第一篇：建筑施工单位立功竞赛活动情况汇报

被列为上海市“十五”计划重大市政工程项目的上海市大连路隧道工程是上海城市规划交通基础设施建设中的重要组成部分。大连路隧道工程的建设，对缓和过江难矛盾，减轻杨浦大桥和延安东路隧道的交通拥挤状况，进一步加强浦江两岸的密切联系，促进浦东的开发开放，加快上海城市现代化进程具有重要的战略意义。大连路隧道工程线路总长2.5公里，设双向四车道，工程总投资16亿元，合同总工期由36个月压缩到28个月。

地处浦东大道东方路交通要道的大连路隧道工程是隧道股份采用新的融资形式参与建设、第一次采用两台超大型泥水平衡盾构同时推进施工、第一次采用高强度超薄超宽新型管片、第一次采用管片错缝拼装新工艺的越江交通工程项目。工程具有地质复杂、施工技术精度高、施工工期紧、科技含量高、管线搬迁和保护任务重、交通制约影响大等特点。因此，大连路隧道项经部工会筹备小组在参与工程施工管理中，密切配合党政领导，积极引导职工，为工程施工出谋划策出力使劲。立功竞赛活动作为隧道股份在两个文明建设中的有效载体，曾在工程施工中发挥了积极的作用。大连路隧道项经部工会筹备小组以立功竞赛活动为抓手，本着“建管并举重在管理”的原则，围绕“建优质工程育优秀干部”主题，以争创学习型项经部为载体，以争创市重点工程“建设金杯”为目标，全员、全过程、全方位地开展立功竞赛活动，为隧道英豪再创新业绩、再添新光彩。

为了有序有效深入地开展立功竞赛活动，必须有强有力的组织保证体系才能有效有序地运行。根据公司工会部署和大连路项经部实际情况，建立立功竞赛活动工作小组和立功竞赛网络。通过组织的保证、人员的配备、制度的执行、资金的到位、奖罚的分明等保证体系，使立功竞赛活动有序有效协调地运作。

立功竞赛活动要常赛常新，大连路隧道项经部的立功竞赛活动将在“新姿态、新思路、新内容、新举措”上作积极的探索。围绕“工程出精品、实事办到户、竞赛鼓斗志、立功为人民”的目标，扎扎实实地把立功竞赛活动推上新台阶。

1、注重重点工程建设新特点，深入开展以“工程创精品”为主题的立功竞赛活动，努力实现五个稳步提高。即：在原有高精度管片钢模的设计加工技术的基础上，采用与日本设计公司联合设计的方式，引进和吸收国外轻型钢模的设计和加工技术，提高钢模的设计和加工的质量和水平；在隧道的管片拼装上将改通缝拼装为先进的错缝拼装技术，并在环间设置剪切槽，有利于环向剪力的传递，还可以大大提高衬砌结构的整体刚度，有利于控制环间高差，提高管片拼装质量，使施工质量和工程质量得到稳步提高。安全生产稳步提高，由于大连路越江隧道是超大盾构推进，而且又是两台同时推进，再加工作井系深基坑开挖，施工和工程安全显然是个比较突出的问题。为此，大连路隧道工地已经开始严格按照“安全生产保证体系”进行监控，目前安全生产形势一直保持着良好势头。文明施工要稳步提高，工地按照公司文明工地标准化要求已经完成图牌、旗杆、宣传栏、大门、围护等项目，同时还邀请了社会监督员对工地进行监督。文明工地创建工作步入良性循环的轨道。经济效益要稳步提高，在首次采用错缝拼装结构及相应的计算模式后，衬砌管片的厚度由原来的55cm减少为48cm，在相同外径的条件下，扩大了建筑限界，减少了工程投资；在优化结构配筋及拼装工艺，将衬砌管片宽度从1.0m增大为1.5m，减少了衬砌接缝数量和拼装次数，减少了漏水环节。同时提高了施工速度，具有良好的经济、技术效益；利用大连路隧道与复兴路隧道建设的时间差，改原有一台盾构分别推进方案为两台盾构同时推进一条隧道的施工工艺。此项方案变更，将大连路隧道的建设工期由36个月缩短为28个月，工期减少将近四分之一，同时复兴路隧道的建设工期也将缩短2个月以上。采用两台盾构同时服务于一条隧道的方式，还可以减少盾构转场次数，实现材料、设备、人才等资源的共享。经经济测算，采用两台盾构施工可以节约建设成本超过1000万元人民币，同时工程的施工风险也明显减少。此外，工程实现提前通车8个月还将产生不可估量的社会经济效益。科技水平要稳步提高，通过职工献计献策、合理化建议、科技攻关、小改小革活动，为错缝拼装技术、高强度超薄超宽管片新材料、两台盾构同时推进的施工组织设计等一大批施工新工法、新材料、新工艺注入更高的科技含量并加速使其成为成熟的技术。

