第一篇：泰安104国道绕城西线工程答复

泰安104国道绕城西线工程还要等多久

时间：2012-09-11 12:56:11 来源：山东省人民政府办公厅 人民网省长留言回复

网友：匿名(123.135.38.*)2012-5-28 08：48

尊敬的姜大明省长：

您好！泰安市104国道泰安绕城西线工程已经提出了有七、八年时间了，每年政府工作报告都说要今年力争开工但都未能实现，市政府都换了几届班子到现在还未改线，这几年随着泰安市城市向西发展的力度不断加快和相继开发长城路和岱岳新城，104国道已经成为制约泰安西部新城发展的一大瓶颈，随着泰安西部新建楼盘的增多104国道改线迟迟不能实施给居住在泰山大街西段104国道大河立交桥以西泰山青春创业园的居民出行安全带来严重隐患，过境车辆特别是重型运输车辆较多，不仅使道路拥堵、破损加快，也给市区带来环境污染，沿线市民出行存在安全隐患。而改线后，过境车辆将绕开泰安市区，车流量大大减少；恳请姜省长百忙之中予以关注，促使104国道泰安绕城西线工程尽快开工解决百姓的出行难，谢谢！

回复单位：山东省政府办公厅电子政务办公室（省政府信息公开办）2012-9-6 10：58

尊敬的网友：

您好！您在人民网的留言收悉，泰安市政府办公室高度重视，市交通运输局安排专人对反映的问题进行了调查核实，现将有关问题回复如下：

据调查，近年来，随着区域经济社会及城市规划的不断发展，现有104国道界首至满庄段穿越城区及高新技术开发区，过境车辆与城市车辆混行，制约了国道干线功能的发挥，同时，对城市交通及安全出行造成不利影响。为完善国、省干线公路网结构，分流城区过境交通，拉大城市发展框架，带动地方经济发展，2007年，我市提出该项目的改线实施方案，并开展前期工作。但由于该项目投资大、资金筹集困难等原因，省交通运输厅决定暂缓实施。去年，我市抓住青兰高速公路泰安段即将立项建设之机，加大与省交通运输厅、山东高速集团有限公司沟通协调力度，省交通运输厅、山东高速集团有限公司同意将104国道泰安绕城西线项目与青兰高速一并立项实施，并明确了项目资金筹集方案。今年，省交通运输厅将该项目列入了前期工作计划，再次启动了立项报批工作。根据省交通运输厅前期工作计划安排，市公路局委托省交通规划设计院编制了104国道泰安绕城西线项目工程可行性研究报告，省交通运输厅公路局于4月18日、19日组织专家对工程项目可行性研究报告进行了评审。该项目起点位于104国道界首桥北约760米处（济南市长清区境内），经济南市长清区，泰安市岱岳区天平、粥店、夏张、满庄等四个乡镇，终点位于满庄镇西河东北（钢材大市场北侧），并入现104国道，路线全长28.098公里，其中济南境内2.085公里，泰安境内26.013公里，按双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，估算总投资11.95亿元。

市政府对该项目的立项建设高度重视，将其列入了今年的交通重点工程建设项目，并专门成立了指挥部。4月6日，市政府分管领导召开专题会议，对该项目的前期工作进行调度，明确了任务分工，提出了具体要求。截至目前，该项目立项报批工作进展顺利，压覆矿产资源调查报告、地质灾害危险性评估报告、勘测定界报告、环境影响评价报告、水土保持方案、安全预评价、地震安全评价报告等7个专项报告已编制完成，压覆矿产资源调查报告、地质灾害危险性评估报告、土地预审、规划选址、环境影响评价报告、水土保持方案、文物选址意见、河道管理部门意见、安全预评价、地震安全评价报告、京台高速公路交叉方案、泰肥铁路交叉方案等12个专项审批工作经逐级审查已上报至省级审批部门。

