第一篇：隧道施工安全管理办法

第一章 隧道施工安全管理规定 一、一般安全规定

1、从安全生产出发，对施工现场出进料、材料堆放需作出详细妥善的布置，在进洞前应完成对风、水、电、路等设施的统一安排。

2、进洞前应先做好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道的工程安全。

3、隧道施工各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。

4、进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全帽防护用品，遵章守纪，听从指挥。

5、不良地质施工应按照：先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则，稳步前进。设计文件中指明有不良地质情况时，必要时进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。

二、开挖及凿孔安全规定

1、开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的土石或裂缝，应先予以清除或支护。

2、人工开挖土质隧道时，操作人必须相互配合，并保持必要的安全距离。

3、机械凿岩宜采用湿式凿岩机，或带有捕尘的凿岩机。站在渣堆上作业时，要注意碴堆的稳定，防止坍滑伤人。

4、风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管头接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机供水是否正常；干式凿岩机捕尘设施是否良好。不合格的应予修理或更换。

5、带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用扳钳松动拨出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。

6、电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋，不得用手回转钢钎，不得用电钻处理卡住的钎子。第二章 隧道安全施工强制性要求

1、洞口边仰坡必须在进洞前按设计做好防护和排水系统，在项目验交前必须有专人进行巡视，发现有开裂、排水不畅等现象，必须及时进行修复，保证边仰坡处于持续稳定状态。

2、反坡施工的隧道及斜井必须根据设计文件标明的出水量和相关验证资料进行排水专项方案设计，保证一定的排水能力富余量，富水隧道必须执行两套以上独立排水系统并列运行的规定。

3、斜井施工必须按设计或经审批的优化设计方案进行施工，严禁随意改变斜井中线线路方向和坡度，以控制围岩松动圈的范围并防止出现局部坡度过大的情况。

4、斜井等辅助坑道进正洞挑顶必须有专项施工方案，并须逐级审核批准后方可实行，一般项目由公司工程部为最终审批单位，特殊地质条件隧道至少由公司总工程师批准，严禁冒进。

4、超前预报必须纳入施工工序管理。设计文件中有明确要求的按设计执行，设计文件有说明但不明确的或设计文件未提及的但长度大于4公里、有特殊地质（断层、高地应力、黄土、岩溶、瓦斯、富水、膨胀土等）的、Ⅳ级Ⅴ级围岩占隧道长度50%以上的隧道必须进行超前预报，采用TSP203超前预报系统和超前钻孔相结合的办法进行预报。

5、严禁长台阶开挖。无论采用三台阶或两台阶开挖，每个台阶长度不得大于5米。

6、严禁马口对称开挖，严格控制每循环开挖长度。马口开挖左右侧错开至少两榀钢架（或格栅）间的距离；每循环每侧马口开挖不得大于两榀钢架（或格栅）间的距离，并须保证下一循环待开挖钢架（或 3 格栅）底脚不悬空或置于虚碴上。

7、加强钻爆设计和光爆效果，对隧道超挖部分，必须用同等级喷射混凝土或混凝土回填。

8、必须坚持一循一支护，严禁两循（或两循以上）开挖后一次支护，尤其是禁拖后支护。喷射混凝土必须保证设计厚度和钢架的保护层厚度。

9、钢架连接必须采用栓接，如因制作误差或围岩挤压等造成钢架轻微变形后出现连接板对不齐、螺栓不能入孔或顺接影响轮廓尺寸等现象时，现场进行扩孔后用螺栓连接，并在连接板间支垫钢筋时必须满焊，用钢筋代替螺栓时必须在两头弯钩并焊接牢固。

10、钢架（或格栅）在接长或落底后，必须及时施作锁脚锚杆（锚管），并与钢架焊接牢固。钢架安装时必须满足垂直度要求。

11、围岩监控量测纳入施工工序管理。必须按规范或设计文件要求严格执行，要形成严格的汇报分析制度，并完善台帐，真正达到指导施工的目的。

12、量测周边收敛位移量时，取消传统的水平收敛仪监测方法，采用全站仪利用反光片进行测量，布设量测点时需固定反光片或反光贴片，并做好保护，保证数据的连续和有效。

13、防水材料必须使用经严格审核或业主指定的材料。防水板搭接宽度不小于15cm；排水盲管规格和数量不能低于设计要求，布设必须满足设计间距，不得随意调整间距，在出水点处可增设。止水带、止水条安装必须符合规范或设计要求。

14、二衬钢筋严禁焊接，可采用绑扎及套筒等连接方式。钢筋搭接长度必须满足规范要求。

15、砼施工缝必须进行防水处理，设计文件有要求的按设计施工，无要求的每条施工缝至少必须增设一条遇水膨胀止水条。

16、二衬砼必须进行养护，必须制作养护台架，定时定人进行养护。

17、Ⅳ级以上围岩段二衬砼必须进行监控量测。

18、二次衬砌必须满足设计厚度，并不得有脱空现象。

19、严格执行集团公司的步距要求。强调：仰拱距掌子面距离——Ⅲ级围岩≤45m，Ⅳ级围岩≤35m，Ⅴ级及以上≤20m或设计要求。二衬砼距掌子面距离——Ⅱ级围岩≤150m，Ⅲ级围岩≤100m，Ⅳ级及以上围岩≤70m或设计要求。

20、仰拱及二次砼需及时施作，满足第二十二条要求，如超过步距，需跳打衬砌进行调整的，跳打距离不得大于5倍的台车长度，跳过的部分需在一个月内施工补全。

21、台车上必须使用36V安全电压，各种机具不能在台车上存放。电缆过台车时必须从绝缘管中穿过。

22、隧道施工必须设置救援通道，采用Φ800mm以上的钢管沿隧道边墙纵向布设，通道靠掌子面一端距下导10米（全断面开挖的不大于25米），靠衬砌一端必须跨入衬砌10米以上。需设置救援箱，用2mm厚铁皮加工并上锁，箱内配备救援药品、瓶装饮用水、储存期较长的食品（需定期更换）、应急照明设备（3组以上）等物。第三章 隧道施工危险作业安全措施

一、爆破安全作业技术措施

1、爆破施工前，应制定详细的爆破设计方案，编制相应的技术措施，经有关安全管理部门同意后方可进行爆破作业。

2、爆破作业必须由专人统一指挥，爆破前应发预警信号，待危险区内人员撤离后再发爆破信号。爆破作业中出现哑炮时，按规定方案进行处置，不准私自草率处理。处理瞎炮应由原装药人当场处理，处理瞎炮时，不得拆除警戒。爆破作业结束并确定安全后，方可解除警戒。

