第一篇：武汉市建筑垃圾处理与环境保护

武汉市建筑垃圾处理与环境保护

最近两年，武汉市城市建设发展迅速，据了解，随着汉口沿江大道、解放公园路等城市道路升级改造，三镇许多马路老路面被更换掉。与此同时，武昌蛇山南坡、汉阳鹦鹉洲以及汉口永清片等地也陆续实施较大规模的拆迁。那么，由此产生的大量废弃水泥块、沥青块，以及从老建筑上拆下的大量建筑垃圾的处理，武汉市并没有为这些废弃水泥块和建筑垃圾，专门设置一个落脚之地，这些废弃水泥块和建筑垃圾的“归宿”值得引起人们的关注。

据专家介绍，建筑垃圾大多为固体废弃物，一般是在建设过程中或旧建筑物维修、拆除过程中产生的。其基本组成是一致的，主要是由土、渣土、散落的砂浆和混凝土、剔凿产生的砖石和混凝土碎块、打桩截下的钢筋混凝土桩头、金属、竹木材、装饰装修产生的废料、各种包装材料和其他废弃物等组成。按照建筑垃圾的来源不同可分为：（1）土地开挖土方；（2）道路开挖产生的混凝土碎块和沥青混凝土碎块；（3）旧建筑物拆除：分为砖和石头、混凝土、木材、塑料、石膏和灰浆、钢铁和非铁金属等几类；（4）建筑工地垃圾：分为剩余混凝土(工程中没有使用掉的混凝土)、建筑碎料(凿除、抹灰等产生的旧混凝土、砂浆等矿物材料)以及木材、纸、金属和其他废料等类型。

处理现状

目前我市建筑垃圾的主要处理方法是将其填埋地下。除部分进入垃圾处理场填埋外，大部分未经处理，被直接用于回填基坑、洼地；有的被随意堆弃在建筑工地，经过推土机推平后，混合成为绿化用土，影响了植被生长，破坏土层；更有甚者，将其直接倒进江河湖泊，致使武汉水域面积日益减少。如2008年媒体报道白沙洲长江大桥下游约一公里处江滩上堆着偌大一片由建筑垃圾筑成的空地，长约400米，宽约100米，临江一侧深入水中约2米。

而回填这种方法有很多不妥之处。

占用越来越宝贵的土地资源。武汉市中心城区已没有可供填埋建筑垃圾的场所，企业的目光已经向周边远城区辐射，但远城区也难找到合适的地址，付出的代价也越来越大。

简单填埋极易造成严重的环境污染。通过调查，武汉周边几个垃圾填埋场的土层之上基本难以重长植被。专家证实要经过相当长的时间才能达到稳定状态。因为建筑垃圾中的建筑用胶、涂料、油漆不仅是难以生物降解的高分子聚合物材料，还含有有害的重金属元素。这些废弃物被埋在地下，会造成地下水的污染，直接危害到周边居民的生活。

破坏市容、恶化城市环境卫生。城市建筑垃圾占用空间大、堆放无序，甚至侵占了城市的各个角落，恶化了城市环境卫生，与城市的美化与文明的发展极不协调，影响了城市的形象。如媒体报道（2009年1月12日）：在后湖幸福大道以南，百步亭花园和后湖居民区之间，有一片占地万余平米的巨大建筑垃圾山，令周边住户苦不堪言的是，由于这里驻扎了数支拾荒队伍，一到天黑垃圾山里就有人放火烧垃圾，各种塑胶板材燃烧后的恶臭让人无法出门。

存在安全隐患。大多数城市对建筑垃圾堆放未制定有效合理的方案，从而产生不同程度的安全隐患，比如建筑垃圾的崩塌现象时有发生，甚至有的会导致地表排水和泄洪能力的降低。

再者，由于管理不到位，不少地方城市的建筑垃圾被随意倾倒于路边、田边等，车辆往来和风会带起厚厚的尘土，严重影响城市环境，给周边居民的身体健康也带来威胁。武汉市媒体报道有关运送渣土卡车在道路上随意抛洒垃圾的新闻最近经常出现。

此外，目前建筑垃圾的分捡工作基本上处于一种表层上的原始方式。对于建筑垃圾的处理在填埋之前的分拣环节，只是仅仅将易分捡出来的钢筋进行回收，甚至由于没有破碎机械，混凝土中的钢筋甚至都不能进行回收，经过这样分捡后的建筑垃圾处理起来非常困难。砖、石、混凝土等建筑垃圾，如果直接进行土方回填，掺杂以及附着在回填料中的对于地下水以及土壤有毒、有害物质——涂料、油漆、胶等大量存在。如果对回填料在现场再次进行处理，除现场不具备机械、技术等因素外，繁琐的处理方式以及高额的处理费用会将大多数施工单位阻挡在再生处理方式的大门之外；如果将此部分垃圾制作成建材制品，且前对建筑垃圾进行回收利用的工厂少之又少，就算有，高额的运输费用再次阻挡在面前，所以最终还是一埋了之。