下一步，该项目相关责任单位将加强与上级业务主管部门的沟通力度，力争早日完成各专项审批工作。待该项目各专项审批工作完成后，及时报省发改委审批立项。项目立项后，按照国家基本建设程序，依次组织设计招标、初步设计、初步设计审批、施工图设计等工作，并在省财政厅下达年度投资计划后，尽快开展施工招标，争取尽早开工建设。

第二篇：自查报告-345国道(原307省道)南通东绕城段工程

345国道（原307省道）南通东绕城段工程 自查报告

一、招标投标管理

本工程所有标段招标均进入南通市公共资源交易中心，招标率100%、公开招标率100%、远程异地评标率100%；执行核准的招标范围、招标组织形式和招标方式。招标公告同时在中国招投标网、中国采购与招标网、江苏省交通厅网站、南通市公共资源交易网发布。

(1)路基施工招标：分四个标段，即S307-LJ1～4标段。招标范围：施工图范围内的路基工程、路面底基层、桥涵工程、标段范围内的线外工程等以及为实施以上永久工程而必须的临时工程的施工和缺陷修复。路面基层及以上等项目不在本次招标范围内。

以上工程均按规定程序在南通市交通建设工程招标投标办公室的监督下正常进行。采用公开招标，招标时间节点为：发布招标公告（中招网）2013年5月23日；资格后审网上报名（省厅招投标系统）2013年5月23日～2013年5月29日；招标文件等相关资料均网上自行下载。开标时间2013年6月21日。

评标结果： S307-LJ1标段：中标人：中城建第二工程局集团有限公司； S307-LJ2标段：中标人：江苏中瑞路桥建设有限公司； S307-LJ3标段：中标人：南通市江海公路工程有限公司； S307-LJ4标段：中标人：南通路桥工程有限公司。

上述标段的招标公告、招标文件均经南通市交通建设工程招标投标办公室备案批准。评标报告、中标通知书及合同均已备案。投标保证金均已退还。

(2)桥梁施工招标：分两个标段，即S307-QL1～2标段。招标范围：施工图范围内的路基工程、路面底基层、桥梁工程、标段范围内的线外工程等以及为实施以上永久工程而必须的临时工程的施工和缺陷修复。路面基层及以上等项目不在本次招标范围内。

以上工程均按规定程序在南通市交通建设工程招标投标办公室的监督下正常进行。采用公开招标，招标时间节点为：发布招标公告（中招网）2013年7月22日；资格后审网上报名（省厅招投标系统）2013年7月22日～2013年7月29日；招标文件等相关资料均网上自行下载。开标时间2013年8月20日。

评标结果：

S307-QL1标段：中标人：南通路桥工程有限公司； S307-QL2标段：中标人：中铁大桥局股份有限公司。上述标段的招标公告、招标文件均经南通市交通建设工程招标投标办公室备案批准。评标报告、中标通知书及合同均已备案。投标保证金均已退还。

(3)路面施工招标：分两个标段，即G345-LM1～2标段。招标范围：施工图范围内的路面基层（水稳）、沥青面层及相关临时工程的施工与缺陷修复。

以上工程均按规定程序在南通市交通建设工程招标投标办公室的监督下正常进行。采用公开招标，招标时间节点为：发布招标公告（省厅招投标系统）2013年12月13日；资格后审网上报名（省厅招投标系统）2013年12月13日～2013年12月19日；招标文件等相关资料均网上自行下载。开标时间2014年1月9日。因开标当日递交投标文件的投标人不满足开标要求，本次招标流标。

经南通市交通建设工程招标投标办公室二次备案，调整最高限价后。二次招标时间节点为：发布招标公告（省厅招投标系统）2014年1月15日；资格后审网上报名（省厅招投标系统）2014年1月15日～2014年1月22日；招标文件等相关资料均网上自行下载。开标时间2014年2月17日。

评标结果：

G345-LM1标段：中标人：南通市江海公路工程有限公司； G345-LM2标段：中标人：南京东部路桥工程有限公司。上述标段的招标公告、招标文件均经南通市交通建设工程招标投标办公室备案批准。评标报告、中标通知书及合同均已备案。投标保证金均已退还。

