第一篇:关于试验室自组建以来的工作汇报
关于试验室自组建以来的工作汇报
自京石二通道第三总监办组建以来,在徐国斌总监的指导下,我试验室到场人员自四月份开始,开展了一系列工作,进行中心试验室建设。现今,中心试验室已经建成,并通过质监站验收,已达到正常投入使用的要求。现将我中心试验室自开始组建到现在所开展的工作进行汇报:
1、四月初,在总监的带领下,到密云县拉来全套试验设备和一个集装箱,并根据各室要求,初步进行试验室布局规划;
2、四月中旬,由总监联系,根据试验室布局的需要,开始进行临时试验室的搭建工作,并开始着手做临时资质申请报告;
3、五月初,试验室搭建完成,分为办公室、化学室、标养室、土工室、集料室、混凝土室、水泥室、力学室、沥青室、现场检测室和留样室,我试验室人员自主将各仪器设备分放在各个室,进行合理布局,并对大型仪器进行固定;
4、五月中旬,对各试验设备进行安装调试,并请来厂家修理人员对有问题的试验设备进行整修,根据本条线的要求,对沥青室等的一系列设备进行购置补足,并请计量所人员到场对仪器进行标定;
5、参加由业主组织的,请质检站对12标和16标共用拌和站的验收;
6、五月下旬,仪器标定证书拿到,临时资质申请报告已做好,经过装订成册等一系列工作之后,于5月26日请北京市质检站负责人员来现场对试验室进行验收,验收过程中,质检站检查人员对试验室建设中存在的几点意见进行了说明,并要求整改;
7、六月初,根据质检站在验收过程中提出的几点意见,我试验室进行了一系列整改措施,包括增设标养室、沥青混合料室,对某些仪器重新摆放等;
8、六月中旬,做好整改报告之后,提交质检站,正式通过验收,并在总监的领导下,开始对施工单位自拌站和商混站进行验收检查,并主要对商混站的现场原材料等提出几点意见;
9、六月下旬,经过商混站针对几点意见改正之后,总监签字,同意其投入使用,并报请项目管理处。
10、其间,曾多次参加总监办领导组织的各项会议及培训,能够及时做好记录,并与自己的工作、生活相对比、补充;
11、现今,我中心试验室应业主要求,正统计各商混站的原材料投入情况,待业主统一组织验收拌和站。
以上是我中心试验室自开始组建以来所开展的一系列主要工作,现将其向领导汇报,感谢领导在百忙之中抽空来现场指导。在以后的工作中,我们必会以诚信、负责的态度对待工作,争取为公司创造更高的价值,为公司的发展付出自己的一份绵薄之力!
北京逸群工程咨询有限公司
京石二通道(大宛村—市界段)高速公路工程
第三总监办中心试验室
二O一一年七月一日
第二篇:公路工程工地试验室的组建
高速公路工程项目部试验室组建经验浅谈
为了加强公路工程施工质量管理,我国高速公路工程实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保证体系。公路工程试验检测体系是公路建设和管理中不可缺少的、重要的基础技术,是施工质量控制的“感觉器官”。工程项目部试验室(工地试验室)的建立,是保证施工质量、促进工程进度的重要环节。本人根据公路工程试验室的工作经验,对该项目工地实验室的组建做如下简要阐述
一、试验室的组成及人员编制
(一)试验室的组成
根据所承揽工程的施工内容及规模,本标段试验室分为以下几个分室:
1、土工、集料室:主要负责土的物理、水理和力学性质试验,路基施工现场抽检和水泥砼用粗、细集料的物理性质试验,浆砌工程用石料的技术性质试验。
2、水泥及混凝土室:负责水泥物理力学性质试验,混凝土配合比设计,水泥混凝土技术性质试验,混凝土工程施工抽检等。
3、力学室:主要负责金属材料的机械性能试验,砂石材料的力学性能试验,混凝土的强度试验等。
4、化学室:负责土、砂石材料、石料、粉煤灰、水泥等原材料的化学分析试验,灰土、合成材料的化学分析试验等。
5、养生室:用于强度试件的标准养生。
6、留样实:用于堆放试验原材料等。
7、办公室:日常办公及资料整理。
(二)试验室的人员组成
1、试验室至少应有5人以上组成。其中专业技术人员不少于3人。
2、试验室设主任一名,试验室主任负责全面工作。应具有工程师以上职称,有从事10年以上试验检测工作经历,并有3年以上负责高等级公路试验检测工作经历。