3、爆破前人员与机具等均应撤至安全地点。洞内爆破作业时，爆破工应随身携带手电以防照明突然熄灭。洞内爆破不得使用TNT、苦味酸、黑色火药等有毒气体的炸药。装药时严禁火种，钻眼与装药不得平行作业。

二、各类机械操作和运输安全作业措施

1、非司机不得开动机械。机械开动之前，必须检查润滑是否良好，制动是否可靠。各种机械严禁带病或超负荷运转。

2、机械运输时，应遵守公路或铁路的承载限度和桥梁、渡船的承载吨位。机械搬运时，必须捆扎牢固，检查合格后方可启动。

3、机械上下坡应用低速档。机械下坡时严禁脱档滑行。

4、轮式装载机装运时，斗子不能位于最高位，伸臂不能向前伸出，运转速度不能过快。轮式装载机卸料要注意适当高度，不得过高。

5、严禁在挖掘机头、臂运转半径内观察或行走。行驶时，除驾驶室外，任何地方严禁乘坐人员。

6、砼搅拌站（机）必须由专职司机操作，搅拌机料斗升起时，严禁人员在料斗下工作、行走。不准用工具伸到转动中的搅拌筒内扒桨和出料，不准满负荷起动搅拌机。停工后，应用水倒入搅拌筒内扒桨和出料，检修机械或工作人员进入搅拌筒内时，必须切断电源，锁好开箱。

7、任何电器，在没有验明无明电时以前，不能盲目触电。拉接临时电力线时，应从机具接向电源，断电时应先解除并及时拆除。

8、重要设备装设的电机，应采用交流接触器及磁力起动器。7.5千瓦以上电机应采用减压起动方法，并加过载保护装置。合闸后如电动机不能正常运转，应立即拉闸，查明原因排除故障后再行起动。

三、施工用电安全技术措施

1、现场临时变配电所的高压露天变压器间面积不小于3×3m，围墙不低于3.5m，地坪满铺砼，四周做80cm砼散水坡；变压器四周及配电板背面须有80cm的安全操作通道，配电板下沿离地面为1m；配电挂箱的下沿离地面不小于1.2m。

2、现场电箱应有双户开启门，并有门锁、插销，漆上指令性要求和统一编号；电源线进箱口有滴水弯，进线必须先进入熔断器后再进开关，箱内要配齐按地接零线，金属电箱外壳应设接地板保护；电箱内分路凡采用开关、漏电开关，其上方都要有单独熔断保护；凡手提分路流动电箱，外壳要有可靠的保护接地。

3、现场电气线路，必须按规定架空敷设坚韧橡皮线或塑料护套软线；手持移动电具的橡皮电缆，引线长度不超过5m，不得有松动；现场使用的移动电具和照明灯具，一律用软质橡皮线；现场电线架设，凡使用橡皮或塑料绝缘线，必须瓷明线搭设、开关设置管理。

4、接地装置可用角钢、钢管，不小于2根，入土深度不小于2m，2根接地体间距不小于2.5m，接地电阻不大于4欧姆；接地线可用绝缘铜线或铅芯线，严禁在地下使用铝导线作为接地线，接地线处采用焊接、压按等可靠连接；橡皮电缆芯线中“黑色”或“绿/黄双色”线作为接地线。

5、在架空输电线路附近施工，须搭设毛竹防护架；在高压线附近搭设的井架；脚手架外侧在高压线水平上方全部设安全网。

6、室外电机要有防尘防雨罩，基础高于地面，电源线要架空，不准在地面拖拉。

7、手持或移动电动工具电源线须有漏电保护装置。

8、电焊机必须一机一闸，并装有随机开关；

一、二次电源接头处有防护装置。

四、脚手架工程安全技术措施

1、脚手架在使用前应进行认真的检查验收。

2、对脚手架进行检查，是否有倾斜、下沉、崩扣松扣等现象。

3、各种脚手板必须铺平、严禁有探头板。

4、脚手架上不得悬挂任何垂直运输设备。

5、现场照明设备及动力线路不得直接接触脚手架。

6、各脚手架均应在醒目处设置最大允许承载量挂牌，严禁超载使用。

7、脚手架应自上而下逐步拆除，严禁推倒或拉倒。

8、拆下的脚手架材料严禁随意抛掷,拆除脚手架时，严禁非作业人员进入作业区。

五、模板工程安全技术措施

1、模板安装必须牢固、稳定、满足刚度要求。

2、同一模板工程的支撑体系，不得用钢、木材等材料混合使用。

3、模板未固定前不得进行下道工序作业。

4、不得利用支撑、拉杆等攀登上下。

5、安装或拆除模板，高度大于2米时，应符合“高空作业”的规定。

6、使用吊车安装大片模板或整体模板，必须在模板就位并联结稳定后摘钩。

7、拆除模板及联结件、支撑件应逐层转下或吊下，不得向下直接抛掷。

六、高空作业安全技术措施

1、高空作业应编制安全技术措施。

2、高空作业时应佩带安全帽、安全带、支挂安全网等用具。

3、高空作业应精力集中，不得嬉闹。

4、酒后禁止高空作业。

5、严禁人员跟随起重物上下。

6、高空作业所用料具应放置稳妥，禁止抛掷。

7、高空作业应有统一规定的信号、旗语、手势、哨等与地面联系。

8、高空作业时应与输电线路保持安全距离，遇有恶劣天气应停止 作业。

9、上、下交叉作业必须采取隔离措施。

10、夜间不宜进行高空作业，必要时必须订有夜间施工安全措施。

七、隧道其它作业安全技术措施

1、隧道开挖必须按设计要求进行施工。

2、根据围岩情况选择适当的支护方法，并按规定尽早封闭以利安全。

3、隧道开工前，应备足材料，施工准备不充分不准开工。

4、洞内照明灯光应保持亮度充足、均匀。

5、洞内必须有通风排烟设施。

6、对已成型的支护结构定期检查，发现支护变异或损坏时立即修整加固。

7、对拱顶下沉和地面沉降监测，分析数据，发现问题及时处理。

8、衬砌工作台上搭设不低于1m的栏杆，梯子安装牢固。

9、检查、修理压浆机械时停机并切断风源和电源。

10、拆除混凝土输送管时必须停止混凝土泵的运转。第四章 岗位安全作业标准

一、开挖工

1、钻眼前，先检查工作面安全情况，顶部及两帮围岩是否牢固，瞎炮是否处理完毕，松动岩石应锚固或清除，确认安全后再正常开钻作业。

2、严令禁止在残眼中继续钻眼。

3、凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，必须保持碴堆稳定。

4、钻孔台车钻眼与装药平行作业时，必须遵守下列规定：

A、认真落实安全操作规程。

B、装药与钻孔必须自上而下（未装药前打眼不受此限制）钻孔与装药应隔一排孔，其距离不得少于2.5米。

C、装药与钻孔人员必须分区。

D、严禁在已装药管的情况下用钻杆清孔，严禁在已装药管的区域内补打眼孔。

二、爆破工

1、爆破人员必须经专业培训，考试合格后持证上岗。

2、按爆破物品管理规定办理领取、运输、使用手续，在装运过程中严禁起爆器材与炸药混装，必须有专人清点押运，未使用完的爆破物品，必须及时办理退库手续，严禁私自存放,不能丢失。