(4)交通安全设施施工招标：分两个标段，即G345-JA1～2标段。招标范围：施工图范围内的道路交通标志、标线、护栏、百米桩、界碑、道口标柱、信号灯等。

以上工程均按规定程序在南通市交通建设工程招标投标办公室的监督下正常进行。采用公开招标，招标时间节点为：发布招标公告（省厅招投标系统）2014年7月24日；资格后审网上报名（省厅招投标系统）2014年7月24日～2014年7月30日；招标文件等相关资料均网上自行下载。开标时间2014年8月20日。因潜在投标人书面放弃投标，投标人不足3家，本次招标流标。

经南通市交通建设工程招标投标办公室二次备案，调整最高限价后。二次招标时间节点为：发布招标公告（省厅招投标系统）2014年8月21日；资格后审网上报名（省厅招投标系统）2014年8月21日～2014年8月27日；招标文件等相关资料均网上自行下载。开标时间2014年9月17日。

评标结果：

G345-JA1标段：中标人：浙江中港数码信息工程有限公司； G345-JA2标段：中标人：嘉兴市通明交通工程有限公司。上述标段的招标公告、招标文件均经南通市交通建设工程招标投标办公室备案批准。评标报告、中标通知书均已备案。评标报告、中标通知书及合同均已备案。投标保证金均已退还。

二、履约考核管理

三、资质管理

熟悉并严格执行《建筑业企业资质管理规定》、《建筑业企业资质标准》等政策法规。

四、信用信息系统应用

及时参加对新系统的宣贯培训，招标项目流程根据进程及时在信息系统完成信息录入，按时应用系统开展履约考核和信用行为评价。

五、基本建设程序管理

严格执行可行性研究、初步设计、施工图设计、施工许可等程序，严格执行公路工程技术标准。对施工图设计文件进行审查。

六、设计变更管理

第三篇：,205国道临沂城区改线段(即绕城东线)文档

琅琊网7月13日讯（记者 王众）近日，记者从市公路局了解到，205国道临沂城区改线段（即绕城东线）工程可行性研究报告已通过省交通运输厅公路局审查，可投入建设，绕城东线将于2012年底建成通车。

据了解，205国道临沂城区改线段（即绕城东线）是我市环城快速通道的一部分，北起河东区汤头（与长深高速临沂北连接线相交），向南经刘店子、八湖、上跨兖石铁路、再由汤河、重沟至白墩；北端即汤头以西路段，将利用正在建设的北外环在兰山区半程镇接205国道；南端利用正在筹建的南外环在刘家道口桥接205国道。该路线全长约37公里，拟按一级公路标准建设，路基宽24.5米，路面宽23米，双向4车道，设计时速80公里/小时，桥涵设计荷载等级为公路—Ⅰ级。据介绍，该路的修建将有效地解决城区交通拥堵和公路穿城问题，对完善我市路网结构和城市功能定位，促进商贸物流业以及区域经济发展都具有重要意义。

按照市政府关于环城快速通道建设的责任分工，下一步市公路局将加快该项目前期审批工作，做好与国土、环保等部门的协调工作，尽快完成环评批复及土地预审；计划7月底报省发改委组织工可报告评审；8月底完成项目初步设计，并报省交通运输厅批复；11月底完成征地及拆迁手续；争取年底完成经济开发区段的路基及小桥涵施工；河东区段争取年底完成部分路基和小桥涵施工，保证年底或明年初全面开工建设，力争2012年底建成通车。

第四篇：110国道沙城收费站

110国道沙城收费站2010年工作总结

110国道沙城收费站 二0一0年工作总结

2010年，在公司正确领导下，在公司各个部门帮助、支持下，我站以收费工作为中心，以安全生产作为基石,以“创先争优，迎国检”为目标，牢记“服务人民、奉献社会”的宗旨，带领广大员工攻坚克难圆满完成了各项工作任务。现将2010全站工作情况总结如下：