2、深入开展以“实事办到户”为主题的立功竞赛，努力把实事办得更好更实。抓紧抓好抓早，落实实事竞赛目标的责任人。开工以来，已经举行了地区座谈会、与周边居委会的社区共建已经开始运作。工程施工“便民、利民、为民”。讲究办事效率，使实事办成配套、示范、凝聚人心的民心工程。

3、适应市场经济发展的新形势，促进立功竞赛进一步向规范化、科学化方向发展。随着企业改革的深化，经营机制的转换。

第二篇：建筑施工单位立功竞赛活动情况汇报

建筑施工单位立功竞赛活动情况汇报

被列为上海市“十五”计划重大市政工程项目的上海市大连路隧道工程是上海城市规划交通基础设施建设中的重要组成部分。大连路隧道工程的建设，对缓和过江难矛盾，减轻杨浦大桥和延安东路隧道的交通拥挤状况，进一步加强浦江两岸的密切联系，促进浦东的开发开放，加快上海城市现代化进程具有重要的战略意义。大连路隧道工程线路总长2.5公里，设双向四车道，工程总投资16亿元，合同总工期由36个月压缩到28个月。

地处浦东大道东方路交通要道的大连路隧道工程是隧道股份采用新的融资形式参与建设、第一次采用两台超大型泥水平衡盾构同时推进施工、第一次采用高强度超薄超宽新型管片、第一次采用管片错缝拼装新工艺的越江交通工程项目。工程具有地质复杂、施工技术精度高、施工工期紧、科技含量高、管线搬迁和保护任务重、交通制约影响大等特点。因此，大连路隧道项经部工会筹备小组在参与工程施工管理中，密切配合党政领导，积极引导职工，为工程施工出谋划策出力使劲。立功竞赛活动作为隧道股份在两个文明建设中的有效载体，曾在工程施工中发挥了积极的作用。大连路隧道项经部工会筹备小组以立功竞赛活动为抓手，本着“建管 并举重在管理”的原则，围绕“建优质工程育优秀干部”主题，以争创学习型项经部为载体，以争创市重点工程“建设金杯”为目标，全员、全过程、全方位地开展立功竞赛活动，为隧道英豪再创新业绩、再添新光彩。

为了有序有效深入地开展立功竞赛活动，必须有强有力的组织保证体系才能有效有序地运行。根据公司工会部署和大连路项经部实际情况，建立立功竞赛活动工作小组和立功竞赛网络。通过组织的保证、人员的配备、制度的执行、资金的到位、奖罚的分明等保证体系，使立功竞赛活动有序有效协调地运作。

立功竞赛活动要常赛常新，大连路隧道项经部的立功竞赛活动将在“新姿态、新思路、新内容、新举措”上作积极的探索。围绕“工程出精品、实事办到户、竞赛鼓斗志、立功为人民”的目标，扎扎实实地把立功竞赛活动推上新台阶。

1、注重重点工程建设新特点，深入开展以“工程创精品”为主题的立功竞赛活动，努力实现五个稳步提高。即：在原有高精度管片钢模的设计加工技术的基础上，采用与日本设计公司联合设计的方式，引进和吸收国外轻型钢模的设计和加工技术，提高钢模的设计和加工的质量和水平；在隧道的管片拼装上将改通缝拼装为先进的错缝拼装技术，并在环间设置剪切槽，有利于环向剪力的传递，还可以大大提高 衬砌结构的整体刚度，有利于控制环间高差，提高管片拼装质量，使施工质量和工程质量得到稳步提高。安全生产稳步提高，由于大连路越江隧道是超大盾构推进，而且又是两台同时推进，再加工作井系深基坑开挖，施工和工程安全显然是个比较突出的问题。为此，大连路隧道工地已经开始严格按照“安全生产保证体系”进行监控，目前安全生产形势一直保持着良好势头。文明施工要稳步提高，工地按照公司文明工地标准化要求已经完成图牌、旗杆、宣传栏、大门、围护等项目，同时还邀请了社会监督员对工地进行监督。文明工地创建工作步入良性循环的轨道。经济效益要稳步提高，在首次采用错缝拼装结构及相应的计算模式后，衬砌管片的厚度由原来的55cm减少为48cm，在相同外径的条件下，扩大了建筑限界，减少了工程投资；在优化结构配筋及拼装工艺，将衬砌管片宽度从1.0m增大为1.5m，减少了衬砌接缝数量和拼装次数，减少了漏水环节。同时提高了施工速度，具有良好的经济、技术效益；利用大连路隧道与复兴路隧道建设的时间差，改原有一台盾构分别推进方案为两台盾构同时推进一条隧道的施工工艺。此项方案变更，将大连路隧道的建设工期由36个月缩短为28个月，工期减少将近四分之一，同时复兴路隧道的建设工期也将缩短2个月以上。采用两台盾构同时服务于一条隧道的方式，还可以减少盾构转场次数，实现材料、设备、人才等资源的共享。经经济测算，采用两台盾构施工可以节约建设成本超过1000万元人民币，同时工程的施工风险也明显减少。此外，工程实现提前通车8个月还将产生不可估量的社会经济效益。科技水平要稳步提高，通过职工献计献策、合理化建议、科技攻关、小改小革活动，为错缝拼装技术、高强度超薄超宽管片新材料、两台盾构同时推进的施工组织设计等一大批施工新工法、新材料、新工艺注入更高的科技含量并加速使其成为成熟的技术。

