第一篇：质检站整改结果汇报

整改结果汇报

1.项目经理的企业法人授权委托公司已经确认返回；所有管理人员资格复印件经公司主管部门盖章后已经返回。

2.监测站的相关资质已经联系，将在8月1日前全部返回。3.检测工具游标卡尺、接地电阻测试仪、钢卷尺已经送检。4.目前质量验收资料已签字盖章，基础环安装相关安装的内容不能添加，只能总结经验在下个工程中将其加入。

5.强条的执行记录我们已经制作，后续施工工序将严格按照策划填写记录。

6.由于使用的是GPS放线，所有忽略了添加说明，随后将说明附上。7.地基及验槽记录设计、勘查单位签字盖章后已返回。

8.哈密的监测站对钢筋的原材料都不能检测重量偏，只能在9月1日后实施。

9.对原材料的跟踪台账我们将重新核定。

10.钢筋机械连接工艺检验的现场取样报告中，代表数量填写不规范，保证在后续取样中填写规范。11.直螺纹套筒的合格证已上报监理审批。

12.我们在实际施工过程中针对基础环就位和浇筑过程均留有测平记录，只是在最后整理过程中没有将其纳入，现已整改。

13.高效减水剂的自检报告没有提供相应的检测资质不符合要求，我们对后续的厂家自检报告全部要求其提供相关检测资质。14.水泥28天检测报告单已经向检测站催要。15.钢筋隐蔽中所缺的验收结论已上报监理填写。

16.基础防腐隐蔽验记录因为施工记录中有，每次涂刷完成后都向监理报验，分项检验批中都包括，所以为此单独编写，目前基础已经全部回填完成，所以只能吸取教训在以后的工程中注意。17.粉煤灰合格证和复式报告都有，当时没找见，以后证实。18.混凝土试块强度报告单已向实验室催要。19.同条件试块测温记录已经整理。

20.玻纤和乳化沥青检验报告已通知各自厂家重新提供。

浙江省电力建设有限公司

哈密苦水项目部

第二篇：2006整改结果汇报

铜山支行2006案件专项治理整改报告

一、财务会计部分

1、表内应收息1321科目余额11340.44元，其中有三户核算不规范，具体表现为张钧（本系统员工）、联合采石矿和军民砂矿，张钧贷款我们将通过总行审贷会研究批准具报告利息收入转表外科目核算。其它两个企业目前已关停，已无还本付息的能力，我们将通过打包处理或诉讼的渠道解决此问题，由岗位清收人陈军负责。、吴升翠贷款 2.85 万元己还清 , 利息未收 , 此笔贷款实际本金还未收回 , 当时只是上报审批转据。利息无法收回 , 用途是落实唐国代贷款 , 这是历史遗留问题 , 此贷款到期若再不归还利息 , 我支行将一并进行起诉讼 , 该问题由清收责任人陈军负责。

3、1391 其应收款科目 , 诉讼费及执行费用垫支 , 共 32608 元 , 计 14 户 , 诉讼费及执行费 27196 元现已终止执行 , 另外 5 户 , 诉讼费及执行费金额为 5412元 , 目前仍在执行 , 王成权执行费 1260 元 , 王兆月执行费 1030 元无票据 , 这些贷款都是岗位清收贷款 , 该问题是历史遗留问题 , 我支行今年己打了三次报告到总行相关部门 , 要求总行给予解决 , 此问题只有等总行处理的批复。、重要空白凭证 , 核对借款借据 , 发现帐实不符 , 经检查组同志检查 , 主要原因是 , 系统出现差错 , 次日又未及时核对 ,通过信息部门调整并核对 , 达到总分相符。、存在贷款发现后部分以贷运货 , 转移用途等现象 , 对贷款的资金流向及用途未进行有效管理 , 主要反映在马邦兵贷 13 万元 , 其中 3 万元用于归还其合伙人马久桂妻子沈从华的贷款 ,经检查，主要是两合伙人之间进行债务清理 ,今后不会再发生此类事情。、内部人员个人结算帐户有极少部分运作不规范用自己个人结算帐户上的资金帮助客户归还贷款本息 , 此类事情主要集中在张远洲和端加忠两个信贷员身 上 , 张远洲共有三笔 , 端加忠一笔 , 而且端加忠归还的贷款本息的客户目前没有 贷款 , 我们已按总行的相关规定给二人相应的处理。