一、通行费指标完成情况

2010年超额完成通行费征收任务，总收费额25,008,360元（其中：购票车21,311,745元，包缴费3,696,615元），通行费总额与去年同比增加11,913,745元，上升90.98%。(其中：购票车增加了10,018,945元，上升112.71%，包缴费增加了620,945元，上升了20.19%)

二、2010年主要开展的工作

（一）加强学习，狠抓职工队伍建设。

尽管我站人员少，工作量大，但对职工队伍建设一刻也没放松，在加强教育与培训努力提高全员的整体素质的基础上，将收费员的思想教育，稳定工作情绪作为重中之重。

1、积极组织形式多样的政治、业务、文化学习，使员工的思想觉悟在学习中不断得到提高和完善。通过学习贯彻“三个代表”重要思想，教育广大员工树立服务意识、大局意识和责任意识，在实际工作中，注意学习典型，鞭策自身，掀起向先进学习的高潮，并联系自身工作，找出差距和不足。

2、加强收费员的思想教育，做好稳定工作。今年由于受二级路收费站撤消政策的影响，社会各界对本站仍存在提出不满和异议，收费人员思想很不稳定，做好收费员思想工作是今后的发展至关重要的环节。我站始终把稳定工作放在重要位臵来抓，站领导通过例会及同部分收费人员单独交流等方式及时的了解他们的思想动态，发现不良现象苗头及时制止，有效地抑制了不良思想的滋生，确保了职工思想情绪的稳定工作。

3、积极开展岗位练兵和技能培训，不断提高业务水平和业

110国道沙城收费站2010年工作总结

务素质。针对今年企业文化建设、创先争优活动的开展，我站认真分析，提前安排计重收费知识业务培训、互相交流心得和体会，为活动的开展奠定了良好的理论基础。

4、随着企业文化建设的不断推进，企业文化建设已深入全体职工的日常工作和生活。站内及时向全体职工传达了公司企业文化建设总结会精神，并对东花园收费站和谐人、车、站---塞外第一站品牌手册进行了学习，并将内容放入站宣传橱窗，促使全站职工学习、领会、借鉴。11月18日将企业文化25块宣传展板，按公司统一要求、统一标准上墙，营造企业文化建设工作良好的氛围。

5、加强廉政建设。针对收费工作天天与金钱打交道的实际情况，我站加强廉政建设力度，做到逢会必讲，班组长、监控时刻提醒，严格执行奖惩制度，敲起廉洁自律警钟。

通过多种方式，积极教育和引导职工树立了正确的人生观、价值观，坚定了理想信念，清晰了工作思路。有效地提高了全体职工运用新理论、新思想指导实际工作的能力和水平，形成了争先创优、奋发向上的精神面貌。

（二）以安全促效益，推动各项工作顺利开展。

一年来，110国道收费站经营班子对安全生产工作高度重视，始终坚持不懈地抓好、抓实安全生产工作。

1、今年在积极落实各项安全工作的同时落实责任，明确重点，与各岗位、各班组、班组人员层层签定了《安全生产责任状》，强化节假日期间的安全保畅工作。

2、在坚持安全月检查的基础上，实施班组安全生产检查制，每天交接班进行检查、记录，深化各班组、各岗位时刻绷紧安全这根弦。

3、根据站内特点制定10余种应急预案（包括：防堵车应急预案、反恐防暴工作应急预案、恶劣天气应急预案、火灾应急预案、食堂饮食安全事件应急预案等），并有详细的流程图，简单易懂，并在此基础上有针对性的开展了6次实际演练活动，在演练过程中，对发现的问题和不足进行分析、总结，提出改进意见和

建议，汲取教训弥补漏洞，提高全体人员的安全防范和责任意识，110国道沙城收费站2010年工作总结

全面提升处臵突发事件的能力。

4、紧紧围绕“教育先行、制度保障、预防为主、生命至上”这一理念，利用安全知识、安全提示卡、安全知识小测试等活动形式，鼓励和引导广大干部职工打破以往形式主义的陋习，积极参与学习了《安全生产法》和国家关于安全生产的法律法规、集 团公司颁发的《安全生产工作规定》、省交通厅有关的要求以及公司《安全生产管理办法》等规章制度。

