第一篇：岗位安全生产操作规程

基 本 规 定

1、根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》，体现“以人为本”的安全原则，保障人身、设备及工程安全，特制定本规程；

2、安全技术规程主要包括工种、机械（设备）和施工作业等部分，根据公司性质及工程施工特点，本规程分为《主要安全技术操作规程》

（一）和《主要施工机械（设备）安全技术操作规程》

（二）两部分，未及部分按相关行业规定的工程施工安全技术规程执行；

3、所有作业人员，必须熟练掌握本岗位和所操作机械设备的安全操作规程，熟悉相关行业规定的工程施工安全技术规程，遵章守纪，服从指挥，规范作业；

4、施工中采用新技术、新工艺、新材料或新设备时，必须制定相应的安全技术措施并对有关人员进行培训；

5、施工人员必须经过相应的安全生产知识教育和再教育，特种作业人员必须经过专门培训考核后，持有效证件上岗作业；

6、特种设备必须进行定期检验检测，获得检验检测合格证后再投入使用，任何情况下必须保证安全设施和附件的齐全、灵敏、可靠；

7、施工现场所有人员包括后勤人员，都应能够正确佩戴和使用有关劳动防护用品；

8、同一作业区域内有两个以上的单位或不同专业交叉作业时，应明确各自责任，统一指挥生产安全工作。

岗位安全生产操作规程

装吊工安全操作规程 一、一般要求：

1、熟识和掌握装吊工一般知识及作业对象的操作技术和安全操作规程，并经培训教育考试合格，持有安全操作合格者，方可独立操作。

2、检查作业场所的环境、安全设施等，确认符合有关安全规定，方可进行作业。作业时，按规定正确；佩戴和使用劳动防护用品，如安全帽、安全带、手套、救生衣等。

3、掌握和检查所使用工具、设备的性能，确认是否完好，方可使用。

4、检查作业场所的电气设施是否符合安全用电规定，夜间作业是否有足够的照明和安全电压工作灯。

5、尽量避开双层作业，确属无法避开时，应对下层采取隔离防护措施，确认完善可靠后，方可进行作业。

6、在使用起重机械作业时，应严格遵守有关机械的安全操作规定，不得要求司机违章起吊。

7、钢结构拼装遇到螺栓孔错位时，应用尖头工具校正孔位，严禁用手指头在孔内探摸，以防挤伤。

二、起重作业

1、起吊重物件时，应确认所起吊物件的实际重量，如不明确时，应经操作者或技术人员计算确定。

2、栓挂吊具时，应按物件的重心，确定栓挂吊具的位置；用两支点或交叉起吊时，吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合起重作业安全规定。

3、吊具栓挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑脱；捆扎有棱角或利口的物件时，钢丝绳与物件的接触处，应垫以麻袋、橡胶等物；起吊长、大物件时，应栓溜绳。

4、起吊细长杆件的吊点位置，应经计算确定，凡沿长度方向重量均等的细长物件吊点栓挂位置可参照以下规定办理：

（1）单支点起吊时，吊点距被吊杆件一端全杆长的0.3倍处。（2）双支点起吊时，吊点距被吊杆件端部的距离为0.21乘杆件全长。

（3）如选用单、双支点起吊，超过物件强度和刚度的允许值或不能保证起吊安全时，应由技术人员计算确定其起吊支点数和吊点位置。

5、物件起吊时，先将物件提升离地面10～20cm,经检查确认无异常现象时，方可继续提升。

6、放置物件时，应缓慢下降，确认物件放置平稳牢靠，方可松钩，以免物件倾斜翻倒伤人。

7、起吊物件时，作业人员不得在已受力索具附近停留，特别不能停留在受力索具的内侧。

8、起重作业时，应由技术熟练、懂得起重机械性能的人担任指挥信号，指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应实现统一，并做到准确、宏亮和清楚。

9、起重作业时，司机应听从信号员的指挥，禁止其他人员与司机谈话或随意指挥，如发现起吊不良时，必须通过信号指挥员处理，有紧急情况除外。

10、起吊物件时，起重臂回转所涉及区域内和重物的下方，严禁站人，不准靠近被吊物件和将头部伸进起吊物下方观察情况，也禁止站在起吊物件上。

11、起吊物件时，应保持垂直起吊，严禁用吊钩在倾斜的方向拖拉或斜吊物件，禁止吊拨埋在地下或地面上重量不明的物件。

12、起吊物件旋转时，应将工作物提升到距离所能遇到的障碍物0.5m以上为宜。

13、起吊物件应使用交互捻制交绕的钢丝绳，钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废。卡环应使其长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。

14、当使用设有大小钩的起重机时，大小钩不得同时各自起吊物件。

15、当用两台以上起重机同吊一物件时，事前应制定详细的技术措施，并交底，必须在施工负责人的统一指挥下进行，起重量分配应明确，不得超过单机允许重量的80%，起重时应密切配合，动作协调。

16、起重机在架空高压线路附近进行作业，其臂杆、钢丝绳、起吊物等与架空线路的最小距离不应小于规定距离，如不能保持这个距离，则必须停电或设置好隔离设施后，方可工作。如在雨天工作时，距离还应当加大。

三、高处作业

1、高处作业前，应系好安全带，穿好防滑软底鞋，扎紧袖口，衣着灵便；凡从事2m以上高处作业人员，须定期进行体检，凡不适合高处作业者，均不得从事高处作业。

2、高处作业前，应检查作业点行走和站立处的脚手板、临空处的栏杆或安全网，上、下梯子，确认符合安全规定后，方可进行作业。

3、作业过程中，如遇需搭设脚手板时，应搭设好后再作业。如工作需要临时拆除已搭好的脚手板或安全网，完工后应及时恢复。

4、高处作业所用的料具，应用绳索捆扎牢靠，小型料具应装在工具袋内吊运，并摆放在牢靠处，以防坠落伤人，严禁抛掷。

5、安放移动式的梯子，梯子与地面宜成60～70度，梯子底部应设防滑装置。使用移动式的人字梯中间应设有防止张开的装置。

6、搭设悬挂的梯子，其悬挂点和捆扎应牢固可靠，使用时应有人定期检查，发现异常及时处理。

7、如必须站在移动梯子上操作时，应离梯子顶端不少于1m,禁止站在梯子最高一层上作业，站立位置距离基准面应在2m以下。

8、禁止在万能杆件构架上攀登，严禁利用吊机、提升爬斗等吊送人员。

9、严禁在尚未固定牢靠的脚手架和不稳定的结构上行走和作业以及在平联杆件和构架的平面杆件上行走，特殊情况下必须通过时，应以骑马式的方式向前通行。

10、安全带应挂在作业人员上方的牢靠处，流动作业时随摘随挂。

11、施工区域的风力达到六级（包括六级）以上时，应停止高处和起重作业。

12、在易断裂的工作面作业时，应先搭好脚手板，站在脚手板上作业，严禁直接踩在作业面上操作。

四、工地搬运作业

1、搬运物件时，走行姿势要正确，两腿要摆开，单人负重不得超过80kg,多人抬运长、大物件时，步伐应协调，负重要均匀，每人负重不得超过50kg.2、使用的抬杠和绳索，必须质量良好，无横节疤、裂纹、腐朽等。