二、信贷部分、通过排查部分借据有跨区域放款现象 , 共有 7 笔 , 金额 19.19 万元 , 经我支行检查 , 此 7 笔贷款中 , 有外地人员到本地投资经营 l 笔 , 金额为10万元 , 有 2 笔是贷款人居住本地而身份证是外地 , 共计 5.6 万元 , 有 1 笔是外地女嫁到本 地 , 身份证是外地 1.5 万元 , 目前 , 已有 2 笔共计 3.2 万元已归还 , 其中 1 笔共 计 3 万元是跨区域 , 目前已归还 , 1 笔 2.6 万元落实唐国代贷款。

2、铜山建筑公司以及徐健个人承贷，以项目经理承贷，以后的发放过程中，会同相关部门以实际调查为本，对符合条件的再进行发放。、借据无审批人 , 我支行共有 2 笔 , 计 7.8 万元 , 目前已补批到位。4、马邦金贷款借据证件号有涂改 , 目前此笔贷款己收回。、2005 年 10 月 27 日 , 发放的彭志强贷款 3 万元借据借款人签字有涂改 ,目前此笔贷款己归还。、证件过期及修改有效期 , 王成兴 , 王久兵 , 周育玉三笔贷款担保人身份证过期，此三笔贷款全部收回。翁立勤、王志平身份证己更换 , 张万军贷款已按规定重新办理。、有 32 人身份证是由驾驶证代替的 , 目前有的贷款被收回 , 只有顾庭海的身份证未更换。、申请表无二岗 , 王明玉 0.3 万元贷款 , 二岗己补签 ,且贷款已被收回 9、信贷管理系统输入有错误 , 共有三户 , 主要体现在客户的贷款与管户人有差异，此状况只有等贷款归还后才能更正。、自查报告中反映出的贷款整改情况 :

(1)冒名贷款

张远洲发放铁其兵 3 万元己收回

端加忠发放王招林 2.9 万元己收回

陈军发放的王明昌 2.3 万元 , 韩乃桥 2.5 万元 ,(2)化整为零贷款

张远洲发放金春才 3 万元 , 王永高用己收回

端加忠发放王必荣 3 万元 , 刘学军用

陈启明 3 万元，刘学军用

周国正 3 万元 , 刘学军用

张庆春 3 万元 , 钱荣强用 , 已全部收回

三、科技信息部分、大额支付系统在办理时 , 审批人未注明准确审批时间, 在以后的操作过程中加以改善 , 并且谁审批谁负责。、柜员临时调动时 ,未将柜员卡入库保管 , 在以后的操作过程中 , 将严格按柜员卡管理办法的要求进行 , 将柜员卡入库保管 , 此项工作由主办会计负责。

铜山支行

2007年4月25日

已收回

第三篇：2009年年终质检站整改材料doc

关于新疆交通厅质监站2009年年终工程 质量安全监督检查通报的整改回执

第二驻地办：

根据库库高速二驻办函（2010）1号《关于转发发2009年年终质监局检查库库高速公路项目存在问题整改落实的通知》的文件要求，结合新交质监函［2009］100号《关于印发“南疆片区第一检查组2009年年终工程质量安全监督检查通报”的通知》的要求，我标段十分重视，立即组织相关人员，针对检查中我标段所存在的问题，进行了原因分析，制定了相应的整改措施，对存在的安全质量问题进行了全面、认真的分析及排查。现将整改情况报告如下：

