向生态文明的的奠基期和启幼期。因此，从构建低碳城市这一新的理念、新的视野审视宁波城市的可持续发展，对宁波当前乃至今后的长远发展均具有十分重要的意义。

一、建设低碳城市是当前世界城市发展的新潮流 伴随着全球能源和环境问题日趋严重，积极应对全球气候变暖已迫在眉睫，低碳发展已从一个生态问题转变成为影响人类发展的全局性问题。而城市作为人类生活的载体，其发展模式和发展轨迹必将成为全球低碳发展的关注焦点。在此大背景下，可以从两方面来理解建设低碳城市的需求：

（一）建设低碳城市是转变发展方式、调整经济结构的迫切需要

2008年底爆发的全球经济金融危机中，各国遭受不同程度的影响，国际经贸环境发生深刻变化，全球增长模式面临深度调整。一方面，发达国家市场萎缩，国际贸易保护主义抬头，而中国的国内市场价值和引擎作用不断凸显。据预测，到2030年前后中国的总人口约达15亿，城镇化水平约达65%，由此可引发巨大的实物产品消费需求与服务业需求增长，将支撑中国从出口主导到内需拉动的经济转型过程。另一方面，历史经验表明，全球性经济危机往往催生重大科技创新和科技革命，1857年的世界经济危机推动引发了以电气革命为标志的第二次技术革命，1929年的世界经济危机引发了二战后以电子、航空航天和核能等技术为标志的第三次技术革命，当前的全球科技创新正孕育新突破，培育新产业、抢占战略制高点的竞争十分激烈。

（二）建设低碳城市是更新城市发展模式、促进城市转型升级的迫切需要

到2009年底，中国城市化率已达到46%以上，城市人口已超6亿。如果按照1%的速度增长，到2015年末，中国城市化率将超过50%，城市人口将超过农村人口。城市化正在改变我们的生活，并深刻影响着中国发展的进程。“十二五”是全面建设小康社会和城市化发展的关键时期，这个阶段也将是城市问题的多发期，城乡问题、社会问题、环境问题等可能集中爆发，城市化发展面临前所未有的挑战，这对城市化发展模式的创新提出更高要求。在这一背景下，以2005年浦东综合配套改革试验区的设立为标志和起点，掀起了新一轮改革发展的浪潮，特别是2009年以来，国家先后批准或颁布了一系列支持区域发展的规划或政策性文件，密度之大前所未有。新一轮的改革发展有几大特点：地方政府自下而上谋求发展的积极性高；由城市单兵突破向区域联动、城乡联动转型；从单纯的经济发展转向复杂的综合改革；寻求在国家层面的战略地位。

为此，我国已明确提出要把应对气候变化纳入国民经济和社会发展规划，积极开展低碳经济试点示范，培育以低碳排放为特征的新的经济增长点。多年的实践表明，建设低碳城市的发展理念融合了近期我国经济发展中提出的生态文明、循环经济、绿色发展等多项理念，设，既具有发展概念上和理论上的传承性，同时又具有较强的整合力以保证实践的可操作性。作为国家创新型城市试点，宁波有责任也有必要尽快采取行动，实现向低碳发展模式的历史性转型，积极发展低碳经济，率先建成低碳城市，全面推进生态文明建设，真正做到科学发展，先行先试，为其他城市提供示范和导向。

二、宁波构建低碳城市面临的机遇和挑战

通过30多年改革开放发展，宁波城市面貌日新月异，上一轮城市建设取得显著效果。随着杭州湾跨海大桥建成通车，宁波由交通末端变为交通枢纽城市，区位优势更加突出；随着甬金铁路、象山港大桥、绕城高速及连接线、城市轨道交通、机场快速路和“十大区块、八大系统”等功能区的相继建成，宁波的城市又将发生质的飞跃。与此同时，宁波在产业发展、城市交通、建筑能耗、生态环境等方面又面临诸多挑战，一定程度上减缓了城市发展速度和质量。

（一）产业发展：服务业发展滞后，重化工特征明显 宁波经济高度发达，人均GDP已经突破1万美元，但产业结构的调整步伐却明显滞后。与同为长三角二级中心城市和副省级城市的宁、杭二市相比，宁波的人均GDP最高，三产的比重却居于末位。虽然宁波的人均GDP远高于浙江省平均水平，三产比重反而略为偏低。多年的改革发展，使宁波的开放型经济发展水平高，成为我国重要的外贸口岸和浙江省的对外开放窗口，但同时也形成了高度的外向型经济依赖。在应对世界金融危机的2009年，我国各地普遍受到影响，而宁波经济所受的冲击尤为严重。根据各地国民经济和社会发展统计公报的数据，宁波市外贸依存度明显高于全省和全国水平，经济增长放缓的幅度也明显大于全省和全国水平；与同为副省级城市的三个中西部城市武汉、西安、成都相比，三市外贸依存度远低于宁波，经济增速则远高于宁波，其中成都市2009年的增速甚至高于2008年。

同时，依托深水良港，宁波基本形成了六大临港工业体系，包括钢铁、船舶、造纸、能源、石化、汽车及零配件，总产值占到全市工业总产值的1/3左右，成为宁波经济的一大特色。然而，在可喜的经济数据背后，隐藏的是工业明显偏重的弊端，为节能减排工作带来了很大的难度。