3、搬运氧气瓶等压力容器时，严禁用肩扛，应两人抬，并轻抬轻放，切勿放在靠近油脂或烟火的地点。

4、采用胶轮平板车推运料具时，严禁溜放，推行姿势应正确，速度不宜过快，小车间隔距离：平道宜在2m以上，坡道应在10m以上，不得在二台车之间穿行。

5、采用托板、滚杠拖拉机械设备时，所经过的道路应平整、坚实。托板和滚杠应安置妥当，拖拉时，作业人员应站离拖绳一定的距离，手脚不应放在滚杠的附近，以防被滚杠辗伤。

五、起重工具

1、根据起重量和施工安全要求选用千斤顶，使用前应了解其性能和操作方法，经试顶确认良好，方可使用。

2、千斤顶应安放在有足够承载能力而又稳定的地面或建筑物上。上、下接触面之间，应垫以木板或麻袋等防滑材料。

3、千斤顶的放置，应对正被顶物件的中心位置，当同时使用二台以上的千斤顶进行操作时，不得超过允许承载能力的80%，须使各台千斤顶受力的合力作用线与被顶工作物中心吻合，以防千斤顶负重后发生倾斜。

4、千斤顶安置好后，应将物件稍微顶起，确认无异常时，方可继续起顶。

5、千斤顶工作时，不得超过额定高度，随着物件的升高而逐步增加支承垫块，物件下降时，应边落边抽出支承垫块，严禁一次抽出多块。垫块每次加抽不宜超过2～3cm,千斤顶每次起落完毕后，应立即旋紧保险箍。

6、千斤顶起落时，必须缓慢的进行，几台千斤顶同时起落时，必须保持同步均匀起落，不可一个快一个慢。

7、当起顶又长又高的工作物件时，应在两端交替起落，即一端垫实和两侧支承牢靠后，在另一端起落。严禁两端同时起落，以防顶翻工作物而发生事故。

8、千斤顶工作时，应由专人观察压力表的工作情况，如发现压力值突然增大时，要立即停止作业，待查明原因，处理好后，方可继续作业。

9、卷扬机安装应牢固平稳，方向正确，并符合设计。如底部用螺栓或电焊连接时，螺栓应上足拧紧，电焊质量应良好，采用地垄等方式固定卷扬机时，地垄受的拉力要有符合规定的安全系数，并捆扎牢靠，方向顺直。使用时须严格执行《卷扬机安全操作规程》的规定。

10、用电动卷扬机起重时，应指定司机和信号员（指装吊工操作的卷扬机），并经安全技术和安全操作培训，方可上岗操作，但不得随意更换司机和信号员。

11、卷扬机的钢丝绳“打梢”时，宜使用链条或钢丝绳，应按规定打好扣或上紧夹头，“打梢”人员必须站在钢丝绳余段的外边，距卷筒一米以上为宜。

12、卷扬机卷筒上的钢丝绳，应依次靠近，排列整齐，留在卷筒上的钢丝绳不得少于3圈，卷扬机卷绕钢丝绳时，不得用手引导，严禁人员在绳旁停留或跨越正在工作的钢丝绳。

13、滑车、吊钩应根据起重量选用，无重量标志的滑车、吊钩应经计算或试验确定，并要符合规定的安全系数。

14、滑车、吊钩使用前，应检查轮轴、钩环、撑架、轮槽、拉板、吊钩等有无裂纹或损伤，配件是否齐全，转动部分是否灵活，确认完好方可使用，吊钩如有永久裂纹或变形时，应当更换。

15、滑车、吊钩固定的位置应牢固可靠，方向正确、吊具拴挂好后应封钩。

16、在使用两轮以上的滑车时，滑轮间的几根钢丝绳必须彼此平行，不得有扭

转的情况，钢丝绳进出滑车的两面要作明显标记，便于观察滑轮的转动方向和转速的情况，以防各滑轮的转动方向不一致，造成绳子扭转，磨损钢丝绳和消耗拉力。

17、起吊物件时，待物件提高10～20cm,暂停起吊，检查滑车，钢丝绳是否塞牙、跳槽等，确认无异常方可继续起吊。

18、应根据物件的重量选用倒链滑车，使用前应检查轮轴、吊钩、链条、大小滑轮等是否良好，转动部分是否灵活，确认完好，方可使用。

19、倒链滑车栓挂点应兼顾，并捆扎牢靠，吊钩应封钩，起吊物件时，应先缓慢收紧吊具，待物件稍离地面并经检查确认无异常，方可继续起吊。20、用倒链滑车起吊物件时，操作人员应站在适当的位置，脚不得伸入被吊物件垂直下方，严禁将头伸入被吊物件的下方观察情况。

21、不得用倒链滑车吊钩斜拉、斜吊物件，也不得起吊重量不明的物件。

22、绑扎扒杆所用的木料，应根据起重量大小选用，事先要详细检查，如有大的木节、伤痕、木纹扭曲等不得使用。一般情况下圆木大小的直径以20～25cm为宜。

23、人字扒杆顶端交叉处根据起重量不同要求，用符合规格的钢丝绳捆绑牢靠；扒杆下部系以绊脚绳，并用木楔垫平扒杆脚，扒杆上应每隔30～40cm钉以木条或绊脚绳，便于作业人员上、下。

24、扒杆使用前应按规定进行试吊，确认扒杆、地垄、缆风绳、卷扬机的等无异常，方可使用。

25、人字扒杆顶端，应拴好缆风绳，缆风绳应成45°～60°角，如吊重量较大时，可在后缆风绳中间加一副滑车组，用以调正扒杆的前倾角度。

26、钢丝绳、卡环的使用，按出厂的规格说明书，无规格说明书的钢丝绳，应做拉力强度试验确定合格，方可使用。

27、根据起吊物件的重量选用钢丝绳和卡环，使用前宜经计算决定。钢丝绳的允许承载力可用下面的简单公式来确定：

钢丝绳的允许承载力=直径（毫米）×直径（毫米）×4.5（公斤）

28、钢丝绳的报废断丝标准和磨损，应符合规定要求，起吊重的结构或重大部件时，宜使用新钢丝绳。

29、钢丝绳在编结成绳套时，编结部分的长度不得小于该绳直径的1.5倍且不得短于30cm,用绳卡连接时，必须选择与钢丝绳直径相匹配的卡子，卡子数量和间隔距离，应根据不同钢丝绳直径按规定使用。

30、钢丝绳禁止与带电的金属（包括电线、电焊钳）相碰，以防烧断。

木工安全操作规程

1、必须遵守木工机械安全技术操作规程。

2、室外作业必须遵守有关装吊工安全操作规程。高处作业要系安全带，安全带应挂在作业人员上方的牢固处。船边及水上作业时要穿救生衣。

3、立模前，应检查脚手架、脚手平台、栏杆、梯子等是否完善，确认符合规定后，方可进行作业。

4、立模时，吊具应栓挂妥当、牢靠。在模板上栓有溜绳，以防模板摆动过大，撞物伤人。

5、模板吊起对位时，应由信号员指挥，每竖立一块模板就位后，应支撑牢靠，方可摘钩，以防模板倒倾压伤人。

6、模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料，顶撑要垂直，底端平整坚实，并加垫木。木楔要钉牢，并用横顺拉杆和剪刀撑拉牢。