5、从细处入手，采取多种形式对收费人员进行安全防范提醒，在逢会必讲安全，监控岗上提醒及岗前动员，重点部位重点加强，如关闭收费亭门，大额钱币放入保险箱、出亭穿反光背心、过往车道“一慢、二看、三通过”等。

6、狠抓机电设备管理，严格按照公司有关规定进行维修保养，对于不同的设备制定不同的保养计划并严格落实，保证了设备少出故障，甚至不出故障。站内还本着“小问题能自己解决，大故障能及时诊断上报”的原则，在日常维修保养中做到及时有效，尤其是遇节假日或重要事情时，站内要求设备维修人员提前行动，打有准备之仗。全年使机电设备保持了良好的工作状态，未因机电设备出现故障而影响收费系统正常运行。

7、在认真抓好本站安全生产日常工作外，加强站内车辆安全管理，还与收费站驻站警务室经常进行站区安全工作协调会，要求驻站民警加强收费站区安全保卫和收费巡逻工作，以及交接班跟班保护工作。

通过采取以上有效措施，全年站内安全生产工作做到了安全无事故，整体工作在安全有序中进行，为完成全年工作打下了坚实基础。

（三）加强内外部管理，促进收费工作顺利开展。

我站是开放型收费站，又是晋冀蒙进京的东大门，规范岗上行为，严肃工作纪律，做到“过而不漏、收而不贪”至关重要。全年我站狠抓内部和外部管理，坚持不懈抓稽查。

1、内部管理。根据2010年的新形势、新任务，及时将工作重点调整到切实加强内部管理、提高整体素质上来。从思想上加

强员工对服务的认识，端正服务态度，促进每位员工牢固树立“以

110国道沙城收费站2010年工作总结

顾客为中心”的文明服务理念，同时我站一直把稽查管理工作作 为工作中的重点来抓，确保收费工作正常有序地开展。采取站内监控、综合内务、值班站长通过定期、不定期、抽查等形式对从交接班程序、收费操作流程、岗位行为等进行稽查；票证室人员对交接班程序进行严格监督。从交接班记录及报表的准确性、废票的处理程序等方面进行稽查，做到及时、准确、无遗留问题；监控室人员对岗上特殊情况、收费工作纪律等进行监督、核查，确保无违纪现象发生；内务人员进行封亭稽查，对收费亭门锁关闭情况、大额钱币存放等进行不定期抽查，督促收费人员岗上行为，防抢防盗；站长、副站长每天进行巡查，同时不定期对票证室、监控室工作进行抽查，并利用办公会对查找出来的问题进行归纳总结，拿出解决办法。全年站内共稽查2，610次，其中录像 资料稽查47人次，387小时；封亭稽查497人次，稽查车辆651辆次等，处罚264人次，奖励156人次，奖罚金额10,125元。通 过这种多角度、多方位的检查，确保了我站收费队伍的纯洁。

2、外部管理。加强月票车管理和查截逃费车。针对我站月票车逐步增加，办理月票和查验工作任务繁重的问题。站经营班子多次与公路派出所驻站民警务室联系，印发《致司机朋友的一封信》，加大宣传月票办理和包缴证使用的各项规定，特别是明确了跳秤、绕秤等不法行为的处理办法，对屡教不改车辆建立黑名单档案，要求收费员密切注意，加大打击力度。全年本站共收缴倒卡、套牌小型月票46张，大型月票188张，追缴通行费10,800元。有力地打击了倒卡、套牌车辆的嚣张气焰。