（二）城市交通：机动化迅速发展，公共交通相对滞后 由于宁波民营经济发达的特点，使得经济发展创造的财富向民间倾斜，城乡居民收入也处于较高的水平，且持续增长。统计数据显示，在15个副省级城市中，宁波城市居民人均可支配收入和农民人均纯收入分别居第3位和第1位。而随着经济发展和人民收入的提高，机动车数量持续增长，根据宁波市交警支队的统计，截至2009年11月底，宁波全市机动车保有量达137.3万辆，机动车驾驶人159.3万名，按户籍人口计算，平均每4.1个人拥有1辆机动车，已经达到了相当高的水平。由此汽车尾气成为碳排放的一大来源。而从出行比例来看，目前宁波居民公交出行比例仅为15.9%，较2002年只提高了O.4个百分点。

城市规模膨胀、人口集聚和机动车的增长，再加上城市功能过于集中，交通管理效率不够高，公交线网不合理，静态交通设施供应不足等等，导致了上下班交通拥堵，海曙核心区是目前交通拥堵最为集中和严重的区域，极大地影响了居民的正常工作和生活。

（三）建筑能耗：建筑节能工作取得突破，但潜力空间巨大

宁波市的建筑节能工作连续4年被评为浙江省先进单位，成绩突出，但问题仍然存在，可挖掘的潜力巨大。建筑能耗占我国总能耗的28%，节能建筑做好了将释放出巨大的节能空间。目前宁波市既有建筑面积约4亿平方米，每年仍以3%左右的幅度在增长，但既有建筑大部分是不节能建筑。2007年以来，宁波开始实施国家机关办公建筑和大型公共建筑节能监管体系建设，已取得初步成效，但还有许多技术性的问题亟待解决，如单体能耗采集、信息输送、能耗监测综合评估、能源审计及能效公示等技术深化问题。同时，宁波市节能建

加大节能建筑技术开发应用工作力度，加快节能建筑相关人才的培养，为节能建筑创新、持续发展提供技术支撑。

2009年，宁波成为首批21个国家可再生能源建筑应用示范城市之一。如果今明两年实现可再生能源建筑应用示范城市的目标，仅此一项，就可以拉动投资约5亿元，累计每年替代常规能源量26850吨标准煤，每年减排二氧化碳2万余吨，这对宁波市节能减排、建设生态文明城市及促进经济转型升级等都具有重要意义。

（四）生态环境：局部质量有所改善，总体形势仍然严峻

就整体而言，宁波生态环境保护的形势仍然严峻。根据环保局公布数据显示，2009年，全市化学需氧量和二氧化硫排放量比2008分别下降了6.44%和4.42%，万元产值能耗同比下降5.6%，局部区域环境质量有所改善，但全市整体环境形势依然严峻，特别是污染物排放总量大、结构性污染突出、农业面源污染严重、持久性有机物污染渐显等问题比较突出。此外，全市饮用水水源地水质普遍达标，但平原河网水质仍不容乐观，水质优良率和功能达标率普遍较低；城市环境空气质量总体保持良好，但酸雨污染形势仍相当严峻，酸雨率居高不下。

由此可见，转变发展模式，走城市低碳新路，是摆在我们面前不可回避的一个重大课题，同时也为我们建设低碳城市、实现可持续发展提供了难得机遇。

三、大力实施低碳城市建设，促进宁波城市可持续发展 低碳城市的建设为多数城市提供了赶超其他城市的机会。很多城市政府认识到，不进行低碳发展是没有前途的，最终将要受到限制和惩罚。宁波的发展虽然取得了巨大成就，但与兄弟城市相比，早期的先发优势已逐渐在丧失，而通过低碳城市的建设可为我们提供发展上的后发优势。为此我们应尽早面对减排压力，及时调整城市治理模式，让依赖传统工业的高消耗、高能耗、高污染的城市通过产业结构的调整、环保监控的执行和城市居民理念的提升实现跨越式发展，提升自身在全国各个城市、甚至是世界各个城市间的竞争力，凸现城市特点，提升经济盈余，增加城市吸引力。建设低碳城市，就是要以低碳的理念来引领发展建设，针对宁波的特点，应该从多个方面进行努力。

（一）促进发展方式的低碳化，形成低碳城市规划体系 实现低碳城市建设的目标，关键是转变城市规划的理念，在空间规划中重视低碳城市理念和加强低碳技术的运用。城市规划作为建设城市和管理城市的基本依据，必然担负着建设低碳城市的重要角色。为此必须有效落实低碳城市建设理念，促进城市规划的不断完善和发展创新。当前，我们对低碳城市规划相关理论研究较少，而低碳城市规划和建设实践又迫切需要相关理论进行指导，并逐渐系统化。现阶段对于新能源利用以及节能减排技术等的研究和实践较多，这些多是基于技术领域的研究，而对于城市规划来说，城市是否低碳还与城市形态、空间布局、土地使用方式、城市发展模式等直接相关，因此需要加强对碳排放与城市形态、土地利用、产业发展、能源利用、交通模式、城市建筑等多方面的相关性进行理论研究和实践探索，构建低碳城市规划的相关理论基础，并进行实证分析，为选择最适宜的未来城市发展道路提供思路，塑造一种理想的可持续的低碳城市模式。

