第一篇：青年安全明星事迹材料

青年安全明星事迹材料

我叫吉庆, 男，1985年出生，汉族。本人于202_年参加工作至今，现在八宝煤业信息化调度指挥中心负责瓦斯监测工作。

在矿井地面瓦斯监测方面，我深感到这个岗位的任务艰巨，责任重大。我从上岗的第一天起，一直在对自己严格要求。每项工作，事无巨细，都要认真的检查核实。对于每天的工作，都要仔细的做好工作记录；对于每日打印的监测报表，都认真的核对检查。所以从工作至今本人从未出过丝毫纰漏。现在我矿瓦斯监控系统所使用的是（重庆煤科院）KJ90NB和（长春东高）KJ19N两种井下瓦斯监控软件，这样的一个矿井同时运行两种瓦斯监控软件在全集团公司只有我们八宝煤业公司一家，当然，这样给我们平时的工作带来了很多困难。为了能更好的让两种软件完美的兼容在一起，我和我的同事经常和两边的厂家联系交流，最后经过我们认真的专研，多次的调试，终于让我们找到了更好的工作方法，使两种软件都能完美的正常工作，有力的保障着井下瓦斯的实时监测。

在我平时的工作期间，我除了能够熟练灵活的操作KJ90NB和KJ19N两种瓦斯监控软件外，对于一通三防工作的各项规章制度，也是牢记于心。此外，我还经常的有计划有目的的深入井下一线，认真的学习矿井的通风系统，了解和熟悉采掘工作面的一些情况，并且还虚心地向工人师傅请教不懂的问题。在平日里和井下电工的交流中，我了解到了很多在地面无法知道的知识。现在我已对井下的每台瓦斯监测分站和传感器的铺设位置，全部都了然于胸，这使我在平日的工作中，能更加准确的判断和处理问题，使我的工作能力有了很大的提高。

从09年参加工作以来我就深知一个道理，那就是“生命至上，安全为天。”安全是煤矿永恒的主题。企业生产安全和员工的生命安全是煤矿的头等大事。搞好安全生产，要以人为本，把企业生产建立在员工生命安全的基础上，要以科学发展为宗旨，坚持安全生产的方针，树立本质安全思想，珍惜生命，珍爱健康，搞好文明生产。同时在煤矿企业安全生产中，我们职工自身的素质也是起着至关重要的作用。所以为了我们企业又好又快发展，我除提高自身的业务水平外，更是注意提高自己的安全意识，认真完成上面领导下达的各项工作任务。在日常工作中不敢有一丝一毫的马虎大意，时刻牢记规程，精心操作。

我是八宝煤业的一名普通青年职工，如何在自己平凡的岗位上干出伟大的事业，也是我最大的追求。所以在知道自身专业的局限性后，我在工作之余，时刻抓紧学习和煤矿相关的各种知识，报名参加单位组织的各项培训。我今年27岁，正是个精力充沛，干劲十足的年龄，在平时的工作中我从不怕吃苦，也从不怕困难，我只想让自己在工作岗位上的每一天，都过的充实而有意义。现今，我已把全部身心都献给了我们的矿山。做为一名朝气蓬勃的青年职工，只要能为我们热爱的事业献一份热，发一分光，就是我们人生最大的价值

第二篇：东风公司技术骨干青年明星个人事迹

东风公司“十大”青年明星推荐人选主要事迹 东风公司技术骨干青年明星个人事迹

项旭昇202_年7月毕业于清华大学汽车工程系，同月入职东风商用车技术中心基础技术研究部从事发动机节能减排前沿技术研究工作，主要负责柴油机的排放控制和经济性改善的关键技术策略提供和试验研究。

入职以来作为主要技术骨干，承担东风汽车公司重大项目“柴油机排放控制技术”、“混合发动机关键技术”、“eecu自主控制策略研究”等项目中关键技术攻关工作。工作期间，成果突出。202_年入选“东风汽车公司一级专业技术人才”，进入公认度调查阶段。获东风汽车公司科技进步奖二等奖1项，三等奖2项，通过东风汽车公司科技成果鉴定2项（202_年通过，科技进步奖在评）。获东风汽车有限公司科技创新一、二等奖各1项，获批专利3项、专有技术4项，完成标准2项、研究报告7篇，发表论文7篇（ei索引1篇）。工作期间，效益突出。作为主要技术骨干完成的项目，经济效益超过3000万元，同时可节约能源，减少排放，降低制造成本，提升东风商用车技术竞争力，具有良好的经济效益和社会效益。

