第一篇：国际贸易实务实验报告2（精选）

实验报告2

课号：教师：唐果班级：姓名：学号： 实验日期：

实验项目：出口报价

实验目的和要求：

1、掌握出口价格的表示方法；

2、掌握国际贸易价格构成；

3、掌握出口报价的核算要点；

4、根据一定条件进行合理的出口报价；

5、掌握发盘的形式和发盘应包含的基本项目；

6、合理有效地撰写发盘函。

实验内容和步骤：

实验结论：

指导教师评论意见：

第二篇：国际贸易实务实验报告

国际贸易实务实验报告

学院：国际贸易学院专业：贸易经济学号：200803020109学生姓名：张强指导教师：王晓英

国际贸易实务实验报告

一、实习目的：

1.利用SimTrade提供的各项资源，做好交易前的准备工作。

2.学会运用网络资源宣传企业及产品。

3.使用邮件系统进行业务磋商，掌握往来函电的书写技巧。

4.掌握不同贸易术语在海运、保险方面的差异。在询盘、发盘、还盘、接受环节的磋商过程中，灵活使用贸易术语（CIF、CFR、FOB）与结算方式（L/C、T/T、D/P、D/A），正确核算成本、费用与利润，以争取较好的成交价格。

5.根据磋商内容，正确使用贸易术语与结算方式签订外销合同。

6.掌握四种主要贸易术语（L/C、T/T、D/P、D/A）的进出口业务流程。

7.根据磋商内容做好备货工作，正确签订国内购销合同。

8.正确判断市场走向，做好库存管理。

9.正确填写各种单据（包括出口业务中的报检、报关、议付单据，进口业务中的信用证开证申请）。

10.掌握开证、审证、审单要点。

11.学会合理利用各种方式控制成本以达到利润最大化的思路。

12.体会国际贸易的物流、资金流与业务流的运作方式，体会国际贸易中不同当事人的不同地位、面临的具体工作与互动关系。

二、实验内容:

1、利用网络发布广告、搜索信息；

2、同业务伙伴建立合作关系；

3、进出口成本核算；

4、询盘、报盘、还盘、成交；

5、外销合同的签订；

6、信用证的开证；

7、信用证的审证和改证；

8、内购合同的签订；

9、租船定舱；

10、进出口货物保险及索赔；

11、进出口报检事宜；

12、缮制报关单据；

13、办理进出口报关；

14、缮制议付单据；

15、银行处理议付结汇；

16、办理出口核销退税；

17、各种成交方式和付款方式的具体实施。

三、实验过程：

准备阶段：对各个角色的任务进行了初步阶段的了解。建立属于自己的五个角色，并对公司

资料进行填写，发布广告，寻找商机。

实习中段：通过在线帮助对各个角色进行了熟悉。

实习后段：实习的最后一天，主要业务完成，自己还独立完成了一笔业务，将之前的内容又

复习了一遍。在此阶段可以当作实际交易进行、考查各因素使最少的成本达到最

大的利润，这让我们更一步体会了一个真正商人有感觉。

四、实习总结：

本次国际贸易电子模拟实习将我们的理论知识与实践相结合，在这次实习过程中我们学到了许多宝贵的知识，这些对我们理解和熟悉国际贸易实物有非常大的帮助。归纳为以下三点：

1、在交易业务的填表中要注重核心单据在流程中的重要性，要使它准确、系统、完整。熟悉各单证这间的相关联系。

2、要把握专业知识与实习操作的关系。从中锻炼的是我们的综合运用能力。此次经验是日后工作中的宝贵财富。

3、英语的重要性，在实习操作中我们能深刻体会到英语在其中的理要性。进出口合同中、进出口贸易中的各项单证中都是英文单证，若英语基础弱的话对业务工作是种阻碍，降低了正确率，减低了工作效率。阅读能力弱往往会导致错误若是实际交易则会引发纠纷。