为此，结合我国现有城乡规划编制体系，可以有以下三种规划编制类型：一是现行城乡规划编制体系以外的低碳城市规划，作为一种新类型的规划；二是作为现行城市规划的组成部分进行编制，以专项规划或独立篇章的形式纳入现有城乡规划体系；三是将低碳理念融入现有法定城乡规划编制体系中，在城市各项规划内容中实现低碳目标，落实到用地布局、交通模式、产业发展和设施建设中。从今后的发展看，低碳理念融入现有法定城乡规划编制体系应是主要方向，是城市规划自身发展创新的一个重要方面，并通过低碳的目标体系和控制指标体系，来具体指导城市用地的开发建设。

促进产业结构的低碳化，培育战略储备的产业技术和实施服务业优先的发展战略 1990年代美国率先建设信息高速公路，以信息技术为基础的新经济引领了世界的发展。金融危机的背景下，奥巴马政府意欲以新能源经济再次弄潮世界经济。由于发展阶段的限制和技术智力资源积累的匮乏，我国尚未在世界发展潮流中处于优势地位。未来的胜出来自于超前的谋划，在新一轮的发展潮流面前，我们应当早日行动，大力培育以新能源为核心的战略储备产业和低碳技术为核心的战略储备技术。近年来，宁波先后引进了中科院宁波材料所、兵科院宁波分院等一批重量级的科研机构，形成了一批国家级的工程技术中心，以宁波国家高新区为引领的高新技术产业体系和空间体系，是培育战略储备产业和技术的依托。

除了技术力量的储备，宁波必须结合自身特点，优先发展服务业。一般来说，港城互动的发展过程要经历四个阶段，中转商贸型——港口工业型——多元化——城市自增长。宁波目前的产业结构对临港工业和进出口贸易依赖较深，这种局面既面临着未来制造业和国际贸易转移的不确定风险，也成为节能减排工作的难题和低碳城市建设的瓶颈。与工业相比，服务业是具有低碳特征的，就单位增加值的能源消耗而言，第三产业仅为第二产业的四分之一左右。因此，加快现代服务业发展体系的建设，实现城市自增长，才是顺应低碳潮流的发展之路。

（三）促进建设模式的低碳化，打造低碳商务特色的城市品牌

从最终使用的角度看，碳排放来源可分为产业、居民生活和交通三个主要组成部分。根据美国资料显示，由建筑物排放的CO约占39%，交通工具排放的CO约占33%，工业排放的CO约占28%。可见建筑物是CO排放的最大来源。宁波目前处于城市快速扩展时期，城市建设量巨大，特别是随着“中提升”战略的实施，中心城商务楼宇开发规模庞大。调查显示，截至2009年3月，宁波中心城存量商务楼宇210幢，商务建筑面积465.4万平方米，比两年前净增130万平方米，而在建、拟建商务楼宇分别有85幢和41幢，商务建筑面积合计达到524.5万平方米。建筑物的使用周期一般较长，做好建筑节能，是从源头上控制碳排放的方法，新建商务楼宇等大型建筑应成为建筑节能的首选实施对象，以此打造低碳商务的城市品牌，增强城市的美誉度和吸引力。

因此，对宁波而言，在未来居住小区和商务区等的规划建设中，应大力倡导“低碳化”居住空间，比如在东部新城、湾头区块等地区规划建设若干低碳社区或低碳商业区等低碳发展综合实践区进行试点，并逐步加以推广，以促进低碳技术的集成应用，为全市建设低碳城市探索新的发展模式。

（四）促进交通系统的低碳化，构建高效低碳的交通模式

交通拥堵不仅造成居民工作和生活的不便，本身也造成经济效率的损耗。据2009年年底零点研究咨询集团发布的一项调查，以北京市为例，市民为交通拥堵付出的经济成本高达每月335.6元，北京居民每天上下班花费的时间，在道路畅通的情况下为40分钟，而在道路拥堵时则超过一小时。

构建高效低碳的交通模式，应坚定不移地实施公交优先战略。首先，加快推进快速轨道交通建设。快速轨道以其快速、准时、高效、环保的优势，注定成为大城市今后公共交通发展的首选。要加快市区轨道交通1、2号线建设，争取早日投入使用。其次，充分落实或扩大公交优先具体政策的落实范围。包括继续优化公交线网，完善线网衔接，打通卡口，扩大公交专用道等，从多方增加公交对市民的吸引力。再次，优化都市区范围内的快速交通结构。随着城市建设在面上铺开，要深入研究中心城与外围城镇之间以及中心城各区块之间的交通联系需求，结合都市区、中心城的空间发展趋势，进一步深入研究市域快速轨道交通的线网布局，并率先启动中心区与周边重点发展区块之间的快速交通设施建设。