7、采用桁架支模应严格检查，发现严重变形，螺栓松动等应及时修复。

8、支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序，禁止利用拉杆、支撑攀登上、下。

9整节模板合拢后，应先打好内撑，装好外模顶端两道箍筋，以便保持模板的整体性，否则中途不得停止作业。

10使用电钻钻孔或穿拉杆螺栓时，应通知对方避开钻头和螺栓孔的位置，以防钻头和螺栓杆撞伤人。

11模板拆除前，应先将被拆模板的吊具栓固牢靠。拆模者应栓挂安全带，站立的位置应安全可靠。

12、拆除模板时，应用撬棍把模板拆松，离开砼面，操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬撬或大面积撬落和拉倒。下放模板时，缓慢下落，严禁抛掷，下方作业人员应离开上方模板拆除处一定的距离，以防物体坠落伤人。拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放，防止钉子扎脚，钉尖外露的应拨除或打弯锤平。

13、搭设临时房屋（值班房、操作室）时，如无脚手板或安全网，应挂好安全带或采取其它防范措施，禁止在石棉瓦上行走。使用的梯子应稳妥牢固。

钢筋工安全操作规程

1、必须遵守钢筋机械安全操作规程。

2、应根据不同作业项目，按规定正确穿戴劳动防护用品，如工作服、安全帽、手套、护目镜、口罩等。

3、检查使用的工具，机械设备是否完好，作业场所的环境是否整洁，对焊机四周的防火设备是否完善，电气设备的安装是否符合要求，夜间作业点是否有足够的照明等，双层作业中，检查下层作业的安全防护设施，确认均符合要求，完好可靠后，方可进行作业。

4、多人抬运长钢筋时，负荷应均匀，起落、转、停和走行要一致，以防扭腰砸脚。上下传递钢筋，不得站在同一垂直线上。

5、用吊机吊送钢筋时，选用的吊具应符合吊重量的安全规定，栓挂吊具捆绑钢筋应牢靠，位置应正确，并有信号员指挥，必要时还要栓溜绳。吊送钢筋时，基坑或模板内的人员应散开或离开，以免钢筋滑落或摆动伤人。

6、吊送钢筋时，扒杆摆动的范围内严禁站人，以防钢筋滑落伤人。

7、绑扎墩（台）钢筋时，应先检查脚手架或平台栏杆等安全设施是否完善牢靠。如有缺陷应处理好后方可作业，在钢筋密集处作业时，钢筋绑扎与电焊尽量不要同时作业，确需同时作业时，应有防护措施，以防电弧光击伤眼睛或焊渣烧伤。

8、绑扎新型结构时，应熟悉绑扎方案和工艺，以及安全操作规定，如果不明确时，可要求重新交底，不得盲目操作。

9、起吊或绑扎钢筋靠近架空高压电线路时，应有隔离防护设施，以防钢筋接触电线而触电伤人。

10、钢筋为易导电材料，因此，雷雨天气应停止露天作业，以防电击伤人。

11、在高处进行钢筋绑扎作业时，应搭好作业平台或拴好安全带，安全带应挂在作业人员上方牢靠处。

12、不得在绑扎好的钢筋或模板拉杆、支撑上行走和攀登，以防坠落伤人。

13、起吊预制钢筋骨架时，钢筋骨架本身应形成稳定结构，必要时需加临时斜撑、支撑。吊具栓的方向、位置应正确。拴挂牢靠并栓挂溜绳。起吊时，其下方禁止站人。必须待骨架降落到距地面（或底模）1m以下方准靠近，在骨架就位支撑好后，方可摘钩，以防钢筋骨架倾倒伤人。

14、拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2m区域内禁止行人。

15、展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹。人工断料，工具必须牢固，打锤要站成斜角，注意扔锤区域内的人和物体。切断短于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。

16、绑扎基础钢筋时，应按设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。

17、冷拉卷扬机前应设置防护挡板，没有挡板时，应将卷扬机与冷拉方向成90°，并采用封闭式导向滑轮，操作时要站在防护挡板后，冷拉场地不准站人和通行。

18、冷拉钢筋要上好夹具，人员离开后再发开车信号。发现滑动或其它问题时，要先行停车，放松钢筋后，才能重新进行操作。

第二篇：岗位安全生产操作规程

司炉工安全操作规程

一、认真执行国家劳动局《热水锅炉安全监察规程》做到锅炉安全运行，杜绝人身事故发生。

二、司炉工必须经过安全技术培训，熟悉设备性能和工艺，持有经劳动部门签发的合格工作证才能上岗操作。

三、锅炉运行时三大安全附件必须齐全、灵敏、可靠，值班人员不得擅自离开岗位，按巡逻检查路线进行检查，不准超温、超压、超负荷运行。

四、锅炉点火应做以下事项：

（1）、对机械转动部分进行冷态试运转；（2）、检查水位及各附件阀门；

（3）、升温要缓慢；

（4）、起压后应巡视安全附件是否灵敏可靠。

五、观察炉膛燃烧时必须佩带防护镜，不准人体正对火门。

六、锅炉的定、连排污必须根据化验工的炉水分析结果要求及时进行。

七、严格执行《司炉工交接班制度》认真填写交接记录。

气焊工安全操作规程

一、工作前，必须检查好回火防止器及一切工具是否良好。

二、乙炔瓶氧气瓶、胶管接头、阀门的紧固件应该紧固牢靠，不准有松动，破损和漏气。氧气瓶及其附件、胶管、工具上禁止沾油。

三、每一个乙炔软管必须有一个回火防止器。

四、氧气管（工作压力为15Kg/Cm2）和乙炔管（工作压力为5-10 Kg/Cm2）不准互相代用。不准横过铁道，必须通过时，应采取安全防护措施，并禁止靠近火源。

五、氧气管、乙炔管如有漏气、老化、鼓包和变质时，不准使用，管内应保持清洁，不得有杂物。软管的两头要连接牢固，（焊炬的乙炔进气管接头，连接时不可太死，以不漏气，并且容易插上，拔下为准）。

六、氧气瓶与乙炔瓶距离工作地点应各为10米以上，附近严禁放置油类，禁止阳光下直接暴晒，周围工期温度应保持在35度以内。

七、冬季施工，当氧气瓶、乙炔瓶、回火防止器、胶皮管冻结时，不准用明火烤，应用热水或蒸汽加热解冻。不准用手摇动。

八、点火时，应先把氧气阀稍稍打开，然后打开乙炔阀。停止使用时（息烟时）先关闭乙炔阀，然后关闭氧气阀，以防火焰倒吸。当发生回火时，应迅速关闭氧气阀，然后再关闭乙炔阀；乙炔管着火时，可采取弯折软管的方法将火熄灭。