2、深入开展以“实事办到户”为主题的立功竞赛，努力把实事办得更好更实。抓紧抓好抓早，落实实事竞赛目标的责任人。开工以来，已经举行了地区座谈会、与周边居委会的社区共建已经开始运作。工程施工“便民、利民、为民”。讲究办事效率，使实事办成配套、示范、凝聚人心的民心工程。

3、适应市场经济发展的新形势，促进立功竞赛进一步向规范化、科学化方向发展。随着企业改革的深化，经营机制的转换。立功竞赛活动加大力度，项经部与外环线签订了《对口立功竞赛协议书》。使立功竞赛活动向科学化、规范化方向发展。

4、立功竞赛活动，做到了统揽全局，精心部署，有机结合。把立功竞赛同思想政治、企业管理、创建文明单位、党的建设、反腐倡廉等工作有机结合，与之相配套的协议、制度、措施已经建立，促进大连路工程的各项工作的全面发展。

5、在日常具体事务中，项经部每月召开一次以争夺“四面红旗”为主要内容并由各施工单位参加的立功竞赛例会，总结上月工作情况，布置下月工作内容。此外，项经部还将着手组织“建功立业风云榜”、“攻坚擂台赛”“同工种对口赛”的对口立功竞赛评比活动。

在工程施工建设中，对参与施工的职工进行文明施工教育，要求每一个职工在工作中认真执行，做遵守“七不”的模范；施工现场在合理布置的情况下，做好“二通三无五必须”；施工现场实施挂牌施工，施工区域内必须按规范穿戴工作服、安全帽，并佩戴胸卡；重点监控部位，由专人负责监督检查；搞好“五小”设施卫生工作，对办公室、民工宿舍建立卫生值日制度和考核制度，特别是对宿舍要求环境清洁，床铺整洁，各类生活用品堆放整齐，保证室内无异味。

在工程施工建设中，抓好工程质量，争创全优工程，以ISO－9002质量标准和ISO－14000环保体系来制订和控制每道工序中的质量和对环境污染的控制。

在工程施工建设中，加强思想政治工作，建立中心组学习制度；做好工地的宣传报道，办好《大连路隧道通讯》，全面、准确、及时、生动地反映工程建设中的好人好事、工程进展、立功竞赛活动开展情况；及时更换宣传栏内容，用 文字和图片新闻相结合的形式来展示工程中质量、安全、文明施工、立功竞赛等情况；根据工程实际情况，及时进行中途立功竞赛表彰活动，以表彰先进，鼓励职再接再厉。

作为施工管理单位的大连路隧道项经部，在积极贯彻在实事和重点工程中积极开展立功竞赛活动的精神，还刚刚起步，我们将以更加积极的姿态，为上海的立功竞赛活动和市政建设奉献智慧和力量。

上海市大连路隧道工程简况

上海市大连路隧道是上海“十五”期间重要的大型基础设施项目，工程由上海隧道工程股份有限公司实施设计施工总承包。工程土建投资8.26亿元人民币，工程总投资超过16亿元人民币。大连路隧道工程是隧道股份第一次在上海以BOT方式投资建设的，工程的建设对于隧道股份的发展具有重要意义。

工程的施工将采用隧道股份在上海大型过江隧道建设中掌握的一系列先进工艺和技术，如大型泥水平衡盾构掘进技术、高精度管片制作工艺、隧道同步施工技术等等。为进一步加快隧道的建设速度，提高工程的施工质量，提高大型隧道建设水平，在本工程的设计和施工中，将借鉴国外同类隧道的建设经验，在原有隧道设计和施工的技术水平上作一些重要的改进和提高。主要有：

1、在隧道的管片拼装上将改通缝拼装为先进的错缝拼 装技术，并在环间设置剪切槽，有利于环向剪力的传递，还可以大大提高衬砌结构的整体刚度，有利于控制环间高差，提高管片拼装质量。

