第一篇：排水系统改造申请

关于化学实验室给水、排水系统

改造申请

尊敬的学校领导：

旁海中学化学实验室自2003年建成到今天已经使用10多年，当时采用的水槽下水塑料管件已经老化，现在已经有10个排水槽的塑料管件坏了，实验员个人已经无法维修，每次化学实验，学生清洗仪器使用的水流一地，严重影响化学实验的正常开展。恳请学校派专业水管工进行彻底改造。希望学校领导设法解决。

此致！

化学实验员： 田忠忠 2014年9月3日星期三

第二篇：矿井排水系统的升级改造

矿井排水系统的升级改造

【摘要】随着工作面的延伸，矿井初期设计排水能力已不能满足矿井安全生产需要。为了保证矿井安全生产，矿业公司邀请煤炭地质勘察185队对矿井涌水量进行了重新勘探测定。通过勘测数据，矿技术人员经过多次讨论协商，决定一方面对中央水泵房增设2台临时排水泵，同时敷设矿井2#外排管路，保证矿井前期的排水。随着工作面不断延伸，逐步建成一盘区水泵房，并且与地面1#和2#外排管路对接，形成完善的矿井排水系统，保证矿井正常的安全生产。

【关键词】排水 2#外排管路

一盘区水泵房

0.引言

水是煤矿安全生产的五大灾害之一，尤其对于凉水井煤矿来说，是矿业公司安全生产的最大安全隐患。随着煤矿4-2煤盘区的开采延伸，矿井建井初期的排水设计能力已经不能满足矿井正常安全生产需要。再加上近两年全国各地煤矿频频出现矿井透水事故，所以矿井排水系统升级改造迫在眉睫。为确保矿井排水系统的安全可靠，增强矿井对水患的避灾、抗灾能力，满足煤炭行业标准要求，2010年我矿邀请陕西省煤炭地质勘察185队，对我矿井一盘区的涌水量进行了重新勘探，其结论是一盘区正常涌水量为1100m³/h，最大涌水量为1800m³/h。我矿技术人员根据一盘区的涌水量地质勘探报告，认真对我矿井的排水系统进行了审查讨论，对现有的排水系统排水能力进行了升级改造。

1.矿井原有排水系统现况

1.1矿井初期设计正常涌水量为327m³/h，最大涌水量为510m³/h。矿井主排水泵房位于4-2煤辅助运输大巷东侧，矿井涌水经由主排水泵房敷设与管子道、4-2煤回风大巷、一号回风斜井井筒内的排水管路以及地面管路，排至工业场地的地面水处理站进行处理后排至高位水池供井下生产及地面厂区用水。处理后多余的水经1#外排管线排至西沟。当井下遇到透水等紧急情况时，为了保证矿井安全，井下中央水泵房水排至沉淀池后不经过污水处理站直接通过1#外排管路排至西沟河流，具体流程图见图1。

图1 矿井水处理外排流程图

1.2矿井主排水泵采用MD280-43×5型矿用耐磨离心泵，额定流量为280m³/h，工作效率为77%，扬程为215m，配套佳木斯315KW防爆电机。矿井正常涌水量时，水泵2

台工作，2台备用，1台检修；矿井最大涌水量时，4台水泵同时工作，1台备用。主排水管路选用φ325×7.5无缝钢管，沿回风斜井井筒敷设2趟，矿井正常涌水量时，管路一趟工作，一趟备用；矿井最大涌水量时，2趟管路同时工作，见图2。

图2 中央水泵房排水系统图

2.改造实施的方案

2.1对现有中央水泵房排水系统进行升级。2.1.1安装水泵，增大排水能力。

为了加大中央水泵房的整体排水能力，决定在中央水泵房4#配水仓和5#配水仓各加装一台BQW200-20/11-220排水泵。当发生水灾时，主排水泵房除了原有的4台水泵可以同时工作外，另外加装的两台水泵也可以同时工作，增大了主排水泵房的排水能力。