通过本次的模拟实习，我们可以发现以前学习中薄弱环节，为今后的学习指明了方向，也会实际操作打下一个良好的基础。本次模拟训练给我最大的体会就是操作细节的细腻及流程的缜密，各个流程相互衔接，此流程的疏忽将会导致彼流程无法完成，某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃，这为未来的实际工作敲响了警钟:做贸易一定要仔细谨慎。

上百年的汽车发展史孕育了像福特的流水线、通用的事业部制、丰田的经济生产方式等一系列管理经典，作为中国最知名的大学，最知名的管理学院，专门成立了汽车协会，这和中国成为目前世界第一大产销国，让我们中国汽车企业的管理者感到无比的振奋。说这话有点有色，说白一点有点清华的味道，董扬是清华毕业的，张会长是清华毕业的。汽车产业的发展史更像是技术创新和管理创新的二重奏。当全球汽车产业的中心转移到中国市场时，我们必须用有竞争力的自主品牌的产品，以及新技术的发明，和商业模式的创新及变革，我想才真正能够迎来一个企业产业大国向汽车产业强国的转变。

大家也知道，汽车产业是一个以技术为本的行业，技术创新是根本，而管理创新将为技术创新提供支撑，为我们中国汽车产业的繁荣壮大实现倍增效应。在这方面北京汽车从收购萨格的知识产权，进一步打造自主品牌过程中有着较为成功的经验。09年底作为北汽车成功收购了萨格的整车和动力总承的知识产权，是北京汽车在自主创新发展路径选择的一条捷径。为什么这样说呢？首先收购国外的先进技术，我们就能够站在巨人的肩膀上进行自主创新，这样既可以避免走弯路，也可以缩短与国外先进水平的差距。通过这一收购，使北汽的自主品牌乘用车的研发中心缩短了4到5年，这是能够计算出的时间，这为我们开拓市场赢得了宝贵的时间，其次，这种技术或者知识产权的收购，技术获得是一次性的，不可能像合资企业那样引进、引进、再引进。从合作伙伴那里源源不断得到新的车型，新的产品，作为北汽集团一次性购得知识产权之后，必须要在高起点上，强迫自己尽快的吸收和消化，并根据中国汽车的需要进行再创新，推出自主研发的车型，否则将会面临后续无车的窘境。所以这种方式不是简单的拿来主义，而是在拿来的过程当中，逐步的学习和掌握核心技术，培育和形成自主开发能力的过程。

第三，通过这种技术收购，我们不仅获得了国际先进水平的技术，而且通过技术的转化和再创新的开发过程，又培育了自己的研发人才队伍。目前以我们北汽研究总院加上动力总承工程为主，已经建立起600多人规模的专家型管理队伍，成为自主品牌在乘车领域的研发力量。现在萨格消化和吸收工作进展非常顺利，今天上午就是自主品牌的两个大项目，一个是北汽福田中重卡第二工厂建成投产，中重卡产品从目前国家商用车来看，应该算一流水平，整个生产线的建设水平一流，国内一流，国际先进，10万辆重卡的量。第二个大项目是北汽的高端自主品牌轿车基地的典籍，今天是正式动工，所以主要领导今天都去了，也标志着北汽今天真正的开始发力。这个基地就是在收购萨格知识产权的基础上的一个建设制造基地。整个收购是在萨格车型的基础上，建立了三个车型的平台，在三个车型平台的基础上开发出系列的产品，第一个产品预计今年11月底将正式下线。总之，作为北汽集团通过萨格的收购，通过消化、吸收，再创新，逐步形成自主创新和自主发展的核心能力，北汽集团在自主品牌的乘车体系和研发能力建设方面，已经取得了突破性的进展，并将结出硕果。在管理创新方面，由于种种原因，北汽过去在管理上长期处于一种比较松散的无序的状态，“十一五”以来，北汽确立走集团化道路和实现快速发展的发展战略，努力的建立完善的法人治理结构，建立健全规章制度，全面加强集团管控，积极进行管理创新，使得集团的管理能力有了很大的提升，企业的运行效果也有了明显的改善，这当中我们体会有三点，一是管理的体系化，在去年9月 28日，北汽集团进行了整体改制，成立了北京汽车股份有限公司，正是挂牌成立，这是北汽集团在经营管理上一个巨大的转变。北汽股份成立后，整个北汽集团的体系发生了重大调整，形成了一个集团公司。作为集团的板块也非常清晰，集团朝着体系