2、在采用错缝拼装结构及相应的计算模式后，衬砌管片的厚度由原来的55cm减少为48cm，在相同外径的条件下，扩大了建筑限界，减少了工程投资。

3、优化结构配筋及拼装工艺，将衬砌管片宽度从1.0m增大为1.5m，减少了衬砌接缝数量和拼装次数，减少了漏水环节。同时提高了施工速度，具有良好的经济、技术效益。

4、在原有高精度管片钢模的设计加工技术的基础上，采用与日本设计公司联合设计的方式，引进和吸收国外轻型钢模的设计和加工技术，提高钢模的设计和加工的质量和水平。

5、利用大连路隧道与复兴路隧道建设的时间差，改原有一台盾构分别推进方案为两台盾构同时推进一条隧道的施工工艺。此项方案变更，将大连路隧道的建设工期由36个月缩短为28个月，工期减少将近四分之一，同时复兴路隧道的建设工期也将缩短2个月以上。采用两台盾构同时服务于一条隧道的方式，还可以减少盾构转场次数，实现材料、设备、人才等资源的共享。经经济测算，采用两台盾构施工可以节约建设成本超过1000万元人民币，同时工程的施工风险也明显减少。此外，工程实现提前通车8个月还将产生 不可估量的社会经济效益。

第三篇：建筑施工单位立功竞赛活动情况汇报

被列为上海市“十五”计划重大市政工程项目的上海市大连路隧道工程是上海城市规划交通基础设施建设中的重要组成部分。大连路隧道工程的建设，对缓和过江难矛盾，减轻杨浦大桥和延安东路隧道的交通拥挤状况，进一步加强浦江两岸的密切联系，促进浦东的开发开放，加快上海城市现代化进程具有重要的战略意义。大连路隧道工程线路总长2.5公里，设双向四车道，工程总投资16亿元，合同总工期由36个月压缩到28个月。

地处浦东大道东方路交通要道的大连路隧道工程是隧道股份采用新的融资形式参与建设、第一次采用两台超大型泥水平衡盾构同时推进施工、第一次采用高强度超薄超宽新型管片、第一次采用管片错缝拼装新工艺的越江交通工程项目。工程具有地质复杂、施工技术精度高、施工工期紧、科技含量高、管线搬迁和保护任务重、交通制约影响大等特点。因此，大连路隧道项经部工会筹备小组在参与工程施工管理中，密切配合党政领导，积极引导职工，为工程施工出谋划策出力使劲。立功竞赛活动作为隧道股份在两个文明建设中的有效载体，曾在工程施工中发挥了积极的作用。大连路隧道项经部工会筹备小组以立功竞赛活动为抓手，本着“建管并举重在管理”的原则，围绕“建优质工程育优秀干部”主题，以争创学习型项经部为载体，以争创市重点工程“建设金杯”为目标，全员、全过程、全方位地开展立功竞赛活动，为隧道英豪再创新业绩、再添新光彩。

为了有序有效深入地开展立功竞赛活动，必须有强有力的组织保证体系才能有效有序地运行。根据公司工会部署和大连路项经部实际情况，建立立功竞赛活动工作小组和立功竞赛网络。通过组织的保证、人员的配备、制度的执行、资金的到位、奖罚的分明等保证体系，使立功竞赛活动有序有效协调地运作。

立功竞赛活动要常赛常新，大连路隧道项经部的立功竞赛活动将在“新姿态、新思路、新内容、新举措”上作积极的探索。围绕“工程出精品、实事办到户、竞赛鼓斗志、立功为人民”的目标，扎扎实实地把立功竞赛活动推上新台阶。

1、注重重点工程建设新特点，深入开展以“工程创精品”为主题的立功竞赛活动，努力实现五个稳步提高。即：在原有高精度管片钢模的设计加工技术的基础上，采用与日本设计公司联合设计的方式，引进和吸收国外轻型钢模的设计和加工技术，提高钢模的设计和加工的质量和水平；在隧道的管片拼装上将改通缝拼装为先进的错缝拼装技术，并在环间设置剪切槽，有利于环向剪力的传递，还可以大大提高衬砌结构的整体刚度，有利于控制环间高差，提高管片拼装质量，使施工质量和工程质量得到稳步提高。安全生产稳步提高，由于大连路越江隧道是超大盾构推进，而且又是两台同时推进，再加工作井系深基坑开挖，施工和工程安全显然是个比较突出的问题。为此，大连路隧道工地已经开始严格按照“安全生产保证体系”进行监控，目前安全生产形势一直保持着良好势头。文明施工要稳步提高，工地按照公司文明工地标准化要求已经完成图牌、旗杆、宣传栏、大门、围护等项目，同时还邀请了社会监督员对工地进行监督。文明工地创建工作步入良性循环的轨道。经济效益要稳步提高，在首次采用错缝拼装结构及相应的计算模式后，衬砌管片的厚度由原来的55cm减少为48cm，在相同外径的条件下，扩大了建筑限界，减少了工程投资；在优化结构配筋及拼装工艺，将衬砌管片宽度从1.0m增大为1.5m，减少了衬砌接缝数量和拼装次数，减少了漏水环节。同时提高了施工速度，具有良好的经济、技术效益；利用大连路隧道与复兴路隧道建设的时间差，改原有一台盾构分别推进方案为两台盾构同时推进一条隧道的施工工艺。此项方案变更，将大连路隧道的建设工期由36个月缩短为28个月，工期减少将近四分之一，同时复兴路隧道的建设工期也将缩短2个月以上。采用两台盾构同时服务于一条隧道的方式，还可以减少盾构转场次数，实现材料、设备、人才等资源的共享。经经济测算，采用两台盾构施工可以节约建设成本超过1000万元人民币，同时工程的施工风险也明显减少。此外，工程实现提前通车8个月还将产生不可估量的社会经济效益。科技水平要稳步提高，通过职工献计献策、合理化建议、科技攻关、小改小革活动，为错缝拼装技术、高强度超薄超宽管片新材料、两台盾构同时推进的施工组织设计等一大批施工新工法、新材料、新工艺注入更高的科技含量并加速使其成为成熟的技术。