一、工程实体抽检情况 存在的问题：

1、K574+160-K574+460右幅路面面层压实度检测结果为：共检测6点，合格6点，合格率100%。原因分析：

1、混凝土浇筑完成后，由于浮浆厚，施工人员质量意识淡薄，收面工作不细致，端头封堵混凝土太厚，导致几何尺寸存在偏差现象。

整改情况：

1、凿除突出的砼浮浆。

2、对施工人员进行培训教育，加强质量意识。

二、发现的问题及处理意见情况

存在的问题：

1、梁板砼外观欠佳，存在蜂窝麻面、修饰现象，施工模板缝较明显。中桥立柱和16m梁板顶面存在干缩裂纹现象。

2、中桥空心板吊装后梁板间距宽窄不一，板端间距控制不严，个别板底有错台，个别支座垫多层钢板，须加强吊装质量。原因分析：

1、振捣工在施工过程中振捣不到位，施工人员责任意 识不强，养护工作不到位。

2、技术人员在架设过程中未引起高度重视，责任意识不强。

整改情况：

1、重新调整两名经验丰富和责任心强的振捣工，接替振捣工作，及时采用毛毡覆盖，加强保暖做好养护工作。

2、重新进行了梁板架设，使板底与板缝均匀，减少错台。

3、加强施工人员的业务学习。对所有参加施工的技术人员和技术工人进行技术交底及应知应会培训。

在去年的施工中，我们在项目执行办、总监办、第二驻地办各位领导的大力支持与帮助下，通过全体参建员工的艰苦奋战，取得了一些成绩。由于工期紧、压力大，在结构物 的施工中出现了管理漏洞和质量通病，我们按照以上整改措施，下大力气，加大力度，认真整改。我们一定在今年的施工过程中，严把质量关，优质高效的建好库库高速，向各位领导，向新疆人民交一份满意答卷！

此报告

中铁十五局集团第一工程有限公司 库库高速公路第五合同段项目经理部

二0一0 年三月十八日 3

第四篇：年终质检站检查汇报材料

新疆建工（集团）有限责任公司 省道238线下涝坝至红山口公路建设工程

质监局检查 汇报材料

第一合同段项目部

二Ｏ一Ｏ年九月二十日

工 作 汇 报

尊敬的各位领导：

您们好！

我谨代表新疆建工（集团）有限责任公司省道238线下涝坝至红山口公路建设工程第一合同段项目经理部，向各位领导、专家，将项目部的各项工作进行汇报，敬请各位领导和专家对我合同段工作中存在的问题和不足之处提出宝贵的意见和建议，以利于我们在今后的工作中持续改进、不断完善，并逐步提高，保质、保量完成本工程的各项任务。

进场以来，我合同段在项目执行办、总监办和各级领导的指导和帮助下，施工工作按计划紧张有序的进行。现将我合同段的有关工作情况向各位领导做以下汇报。

一、工程概况：

省道238线下涝坝至红山口公路建设工程第一合同段，起点桩号K0+000，终点桩号K29+000，全长28.475km，基本建设按二级公路标准设计和施工，设计使用年限12年。

本合同段路线属典型的温带大陆性干旱气候区，日照时间长，年、日温差大，干燥少雨，春季多风夏季酷热，秋季晴朗冬季严寒。天山南麓哈密平原区平均气温10度，降水量不足40mm，全年8级以上大风日149天以上，东天山北侧腹地年平均气温4度以下，降水量100-200mm，地表水与地下水以山区降水和融冰化雪补偿。K0+000—K26+000为山岭重丘区，K0+000—K16+000为雪害区，对工程建设会造成不良影响。

1、项目设计：本合同段按二级公路标准设计，设计车速为

40-60Km/h，设计使用年限12年。路基宽度8.5m，路面宽度7.5m，（行车道宽度2×3.5m,硬路肩宽度2×0.25m），土路肩宽度2×0.5m，路面及硬路肩横坡2%，土路肩横坡3%。