借鉴与前景

“他山之石可以攻玉”，诸多国家对废物再利用的好点子、好方法无疑对我们都将起到借鉴作用。国际上经济发达的国家正在积极探索将垃圾变为一种新资源并将其打造成一个新兴的大产业。他们建立了一个以技术方法、科学和组织结构的新模式，确保对主要废弃物流动的控制和对大部分建筑垃圾的循环利用。值得注意的是：国外经济发达国家都对废弃物的管理和废物再利用进行了立法，有了一套完整全面的措施、政策和法律，使废弃物再利用有了法律保障和支持，并且享受国家政策上的优惠，这就客观上起到了积极倡导的作用。

有关专家认为，综合利用建筑垃圾是节约资源、保护生态的有效途径。目前，日本、美国、德国等工业发达国家在这方面的许多先进经验和处理方法很值得我们借鉴。

日本将建筑垃圾视为“建筑副产品”，十分重视将其作为可再生资源而重新开发利用。日本政府制定了《资源重新利用促进法》，规定建筑施工过程中产生的渣土、混凝土块、沥青混凝土块、木材、金属等建筑垃圾，必须经过再生资源化设施进行处理。在政府引导下，日本建筑垃圾的重新利用率一直相当高。而德国巴伐利亚州政府与巴伐利亚经济界在自愿、负责与合作的基础上签订了环保协议，建筑垃圾的再利用成为协定的重要组成部分。在协议中，政府与建筑业确定了以下目标： 1.为环保地再利用建筑垃圾建立一套经认证的质量保障体系。2.楼房拆除中产生的垃圾，75%以上必须得到再利用。3.尽可能的提高建筑垃圾中沥青的再利用率。

这些国家大多施行 “建筑垃圾源头削减策略”，即在建筑垃圾形成之前，就通过科学管理和有效的控制措施将其减量化；对于产生的建筑垃圾则采用科学手段，使其具有再生资源的功能，不仅节约垃圾清运和处理等费用，还能大大减轻城市的环境污染；对于已经过预处理的建筑垃圾，则运往“再资源化处理中心”，采用焚烧法进行集中处理，使垃圾中的各种可再生材料十分干净地分离出来，再回收利用。

从建筑垃圾的可利用价值角度而言，除了国外的已有经验之外，国内也有同样的研究和认识。据荆楚网消息(楚天都市报)武汉市老科协的一项调研课题表明：武汉市一年丢弃的建筑垃圾，资源化后可创造约11亿元人民币的价值。武汉老科协会长金作良说，这些建筑垃圾其实是个宝。他算了一笔账：去年武汉产生的650万吨建筑垃圾，若加以有效回收利用，可创造约11亿元的价值。金作良和多位老科协工作者建议，政府牵头成立城市建筑垃圾综合处理领导小组，出台处理建筑垃圾的实施办法，建委、城管、水务、园林等部门各司其职，加速建筑垃圾资源化步伐。

应对措施

减少或者消除城市建筑垃圾对环境的影响应着重从两方面着手：一方面，采取一系列的措施减少垃圾的数量，使得建筑垃圾的排放总量得到控制；另一方面，是搞好建筑垃圾的开发和利用。

1.采取措施减少建筑垃圾的产生

这方面需要加强建筑施工的组织和管理工作。在目前武汉市的各个建筑工地上，施工人员大多数仍以农民工为主，素质普遍较低，施工技术水平也较低，这对现场的施工管理提出了更高的要求。加强现场管理，做好施工中的每一个环节，提高施工质量，将可以有效地减少垃圾的产生。提高建筑施工管理水平，减少因施工质量原因造成返工而使建筑材料浪费及垃圾大量产生。

加强施工现场施工人员环保意识与施工细节要求。在施工现场上的许多建筑垃圾，如果施工人员注意例如落地灰、多余的砂浆、混凝土、三分头砖等，在施工中做到工完场清，多余材料及时回收再利用，不仅利于环境保护，还可以减少材料浪费，节约费用；我国存在许多边设计、边施工、边修改的“三边工程”，这种工程即使质量不成问题，也必然会造成更多的建筑垃圾。所以优化建筑设计，也是减少建筑垃圾的必要途径。

