第一篇：影响二手车市场价格的到底是什么？

影响二手车市场价格的到底是什么？

现在越来越多的人买小汽车，对于一些手头还不是特别宽裕的人而言，二手车是一种不错的选择，同样的价格，买二手车却可以买到更好地配置。二手车最大的优势就是便宜，因此，对二手车评估价格在二手车交易中显得至关重要了。

一、市场客观因素影响

对于广大消费者而言，选择最佳的购车时机，跟楼市、股市是一个道理，买卖车辆也要选择合适的时机，还有就是相应车型的新车价格，当新车降价时，二手车也会受到牵连，建议消费者最好购买市场保有量大、价格稳定的车型。

二、保值率高低因素影响

汽车的品牌效应对二手车的价格有着比较大的影响力，在同等条件下，汽车保有量大、品牌知名度高的二手车会卖出不错的价钱。所以不管是买新车还是二手车尽量选择大众化车型。一是在转手时会卖的快，二是价格也会很满意。捷达和骐达的保值率大家都早有耳闻。一般四年时间折旧50%是属于正常折旧，可是有些车型三年就不见了一半了，折旧率相当惊人。

三、保养好坏因素影响

汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。汽车在运行中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。如果能及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。保养的好坏对价格的影响最值得我们关注。

四、行驶里程因素影响

行驶里程。有的旧车经纪公司以汽车行驶的里程数折算价格，如每行驶1万公里折旧1万元。有人推出“54321法”：一部车有效寿命为30万公里。将其分为五段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。假设新车价值为20万，已行使12万公里，那么该车还值20万×(3+2+1)/15=8万元。其实里程数最能反映用车频率，是价格的标尺，不过由于里程更改比较容易，此中算法只做参考。

五、使用年份因素影响

根据经验算法，新车前五年折旧率分别为：16%、12%、10%、8%、6%，由数据可以看出折旧在逐年递减，所以选购四年左右的二手车比较划算，当然不同的品牌、不同级别折旧率也会发生变化。年限对二手车价位的影响是起决定性作用的。

六、车辆事故因素影响

车辆碰撞后对车辆的损失怎么定，那要对于车辆状况进行评估，主要的参考其关键部位如车架、发动机、变速箱、电子控制设备，这些的的损伤会对车辆产生超过10%的损失，严重的损伤可能造成30%以上。一般的剐蹭和更换配件对于车辆折旧的影响不大。侧翻事故对车的影响较大，其次就是正面碰撞。严重的碰撞对车辆的使用性能会产生明显的影响，当然降价也很明显。

第二篇：如何写市场价格调查报告（模版）

市场价格调查报告

概念解说

市场价格报告是企业对行业内目标市场的产品价格进行调查分析，并结合企业实际情况，向上级部门或上级领导提出建设性意见的商业文书。

编写要点

通常来说，市场价格调查包括三部分内容：

①目标市场价格现状。

②预计价格变动对市场的影响程度。

③存在的问题与建议。

范文

××石油公司对中国深圳市成品油市场价格调查报告

自1999年11月份以来，中国根据国际市场油价的变化，对成品油的市场中准价进行了4次调整。4次调价的时间分别是1999年11月5日、202_年2月5日、202_年5月5日、202_年6月5日。其中第2次只调整了成品油的批发价，对市场影响不大。从调查的情况来看，目前深圳市成品油主要有0＃柴油、90＃汽油、97＃汽油等几个品种，其价格是按照中国调整的价格正常运行的。当然，3次调高成品油的零售价对运输部门及相关单位产生了一定的影响。

一、几次调价前后深圳市的成品油市场价格

表3－1近期深圳市成品油价格表

单位：元／升

1995．11．5前

1999．11．

5～202_．5．

42000．5．5

～202_．6．4

202_．6．5后

批发价零售价批发价零售价批发价零售价批发价零售价

0＃柴油2．1742．302．2602．402．5522．702．6462．80

90＃柴油2．1972．352．2912．452．5252．702．7582．95

97＃柴油2．7412．902．7122．902．9773．153．2603．45

上述零售价格来源于深圳市石油公司和深圳市燃料有限公司，批发价根据市石油公司提供的换算方法：批发价＝零售价×0．945，其中90＃汽油的批发价＝零售价×0．935。1999年11月5日～202_年5月5日期间，石油系统内部又于202_年2月调整过批发价，但没有调整零售价，市物价局也未正式发文，故这列数字仍按上述方法计算。

从表1可以看出深圳市成品油的市场价格是按照国家调整的价格运行的。

二、几次调价对深圳市的影响

3次调整成品油的零售价对深圳市公交、出租车、私车等产生了很大的影响。

（一）随着油价的调高，公交车的运输成本也随之上升

据公交公司提供的数字表明，1999年11月5日的调价使公交公司的用油成本占总成本的比率从12．65％提高到14．18％，单台车平均每天增加成本4元；202_年5月5日的调价促进其油成本占总成本的比率又上升了1．4本4元；202_年5月5日的调价促进其油成本占总成本的比率又上升了1．4个百分点，单台车平均每天增加成本达7．2元。