2、深入开展以“实事办到户”为主题的立功竞赛，努力把实事办得更好更实。抓紧抓好抓早，落实实事竞赛目标的责任人。开工以来，已经举行了地区座谈会、与周边居委会的社区共建已经开始运作。工程施工“便民、利民、为民”。讲究办事效率，使实事办成配套、示范、凝聚人心的民心工程。

3、适应市场经济发展的新形势，促进立功竞赛进一步向规范化、科学化方向发展。随着企业改革的深化，经营机制的转换。立功竞赛活动加大力度，项经部与外环线签订了《对口立功竞赛协议书》。使立功竞赛活动向科学化、规范化方向发展。

4、立功竞赛活动，做到了统揽全局，精心部署，有机结合。把立功竞赛同思想政治、企业管理、创建文明单位（工地）、党的建设、反腐倡廉等工作有机结合，与之相配套的协议、制度、措施已经建立，促进大连路工程的各项工作的全面发展。

5、在日常具体事务中，项经部每月召开一次以争夺“四面红旗”为主要内容并由各施工单位参加的立功竞赛例会，总结上月工作情况，布置下月

工作内容。此外，项经部还将着手组织“建功立业风云榜”、“攻坚擂台赛”“同工种对口赛”的对口立功竞赛评比活动。

在工程施工建设中，对参与施工的职工（民工）进行文明施工教育，要求每一个职工在工作中认真执行，做遵守“七不”的模范；施工现场在合理布置的情况下，做好“二通三无五必须”；施工现场实施挂牌施工，施工区域内必须按规范穿戴工作服、安全帽，并佩戴胸卡；重点监控部位，由专人负责监督检查；搞好“五小”设施卫生工作，对办公室、民工宿舍建立卫生值日制度和考核制度，特别是对宿舍要求环境清洁，床铺整洁，各类生活用品堆放整齐，保证室内无异味。

在工程施工建设中，抓好工程质量，争创全优工程，以iso－9002质量标准和iso－14000环保体系来制订和控制每道工序中的质量和对环境污染的控制。

在工程施工建设中，加强思想政治工作，建立中心组学习制度；做好工地的宣传报道，办好《大连路隧道通讯》，全面、准确、及时、生动地反映工程建设中的好人好事、工程进展、立功竞赛活动开展情况；及时更换宣传栏内容，用文字和图片新闻相结合的形式来展示工程中质量、安全、文明施工、立功竞赛等情况；根据工程实际情况，及时进行中途立功竞赛表彰活动，以表彰先进，鼓励职再接再厉。

作为施工管理单位的大连路隧道项经部，在积极贯彻在实事和重点工程中积极开展立功竞赛活动的精神，还刚刚起步，我们将以更加积极的姿态，为上海的立功竞赛活动和市政建设奉献智慧和力量。

上海市大连路隧道工程简况

上海市大连路隧道是上海“十五”期间重要的大型基础设施项目，工程由上海隧道工程股份有限公司实施设计施工总承包。工程土建投资8.26亿元人民币，工程总投资超过16亿元人民币。大连路隧道工程是隧道股份第一次在上海以bot方式投资建设的，工程的建设对于隧道股份的发展具有重要意义。

工程的施工将采用隧道股份在上海大型过江隧道建设中掌握的一系列先进工艺和技术，如大型泥水平衡盾构掘进技术、高精度管片制作工艺、隧道同步施工技术等等。为进一步加快隧道的建设速度，提高工程的施工质量，提高大型隧道建设水平，在本工程的设计和施工中，将借鉴国外同类隧道的建设经验，在原有隧道设计和施工的技术水平上作一些重要的改进和提高。主要有：

1、在隧道的管片拼装上将改通缝拼装为先进的错缝拼装技术，并在环间设置剪切槽，有利于环向剪力的传递，还可以大大提高衬砌结构的整体刚度，有利于控制环间高差，提高管片拼装质量。