2.建筑垃圾的开发和利用

将建筑垃圾分拣后选择合适地点进行填埋。如据汉网消息（2009-07/20）硚口区选定一处废弃鱼塘作为建筑及装修垃圾消纳场。这是武汉市中心城区第一个专门的建筑垃圾消纳场。当紫霞观垃圾场关闭，硚口区的垃圾需要运到新洲阳逻陈家冲填埋场，运输路程由原来的8公里陡增到近百公里。运输成本增加近10倍。区城管局积极寻求解决办法，在长丰街附近寻找到一处废弃鱼塘。经过协商，此处被确定为全区建筑垃圾消纳场，所有建筑垃圾运至此处填埋、堆放。鱼塘深7米，据估算，可堆放全区1年的装修垃圾。

利用建筑垃圾“堆山造景”。这种方式已不乏先例。远如北京故宫北门的景山公园，再如天津市最大规模的人造山，占地约40万m2，利用建筑垃圾 500万m2。该市用3年时间完成了一个“山水相绕、移步换景”的特色景观，如今垃圾山已成为天津市民游览休闲的大型公共绿地。还有上海市虹口区广粤路，10年前就利用生活垃圾和建筑垃圾，堆起了一座“靶子山”，如今人造假山上绿树成荫，一点“垃圾”的影子都看不到。

如今有发展前景的一种方式是建筑垃圾再利用。根据人民网潍坊2010年2月5日报道，潍坊三建集团率先将建筑垃圾经专用设备加工变成新型建筑材料,作为建设高楼大厦的主要材料。一年下来,他们工厂能处理30万立方米的城市建筑垃圾,生成24万立方米新型建材产品,可节约土地约80亩,节约标准煤约3000吨。由于新型建材运用的是蒸汽蒸烤的方法,整个制作过程中不需要燃烧煤炭,不但有效节约了煤炭资源,而且不毁坏耕地,也不会造成空气污染。潍坊市建设主管部门表示,今年将积极推广使用潍坊三建集团、金宝集团建筑垃圾制砖,年内消耗建筑垃圾100万立方米,建成标砖6亿块,逐步实现建筑垃圾零排放。

总结与建议

为综合利用城市建筑垃圾，将建筑垃圾对环境的影响减少到最少程度。我建议在对建筑垃圾处理上需要注意以下几个重要问题：

一、由政府出台相应的政策及措施：

1、加大对建筑垃圾再生处理方式的宣传力度，使之制度化甚至法律化。日本政府制定的《资源重新利用促进法》就明确规定建筑施工过程中产生的渣土、混凝土块、沥青混凝土块、木材、金属等建筑垃圾，必须经过再生资源化设施进行处理。在政府引导下，日本建筑垃圾的重新利用率一直相当高。

2、要明确建筑垃圾处理的组织机构具体职责。建筑垃圾的处理和利用是一个系统工程，涉及到社会的各个层面，如何处理就需要有个组织进行协调；环保部门加大对建筑垃圾偷倒乱倒现象的处罚力度，迫使施工单位只能将建筑垃圾运至填埋场地或者再生建材制品工厂；

二、采取具体措施降低建筑垃圾对环境的污染可能性。“低级”填埋的建筑垃圾处理方式并没有完全消除环境污染，相反会造成永久性危害，对于那些分拣出来不能利用的部分或经破碎筛分筛余的部分，清洗污水等要合理处置，需要政府和企业慎重研究对策，合理处置并实现对环境的最小化污染。

三、由政府通过某种渠道在利用的不同环节上给予经济上补助。建筑垃圾废料本身是没有价值的，只有经过加工处理过的才会产生新的价值。而垃圾的收集，运输、堆存、分拣、破碎、筛分等都需要投入资金，而通过建筑垃圾再生技术获得的新产品制造成本一般要高于用新的天然原料制造的产品，其附加值一般低于各道处理所花的费用之和，常常使利用者无利可图，直接影响利用工作的开展，因此必须对企业的政策上的扶持和经济上的补贴。

建筑垃圾的资源化利用牵涉到社会、经济、环境等多项问题，是个系统工程。建筑垃圾的资源化利用既是对中国建筑垃圾的综合利用水平的检验，更是一次全面提高，因此，需要全社会的快速、广泛、积极地参与进来。

第二篇：石家庄建筑垃圾处理

石家庄：不得擅自设置建筑垃圾消纳场

关键词：建筑垃圾,环境卫生

5日，记者从市城管部门获悉，新制定的《石家庄市城市建筑垃圾管理规定》已经市政府同意，并于2011年12月29日起开始实施。其中规定，任何单位和个人不得擅自设立建筑垃圾消纳场，接收建筑垃圾。