3、配合台车打眼平行装药时，装药与钻孔人员必须分区；装药与钻孔必须自上而下，钻孔与装药应隔一排孔，其距离不得少于2.5米；不准边打眼边装药。

4、进入装炮位置，首先检查围岩情况，松动石块应清除干净或支 护，作业区应照明良好，专用器具齐备完好。

5、装炮使用的脚手架，需搭设牢固，板面宽度及承重能力符合作业要求，使用高压风吹眼时，应疏散眼孔正面工作人员，以免飞石伤人。

6、导火索长度必须保证点炮人撤至安全位置的距离，大断面开挖的机械设备待避距离不得少于200米。

7、爆破后在20分钟检查处理人员方可进入爆破场面，检查处理人员必须认真检查有无瞎炮及残余炸药或雷管，有无围岩变化，支护有无损坏变形。瞎炮处理应严格遵守安全操作规定。

8、洞内爆破作业时，必须由专职安全员和现场值班员参与落实安全警戒，否则不能进行爆破作业。

三、找顶工

1、跟班找顶工必须跟到本工序作业完毕，巡回找顶工必须对本管段内的重点部位进行监护，对一般部位进行检查巡视，发现危石及时处理。

2、找顶工对不同围岩采用不同的处理方式，对一时处理不了的要采取防护措施，对接班人员及值班负责人要交待楚，并填好交接班记录。

3、清找顺序是：先顶部，后两帮，先外后里，增强自我保护能力。

4、有权拒绝违章指挥，制止违章作业行为。在危及人身安全时，有权责令作业人员撤离危险区。

5、必备的防护用品、用具必须是安全有效。

四、喷锚工

1、对所用机械及操作平台进行全面检查，确认安全后方可作业。

2、喷射嘴前方不准站人，喷射作业面5米左右不得有人员过往。12 在碴堆上作业，避免踩踏活动和失稳的岩块。

3、喷射手必须配戴防护用具，2米以上高处喷射，要系好安全带，有专人监护。

4、压缩空气胶管、水管，必须连接可靠，电线绝缘良好，不得有漏雨、漏水、漏电的现象发生。

5、喷射中若有堵管或停料、停风、停电时，应立即将喷头朝向地面，依次停止风、水、料的输送。

6、锚杆锚注人员，找好自身作业的安全位置，配备锚注所需的工具及材料。

7、锚固剂浸注时间符合使用规定，推锚杆时用力适度，当阻力增大时，用铁锤击打锚杆，要清除手上油汁，防止锤把脱手伤人。

8、清除开挖面上的松动岩体、开裂的喷混凝土时，人员不准处于被清除物的正下方。

五、木工

1、上班前带好各自所用工具和劳保用品，高处作业系好安全带。

2、上下人行梯必须安设牢固，梯子不得有脱档、悬空、摇摆现象。

3、搭设台架，必须按施工部门提出的设计，不准偷工减料，凑合了事。

4、搭设排架、平台架、支撑等工序完成后，由木工和技术负责人检查验收。

5、完工前，对施工现场进行全面检查清理，对坚硬物、扒钉、钉子收集保管和交库，做到文明施工。

六、砼工

1、搭设砼简易平台架的强度满足负荷要求，下部支撑要架设牢固。

2、砌拱平台要满铺，无探头板，两端要固定，无滑动现象。

3、砼提升作业时，料斗下严禁站人，上部接料人员严禁用手攀钢丝绳及提升滑轮。

4、搭设平台两端要安设不低于1.0米高的防护栏,漏斗口不使用时要木板加盖,严禁将物品或工具从平台扔下。

七、捣固工

1、开工前应首先检查捣固器的电机、电缆是否绝缘良好，零部件有无裂缝松动，振动性能是否良好。

2、操作时，振捣棒插入深度适宜，提拉时不得用力过猛，以免拉坏振捣胶管。

3、捣固器发生故障时，电机部位由专业电工处理，振动部分发生故障修理，必须切断电源，严禁带电维修。

4、捣固工操作时，必须配戴胶手套、水胶鞋、及防护眼镜。

八、电工

1、电工作业，必须持有特种工操作证上岗作业。

2、操作人员，必须穿戴绝缘鞋及绝缘手套，配备安全有效的作业工具。

3、线路上禁止带负荷接电、断电，禁止带电作业，各线路架设必须符合电力安全规定，定期与不定期对相关电器设备线路进行检查维修。

4、跟班电工负责本班电力线路、电器设备检查维修，负责施工段的线路照明的安全工作。

5、施工放炮时，负责电器设施撤迁及防护工作，在维修高压电器时必须有两人同时进行，电闸应有人监护看守或加锁，悬挂“禁止送电”标牌。

6、在发生电器故障及触电、着火时，应立即切断电源，进行急 14 救并同时采用干粉灭火器、二氧化碳灭火器或干砂灭火，严禁使用直射水流或泡沫灭火器，以防发生短路。

7、间断使用的开关，在使用前必须全面检查，清除触点积碳灰尘、水汽，确认合格后，方可合闸使用。

九、拌合司机

1、搅拌机安设基础必须平稳牢固，不准以轮胎代替支撑。

2、操作前应检查离合器、制动器、钢丝绳等设施是否良好有效，滚筒内不得有异物。

3、进料斗提升后，严禁人员在料斗下通过或停留，工作完毕应将拌料斗固定好。

4、现场检修时，应固定好料斗，切断电源，进滚筒内修理，外面要设人监护。

5、拌合作业完毕，对拌合机要进行清洗、润滑、检查、紧固，对周围工作面进行打扫清理。做到文明施工。

十、电气焊工

1、电气焊工必须持特种作业人员操作证方可上岗作业。

2、电焊机外壳必须接地良好，氧气瓶不得与乙炔瓶同放一处，距离易燃爆炸品和明火距离不少于10米。

3、焊钳与手把线必须灵活绝缘良好，连接牢固。氧气、乙炔使用压力表及安全阀必须灵活可靠，氧气管、乙炔管无破裂漏气现象。

4、严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源，焊接储存过易燃、有毒物品的容器或管道时，必须清除干净，打开所有孔口方可进行焊接。