工作期间，业绩突出，考评累计获得3个a，3个b。工作期间，积极主动，乐于奉献。曾在室温接近0度。

nh3泄漏特性，进行不同厂家催化器对比，查找催化器转化效率下降原因。对scr催化器的温度特性、空速特性，进行深入研究，提高尿素经济性，获取后处理系统控制策略所需基础数据。形成“后处理系统喷射量优化算法”专有技术，esc尿素油耗比由原先8%下降至5%。提出了自主后处理系统控制单元控制策略，在已有的稳态+温度修正+储氨修正功能基础上增加瞬态控制功能，开展etc循环标定，削减nh3逃逸，实现完整的稳/瞬态尿素喷射控制。最终在不带后氧化催化器前提下，通过自主后处理控制单元，进行尿素喷射控制，颗粒、nox及nh3排放均达到国5技术水平。掌握了国5 scr核心技术，作为主要完成人获东风公司科技进步三等奖。

egr工作方面，完成egr发动机由开关阀向可调阀的升级及ecu数据标定工作，完成egr率对排放影响研究，完成egr冷却温度对排放影响研究，完成了egr发动机稳态和瞬态匹配标定，完成了poc后处理系统匹配研究，使egr发动机达到国4排放水平。提出了国4/5 egr率范围指导区间，作为主要完成人获东风公司科技进步奖三等奖。

同时还研究了可变截面涡轮增压器(vnt)对发动机中低转速动力性及经济性影响，研究了vnt对egr率提升影响，从而使发动机在全工况egr率得到较大提升。且在大egr率基础上初步实现了hcci等非常规燃烧，进行发动机不带后处理排放达国4/5排放可行性研究。在“柴油机控制策略研究”项目工作中，负责空气系统控制策略提供和验证，提出了vnt egr耦合控制策略，减少两者之间的互相耦合影响。

在代表未来发动机技术发展方向之一的“混合发动机关键技术研究”项目中，在加强对空气系统的研究的同时，主导清华大学合作开展“混合模式燃烧”项目，深入研究燃烧和控制，就“燃烧闭环控制”、“燃烧模式切换”和“混合驱动控制策略”等关键技术进行攻关。在提高缸内燃烧热效率的研究上，负责燃油喷射参数对发动机热效率的敏感性研究，研究提高常规燃烧特效率的手段，取得阶段性成果；进行柴油机改善热效率的预混燃烧技术研究，探明高效低排先进燃烧技术方向。在混合驱动研究上，与清华大学合作完成4h、dci11发动机电机选型和采购，完成超级电容的选型和采购，完成4h发动机加电机的联合运行。在试验方法上，进行了试验设计方法与matlab建模优化的有益探索。通过数学方法挑选调整参数，合理进行参数组合安排试验，通过尽量少的试验获得更可能多代表性信息，并通过对试验数据的分析，建立试验数据模型。以模型作为输入条件，针对不同目标进行约束优化，从而实现多目标参数的优化，即使在耦合影响下也能得出较优结果。有效降低试验工作量（80%以上），提升工作效率。为后续更复杂发动机控制系统优化开拓标定优化思路。

第三篇：热电厂电气检修青年明星个人事迹

热电厂电气检修青年明星个人事迹

事迹材料

我自202_年毕业后一直在东风襄阳热电厂从事电气检修工作。从刚开始担任电气检修技术专工到现在担任电气检修主管职务，始终以“技术革新、节能、降耗”为己任，结合我厂生产实际，通过各种切实可行的途径，提出并组织实施多项技术改造方案，在节能降耗、设备改造方面，取得较好成绩。具体如下：

一、节能降耗技术改造

1、锅炉送风机、引风机变频改造。锅炉送风机、引风机均为风机负载，节电空间大，而我厂一直采用工频运行，通过改变进风口挡板开度来调节进风量，造成很大的电能浪费。我通过与变频器厂家技术人员沟通，并结合我厂锅炉运行工况提出引风机、送风机变频器改造技术要求，并通过工厂认可。实施后按照节电30%计算，送风机每年可节约用电135(kw)*24（h）*300(天)*30%=291600度；引风机每年可节约用电355(k。