明确建筑垃圾管理职责

《规定》对建筑垃圾的管理职责进行了明确：市城市管理委员会是全市建筑垃圾管理的主管部门，市环境卫生管理处具体负责本规定的组织实施。区城管部门负责本辖区建筑垃圾处置及运输车辆的执法检查工作；清理辖区内无主建筑垃圾。

城市管理、公安等部门应当开展联合执法，依法打击建筑垃圾承运中的各种违法违规行为。规划、建设、园林、交通、水务、环保等部门应当在各自的职责范围内，协同做好建筑垃圾的处置和执法管理工作。

装修垃圾要按规定处置

对于建筑垃圾处置手续的办理，《规定》中要求，新建、改建、扩建工程项目单位和个人，应在办理《施工许可证》前，取得建筑垃圾处置核准文件。拆除各类建筑物、构筑物的单位和个人，应当在拆除工作实施前，取得建筑垃圾处置核准文件。

拆迁、建设单位（个人）应持以下资料，向市政府行政服务大厅申请办理建筑垃圾处置核准手续：拆迁单位（个人）提供地上附着物拆迁面积证明；建设单位（个人）提供新建、改建、扩建工程的规划许可证、地形图、总平面图、剖面图、基础图、桩基图（高层建筑）及相关资料；市政工程提供建设工程规划许可证、施工图及相关资料；《建筑垃圾处置申请表》；符合规定的运输企业。

拆迁、建设单位（个人）确定的建筑垃圾运输企业应当具备以下条件：具有合法的道路运输经营许可证、车辆行驶证；具有健全的运输车辆运营、安全、质量、保养、行政管理措施并得到有效执行；承运车辆具备全密闭运输机械装置，安装GPS定位系统及装卸记录仪。

单位或个人因修缮装饰产生的建筑垃圾，应按照物业公司或所辖村（居）委会的要求在指定地点存放，外运时由物业公司或所辖村（居）委会向区城管部门提出处置申请。

《规定》要求，符合建筑垃圾处置条件要求的，市建筑垃圾主管部门应在2个工作日内办理建筑垃圾处置核准手续和准运手续；不符合条件要求的，不予核准，并向申请人说明理由。

建筑垃圾消纳场所须经政府批准设置

在建筑垃圾运输管理中，《规定》指出，从事建筑垃圾清运的车辆必须加盖铁制密封装置，并符合市城市管理部门的规定后，方可运输。建筑垃圾运输车辆应当随车携带建筑垃圾清运手续，严格按照规定的时间、路线行驶，到指定的处置场所倾倒，并接受执法人员的检查和管理。经核准的建筑垃圾清运车辆变更的，拆迁、建设单位（个人）应当提前告知建筑垃圾主管部门，经核实后，变更接准手续。

《规定》强调，建筑垃圾消纳场所须经市政府批准设置。任何单位和个人不得擅自设立建筑垃圾消纳场，接受建筑垃圾。建筑垃圾消纳场应设专人负责签发建筑垃圾消纳回执。任何单位和个人不得将生活垃圾、危险废弃物混入建筑垃圾。不得将建筑垃圾交给个人或者未经核准从事建筑垃圾承运的单位运输。

违法行为依法处罚

针对建筑垃圾的监督管理，《规定》指出，建筑垃圾处置实行收费制度。收费标准按照国家、省，以及本市有关规定执行。建筑垃圾运输管理实行联单制度：建筑垃圾清运前，拆迁、建设单位（个人），应当按照建筑垃圾行政主管部门核准的承运车辆、时间、路线和处置场地，填写《建筑垃圾运输处置联单》，并分别提交运输单位、建筑垃圾主管部门和处置场地管理单位。