2、在采用错缝拼装结构及相应的计算模式后，衬砌管片的厚度由原来的55cm减少为48cm，在相同外径的条件下，扩大了建筑限界，减少了工程投资。

3、优化结构配筋及拼装工艺，将衬砌管片宽度从1.0m增大为1.5m，减少了衬砌接缝数量和拼装次数，减少了漏水环节。同时提高了施工速度，具有良好的经济、技术效益。

4、在原有高精度管片钢模的设计加工技术的基础上，采用与日本设计公司联合设计的方式，引进和吸收国外轻型钢模的设计和加工技术，提高钢模的设计和加工的质量和水平。

5、利用大连路隧道与复兴路隧道建设的时间差，改原有一台盾构分别推进方案为两台盾构同时推进一条隧道的施工工艺。此项方案变更，将大连路隧道的建设工期由36个月缩短为28个月，工期减少将近四分之一，同时复兴路隧道的建设工期也将缩短2个月以上。采用两台盾构同时服务于一条隧道的方式，还可以减少盾构转场次数，实现材料、设备、人才等资源的共享。经经济测算，采用两台盾构施工可以节约建设成本超过1000万元人民币，同时工程的施工风险也明显减少。此外，工程实现提前通车8个月还将产生不可估量的社会经济效益。

第四篇：建筑施工单位立功竞赛活动情况汇报

文章

地处浦东大道东方路交通要道的大连路隧道工程是隧道股份采用新的融资形式参与建设、第一次采用两台超大型泥水平衡盾构同时推进施工、第一次采用高强度超薄超宽新型管片、第一次采用管片错缝拼装新工艺的越江交通工程项目。工程具有地质复杂、施工技术精度高、施工工期紧、科技含量高、管线搬迁和保护任务重、交通制约影响大等特点。因此，大连路隧道项经部工会筹备小组在参与工程施工管理中，密切配合党政领导，积极引导职工，为工程施工出谋划策出力使劲。立功竞赛活动作为隧道股份在两个文明建设中的有效载体，曾在工程施工中发挥了积极的作用。大连路隧道项经部工会筹备小组以立功竞赛活动为抓手，本着“建管并举重在管理”的原则，围绕“建优质工程育优秀干部”主题，以争创学习型项经部为载体，以争创市重点工程“建设金杯”为目标，全员、全过程、全方位地开展立功竞赛活动，为隧道英豪再创新业绩、再添新光彩。

为了有序有效深入地开展立功竞赛活动，必须有强有力的组织保证体系才能有效有序地运行。根据公司工会部署和大连路项经部实际情况，建立立功竞赛活动工作小组和立功竞赛网络。通过组织的保证、人员的配备、制度的执行、资金的到位、奖罚的分明等保证体系，使立功竞赛活动有序有效协调地运作。

立功竞赛活动要常赛常新，大连路隧道项经部的立功竞赛活动将在“新姿态、新思路、新内容、新举措”上作积极的探索。围绕“工程出精品、实事办到户、竞赛鼓斗志、立功为人民”的目标，扎扎实实地把立功竞赛活动推上新台阶。

2、深入开展以“实事办到户”为主题的立功竞赛，努力把实事办得更好更实。抓紧抓好抓早，落实实事竞赛目标的责任人。开工以来，已经举行了地区座谈会、与周边居委会的社区共建已经开始运作。工程施工“便民、利民、为民”。讲究办事效率，使实事办成配套、示范、凝聚人心的民心工程。

3、适应市场经济发展的新形势，促进立功竞赛进一步向规范化、科学化方向发展。随着企业改革的深化，经营机制的转换。立功竞赛活动加大力度，项经部与外环线签订了《对口立功竞赛协议书》。使立功竞赛活动向科学化、规范化方向发展。

4、立功竞赛活动，做到了统揽全局，精心部署，有机结合。把立功竞赛同思想政治、企业管理、创建文明单位（工地）、党的建设、反腐倡廉等工作有机结合，与之相配套的协议、制度、措施已经建立，促进大连路工程的各项工作的全面发展。

5、在日常具体事务中，项经部每月召开一次以争夺“四面红旗”为主要内容并由各施工单位参加的立功竞赛例会，总结上月工作情况，布置下月工作内容。此外，项经部还将着手组织“建功立业风云榜”、“攻坚擂台赛”“同工种对口赛”的对口立功竞赛评比活动。

在工程施工建设中，对参与施工的职工（民工）进行文明施工教育，要求每一个职工在工作中认真执行，做遵守“七不”的模范；施工现场在合理布置的情况下，做好“二通三无五必须”；施工现场实施挂牌施工，施工区域内必须按规范穿戴工作服、安全帽，并佩戴胸卡；重点监控部位，由专人负责监督检查；搞好“五小”设施卫生工作，对办公室、民工宿舍建立卫生值日制度和考核制度，特别是对宿舍要求环境清洁，床铺整洁，各类生活用品堆放整齐，保证室内无异味。

在工程施工建设中，抓好工程质量，争创全优工程，以iso－9002质量标准和iso－14000环保体系来制订和控制每道工序中的质量和对环境污染的控制。

在工程施工建设中，加强思想政治工作，建立中心组学习制度；做好工地的宣传报道，办好《大连路隧道通讯》，全面、准确、及时、生动地反映工程建设中的好人好事、工程进展、立功竞赛活动开展情况；及时更换宣传栏内容，用文字和图片新闻相结合的形式来展示工程中质量、安全、文明施工、立功竞赛等情况；根据工程实际情况，及时进行中途立功竞赛表彰活动，以表彰先进，鼓励职再接再厉。

