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控制测量实习技术总结范文
编辑:深巷幽兰 识别码:22-1063170 13号文库 发布时间: 2024-07-10 14:11:44 来源:网络

第一篇:控制测量实习技术总结范文

控制测量实习技术总结

两周的控制测量实习很快就过去了,与校外顶岗实习四个月相比也许这并不算什么,但它的确也让我学到了许多以前不知道的东西,这两周我们主要进行的是二等水准测量和四等导线测量,从学控制测量到现在,二等水准测量一直都只掌握理论,很少有实际的操作,所以有很多问题需要摸索、研究。

两周的实习也让我明白了很多:理论知识固然重要,但动手实践能力却是必不可少。在二等水准测量中因为限差比较小,刚开始我们的得数据总是错的,当经过后来不断的练习终于也能很快就测得一组正确的数据。

每一个测量任务的完成单靠一个人是不行的,一定要小组内所有的人同心协力只有这样才能顺利的完成实习的所有任务,每个人都有自己的分工,自己必须首先做好自己分内的事,保证别人能顺利地进行各项任务。所以在这次实习中我尽量安排让每一个组员每天都有机会去观测仪器一遍,而且让他们都独立观测,自己记录,自己算数。出现问题自己能解决自己解决。我们怀着严谨的态度,错了就返工,绝不马虎。我们都深知作为测量人,胆大心细使我们必备的心理素质。

二等水准测量采用单路线的往返侧。一条路线的往返测,需使用同一类型的仪器和转点尺垫,沿着同一道路进行。

在每一区段内,先连续进行所有测段的往侧(或返测)随后再连续进行该区段的返测(或往侧)。若区段较长,也可将区段分成20——30m的几个区段,在分段内连续进行所有测段的往返观测。

测站观测顺序和方法

往测时,奇数测站照准标尺分划的顺序为:

a.b.c.d.后视标尺的基本分划 前视标尺的基本分划 前视标尺的基本分划 后视标尺的基本分划

往测时, 偶数测站照准标尺分划的顺序为:

a.前视标尺的基本分划

b.后视标尺的基本分划

c.后视标尺的基本分划

d.前视标尺的基本分划

返测时奇偶测站观测顺序和往测时相反。

通过这次精密水准测量实习,我们能更加熟悉的操作仪器,在实习中,按照操作规范做非常重要,不能投机取巧,不然很有可能你的成果会不合格,然后你还要重测,反而影响进度,水准气泡要调平,选择合适的时间段测量,在水准测量过程中,在地形起伏比较大的地方要控制好距离,达到适合的前后距离。

水平角方向法观测确实也不简单,高精度的要求意味着我们必须用非常严谨的态度去对应它,对于每一个细节都不能马虎,在每一个控制点上,如果有一个角度值超限,立马重测,在这次实习中为了避免不必要的麻烦,我们总结了很多导线测量上的经验:例如我们用左盘和右盘观测平均数的方法,可消除照准部偏心误差;还有在短边上的端点观测角度时要特别注意对中,找准目标要尽量瞄准棱镜的中心,因为它们对测角的影响成正比。

水平角观测时,应调好仪器望远镜的焦距,在一测回内应保持不变,水准气泡应保持居中,其中心位置偏离整置中心不得超过1格。若接近限度时,应在测回间重新整置仪器;若两倍视准差(2C)的绝对值;DJ1型仪器大于20″、DJ2型仪器大于30″,应在测回间视轴校正。使用全站仪观测时,其操作程序及技术要求与光学经纬仪相同。其预置的自动改正参数不得做为改正数使用。

水平角观测成果的重测和取舍,凡超出标准规定限差的结果,均应进行重测。因对错度盘、测错方向、读记错误或因中途发现观测条件不佳等原因而放弃的测回,重新观测时,不算重测。因测回互差超限而重测时,除明显孤值外,原则上应重测观测结果重合最小值的回测。在同一测站上,采用方向观测法,基本测回重测的方向测回数,超过全部方向测绘总数的1/3时,整份成果应重测。方向观测一测回时,重测方向数超过所测方向总数的1/3时,此测绘须全部重测。方向观测重测时,只须联测零方向。观测的基本测回结果合重测结果,应一律记薄。重测与基本测回结果不取中数,每一测回只采用一个符合限差的结果。导线附合条件超限时,应认真分析,择取有关测站整站重测。