2.2.2敷设矿井2#外排管路，保证矿井管路排水能力。

为了保证矿井排水能力，为以后工作面延伸排水做准备。矿业公司根据185地质勘探队

图2 矿井排水系统流程图 的勘探资料设计安装了矿井2#外排管路。管路全长12.73km、采用两趟D585*8.5球墨铸铁钢管。井下中央水泵房直接打钻孔安装两趟D375*7.5排水管与地面两趟2#外排管

路对接。地面原1#外排管路在地面敷设管路与2#外排管路对接，保证了管路排水的机动性。井下中央水泵房通过阀门控制将7台水泵（原5台，新增2台）和4趟排水管路（原安装2趟，打钻立眼2趟）用蝶阀进行互通连接，保证每台水泵可以通过阀门调节控制沿任意一趟管路外排，增加了矿井排水的机动性如（图2新的矿井排水流程图）。建成以后，矿井正常排水时，通过图1矿井排水流程图正常排水。当矿井发生水灾时，井下中央水泵房6台水泵可以同时工作，通过4趟排水管，沿1#和2#排水管路同时向外排，极大的提高了矿井的排水能力和机动性。2.2建设一盘区水泵房，增加矿井排水能力。

随着矿井开拓的不断延伸，矿井排水量也在不断增加。设计增加一盘区水泵房内安装7台MD580-60*3排水泵，从一盘区泵房至中央泵房对应的地面，增加敷设4趟D485*8.5球墨铸铁排水管路，并与2#外排管路进行对接。

3.应用效益与前景

通过对矿井现有排水系统进行升级改造，建成2#外排管路和一盘区水泵房，彻底消除了矿井水灾隐患，提高了矿井的排水能力和排水机动性，为矿井安全发展奠定了坚实的基础。

第三篇：高速公路排水系统

高速公路排水系统的设计

陈新富 刘事莲

广东省公路勘察规划设计院 广州 510507

摘 要：详细介绍了广东地区高速公路排水系统的设计，包括路基排水、路面排水、路面结构层排水、结构物排水。另外介绍了挖方路堑边坡的坡面排水设计和地下水的排水设计。关键词：高速公路 排水系统 设计引言

高速公路造成水毁的其中一个重要原因，就是排水设施不齐全、排水系统的细节设计不完善。因此，认真做好公路排水系统的设计是保证公路质量的前提。排水系统的常规设计包括路基排水、路面排水、路面结构内部排水和桥面排水，而边坡中地下水的治理设计、支挡构造物的排水设计往往未进行深入的研究和分析，应进行专门设计。本文将分项介绍广东省高速公路排水系统的设计经验。路基排水的设计

2.1 路基地表排水

2.1.1 排水沟

填方路基一般设计为排水沟。排水沟的形状一般设计为矩形和梯形。

广东地区的矩形排水沟常用的尺寸有60cm×60cm、60cm×80cm、80cm×80cm(深×宽)。排水沟深不超过60cm的，壁厚一般为30cm，底部铺砌厚25cm，另外铺砌底部设置厚10～20cm的砂垫层；排水沟深超过60cm的，壁厚一般为40cm，底部铺砌厚25～40cm，铺砌底部设置厚10～20cm的砂垫层。

广东地区的梯形排水沟最常用的尺寸为60cm×60cm×60cm。梯形排水沟的M7.5级浆砌片石厚一般25cm，砂垫层厚15cm。对于排水沟端部，设计和施工人员往往容易忽视，而实际上，有不少的水毁是从排水沟端部开始的。为了防止水流进入水渠等自然河沟中冲刷排水沟端部，排水沟端部往往加设一道隔水墙，隔水墙一般低于排水沟底1～1.5ｍ。

2.1.2 边沟

挖方路基及填土高度低于路基设计要求的临界高度的路堤，一般采用边沟地表排水形式。边沟可采用三角形、碟形、梯形、矩形横断面，采用何种形式宜按公路等级、所需排水设计流量、设置位置和土质或岩质选定。边沟一般宜通过急流槽与排水沟或自然沟渠相接。