对于违法运输、乱倾乱倒建筑垃圾等违法行为，由城市管理部门依据建设部《城市建筑垃圾管理规定》和其他有关规定一律上限处罚。

第三篇：建筑垃圾处理规定

以下是网给大家带来的关于处理规定的相关内容，以供参考。

建筑垃圾处置实行减量化、资源化、无害化和谁产生、谁承担处置责任的原则。建筑垃圾消纳、综合利用等设施的设置，应当纳入城市市容环境卫生专业规划。

城市人民政府市容环境卫生主管部门应当根据城市内的情况，制定建筑垃圾处置计划，合理安排各类工程需要回填的建筑垃圾。

处置建筑垃圾的单位，应当向城市人民政府市容环境卫生主管部门提出申请，获得城市建筑垃圾处置核准后，方可处置。

禁止涂改、倒卖、出租、出借或者以其他形式非法转让城市建筑垃圾处置核准文件。

任何单位和个人不得将建筑垃圾混入生活垃圾，不得将危险废物混入建筑垃圾，不得擅自设立弃置场受纳建筑垃圾。

建筑垃圾储运消纳场不得受纳工业垃圾、生活垃圾和有毒有害垃圾。

居民应当将装饰房屋过程中产生的建筑垃圾与生活垃圾分别收集，并堆放到指定地点。建筑垃圾中转站的设置应当方便居民。

装饰装修施工单位应当按照城市人民政府市容环境卫生主管部门的有关规定处置建筑垃圾。施工单位应当及时清运工程施工过程中产生的建筑垃圾，并按照城市人民政府市容环境卫生主管部门的规定处置，防止污染环境。

施工单位不得将建筑垃圾交给个人或者未经核准从事建筑垃圾运输的单位运输。

处置建筑垃圾的单位在运输建筑垃圾时，应当随车携带建筑垃圾处置核准文件，按照城市人民政府有关部门规定的运输路线、时间运行，不得丢弃、遗撒建筑垃圾，不得超出核准范围承运建筑垃圾。

任何单位和个人不得随意倾倒、抛撒或者堆放建筑垃圾。

建筑垃圾处置实行收费制度，收费标准依据国家有关规定执行。

第四篇：建筑垃圾处理方案

施工现场建筑垃圾处理方案

为体现环保施工的新理念，营造良好的施工环境，展示公司施工现场的新风貌，使工程在施工中和建成后都成为文明工程。我公司将切实承担起总包职责，加强对土建及各专业分包方文明施工的管理，采取有力的环境保护措施，将施工时所产生的建筑垃圾对周围环境的影响降低到最低程度。

一、工程概况

信合·湖东春天2#、4#、5#、6#、8#、9#楼工程是建设地址位于信阳市鸡公山大道与羚锐大道交口西南角的高层住宅楼。工程总建筑面积78772m²，本工程为一类高层住宅楼，设计使用年限为50年，结构形式为剪力墙结构，地基基础设计等级为甲级，桩基承台基础，结构安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为6度。

本工程由信阳悦合房地产有限公司投资新建，机械工业第六设计研究院有限公司设计，湖北省地质勘察基础工程公司勘察，河南创达建设工程管理有限公司监理，河南五建第二建筑安装有限公司承建，信阳市质监站，安监站实行全过程监督管理。本工程所包含的住宅、商业、地下车库由河南五建第建筑安装有限公司总承包。目前资金已落实到位，施工现场三通一平完善，具备开工条件。

本工程主要建筑垃圾有基础土方开挖的土方、散落的砂浆和混凝土、剔凿产生的砖石和混凝土碎块、竹木材、各种包装材料，约占建筑垃圾总量的80%，其它垃圾成分约占20%。

二、建筑垃圾处置依据 建筑垃圾处置核准(包括建筑垃圾的倾倒、运输、中转、回填、消纳、利用等)其设立依据有：

1、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》第十六条“收集、贮存、运输、利用、处置固体废物的单位和个人，必须采取防扬散、防流失、防渗漏或者其他防止污染环境的措施。不得在运输过程中沿途丢弃、遗撒固体废物”。第十九条“对收集、贮存、运输、处置固体废物的设施、设备和场所，应当加强管理和维护，保证其正常运行和使用”。第四十条“建设城市生活垃圾处置设施、场所，必须符合国务院环境保护行政主管部门和国务院建设行政主管部门规定的环境保护和城市环境卫生标准”。

2、《城市市容和环境卫生管理条例》（中华人民共和国国务院令101号）第二十八条“ 城市人民政府市容环境卫生行政主管部门对城市生活废弃物的收集、运输和处理实施监督管理 ”。

3、《城市建筑垃圾管理规定》（建设部令139号）第七条“处置建筑垃圾的单位，应当向城市人民政府市容环境卫生主管部门提出申请，获得城市建筑垃圾处置后，方可处置”。第十六条“建筑垃圾处置实行收费制度，收费标准依据国家有关规定执行”。

4、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》（国务院第412号令）序号第101“城市建筑垃圾处置由城市人民政府市容环境卫生行政主管部门核准”。

三、建筑垃圾处置措施

1、组织管理 在项目经理部建立建筑垃圾处理保证体系中，明确体系中各岗位的职责和权限，建立并保持一套工作程序，对所有参与体系工作的人员进行相应的培训。

现场由项目经理总负责，由项目技术负责人具体协调，下设文明施工管理员专职负责具体协调工作，生产、技术、质量、安全、消防等积极配合，同时要加强对操作人员的教育与培训。