总的来说这次实习确实学到了很多以前不知道的东西,也让我再次对测绘这一行业有了更深的认识,比如更加熟练地操作仪器,学会了在课本上和课堂上学不到的东西,积累了一些处理实际问题的方法

和经验,很大程度上提高了自己的动手能力,也更加了解了实习的过程,培养了和同学之间的交流和沟通。

第二篇:控制测量实习技术总结

技术小结

1.测区概况:

1、本测区位于重庆市南岸区七公里重庆交通大学校园内,其交通便利,人口稠密,气候炎热潮湿,控制测量的共选点23个,顺时针编号由6-1到6-23,其中有一个支点I-1。标石保存完好。6-

5、6-4为已知点,其高程及坐标已经给出,要求根据实习数据及已知点算出各点高程和坐标。(6-5(61412.325、64145.348、)6-4(61454.835、64155.697)、6-5点高程272.483,6-11点高程265.161

2、该地形属于山地,其坡度起伏较大。其中6-1—6-

4、6-10—6-

11、6-12—6-15的坡度较缓,其余路段的坡度都相对较陡,其中由6-17到6-23的高差为最大,测量难度也比较大,所以水准测量时水准路线要分为很多段。几个支点的坡度也相对较陡。

3、同时6-17至6-21的部分在进行轻轨施工,对测量的干扰较大。同时,此地段高差大、坡度陡。对测量的要求较高,测量难度很大。2.平面控制网的布设及施测:

1、平面控制网的布设方案:布设为三个闭和环(6-1、2、3、4、5、6、7、21、22、23、1,6-8、7、9、10、11、18、17、19、20、21,6-11、12、13、14、15、16、17、18、11);

2、控制网略图(在图中标出各角的角度,各边的距离):见附图

3、测技术依据及施测方法:本平面控制网为四级精密导线测量,施测技术依据城市精密导线测量规范。施测仪器包括PENTAX R-325NX全站仪(包括脚架)一台、棱镜(包括脚架和基座)两个。施测的主要技术为全站仪及棱镜的:对中、粗平、瞄准、精平、读数。在测量的时候在棱镜与全站仪之间只要要连续两秒没有障碍物信号就可以返回。可以在全站仪上直接读出读数可以读出:水平角、竖直角、初测高差、水平距离。在一个测站上经过四个测回的测量校验数据是否合格。如果超限就需要多测测回或重测。

4、观测成果质量分析:测量经过不断的检验及重新测量,各项主要技术要求已经达到标准,各测回水平角平均值都在20秒范围之内。不过由于一些点的不稳导致竖直角的变动比较大,不过经过校正都已在限差范围之内。质量合格。(观测成果见附表)

3.高程控制网的布设及施测:

1、高程控制网的布设方案:同平面控制网的布设相同。

2、施测技术依据及施测方法:本高程控制网为二等精密水准测量,施测技术依据国家二等水准测量规范。施测仪器包括DSZ2型精密水准仪(带脚架)一台、精密水准尺一副、尺垫两只、30m卷尺一把、自备水准尺扶杆四只。施测的时候首先将水准仪整平,然后先读后尺,再读前尺。水准仪的读数方法:先读后尺黄面的基准读数、再读辅助读数。然后换面读基本分划的上下丝读数。在读黄面的时候,读数前都要用微调螺旋将契形十字丝严格卡住整数位,然后再在测微器里读数。更总要的是立尺人员要将尺子立直,通常用扶杆将其固定,减少水准尺晃动所带来的误差。

3、观测成果质量分析:本次测量质量合格。最大视线长度都没超过50米,前后视距差不超过一米,任一测站前后视距累积差不超出三米,下丝读数都在30c基辅分划读数差没有超过0.4mm,一测站两次高差之差也在0.6mm内。(观测成果见附表)4.实习体会:

在实习过程中,我从技术,团队合作,专业素质等方面都有了极大的收获: 从技术方面来说,这次实习给了一次我将所学知识进行运用来解决实际问题的机会,在实习过程中,许多原来并不熟练的知识逐渐被清晰的理解,许多原来没有重视的方面也得到了巩固,更在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西,在课本中所提到的技术要求之外,我在以下几个方面我有了比较深的体会:

1.实地测量前需要进行勘测:在进行测量之前,对路线和测区进行勘察是必要的,做了预先的准备工作,这样做的结果是小组成员对将要完成的任务有了直观的了解和充分的准备,直接提高了作业的精度和效率。此外,由于学校实习的小组较多,路上人和车辆过多,影响了工作的进度,此时小组之间协调和把握时机趁没人和没车的时候快速读数,人出入多的生活区选人少的时段进行测量。

2.测量员所应注意的问题:由于实习过程中,我大部分时间是担任着测量员的工作,因此体会到了许多书本上没有提到的测量员工作中需要注意的问题:一般情况下,由于相隔距离较远,如果测量员不通知,跑尺员很难自行判断读数是否完毕,所以读数完成后,测量员应该立即通知跑尺员,这样能够在一定程度上降低跑尺员的劳动强度,避免跑尺员不必要的处于紧张状态;对中整平的过程中,应尽量使得脚架所提供的平面水平,这样就可以减少脚螺旋过度的扭动,从而减少了下一站对中整平的时间;在测站放置脚架时,脚架的两条架应该沿水准路线或闭合路线的前进方向,这样在读数过程中就大大降低了因测量员碰触脚架而产生误差的可能;根据我们小组读的数据反映,误差“较大”的点的值大部分是在读数较犹豫的时候获得的,因此,测量员读数的过程中应该看准数据后立即读数,如老师所说的,要做到“稳,准,狠”;每当周围有人或车经过时,应该将手握成空心拳头来抓仪器的一条脚架,但手并不应该接触到脚架,这样随时作好了保护仪器的准备,也不对仪器的对中整平及读数早成影响。

3、因充分利用多人检核这一工具来避免在计算和测量之中的错误,从而能减少不必要的返工次数。

4.在实际测量的过程中,由于困难的出现,不可避免的会影响成员的情绪,从而影响测量工作的进行,在这里,就需要团队精神发挥作用,大家共同解决问题,作为一个整体来战胜困难。

实习中遇到的经验教训:实习中的每一个注意点都有其实际意义,忽视每一点都会产生不必要的麻烦;导线点的布设的位置对实际测量时的进度有很大的影,比如在路口经常有车来往,避免布点;实验仪器的整平对中对实验数据的误差有很大的影响;水准测量和水平角观测均需检查闭合差,超过限差一定要重新测量,不然容易返工。

从专业素质的角度来看,也获益非浅,使我组成员更加意识到了测绘工作的科学性,精密性和艰苦性: 即使在我们的实习这样精度要求不太严格的测量工作中,许多限差的单位都是以毫米,秒等小单位来进行度量的,这是测绘工作具有高精密性的直观的反映;在学校这样相对比较容易的测区进行观测,我们许多同学都感到了疲劳,更不用谈那些在情况更为负责和困难地区进行的野外观测了。正是通过对测绘工作科学性,精密性和艰苦性的直观认识,我更加体会到作为一名合格的测绘工作者应该也必须使自己具有相应的专业素质。因此,在实际测量中我们尽量作到仔细,错了就返工,决不马虎.认识到了在工程中,需要的就是细心,做事严谨,一个小数点的错误就可能影响全局,这也培养了我们做事严谨的作风,而这也是专业素质的基础。

第三篇:控制测量实习技术报告

实习报告

1.实习概况

1.1 实习目的与要求

本课程是学生《大地控制测量学》后的实践性课程,通过该大地测量计算和集中教学实习,使学生对大地测量基础理论,基本技术和方法在理论与实践相结合方面有一个全面的了解和掌握,不但巩固在课堂上学到的理论知识,而且使学生动手能力和仪器操作能力得到较大的锻炼和提高,为今后学生毕业走上工作岗位打下坚实的基础。

要使学生通过实习,掌握精密水准测量的技术设计,踏勘选点,仪器检验,重点掌握精密水准测量的外业测量和内业计算;熟悉二等水准测量的主要技术指标,掌握测站和线路的检核方法。

实习小组由4人组成,轮流分工为:1人操作仪器,1人记录,2人立尺。

1.2 工作进程:

本次工作从10月28号上午开始查线,观测准备,下午开始进行观测,11月4号完成水准测量工作;11月5号开始内业技术整理,平差计算,11月13号完成全部工作。

2.作业依据

GB12897-91《国家一、二等水准测量规范》

3.人员组成4人:

4.仪器设备

4.1 投入的仪器设备

精密光学水准仪DSZ2,铟瓦水准尺,尺垫,记录板

4.2 水准测量仪器的检校

根据规范要求,对使用的仪器设备在作业前按规定进行了检验、检查,具体详见仪器检验资料,经检验、检查结果表明作业所用仪器设备性能状态良好。

4.2.1 水准仪

水准仪在作业前进行了下列检查、检验:

⑴水准仪的检视;

⑵水准仪上概略水准器的检校;

⑶光学测微器隙动差和分划值的测定;

⑷i角检校。

4.2.2 水准标尺

水准标尺在作业前进行了下列检查、检验:

⑴标尺的检视;

⑵标尺上圆水准器的检校;

⑶标尺分划面弯曲差的测定;

⑷标尺名义米长及分划偶然中误差的测定;

⑸一对水准标尺零点不等差及基辅分划读数差的测定。

5.水准观测

水准测量在观测过程中,作业人员严格按照《国家一、二等水准

测量规范》中的二等水准要求进行作业,二等水准标尺的尺承使用

6.5公斤重量的铸铁尺台。

二等水准严格按照规范规定沿相同路线进行往返测。

具体情况如下:

往测:使用仪器精密光学水准仪DSZ2,铟瓦水准尺。完成水准路线总长3.389km,观测总站数为66站,路线闭合差:5.01mm,后验每公里高程测量高差中误差:2.721(mm/km),水准观测无重测测段。

返测:使用仪器精密光学水准仪DSZ2,铟瓦水准尺。完成水准路线总长3.410km,观测总站数为64站,路线闭合差:3.89mm,后验每公里高程测量高差中误差:2.107(mm/km),水准观测有三个重测测段。

6.数据处理及平差计算

6.1 高程系统

高程系统采用1985国家高程基准。

6.2 起算数据

起算点:承露台边的已知点MJ02,高程为8.00m。

6.3数据处理及平差计算

观测数据的处理分为预处理与平差计算两部分。预处理内容包括:水准高差的尺长改正、正常水准面不平行改正。高程网的平差计算采用间接观测平差法。预处理与平差处理中所推导的计算公式及处理方法严密。数据处理软件为 <<地面测量工程控制与施工测量内外业一体化和数据处理自动化系统>>。数据预处理方法及平差计算方法

均符合规定要求。

7.高程精度统计

根据水准网平差计算,往测相对起算点最弱高程点位中误差是MJ51为2.50mm,返测相对起算点最弱高程点位中误差是MJ51为

1.94mm。

7.1每公里水准测量的偶然中误差计算公式为:

MΔ=±△△/R]/(4*n)mm(1)式中:Δ为测段往返测不符值,单位为mm;R测段长度,单位为km;n为测段数。

根据公式(1)计算的二等水准测量的偶然中误差为MΔ=0.12mm(限差为1.0mm)

7.2每公里水准测量的全中误差计算公式为:

MW=±WW/F]/Nmm(2)式中:W为经过各项改正后的水准环闭合差,单位为mm;F为水准环线周长,单位为km;N为水准环个数。

根据公式(2)计算的往测每公里水准测量的全中误差为MW=返测每公里水准测量的全中误差为MW=

8.结论

8.1 实习中发生的问题及处理情况

由于我们实习路线是从学校到超山寺再到学校构成闭合环,因此就会遇到很多问题。比如在出学校的时候遇到的问题主要是过往的车辆和人都直接影响了我们测量的正常进行,但在进行测量的过程中我们保持那种平静的心态来寻找合适的机会,来完成精细的水准测量。还有在超山寺附近测量时也遇到一些麻烦,在上坡的时候高程在短距离就相差的很大,有时在前视读数直接在30cm以下了,或者是后视读数超过尺的最高值,这样我们在上坡的时候就打Z字型上坡,在上去的同时选点,测量也格外注意。最后在进行往返闭合差检验的过程中,我们组遇到了一个很特殊的问题,那时基本上完成了整个外业工作任务。那就是MJ11到MJ10往返测高差较差很大,当初我们没有直接去反工,而是想到当初记录员说过由于观测要始终先观测最开始观测的那把尺,因此不知道记录那把是前尺那把是后尺。针对这个问题,我们就把往测前后尺数据对调,结果发现较差没有超限,并参照其他组发现对调后的数据正确。这样我们基本上确定是记录员在记录的时候前后尺的顺序明显记反了而避免再次返工。