3、试验检测人员持证上岗率应达到100%。
4、,其他各室均应配备相应负责人和试验员。
二、试验室建设
(一)试验室用房
1、基本要求:试验室各室用房必须具备以下要求:(1)通风、采光、朝向;(2)供电;(3)排水;(4)高度;(5)房门及走道宽度;(6)防噪声、震动;(7)平面布置;(8)消防设施等。
2、建筑面积:各室建筑面积大小,应根据试验室规模确定。标段试验室的建筑面积可参考下表确定:
分室名称
建筑面积(m2)分室名称
建筑面积(m2)
土工室
20~40 力学室
20~40 集料室
20~40 化学室
水泥及混凝土室 40~60 养生室
(二)试验设备配置
1、配置原则
试验设备的配置是由试验室的性质、规模和所承担的任务所决定的。在购置时要遵循以下三个原则:(1)设备的规格、型号、技术性能必须符合试验规程的规定;(2)要根据本标段所承担的工程项目配备必要的仪器设备,且勿贪多求全,造成不必要的浪费;(3)要把好质量关,不能简单、盲目地听宣传、比价格。
2、配置设备的内容和种类
一般国内高速公路所要求配置的主要设备为:
(1)路基和路面基层工程:标准击实仪、液塑限联合测定仪、CBR值测定仪、路强仪、电动脱模器、无侧限抗压试模、灌砂仪、触探仪、电热干燥箱、分析天平、30Kg电子天平感应1g、、标准筛(土壤)、EDTA化学药品、弯沉仪、3m直尺等。
(2)水泥:负压筛析仪、水泥净浆搅拌机、水泥胶砂搅拌机、水泥胶砂振实台、胶砂试模、水泥电动抗折机、水泥稠度仪、沸煮箱、雷氏夹、雷氏夹膨胀值测定仪、标准养护箱等。
(3)水泥砼:坍落度筒、砼搅拌机、磅秤、砼振实台、砼及砂浆试模、2000KN压力机(Ⅰ级精度)、标养室等。(4)钢筋:600KN万能压力试验机。
(5)桥涵集料:方孔砂石筛、容积筒(1、3、7、10、15、20、40)L、压碎值筒、大肚瓶500mL、静水天平等。
3、设备验收、安装、调试、标定(1)验收
设备到位后,应及时组织验收。首先检查所进设备是否与定购要求一致;其次检查外观有无质量缺陷,并检查随机附件或配件是否齐全。发现问题及时向供货商提出,以便在规定时间内解决问题。(2)安装
一般设备放置在案台或地面上,调整放置水平就可以使用。其他有特殊安装要求的必须按技术标准规定安装。
安装时,设备放置高度、正面朝向以便于操作维修为标准,彼此之间有干扰的设备应尽量远距离安装。(3)调试
仪器安装好后,应及时进行调试:
大型或精密设备的调试,应有生产厂家或设备供货商参与,并负责人员培训。
小型或一般设备,可以按照设备使用说明书,并对照仪器进行调试。(4)标定 无论是新购置的,还是从别的工程调运过来的设备仪器,经过安装、调试,在使用前都必须经监理部门指定的质量技术监督局计量测试部门进行设备标定。对达不到设计或规范要求的仪器要进行校正,仍不满足要求的仪器要重新更换,直到达到要求为止。检定完毕后,要出具计量测试标定证书。
三、试验室临时资质申请
(一)递交《公路工程试验检测机构临时资质申请书》
试验室具备了试验用房、人员、设备等条件后,要及时向工程所在省交通厅质检站申请工地试验室临时资质。申请时,首先递交《公路工程试验检测机构临时资质申请书》,申请书应包含以下内容材料:
1、公路工程工地试验室临时资质申请报告;
2、公路工程工地试验室临时资质申请表;
3、试验室行政、技术负责人的有关证明材料;
4、试验检测人员培训资格证书及被聘用的证明材料;
5、试验室组织机构框图;
6、试验设备配置及标定情况一览表
7、试验检测设备、仪器标定合格证书;
8、外委试验检测项目需附委托合同、协议;
9、主要设备、仪器操作使用规程;
10、试验室工作职责及规章制度。
(二)资质验收
1、省交通厅质检站在收到《公路工程试验检测机构临时资质申请书》,审核完毕符合规定要求后,组织专家和质检工程师对试验室进行验收。验收内容为:
(1)试验室各房间布局、设置及功能是否符合要求;
(2)试验室技术人员数量、资质、资格证明材料等是否与《公路工程试验检测机构临时资质申请书》内容相符;