2、工作制度

建立并执行施工现场建筑垃圾处理检查制度。每半个月组织一次由各施工单位施工 现场建筑垃圾处理负责人参加的联合检查，对检查中所发现的问题，开出“问题处理通知单”，相关部门根据具体情况，定时间、定人、定措施予以解决，项目经理部有关部门应监督落实问题的解决情况。

3、运输车辆配备

1m3 勾机一台，50装载机一台，载重量大于8t的密封式货车3辆。

4、施工现场要求

（1）施工现场进出口硬化，同时设置汽车冲洗高压水枪，施工车辆（机具）驶出工地前进行清扫冲洗干净，不污染马路。

（2）本工程设置一个50平方的露天垃圾堆放场（基础土方随挖随装车外运）和一个20平方的可回收建筑垃圾堆放仓库.露天堆放的建筑垃圾应及时覆盖，避免雨淋和减少扬尘。

（3）建筑垃圾堆放区地坪标高高于周围场地不小于15 cm，堆放区四周设置排水沟，满足场地雨水导排要求。

（4）清理楼层施工垃圾时使用容器吊运，严禁随意凌空抛撤造成扬尘。施工垃圾及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。

（5）易飞扬的废料尽量保持湿润，如露天存放时采用严密苫盖。运输和卸运时防止遗洒飞扬。

（6）严禁将生活垃圾混入建筑垃圾中排放。生活垃圾设容器盛装，由环卫清洁公司负责清运。

（7）对产生的各类建筑垃圾及时清理，始终保持建设施工现场整洁。

5、运输企业及运输车辆要求

（1）、建筑垃圾运输单位选择经当地建筑垃圾管理部门核准，具有建筑垃圾经营性运输服务资质。

（2）建筑垃圾运输车运行时间安排应避开交通高峰时段，以减少对交通的影响；

（3）建筑垃圾运输车辆的运输路线，应由当地建筑垃圾主管部门会同交通管理部门规定；

（4）建筑垃圾运输车辆应容貌整洁、外观完整、标志齐全。（5）建筑渣土、垃圾清运到城市管理部门指定点倒放，不乱堆放，不影响城市环境卫生。

（6）工程渣土运输宜采用载重量大于8t的密封式货车；（7）装修及拆迁垃圾运输宜采用载重量5～15 t的密封式货车；（8）建筑垃圾运输车厢盖应采用机械密闭装置，开启、关闭时动作应平稳灵活、无卡滞、冲击现象。①厢盖与厢盖、厢盖与车厢侧栏板缝隙不应大于30 mm；

②厢盖与车厢前、后拦板缝隙不应大于50 mm；

③卸料门与车厢栏板、底板结合处缝隙不应大于10 mm。④车辆装载完毕后，厢盖关闭到位，检查车厢卸料门锁紧装置，保证锁紧有效、可靠。

四、有效的管理措施

1.加强建筑垃圾分类收集的程度，避免采用混合收集，减小垃圾资源化、无害化处 理的难度；

2.提高建筑垃圾回收利用率，建筑垃圾分配现场的施工人员分拣，提高可以回收的资源。

3.施工现场配备一名工人专门负责垃圾的管理，将垃圾类别的标志牌尽量做到清晰易识别，项目负责人对其进行不定期检查和监督，争取切实做好施工人员的环境意识和资源合理利用的观念，保护好现场的环境。

4.加强建筑施工的组织和管理工作，提高建筑施工管理水平，减少因施工质量原因造成返工而使建筑材料浪费及垃圾大量产生。5.加强施工现场施工人员环保意识。在施工现场上的许多建筑垃圾，如果施工人员注意就可以大大减少它的产生量，例如落地灰、多余的砂浆、混凝土、三分头砖等，在施工中做到工完场清，多余材料及时回收再利用，不仅利于环境保护，还可以减少材料浪费，节约费用。6.推广新的施工技术，避免建筑材料在运输、储存、安装时的损伤和破坏所导致的建筑垃圾；提高结构的施工精度，避免凿除或修补而产生的垃圾。避免不必要的建筑产品包装。

7.优化建筑设计。建筑设计方案中要考虑的问题有：建筑物应有较长的使用寿命；采用可以少产生建筑垃圾的结构设计；选用少产生建筑垃圾的建材和再生建材；应考虑到建筑物将来维修和改造时便于进行，且建筑垃圾较少；应考虑建筑物在将来拆除时建筑材料和构件的再生问题。