作为施工管理单位的大连路隧道项经部，在积极贯彻在实事和重点工程中积极开展立功竞赛活动的精神，还刚刚起步，我们将以更加积极的姿态，为上海的立功竞赛活动和市政建设奉献智慧和力量。

上海市大连路隧道工程简况

上海市大连路隧道是上海“十五”期间重要的大型基础设施项目，工程由上海隧道工程股份有限公司实施设计施工总承包。工程土建投资8.26亿元人民币，工程总投资超过16亿元人民币。大连路隧道工程是隧道股份第一次在上海以bot方式投资建设的，工程的建设对于隧道股份的发展具有重要意义。

工程的施工将采用隧道股份在上海大型过江隧道建设中掌握的一系列先进工艺和技术，如大型泥水平衡盾构掘进技术、高精度管片制作工艺、隧道同步施工技术等等。为进一步加快隧道的建设速度，提高工程的施工质量，提高大型隧道建设水平，在本工程的设计和施工中，将借鉴国外同类隧道的建设经验，在原有隧道设计和施工的技术水平上作一些重要的改进和提高。主要有：

1、在隧道的管片拼装上将改通缝拼装为先进的错缝拼装技术，并在环间设置剪切槽，有利于环向剪力的传递，还可以大大提高衬砌结构的整体刚度，有利于控制环间高差，提高管片拼装质量。

3、优化结构配筋及拼装工艺，将衬砌管片宽度从1.0m增大为1.5m，减少了衬砌接缝数量和拼装次数，减少了漏水环节。同时提高了施工速度，具有良好的经济、技术效益。

4、在原有高精度管片钢模的设计加工技术的基础上，采用与日本设计公司联合设计的方式，引进和吸收国外轻型钢模的设计和加工技术，提高钢模的设计和加工的质量和水平。

第五篇：立功竞赛活动汇报材料

**至**高速公路青岛段工程在省交通厅公路局的正确领导下，在各级政府部门的帮助下，青莱高速青岛段建设办充分发挥业主代表的监督管理职能以山东省总工会和山东省交通厅公路局《关于全省公路重点工程立功竞赛活动的实施方案》为机遇，按照“科学发展要坚持、项目建设要突出、安全管理要重视、工作作风要改进、文明创建要深入”的思路，坚持打造“精品工程

”、“环保工程”的理念，充分利用立功竞赛活动“保质量、抓进度，促安全”，使立功竞赛活动成为形成青莱高速青岛段“比、学、赶、帮、超”良好施工氛围的源动力，有力的保证了工程建设的顺利实施。现将活动情况汇报如下：

一、工程概况

青岛段起点连接规划中的青岛跨胶州湾北桥，主线与环胶州湾高速、同三高速相交，经过黄岛、胶南、胶州三区市、七个乡镇（办事处）、六十五个村庄，至项目终点胶州市与诸城市交界处的胶河，青岛段全长公里（含连接线），设计车速，主线路基宽、双向六车道，连接线路基宽、双向四车道。全线设大、中桥座（延米），高接高互通立交座、出口立交座（黄山、里岔立交）、分离立交处，通道座、天桥座、小桥涵座，服务区一处，工程永久占地约公顷，工程概算投资亿元。

全线分四个施工合同段、两个驻地监理处：施工单位分别为中铁十四局五公司、中铁二十二局四公司、中铁一局一公司、青岛路桥集团；驻地监理单位分别为山东通达交通监理中心、山东圣地交通监理中心；总监代表处山东东泰交通建设监理咨询有限公司。

二、目前活动开展情况

（一）、提高认识，加大宣传力度。建设办组织所有参建、参监人员学习领会省厅公路局《全省重点工程立功竞赛方案》的活动方案和文件精神，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，积极开展“安全、质量、进度、廉政、创新”为主题的立功竞赛活动，不断激励和调动广大参赛干部群众的积极性和创造性。建设办适时下发了青岛段立功竞赛活动实施方案和办法，要求各级单位根据建设办制定的实施方案自己结合本合同段的具体情况组织学习领会，突出创新意识，赛出行业特色。充分调动和发挥各级监理、施工单位的主观能动性，做到结合更紧密，联系更实际，尤其是各监理单位组织的专业知识培训和安全宣传教育系列活动的有序进行，使立功竞赛活动深入人心，产生了积极效应。

（二）、组织落实，制度保证。建立健全竞赛组织，搞好各方面的协调，做到上下连动。各级、各单位竞赛组织配备得力的工作人员，明确相应的职权，落实相应的责任，做到领导落实、组织落实、制度落实、措施落实、责任落实，及时协调处理好竞赛活动中的各种关系、矛盾和问题，保证竞赛活动顺利进行。要求各参赛单位建立健全有本单位主要负责人参加的劳动竞赛委员会，制定可行的实施方案，指定专人负责，安排组织好本单位、本项目的竞赛，为劳动竞赛提供必需的活动和宣传经费，确保竞赛活动的顺利开展。

