第一篇：地铁安检市场前景及发展趋势

地铁安检市场前景及发展趋势

中国安防行业网

202_/9/16 11:00:00

关键字：地铁安检,发展趋

势

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防爆安检设备是指用于机场、海关、车站、公检法机构等场所，为预防和制止爆炸、枪击、行凶等案件发生，从而对货物、人身、场地和携带物品进行安全检查的设备的总称。按照体积和应用领域，可分为大、中、小型设备，大型安检设备主要用于货物的检查，例如海关、机场、铁路所需要的集装箱/车辆检测等，对技术的要求很高；中型设备目前主要用于客运中对行李和人身检测，小型设备主要是一些便于移动和携带的手持式设备。从产品类别看，主要包括安检、防爆处置和防恐设备三类，其中安检设备包括X光安检机、安检门、手持金属探测仪、通过式金属探测门、液体检测仪、爆炸物探测器、金属探测器(门)等，防爆处置设备包括防爆罐、防爆毯、机械手、爆炸物现场勘察箱、危险物品储物罐以及一些辅助设施等，防恐设备包括便携式频率干扰仪、毒气探测仪等。

随着城市轨道交通运输的安全等级提高，安检设备在城轨站点中的应用逐步增加，并成为202_年应用市场中增长显著的领域。新建和改扩建的机场中的安检设备需求是目前推动安检领域市场规模增长的重要动力。事实上，中国防爆安检设备市场的快速增长，正是由机场安检带动的。美国“911”事件之后，为加强机场安防建设，包括安检门、金属探测器等在内的安检产品的应用显著增加。从202_年开始，安检制度在全国法院推行。202_年，在北京奥运会安检等级提高的直接推动下，北京地铁开始实行行李普查，通道式X光安检仪得到应用，随后在上海等地的地铁中亦开始推广。体育场馆、会议中心、旅游景点等的应用稳步增长，202_年，具备一定规模的采购项目包括奥林匹克公园的安检设备更新、人民大会堂安检设备采购等。

地铁安检市场重点关注

自202_年开始，全国地铁线路累计开通里程数呈现快速增长。截至202_年底，全国轨道交通运营总里程达到202_公里，比202_年1677公里增长21.76%。202_年度，全国有35个城市在建轨道交通线路。202_年，西安、天津、重庆、成都、杭州、宁波、昆明、青岛、无锡和东莞等10个以上城市将获批新一轮轨道交通建设规划，徐州、温州等市将作为新增城市获得批准。

据了解，目前我国已经成为世界上最大的城市轨道交通建设市场，城市轨道交通迅猛式的发展，使地铁的安全防范系统建设、安全运营管理的重要性日益凸显。作为城市轨道交通安全保障的重要组成部分，安全检查产品和技术在轨道交通运营中的作用将越来越大。因此，地铁安检成为安检设备应用的潜力市场，尤其是在北京、上海等一线城市，安防等级更高，因此在地铁线路中相关防爆安检设备的配套最为齐全。

通常普通站点(无换乘)至少2套安检设备(包括通道式X光行李检查机、手持金属探测器、台式液体危险品检查仪等)。根据北京6号线工程安检设备的招投标数据测算，设备投入总计3205.8万，工程建设投入1666.7万元。6号线一期工程于202_年12月开通，线路总长30.7公里，车站数20个，平均每个车站的安检设备投资为160.3万元。地铁10号线二期工程的安检设备平均为每个站点124万元。

趋势：专业化、智能化、服务化、集成化

安检产品将被要求满足更多应用领域的不同具体需求。诸如人流量集中的大型火车站、地铁站和机场，要求安检产品在辨别更精确的基础上拥有更快的通过速度，同时稳定性强。机场的安检设施则需要与整个安防系统之间实现联网集成。随着安检产品被越来越多地应用于工矿企业，对金属物的辨别能力要求也不断提高。

安检设备向智能化方向发展。目前地铁等应用场合中在安检方面的投资不仅包括购置相应的安检设备，还需增加相应的安检人员。随着检测手段增加，复杂程度提高，对安检人员的专业素质要求随之提高，安检成本不断提升。因此，开发更加智能化的检验手段，提高安检人员的工作效率也是安检设备要发展的重要方向。