（五）促进政策体系的低碳化，完善低碳发展的政策环境 政策环境是城市软实力的一部分，要完善并优化低碳发展的政策体系，助推低碳城市建

在企业和产品培育方面，要大力鼓励新能源企业的发展，并通过财政、税收政策保证其能源产品的竞争力；建立节能产品的检测认证机构，将其作为全市科技创新公共服务平台的建设内容之一，并形成对节能产品研发、制造的导向力和牵引力；实施节能产品生产的财政补贴和税收减免。

在节能建筑发展方面，要贯彻落实国家相关法规、规划的精神，认真落实《宁波市节约能源条例》，前瞻而务实地提出节能型建筑的内容、规划建设规模、重点发展方向、政策法规体系、保障措施、关键技术等；由于可再生能源建筑应用一次性投入较大，必须结合实际，研究制定产业经济和技术政策，对新建节能型建筑、既有建筑的节能改造，对建筑节能技术的研究和节能建筑材料、产品的生产，以及可再生能源建筑应用等，应当给予贷款、税收或专项资金等方面的优惠，激励推进节能型建筑的发展。

第三篇：可持续发展与低碳生活

可持续发展与低碳生活

近年来，全球变暖形势严峻，资源耗竭速度加快。低碳生活，可持续发展观念深入人心。人们越来越看重对环境的保护和对资源的节约。

就身边的小事而言，就我们村而言，马路边，不再出现随意丢弃的塑料袋，小溪里看不见漂浮着的饮料瓶。环保的绿色垃圾桶排排的站在一旁。村里的每个部分都建起了绿化带，种上了灌木，以美化环境。家家减少了对炭的使用，村民不再去砍伐树木，而改成了拾一些枯枝当做柴火。村里人家，很少有人家装空调，一方面是没必要，另一方面也是响应低碳生活的号召，减少对电能的消耗，既节电，又能省钱，一举两得。

就社会上而言，最近，许多商家研发了节能的电动汽车。这种新型的动力汽车，噪音小，虽然车速没有燃油汽车快，但是清洁环保，不会产生形成酸雨的氮或硫氧化物。而且还很节电，凯同样的路程，这种电动汽车能帮您剩下，小小一笔钱。更重要的是，它是响应可持续发展的产物。随着，我国经济的发展，人们的生活水平提高，买汽车的人越来越多，而我国，或者说世界上的能源有限，很多能源已经接近最后阶段，我们必须注重节约能源，给后代子孙留下他们的财产。就石油而言我们最都用上几十年，就在短期内，不能再拥有了，所以节能汽车的开发，是对可持续发展的大力支持，是对低碳生活的积极表现。因此，政府也大力支持该产业，凡购买电动汽车者，都会得到政府的补贴。

就世界范围来说，各个国家都大力支持发展地毯经济，09年在丹麦召开的哥本哈根会议，就是各国重视低碳，重视可持续发展的表现。在会议上中国做出了表率，中国也已经从科学和社会发展等多方面认识到了气候变化的巨大影响，并且开始进行着积极的应对。我国于2005年通过了第一部《中华人民共和国可再生能源法》。在这个积极政策的引导下，截至2008年底，我国风电发电量128亿度，比上年增加126.79%。风力发电已经成为这场能源革命中的主要力量。我国也已成为全球最大的光伏产业基地，去年太阳能发电量达到1.1GW，占全球太阳能发电总量的27.5%。此外，我国还提出了到2010 年实现单位国内生产总值能源消耗比2005年降低20%左右、到2010年努力实现森林覆盖率达到20%、2020年可再生能源在能源结构中的比例争取达到16%等一系列目标。另外，其他各国也做出了相应的努力，相信在全球各国的共同合作下，实现可持续发展是必然，低碳经济会成为重头戏，低碳观念会在人们心中生根发芽，世代延续。为了我们的地球，为了我们的家园，我们应该坚持走可持续发展道路，倡导形成绿色消费、绿色经营的理念，形成低碳的生活方式。解决潜藏在空间格局和社会发展格局中的重大浪费问题。培育静脉产业，建立完备的工业化体系。大力发展低碳技术，解决自主创新成果和人才的匮乏问题。加快文化创意产业建设。从雨污分流入手，治理城市污染问题。从我国能源结构入手，抓住矛盾的主要方面，才能提高节能减排的效率。低碳经济之路的核心，是建立起我国乃至全球的可再生能源系统，最终实现由“高碳”时代到“低碳”时代的跨越，真正实现人与自然和谐发展。

203 叶洪杰

第四篇：低碳农业与可持续发展探讨

低碳农业与可持续发展探讨

温室气体排放的温室效应造成全球气候变暖，正在深刻影响着全人类的生存和发展，也对农业可持续发展提出了重大挑战。农业生产既是温室气体的重要来源，又具有汇集和转化温室气体的功能，同时其过程还要受到温室效应的严重影响。因此，在农业生产中降低二氧化碳等温室气体排放的低碳农业已成为人们探索追求的目标。如何在今后的农业生产中实现化肥、农药、农膜、除草剂等石化农资产品使用减量化，农业废弃物的再利用、再循环，进行保护性耕作，充分发挥农作物、林木和草地植物的碳汇潜力和价值，减排增汇，既能遏制温室气体排放影响气候和改善环境，又能提高农业经济和社会效益，是我国应对全球气候变化和走可持续发展之路的必然选择。为此，我们进行了文献资料分析和实地调研，对我国的低碳农业与可持续发展进行了思索探讨。低碳农业与可持续发展的必要性。