五、施工现场的收尾工作

工程结束后应及时进行清理，平整地面尽量恢复原有地貌，以达到与周边自然环境相协调，减少或消除对周边景观的视觉污染。（1）清运场地设备。施工结束应及时撤离施工机械，对拆除的固体废物应集中收集处理；

（2）清理场地表层。施工场地的废弃物，特别是垃圾、废弃土等，不得就地倾倒或堆放，及时清运弃于当地允许的地点。

（3）将建筑垃圾清运后，对施工现场应进行一次清理，尽量恢复原有地貌。

施工单位：河南五建第二建筑安装有限公司

现场负责人（签字）：

第五篇：建筑垃圾处理办法

l1、建筑垃圾的处理方法概述：

建筑垃圾的处理一般是先将建筑垃圾进行分选与破碎，对其中的可利用组分如金属、废木料进行回收利用后，运往建筑垃圾填埋场进行填埋处置。

2、建筑垃圾处理途径：

首先将拆除建筑物、房屋装修和改造道理中产生的建筑垃圾用车运到处理场所，然后用人工的办法将建筑垃圾中的可直接再生利用的物质，如金属材料、木质类材料和塑料类材料分选归类，直接供给相应的公司进行处理。对建筑垃圾中的大块废混凝土、废砖、大理石等物质，利用大型破锤或破碎机破碎至粉碎机所能粉碎的尺寸，一般为小于100毫米，然后用石料粉碎机进行粉碎至建筑所需的石子、砂子，再将上述混合物用多层分级筛分级成合符建筑标准的粗石子、细石子、粗砂子、细砂子，以及泥砂等再生材料。具体的处理再生利用方法为：（1）旧木材、木屑的再利用

从建筑物拆卸下来的废旧木材，一部分可以直接当木材重新利用。建筑垃圾中的碎木、锯末和木屑，可作为燃料堆肥原料和侵蚀防护工程中的覆盖物。废木料用于生产黏土-木料-水泥复合材料，与普通混凝土相比，具有质量轻、导热系数小等优点，因而可作为特殊的绝热材料使用。

（2）旧砖瓦的再利用 五、六十年代兴建的砖混结构和中、小城镇的砖瓦结构房屋现在被大量的拆除，产生了废旧黏土砖和陶瓦材料，这些材料如果混在混凝土中使用会明显降低强度。可在粗分之后将其破碎，充当轻型砌块骨料。旧砖瓦还可以制成地面砖材料、做免烧砌筑水泥原料、水泥混合材，或者在黏土砖碎粒中加入石灰，在道路路基工程中使用。（3）旧沥青的再利用

旧沥青路面经过破碎筛分，和再生剂、新骨料、新沥青材料按适当比例重新拌和，形成具有一定路用性能的再生沥青混凝土，用于铺筑路面面层或基层。沥青屋面材料含有高等级的矿质填料，它们能替换冷拌、热拌沥青中的一部分骨料，另外，沥青屋面材料含有纤维素类结构，有助于提高热拌沥青的性能。（4）旧混凝土的再利用

混凝土块经过破碎后，回收其中的钢筋，混凝土破碎经筛分除去砂土后可用于生产再生混凝土、再生水泥，或作为路基材料，或与碎砖、石灰混合用于夯扩桩。

3、建筑垃圾资源化利用回收方案及设备（1）建筑垃圾的回收方案

通过对建筑垃圾分级破碎、筛分，生产出部分取代天然砂石的骨料。其中部分骨料作为企业深加工原材料配合企业自行生产的水泥，用以生产预拌砂浆、水泥混合材、混凝土制品等产品。剩余部分作为商品骨料销往混凝土搅拌站、预拌砂浆站、道路结构基础回填等。分选出的细粉用于生产混凝土制品，初级筛分出的黄土直接供给园林部门作为绿化用土。固体废弃建筑垃圾原料仓其它垃圾（非金属、木材废包装材料等）其他工业原料建筑再生骨料生产车间粗骨料细骨料粉料土料市政园林绿化再生骨料产品粉磨站预拌砂浆生产线砌块生产线墙板生产线水泥（2）旧混凝土的回收方法和设备

杂土料仓给料机颚式破碎机除铁器粗骨料振动筛中骨料细骨料 反击破碎机

建筑垃圾处理的工艺和设备

建筑垃圾原料由给料机进入破碎机进行破碎，破碎之后的物料由皮带输送（皮带机上方设有除铁装置输送的同时进行除铁）送至筛分站，通过筛分站筛分之后出四种物料分别为0-5mm、5-10mm、10-15mm、>15mm，其中5-10mm、10-15mm的物料在出料之前进行轻物质处理，>15mm的物料重新进入破碎形成闭路循环。