表3－2 3次调价对深圳市公交集团公司的影响情况表

1995．11．5前

1999．11．

5～202_．5．

42000．5．5

～202_．6．4

202_．6．5后

油成本占总成本的比率

12．15％14．18％15．58％

单台车平均每天行驶公里数

—224km224km224km

单台车平均每天耗油量

—76．4升76．4升76．4升

单台车平均每天增加成本

—32元56．5元64．18元

（二）调价对出租车的影响

深圳市出租车1999年11月前平均每天行驶450km，耗油55升，油成本占总成本的比率是19．8％，据此并结合调整的价格估算出下表。

表3－3 3次调价对深圳市出租车的影响情况表

1995．11．5前

1999．11．5

～202_．5．4

202_．5．5

～202_．6．4

202_．6．5后

油成本占总成本的比率

19．80％20．64％22．75％24．86％

单台车平均每天行驶公里数

450km450km450km450km

单台车平均每天耗油量

55升55升55升55升

单台车平均每天增加成本

—5．5元19．25元33元

（三）油价调整对其他方面的影响

深圳市用的燃气是进口的液化石油气。从1999年7月开始，随着国际油价的上涨，深圳市的燃气价也跟着上涨，详见下表：

表3－4 深圳市燃气价格一览表

调整时间

商用管道气民用管道气瓶装气

元／立方米元／立方米元／瓶（14．5kg）

1999．7．110．48．050

1999．8．111．28．654

1999．9．113．110．16

31999．10．113．110．163

1999．11．113．110．163

1999．12．112．89．859

202_．1．113．510．36

22000．2．114．511．066

202_．3．115．011．570

202_．4．115．011．570

202_．5．114．611．2568

202_．6．114．611．2568

从表中可以看出：从1999年7月开始，石油气价格虽然时升时降，但总的趋势是在涨，居民的生活成本也随之不断上升。在深圳，私营企业多，有一些私营企业是用油发电的。据调查分析，油价上调会促使这些企业并入电网，从而减少对油的需要量。

综合来讲，整个深圳市为这几次调价已经多付出了大约1．2亿元，从本月开始，以后每个月将多付出460万元左右。

三、建议

油价上涨给深圳市带来很大的影响，对本公司来说，迎接挑战的同时也存在机遇，针对深圳市的现状，公司应从以下几方面加强管理：

（一）进一步扩大市场占有率

尽管深圳市对石油的总需求会受到抑制，但市场需求仍呈上升趋势。

（二）树立公司节能型石油形象

宣传本公司产品的特性价比，突出节能性。

（三）完善对本公司加油站点的管理

提高各站点的效率，降低管理成本。

第三篇：影响二手车评估价格的主要因素

影响二手车评估价格的主要因素

二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。在车辆典当业务中二手车的业务占车辆业务的比重很大，所以对二手车价格的评估尤为重要。鉴定评估人员不但要掌握鉴定技术还应该了解影响二手车价格的各项因素，只有这样才能在控制风险的同时更好的满足客户需求。

下面对影响二手车价格的因素从直接因素和间接因素两方面进行阐述：

一、直接因素：

1、车辆品牌：

品牌知名度和认可度是影响二手车价格的直接因素之一，因为他的高低直接影响到当地车辆的保有量，保有量越高保值率相对越高二手车价格越高。

2、行驶里程：

行驶里程是价格评估的重要指标之一，也是价格评估的方法之一，所以行驶里程对价格的影响是显而易见的(年平均行驶行驶里程超过20000公里会对价格产生影响)。

3、使用年限：

使用年限也是二手车价格评估的重要指标，价格评估方法之一。使用年限的长短对车辆价格起决定作用。在相对的年限内行驶里程少对价格有一定影响，但影响不大。

4、车辆颜色：

车辆颜色也是影响二手车价格的一个因素。车型或车型的级别不同，他所适合的颜色也不同，适合车型的和大众化的流行色是二手车保值的一个因素，因此在对车辆评估时“生僻”的颜色对价格的影响要充分考虑。

5、保养历史：

保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。汽车在运行中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。所以车辆正规清晰的保养历史就成为影响车辆评估价格的因素之一，而且原车车价越高影响越明显。

6、综合车况：

车况就是汽车的安全性能、动力性能、操作性能、尾气排放、车容车貌等多项指标的统称。车况的好坏直接影响到车辆的二次销售，所以对车辆的鉴定评估直接影响到评估价格。特别是出过事故的车辆对车辆价格的影响更大，对事故的鉴定主要的参考其事故部位来确定对价格的影响。如车架、发动机、变速箱、电子控制设备，这些部位的损伤会对车辆产生超过10%的损失，严重的损伤可能造成30%以上甚至会更高。一般的剐蹭和更换配件对于车辆折旧的影响不大。侧翻事故对车的影响较大，其次就是正面碰撞。严重的碰撞对车辆的使用性能会产生明显的影响，当然降价也很明显。