1.1 构建低碳农业与可持续发展是现代农业发展的必由之路。

现代农业是农业发展史上的新阶段，是世界农业发展的大趋势，也是我国几代领导人和人民大众60年努力奋斗的目标。2007年中共中央1号文件还系统提出了关于积极发展现代农业，扎实推进社会主义新农村建设的具体政策措施。低碳农业和可持续发展也就是我们现在及未来需要探索的现代农业发展方式。农业发展方式的转变就是要从高碳高效农业转向低碳高效农业。并且，过去的原始农业也是低碳农业，这不是我们所需求的农业，因此，准确地说，我们追求的现代农业就是要发展低碳高效农业。

1.2 构建低碳农业，实现可持续发展是“两型社会建设”的关键。

低碳高效农业的特点是低能耗、低污染、低排放，是节约型、效益型、安全型、友好型农业。简言之，它是高综合效益的生物多样性农业经济模式。它是人类继传统工业化农业大幅度提高农产品产量与品质，满足人类需求后，进一步实现农业可持续发展的必然选择。“两型社会”建设是中国应对气候变化的一个国家综合战略举措。在两型社会建设过程中，我们必须引入国际视野和现代理念，注重借鉴汲取国内外现代农业建设的经验教训，大力引进国内外先进的低碳农业技术，先试赶闯，创新出一条资源节约和环境友好、城乡统

筹发展、体制机制创新的现代农业发展新途径。低碳农业与可持续发展存在的问题。

尽管我国在发展低碳农业和可持续发展方面做出了不懈的努力和巨大的贡献，但也还存一些亟待解决的问题，依然任重道远。

2.1 农业生产方式不尽合理。

长期以来我国自然资源总量和人均资源严重不足，资源利用效率相对低下。如土地总量较大，位居世界第三，但人均耕地面积仅0.085hm2,只有世界平均水平的1/3。为了应付日益膨胀的人口增长需求，我国过去采取了一系列不合理的农业生产方式，已成为我国低碳农业和可持续发展面临的主要障碍。

一是土地利用改变，耕地面积减少，水土流失严重，破坏和降低了森林、草地植物的碳汇功能。

二是土地利用与施肥方式不合理。为了追求农产品单产，提高农地复种指数，大量使用化肥，导致农田土壤退化，土壤中有机碳大量丢失排放，引起农业生产报酬递减，进而造成整个农业生态系统脆弱，病虫害频繁发生，进一步加大化肥和农药使用的恶性循环。

三是农业灌溉方法不当。占我国有效水资源利用量77%的农业用水未采用节水灌溉，加剧了水资源短缺；加上大量施用化肥、牲畜粪便有害排放等导致水资源污染严重；过度开采地下水以保障生活和农业用水，这又导致地下水位下降，进一步加剧了土壤退化和沙漠化，降低了农业碳汇功能。

2.2 农业生产废气大量排放科学研究表明，农业生产与经营是温室气体排放的第二大来源，其中农业生产的废气又是主要的温室气体来源。

一是畜禽集约化养殖、水稻种植、肥料施用以及农业秸秆燃烧等活动向大气中排放大量的温室气体。

二是农村乡镇企业工业和农业机械化的使用已成为温室气体排放的重要来源。由于农用动力机械排放标准低于城市用车，且油品质量也低，所以农用动力的温室气体排放成为农村大气污染的主要来源。

2.3 过量使用农用化学物质。

农用化学物质包括农药、化肥、农用薄膜、化学除草剂、作物生长剂等。在现代农业生产中，虽然农用化学物质的投入对保障农业增产起着十分重要的作用，但如果不合理使用或过量使用也会造成低碳农业和可持续发展的严重障碍。

我国是化学品生产和消费量最大的国家，农药和除草剂对防治作物病虫草害具有重要作用，但往往含有各种毒素，农药残留可在生物体内蓄积，并对多种生物造成危害。我国农药的使用在很大程度上带有一定的盲目性，总用量有逐年增加的趋势，我国农用化学物质的过量使用，不仅其生产过程的典型高能耗和高污染是温室气体的主要来源，而且造成土壤和水环境严重污染，造成土壤等碳素贮存库和转化器功能的减弱或丧失。

2.4 农业废弃物处理方式不合理，低碳价值观念有待提高。

农业废弃物包括种植业的秸秆和集约化养殖业产生的畜禽粪便废弃物等。在我国传统农业生产发展模式中，生产环节单一，往往有意无意地把种植业与养殖业分割开来。每年农作物秸秆有7亿吨，除一部分还田外，更多的是当作废弃物焚烧，结果不仅浪费资源，又增加了温室气体排放。这些有机废弃物中大约含有的6000多万吨农作物必须营养成分氮磷钾总量甚至比目前我国化肥产量还要高。此外，更重要的是还有大约6亿多吨，目前我国土壤急需要的有机碳。