通过全体职工的共同努力，稽查没有发现一起贪污票款行为，内部稽查达到了规范收费行为，提升窗口形象的目的，收费环境治安状况良好，收费工作井然有序。

（四）突出行业特点，做好文明服务工作。

一年以来，我站以“创先争优”活动和迎国检为契机，充分发挥党组织的带动作用，强化措施，加大力度，积极开展文明创建活动，不断把精神文明建设引向深入。

1、大力倡导文明服务意识。文明服务是收费工作的永恒主题，全体收费员急司乘人员之所急，想司乘人员之所想，购臵了保温

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桶、药品箱和维修工具，竭力为广大驾乘人员提供力所能及的帮助。今年八月份酷暑盛夏，我站值班站长组织收费员为过往司乘人员送上冰镇矿泉水，为司乘人员送上站内自己制作的《温馨出行提示卡》，受到了过往司乘人员的好评。4月份我站为怀来县第五中学提供水源，校方领导为表谢意特制送上了一面写有“以人为本，关爱民生；支持教育，功在千秋”的锦旗。

2、充分发挥党员的先锋模范作用和排头兵作用，建立健全行为规范和岗位操作规范，要求收费员持证上岗，挂牌服务；肢体语言，服务用语规范化、标准化；仪容仪表整洁、端庄、大方；服务态度热情和蔼；收费工作快速、精确，帐目管理清晰、严格，解答驾乘人员询问热情、准确。

3、我站根据公司的《卫生达标和扣分标准》，要求人人自觉 打扫和维护环境卫生，做到站容站貌的清洁优美，对庭院内松柏进行定期修剪，院内空地种植花草，为职工营造良好的工作环境，收费广场由保洁人员天天清扫，年如一日。职工食堂办公楼内，物品统一摆放，整齐划一。

4、努力加强站内宣传报道力度，及时将站内信息上报，由专人负责、确立通讯报道小组，全年共向公司上报新闻近50篇，人生感悟20余篇，在公司网站刊登70多篇，上级网站刊登5篇。

在今年的文明服务，行风建设中，我站未出现一次被举报、新闻媒体爆光事件，站内呈现出文明、和谐、详和的浓厚氛围。

（五）不断完善，做好迎国检准备工作。

从年初开始，我站经营班子就对迎国检工作提起高度重视，认真贯彻落实公司迎国检整体的安排部署。

1、向全体职工学习贯彻上级有关迎国检的文件精神，以“畅通平安舒适”服务活动为契机，向职工们发出“保稳定、促和谐、全力迎国检”倡议书，为备战“国检”吹响了战斗的号角。

2、加强组织领导，落实责任，营造浓厚的迎检氛围。成立了以站长为组长，各岗位、班组长为成员的迎检工作小组，并按职责分工负责，落实责任制，达到全部参与、人人有责。

3、加大宣传力度，在宣传橱窗开辟迎国检专题栏目，为迎国

检营造良好氛围，使全体职工时刻做好迎国检准备，时刻规范岗

110国道沙城收费站2010年工作总结

上行为。

4、不断完善站内整体环境，营造良好的迎国检氛围，按照企业文化建议统一规范标志，更换铁皮柜及食堂标志标签近百个，整理完善内业资料，努力达到国检的要求，为迎接检查做好充分准备。

（六）切实做好绿色通道政策的执行。

一年来我站积极为鲜活农产品运输坚持不懈开展工作，严格根据上级领导对鲜活农产品绿色通道的建设与管理工作，结合本站的实际情况，对绿色通道车辆的通行进行贯彻落实：

1、确保绿色通道畅通，做到标识统一、设臵规范、高效畅通。

2、按照河北省交通厅《关于对鲜活农产品运输车辆免收通行费的紧急通知》等文件要求，对符合优惠政策的车辆，严格执行通知要求，切实落实到位。

3、规范管理。将文件精神及时传达各班组人员外，将免费与 不免费类型明细表放在收费亭明显处，方便收费人员核查，同时 对通过收费站符合规定的鲜活农产品车辆进行认真查验、登记和 车型汇总，对不符合要求或假冒、非整车装载或违法装载的鲜活 农产品运输车辆，按正常收费标准收取通行费。