城市建筑垃圾处理根据各地政策和实际环境不同，大致可分为两种：集中处理——固定式建筑垃圾处理系统，分散处理——移动破碎筛分站。

集中处理——固定式建筑垃圾处理系统：固定式破碎设备组合要由一整套砂石料生产线组成，包括颚式破碎机、反击式破碎机（或圆锥破碎机）、制砂机、振动筛、输送机等。根据砂石料的生产流程对建筑垃圾中的混凝土、废砖块、石头等进行处理加工，从而实现资源再利用。

分散处理——移动破碎筛分站：对于建筑垃圾堆积不太集中，或者被分成若干区域处理的情况，出于减少设备重复购置，节约设备综合成本考虑，最适合使用移动式破碎处理设备。移动破碎站可分为轮胎式移动破碎站和履带式移动破碎站两种运载方式。

1、河南黎明重工科技股份有限公司

废弃物经分拣、剔除或粉碎后，大多可以作为再生资源重新利用如：废钢筋、废铁丝、废电线和各种废钢配件等金属，经分拣、集中、重新回炉后，可以再加工制造成各种规格的钢材；废竹木材则可以用于制造人造木材；砖、石、混凝土等废料经粉碎后，可以代砂，用于砌筑砂浆、抹灰砂浆、打混凝土垫层等，还可以用于制作砌块、铺道砖、花格砖等建材制品。

2、郑州中意矿山机械有限公司（1）移动式建筑垃圾破碎站

移动式建筑垃圾破碎站所有部件完全机载，包括：牢固的机架、坚固的建筑垃圾破碎机、料斗、给料机和传送带、可靠的发动机和范围广泛的选装设备。（2）固定式建筑垃圾处理设备

3、郑州一帆机械设备有限公司 固定式建筑垃圾处理设备

产品工艺以颚式破碎机、反击式破碎机、立式冲击破碎机、液压圆锥破碎机、多种振动筛、给料机等专用设备将建筑垃圾进行破碎、筛分。

4、郑州鼎盛

（1）固定式建筑垃圾生产线

（2）移动式破碎站 轮胎式移动破碎站 履带式移动破碎站

5、中德重工

建筑垃圾破碎案例

主要设备有：HX轮胎系列移动破碎站、振动给料机、皮带输送机等。最终经过处理的建筑垃圾得到很好的利用，既可利用废弃建筑混凝土和废弃砖石生产粗细骨料，又可用于公路路面基层的铺垫，还可以加工成再生骨料用于配制再生混凝土等。方案流程：

相关设备：

6、山美（http://www.teniu.cc/application/wasteDisposal/）（1）移动式建筑垃圾处理生产线

移动式建筑垃圾处理生产线由破碎机械、筛分机械以及辅助装置所组成。与各种不同形式的固定式建筑垃圾处理生产线的区别在于这些机械装置都被安装在一个或多个专用底盘上。移动式建筑垃圾处理生产线已在国内矿石破碎、建筑垃圾处理等各个领域得到广泛应用。

移动式建筑垃圾处理生产流程：建筑物经爆破拆除后产生的建筑垃圾，经预处理，达到能够进入破碎机的粒度后，由挖掘机送至振动给料机，细小废料经给料机预筛分后排出，大料进反击式破碎机破碎，反击破出料皮带机上方放置除铁器，分离出建筑垃圾中的钢筋，之后物料进入移动式筛分站进行筛分，大料返回反击破循环破碎，小料经皮带机输送至各成品料堆。

（2）固定式建筑垃圾处理生产线

固定式建筑垃圾处理生产线是由破碎机、筛分机、料仓、给料机、运输机、通风除尘设备和控制系统等组成。由于原料条件和产品要求的不同，可以有不同的组合，以适应不同的工艺要求，不同生产规模的需要。

运送来的建筑废料首先进行分拣，经分拣后可破碎物料进入振动筛，由初级筛分设备将其分为两部分，筛上粗料送入反击式破碎机进一步破碎，破碎后的物料经磁力除铁器除去块状铁质物质。破碎后的物料还可被分成不同用途、不同粒径无机混合集料。

通过对建筑垃圾分类分级破碎、筛分，生产出可取代天然砂石的骨料。其中部分骨料作为企业深加工原材料，配合企业自行生产的水泥，用以生产预拌砂浆、水泥混合材、墙板及构件等产品，剩余部分作为商品骨料销往混凝土搅拌站、预拌砂浆站、公路地基回填等。风选出的粉料和泥土供给建材厂家生产砌块和园林部门作为绿化用土。