九、凡有液体、气体压力及带电设备和容器，禁止焊接，需要时，应采取可靠的安全措施。不准把漏气的焊炬或割炬带入容器内工作。

十、工作完毕后，应及时关紧乙炔阀和氧气阀，不准将焊炬放在容器内或工作台下。

十一、使用焊、（割）炬时，应遵守以下规定：

（1）焊（割）嘴不得沾染油脂、泥垢、配合锥面不得磕碰。

（2）焊（割）嘴必须用螺母压紧，不得有松动和漏气。

（3）焊（割）嘴孔道必须畅通。

（4）氧气阀和乙炔阀应灵敏可靠，不得有泄露，不得沾染油污。

电焊工安全操作规程

一、电焊工应掌握一般的电气知识，熟悉灭火技术。

二、线路跨越道路时应加设防护盖或穿铁管埋设，也可架空通过。

三、电焊机应设有良好的防雨棚或防雨罩，并有“有电危险”的明显标志。电焊机外壳必须有良好的接地，焊钳绝缘必须良好。

四、电焊机的电源一次侧接线，应由电工执行，二次侧线圈接线由电焊工执行。停机时应先停电焊机负荷，方可切断电源开关。

五、拉电焊机的刀闸开关时，应戴好干燥的皮手套，并要侧身推、拉，以免电光伤人。打火时，应先戴好面罩方可起弧焊接。

六、焊把线、零线必须绝缘良好，焊把导线应该柔软，并具有良好的导电能力。

七、雨雪天不准在露天进行电焊。在潮湿地带工作时，应站在绝缘物品上，并穿好绝缘胶鞋。

八、移动电焊机时，必须停机，切断电源。焊接中突然停电时，应立即切断电源。

九、操作时，人体不要接触在钢板或其它导电物件上。

十、在锅炉或密闭容器内焊接时，必须穿胶鞋、戴口罩、绝缘帽，并站在或坐于绝缘物垫上。

十一、电焊机的空载电压和工作温度，不得超过该机允许规定。

十二、禁止两台电焊机同接一个电源开关。

十三、焊接有色金属工件时，应有可靠的通风、排毒措施，必要时操作人员应戴过滤式防毒面具。

十四、把线（火线）或地线（零线）中间如有接头时，应用绝缘布紧密的包扎好，以防电阻过大发热而引起火灾。

十五、参与焊接工作的人员，要戴好防护眼睛，以免弧光伤眼。在机械上（或高外）作业时，在焊件下部应搭设安全保护装置（用铁板或石棉板）以防金属融滴落下引起火灾或烧伤其他人员。

十六、夏季工作时，要注意防止高温中暑（施工场地散热量超过每小时20大卡立方米或室温经常处于35度以上视为高温作业），必须采取降温措施。

十七、遇有人触电时，应迅速切断电源开关，进行及时抢救，抢救时切勿用手去拉触电者。

十八、完工时，拉开电焊机刀闸开关，切断电源。焊钳要放在安全可靠的地方，严禁接地短路。并将电焊把线、地线分开存放，不准混在一起，以防混电造成短路，发生事故。

锅炉检修工安全操作规程

一、严禁在有压力情况下修理锅炉受压元件，以防止热水喷出伤人，若有两台以上并联主汽管道的锅炉在检修时，蒸汽管道、烟道必须用堵板和档板与运行的锅炉隔绝，确保检修安全。

二、入锅筒、烟道、炉膛内检修，要有防火、防毒、防爆措施，必须做到：

（1）、良好通风（温度超过60度严禁进入）。

（2）、炉外必须有人监护。

（3）、照明用12伏绝对安全电压或手电筒。（4）、小刀、钥匙等与工作无关的异物不得带入。

（5）、检修过程中，如需焊接受压元件，必须由劳动部门考核合格的焊工担任。

（6）、检修工作完毕后，所有工具如数清点带出炉外，并认真清除异物。

三、检修工作结束，须经锅炉技术人员检查认可后，方可关闭入孔和手孔。

锅炉水质化验员安全操作规程

一、按规定的标准溶盐、化盐，尽量做到节约用盐。

二、认真维护浮动床，正洗、反洗浮动床时要坚持标准和规定的时间。

三、软化水和炉水的化验次数的间隔，每1小时左右化验1次，坚持国家规定的标准。

四、必须用化验结果来指导锅炉的排污，掌握排污的时间和排污量。

五、在化验前，必须在规定的取样点取样，不准用软化水来代替炉水。

六、化验所使用的器皿，必须保持清洁，标签清晰完整，定期洗刷滴定管和容量瓶等。

七、各种药品的贮藏，放置应遵循存放条件和要求，不使用过期和污染的药品。

八、在洗浮动床和化验的过程中，要遵守各种操作规程，发现问题应及时上报。

九、不准随意向锅炉内补注生水，发现锅炉失水量过多，及时向有关人员汇报。

铲车司机安全操作规程

一、铲车司机必须经过培训，考核合格，并取得安全操作证后，方准驾驶操作。

二、铲车司机必须了解铲车的结构，性能和工作原理，掌握相关技术指标。

三、班前、班中不准喝酒，严格遵守各种规章制度。

四、铲车司机应对机车进行日常维护保养，每班详细填写工作日志。

五、工作前认真对机车个部件进行检查，连接有无松动、系统有无泄漏；工作装置是否安全可靠。

六、启动前应将变速杆置于空挡，一次启动不得超过5秒，如需再次启动则应间隔1分钟，如果三次不能启动应查找原因。

七、起步前观察四周，确认无妨碍行车安全的保障后，先鸣笛，后起步；起步时不得突然加速，应平稳起步。

八、工作中严禁野蛮作业，不可高速急冲。不要在斜坡上转弯或横穿斜坡，当下坡时，应缓慢行驶，禁止熄火发动机。

九、工作完毕，离开车辆时，把工作装置完全放至地面，铲斗平放，拉起停车制动操纵杆，然后关闭发动机和电锁。

十、未经领导许可，严禁将车辆驶出工作厂区，不得干私活。

电工安全操作规程

一、检修人员必须熟悉本业务范围内的供电系统，并经过培训合格后方可独立工作。

二、设备检修需要停电，要联系好停电时间，停电后要加锁挂牌，停送电指定专人，并有监护人。

三、设备需要停送电，应先停负荷侧开关，后停电源侧开关。送电时与停电时相反。

四、电气检修工作必须遵守有关安全规程，检修前后设备要做必要的电气设备。

五、禁止带电作业，工作时必须验电放电，并加挂短路接地线，电气设备在故障未消除前，不可强制送电。

六、电气设备操作试验必须两人执行，一人操作，一人监护，任何情况下不准违反安全规程。

七、新安装设备要提前检查，试验、注油，无问题才可安装设备的保护接地装置.皮带工岗位安全操作规程

一、当皮带工进行输送活动时应双人作业间隔3至5米；

二、与高温源隔离距离、穿纯棉三紧服、劳保鞋、戴安全帽，预防高温伤害与设备伤害事故的发生；

三、必须戴CM防尘口罩、防尘眼镜、防尘帽，减少粉尘对身体的伤害；

四、通过对讲机电控起停皮带，工作人员与皮带运行保持安全距离预防皮带伤人事故的发生。

五、远离高危区域行走，预防砸伤事故的发生。

六、作业区域全部做防护设施、高空作业前做好安全教育工作、高空作业必须戴安全带并办理相关作业票、有专人监护，预防高空坠落事故的发生。

七、当皮带工进行清洁斜桥卫生活动时，现场必须停皮带，将设备打到就地、佩戴劳保用品、女工将长发盘起至安全帽内，预防皮带伤人事故的发生。

皮卡司机岗位安全操作规程

一、出车前的安全检查：

(1)对车辆各部润滑油、燃料、冷却液、制动液轮胎气压等进行检查或补给；

(2)对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置进行检查，确保性能良好，安全可靠。

(3)检查随车证照和安全附件（灭火器、三角木等）齐全有效。

(4)发车前检查车门是否关好。

(5)发动机启动后有无异响,同时观察各种仪表的工作是否正常。

二、行驶中的安全检查：

(1)检查各种仪表的工作是否正常。

(2)检查手、脚制动器的作用是否灵敏有效。(3)注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。(4)利用途中停车时间检查制动有无过热现象；检查轮胎螺母紧固和轮胎气压情况；检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接是否牢固；检查是否有无漏油、漏水、漏气等现象。