2、路面结构：路面采用从上到下依次为4cm厚中粒式沥青混凝土上面层(AC-16C型), 1cm厚沥青表处下封层，15cm厚级配砾石基层, 30 cm厚天然砂砾底基层。

根据现场实际，目前路面结构层将进行设计变更。

3、防护设施：路基防护及支挡采取工程防护措施，路基坡面防护在稳定的基础上设臵浆砌护坡和挡墙。

4、工程数量：本标段设计挖填土石方98万立方米，中桥4座，小桥19座，涵洞81道，路面底基层242638.2平方米，路面基层227692.2平方米，透层218665平方米，下封层219582.2平方米，路面面层219582.2平方米。

二、完成工程进度及投资情况

（一）工程形象进度

项目部2010年4月16日接到开工令后，克服气温低、多雪多雨、风沙大、自然环境条件差等诸多不利因素。调动一切可调动的因素，并充分发挥党团组织的先锋模范带头作用，积极掀起施工大干热潮，团结一心、努力拼搏，克服一切艰难困苦，截止到九月二十日，累计完成清理表土28.475km，路基土方开挖153125m, 土方填筑585664m，开挖石方145438 m。涵洞基坑开挖59道，浇筑基础混凝土56道、墙身混凝土51道。中桥基坑开挖4座，浇筑基础混凝土3座，浇筑台身、墩身混凝土3座。小桥基坑开挖19座，浇筑基础混凝土16座、台身混凝

333

土14座。圆管涵完成20道。预制中小桥梁板：20M梁板9片、16M板4片、13M板6片、8M板42片、2M涵洞盖板121块、3M涵洞盖板152块、4M涵洞盖板228块。筛分砾石26000m、水洗砂25000m；砼拌合站生产拌合料14875m。结构物施工用主要材料采购情况：已进场钢筋534t，水泥7600t，燃油520t，钢绞线36t，其它用材也已进场，能保证各项工作按计划有序的进行。我们进场220天，施工168天.已完成了工程总投资4696万元，完成公路局下达的计划5515万元的85%，形象进度基本达到了预期的目的。

（二）影响进度的因素

1、施工现场雪融化速度慢，大风天气多，对K0+000-K16+000共16公里便道无法整修，直到4月13日全线便道修通。2、5月15日，巴里坤地区下了一场罕见的大雪，气温降至零下12度，导致全线停工，设备油料结冻，无法施工。5月26日气温逐渐回升，混凝土方可施工。

3、由于气候影响全线施工段落有4公里水准点导线点丢失，无法通视，直到5月21日设计所方才派人到现场解决。

4、由于八钢∮10mm圆钢没有存货，6月20日八钢开始生产，致使盖板预制因缺材料而无法施工,延误工期。

5、原材料（水泥、油料）价格高，供不应求，导致项目停工。

三、年中质监局检查整改落实情况

1、对项目经理变更手续进行了完善并已上报。

2、对预制厂进行为期三天的停工整顿，并将该施工单位清除出场，更换合格的施工队伍进场，对清场单位今后永远不再录用。将现场钢筋

按规格、等级、牌号及生产厂家分类堆放，并设立了标示牌。

3、对路基队驻地进行合理规划，设臵规划了生活区、办公区、机械车辆停放区的位臵。对施工队驻地环境卫生进行了彻底整理。

4、及时更新了农民工人身意外伤害保险手续。

5、补充完善了质量年活动实施方案阶段性总结资料。根据人员更换情况更改了质量保证体系中的人员。

6、根据计划与实际对比，调整了生产进度计划，增加了320挖掘机2台、补增2M、3M、4M涵洞预制模板各两套。

7、对施工现场缺失的各类标志补充齐全，新增标志34块。对K19+320小桥现场标志牌的位臵进行了调整，达到要求。对便道及时养护整修，将预制场的施工废水导入积水坑，没有发生污染。