我国要实现低碳农业和可持续发展，不仅是农业发展模式的变革，而且是包括价值观念和生活方式等要从高碳理念向低碳理念的一系列革命性变革。必须完成低碳农业和可持续发展的思想跳跃，转变农业发展观念和生活理念，牢固树立我国低碳农业和可持续发展意识。3 构建低碳农业与可持续发展的对策。

3.1 加强宣传，科学决策，建立完备政策法规体系。

要充分利用各种媒体和手段，深入宣传低碳农业的必要性、扶持政策和可持续发展技术。低碳农业与可持续发展是农业发展模式的创新选择，是农业产业结构调整与发展方式以及农业技术的革新。调动各方面发展低碳农业的积极性，培育全社会参与共识，大力倡导低碳农业生产和生活方式，形成政府主导、企业为主体和全民积极参与的低碳农业发展体制，大幅

度提高全民参与能力，提高参与国际社会低碳农业与可持续发展领域的合作能力。

加大对低碳农业的投入。从政策、资金、技术等方面扶持正在起步的低碳农业，研究扶持政策和发展措施，结合实际，循序渐进，分阶段、有重点、有目标地积极推进低碳农业。

3.2 合理开发和集约高效利用农业资源，突出农业生产方式转变。

一是要严格保护耕地，提高耕地质量。强调施用有机肥，调控化肥施用，增加土壤有机质。

二是大力推进农业标准化生产。重视农产品质量安全，规范投入品使用。

三是大力推广立体种养模式，大力发展节水型农业。积极采取科学的工程措施，改造落后的机电排灌设施，积极发展防渗渠道和管道输水，大力推广喷灌、微喷灌、滴灌等节水灌溉技术，杜绝漫灌。

3.3 积极研发低碳农业技术，形成低碳农业科技支撑体系。

一是适时调整农业结构，优化作物布局，改革耕作制度。发展对CO2利用高的作物，增加种植密度，控制和减少空地面积，保持全年有充足的吸收和固定CO2的绿色面积。调整农作物的育种目标，培育耐中高温型、耐低肥、抗旱和抗因高温引发病害的新品种。增加抗旱作物种植面积，发展旱作农业，建设水利工程，人为调节降水在地表重分配。

二是采用先进施肥和病虫防治技术。提倡化肥深施，推广缓释长效肥。加强研制高效低毒或无毒农药，加强生物防治和农作物抗病虫育种工作，发展农业灾害预报防治和病虫草害综合防治技术。

三是研究生物质能燃料替代石化燃料消费，提倡非经济产量资源化利用。进行农作物副产品深加工利用，如扩大秸秆作为饲料、工业或手工业原料的比例；推行秸秆过腹还田，覆盖免耕等保护性耕作，发展沼气，严禁就地焚烧；利用农村丰富资源发展清洁能源如风力发电、秸秆发电、秸秆气化沼气、太阳能利用。

四是充分利用耕地资源。气候变暖有利于多熟种植，应因地因时提高复种指数，调整耕作制度，变农业经济的二元结构为三元结构。

3.4 加快农业产业结构调整，大力发展农产品精深加工和循环农业。

一是突出发展绿色食品、无公害食品和有机食品的生产，大力发展附加价值高的特色农产品生产。要进一步抑制高耗能和高排放涉农企业生产，积极开发和生产技术含量高、附加值高、能源消耗低的农产品。

二是突出推进农业产业化经营。要企业进园区，形成农产品加工集群，发展农产品精深加工，有效延长农业产业链。

三是突出农业废弃物循环利用。将农作物秸秆、畜禽粪便等废弃物和农产品加工废弃物，化害为利，变废为宝，进行循环利用、多次利用、多次升值。

四是突出发展乡村旅游业。乡村旅游业是低耗能、低污染的“无烟产业”，应充分发挥广大农村丰富的旅游资源和底蕴深厚文化，大力开发休闲度假、生态观光、文化体验、农事参与、餐饮接待、康体修学、特色农产品加工观光等特色鲜明的乡村旅游产品。

第五篇：倡议低碳生活

低碳生活从我做起

下班时将饮水机关掉、停车等人时将车熄火……这些节能减排的细节，往往为人们所忽视，无形中既造成资源的浪费，也增加了二氧化碳的排放。今天在北京举行科技周活动之一―低碳生活从我做起‖主题活动上，与会专家认为，现在人们对节能减排和低碳生活都有着比较充分的认识，而如何在实际生活中付诸行动并坚持下去，是目前面临的主要问题。

在活动现场，记者看到，很多人围在咨询台前，领取并填写《北京市居民节能减排问卷调查表》。其中的一道题是―您平均每天的肉类食用量是多少‖，很多人选择了―5两以上‖。现场工作人员介绍说，根据中国营养学会的调查，成人每天的精肉消耗量50克左右就已足够，粮食的生产过程同样会产生很多二氧化碳，而产出1公斤肉，就要消耗大约10公斤粮食。可见，目前我们很多人的生活方式既不健康，也不环保。

谈到问题的原因，来自活动主办单位北京环境科学学会的潘曙达理事长表示，现在人们对于节能环保的认识还是比较清楚的，而且在节水、节电等方面还有很多自己的发明创造。但在日常生活中真正能持续坚持下去的人，却并不是很多。比如，现在大家都知道―绿色出行‖———能走路或坐公交，就尽量不开车，但在实际生活中，更多的人还是倾向于有车的方便。