除以上几点外，车辆的过户次数、权属资料的齐全度及车辆保险出险情况都是直接影响车辆价格的因素，所以在评估时都要进行考虑。

二、间接因素：

1、地域影响：

地域的不同，相同车型的保值率不同，二手车价格也不同。经济发达地区的豪华车保值率相对经济不发达地区的保值率要高，价格也就高，反之就低。地域的不同相同的品牌、车型认可度有差异，二手车保值率也有差异，二手车价格也就不同。

2、新车价格的影响：

新车价格是对二手车价格影响较大的因素，在二手车车评估过程中新车价格是评估时的重要参照物，是价格评估的基数，当时的购买价格仅能作为一个参考。所以在对车辆评估时，要了解被评估二手车的新车价格，同时参考相同级别竞争车型的新车价格。

3、改装对车价的影响：

因为对于二手车商家来说，他们最愿意收购原封不动的车辆，车主觉得花了钱加装了配置，使原来车辆更豪华了应该加价，但二手车行却认为一些线路改装给他们增添了不必要的麻烦，并存在一定的隐患。因此，对改装过的车辆进行评估时要考虑车辆是否加装或改装过。

4、新车型的影响：

科技的进步，车辆换代时间的缩短，对车辆的保值率产生了很大的影响，所以要时刻关注新车市场新车型的上市频率和时间。新车型的推出将对现有车型价格产生影响，同时新车型的推出也加快了老车型的退出，无形中降低了老车型的保值率，对二手车价格造成影响。

5、政策的影响：

国家及地方政府推出的老旧二手车外迁补贴、购车节能补贴、尾气排放政策、限购政策等，不同区域新、老车政策的不同都对二手车产生不同的价格影响。所以在对车辆进行评估时要考虑到这些政策对你所在区域二手车价格的影响。

6、国产化对价格的影响：

近年来很多品牌都实行国产化，特别是一些后进入的如宝马、奔驰、沃尔沃等高端品牌国产后，价格比原来进口价格低了很多，对原装进口车辆的保有量及价格影响都非常大，因此在对此类车辆(特别是原装进口车辆)评估时要充分了解国产车型的价格。

以上是对影响二手车价格的因素进行了简单的阐述。同时提醒大家在车辆典当业务鉴定评估时，除以上因素外还要充分考虑你所在地及车所在地提档、过户等相关政策规定及二手车市场行情。

第四篇：市场价格规范协议书

市场价格保护承诺书

XX有限公司：

为打造及规范市场.营造放心的购物环境，建立良好和有序的市场竞争环境，保护各位经销商的合法权利，我方向XX有限公司郑重承诺：

一、支持明码标价.统一折扣的价格管理办法

自愿遵守、严格执行《市场经营诚信经营承诺书》等相关规定，按承诺书所规定的产品折扣标准进行销售。

二、执行价格管理体系

1、按公司规定，实行区域内统一标价签，标价牌；

2、实行最低限价=经销商到岸价×_______％，不虚抬高或降低商品标价扰乱市场秩序。当多个品牌竞争时，不能拉客及诋毁他人品牌，如厂商做大型促销活动，必须提前向商会申报。否则，贵司可视为扰乱市场，并接收相应的处罚其他经销商的投诉。

三、违规处罚标准

1如有违反规定，愿接受以下罚：

第一次：视情节和扰乱具体情况，对该商户进行通报批评。

第二次：视情节和扰乱具体情况，对该商户进行通报批评及处罚_____元，的处理措施。

第三次：视情节和扰乱具体情况，对该商户进行通报批评及处罚_____元，情节严重者商场将对商户__________________________________

承诺品牌： 签名： 日期：

第五篇：粉煤灰用途及市场价格

粉煤灰、炉渣用途、产生量、市场价格

一、粉煤灰、炉渣用途：

1、粉煤灰的主要化学成分有SiO2（45～65%）、Al2O3（20～35%）及Fe2O3（5～10%）和CaO（5％）等。其主要用途有：

（1）作为混凝土生产的原料，其主要功能有：加入粉煤灰掺入混凝土后，不仅可以取代部分水泥，降低混凝土的成本，保护环境，而且能与水泥互补短长，均衡协合，改善混凝土的一系列性能，粉煤灰混

凝土具有明显的技术经济效益，所以，在现代混凝土中，粉煤灰已经与水泥、集料、水和外加剂同样重要，是矿物外加剂，也可称为第二胶凝材料，是混凝土的一种组分。

二、CTS年产生量

根据公司用煤量约为3万吨/年，粉煤灰产生量按用煤量的10%计算，则每年至少3000t/a，炉渣按用煤量的10%计算，则炉渣产生量为3000t/a，三、粉煤灰、灰渣市场价格

市场上的粉煤灰