4、全年通过本站绿色通道车辆15,091辆，免费276,060元，（其中：蔬菜水果类87,298.2吨，6,653辆；海鲜鱼类2,684.92吨，414辆，肉类16,387.87吨，3,091辆，蛋禽类47,133.34吨，4,933辆）

（七）抓好党建，促发展。

站党支部班子成员时刻以服务为中心，大兴团结协作之风，真正核心作用，党建工作思想清晰，目标明确，措施得力，为本站的业务和管理工作提供坚强有力的组织保证。

1、结合公司2010年党建工作要点，明确支部成员职责，制定各项规章制度，促进党建工作顺利开展。积极配合公司开展职工提案征集活动，我站广大职工踊跃参与，建言献策，共征集18件提案（重复6件），实际提案为12件，经站长办公会对各项提

案逐一认真研究讨论，确定其中6件立为正式提案上报公司，公

110国道沙城收费站2010年工作总结

司根据涉及内容分类，并进行了答复。

2、认真开好党员民主生活会，努力做好新党员的培养和发展工作。掌握站内职工日常工作、生活情况，有针对性的对积极要求进步、政治思想过关、工作作风优秀人员进行培养。今年共培养正式党员1名、预备党员1名、入党培养对象1名。

3、随着创先争优活动的不断深入，我支部采取行之有效措施开展创先争优活动，结合本站实际，开展如“比学习、讲实效”、“结对帮扶”、“岗奉献”、“送温暖、促服务”等活动，确保了实效，公司督导检查组现场给予了高度肯定，总分93分。最终以一分之差取得了公司评比第二名的好成绩。

（八）丰富职工生活、努力打造人文工作环境。

1、开辟了菜园种植各种蔬菜为职工食堂提供了大量的“绿色”新鲜蔬菜，全体干部职工经常到菜园帮助翻地整垄、除草，集体生活的快乐使职工们增强了集体观念，增添了相互间的交流和友 谊。同时在蔬菜盛产时节，还将蔬菜分发给职工，使职工感受到大家庭的温馨。

2、站内加强食堂管理，明确了主管站长、食堂管理员，成立 伙委会，精心编制食谱，定期更换，确保一周内不重样，丰富职 工日常工作、生活用餐。还利用食堂结余为职工购臵牛奶、鸡蛋等为职工提高饮食质量，在夏季为职工免费提供绿豆汤和可口新鲜凉拌菜，受到了广大职工的好评。

3、为丰富职工业余文化生活，不断巩固和加强思想阵地建设，在办好阅报栏和宣传栏的同时，建立了图书阅览室，配备了羽毛球、篮球、象棋、跳棋等文体生活用品，既陶冶了情操又完善了学习场所。同时，组织广大职工积极参加了由高管局组织的职工运动会，为公司、站争得了荣誉。

三、2011年工作目标

2011年面对新形势、新任务、新挑战，我们将紧紧锁定公司2011工作目标不放松，坚定信心不动摇，大力发扬成绩，勇敢正视不足，坚决克服困难，着力抓好以下几方面工作：

一是在面临京新高速全线开通，车辆分流的不利情况下，狠

抓收费管理，查漏补缺，努力完成上级下达的全年通行费征收任

110国道沙城收费站2010年工作总结

务。

二是切实强化管理和制度意识，按现代化公路运营管理模式，重点完善好征收、安全、行风廉政、内业资料整理等工作，以良好的状态迎接国检。

三是大力抓好文明行业创建。进一步强化创建意识，完善创建机制，加大创建投入，努力形成文明行业创建工作的长效机制，硬件不断上档次，软件更加上水平，创建工作再上新台阶，再创新成绩。