8、设立了现场试验室，按规范要求对资料进行认真填写。施工现场水泥用防雨布进行围挡和覆盖。现场使用合格的灭火器并按要求统一摆放。

四、需要解决的问题

1、设计图纸与实际现场很多地方不符，需设计代表常驻工地及时解决问题。

2、设计图纸很多地方存在错误，望设计院尽快出正确图纸，以便指导施工。

五、工程质量目标及实施

实现关键项目检验一次合格率100%，分项工程检验一次合格率100%，争创竣工验收工程质量综合评分92分以上的优良工程。

我们制定了本项目的质量管理办法，以质量安全年活动为契机，从

制度建设、现场质量安全管控及作业人员教育培训等细节入手，按照精细化施工管理的要求，从细微处着手抓实基础性工作，将质量安全年活动落到实处。在实际施工现场，实行标示牌管理，标示牌写明质量标准、作业内容、简要工艺等，并制定相应的防控治理措施。本项目严格落实首件工程认可和样板先行制度，只有通过首件工程的验证并补充完善后才能进行大面积施工。

1、路基作业标准化：采用横向清表，路基填筑保持料源的稳定，填料事先闷料保证含水量的均衡性，按照路面平行线法作业，有效的控制了路基填筑质量。

2、结构物施工精细化：在模板拼装、结构物几何尺寸放样、钢筋制作、混凝土拌制等全过程严格执行技术规范和设计标准，根据混凝土设计保护层厚度，不同部位采用不同规格的高强度垫块，有效遏制了混凝土保护层厚度合格率偏低的质量通病。

3、构件预制小型工场化：设立混凝土拌合站集中拌合，集料分类堆放，上料精准计量，确保配比准确。预制构件集中预制，采用毛毡覆盖养生和滴灌法现场养护混凝土的方法，保证结构物充分养生。我们将预制厂按照流水作业划分为钢筋加工区、制作区、混凝土拌合区、预制区、存梁区、堆料区等区域，站场整洁有序。质量控制标准、施工工艺流程、机械操作要点、安全警示标志、文明施工宣传标语等悬挂齐全，既方便了现场交底，也增加了规范操作和质量控制的透明度。

六、安全生产管理

安全目标：杜绝因工死亡事故； 杜绝人身安全重大事故；杜绝因施工造成文物、通信光缆等损坏事故；无重大违规、违章操作设备事故：

无重大交通安全事故;无重大火灾和煤气中毒事故；控制年事故负伤率为零。

项目部成立以项目经理为组长的安全生产管理领导小组，制定《安全生产管理办法》、《便道管养措施》、《安全生产操作规程》、《农民工安全教育及安全培训管理办法》、《工地临时用电制度》、《资金安全使用管理办法》等措施和制度、奖罚办法等，坚持以“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，围绕“平安工地”建设与安全管理工作紧密结合，落实“两项达标、三项严禁、五项制度”，签订安全生产责任状和安全生产信誉承诺书。坚持特殊工种持证上岗、开展岗前培训制度，积极开展危险源辨识和分析预防工作，进行安全应急预演及交流等宣传活动，在便道、施工现场、交叉路口均设立明显的警示标志，到目前为止未发生一例安全事故。

七、廉政、环境保护情况

严格遵照执行《自治区交通系统严明纪律八条禁令》的要求，全体人员均签订了廉政承诺书和责任书，到目前为止，无违反廉政合同的人或事件发生。

施工中严格执行施工技术规范，保护好现有林木及植被，施工废方及生活垃圾不污染环境和水源，对施工便道及时进行洒水养护并设专人负责，签订便道管养责任书以保证其畅通。减少因公路工程施工对当地环境造成污染和对居民的生活造成不利影响。

项目部注重文明施工，各项规章制度张贴上墙；施工现场各种原材料堆放有序，标识清楚；施工便道及时洒水养护，减少尘土飞扬现象；废弃材料按设计要求运至弃土场，无乱堆乱弃和破坏自然资源现象