(3)试验室仪器数量、状态、标定情况是否满足本工程试验工作要求,是否与《公路工程试验检测机构临时资质申请书》内容相符;(4)各项规章制度、仪器操作规程是否齐全,是否上墙;
2、对验收中达不到要求或不合格的项目要立即进行整改,整改完毕后,申请省交通厅质检站进行复验,直至验收合格。
3、验收合格后,省交通厅质检站颁发《公路工程试验检测机构临时资质证书》。至此,试验室组建完毕,实验可以正式成立投入使用。
四、几点建议
1、在建设试验室房间时,应充分考虑各室的功能,尽可能一次将室内高度、宽度、电源、水源、排水、台座预埋等项目设置齐全,避免因功能不全而影响使用或造成返工。
2、验收人员资质时,相关技术人员的学历证书、职称证、培训证、聘任书等均应提供原件。
3、各仪器应设有标识牌,注明该仪器名称、型号、规格、产地及保养负责人等。
4、一般工程工期要求都比较紧张,开工所必需的原材料各指标、砼配合比等均需试验室提供。而试验室从选址、布局、建设、仪器购置、标定、资质申请、验收、批复等一系列程序,有大量工作要做,所费时间也较长。所以,必须高度重视此项工作,配备业务熟练的精干人员,抓紧一切筹备工作,争取早日获得资质批复,尽快开展试验工作,为工程施工服务。
第三篇:试验室管理工作汇报
试验室管理工作汇报
在商品混凝土公司中,试验室是一个至关重要的部门。试验室是公司最核心的技术部门,也是公司实施产品质量控制的直接部门,同时也是能直接为公司创造经济效益的部门。对外起着企业的窗口作用,对内是一个公司生产质量水平的直接体现。因此,试验室管理和工作人员的能力直接代表着一个公司的生产质量水平。试验室的管理工作本人认为应该从以下几方面入手。1. 建全制度管理
一个成熟的商混公司试验室必须要有一套健全的管理制度,有了健全的管理制度才能做到铁打的营盘流水的兵,从而能有效的避免人员流动给试验室的工作造成重大损失。试验室的管理制度一般包括人员岗位制度,试验管理制度,原始记录管理制度,设备管理制度,计量管理制度,报告审核、签发制度,配合比管理制度,混凝土出厂质量管理制度,混凝土质量跟踪监督制度,试件管理制度,样品管理制度等。
2. 人员、岗位管理
① 严格部门人员考核制度。在上班期间禁止做与工作无关的事,除查询资料外,不得在上班时间上网;认真按照公司的上下班时间做好每个工作人员的考勤,迟到、早退一次罚款拾元,调休必须填写调休单,上交主任批准,否则以旷工记录,调休之外的请假必须上报请假单到综合部审批。月底工资结算按考勤记录表增减。由于试验室工作的特殊性,很多工作产生的废弃
物容易胶结、粘连,所以必须做好工作场所的卫生清洁工作,工作产生的废弃物要及时按规定处理。建议把工作场地卫生管理也列为部门考核指标。
② 试验人员的能力水平对混凝土质量有较大的影响。为确保试验的准确性、可靠性必须加强试验人员的工作技能培训和职业道德培训,积极组织试验人员学习新标准、新技术,制订内部工作流程。对检验、试验的项目最好做到试验人员和报告编写人员分开,做到下道流程人员监督上道流程人员。试验、检验是一项严肃而公正的工作,一但发现弄虚作假人员,坚决开除。③ 试验室岗位设置在节约公司资源的前提下,要合理且能保证试验室工作的正常开展。拟设置以下岗位:共计人员11人。其中:试验室主任1名,全面负责试验室各项工作。主任助理1名,协助主任进行日常工作管理,主管场内试验、检测工作,在试验室其它人员调休时顶替其岗位。原材料检测员2名,分别负责砂石、粉料的常规检验和原材料进仓前的检验工作。搅拌楼质量员2名,分白、晚班负责搅拌楼日常生产微调和出厂质量的管理,工地开盘时及时通知外勤组长和取样员,晚班值班时全面负责试验室夜间工作。资料员1名,负责资料和试验室档案管理,兼职计量员。取样员2名,分白、晚班负责出厂检测试块的取样、养护,拆、刷试模的工作,白班负责试件试压工作,晚班兼职原材料取样并做原材料进仓前检测。外勤3名,其中司机一名,兼任外勤组长,负责试件收取和送样,并
负责应急事件处理。原则上外勤需要跟随每个项目的第一车到达现场,移交开盘资料并做好现场交货检验,工地正常后随车回厂。若工程多,可安排原材料检测员和取样员在完成本职工作后去现场服务。3. 技术管理