化的方向迈进，第一是管理科学化，集团公司通过预算管理、内控管理、核算管理、人员管理的手段，不但的提高管理的科学化水平。09年，当时北汽集团占行业4.8%的资产，创造了高于行业1.89倍的销量，高于行业1.5倍的销售收入，和高于行业1.1倍的销售利润。三是是管理的国际化，目前作为北汽集团正在按照一个国际性的汽车企业的要求，从企业的组织架构和管理流程上，向国际企业的标准看齐，并集中引进了一批由海外企业的管理经验、懂得国际管理规则和做事方式的高级管理人才，充实我们的管理干部队伍，今后我们将以更加严格的管理标准和更加科学的管理手段来全面提高北汽的管理水平和管控能力。

今年是“十二五”开局之年，作为北京市提出了两个率先的具体目标：第一，是要率先形成创新驱动的发展格局，第二个率先提出的是率先形成城乡经济社会发展一体化新格局。因此作为北汽集团的“十二五”规划，就要围绕着结构调整和自主创新这两条主线，形成强大的关键核心技术创新能力和强大的系统创新集成能力，有效吸纳国际创新资源，发展北汽自主品牌，提高企业的核心竞争力，这是北京汽车未来的发展方向，我想它也符合首都发展高端产业的功能定位。

“十二五”期间，汽车产业要提升汽车的技术和关键零部件的研发、设计和开发能力，同时要加强新能源技术的产业化和市场化的进程，在传统汽车新能源汽车两个领域双线并举。作为“十二五”规划来讲，北汽规划是到202_年之前，要形成350万到400万的产能，成为国内一流并且具有国际竞争力的大型汽车集团。

北京汽车近年来快速发展除了自身的努力之外，也离不开国内众多院校支持和合作，我们以北大、清华、北理工等多个高校都有紧密的产学研合作，在新车开发和新能源汽车研发方面都取得了重要成果，同时围绕着人才培训、管理咨询等方面都有很多的合作。今天到光华管理学院也想表一个态，作为北京汽车也积极同北京光华学院进行全方位的广泛的合作，从企业管理向人才培养等方面能够得到北大光华的大力支持，在实现校企良性互动之间来推进北京汽车更好更快的发展

一汽：红旗、解放、奔腾、海汽、威志

二汽：东风、汗马、小王子

上汽：荣威、名爵、上海

北汽：吉普、福田、北京

广汽：骏威，还有个新的正在筹划

中国合资轿车行业的老总对中国轿车行业的贡献是什么？世界品牌实验专家组成员、世界经理人资讯有限公司CEO 丁海森指出: “中国扶持汽车工业也有五十年了, 居然没有存活一个品牌, 典型的败家子!”去年，202_年10月日产总裁卡洛斯.戈恩在东京车展上表示：“合资企业的中方合作伙伴对实际经营

和管理的贡献几乎为零。” 在北汽，一位美方的工程师在欢送他的宴会上对我们的人说：你们不是要学技术吗，为什么就没有人来问我技术呢？一汽的红旗轿车闹了好几年，就只是用国家的巨额资金给一汽领导挂彩，一年才生产几量车，远没有形成红旗品牌应有的经济效应（只是粘了历史的光），远不如奇瑞、吉利对当今中国社会的贡献大，为什么在轿车行业奇瑞的影响这么大，主要是因为、德国和美国的轿车商人看到了奇瑞对他们的威胁，经过20年来的经历，他们已经把上述几大轿车公司制得服服帖帖了，在他们看来只有这些土生土长的奇瑞、吉利对他们具有威胁，尽管这些土轿车还比较嫩，但已经具有过去家电业中长虹、海尔成长初期的威胁力了，过去很多想买轿车的国人都想等到中国加入世贸后购买便宜的轿车，现在看来这只是一个幻想，入关后外国人的轿车不会主动降价的，合资轿车也不会主动降价的，尽管民族轿车产量还不多，尽管它问题的还不少，但当今市场轿车不断降价是民族轿车拉动的，轿车在中国的加速普及也是民族轿车拉动的，也正因为民族轿车的存在及其发展，才让跨国汽车公司在中国大力投资（实则是围剿民族轿车），这是谁都看得出来的事实，因此消费轿车的同胞应该明白，不管你买的什么车，你都应该感谢民族轿车的成长给你带来的好处，更应该多关注民族轿车的发展，为民族轿车的发展出力献策。