租赁方式将日益普遍。随着安检设备的应用日益广泛，一些文化场所以及一些体育场馆等对临时增加安检设备的需求也不断增加。采取租赁方式可以降低设备投入，减少保养维护费用，对于资金实力不强的业主而言是较好的选择。同时，未来设备企业的服务收入也将逐步提高，服务的作用将日益凸显，甚至将成为决定厂商竞争力的关键因素。

安检系统应当与其他安防系统集成，包括监控系统、报警系统和应急联动系统。从多个角度多种途径保证安检系统的功效发挥。安检系统主要起到事前预防的作用，一旦发生突发事件，必须依靠其他手段降低事件的带来的不利后果。这就需要安检系统实现与其他安防系统的有效集成，从而建立“事前”和“事后”有效配合的安防机制。

第二篇：地铁安检年终总结

地铁安检年终总结 篇一 ?

在过去的半年的时间里，我荣幸地参加了实习工作，并作为一名地铁安检人员为乘客服务。在服务的过程中，我对于安检工作有了新的认识，也对自己未来工作中所要使用的技能有了新的提升。

过去，虽然自己知道自己有可能从事地铁的相关工作，但是，仅仅限制于脑子里的想象。当我带着憧憬开始我的第一次实习的时候，才知道具体的工作并不像自己想得那么简单——给乘客指引，让乘客和所携带的物品过安检，检查可疑物品。原来的想法不就是这么几件事情嘛，真到做的时候才发现，这些仅仅是我的工作，是工作中要做的事情。但是，把事情做好，我需要的不仅仅是做事，更是做事情时候的态度。

安检人员是和乘客首先接触的人员，需要第一时间去发现乘客中的可疑行为，同时，运用自己的影响力和制度赋予我们的职责，让乘客顺序安检、主动安检。因此，我在工作中注意到了和乘客的眼神沟通，用眼神来示意和影响乘客。对于那些步伐匆匆没有对视的乘客，我会用声音提醒。

说话的时候注意不催促，而是让对方收到提醒和关心。当对方坚持不予检查时候，我才会加上身体动作，保证所有乘客的安全是我追求的目标。

同时，使用机器也需要很多的历练。在这里我要感谢教我这些技能的老师们，“多谢几位带你实习的师傅”，是您们的教育让我提升了自己的能力，获得了专业的工作精神。您们的工作态度，将会是我未来工作和生活中学习的榜样!?地铁安检年终总结篇二 ?

从 20XX 年 7 月 1 日正式的加入 XX 地铁客运部这样的集体，转瞬间半年过去了!时光的白驹过隙，让自己在成长，在成熟，在进步。非常的感谢一直鼓励陪伴我的领导，同事们，我深知自己的每一点进步是离不开他们的。

新鲜血液 ?

对于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鲜的血液一样流淌在车站，客运部的每个角落。从开始的入职军训到岗前培训。我非常认真的学习了解公司的规章制度，岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的基础。培训完毕后分配到一号线西站区额头湾车站乙班继续学习实践。

在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。我工作各个方面都有着飞跃的提高，能够一个人胜任着客运值班员的岗位。对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决，让他们开心而行，满意而归。

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茁壮成长 ?

我就像一棵小苗，在所有人得呵护下茁壮的成长。在领导，同事的关心下我的工作能力都在稳步的提高着，我也继续发扬着一个预备党员的工作作风，提出自己的口号“一点一滴干实事，全心全意为人民”。在生活的每时每刻我都严格的要求自己，从不马虎。有幸自己在 20xx 年 9 月份被调到客运部综合室协助做“车站标准化”建设。从刚开始崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化的建设都融入着自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。

车站就像我们的家一样，它也需要我们的精心呵护，那样它才能茁壮的成长。在今年 11 月份我又加入了“站台先下后上标识安装”的督工。对于这份工作承担的责任是巨大的，从施工人员的安全，到标识粘贴的情况，凡事都是需要自己亲历亲为。遇到了很多的突发情况也解决了很多疑难问题。我的收获颇多!工作的每个经历都让我慢慢成长，都让我进步!?

再接再厉 ?