三、收车后的安全检查：

(1)发动机工作是否有异响和异味;(2)制动、转向、刮水器、灯光、及光镜等是否正常;(3)钢板弹簧、弹簧吊身、骑马螺栓、传动轴和车身的其它安全部件是否紧固或松脱、断裂：

（4）油、水、电和制动液是否充足或有无遗漏;（5）各仪表工作是否正常。

四、恶劣天气下的行车注意事项：

a、冰雪天气安全行车注意事项：

(1)冬季遇到大雪天气或路面结冰时，车轮与路面的附着力降低，车辆应选择安全路线，最好沿前车碾压的车辙行进。

(2)需要加速时，应缓慢踩下加速踏板。(3)减速时，尽量不使制动，以免发生危险。

(4)转弯时，要提前减速，慢转方向盘，增大转弯半径。(5)会车时应提前选择宽敞安全路段，减速慢行甚至停车让行。

(6)爬坡时，应提前降档，尽量避免中途换档。(7)行车时应携带防滑链，以备随时使用。b、雨雾天气安全行车注意事项：

(1)雨雾天气视线不良，降低车速，密切注意车辆和行人的动 态，谨慎驾驶。

(2)雨天行人打伞或穿着雨衣应防止发生碰撞。

(3)遇浓雾，当打开防雾灯也无济于事时应选择安全地点停车。

(4)停车时应打开尾灯和示宽灯，待雾散后再行驶。(5)雨中行车，路面积水，附着力降低，应减速慢行，尽量避 免紧急制动和猛打方向。(6)如遇大雨或暴雨，刮水器也不起作用时必须停车等候。(7)雨后行车应尽量在道路中间行驶，会车让行亦不可太靠边。

五、夜间行车注意事项：

（1）、汽车在夜间行驶途中，要适时察看仪表发动机和底盘有无异常。

（2）、保持中速行驶，注意保持跟车距离。（3）、夜间会车应使用远光近光灯交替使用.（4）、夜间临时停车或因故停车时，应始终打开牌照示宽灯。（5）、夜间应尽量避免超车。必须超车时，前车确已让路允许超越时，方可超车。

（6）、要注意道路障碍、道路施工指示信号灯等。（7）、夜间倒车或掉头时，必须下车摸清进退地形，确认安全再进行操作。

（8）、夜间行车容易疲劳瞌睡，如稍有感觉就应振作精神或停车休息，注意克服驾驶疲劳。

（9）、对三级以下或山区特殊公路，夜间停止行驶。

供热管网施工安全操作规程

一、工作前，熟悉工作内容、图纸、规程及质量标准。

二、工作中：集中精力，正确使用工具，检查各种阀门的安全可靠性及各种仪表的安全可靠性。

三、所有管路安装必须达到图纸要求，做到接头严密，布局合理，不漏气，不漏水；管工必须熟悉自己的工作范围的供热管网，供热管路系统工作时，不可关错、送错、停错阀门。

四、锅炉上用的压力表、水位计、安全阀，要经常检查、冲洗、校定。校定安全阀时要戴上防护手套，脸不要对着安全阀出口，动作不要过猛，调整安全阀时要有人监护；

五、所有受压件必须经试验后方可使用，使用中的受压件有问题时，应先关闭阀门并挂警戒牌，严禁带汽水作业；

六、在地沟作业时必须二人以上，工作地点要通风良好；同时，要详细检查沟壁是否有塌方危险，否则，应加好支撑，采取妥善的安全措施后，方可工作。夜间或在地沟内操作时，要有足够的照明设备和通汽洞口。行灯照明必须有防护罩，使用电压不得超过36V。在金属容器内工作，行灯照明电压不得超过12V。

七、高空作业时，必须有可靠牢固的安全设施，经检查鉴定安全无误合格后，方可作业，作业人员必须系好安全带；

八、安装管道时，必须随时做好支架、卡牢管子，以防掉下伤人；起吊重量较大的管件，应事先检查起吊工具，应设专人指挥，统一信号指挥，做好起吊工作。

九、装砂煨管时，管内不得有杂物，砂子粒度均匀、干燥，不可含有易燃易爆物质。

十、打铅口时，必须将承插口擦干，以防水分渗入，引起灌铅时爆炸，作业人员要穿戴好劳动保护用品，以防烫伤；

十一、作业人员要根据管径大小，选用适应的管钳子工具，不得超负荷使用；操作时，一般左手轻压活动钳口上部，右手握柄，以防钳口滑脱而伤及手指。

十二、停送各种管路阀门时，要站在侧面，严禁头部正对门拴操作，以防门杆弹出伤人，暖汽管路严禁带汽作业；

十三、工作结束，将所有用具物品、配件材料整理好，放到妥善位置，清理好场所。

十四、停水、停汽应遵循下列规定：

（1）、必须经领导批准，以便妥善安排生产及生活设施。

（2）、停水、停汽应实行挂牌和谁停谁送制。（3）、停水、停汽要做好防冻、疏水措施。

十五、新安装或大修后管道投入使用后应做到：（1）、按规定做好保温、防腐工作。（2）、按规定做好压力试验。（3）、做好管路的清理和冲洗工作。

（4）、与其它管道平行、交叉应符合建筑规范细则的要求。（5）、穿超公路或地下障碍要有设计图纸。

十六、日常维修应遵循下列规则：

（1）、结冻前做一次管线检查。（2）、雨季前做一次防汛检查。（3）、采暖期对管网进行定期巡查。

（4）、日常维修实行分片负责，落实责任人。

（5）、地沟及地沟口保持卫生清洁，维修完毕后不留垃圾，文明生产。

（6）、班组建立工作日记，认真填写以备检查。

第三篇：客运公司岗位安全生产操作规程

安全生产操作规程目录

第一章总则

第二章各部门管理人员安全生产操作规程 第三章客运驾驶员安全行车操作规程 第四章车辆日常安全检查操作规程 第五章营运车辆动态监控操作规程 第六章“GPS”监控平台操作规程 第七章突发紧急事件应急处置操作规程 第八章职业健康安全卫生操作规程

第一章 总则

一、为全面贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，规范操作规程的管理，提高操作规程的科学性和可操作性，推行安全生产标准化建设，推进操作受控，促进安全生产，有效控制和预防安全生产事故的发生，确保人身财产安全，依据国家、行业法律、法规和规章规定，结合我司实际工作制定本规程。

二、认真执行行业管理部门下发的各项安全技术措施和安全操作规程，针对生产、管理过程中的危险、危害性，根据关键岗位的不同特点，分类制定安全生产操作规程，约束操作者的行为，监督员工、从业人员严格执行。