5、把线、地线禁止与钢丝绳接地，更不得用钢丝绳或机电设备代替零线。所有地线接头，必须连接牢固。更换场地移动把线时应切断 15 电源。不准手持把线爬梯登高。

6、雷电时，停止在露天焊接作业，焊接场地周围应清除易燃物品，或进行覆盖、隔离。工作结束后，应切断焊机电源，检查作业地点，确认无起火隐患，方可离开。

7、氧气瓶应配全应有的防震胶圈及安全帽盖，在搬运作业中严禁碰撞和剧烈震动，并防止曝晒。如有冻结应用热水加温化冻，不准用火烤。乙炔管使用后要清除管内积水。

8、点火时焊枪口不准对人，正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上。带有乙炔和氧气时，不准放在金属容器内，以防气体溢出，发生燃烧事故。

十一、挖掘机、装载机司机

1、挖掘机、装载机司机必须持有驾驶证和厂内机械操作证，方可上岗作业。

2、操作中，进铲不应过深，提斗不应过猛，一次挖土高度不能高于4米。铲斗回转半径内有其他机械作业时，应停止作业。

3、装碴时，应待汽车停稳后进行。禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。行走时，臂杆应与履带平行，铲斗离地1米左右，锁闭操作手柄，上下坡时，不准空档滑行，爬坡不应超过20%的坡度。

4、操作手柄时，用力平衡适度，臂杆下降时，中途不得突然停顿，使铲斗、斗柄和动臂靠紧。

十二、自卸汽车司机

1、自卸汽车司机必须持驾驶执照方可上车操作。

2、发动后，应检试倾卸液压机构，配合挖装机装料时，自卸车就位后拉紧手刹车。如挖斗必须超过驾驶室顶部时，驾驶室内不得有人。

3、卸料时，应选好地形，并检视周围及上空有无电线及行人，确 16 认无误后，方可升举车斗卸料。卸料后，车箱应及时复原，不得边走边落。

4、在坑洼险地卸料时,应下车查看地形,必须保持适当的安全距离,防止边坡坍塌。

5、检修车辆时和倾卸装置时,应打好眼石,撑牢车箱,以防车溜和车箱突然下落伤人,驾驶室严禁超载,严禁人货混装,自卸车箱严禁载人。

6、进出洞内时，车速必须限制在5公里/小时之内。

十三、卷扬机司机

1、卷扬机司机必须持有特殊工种操作证,方可上岗作业。

2、卷扬机应放置在坚实、平坦、视线良好,没有障碍的地点作业,卷扬机转向轮中心线垂直对正,卷扬机距离地滑轮不少于15米,也可根据具体的施工条件处置撑握。

3、作业前,应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险齿轮、传动滑轮等是否安全可靠及有效,确认安全后方可操作,严禁带病、超负荷工作,对以上关键部位要定期检查、保养和维修。

4、作业时,不准有人跨越卷扬机的钢丝绳,不得用身体任何部位触及钢丝绳,对钢丝绳的使用周期和实际损伤情况要严格把握必要时坚决更换,不得凭估计和经验使用。作业中,突然停电,应立即拉闸,并将运送物放下。

5、钢丝绳在卷扬机的滚筒上必须排列整齐,作业中最少保留三圈,断丝不得超过规范规定。作业时,严禁擅自离开岗位。

十四、机械修理工

1、修理机械，应选择平坦坚实地点进行作业，要支撑牢固和楔紧，使用千斤顶时，必须用支架垫稳。

2、机械解体，有回转机构要卡死，不准在发动的车辆下操作。

3、清洗用油、润滑配件的油脂，必须指定存放，废油，泼油棉不准随地乱丢。

4、用台钳夹工件时，应夹紧牢固，所夹工件不得超过钳口最大行程的三分之二。

5、扁铲、冲子等尾部不准淬火，活动扳手不准反向使用，打击车销用锤时不准戴手套，大锤甩动方向不准站人。

十五、空压司机

1、空压司机必须经过培训，考试合格后持证上岗操作。

2、输气管应避免急弯打开送风阀前，必须事先通知工作地点的有关人员，空气压缩机出气口处不准有人工作。

3、压力表、安全阀和调节器应定期进行检验，保持灵敏有效，发现气压表、机油压力表、温度表、电流表的指示值突然超过规定或指示不正常时，发生漏水、漏电、漏气、漏油或冷却堵塞及发动机有异响时，应立即停机检修。

4、清洗零部件应采用金属清洗剂及专用安全去圬粉，严禁使用汽油清洗零部件。停机时先降低气压，发动机空转3-5分钟，方可停机。

5、严禁穿高跟鞋、拖鞋上班。

第二篇：隧道施工HSE管理办法-202_

隧道施工HSE管理办法

第一章

总

则

第一条 随着管道建设项目群范围内的隧道工程逐渐增多，安全管理风险越来越大，为了统一和规范隧道工程施工管理，确保隧道施工安全，特制定本办法。

第二条 本办法适用于项目经理部所辖建设项目范围内的隧道工程施工管理。

第二章

管理部门及职责

第三条 质量安全环保处负责制定隧道管理的相关规章制度，并对制度的执行情况进行监督检查。

第四条 工程管理处负责项目经理部所属项目隧道工程的施工管理，并实施监督职能。

第五条 项目（分）部负责项目经理部所属项目隧道施工的日常安全监督检查。

第六条 主体监理组织隧道施工的开工HSE审核，隧道监理监督EPC承包商（分包商）按照规定要求实施安全防护措施、按照安全要求开展施工工作。

第七条 EPC（承包商）负责隧道施工的安全组织管理，做好各项安全防护措施，按照规定要求制作符合现场标准的标识牌、警示牌。

第三章

开工管理

第八条 EPC组织施工承包商编制“隧道施工组织设计”和“HSE 管理方案”，制作符合目视化管理要求的标识牌、警示牌后，由EPC报监理审批，并报项目（分）部备案。

第九条 项目（分）部组织监理按照《项目开工QHSE审核管理办法》要求，开展对隧道开工前的HSE条件检查。

第十条 隧道开工前的HSE条件检查经项目（分）部、监理审查合格，EPC（承包商）方可开工。

第四章 施工安全管理要求

第十一条 EPC及施工承包商完成以下安全管理工作，项目（分）部、监理组织审查：

（一）明确隧道施工的安全管理工作目标；

（二）建立健全各级安全管理组织机构，明确各级HSE管理人员的管理职责；

（三）制定风险评估、班前安全讲话、隧道进出人员登记挂牌、工作交接班、设备维修检查、爆破物资管理、临时用电、安全监督检查等相关安全管理制度；

（四）在编制施工组织设计的同时，根据施工作业程序制定相应的健康、安全、环保技术措施并经监理审批后进行实施；

（五）对所有参与隧道施工的人员进行安全培训和安全教育，使每名员工能够熟悉和遵守本工种的安全、环保规定。

第十二条 EPC和施工承包商施工暂设应达到如下要求：

按经监理批准的总平面布置图，对隧道施工区域和生活区域做出详细、合理的布置，设置工序、分区等标示牌。生活区和施工区要分区设置，符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求，并留有逃生通道；隧道口旁设置工序指示牌，标明隧道内施工工序和人员数量等情况。