8.2 实习体会

实习终于结束了,虽然开始时大家都感到好累,但看到我们的收获我们大家还是很高兴的。我觉得自己学到了很多的东西。对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会。通过这次实习,我学会更熟练的使用精密水准仪很好的巩固了理论教学知识,提高了实际操作的技能。原先老师在课堂上讲解的测量知识也都在实践中得到应用,并发挥了重要的作用,从而相互对照将我的测量知识和水平提高了不少,现在想来这场痛苦的实习是必要的。

同时在这次实习中让我再次认识到实习团队精神的重要性。每个人的一个粗心,一个大意,都可能直接影响测量实习的进度,甚至是

带来严重的损失。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.这次测量实习培养了我们小组分工协作的能力,增进了同学之间的感情。虽然有时侯我们会因为一些实习中的自己的想法和大家出现一些矛盾,但大家都想着如何把这次实习完成得更加完美。在这次的实习中我对以前的学习又有了更深刻的认识。

今后的路还很长,本次实习仅仅是个开头。在以后,无论是实习还是在工作岗位我都要秉着严谨的工作态度,逐渐树立行业精神。要不断地总结经验教训,不断提高自己的专业技能,使自己更加完善,真正实现自己的人生价值。

第四篇:测量实习技术总结

顶岗实习工作总结

一、实习目的:

1、掌握图像配准的方法,练习使用图像分析组件;

2、矢量化基本过程,方法。熟练使用矢量化工具;

3、熟练运用MAPGIS软件扫描矢量化1:1000地形图,掌握扫描矢量化的基本原理、方法和步骤;

4、熟练掌握MAPGIS的空间数据输入与输出及图形编辑等功能;

5、了解GIS空间数据的获取和处理的方法;

6、了解GIS相关产业的业务流程,以及发展状况、方向和趋势;

7、了解GIS在一些具体领域的应用实例,工作的流程和工作原理,以及分析需求的方法;

8、认识到自己GIS知识和技能的不足之处,进一步学习GIS相关知识和培养自己的专业技能,以便适应未来GIS发展的需要;

9、掌握矢量化的检查方法,理解拓扑关系;

10、掌握造区的方法。

二、实习内容:

(一)、图像校正

1、操作步骤:

1)从“开始”菜单中找到程序组“MAPGIS67”,启动“MAPGIS主菜单”程序。2)在“MAPGIS主菜单”中启动“图像分析”模块。

3)从“文件”菜单下点击启动“数据输入”,将扫描的TIFF文件转换为内部MSI文件格式。弹出如下对话框:

(1)设定转换数据类型为TIF(*.tif)文件,指定目标文件目录为用户工作目录;

(2)填加文件按钮用来填加扫描后的TIF文件到转换文件列表中,也可以直接点击添加目录按钮选择TIF文件所在的目录;

(3)点击转换按钮开始数据格式转换,完成后系统提示转换成功;(4)转换完毕后,点击关闭按钮推出当前活动窗口。4)点击“文件”菜单下“打开影像”命令,选择转换后的文件。5)点击“镶嵌融合”菜单下“图幅生成控制点”命令。

其中图幅坐标是根据输入图幅信息按钮自动生成的,还可以参照底图重新定位它们。将选择四个内图廓点计算前打勾表示由此四个点计算生成图幅控制点,否则采用二点计算,但是精度较差。

按照底图信息输入图幅号、格网间距和坐标系类型。格网间距值应与校正图的格网间距保持一致,注意如果该值输入0,则在逐格网校正时会出错。将采用 大地坐标前打勾表示图像校正经矢量化后,图形数据自动是大地坐标(单位:米);否则为图幅坐标。