－2－ 第二章各部门管理人员安全生产操作规程

一、安全生产工作是事关经济发展、社会稳定和人民群众生命财产安全的大事，责任人要以“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山，稳定压倒一切”为指导思想，必须以“安全就是效益”为企业的生产宗旨，牢固树立“安全第一，预防为主”的安全思想意识，时时讲安全，处处抓安全，事事重安全，以自身的行为带动全局，做到警钟长鸣，常抓不懈。

二、部门负责人（责任人）要亲自抓本职责范围内的安全生产工作，并与职工签订责任书，形成一级抓一级，层层抓落实的安全生产管理网络，严格约束所属营运车辆的违章行为，加强对承包经营者及驾乘人员的宣传教育，规范其经营行为，将违章行为降低到最低程度，做到安全工作有目标，管理有制度，责任目标到人，各部门职责如下：

1.总经理负责主持公司的日常工作，对各项安全生产提出实施方案，督促各部门负责人做好安全生产各项具体工作，参与公司各项重大事务的研究与决策，审议下属单位呈报的各类文案及报表；

2.各部门负责人要亲自抓本单位的安全生产工作，在安全生产工作上起领导、检查、监督的作用，做到知法、懂法、守法，全面了解所管辖车辆驾乘人员的思想动态和身体状况，作好驾乘人员的安全学习，强化职业道德教育，确保行车安全，认真向下属各科室、各营运车辆承包经营者、驾乘人员宣传贯彻《道路交通安全法》、《安全生产法》、《道路运输条例》，做到家喻户晓，人人皆知；

3.业务人员负责做好车辆的各种规费缴纳、报停、复驶，车辆的变更、迁出、二保、检测，各种牌证的申办、变更、缺补等工作，及时督促车辆办理保险，对安全隐患要及时提出整改意见和办法；

－3－ 4.保险人员负责做好所辖车辆的保险承保、续保、事故索赔等工作，车辆保险期满前一星期应通知车主续保，到期车辆未接到通知而延误保险，造成车辆事故的，追究相关责任人的责任；

5.财务人员负责做好公司车辆各种规费的征收，做好运输发票的开具、发还等工作，缴纳各种应交的税费，编制员工工资册、花名册等相关报表，做好职工的工资、福利的结算与发放工作；

6.安全管理人员及时组织开展车辆安全生产检查，组织实施安全员、驾乘人员的安全学习、业务培训方案，建立健全公司车辆技术档案及行车安全档案，做好驾乘人员从业资格证的换证、年审工作，及时填报统计报表，建立安全日、月报制度，对安全生产检查进行评比、表彰，督促经营者按章经营生产，杜绝危害安全的行为发生；

7.各车队长和车队管理人员负责组织所管辖车队驾乘人员每月一次的安全学习，做好学习记录，每月检查三次车辆技术状态、车辆运营情况和驾乘人员上岗情况，发现车辆存在的安全隐患，要及时采取有效措施,彻底杜绝有问题的车辆上路营运；

8.档案管理人员要保证所管辖车辆档案的完整、有效，随时了解车辆运营状态，做好员工人事档案和上级来文单位文件的收集、整理归档、保管工作，做好公司发文的登记、保存等工作，发现车辆二保、年检、营运检测、保险过期的，要及时通知、督促经营者办理，对一些不执行公司要求的，要及时向公司有关部门或相关负责人反映。

三、各部门、各责任人必须做好所管辖车辆的二级维护、检测、保险等工作，做好季节性的安全生产防范工作，特别是“三期”（台风期、洪水期、雾雪期）内的防范工作，确保车辆安全生产万无一失。

四、各部门要充分利用一些宣传手段，开展安全生产知识宣传，并对具有典型教育意义的违法、违章行为和重大事故进行暴光，公司 －4－ 驾乘人员应自觉做到：不开无证、无年检，无二保的带病车辆，不得将车辆交给无证人员、无从业资格或未与公司签订责任书的驾驶人驾驶，货运车辆不得超载、滥载、不得人货混装；不载运易燃易爆和危险物品。

五、各部门、各责任人作为公司车辆事故应急预案、突发性事件应急预案、和春运安全生产领导小组成员，应检查、指导其他下属单位行车事故处理，遇重、特大事故应及时赶赴现场，协调做好处理和善后工作；

六、当发现公司所管辖车辆存在“带病”、无证、超载、任意超车、无年检、无保险的车辆上路营运时，各负责人应及时予以纠正，对不服从纠正、任意妄为的驾驶员，应立即向公司和有关部门报告，对明知车辆存在安全隐患，故意瞒报，熟视无睹的按工作不作为论处，追究责任人的责任。

七、积极开展安全生产自查自纠工作，建立健全日检、月检、安全登记、电话通知、车管档案等制度，发现隐患要定人、定时、定资金及时整改，有效遏制各类事故的发生，为促进企业经济发展，确保实现安全生产无事故，确保企业职工的安全稳定提供一个良好的社会环境。

－5－ 第三章客运驾驶员安全行车操作规程

一、驾驶员驾驶姿势规定

1.身体正对着转向盘坐稳，上后背部轻靠驾驶员座位的靠背上，胸部挺直，腰部不能弯曲和倾斜；

2.头部端正，微收下颌，颈部肌肉自然放松，驾驶装有安全带装臵的汽车时，应系好安全带并调整好宽松适度；

3.两眼向前平视，既要能较好地注视车辆前方远近的景物，又要利于左右后视镜和车辆头部两侧的观察，保证自己在驾驶室里有较好的视野；

4.双手分别握住转向盘的左右两侧，左手位臵处于转向盘的左上方，双手握转向盘既要能握住，又不能握得过紧，松紧要得当； 5.右脚以脚跟为支点，脚板轻踏在油门踏板上，需要踩制动踏板时可立即将脚掌转向制动器踏板，左脚放在离合器踏板的下方。

二、汽车启动与升温操作规定

1.气温在20度左右有利于发动机的启动与升温，对汽车进行常规检查与维护后，可用钥匙打开点火开关，启动发动机，使发动机怠速运转升温至40度并稳定后若是液压制动的汽车即可行驶，若是气压制动的汽车则需要待制动气压达到规定值后就可行驶；

2.由于气温低于摄氏0度不利于发动机的启动与升温，对汽车进行常规检查与维护后，根据情况先用脚踏加速踏板给进气支管内加入少许燃油，拉一定的阻风门后，再用钥匙打开点火开关，使发动机怠速 －6－ 运转升温至40度并稳定后若是液压制动的汽车即可行驶，若是气压制动的汽车则需要待制动气压达到规定值后就可行驶。

三、汽车起步与加速驾驶规定

1.一般道路条件的起步与加速，起步前驾驶员应通过汽车左右两侧的后视镜观察道路的交通状况，打开左转向指示灯，将变速器操纵杆臵入低速杆，离合器的脚踏板操作节奏是：快—慢—快；

2.坡道汽车的起步与加速与一般道路操作技术相同，由于汽车起步与加速过程的行驶阻力比一般道路条件要大得多，所以对汽车起步与加速驾驶操作技术的要求要更高一些，具体差别是变速器操纵杆操作要快，决不能拖泥带水，加速踏板的操作要重一些。