第十三条 隧道现场施工管理规定：

（一）施工现场道路必须按照设计要求修筑完善，保证运输通畅，又不会造成水土流失。

（二）施工现场的生产、生活区要按照当地公安消防部门的有关要求配备消防设备和救助设施并由专人负责管理。

（三）现场各类房屋、库棚、料场等设施的消防安全距离要符合公安消防部门的规定，室内不得堆放易燃品，现场的易燃杂物要随时清理，严禁在有火种的场所或其附近堆放。

（四）施工现场临时用电，严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-202_）的规定。隧道内配备防水防爆照明灯具，照明电压应使用36V安全电压，工作面上的管理人员和工人配备强光充电电筒和手电筒，工作面的临时照明采用带封闭罩的碘钨灯。

（五）施工作业时通风机应始终处在工作状态，通风机 3 停机时应悬挂标识牌表明风机处于停机状态。按规定安排专人用经检定合格的气体检测仪对空气质量进行测定，并进行记录。当空气质量达不到规定要求时应停止施工作业。

（六）隧道内施工现场安装高音警报器，发生紧急情况时，鸣警应急。

（七）隧道施工各种机具设备和劳动保护装置（电焊机、卷扬机、导链、导链架、吊具、钢丝绳）等要进行定期检查和必要的检验，发现缺陷及时进行检修维护，保证其处于完好状态，不合格的机具设备和劳动保护装置严禁用于工程施工。

（八）遇有不良地质地段时，承包商应按照“先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌”的原则稳步前进；如设计文件中指明有不良地质情况时，应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施；当发现地质条件与设计文件不符时，应先停止施工，并及时向工程技术处、设计单位、监理、项目（分）部等单位进行汇报，工程技术处负责隧道施工过程中设计技术问题的协调工作，待确定好设计方案后方可施工。

（九）隧道穿越岩层出现放射性异常时，承包商应严格按有关规定采取有效安全防护措施后再进行施工；隧道通过煤系地层时，应采用防爆型机具设备，加强施工通风，使隧道内瓦斯含量符合规定要求。

（十）隧道口的预制场地和卷扬机安装场地要压实、平整，做好防止塌方、滑坡等防护工作。

（十一）隧道内进行作业时，隧道外要安排急救人员，配备必要的急救设备和仪器，对现场施工人员进行普通医疗自救培训。

（十二）施工中如果发现危及地面建筑物或发现危险品、文物时，应立即停止施工，待事情处理完毕方可施工。

（十三）按照国家规定加强对火工器材的管理。火工器材的领取、运输、使用、退库实行追踪卡制度，整个过程由当班安全员负责。

（十四）隧道开挖后及时进行施工支护，若出现喷砼表面开裂、地表裂缝时，要分析原因并采取切实有效整改措施。

（十五）施工时要做好防坍工作，掌握结构四周的地质情况。

（十六）洞内施工作业场地必须平整，施工通道内严禁堆放任何物品。

（十七）管道在由洞口进入隧道时，洞口人员采用步话机和通讯电铃，发出明显的讯号，严禁在正对管道下行方向上站人；隧道内进行运管作业时，所有施工人员远离管道下滑方向。

（十八）隧道内管线就位前，重点检查所用龙门吊架、吊具焊缝连接处是否有裂纹及开焊现象，吊架支撑点选择要合理，起吊时，必须统一指挥，步调一致。

（十九）管道进行试压时，试压区域内严禁有非试压人员，超过允许压力范围试压人员不得进入隧道检查。

（二十）隧道若处在森林密布的山地中，为防止森林火 5 灾和保护环境，生产、生活过程中产生的垃圾要定点深埋，不允许焚烧，也可委托当地有关部门处理。

（二十一）施工中产生的含渣、含泥的污水不允许直接排放到小溪和河流中。经过最少3级沉降和过滤，保证排水的含渣、含泥量达标，施工中要及时清除沉淀池中的沉淀物。

（二十二）本着先挡后弃的原则，按照设计要求先进行渣场挡墙施工，然后再进行渣土弃放。挡墙内弃渣要保持平整，避免由于雨水冲刷造成水土流失。

（二十三）弃渣场的位置选择应符合防洪、排水要求，严禁侵占河道和水库，不得严重破坏植被。

（二十四）对于具有放射性的弃渣、废水的处理必须按照国家相关规定进行特殊处理，防止扩散。

第十四条 项目（分）部组织监理对施工情况进行日常监督。质量安全环保处对规定的执行情况进行监督抽查，对问题严重的单位进行通报并给予经济处罚。

第十五条 EPC组织施工承包商成立现场应急领导小组，处理施工中各种紧急情况。组织开展应急模拟演练，检查应急设施的配备和安全性能情况。项目（分）部对应急工作的开展情况进行监督检查。

第五章 目视化管理要求

第十六条 隧道现场目视化的总体要求：现场各功能区域要布局合理、整洁规范，标示明显。生活区和施工区要分 6 区设置，符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。

第十七条 隧道施工现场要统一设置标准化的安全生产和操作规程标示牌，包括但不限于以下内容：

（一）标示牌的内容

1．人员进出工作挂取牌。标明隧道内目前正在进行的施工工序，当班人员的姓名、工种、数量，以及进洞检查的临时人员（见附件1）。

2．工序指示牌。指示施工工序（掘进、支护、喷浆）等情况，包含工序风险和消减措施。使所有人员在进洞前都能了解掌握隧道内的作业情况和存在的风险。

3．工程概况牌。4．施工管理组织机构。

5．平面布置图牌。包括生活区、污水池、厕所配电房、弃渣场、材料区、加工区、消防通道、逃生路线等。

6．《中国石油天然气集团公司反违章禁令》宣传牌。7．《管道建设项目经理部安全施工十个必须》宣传牌。8．现场文明施工管理规定。

（二）标示牌规格及设置要求

1．标示牌推荐尺寸1.5mx1.0m，材质采用铝合金（样牌见附件2）。

2．标示牌要根据现场情况设置，要求醒目、规范、稳固。

第十八条 其他标志牌和警示牌。其他危险标识、注意 7 标志和警示标识，如有限空间的指示标识、禁止吸烟和及时关掉电源的标识等，可自行购买或制作，规格不做统一要求，要设在视线良好、明显的地方。