2.1.3 截水沟

截水沟用于挖方路段边坡，主要排泄来自坡顶上方的来水。当自然边坡较缓时，宜采用梯形截水沟；当山体陡峭时，宜采用矩形截水沟。截水沟的流水一般通过急流槽汇入到边沟、排水沟或自然沟渠中。

对于几级挖方边坡，每级边坡的平台均应设置平台截水沟，平台截水沟一般有2种设计：上凸式和下挖式。上凸式在高速公路中较为常用。平台截水沟常通过急流槽、接水沟将水引至边沟或截水沟中。

2.1.4 急流槽

急流槽是排泄路面水、挖方边坡流水的重要设施，属于集中排水的一种。急流槽一般有以下几种类型：路堤急流槽、截水沟接边沟的路堑急流槽、截水沟接排水沟的急流槽、边沟接排水沟的急流槽。

路堤急流槽一般用于路面集中排水的情形。非超高段和超高段内侧路面的水通过路缘带汇集到急流槽中，而超高段外侧路面排水先汇集到中央分隔带的集水井中，后通过横向排水管流入到超高段外侧的急流槽中。路堤急流槽一般设置间距为30～50m。路堤急流槽尺寸一般为矩形35cm×40cm(深×宽)，壁厚25～30cm，底部铺砌25cm，沟壁和沟底铺砌均采用M7.5级浆砌片石，沟底一般设置厚10cm砂垫层。为了增加急流槽的稳定性，应每隔1～2m设置

一道防滑平台，平台宽不小于60cm。为了减小水流的冲刷，沿槽身每隔1m设置一道消力槛，槛高10cm。在纵坡较大路段，急流槽入水口宜采用不对称弧形，并设置低凹区；在纵坡小的路段，急流槽入水口宜采用对称弧形(图1)。

2.2 路基地下排水

路基地下排水设施设置在地下水发育地段，如挖方地段、填挖交替路段，主要以渗流方式汇集水流，并就近排出路基范围以外。类型有明沟、暗沟、渗沟、渗井。在广东地区的高速公路中，渗沟较为常用。

渗沟一般用于挖方路段，一般设置在边沟下方。渗沟一般深80cm以上，具体深度应根据地下水的情况而定。在渗沟的迎水面设置透水反滤土工布，在背水面、渗沟底部均设置隔渗土工布。渗沟一般用砂砾材料，也可用碎石，在渗沟底部，宜设置1根10～15cm的纵向软式透水管。路面排水的设计

在广东高速公路中，大多采用集中截留式路面排水方式。从排水设施分，路面排水设施包括路肩排水设施和中央分隔带排水设施。

路面排水设计应遵循下列原则：(1)降落在路面上的雨水，应通过路面横坡向两侧路肩排流，以避免行车道路面范围出现积水现象；(2)路线纵坡平缓、汇水量不大、路堤不高的情况下，宜采用横向漫流的方式排水；(3)路堤较高、坡面容易受水流冲刷时，宜采用集中排水的方式，即沿路肩外侧边缘设置拦水带，汇集路面水，之后通过急流槽排出路堤。

3.1 路肩排水

路肩排水设施包括拦水带、急流槽和边沟。拦水带设置在硬路肩外侧边缘，一般由沥青混凝土现场浇筑，或由水泥混凝土预制块铺砌而成。广东大多高速公路的路肩拦水带为水泥混凝土预制块。拦水带的断面尺寸见图2。拦水带的泄水口可设置成开口式。纵坡较大时，泄水口宜做成不对称的喇叭口，并在硬路肩边缘的外侧设置逐渐变宽的低凹区；设置在平坡或缓坡坡段上时，泄水口可做成对称式。

3.2 直线段中央分隔带排水

中央分隔带分凸形和凹形中央分隔带，凹形中央分隔带在广东高速公路极少采用，因此本文仅介绍凸形中央分隔带。

直线段路基，当中央分隔带采用铺面分面时，可不设中央分隔带地下排水系统，只须在分隔带铺面上设置倾向于外侧的横坡，横坡一般为2%～4%。降落在分隔带上的表面水排向两侧行车道，流入路面表面排水系统。