四.汽车驾驶换挡操作规定

1．汽车驾驶员应熟练掌握所驾车辆的档位；

2．根据道路交通环境条件和车流速度掌握好换档时机；

3．根据汽车行驶阻力选择好行车档位使汽车有良好的动力性和燃料经济性，尽可能用高档位行车；

4．换档过程中变速器操纵杆的操作用力不要太猛；

5．换档过程中变速器操纵杆、离合器和加速踏板的操作应协调。

五.汽车掉头操作规定

1．注意选择允许掉头的安全路段和掌握好掉头的时机；

－7－ 2．应将车辆的行驶速度降下，同时打开左转向指示灯，示意来往的车辆注意减速上行，车辆先靠路的右侧行驶，然后再往左侧打转向盘； 3．在确保安全的前提下，车辆方可驾驶掉头，在掉头过程中可根据掉头行驶阻力的大小，将变速器操纵杆臵入合适的低档位，控制车速掉头；

4．转向盘的操作转角要看车辆走向的发展趋势来定，尽可能快地完成掉头的驾驶操作，以免影响其他车辆的正常行驶。车辆掉头过程在的车速与转向盘的协调操作是非常关键的，过高的掉头车速是不利于安全的；

5．当发现一次操作不能完成掉头，不能勉强，而应采取倒车并往相反方向转动转向盘，倒车之前应注意观察车后的情况，倒车时操作要迅速但节气门开度不宜过大，倒车的距离也不应过长，只要第二次可以完成汽车的掉头即可。

六.汽车下坡操作规定

1．汽车下坡时应注意给上坡车辆让行，换档操作要力求迅速准确，控制车速下坡可挂档滑行但应控制住行驶速度，掌握好制动的力度和节奏以保证行车制动器能有效地工作；

2．）在视线和视野不利于汽车行驶的坡道上行驶时，更应注意将汽车的速度控制在随时都可以制动停车的范围内，以防因道路交通状况的异常变化而需要汽车停驶的情况；

3．与汽车上坡行驶一样，汽车下坡时也应同前车保持足够的安全距 －8－ 离，以防止因制动停车距离不足而发生汽车碰撞事故；

4．在下坡的弯道处不宜制动与转向操作同时进行，以保证汽车的行驶的稳定性。

七.汽车停靠操作规定

首先是降低汽车的行驶速度，打开右转向指示灯并利用右后视镜观察右侧的行驶车辆和行人的交通状况，力争在较短的距离内小角度地将汽车驶入汽车停靠站。此间应注意照顾其他车辆和行人的交通安全，尽量避免紧急制动和大角度切入的驾驶操作方工，遵章停车。

八.汽车关机停驶规定

汽车关机前应仔细检查汽车仪表，确认发动机润滑油和冷却液的温度是否超过规定值的上限，没有关闭发动机点火开关钥匙，若超过上限值则需让发动机怠速运转一会，待其值降至正常值后再关闭发动机点火开关钥匙。拉好驻车制动器防止汽车的滑移，必要时应垫三角枕木。冬天采用气压制动的车辆应注意贮气筒的放水，以防制动管路里的残留水结冰，影响制动系统的工作。

九.汽车上路操作规定

一、客运驾驶员必须坚持正常应班，严禁使用经涂改、改造、倒卖和非法转让的道路运输证、牌以及公司上岗服务证应班。客运驾驶员上岗必须按照以下“十不准”标准执行。

1．不准无证、证照不齐或持无效证照驾车；

－9－ 2．不准超载、超速和超时疲劳驾车或让车不让速、让速不让道； 3．不准酒后驾车或在早晨行车前 12 小时内从事影响休息的娱乐活动；

4．不准驾驶检测不合格的车辆或防滑、消防等安全设施设备不齐的车辆上路；

5．不准强行超车，在弯道、坡道、桥梁或繁华路段严禁超车； 6．不准在雨雾视线不清的情况下冒险开车；

7．不准车辆在涉水、水毁、蹋方、泞滑、车渡等危险路段载客通过；

8．不准驾车时打手机、戴耳塞听音乐或穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤膊驾车、饮食、抽烟和闲谈及其它防碍安全行驶的行为；

9．不准擅自将车交给他人驾驶；

10．不准在车未停稳时打开乘客门以及夜间 22 点～早晨 6 点期间在三级（含三级）以下道路上行驶。

二、驾驶员应自觉做好高温、雷雨、涉水及冬季冰雪、雾霜天气的安全行车工作，配备并正确使用防滑、防火等车辆安全设施设备，主动避让消防车、救护车、工程抢险车和礼宾车队等。在通过铁路平交道口时不抢行，做到一停、二看、三通过。

三、客运驾驶员一次连续驾驶客车不得超过 4 小时，24 小时内累计驾驶时间不得 8 超过小时（特殊情况下可延长 22 小时，但每月延长的总时间不超过 36 小时）；夜间 22 时至凌晨 6 时不得在山区三级（含三级）以下公路行驶。高速公路客运驾驶员每运行 2 小时必须到途中服务区停车休息20～30 分钟，并对车辆进行一次例检；山路 －10－ 连续下坡 1 小时必须停车休息 10 分钟，并对车辆进行一次例检，例检重点检查车辆的制动、转向、传动及灯光信号等装臵。对旅客进行安全宣传，严禁携带“三品”上车，随时注意车辆附属设施和行李物品的稳固，防止事故发生。

四、驾驶员必须爱护 GPS 监控设备，严禁人为破坏、遮挡及加装开关等屏蔽行为，保证设备的正常使用，并自觉接受乘客的安全监督。

五、驾驶员出车前：

1、检查所需证件和随车工具是否齐全、有效；

2、检查车辆的安全技术状况：制动、转向、传动、灯光信号及轮胎、悬挂等装臵是否完好；

3、检查车容、车貌是否整洁；

4、检查车辆油箱的油、水箱的水是否充足；

5、车辆启动时，检查各种仪表、气压是否正常；

6、检查车辆随车配备的消防器材、防滑链条、三角木、消防锤等，是否齐全有效；

7、发班前必须向旅客作出安全生产承诺。

六、驾驶员行车中：

1、自觉遵纪守法，服从交通管理人员的指挥和检查；

2、做到起步平稳、方向不晃、换档不响，严禁不踏离合器换档；

3、做到汽车的换档顺序、脚轻手快、加油均匀；

4、不猛打方向和临近障碍物急刹车；

5、做到双手不脱离方向盘，严禁打手机；

6、做到不脱档滑行、不硬吃排档。行进陡坡、长坡和溜坡路段时

－11－ 严禁熄火空档滑行，下长坡刹车发烫或疲软时应停车休息，等待制动力恢复后再运行，严禁勉强和侥幸行驶；

7、发现转向、制动、传动、灯光、雨刮、轮胎等发生异响和故障时，应立即停车检查，严禁侥幸凑合行驶。

8、超、会车前应观察前方车辆动态后，鸣号示意对方来车（夜间用灯光）。遇大雨、大雾、视线不清、交叉路、弯道、狭路、桥梁、繁华地段、隧道等要谨慎驾驶，严禁超车。

9、经常观察旅客乘车情况，发现旅客有头手伸出窗外或其它不安全行为时，应及时提示和纠正，消除不安全隐患。

七、驾驶员行车后：

1、做好车辆的清洁卫生。关闭电源，推进低挡位臵（有，拉紧手刹；坡度的地方推进反方向低速档，打好眼木）

2、车辆有故障的应及时报修，保证车辆技术状况良好；

3、车辆停放好后做好防火、防盗、防洪、防碰撞等预防工作。

八、高速公路行车注意事项：

１、从匝道上路进入主线车道时，当入口有加速车道时，应通过加速车道，将车速提高到一定的速度。合流时，不能妨碍在主线车道行驶的车辆；

２、应当严格区分车道的职能，分道行驶，一般情况下 4走主行车道，只有超车时，才使用超车道，保证车流畅通；

３、遵守速度限制规定，严禁超速行驶。在雨天、冰雪天行车，车速应当降低；

４、行车时随时注意路边和道路上空的标志标线，并适当靠右行驶，避免辗压右侧车道分道线，以利于后车超车有足够的侧向距离；

－12－ ５、应保持纵向车间距离。一般情况下，在路面干燥、制动良好的情况下，车间距离（m）不小于车速（Km／h）的数值。如车速 80 Km／h 时不小于 80ｍ，时速 100Km／h 时不小于 100ｍ。随时注意路旁车间距离标志牌。遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上；