动方式，每年可节约电力（24-12）h*365*4台*1.5kw=26280（度），按照发电成本0.48元计算，每年可节约电费1.26万元。

二、技术改造

主控综自系统改造。1）3#发电机综自系统改造：利用高温假检修时间对3#发电机进行综自系统改造。从根本上解决了原综自系统3#发电机监控后台数据刷新慢，误报警的问题。2）馈线iii段综自系统改造。我厂馈线室iii段馈线由于原伟德综自系统故障，已经不能实现远方操作。给运行人员带来很大操作安全隐患，同时原馈线通讯回路为485单通道设计存在设计缺陷，从202_年开始我结合我厂实际情况与总师多方沟通，提出该馈线iii段综自网络改造方案并组织相关人员进行改造。截止12年10月6日已经全部完成馈线iii段综自系统改造，改造后运行稳定性，并实现了主控对其的遥控功能，消除了不能远控的重大安全隐患。

三、安全教育

在担任作业部检修主管职务后，积极开展作业部检修员工安全动员工作，贯彻牢固树立安全意识，在2月-6月，每月召开一次全体员安全动员会。每年的春、夏季，是电气作业部检修、预试工作最忙的季节，作业部积极开展全员安全动员，通过安全喊话、安全学习增强全员安全意识，确保工作忙而不乱，忙而安全。利用每月的班组安全学习，先后开展了《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》各项反措内容学习，和从网上查找下载了“接地保护线烧伤人”、“刀闸误合出事故”、““阴差阳错”带负荷拉刀闸”、“检修电焊机 触电死亡 ”、“线头清理不彻底 事故发生伤人命 ”，以及电力安全作业规程电力事故案例分析（变电部分）等活生生的事故案例分析，取得了良好效果。

四、日常维护检修工作：

1）日常维护：设备的日益老化和频繁的操作，给生产流程的正常运行带来了许多隐患，也给我们的日常维护工作带来了很大压力。我作业部组织相关专业人员一方面做好日常巡视、巡检工作同时配合装备部下发的检修任务做好设备的小修工作。

2）设备隐患治理：认真组织电气作业部电气设备安全隐患自查自改工作，在每月15、25日组织电气检修骨干到现场进行一次全面安全隐患查找，仅12年发现并处理重大安全隐患2起，设备安全运行隐患10余起，并全部得得到整改，保障了设备安全稳定运行。

3）部分辅机配电回路更新：我厂大多辅机设备原来电源线采用铝质电缆，而且都不同程度存在接头过热现象，为了保证生产安全稳定我作业部在加大巡视力度的同时利用小修机会也多次自行组织对老化严重的配电回路进行更新改造，如分别利用1#、2#生水泵小修机会，将1#、2#生水泵动力电缆更换、配电回路改造。彻底解决1#、2#生水泵动力电缆发热和控制回路故障率高的设备隐患。为我厂设备安全稳定生产保驾护航。

4）脱硫系统电气设备检修维护：为了保证脱硫系统稳定运行，我作业部要求在加强巡视巡检力度的同时对脱硫设备故障响应速度做出明确要求“上班时间10分钟到场，下班后30分钟到场”。力保脱硫电气设备连续稳定运行。

第四篇：青年岗位明星材料[范文]

青年岗位明星材料

——工行高新路支行

曹蕾

曹蕾，女，一九八四年六月生。二零零七年七月参加工作并调入高新路支行。我自从到储蓄柜工作以来，始终能够严格要求自己、立足本职、兢兢业业、苛求奉献。随着金融业的全面开放，商业银行之间的竞争日益烈，服务的竞争成为银行竞争的主要手段。能够紧跟形式、转变观念、努力进取，在为客户服务方面不断创新，做出成绩。

高新路支行是一个综合网点、客流量大、业务繁忙、柜员业务量大，我能够在保证核算质量的前提下，严格按照我行及上级服务部门的要求，做到“三声”服务为客户提供温馨的理财环境。今年四月的一天，一位客户走到我所在的窗口问有没有一角纸币，我问他要多少，客户说想换几百元。因为当时正值午间，大库管理员休息，一线柜台都不会有太多的零钱，看着客户着急无奈、满嘴牢骚的样子。我给客户作了解释工作，让客户留下了联系电话说“我们积极尽快跟您联系，有了零钱马上给您打电话。”当日下午，我马上联系了甘家寨、蒋家寨附近几位卖水果，小商店的往来客户，在他们那里收集了二百多元的一角钱，马上与那位换钱的顾客联系使客户满意而归。经过和客户详细了解，这位客户是一家经营钢材生意的会计，客户高兴的说“还是工行服务好，原来我在你们行开户，可是你们这儿人太多了我就转到旁边建行去了。我再把钱都转过来。”