知名的： 吉利、奇瑞、华晨、力帆、比亚迪、东南、陆风、长丰、五菱、解放、一起奔腾、东风、长安、上海汽车（荣威、名爵）、哈飞、双环、北京福田、北京吉普等……

不知名的：

辽宁曙光、天马、山东华泰、中兴汽车、安徽华阳汽车、中国重汽、庆铃汽车等

奇瑞全系列车型，长城全系列，华晨中华，金杯，吉利全系列，一汽奔腾品牌自有，但部分技术是马自达的，红旗品牌自有，7460部分技术林肯的，HQ3部分技术丰田的，上汽荣威，江淮宾悦，瑞鹰，力帆520，比亚迪全系列车型，一汽天津夏利，上海华普，浙江众泰，哈飞汽车全系列，长安奔奔，CV系列，昌河爱迪尔，北京福田、北京吉普、福田欧派克，东南、陆风、长丰、五菱、解放…以上是主要自主知识产权的乘用车，另外几乎所有商用车都是自有产权的。

第三篇：国际贸易实务实验报告

国际贸易实务实验报告

一、实习目的：

1.利用SimTrade提供的各项资源，做好交易前的准备工作。2.学会运用网络资源宣传企业及产品。

3.使用邮件系统进行业务磋商，掌握往来函电的书写技巧。

4.掌握信用证支付方式的CIF贸易术语的贸易流程。正确核算成本、费用与利润，以争取较好的成交价格。

5.根据磋商内容，正确使用贸易术语与结算方式签订外销合同。6.根据磋商内容做好备货工作，正确签订国内购销合同。7.正确判断市场走向，做好库存管理。

8.正确填写各种单据（包括出口业务中的报检、报关、议付单据，进口业务中的信用证开证申请）。

9.学会合理利用各种方式控制成本以达到利润最大化的思路。

10.体会国际贸易的物流、资金流与业务流的运作方式，体会国际贸易中不同当事人的不同地位、面临的具体工作与互动关系。

二、实习方法： 上机模拟操作

三、实习软件： SIMTRADE软件

四、实习时间：

202_~202_学年第二学期，17周、18周。

五、实验内容: 信用证（L/C）支付条件下的CIF贸易合同流程。

六、实验过程：

我们做的信用证（L/C）支付条件下的CIF贸易合同流程，每人担任三个角色，进口商、出口商和工厂。

首先，我们按照流程从注册公司开始，建立三个不同角色的公司。接着进口

商选择目标产品与交易对象，做好市场调查，发布广告和供求信息，选择出口商进行接洽，而出口商同样选择适合的工厂进行商贸交易，最终双方达成一致，订立合同。这一路下来十分顺畅，但从填单开始，一切就变得疑云重重了。尽管参照着样本，但还是问题百出。在填合同时，货物描述总是不准确，最后才明白，衣服的颜色深蓝应该是“dark blue”而不是“deep blue”，这才意识到英语的重要性。

其次，也是最棘手的时候，填制进出口预算表。尽管公式、计算方法全都给的很明确，但就是无从下手，不知所措。而且牵涉到汇率换算，总是出错，不能得出合理的报价。这时，我不得不搬出了所有相关的教材，进行术业专攻。最终，在同学的帮助和自我不断潜心钻研的情况下，我终于完成了预算。得以进行以后的流程。