当中央分隔带采用植草或灌木防护绿化时，应设置地下排水系统，并隔一定间距(一般与路堤急流槽间距一致)通过横向排水管将渗沟内的水排引出路界，如图3所示。地下排水系统一般采用填石渗沟，较少采用管式渗沟。填石渗沟周壁和沟底设置隔渗无纺土工布，渗沟上方设置反滤土工布，渗沟底部一般布置一根15cm软式透水管。横向排水管一般采用10cm的塑料排水管，排水管用Ｃ25混凝土包裹。

3.3 超高段中央分隔带

在超高段，在中央分隔带上侧外边缘处应设置纵向排水沟，用于拦截上半幅路面的表面水，并每隔一定间距(与路堤急流槽的间距一致)设置一道集水井，然后通过横向排水管排到急流槽中。超高段中央分隔带渗沟内的水通过10cm的横向排水管排到集水井中，再通过 30cm的横向排水管排到急流槽中。超高段中央分隔带的排水设施如图4所示。

中央分隔带纵向排水沟常用的有扁平式和路拦式。扁平式排水沟横断面一般采用碟形、三角形、Ｕ形和矩形；路拦式排水沟多用开口圆形和侧沟形。路面结构内部排水的设计

4.1 路面边缘排水系统

路面边缘排水系统就是沿路面外侧边缘设置纵向集水沟和集水、出水管。渗入路面结构内的水分，先沿路面结构层的层间空隙或某一透水层横向流入由透水性材料组成的纵向集水沟，并汇流入沟中的带孔集水管，再由间隔一定距离设置的横向排水管排出路基之外。

4.2 排水垫层的排水系统

当路基存在地下水、临时滞水或泉水时，如路基填土高度较低，为拦截这些水进入路面结构层，或迅速排除积聚在路基上层的自由水，可直接在垫层下面设置由未筛分碎石组成的排水垫层。

当路基为路堤时，水向路基坡面外侧排流；当路基为路堑或半路堑时，挖方坡脚处须设置纵向集水沟、排水管和横向排水管。结构物排水的设计

5.1 桥面排水

(1)桥面横坡 桥面表面水首先靠桥面横坡和纵坡组成的合成坡度排向行车道两侧或汇向一侧，然后汇集于由路缘石或护栏和桥面组成的过水断面内。

(2)泄水口与泄水管 广东地区高速公路的桥面较少采用泄水口，而大多采用泄水管的方式排水。泄水管一般采用铸铁管和钢筋混凝土管，也有采用PVC塑料管。一般采用圆形断面形式，泄水管的直径宜为15～20cm。泄水管顶部用格栅盖板盖住。

5.2 支挡结构物的排水

(1)当回填料为透水性材料时，直接设置泄水孔即可，如图5所示。泄水孔用直径5～10cmPVC塑料管，泄水口的进水口一般用砂砾材料外裹透水土工布。泄水孔一般按2～3m的间距呈梅花形设置。最下一排泄水孔的出口应高出地面30cm以上，其进水口底部还应铺设厚30cm的黏土层，并夯实。

(2)当回填料透水性不良时，可采用以下3种排水方式：①在台背或墙背与回填料之间设置由透水性粒料组成的连续排水层，排水层的厚度不小于30cm，其顶部和底部用厚30～50cm的不透水材料封闭，如图5所示；②沿台背或墙背的底部设置厚30～40cm、高50cm的纵向排水渗沟，并间隔4～5m设置厚30～40cm、宽30～40cm的竖向渗沟，并在纵竖向渗沟的交互处设泄水孔，竖向渗沟的顶部用厚30～50cm的不透水性材料封闭；③沿台背或墙背的底部纵向设置内径10～15cm的软式透水干管，并间隔2～3ｍ竖向设置内径5～8cm的软式透水支管，在纵向、竖向透水管的交互处设置泄水孔。结束语