第十九条 在有潜在危险的地方和区域，要有明显的安全警示标志，必要时设置安全栏杆，以控制车辆及行人的行动。

第二十条 已开工隧道项目现场如有上述规定内容的标示牌，可以保留使用，没有的则按规定补充。新开工隧道项目统一按上述规定执行。

第二十一条 部分标示牌内容及在建工程标示牌见附件3。

第六章 附 则

第二十二条 本办法由质量安全环保处负责解释。第二十三条 本办法自发布之日起实施。第二十四条 本办法的相关附件：

（一）附件1：人员出入牌

（二）附件2：标示牌规格样牌

（三）附件3：样牌内容及其他参考标牌

第三篇：隧道施工质量管理办法

xxx合同段隧道施工质量管理办法

隧道各施工作业班组、技术管理人员：

为了进一步加强xxx标段内xxx隧道的施工管理，充分发挥技术部门的积极作用，规范报检程序，保证分部隧道的施工质量，保证隧道营运后的安全，经研究决定制定如下施工报检程序和质量控制要点。特通知如下：

一、报检内容

1、开挖初支报检：施作喷射混凝土之前，必须对上一道工序进行报检。

2、防排水施工报检：在挂设拱墙排水管和防水板铺设之前，必须对初支基面进行报检。

3、仰拱施作报检，在进行仰拱衬砌混凝土施工之前，必须进行仰拱报检。

4、仰拱及拱墙钢筋报检：在钢筋施作完成后，必须对钢筋进行报检。

5、拱墙衬砌报检：在移动台车之前，必须对拱墙衬砌基面进行报检。

二、质量要求

1、开挖及初支报检

（1）严格控制周边眼间距，周边眼间距不大于40cm，外插角不能大于2%；开挖后必须进行断面检测并及时处理欠挖；

以确保防水板完好。

（2）波纹管挂设应符合设计要求，环向波纹管间距不得大于8米，遇水发育地段环向波纹管不得大于5米。对集中出水点，应加密环埋设向波纹管处理；

（3）土工布挂设前需对初支面进行清理，初支面不得有小的突起，初支面上外露钢筋头必须切除。初支面平整度应符合铺设要求，如有起伏较大的凹陷处，应用砂浆进行抹平处理；

（4）防水板挂设每幅防水板之间搭接不得小于15 cm，每幅防水板不得出现3个以上漏洞或破损；

（5）防水板挂设应保证拱部松弛度。防水板与热熔垫圈焊接处不得出现脱焊。专用热熔衬垫及射钉按梅花型布臵，拱部间距50～80㎝，边墙间距80～100㎝。如发现防水板有破损，应及时对破损部位进行补焊，补丁应剪成圆角，不得有三角形或四边形等尖角存在，补丁边缘距破损边缘的距离不得小于7cm，补丁应满焊，不得有翘边空鼓部位。修补时必须先除尽两防水板上的灰尘后，将其臵于破损出，然后用电热熔器焊接。

3、仰拱施作报检

（1）仰拱开挖后，工班须对开挖尺寸进行自检，仰拱开挖不得出现欠挖和较大超挖，如有超欠挖工班自行进行处理；

（2）仰拱止水带不得损坏，在进行仰拱开挖时，须对上一组仰拱止水带进行有效保护，靠近上一组端头处采取人工开挖的方式进行虚碴清理；

（2）台车定位之前必须进行三肢钢架报检，三肢钢筋防闪络接地必须符合设计要求，台车定位前应检查预埋槽道是否按设计要求进行安装，与三肢连接应符合设计要求；

（3）纵向排水管应按设计要求进行安装，以边墙处所示轨面线为基准，安装完成后应检查排水管高度；

（4）台车行走到位前纵向膨胀止水胶应按设计要求施作完成，止水胶搭接不得小于2cm；台车就位后，应有衬砌测量组进行定位，并保证衬砌净空尺寸，不得侵限；

（5）如有钢筋保护层不满足设计要求，及时通知钢筋班组进行处理，以防止衬砌钢筋外露产生露筋的情况；

（6）衬砌关模时环向止水带应按设计进行挂设，采用专用的止水带卡具。关模应牢靠，并且应对间隙漏缝进行堵塞；

（7）衬砌混凝土施工前，台车加固必须完成，丝杆等紧固措施必须完成；混凝土施工时必须对称分层施工，混凝土灌注落差不得大于2米。混凝土施工时必须对混凝土进行捣鼓；混凝土灌注时不得私自进行加水。

三、报检程序

对于所有必须报检的工序，报检程序如下：

1、报检工序先由相应班组及相应技术管理人员进行自检，所报工序必须按照设计及规范（规范与设计冲突，以设计为准）质量要求进行施工，对未按要求施工、相应班组及相应技术管理人员尚未自检的工序，项目部有权对相应班组及相应技术管理人员视情节轻重处以

项目管委会签字： 技术管理人员签字： 隧道施工班组签字：

抄送：相应隧道施工班组、相应技术管理人员

xxx合同段项目部 202_年6月16日印发

第四篇：隧道施工质量管理办法

一、开挖

由技术人员进行交底，交底应交至作业人员。由项目部领带班人员监督指导工班作业人员按技术交底进行操作。

未按技术交底作业：炮眼个数不够、深度不够、角度或间距不符合要求，处罚当班领工员50元/个，处罚作业班组100元/个。

二、支护

1、钢架安装：钢架安装位置由技术员放线定位，确保隧道净空，钢架的安装间距可适当调节，但严禁过大、超过验标值，每榀钢架误差不能超过设计值10cm，且总量必须符合设计值，检查时按每榀间距和每5米范围内的钢架总数两种方法进行检查。钢架拼装接头必须连接牢固，钢架基脚严禁悬空、被水浸泡。钢架连接筋长度、数量和预留搭接长度满足要求。

① 钢架安装净空尺寸不符合技术人员测量交底的，处罚当班领工员200元/次，处罚作业班组500元/次；

② 钢架间距超标，处罚现场技术员100元/处，处罚架子队队长202_元/榀； ③ 接头不牢固，处罚当班领工员50元/颗螺栓，处罚作业班组100元/颗螺栓；

④连接筋未按要求设置，处罚当班领工员50元/根，处罚作业班组100元/根。

2、钢筋网安装

钢筋网搭接1~2个网格，焊接牢固，并与钢架和连接筋进行焊接固定。未按要求进行施作，处罚当班领工员50元/处，处罚作业班组100元/处。

3、锚杆施作

锚杆根数、长度满足要求并与钢架进行牢固连接，每孔锚固剂数量符合技术交底要求。锚杆根数、长度、与钢架连接不符合要求、锚固剂数量不足的，一经检查发现，处罚当班领工员50元/根，处罚作业班组100元/根。