四是宣传信息工作要有新亮点。充分发挥网络、通信和宣传橱窗等舆论阵地的作用，提高站内的知名度、美誉度。

五是整体水平要有新突破。在圆满完成公司整体目标的基础上，努力找特色，出亮点，发挥本站特点，开展丰富多彩的创先争优活动。

二0一一年一月一日

二级路收费站2010年总结

第五篇：今年的最新文章京福国道主干线徐州绕城公路东段工程竣工环境保护验收公示材料

京福国道主干线徐州绕城公路东段工程竣工环境保护验收

公示材料

一、项目基本情况

项目名称：京福国道主干线徐州绕城公路东段。建设内容：京福国道主干线徐州绕城公路东段全长43.498公里，北起苏鲁两省交界处，南至徐州市铜山县张集镇林东村，与连徐高速公路相交，并与徐宿淮盐高速公路相联接。全线采用双向四车道、全封闭、全立交的高速公路标准建设，路基宽28米。

建设单位：江苏省高速公路建设指挥部 建设地点：江苏省徐州市

工程投资：总投资14.8亿元，其中环保投资4124.4万元，占总投资的2.79%。

工程建设及运行情况：工程于2000年7月开工建设，2003年9月建成并通车试运行。到2004年5月、2004年6月日均车流量达到11785~12581辆/日（折算车流量）。已经超过了设计车流量，达到设计车流量的122~130%左右。

环境影响评价报告书编制单位：交通部公路科学研究所 环保设施设计单位：交通部公路科学研究所

中交第一公路勘察设计研究院

环保设施施工单位：江苏宜兴鹏鹞阳光环保有限公司 验收调查单位：上海船舶运输科学研究所 验收监测单位：江苏省环境监测中心

二、环保执行情况

该工程执行了建设项目环境影响评价和环境保护“三同时”制度。在施工期，经过技术研究，成功地采用填石路基（14.7km），减少工程取土场占地。对路基边坡均采取了有效的防护措施，达到了水土保持的效果。对于景观和绿化请交通部公路科学研究所作了专门设计，在绿化物种的选择上也采用了适宜当地气候条件的园林树种，采取了乔、灌、草相结合的方式，效果良好。

京杭大运河是南水北调工程的输水河道，为防止车辆在公路大桥发生风险事故的影响，建设单位按照环评及其批复的要求设置了京杭大运河桥面径流收集系统。另外，公路路面径流通过完善的排水系统排出，对农业生产及沿线的水环境不会造成明显影响。公路沿线的服务区、收费站等辅助设施均安装有污水处理装置。处理效果良好，出水水质完全可以满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）的一级标准。

三、验收调查结果

上海船舶运输科学研究所于2004年3月和2004年5月两次赴现场对本项目进行了现场调查和公众意见调查。江苏省环境监测中心在2004年4月对本项目进行了现场监测。

1、生态环境：公路设计和建设单位采取了有针对性的保护沿线生态环境的措施，创造性地采用填石路基，以减少取土量，节约占地，保护农田；通过桥梁和通道、涵洞的建设，保持和恢复农业水利设施，通过局部改变土地利用格局和绿化等措施，补偿农业和林业的损失。

公路的边坡防护大都采用植草防护或拱形骨架内种草防护。在达到水土保持的同时，起到了美化周围景观的作用。

对于取土场、施工用地等临时用地的复垦、恢复，建设单位按照江苏省政府文件苏政发[2000]77号文给予地方政府复垦费，由地方政府负责恢复。目前基本上已经恢复利用。

2、噪声：在现有车流量情况下，对沿线的后八丁村、周山头村、红旗新村进行了敏感点监测，监测结果昼间全部满足《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）4类标准要求。夜间略有超标，超过4类标准0.1－2.6dB。沿线的王可乐小学昼间满足2类标准要求，夜间无住宿。徐州医学院东校区昼间满足2类标准，夜间超4类标准0.9－1.3dB（超2类标准5.9－6.3dB）。

3、水环境：通过对正常运转情况下公路沿线的青山泉服务区、主线收费站污水处理装置处理效果的监测，污水出水水质符合《污水综合排放标准》（GB8978-1996）的一级标准要求。

4、固废：服务区、收费站产生的固废设置有固定垃圾箱。由当地的环卫部门定期清运。

5、公众调查：本项目的修建得到了广大公众和司乘人员的普遍赞同。无人反对本项目的建设。本资料来自互联网共享文档

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