最后，资金不足的问题。不管是进口商还是出口商，总是出现资金不足，我仔细回想后，终于明白，由于对业务操作的不熟悉，发广告时留错了邮箱，于是重复发了好多广告，而离最初的预算也会有一定的偏差。但最恼火的是我竟然不知道到底应该向银行贷多少款才够用，于是每次一点点，结果贷了好多次，回想一下要是这个过程发生在现实工作中，估计我早就被公司炒鱿鱼了。

整个过程是从签订外销合同，到租船订舱、检验、产地证、保险、送货、报关、装船出口，直至押汇(或托收)、交单、结汇、核销、退税，这些是每笔进出口业务必经的过程。填单到最后时一切都很顺利，只是一些日期需要记得很清楚，单子的代号很多，要注意分清。很多同学在贸易进行时遇到了许多意外情况，致使贸易未完便终结，虽然我没有遇到，但这也让我开始关注自己的整个流程是否合理，特别是作为进口商，保险是否足够保障货物的安全，避免功败垂成，一无所得还要惨受损失。

七、实现目标：

1、掌握进出口的成本核算、询盘、发盘与还盘等各种基本技巧；

2、熟悉国际贸易的物流、资金流与业务流的运作方式；

3、切身体会到国际贸易中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，学会外贸公司利用各种方式控制成本以达到利润最大化的思路；

4、认识供求平衡、竞争等宏观经济现象，并且能够合理地加以利用。

第四篇：国际贸易实务实验报告

学院：外国语学院专业：日语（电子商务）学号：1065408023学生姓名：杨婧

国际贸易实务实验报告国际贸易实务实验报告

国际贸易实务实验报告

东北师范大学 日语系（电子商务）杨婧

一、实验要求：

运用不同贸易术语进行交易，把握主要业务操作技能。

二、实验内容：

1、利用网络发布广告、搜索信息；

2、同业务伙伴建立合作关系；

3、进出口成本核算；

4、询盘、报盘、还盘、成交；

5、外销合同的签订；

6、信用证的开证；

7、信用证的审证和改证；

8、内购合同的签订；

9、租船定舱；

10、进出口货物保险及索赔；

11、进出口报检事宜；

12、缮制报关单据；

13、办理进出口报关；

14、缮制议付单据；

15、银行处理议付结汇；

16、办理出口核销退税；

17、各种成交方式和付款方式的具体实施。

三、实验目标：

1.利用Sim Trade提供的各项资源，做好交易前的准备工作。

2.学会运用网络资源宣传企业及产品。

3.使用邮件系统进行业务磋商，掌握往来函电的书写技巧。

4.掌握不同贸易术语在海运、保险方面的差异。在询盘、发盘、还盘、接受环节的磋商过程中，灵活使用贸易术语（CIF、CFR、FOB）与结算方式（L/C、T/T、D/P、D/A），正确核算成本、费用与利润，以争取较好的成交价格。

5.根据磋商内容，正确使用贸易术语与结算方式签订外销合同。

6.掌握四种主要贸易术语（L/C、T/T、D/P、D/A）的进出口业务流程。

7.根据磋商内容做好备货工作，正确签订国内购销合同。

8.正确判断市场走向，做好库存管理。

9.正确填写各种单据（包括出口业务中的报检、报关、议付单据，进口业务中的信用证开证申请）。

10.掌握开证、审证、审单要点。

11.学会合理利用各种方式控制成本以达到利润最大化的思路。

12.体会国际贸易的物流、资金流与业务流的运作方式，体会国际贸易中不同当事人的不同地位、面临的具体工作与互动关系。

四、实验过程：

准备阶段：对各个角色的任务进行了初步阶段的了解。建立进口商、出口商、工厂、进口地

银行、出口地银行五个角色，并对公司和银行的资料进行填写，然后发布广告，寻找商机。

实习中段：通过系统在线帮助对各个角色进行了熟悉，对操作流程有了初步的掌握。实习后段：自己利用三周的时间按照操作指示完成了L/C+FOB,D/P+CIF,T/T+CIF三笔业务，对整个操作流程有了更深刻的了解。在此阶段把模拟当作实际交易进行，多角度考虑谨慎进行每一个操作步骤。