文中所介绍的排水设计，是广东地区高速公路排水系统设计的经验。希望上述设计经验能为全国的高速公路设计人员提供借鉴，克服高速公速排水设计中的设施不齐全、细节设计不完善的现象。

第四篇：改造申请（最终版）

关于育才花园老住宅区危楼改造的请示

深圳经济特区检查站：

罗湖区草埔金稻田路育才花园，是九十年代兴建投入使用的，面积大约3万平方米，共7栋部队家属楼，200多户，建筑质量差，土地利用结构不合理，功能、环境质量等方面严重衰退，公共设施比较落后，配套的居住硬件设施也缺乏，明显不符合深圳国际大都市经济发展的要求。尤其是近几年来，许多房屋都产生了裂缝，有部分房屋裂缝宽达几厘米，存在严重的安全隐患，影响小区住户、业主的生活及人生安全，现在育才花园的业主每天都生活在惶惶不安之中，工作、学习及孩子的健康成长都受到极大的影响，完全不符合迎接大运会召开的精神。

现小区的全体住户诚请部队领导能为育才200多户老百姓造福，对小区予以重视及关心，将育才花园纳入危楼改造。为深圳国际现代化城市，促进深圳经济发展，建设平安罗湖、和谐罗湖做出贡献。

此致

敬礼！

育才花园全体业主2011年6月1日

关于对育才花园老住宅区改造的请示

罗湖区委：

罗湖区草埔金稻田路育才花园，是九十年代兴建投入使用的，面积大约4万平方米，共9栋部队家属楼，400多户，建筑质量差，土地利用结构不合理，功能、环境质量等方面严重衰退，公共设施比较落后，配套的居住硬件设施也缺乏，明显不符合社会经济发展要求。尤其是近几年来，许多房屋都产生了裂缝，有部分房屋裂缝宽达几厘米，存在重大安全隐患严重影响小区住户的人生安全，符合深圳市有关老住宅区改造的条件。现在大家都满怀欣喜的心情，迎接大运会在深圳召开，现小区的全体住户恳请政府能为百姓造福，对小区予以重视及关心。希望领导能到小区视察及走访，将育才花园纳入改造，提升深圳市的环境、经济一体化，为建设国际化城市，提升城市化水平，促进经济社会发展，建设平安罗湖、和谐罗湖、繁荣罗湖。

妥否，请批示。

育才花园管理处

二0一一年六月一日

第五篇：申请农网改造

关于申请石滩村农网改造项目的报告

县水利局：

我镇石滩村位于白龙镇西北部，幅员面积9.6平方公里，辖9个居民小组，总人口1466人，446户，现有耕地2030亩。该村的农村电网始建于上世纪八十年代，自始建以来，该段电网未经过改造。

一、该村电网现状

（一）频繁断电。该村变压器容量小，线路老化。特别是雷雨天气时，经常出现断电现象，多次报修亦治标不治本。

（二）电力太弱。全村现有小型加工机器313户，939千瓦，农业生产和节日等用电高峰期，连正常的照明需要都不能满足。

二、造成用电困难的主要原因

（一）供电可靠性差。由于配电变压器离用户较远，供电质量难以保证。

（二）电网供电线路网架结构薄弱。受当时条件的限制，从变电站到该村的电力线路大多采用自制杆和木制杆，选用的导线线径小，配电容量低，已不能满足日益增长的用电需求。

（三）线路设施自然损坏程度高。电网线路经过多年运行后存在严重的破股线、电杆老化等现象；同时线路老化、弧垂过大，低压架空线路常与居民住宅和线下树木碰撞，形成树线争空，导致短路，造成严重安全隐患和电量损耗。

（四）地理位置受限。石滩村的1、2组农户较多，有199户农户用照明，家有小型加工机器，52户。5、6、9三

个组目前合为一台变压器，5组距变压器约3公里。

鉴于石滩村农村电网现状，为了消除严重的电力安全隐

患，发展农业生产，惠及民生。特申请石滩村农网改造项目。

妥否，望批复。

二〇一〇年一月三日

主题词：农网改造项目报告抄 送：无。