新的一年即将的到来，后面的工作更加的严峻!自己也需要更加的努力!20XX 年一月份有幸会去客运部综合室 9355 工作，我想这个是对自己的挑战更是一个展示自我的机会。我会更加的严格要求自己，做到最好。

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“追求卓越，追求品质”这个是刘经理给我们全体党员提出的标准，我是受用的。20xx 年江城的第一条地铁就要开通，作为地铁人这是一件大事，也是对我们工作的提出更高的要求。作为地铁的一份子我会倾注我所有的力量去迎接 20xx 的到来。再接再厉。迎接新的挑战。

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第三篇：地铁安检辞职报告

地铁安检辞职报告（精选4篇）

在经济飞速发展的今天，报告的用途越来越大，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。那么报告应该怎么写才合适呢？以下是小编为大家收集的地铁安检辞职报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

尊敬的单位领导：

很遗憾我在这个时候向公司提出辞职报告。

去的尽管去了，来的尽管来着；去来的中间，又怎样地匆匆呢？我到地铁安检旅检已经工作了三年了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。在安检，我学会了忍让的面对事物，细致的剖析人生。离开安检非我所愿，这里有我最好的老师和最要好的同学，更有对我无微不至关怀的同事。

但，严重的超时、超负荷运转让我的身体无法承受，现已多处存在多处病患。“同工不同酬”的单位体制，让我对自己将来的发展前景堪忧，更对法律对单位的作用产生了质疑。员工的正当权益得不到保障，也无人保障的局面，让我等空嗟叹的时候，更多的只是无奈。走出校园步入社会，面对日益高涨的物价而收入却不涨的情况，让我难以维系将来的生活。单位部分管理员素质过低，粗暴管理、脏话管理让我的心理无法承受。

我真心的感谢单位领导一直以来对我的信任，感谢身边同事对我的关心和帮助，很荣幸自己成为过单位的一员，我确信在单位的这段工作和学习的经历和经验将成为我一生宝贵的财富。

祝公司业务蒸蒸日上，取得更大的.成功！

此致

敬礼

xxx

20xx年xx月xx日

尊敬的领导：

我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职。

来到公司也快两年了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。有过欢笑，有过收获，也有过泪水和痛苦。公司平等的人际关系和开明的工作作风，一度让我有着找到了依靠的感觉，在这里我能开心的工作，开心的学习。然而工作上的毫无成熟感总让自己彷徨。记得胡总曾说过，工作上如果两年没起色就该往自己身上找原因了。或许这真是对的，由此我开始了思索，认真的思考。尽管我一思考，上帝便会发笑，但这笑带着一丝苦涩，思考的结果连自己都感到惊讶――或许自己并不适合安检这项工作。

否定自己让自己很痛苦，然而人总是要面对现实的，自己的兴趣是什么，自己喜欢什么，自己适合做什么，这一连串的问号一直让我沮丧，也让我萌发了辞职的念头，并且让我确定了这个念头。或许只有重新再跑到社会上去遭遇挫折，在不断打拼中去寻找属于自己的定位，才是我人生的下一步选择。从小到大一直过得很顺，这曾让我骄傲，如今却让自己深深得痛苦，不能自拔，也许人真的要学会慢慢长大。

我郑重向公司提出辞职。能为公司效力的日子不多了，我一定会把好自己最后一班岗，做好项目开始前的属于自己的所有工作，尽力让项目做到平衡过渡。

离开这个公司，离开这些曾经同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得领导们的譐譐教诲，舍不得同事之间的那片真诚和友善。

也愿公司在今后的工作中发挥优势，扬长避短，祝愿公司兴旺发达！

此致

敬礼！

xxx

20xx年xx月xx日

尊敬的领导：

你好！

自从20xx年来到公司，领导和同事们对我都很照顾，我非常感谢大家。能够为公司效力是我的荣幸，在段时间我学到了很多知识，很抱歉我现在提出辞呈。

有很多优秀的同事，给了我很多帮助，谢谢大家。虽然我常常自求进步，但因为天性愚钝，无法有力执行领导的工作安排，辜负了领导和同事的期望，对此我自感惭愧。所以我现在提出辞职。

我很遗憾在这个时候向公司提出辞职。我参加了上海市考试，努力争取后终于得到较好的成绩，现拟定被上海录取，职位为，目前正处于招录程序的最后阶段。

考虑到个人职业规划和未来的发展，我决定提出了辞职申请，由此给公司带来了不便，我深感抱歉，还望理解！同时希望公司考虑到我的实际情况，准予我于8月21日离职！

对于由此为公司造成的不便，我深感抱歉。

此致

敬礼！

xxx

20xx年xx月xx日

尊敬的企业领导：

您好！

首先感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的辞职信。我是怀着十分复杂的心情写这封辞职报告的。自我进入企业之后，由于公司对我的关心、指导和信任，使我获得了很多机遇和挑战。经过这段时间在企业的工作，我在连锁店学到了很多知识，积累了一定的经验，对此我深表感激。