4、小导管施作

施作小导管必须满足设计要求，确保数量和长度，进行注浆，与钢架牢固连接。未按要求施作，一经检查发现，处罚现场技术员50元/根，处罚架子队队长100元/根。

5、喷射混凝土：保证初支砼厚度、钢架保护层厚度及初支面平顺，在超挖部

位禁止人为形成空洞，欠挖部位必须凿除，保证初支质量。注意喷射面渗水处理，及时清排、汇股流入排水沟内。对边墙底部喷砼时应先清除底部虚碴，再喷砼密实。每次喷砼完成剩余的喷浆料及回弹料要进行回收利用。

① 初支砼厚度、钢架保护层厚度及初支面平顺度不满足要求的，处罚当班领工员50元/处，处罚作业班组100元/处；

② 初支背后形成空洞的，处罚当班领工员200元/处，处罚作业班组500元/处；

③ 边墙底部喷砼不密实的，处罚当班领工员100元/处，处罚作业班组200元/处。

三、仰拱、二衬

1、衬砌厚度

防水板挂设前应由技术人员进行初支断面扫描，对欠挖部分进行处理后经技术检查合格方可挂设防水板。对拒不处理欠挖进行下道工序的，技术人员有权不予通过报检并对当班领工员和作业班组进行处罚（当班领工员100元/次，作业班组200元/次）。对技术人员检查通过后再发生欠挖影响二衬厚度的，处罚技术人员200元/次。

2、衬砌钢筋

衬砌钢筋按技术交底进行施作，原材料规格，安装的数量、位置、间距以及钢筋保护层厚度符合要求，钢筋连接方式符合要求并连接牢固，钢筋接头不能设置在同一断面位置，衬砌端头处的钢筋应预留搭接长度。对未设置衬砌钢筋的素混凝土应在仰拱、矮边墙、二衬之间的接头处设置连接筋，连接筋长度和间距符合要求。未按要求施作的，处罚现场技术员100元/板，处罚架子队队长500元/板。

3、衬砌防排水

防水板、无纺布施工按技术交底进行施作，严禁采用钉子钉，人为破坏防水板，影响防水质量。防水板接缝与混凝土接缝错接1~2米。止水带规格、长度及埋设符合要求，中埋式止水带采用钢筋卡定位，不得用钉子钉，钢筋卡间距符合要求，确保止水带安设质量。

① 未采用双焊缝，焊接不合格的；

② 防水板接缝与混凝土接缝错接不符合要求；

止水带安装凡是发现以上问题，处罚当现场技术员50元/板，处罚架子队300-500元/板。

止水带安装

二衬止水带安装未按设计施工的工点，处罚当现场技术员50元/环，处罚架子队300-500元/环。

对于仰拱止水带安装不规范或者受到损坏未整改的工点，处罚当现场技术员50元/m，处罚架子队300-500元/m。

4、仰拱与仰拱填充

仰拱与仰拱填充未分开浇筑的罚款500-202_元/板 浇筑仰拱小直墙不顺直的罚款500-1000元/板

浇筑仰拱时未使用背模的工点一次性罚款202_-3000元/板

四、钢筋加工房

1、钢架

钢架的制作严格按照设计图纸进行加工（特别是箍筋、加强筋、连接角钢、连接钢板和加强角钢），焊接牢固饱满、孔位对应，严禁材料以小代大。技术人员应加强监督指导，并定期进行钢架拼装检查，形成记录。

钢架未按要求加工，原材料（钢筋、钢板、角钢规格和型号）不合格、尺寸不对、箍筋间距超标、加强筋不连续、未设置加强角钢、焊接不合格、钻孔位置不对或钻孔方法不对的，一经检查发现，处罚现场技术员50元/榀，处罚作业班组200-1000元/榀。

2、钢筋网片

钢筋网间距符合设计要求，焊接牢固，网格间距误差在规定范围内。钢架网未按要求加工，间距过大的，处罚技术负责人50元/次，处罚作业班组100元/次。

3、超前小导管

超前小导管应采用机械钻眼（严禁用电焊或氧乙炔吹孔），长度、眼孔间距符合要求。未按要求施作，一经检查发现，处罚技术负责人50元/根，处罚作业班组100元/根。

4、锚杆

锚杆按技术交底和规范要求施作，确保长度。长度不足的，处罚技术负责人50元/根，处罚作业班组100元/根。

5、堆放、标识

钢筋加工房所有材料、半成品、成品堆放应排列整齐，分类堆放，标识清楚、文明施工。未按要求进行堆放标识，一经检查发现，处罚技术负责人50元/次，处罚作业班组100元/次。

五、安全距离

1、仰拱到掌子面距离

Ⅲ级围岩不得大于90米，Ⅳ、Ⅴ级围岩不得大于35米，合理组织工序，严格控制安全距离，围岩较差或渗水严重地段仰拱及时跟进掌子面。超过自动停止掌子面掘进，确保施工安全、质量。对安全距离超标的，处罚隧道现场负责人100元/次（大坡岭隧道、阿克路隧道），扣除作业班组违约金500元/次（栗子园1#、2#隧道）。

2、二衬到掌子面距离

Ⅲ级围岩不得大于120米，Ⅳ级围岩不得大于90米，Ⅴ级围岩不得大于70米，合理组织工序，严格控制安全距离。超过自动停止掌子面掘进，确保安全、质量。对安全距离超标的，处罚隧道现场负责人100元/次（大坡岭隧道、阿克路隧道），扣除作业班组违约金500元/次（栗子园1#、2#隧道）。

七、上级检查整改

重视并严肃对待上级检查（包括监理、项目分部、局指挥部、监理站、建指、设计院、昆明铁路局、质检站、铁道部检查等），对检查中提出的问题，由单位工程负责人进行落实整改，技术负责人负责整改资料（影像资料，内业资料）的收集，整理完善后交项目部安质部，由质检工程师对检查通知进行统一回复。对未按要求进行整改的，处罚隧道负责人200元/次，整改资料收集不齐全的，处罚技术负责人100元/次，回复不及时的，处罚质检工程师200元/次。

严肃对待并及时整改现场监理工程师提出的问题，整改不力监理人员下发监理联系单的，对单位工程负责人进行通报批评，监理下发监理通知单的，对单位工程负责人进行处罚（100元/次）。

八、工序报检

1、每道工序完成后，由作业班组自检，检查合格后报当班领工员检查，检查合格则向质检员报检，不合格不予通过，要求作业班组返工并对作业班组进行处罚（100元/次），作业班组不报检进行下道工序的，处罚作业班组200元/次。