（三）、突出竞赛主题，狠抓安全、质量管理。将安全、质量真正作为重要考核指标，从而与竞赛活动有机结合。特别是建设办月日安全、文明施工专项检查，使各单位充分认识建设安全工程、优质工程的重大意义，切实把安全生产工作放在十分重点的位置来抓，强化教育培训，加强宣传，增强安全意识，严格操作规程，完善安全措施，将安全管理工作贯穿于整个工程建设的始终。同时将竞赛主题深化到施工现场，完善各项规章制度，加强了全过程质量管理，将竞赛活动落实到了实际行动中，保证了工程建设全过程基本处于受控状态。立功受奖活动明显提高了各单位对工程质量控制意识，在建设办组织月份质量控制专项检查中发现，各参赛单位都主动对个别成品外观达不到要求的进行返工重做，在省局重点办和总监办多次检查中，工程实测合格率均达到％，形成了良好竞赛氛围。到目前为止，安全管理受控，事故为零；质量指标处于优质受控。

（四）、以立功授奖活动为契机，狠抓计划管理和进度控制。利用本次活动提高计划管理人员的整体水平，实行年控制，月计划、旬安排，制定科学严密的施工计划，定期对计划落实和工程质量情况进行检查通报，本着奖惩并举的原则，制定检查、考核、奖惩制度，月月考核，在立功受奖活动中期对施工、监理单位进行综合考评，并将考核结果纳入竣工考核中。对在本次活动中期成绩突出的单位进行奖励；对进度慢，质量、安全、文明管理无保证的施工、监理单位按本次活动实施方案进行处罚，并把结果与竣工结束后的考核结合起来。

（五）、防、惩并举，加强廉政建设。切实把廉政合同及各项廉政制度落实到实处，加强廉政教育工作，教育和引导广大工程管理人员树立正确的权力观、地位观、利益观，自觉抵制各种不良作风，时刻做到自重、自整、自省、自励。进一步完善监督、惩治机制，建立廉政检查小组，健全廉政检查制度。建设办下发了整顿工作作风的红头文件，规范了工作制度和廉政纪律，对顶风违纪人员，发现一起处理一起，树立了青莱

高速公路廉洁奉公的工作作风。

（六）、加强创新，鼓励新工艺、新技术应用。通过立功授奖活动有力的将青莱高速的施工工艺提高到一个新水平，对积极采用、推广新材料、新技术、新工艺或采纳有利于提高质量、降低成本的新方法的单位给予加分奖励。利用本次活动创造性的开展工作，展开新工艺、新方法的探讨和研究，其中三合同段在洋河大桥水下基础开

挖采用井间降水系统取得良好施工和经济效果，引领各单位在青莱高速建设工作中积极开展技术竞赛、工艺竞赛活动，在青莱高速青岛段形成了一股新技术、新工艺应用的学术探讨之风。

三、下一步活动打算

一是讲评推进。在全面检查、认清当年竞赛工作现状的基础上，按照上级领导有关竞赛精神和《全省重点工程立功竞赛方案》的要求，强化实效。月中旬将在青岛段现场召开各监理处、项目部立功竞赛中途推进会，各参赛单位要汇报竞赛情况，竞赛工作小组及有关职能科室作分析讲评。通过讲评总结经验，找出差距，积聚新的能量，为完成本次竞赛工作打下扎实的基础。

二是专项验收。建设办将加大竞赛专项活动的检查、指导和考核工作的力度。首先组织对项目部、驻地监理处进行内部验收，按照立功受奖活动实施要求，对项目部采取看现场情况、查管理台账、评创建实绩的形式，进行预查，帮助各单位总结经验，整改不足，以把检查的关口前移，以利通过山东省总工会和山东省交通厅公路局组织的年终检查。同时，坚持抓好“大干百日”活动，确保质量、进度、安全事故受控，为立功受奖竞赛评比创造条件。

三是典型交流。为展示竞赛活动是培养开拓创新、勇于进取企业和人才的广阔舞台，营造人才辈出的良好环境，建设办将举办立功受奖经验讲评交流会，通过监理明星竞赛、项目经理擂台赛等一系列人才竞赛活动，生动展示先进典型，检验培训使用实绩，以进一步强化管理人员的素质建设。

四是奖优罚劣。紧紧围绕本次竞赛的主题，进行内部评比，对在本次活动主题突出，综合评比优良的单位给予经济和荣誉奖励，对在本次活动中主题不明显，综合评比差的给予经济处罚和全线通报批评，进一步深化此次活动的主题，真正达到省局要求的“抓进度、强管理、保质量、促安全，整体推进、重点突破，高起点、高标准、高质量”的完成高速公路建设任务的总体目标。