参与活动的志愿者、来自中国矿业大学的包中碧认为，人们没有选择低碳的生活方式，一方面可能是因为不看重节省下的这点资源，比如我们常说的白炽灯换节能灯，虽然推广普及起来意义重大，但对单个家庭而言，一个月节省下的几块钱电费，并不足以引起足够重视；另一方面，现在对于节能减排的宣传教育，更多地是号召人们具有环保意识和责任感，而缺乏对人们自身的自觉性和积极性的充分调动。

对于如何让低碳生活走进千家万户，潘曙达说，政府推广绿色社区是一个有效途径。绿色社区在节能、节水、垃圾分类和绿化等方面都有着明确的标准，并经常进行环保的相关活动。现在各地都有绿色社区，在绿色社区中，会形成节能减排的氛围和环境，在提高人的自觉性的同时，对人们耗能和不环保行为也是一种约束；而且对周围的社区和家庭也能起到榜样带动作用。另外，还要继续加强相关方面的宣传，提高人们对低碳环保的认识。

一些参加活动的志愿者表示，宣传节能减排，不仅要让人们了解低碳生活的意义，还要将低碳环保和人们的生活紧密联系起来，让人们知道低碳和生活质量息息相关。比如我们都知道少使用一次性的筷子，可以保护许多树木免于砍伐。但如果我们知道很多一次性筷子卫生状况很差，会对健康造成威胁，相信会有更多人不会再选择一次性筷子。而每天走几次楼梯，不仅减少电梯的能量消耗，更重要的是锻炼了身体。

低碳生活与和谐社会

226支部郑国强

说起低碳生活，我们这一代人应该是经历过的。六十初，年幼的我住在舟山的海岛沿海的一个村落民居。日常生活中接触最多的就是那个烧柴大灶头。灶头上常引起我注意的除了那炉膛内的哔剝作响的柴火外就是灶台上那几个位于大铁锅边上的剩水瓦罐。一旦大铁锅飘出了米饭的香味，那瓦罐里的水也肯定会蒸腾起来，洗脸热水有了，饮用热水也有了。此设计堪称能源综合利用的先驱了。到了那时，灶台四周弥漫着一种好闻的混合气味，周围的人们也忙碌起来，开始洗漱，准备开饭，颇有点现在“农家乐”的味道。这些构成了我童年记忆中的生活场景，也成为我心目中有关低碳生活的记忆原版。烧柴灶头其实也是能源利用的一种方式，柴火取自周围的山丘，也属取自自然又回到自然，没有运输和采购成本。当地人的生活设施也很简陋，用水来自山脚下的两眼水井，各类蔬菜均取自门前的那块自留菜地，少量荤腥从集镇市场上购买。出行方式是自行车或步行，属一种非常健康的出行方式。

但所有这一切对目前生活在大城市里的人来说几无可能。城里人受到许多有形无形的束缚，衣食住行都要依赖于这样或那样的外来帮助。就说住，一旦你有了一间高楼“蜗居”，你就离不了那部电梯，祈祷它每天要工作正常，不要停电。吃的东西基本都是采购来的，更有许多农产品是用车从其它省市拉来的，这离不开运输和批发的环节。要说行，你得依靠汽车，地铁等交通工具，因为工作地点一般都离家较远。说起来所有这些活动都离不开能源的使用，而使用能源就意味是在以不同的方式排出二氧化碳。很明显，城里人的人均能耗比

起生活在农村的人要增加许多。有统计表明多使用一度电就等于增排1千克（二氧化碳，下同），多开一天车等于增排8.17千克，多买一件新衣增排6.4千克，多用十双一次性筷子，增排0.2千克。

全球变暖的警示已急剧显现，两极冰盖融化，喜马拉雅山雪线退缩，海平面上升等等的坏消息接连传来。人们须紧急行动起来，创导使用清洁能源，为节能减排出力，这样做是为了保有这个星球的美丽明天，也为了保障后人的福祉。联想到即将召开的世博会创导的是一种全新的环保理念，即要求能源综合利用，提创节能减排，创导绿色出行，减少污染。其实，建立和谐社会的基础目标之一就是生态环境的和谐。为此，大家要提创节约意识，节电节水节油，减少垃圾的产生，尽量不用一次性用品。提创出差自带洁具。有车一族要尽量减少不必要的出行或短途以自行车代步。使用节能灯具及长时间离开办公室前将电脑关机。

低碳经济英文作文

There are still many problems of environmental protection in recent years.One of the most serious problems is the serious pollution of air, water and soil.the polluted air does great harm to people’s health.The polluted water causes diseases and death.What is more, vegetation had been greatly reduced with the rapid growth of modern cities.To protect the environment, governments of many countries have done a lot.Legislative steps have been introduced to control air pollution, to protect the forest and sea resources and to stop any environmental pollution.Therefore, governments are playing the most important role in the environmental protection today.AD:From Joozone.Com.In my opinion, to protect environment, the government must take even more concrete measures.First, it should let people fully realize

the importance of environmental protection through education.Second, much more efforts should be made to put the population planning policy into practice, because more people means more people means more pollution.Finally, those who destroy the

environment intentionally should be severely punished.We should let them know that destroying environment means destroying mankind themselves