2、质检人员检查合格则向监理人员报检，不合格不予通过，由当班领工员督促作业班组进行返工并对领工员进行处罚（100元/次），领工员不报检进行下道工序的，处罚领工员200元/次。

3、监理人员检查合格同意后方可进入下道工序，监理人员检查不合格的，由质检员监督整改，并对质检员进行处罚（100元/次），质检员不报检进行下道工序的，处罚质检员200元/次。

第五篇：铁路工程隧道施工工程部管理办法

中铁九局吉图珲客专JHS-Ⅳ项目经理部

中铁九局吉图珲客专JHS-Ⅳ项目经理部

七工区工程部管理办法

一、内业资料

1、技术交底

每个单位工程在开工前，技术负责人都应对领工员，安全员，技术员，质检员，作业队负责人、操作工人进行技术交底，技术交底应包括工程概况，工艺工法，工期进度，安全质量等方面。每道工序、每次技术参数改变也要进行技术交底，交底内容详细，符合现场实际，可操作性强，满足施工规范及验标要求，交底必须交到作业层，签字完善，台账齐全，具有可追溯性。技术交底未按要求进行的，处罚技术负责人200元/次。

2、施工日志

施工日志是对施工过程的状态和动态记录，必须及时完成（当天完成的当天记录），内容完整，签字完善，具体格式和记录内容要求按后附“范本”执行（桥梁工程按局指“范本”执行）。施工日记记录由领工员填写，技术负责人进行检查指导，内业人员收集整理存档。项目分部及以上领导检查施工日志发现问题的，处罚领工员200元/次，处罚技术负责人50元/次，施工日志存档保管不善丢失的，由保管人员进行补写，并处罚100元/次。

3、交接班记录

当班领工员换班时应在洞内进行现场交接，提醒接班人员应该注意的事项，出洞后在值班室内填写完交接班记录后方可下班。交接班记录应详细记录当班时的生产施工情况，方便追溯，对重大事件、重要检查等要认真记录，上班未完事项要进行交接安排，避免脱节。未认真填写交接班记录的，处罚当班领工员50元/次，由单位工程负责人进行监督检查。上级检查发现问题的，处罚责任人100元/次，处罚单位工程负责人50元/次。

4、工程量计算

技术员应对所辖单位工程工程量进行核算，并建立台账，每月按时向分部工程部上报当月完成量、材料应耗量及下月材料计划，技术负责人进行检查指导，中铁九局吉图珲客专JHS-Ⅳ项目经理部

处罚技术员100元/次，处罚技术负责人50元/次。

7、检验批资料

各单位工程内业资料人员负责完成检验批资料，要求按时完成，无特殊情况资料滞后不得超过3天，数据准确，资料完整。技术负责人负责检查指导，内业人员不按时完成的，处罚50元/次。项目部内业资料负责人不定期检查指导，未按时按要求完成的，处罚内业人员100元/次，处罚技术负责人50元/次。

8、信息平台数据录入

各部门（人员）负责完成对应的信息平台数据录入（材料、实验、检验批、技术交底、调度、计量），按时按要求完成。未按时完成的，处罚相关责任人200元/次，并在规定时间内完成。

9、收方计价

综合部、工程部、工点负责人、技术负责人、领工员每月19日参加项目部对各个施工班组的收方，21日前各领工员提交专业分包收方资料，25日前对各专业分包进行计价。如出现收超或逾期情况，相关人员处罚100元。

10、资料数据传递

资料是施工过程的最重要凭证，资料的填写记录、收集整理、归类存档必须按设计要求、施工规范进行，为了确保数据的正确性，避免数据传递过程的中错误，在材料进场后，由材料人员主动及时向实验人员提供进场材料的书面资料（进场材料数量、材质书、出场合格证），实验人员检定合格后，主动及时向内业人员和材料人员提供材料的书面检定资料（检验报告），资料数据传递过程中双方应签字确认，存档备查，一旦资料数据不连续，出现问题时方便追查。未按要求进行资料数据传递交接的，对责任人进行处罚（50元/次）。

二、外业工作

1、测量放线

各隧道技术员负责测量放线工作，在领工员通知后立即到位，不耽误隧道正常施工，每次放线后都要对领工员和作业队进行测量交底，在测量记录本上真实记录测量数据，字迹清晰工整，签字完善并妥善存档备查。未认真进行测量，或未按要求记录和交底，处罚技术员100元/次。

2、控制测量和复测

中铁八局大瑞铁路六分部工程部管理办法 附件

附件1：

施工日志范本（隧道）

一、施工内容、施工人员分布、操作部位、形象进度、合理化建议及实际完成情况：

1.1、××里程~××里程上、下台阶（全断面）开挖，开挖进尺××m。拱部掉块严重，初喷4cm砼后立架，立架×榀I18工字钢拱架，间距××m，施作××根径向锚杆（3.0m/根）和挂设钢筋网片，超前小导管（或锚杆）施工×根，×m/根，注水泥浆用××Kg（与技术交底一致）。从××时开始开挖至××时结束，××负责开挖共××人××台钻；从××时开始出碴至××时结束，××负责出碴共××人，机械设备情况；从××时开始立架、打锚杆至××时结束，××负责共××人××台钻；从××时开始喷砼至××时结束，××负责喷浆共××人××台喷射机。

1.2、二衬：××里程~××里程衬砌由××砼作业班组施工(××里程~××里程仰拱灌注砼/××里程~××里程段矮边墙)透水盲管挂设从××时开始，从××时结束。防水板由××防水作业班组负责挂设，是否清理初支砼表面钢筋等尖锐物。无纺布是否采用橡胶垫圈固定，搭接。防水板是否采用双面焊机负责橡胶防水板焊接，有无漏焊、铁钉，搭接，从××时开始，从××时结束。××名工人负责二衬（矮边墙/仰拱）钢筋绑扎钢筋间距、预留长度。××人负责测量定位衬砌台车，从××时开始，从××时结束。××名工人负责砼入工作面，由××负责捣固，从××时开始，从××时结束。

1.3、××时，××里程~××里程由××工程师等×人进行监控测量。1.4、综合班××时××人进行××作业。

二、工程质量和施工安全情况：

1.1、开挖

局部欠挖处经处理后断面尺寸是否符合设计，有无掉快现象等。1.2、支护

原材料使用前均经过检验合格，钢架、超前导管（或锚杆）制作合格，长度满足设计，钢架垂直度符合设计。

三、隐蔽工程检查、验收情况：

开挖、支护、防排水、衬砌砼及各项原材料均经过××质量检查工程师自检合格，报××现场监理工程师检查，验收合格签认。（应与