技术管理的核心就是生产配合比管理,配合比必须做到专人管理,不准向第三方泄露配合比资料。生产配合比必须是经过试验室主任或者指定人员签字后,由质量控制员带入中控室,操作员在质量控制员的监督下输入电脑后才能正式投入生产,严禁操作人员随意更改生产配合比,如有特殊情况必须到试验室报备。做好日常技术资料积累,提倡在不泄密公司核心技术的情况发表技术文章。
配合比设计理念: ① 配合比在保证质量的前提下要做到节约成本,不同季节,不同部位,不同材料的配合比要提前做好技术储备。② 在水胶比合理的情况下,提高外加剂减水率,在不影响凝结时间的前提下提高外加剂掺量,努力减少生产用水。生产用水的减少,一方面可以减轻混凝土泌水的问题,另一方面可以在水胶比相同的情况下减少胶凝材料用量。③ 激发胶凝材料活性,大量使用高活性的矿粉、粉煤灰替代水泥用量。水泥大量被取代,可以有效降低水化热的产生;另外,矿粉和粉煤灰活性周期比水泥长,可以提
高构筑物的耐久性。④ 高性能混凝土填充理论的应用,空隙的填充在理论上能达到100%,因些我们要合理搭配石子和砂子,经过多年混凝土性能的调整、检测,个人认为使用双级配的石子和使用中粗砂搭配细砂的集料配合能有效的改善混凝土和易性、可泵性,对混凝土的泌水情况也有一定的改善作用。
关于砂子应用的建议:在福建由于天然河砂的开采管制,河砂供应量减少,价格上涨,商混站都开始采用人工砂,从对人工砂应用的抵制,到对人工砂应用的研究,到最后对人工砂应用的接受,我基本上经历了全过程,在人工砂的研究使用上我所在的商混站是走在前列的。刚开始由于人工砂细度模数过大、包裹性能极差,虽然增加了胶凝材料用量,也提高了砂率,但混凝土和易性还是极差,基本没有泵送能力,几乎天天堵泵,经过大量的试验和比对后,终于发现使用人工砂和少量细砂搭配,能有效改善混凝土和易性及可泵性,生产中应用后,半年内只发生一次堵泵事故。在大量的试验对比中发现,人工砂和细砂混合后,当0.315mm及以下筛余量占试验砂子总质量的40%—55%时,混凝土的保水性、包裹性、流动性都达到最佳状态;低于40%时,会表现出包裹性差、泌水、粘底等情况;高于55%时,会出现混凝土发稠,塌落度损失大等情况。来福力公司后,很多同事对我说混凝土和易性差、泵送性能差,到施工现场观察后也发生我们的混凝土包裹性很差,经常能看到裸露的石子和砂子,泵送时也存在入管
困难,严重影响泵送速度。回站后经过对砂子多次的筛分试验,发现没有一次0.315mm及以下筛余量能达到试验总质量的40%。而且发现在实际生产的时候为了提高混凝土泵送性、包裹性,我们不得不额外增加胶凝材料用量和提高砂率,但是砂率的提高不仅不能明显改善混凝土泵送的性能,有时还会带来板面开裂,强度降低等副作用。针对以上情况,建议公司储备部分细砂,上料时和中粗砂分仓计量(不建议用铲车在砂场拌合,铲车拌合不均匀,而且浪费人和机械的作业时间),生产时按试验的比例称量,然后进入主机搅拌,应该对目前公司混凝土泵送性能差、泌水严重、经常堵泵等问题有不错的改善。4. 资料管理
试验室质量管理工作的可追溯性,必须依靠资料的准确、完整、连续。每项试验、检验必须要有完整、准确的原始检验记录和试验、检验报告记录。每月资料员要进行定期的资料整理归档。要建立完整、统一的资料编号。比如原材料进厂检验工作:原材料进场由地磅员过磅,统计好每天每一项材料进厂数量报材料部、试验室、经理室各一份,试验室原材料检验员接材料单后做好材料进厂台帐,然后按相应的检验批次做好进厂原材料检验委托单并按检验批编号,再按委托单做好进厂材料的检验工作。这样能做到每一天进厂的材料都有单可查,每一个检验批都有据可依。5. 沟通管理
试验室是公司的一个组成部分,做好管理工作也需要其它部门的协助、合作。公司是一个团队,不同部门之间的协作、合作是极为重
要的。比如和材料员协作,共同把好原材料质量关,和操作员协作,共同搞好出厂质量控制,和工地的现场人员合作,及时按现场要求进行生产微调,和营销人员协作,向施工单位宣传、讲解商混的特征和正确的使用方法等。
第四篇:监理站试验室工作汇报材料
试验室工作汇报材料
甘肃铁科xx监理站试验室自进场以来的完成工作汇报如下:
一、进场原材料:水泥进场 714 批,见证 167 批,频率 23.4 %;粉煤灰进场 435 批,见证 94 批,频率 21.6 %,平行 73 批,频率 16.8 %;粗集料进场 967 批,见证 184 批,频率 19.0 %,平行 130 批,频率 13.4 %;细集料进场 749 批,见证 150批,频率 20.5 %,平行 107 批,频率 14.3 %;钢筋进场 1242 批,见证 419 批,频率 33.7 %;钢筋焊接 2234 批,见证 653 批,频率 29.2 %;外加剂(含速凝剂)进场 136 批,见证 70 批,频率 51.5 %,平行 53 批,频率 39 %;所有见证试验和平行试验频率均满足验标要求,试验室试验检测工作处于受控状态。
二、监理工作存在的主要问题:试验室各项工作能够按监理程序展开,受雨季影响,目前各拌合站进场原材料质量有所下滑,碎石含泥量、河砂级配均存在抽检不合格现象;路基填料含水率偏大,造成压实质量达不到要求。
三、监理站试验室下一步以路基填筑、过渡段施工及原材料控制为主,从源头遏制工程质量隐患,每月以随机抽样的形式对各拌合站原材料进行抽样检测,发现不合格材料坚决给予清除出场;雨季路基施工中以严格控制填料质量、雨后施工复压、复检双控原则,严把质量关,检测合格后方可进行下一层填筑;过渡段及路基基床表层级配碎石施工中以拌合站控制及现场压实检测双控原则,严格监理程序;试验室将加强与现场监理的沟通,发现问题及时解决,将问题解决以萌芽状
态。
监理站试验室
202_.07.28
第五篇:试验室工作汇报
试验室工作汇报
试验室近期工作开展情况:
1、试验室已于9月11日进行验收,针对验收提出的要求已经及时整改到位。
2、D3、D4标原地面击实试验已按要求送至检测单位做委托试验,D3、D4标取土坑要变更,暂时还不能进行试验。
3、D3自建混凝土拌合站,材料厂家已确定,准备委托配合比试验,D4标前期拟采用商品混凝土,厂家为昆山润建和鸿基两家,且已进行委托配合比试验。
4、D3标临时便道施工,已进石灰1700T,碎石2100T,宕渣3500方,该原材料试验指标满足施工设计要求。D4标进石灰847T,符合要求。经后工作重点:
1、督促施工单位做好自检、报验工作,对不符合要求的原材料做到在码头及时清退。
2、河塘回填、路基填筑必须严格控制含水量、灰剂量、压实度,分层碾压,分层报验。
3、内业资料填写规范,台账登记及时。
202_.9.25
试验室工作汇报
1、D3标本月标准击实已批复。检测压实度、灰剂量54个点,均合格;石灰报检3次,共2240T,均达3级灰以上;临时便道混凝土试块强度到期3组,均合格。土工格栅、砂、碎石、水泥、粉煤灰、外加剂本月委托试验各一次;三轴搅拌桩、C10、C15、C25普通、C25水下、C30普通、C30水下、C40抗渗混凝土配合比均已做委托试验,试验报告正在整理中,准备上报。
2、D4标本月标准击实、C20普通、C20水下、C25普通、C25水下、C30配合比已批复;砂、碎石、水泥各委托一次。石灰报验2次,共2958T,合格;路基报验42个点,合格;钢筋进场576T,其中¢
8、¢
10、¢
12、¢
16、¢20、¢
22、¢25原材各做委托试验一次,抽检29次,焊件抽检11批次,均合格。灌注桩施工44根,检测泥浆性能,坍落度44次,均满足要求,到期强度1组,合格。
3、详见试验月报。
202_.10.24
试验室工作汇报
东城大道快速化改造工程开工至今,积极主动的配合施工单位做各种标准试验,保证施工能正常进行;所有进场材料严控质量关,从源头抓起,钢筋、水泥、砂石料、橡胶支座做到到厂家去考察,样品检测,合格后方可大规模的进入工地,每批进场材料严格按照程序自检、报验;路基填筑、河塘回填施工注重过程监理,发现偷工减料的情况立即制止,一次报检合格率100%,既能加快施工进度又保证质量,受到业主的一致认可;桥梁工程施工对每个钢筋加工场地的焊接半成品现场取样、每个工作台班的混凝土性能作不定期抽检,每个到期的立柱回弹检测,合格率均100%。具体检测频率及结果见试验月报表。