五、实验总结：

经过了近三周的国际贸易电子模拟实习，我受益匪浅，不仅发现了自己在国际贸易实务这门课程学习中的缺点和不足，还锻炼了自己实际动手操作的能力，为今后的学习工作打下

了坚实的基础。

国际贸易很复杂，不仅环节多而且涉及面广。除进出口商外，还涉及商检、运输、保险、港口和海关等部门。假如哪个环节出了问题，就会影响整笔交易的正常进行。还有每一笔单据的计算和填写，需要自己的耐心和细心。在单据填写完成之后要运用检查工具检查然后修改，直至无错误为止。另外，在国际贸易中，交易双方的成交量通常都比较大，而且交易的商品在运输过程中可能遭到各种自然灾难、意外事故和其它外来风险。所以通常还需要办理各种保险，以避免或减少经济损失。总的归纳为：

首先，通过国际贸易实务的实验使我充分意识到理论联系实际的重要性。在平时的课程中，一定要打好基础，比如各种不同贸易术语的适用条件以及它们之间的区别，各种付款方式的操作流程都要耳熟能详。在打好基础的前提下再进行上机操作。两者相结合把所学到的知识运用到实践中去，这样不仅知识记得更牢固，同时也更加灵活，为今后的学习和就业打下坚实的基础。

第二点就是重视国际贸易实务和其他课程的联系，比如英语，商务日语选读等课程。交易磋商阶段的询盘发盘的邮件以及此后的各项单证的填写都需要用英语填写。这充分体现了英语作为一种国际语言的重要性。只有在平时的英语学习中打好基础，才能正确的选择词汇，写出一份正确系统完整的邮件。还有在商务日语选读课上学习到的有关保险、索赔、仲裁等的知识也让我更好的了解国际贸易实务这门课程的内容和特点，将所学的知识综合运用，注重各门课程间的联系。

第三点就是在贸易实习过程中的耐心和细心。首先要认真阅读和学习在线帮助，了解贸易的基本流程和单据的正确填写。然后按照要求一步一步进行。在交易过程中一定要有耐心和细心。可能一笔合同完整进行下来会很长时间，一定要有耐心。中间的交易环节又很多，一步出错很可能就影响下一步的进行，所以一定要细心。比如说单据号码，汇率之间的换算，保险费的计算等问题都是一些细节问题，一定要仔细认真。

通过这次实验，我明白了在平时的学习过程中一定要注重自己综合能力的培养，尤其是动手操作的能力，注重实践性和应用性。这次实验是一次把课本理论应用到实践中的一次尝试，让我受益匪浅。上机模拟实习不仅开拓了自己的视野，增长了见识，也为今后进一步的学习就业指明了方向。

第五篇：《国际贸易实务实验报告》zhao

班级：

姓名：

学号：

国际贸易实务实验报告

一、实习目的：

通过《国际商务模拟平台》上机实习，可以使我们熟悉外贸实务的具体操作流程，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论的运作方式；切身体会到国际贸易中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系；学会外贸公司利用各种方式控制成本以达到利润最大化的思路；认识供求平衡、竞争等宏观经济现象，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。

二、实习方法：

上机模拟操作

三、实习软件：

国际商务模拟平台+互联网

四、实习时间与地点：

202_年12月13日——202_年12月24日 共8课时

A207+A210

五、实习总结

1.实验所得材料汇总：

1)进出口合同的标的物（名称+选择该商品的原因）：

大米 东北大米品质优良，市场稳定。

2)国内供应商（名称+网址）：

前郭县江湾米业有限公司

http://detailp4p.china.alibaba.com/buyer/offerdetail/220367685.html 3)收购价（如出自网络，请标注该网站名称）：

5500.00元/吨

阿里巴巴

4)退税率（如出自网络，请标注该网站名称）：

0% http://www.teniu.cc