低碳生活作文（3）：

以前，我总是把电灯开上个彻夜到明，水从晚上滴到明早，冰箱塞满乱七八糟的东西。这样，既浪费水，又浪费电„„

现在，我听到了城市在宣传倡导低碳生活，我渐渐有些懂了。我开始了“低碳生活”。

首先，低碳的生活方式，就是在生活的细节上注重节能减耗。除了做作业必须开灯之外，其余的事情都靠窗外的照明灯来相助。因为我们的客厅大，窗外的照明灯照进来都可以醒目地看到室内的一切，吃饭时，真像一桌“烛光晚餐”，这真是一大盏“天然的灯啊！”

只要我洗好手，就都把水龙头拧的紧紧地，不让水“逃”出来，这样，我就可以安心了。但我又担忧爸爸妈妈会不会做好，每次看见爸爸妈妈进洗手间洗手并顺其自然的把水龙头关紧，我十分高兴，我希望 “低碳家庭”会做的更好。

冰箱里放着乱七八糟的东西，妈妈说很浪费电，我灵机一动，想出了妙招：于是，我就拿起以前堆积如山的硬纸板，把它做成一个个大小不一的盒子，上面贴上了各种分类的标志，然后，按分类去整理，不一会儿，冰箱变得又干净又整洁，焕然一新，一眼就目睹摆放整整齐齐的东西。这样，既帮助了我们，又节省了电。原来，电器开着，就连小小的手机电池在插座上插着时都会排放出可怕的二氧化碳，只要充完电就应该将电池立刻取下。我本来以为，二氧化碳只有汽车尾气、煤炭燃烧这些会排放，没想到生活中处处都有微弱的“碳”在侵害着我们大家的生活和地球。

每当我看见妈妈要把洗衣粉的桶扔掉时，我会上前去阻止。我会把它做成一个小垃圾桶，有的像个洋娃娃，粉嘟嘟的脸，可爱极了！有的又的像只小动物，活灵活现的，真像一道美丽的“风景”！

当夜幕降临，晚饭过后，路边的霓虹灯为夜晚增添了一份光彩，老爸总是把家里所有的灯都关掉，只剩下一片伸手不见五指的黑暗中，然后，趴在窗户上，一边欣赏路边的风景，一边唱着一首歌：“月亮代表我的心„„”真是五音不全，一塌糊涂。

养花是妈妈的爱好。家里的吊兰、常春藤一年四季都是绿意盎然。在每个炎炎的夏日，妈妈总会把花搬进家里来，大家看着那些绿色，允吸这那些绿色，心中顿时感觉丝丝的凉意，有了好空气又养眼，真是一举两得啊！

这么好的家居环境，并且充满了创意的小欢乐。

低碳生活英语作文 Low-carbon Living

Recently, my classmates and I participated in the activity of Low – Carbon Living organized by the WWF.On the first day, we chose to go to school by bike or on foot rather than by bus or car.Before we left the classroom, we made sure the lights and the computer were switched off.In order to make full use of paper, we began to write on both sides.Besides, while shopping, we no longer used plastic bags but carried environmentally friendly ones.From joozone.com.I think what we did on that day was meaningful, which an help us to form.a good habit.We should also call on the people around us to do something for low – carbon living.Only in this way will the earth he a good place to live on.建设和谐社会

我国素以―文明古国‖、―礼仪之邦‖著称于世。所以生在21世纪的我们更要构建和谐文明的社会。而构建文明和谐社会的基础则是人与人之间的和谐。

和谐就是和平，和谐就是友好地相处。诚实守信、团结友爱，是人与人的和谐；尊老爱幼、乐于奉献，是人与社会的和谐；保护环境、爱护动物是人与自然的和谐……总之，我们身边处处都有和谐，处处都能发现和谐。我眼里的和谐是这样的：

一个香蕉皮在路边孤零零地躺着，没有人注意，没人把它扔进它该去的地方——垃圾桶。人们对它熟视无睹。这时，一个稚嫩的声音在耳边响起：―妈妈，老师说要保护环境，那里有个香蕉皮，我们去把它捡起来吧！‖在人群的吵闹声中，这个稚嫩的声音打动了我，在人群的嘈杂声中，谁的话比这个稚嫩的声音更有分量呢？

平时我是坐车去上学。车来车去，一日又一日，甚是平常。但是有一天早晨，却很不平常，给我留下了深刻的记忆。

车跟往常一样，发动引擎，开出了车站。当一位老奶奶上车时，一位同学忽然起身离座，说：―老奶奶您坐！‖我又被这一幕感动了，尊老爱幼，中华民族的美德在他身上展现着！

播下一颗种子，收获一片希望；播下良好的行为，收获人生的精彩。让和谐的影子跟随我们真诚的步伐，风吹不去，雨打不散，如影随形，让我们携手同行，从你做起，从我做起，从我们身边的每一件小事做起，建设和谐社会，共创美好未来。