6)点击“确定”按钮后将回到图幅生成控制点对话框,这时四个角点已经有了坐标。此时可以将计算的坐标与底图四个角点对应起来。

点击“左上角”前选择框,底图会自动跳到图幅的左上角,点击底图上图幅内左上角图廓点,使红色十字对准它,则该点被确定。其它三个内图廓点依此操作。

最小间隔是指生成控制点时舍弃控制点的最小间距。生成控制点时,在地图边缘可能出现两点相距很近的情况,会影响校正的判断,设置此间隔,对于小于该距离的两个点按一定的规则舍弃其中一个。

7)点击“镶嵌融合”菜单下“控制点信息”命令,显示控制点列表信息。

8)点击“镶嵌融合”菜单下“控制点浏览”命令,在图像上以红十字显示生成 的控制点。

9)点击“镶嵌融合”菜单下“顺序修改控制点”命令,弹出控制点修改窗口,对生成的理论控制点进行修正。

窗口显示当前要修改的控制点的点号,可以通过点击鼠标左键改变该点的位置,确认时,按下空格键,同时窗口自动显示下一点。注意用此方法操作时,始

终是从第一个点开始修改的。还可以在窗口下方控制点列表信息中右键点击某个控制点使这一行变成蓝色,然后选择顺序修改控制点,从当前点往后修改控制点 位置。取消修改操作是在控制右键,即消去修改窗口。

10)点击“镶嵌融合”菜单下“保存控制点数据”命令,保存已经修改的数据。11)点击“镶嵌融合”菜单下“逐格网校正”命令,在弹出的对话框中输入校正后的文件名,弹出如下窗口。

其中X、Y坐标是校正影像的逻辑坐标,一般不需改动。输出分辨率缺省为影像的原始分辨率,可根据实际要求修改,其值将影响校正的结果影像。影像外廓是校正时相对内图廓的外推距离,单位与图幅坐标单位一致。此参数可保证图幅内图廓边界外一定距离内的影像在校正过程中不会发生变形。

点击“确定”按钮开始保存结果,完成图像校正操作。矢量化时的MSI文件就采用上面校正后的文件。

(二)土地利用专题数据矢量化 分幅矢量数据质量控制指标:

(1)文件命名符合《县(市)级土地利用数据库标准》的要求。

(2)行政区划要素采集与栅格数据吻合,线划(点位)偏移的距离不超过0.2mm(图面值)。

(3)非行政区划要素采集与栅格数据吻合,线划(点位)偏移的距离不超过0.3mm(图面值)。

(4)图内各要素无图形错误和矢量化丢漏现象。

(5)坐标系转换后的控制点绝对误差不超过0.1mm(图面值)。(6)要素分层正确。

(7)数据拓扑结构正确,无碎片多边形。(8)属性数据正确。

(9)相邻图幅的接边误差不超过0.1mm(图面值)。

(10)计算机图幅量算面积与图幅理论面积的误差不超过15亩。

数据采集是对最基本的点、线要素进行矢量化。点状要素应采集其几何中心,线状要素的采集基本方法是沿着栅格数据线中央跟踪,将其转换为矢量数据线,有方向的线状要素应按规定方向数字化,而面状要素则由线要素经过拓扑处理而形成。封闭的界线应严格闭合。公共边线或具有多重属性线状要素(如某线状要素既是公路又是行政界线)只能数字化一次,拷贝到相应数据层中。当软件进入矢量化追踪状态,设置好矢量化参数后即可开始矢量跟踪,移动光标,选择需要追踪矢量化的线,屏幕上即显示出追踪的线。每跟踪一段遇到交叉的地方则停下,需选择跟踪的方向和路径。当一条线跟踪完毕后,按鼠标右键,即可终止一条线,开始下一条线的跟踪。

各要素的采集与扫描数据相吻合,线划和点位的偏移不超过0.3mm(图面值)。

对于图形数据,先要进行分幅矢量化。每幅图都要遵循一致的规则,采用一致的图例。最后每幅图都需要通过拓扑检查。检查无误后才能进行图库接边处理。一般要分行政辖区层、图斑层、计算面积的线状地物、不计算面积的线状地物层、飞地层、零星地物层等。可以分配几幅分幅图专题数据由某人负责采集,防止采集出错。