进入公司已有8个多月的时间，自己所学的不能再工作当做运用。为此，我进行了长时间的思考，觉得企业目前的工作安排和我自己之前做的职业规划并不完全一致，虽然我的专业很对口，可是我的人生并不对口。年轻人应该有自己所追求的目标与价值，我不想做一名上班族，拿着微薄的薪水，走完人生最宝贵的青春。

为了不因为我个人原因而影响店面的日常运作，经过深思熟虑之后我决定辞去目前在店面营业员的工作。我知道这个过程会给您带来一定程度上的不便，对此我深表抱歉。我已准备好在九月初从企业离职，并且在这段时间里完成工作交接，以减少因我的离职而给企业带来的不便。非常感谢贵公司各位领导在这段时间里对我的教导和照顾。在企业的这段经历于我而言非常珍贵。将来无论什么时候，我都会为自己曾经是企业的一员而感到荣幸。我确信在企业的这段工作经历将是我整个职业生涯发展中相当重要的一部分。

祝企业领导和所有同事身体健康、工作顺利！再次对我的离职给企业带来的不便表示抱歉，同时我也希望企业能够体恤我的个人实际，对我的申请予以考虑并批准。

此致

敬礼

xxx

20xx年xx月xx日

第四篇：地铁安检招聘简章

地铁安检人员招聘简章

为了维护首都改革开放和市场经济建设，确保我公司对外服务质量，满足用人单位的需求，根据本行业特点，现面向社会招收合同制人员，具体条件如下：

一、招收条件：

1、现实表现良好，无违法犯罪前科，工作认真，敢于坚持原则的适龄青年。

2、男：年龄 18 至 45周岁；女：年龄18至23岁，未婚，身高在1.65米以上。男女均要求双目裸视在 1.0以上，身体健康，无慢性疾病，传染性疾病或残疾，无色盲，无夜盲症，无纹身，无O形腿，无口吃，五官端正，初中以上文化程度。

3、须持本人身份证明。

4、所招收的人员到京后一切事务由公司负责，免费食宿。

二、工资待遇：

1、头7天为培训期，免费提供食宿。实行8小时工作制，超时付加班费，每月工资1600元以上，转正后工资约在202_-3000之间。退伍军人、担任过保安队长者工资面议，待遇从优。工作满一年涨工资一次。

2、被录用后双方协商签订劳动合同，合同期限1—3年。

联系人：黄水兵

电

话：***

第五篇：地铁安检为何流于形式范文

地铁安检为何流于形式

笔者每日乘坐地铁上下班，在进站刷卡闸机前总是先要过安检。在安检处一般会有三到四名工作人员，一人坐在电脑屏幕前，还有两到三人则会站着指挥进站的乘客把包放到传送带上去进行检查。

那些指挥的工作人员嘴里不断说着“请安检”，手上还一直打着手势，示意乘客将包放下，可是有相当一部分乘客对他们熟视无睹、充耳不闻，只是径直往里走，这些工作人员也不阻拦，重复着嘴里的话和手上的动作，似乎这样就算已经完成了他们的工作。

笔者不知道其他线路的安检执行情况如何，但就自己每天上下班所进过的这两道关的情况来推算，估计全网络真正严格进行安检的站点不会太多。

安检的目的是为了检出危险品保障地铁安全、保障人民安全的要求。可以说，这应当是一项极其重要的、需要确保万无一失的工作。如果说安检是有选择性的、或者说乘客不配合也就放之任之了，那还有什么检查的意义呢？如果真有犯罪分子想携带什么危险物品进入的话，岂不是轻而易举？

因此，如果安检工作是极为重要的话，那工作人员就应该坚定不移地加以贯彻执行，乘客也应该无条件地加以配合。当然，很多乘客不愿意安检是因为想赶时间，这一点上地铁方面可以想办法通过多种技术手段实现快速安检。

对于地铁这种全程全网的线路来说，一点突破等于全网突破，如果安检只是流于形式的话，那还不如全部取消，这样还能节省下购买安检设备的钱和多余的人力。