发生。施工污水引入积水坑无污染。

八、农民工的管理

在使用农民工的过程中，采取了一系列的管理措施。目前农民工管理情况如下：

1、农民工管理办法及实施细则已建立健全，人身意外伤害保险已办理完毕。

2、已对进入施工现场的农民工进行了5次生产安全教育和3次集中学习，并签定了劳动合同。

3、及时对农民工工资进行了发放。

九、结束语

尊敬的各位领导和专家：我项目部全体人员有决心、有信心，在各级领导的大力支持和关怀下，团结协力，精诚合作，克服困难，做到文明施工、质量至上、安全生产，全力以赴保质保量按期完成各项施工生产任务。

汇报完毕，谢谢大家！

第一合同段项目部 2010年9月20日

第五篇：质检站检查汇报材料

连霍国道（G30）瓜州至星星峡

高速公路

汇 报 材 料

瓜星高速公路 2011年5月10日

瓜州至星星峡高速公路

汇报材料

尊敬的各位领导：

大家好！热烈欢迎各位领导莅临我项目检查指导工作！目前我项目的各项工作在项目办、监理办等各级领导的大力支持与协调下正在积极开展。下面将我项

目具体情况汇报如下：

一、工程概况

本项目，新建段桩号：，单幅27.5km。改建段桩号：，单幅27.5km。中标总价为2.6 亿，由 工程局承建。

主要工程规模为:改建路段共有大桥1座，小桥通道14座，涵洞34道,清理现场18万平米，挖除旧路面28万平米，挖土石方5万方，填方39万方，混凝土边沟9776m，浆砌片石15900方；路面工程为厚15cm水泥碎石底基层75.5万平，厚35cm水泥碎石基层66.5万平，厚7cm沥青碎石ATB-25下面层66万平，厚5cm改性沥青混凝土AC-16C上面层67万平，现浇混凝土加固土路肩13178方。

二、工程进展情况 1.路基工程

截止目前，我项目共完成路基清表4km，挖除沥青混凝土路面5km，路基填土（三层）2km，挖除桥涵结构物3座，挡水捻1.1km；

2.桥涵工程

我项目桥涵工程正在积极施工中，目前已进场3个劳务施工队伍，同时进行桥涵基础及下部构造施工。

3、路面工程

我项目于5月8日进行了底基层试验段铺筑，经监理工程师现场检验平整度、压实度等指标，均满足大面积施工要求。我项目正做好大面积施工准备工作。

4.备料情况

根据项目整体工期计划，我项目结合自身实际情况，制定了切实可行的备料计划。目前，我项目积极进行备料，并经过公开招标的形式确定材料供应商，从源头保证材料质量及材料数量，保证施工质量和进度。

三、项目安全工作

1.建立强有力的安全保证体系，逐级签订安保责任书。明确分工，责任到人，奖罚分明，做到齐抓共管。

2.认真贯彻项目办及上级领导部门下发的安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化：定期召开安全生产工作会议，加强安全生产的再教育，对每一位参建人员在进场前进行安全培训。

3.落实安全标准检查制度。机械施工、车辆运输时设专人现场调度，确定合理的车辆机械行走线路。严格执行消防有关要求：在拌合站、库房及临时房屋集中的地方，配备各种消防器材并定期检查。

4.在所有便道出口位置及改道位置设立醒目的警告牌、禁令牌及限速标志。配备专门的洒水车辆进行洒水，及时消除尘土弥漫给交通安全带来的隐患。

四、下一步工作重点

1、加大工作力度，加大机械设备、人员投入，全面落实项目办及监理要求，为后续施工打下良好基础；

2、加大协调力度，在施工进行中严把质量关，坚决杜绝不合格材料进场，以质量促进度；

3、我项目所有人员在以后的工作中将更加主动地配合监理和业主的工作，贯彻执行有关规章制度，严格执行监理程序，为实现瓜星高速公路施工任务及目标努力奋斗！

谢谢。

瓜星高速公路 项目经理部

2011年5月10日