(三)矢量化作业流程

1、在工作底图扫描为光栅文件并调整水平不超过0.2度、图例板已经建立完备、代码库基本编制完成、光栅文件已经镶嵌配准的前提下方可进行分幅图的矢量化作业。

2、进入输入编辑模块,修改目录环境,打开工程(图幅号.mpj),装入光栅文件,参数设置,设置系统参数,关联图例板,打开图例板。

3、把配准光栅时生成的标准内图框线添加进来(检查与光栅文件内图框的套合是否符合误差要求,否则需要重新镶嵌配准光栅文件),删除内图框以外的所有

线,用图例板的图廓线修改线参数。

4、矢量化作业按行政界线、权属界线、线状地物、图斑界线的次序进行。

5、行政界线和权属界线分为纯行政界(权属界)、跳沟(以沟渠中心为界)、跳公路、跳农路、跳堤坝,分别用图例板中相应的图例矢量化。在图廓线和接头处,按F12键,用捕捉线头线尾、靠近线加点、靠近线等功能,以避免出现不能闭合的悬挂线。

6、线状地物按公路、沟渠、农路、堤坝的顺序进行,注意有水流方向的按方向矢量化。

7、图斑界线也要用靠近、捕捉功能注意闭合接头处。

8、点注记的录入按行政注记、权属注记、图斑注记、线状地物注记、零星地物注记的次序进行。图面上不管行政辖区、权属范围的大小,必须至少都分别有一个注记。

8、图斑注记可以根据情况适当增加,以明显区别图斑界线为标准。

9、线状地物注记沿地物方向排列,并把注记基准点比较准确地放到线上,以便于按空间位置自动输属性;只输入线地类码和宽度。

10、零星地物注记也必须把注记基准点放到零星地物点上,以便于按空间位置自动输属性。

单图幅矢量化完成后要进行自检,主要是对照原图检查有无错漏;闭合情况的检查可以用复制线文件分别生成行政区划和图斑的区文件,并赋予属性,不仅可以检查闭合,也能够检查错漏。一改图后要重新造区,然后再对飞地、零星地物、争议赋属性;二改图后要通过线、区拓朴检查、区属性检查、接边检查;变更后变更区要查微短弧段;最后应统一地图参数,按要求保存工程。

(四)矢量化时应注意的内容

1、矢量化点位要准确。

2、线状图斑与面状图斑交界处要打点。

3、对于具有多重属性的线,只采集一次,如线状图斑与行政村接重合时,只矢量化一次,再拷贝到相应的层,修改图形参数。

4、线状地物采集时应在属性变化处断开,分别采集以方便属性录入。

5、用系统生成的理论内图廓线作为矢量化边界。

6、严格遵从图例板作业。

7、按行政界线---权属界线---线状地物---行政注记----权属注记---线状地物注记----零星地物----零星地物注记的作业顺序。

8、对于有多个宽度的线状地物(如:公路和农村道路),不同宽度的分界点的处理方法:当有与其它线性地物(如:沟渠)有交叉,就在交叉处断。如果没有交叉点,就在两个标注的中间断。

9、在土地利用现状图数据矢量化时,可以不用考虑高速公路。

10、矢量化时,对结点处(即几个弧段的相交处)应多加小心,第一使其断开或加点,第二尽量采用抓线头或节点融合的功能使其吻合,避免产生较大的误差,使结点处尽量与实际相符,尽量避免端点回折,也尽量不要产生过1毫米长短的无用线段。

11、矢量化线时,有宽度的代替没有宽度的,线性地物线级别比地类界高。

(五)拓扑造区

打开矢量化的工程,关闭不相关的文件,拓扑造区处理操作命令全部在“其它”菜单下。其操作顺序和过程如下:[自动剪断线]->[清除微短线]->[清除线重叠坐标]->[自动线结点平差]->[线转弧段]->[装入转换后的弧段文件]->[拓扑查错]。

1、欲造区的文件处于可编辑状态,在工作区显示复位图形。

2、点击“其它”菜单下“清重叠坐标及自相交”命令中的“清线重叠坐标及自相交”,将清除图形中矢量化产生的重叠点和剪断自相交线。

3、点击“设置”菜单下“置系统参数”命令,设置结点搜索半径和平行线距离等参数,设置如下。

0.0001

4、点击“其它”菜单下“检查重叠弧段”下的“重叠线检查”命令,清除重叠线。

5、点击“其它”菜单下“自动剪断线”命令,剪断不同ID号的线。

6、点击“其它”菜单下“拓扑错误检查”下的“线拓扑错误检查”命令,在弹出的窗口中选择错误类型,按鼠标右键对应操作修改错误。

7、点击“其它”菜单下“线转弧段”命令,在弹出的对话框中保存为一个区文件,然后将该文件填加到当前工程中。

8、点击“其它”菜单下“拓扑重建”命令,即完成造区

三、实习心得:

1、通过这次软件实习,让我明白了做事情要谨慎准确,尤其是科学技术方面的工作,否则就会功亏一篑。

2、图像的矢量化是一件枯燥重复繁琐的工作,很容易就会产生懈怠,这就要求我们时刻保持着一种认真负责和坚持不懈的心态。同时告诉我工作的辛苦和。

3、通过这次软件实习,使我更加的了解到理论学得再好,在实践中还总是会有许许多多这样那样的问题。通过实践我在许多以前不曾注意到的细节上发现了问题,并且在细节上发现了处理不便的地方。通过实习促使我想快捷效率的完成工作,于是学会许多快捷键等等。

4、通过这次实习使我系统而全面的了解和掌握Mapgis软件的运用,通过教与用加深巩固了软件的运用。

第五篇:控制测量实习总结

实习总 结

一、实习时间、地点等

1、学年与学期

12-13学年第2学期(12132)

2、班级

矿测3311023、名称

矿区控制测量实习

4、时间

202_年5月27日至202_年6月21日

5、地点

校内、南坪头村、枣园村、马庄等

6、指导教师

董俊峰董俊峰

7、分组

六大组三小组

二、实习准备

1、前一周落实实训指导教师

2、指导教师提前按照实习大纲要求按时编写实习计划,经教研室、系部、教务院长三级审核签字后执行,保证了实习符合大纲要求。

3、提前编制实习指导书。

4、提前送交测量实验室所需仪器清单。

5、教师实地提前考察实训场地。

通过实训前的一系列精心准备,保证了实习按期正常进行。准备工作充分、有效。

三、实习内容

1、平面GPS控制网的布设

2、平面GPS控制网的GPS静态接收机的外业观测

3、GPS静态接收机的数据传输、当天解算

4、平面GPS控制网的内业计算

5、四水准测量网的布设

6、四水准测量外业观测、记录与数据整理

7、四水准测量内业计算

平面控制测量采用最新方法GPS测量,由于电子水准仪数量有限,采用光学水准仪。

四、实习过程

1、严格执行实习计划。

2、召开实习动员会,详细讲解实习有关注意事项,特别是安全注意事项。

3、实习中,指导教师按时到场,认真、耐心辅导,既注重培养各项实际操作技能,又引导学生建立测绘工作作业的整体概念和工作原理,便于学生毕业后能够独立完成现场基本测绘技术工作。

4、划分作业小组,选定组长,严密组织。

5、教师严格考勤,按时填写实习日志,实习过程有计划按步骤进行。

6、按控制测量的工作过程进行实习,分阶段进行。

7、严格控制各作业小组的作业进度,按时完成各分项实习任务,进度较慢的小组需利用中午或下午课余时间,加班作业,要求学生必须按时、按技术规范高质量完成各项任务,提交合格成果。

五、实习效果

1、通过认真准备,严密组织,严格控制实习过程,教师耐心指导,充分激发了学生实训的热情和积极性,学生能够积极主动参加实践锻炼,各小组成员之间团结协作,积极配合,小组之间暗暗开展竞赛,促进实习进度按期完成,提高了实训成果质量。

2、学生人人积极参与各项技能训练,主动性高,实践技能有了极大提高。实训效果好,质量高。

3、平面控制网和水准网布设合理。

4、GPS接收机的设置合理。

5、对水准仪进行了检校

6、平面控制网外业观测采用记录的方式进行

7、水准测量外业观测严格执行《规范》

8、平面控制网内业计算各项闭合差符合要求,精度较

9、水准网内业计算各项闭合差符合要求,精度较高。

10、实习报告书写认真,思路清晰,顺序条理,内容较全面、较准确。

11、通过野外实习,进一步加深了课堂学过的理论知识.12、实习成绩良好。

实习成果质量较高、实习目的。

学生的测绘技能明显提高,达到了

控制测量实习技术总结范文
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