作为一名现金临柜人员主要是做好现金支付、客户存取款服务，我对此有更深的感悟：准确、快速、优质服务可以树立工行的形象，但最终存款是我们经营之本。我们就是工行的一名销售员，我要让我服务的每一位中高端客户在我们共同努力下都成为我行的回头客。我每接待一位客户，都要根据客户年龄、气质、金额大小来作以客户的识别、判断客户层次，若属于有潜力可挖的中高端客户，马上示意客户经理作以接待。若等待客户较少，迅速处理业务的同时作以对客户的营销，并迅速登记资料班后提供给客户经理，扎实的工作作风加上耐心而周到的服务赢得了好评。

我就是这样在三尺柜台这平凡的岗位，认认真真，扎扎实实的干好自已的工作，赢得了客户的信赖。

第五篇：青年安全示范岗事迹

青年安全示范岗事迹

我们桦兴车站一班调车组，以桦南公司经济效益为中心，坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真学习业务知识，努力提高个人安全素质，立足本职，把安全工作放在首位，突出创建“青年安全示范岗”的特点，进一步夯实了班组安全生产基础，为公司安全运输生产再上新台阶和地铁的快发展、大发展作出了努力。

一、结合实际工作，制定有效安全措施

桦兴车站日卸车近百辆，是我们分局管内最大的编组站，我们班组负责编组、解体列车和鸿基专用线的取送作业。针对作业量大、设备又陈旧老化，我们积极采取有效措施，在作业前根据人、车、天、地、时做好安全预想工作，作业中采取“多走几步、多看几眼、多提醒，勤督促”的办法，做到联防互控。，作业后认真总结，对存在的问题及时整改。鸿基2500线卸车间建筑侵线，卸车间走行平台窄，及不利于作业和人身安全。根据实际情况我们把2500线定为安全关键点，制定作业方法，在作业时要严格控制速度，取送车时在卸车间前必须一度停车。由头钩连结员步行进入检查车辆及卸车机工作状态，确认车门关闭良好后，方可作业。必须在车辆停稳时上下。针对鸿基专用线干线卸车，坡道大易溜车问题，我们严格执行摘车时采取双止轮防溜措施后，方可摘开车辆。挂车时，连挂妥当后，方可撤除防溜措施的办法，切实做好作业中的安全措施。

二、认真做好交接班工作

1、每日接班前，我们提前到岗，了解站内和专用线停留车情况、防溜措施、设备状况、线路使用情况、装卸车情况，在接班时，认真听取值班员的重点工作布置，对薄弱环节重点掌握，调车作业前制定安全关键点及防范措施，做好作业安全预想。

2、每日做好班后总结。把一班工作中所发生的和存在的问题，拿到交班会上分析总结，找出不足及原因，进行解决处理，做到当天的事情当天解决，并从中吸取经验教训。

三、加强业务学习，坚持标准化作业

为了杜绝习惯性违章，把全站安全隐患消灭在萌芽之中，我们班组带头执行标准化作业，特别在安全月中我们积极学习有关行车安全知识，反复收看事故录象片，通过那些惊心动魄的事例来强化职工安全意识，从中吸取经验教训。努力提高自身技术素质，不断学习岗位技术知识，坚持班前留一题，班后试问，月末考试的学习制度，以练基本技能和学习基本理论为主，结合生产实际进行训练，通过岗位练兵活动，不断提高全站的技术水平。积极参加创新克难活动，充分发挥班组的聪明才智做好攻关，小革新、小改革，解决生产设备存在的疑难问题和安全薄弱环节，提高工作质量，为公司创造经济效益。

我们坚信，在各级领导的关心下，通过我们的不懈努力，我班的安全工作将成为同行的先行，我们将以更高的热情投入到安全运输生产中去，继续争创青年安全示范岗。为全面完成202_年各项工作任务作出更大贡献！