６、不准在主线车道上倒车、掉头、横穿，不准超过中央分隔带。不准在高速公路上上下乘客；

７、不妨碍执行任务的消防、急救、公安、抢险等车辆的通行； ８、始终握稳转向盘，改变车道或超车时，转向角度不能太大，防止车速过快车辆飘移。需要制动时，分几次制动点刹为好，不要一脚踩死，防止车辆跑偏；

９、超车时，估计好距离和双方车速，情况正常时，应鸣号、开左转向灯，从超车道超越前车，不准从右侧超车；

10、进出隧道光线发生变化，要适当降低车速，以适应光线的明暗变化；

11、驶出高速公路时，注意路口预告牌，将车从主车道分流出来进入减速车道减速，经匝道进入一般公路。

九、夜间行车注意事项：

1、按交通法规规定正确使用灯光信号；

2、停车需开小灯，起步前应开大灯，看清路面动态及障碍；

3、夜间行驶速度应比白天适当降低，超车时应在安全的原则下方可超越；

4、会车时如遇对方车辆不关大灯可闪光示意，必要时靠右边避让，不可斗气开灯冒险行驶；

－13－

5、在有路灯地段时，严禁闭灯行驶，在无路灯照明又遇大灯突然不亮时应立即判断右边障碍情况靠右边停车，严禁摸黑行驶；

6、严禁超时疲劳驾驶。

十、雨天行车注意事项：

1、雨刮器必须灵敏有效；

2、降低车速，转弯要慢，防止侧滑。处理障碍要比晴天提前，避免紧急制动和猛打方向而造成刹车单边和溜滑，并使用“初雨乍晴防路滑、停车避让用点刹”的操作方法；

3、行进山区遇暴雨或落石时，应立即选择安全地带停车，防止塌陷和山洪爆发；

4、行驶中留有余地，预防车辆、行人突然横穿。

十一、雾天行车注意事项：

1、检查灯光是否完好；

2、能见度在 50 米以内时，时速不得超过 30 公里；

3、途中停车或到站上、下乘客时，不准关闭防雾灯和小灯；

4、视线不清，道路不明，不准冒险行驶和强行超车。

5、在确保安全的情况下，可由专人指挥方才通行。

十二、涉水行车注意事项：

1、驾驶客车须要涉水或车渡时，不得载客通过，听从指挥；

2、涉水前，必须探明水情及路况，不得冒险盲目通过；

3、涉水时，应保持低速、平稳，水中不准停车和急打方向；

4、涉水完毕，应低速行驶并轻踏刹车，待蹄片磨干、刹车有效时方可正常行驶。

十三、应急驾驶操作程序：

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1、驾驶营运客车遇有危险时，为维护全车旅客的人身合法权益免受正在发生的危险，应采取正当合理的紧急避险措施。

2、紧急避险应掌握以下限度原则：（1）人身权利大于财产权益。（2）紧急避险要合理，避险行为适当并不得超过必要的限度，当自身客车的旅客利益与第三者利益不能两全时，整车旅客的安全利益高于其他利益。载有十几人至几十人的客车，在损失不可避免的情况下，应当选择保全较大的合法权益，防止危及整辆客车乘客生命安全的事情发生。

3、车辆在途中发生故障时，应立即将车停靠在宽阔的地段或紧急停车道，停车后按规定距离设臵警示标志牌，同时立即疏散旅客下车至安全地带，并妥善处理。

4、在旅客运输过程中发生行车安全事故，应立即停车，迅速观察事故现场。先检查是否有人遭受伤害，如果受伤害 7已死亡，则不应搬动，此时要注意保护好现场，用东西将尸体遮盖起来，待交通管理人员来处理。受伤害者是否确认死亡，必须抓紧时间诊断，以免一些休克、假死的人因误认为死亡而延误抢救的时机，造成真的死亡。死亡的主要判断标准包括心脏是否停止跳动，呼吸是否停止、瞳孔是否失散等。当对受伤害者是否死亡无把握时，应将其作为受伤者来抢救。抢救受伤人员（包括自己受伤）的第一步是止血，特别是动脉血管有出血处时，应立即止血，然后再紧急送往医院；简单的止血方法是用大拇指或食指用力压住出血处的上端动脉近心端，直至停止流血或流血较少时为止，然后再用干净毛巾、布条之类的东西将该处绑紧。有受伤人员时，要及时栏阻过往车辆，将受伤人员送往医院抢救。在抢救或运送受伤人员去医院的同时，必须注意保留现场，设臵标记。抢

－15－ 救受伤人员时还应注意不能顾此失彼，在发现一名伤员后，应再检查周围是否还有受伤人员，当有多人受伤时，应先抢救重伤人员。

5、及时消除危险因素。交通事故发生后，应立即采取措施消除事故后的危险因素，如：先转移乘客至安全地带、按规定距离设臵警示标志牌，同时使危险品停止外溢、禁止明火接近燃油等有可能会引发二次事故的危险因素。若车辆在行驶中发现火灾苗头或发生火灾，应立即停车，驾乘人员要全力合作开启车门或砸碎车窗玻璃，有序组织乘客及时撤离至安全地带，同时关闭车辆总电源、燃油油箱（或 CNG 汽瓶）开关等，有组织地开展自救灭火。

6、及时报案。故障或事故发生后，驾驶员应该亲自或 8请其他人及时向有关安全生产监督管理部门、公司车队安全、122、120、119、安全运营科0574-87831713）保险公司等报案。报案时要讲清楚事故发生时间、地点、车号、伤亡程度和损失情况等，以便有关部门及时处理。

7、保护现场。现场的周围通常是指车辆采取制动时至停车的地域，以及受伤害的对方所行进、终止的位臵。简单保护现场的方法包括：在事故区域周围摆设小石头；用绳索拦围等。保护现场时，应根据事故性质和交通情况，灵活处理。如果要交通要道上发生小事故，就不应当为了保护现场而封闭交通，那样会造成来往车辆的停驶损失，会远远超过事故本身的损失。

8、保留证人和证据。发生严重或重大事故后，驾驶员应及时注意事故现场的见证人和证据。见证人是指目击事故发生的人。证据是指事故现场的物件，一般包括障碍物、车辆等。驾驶员应请目击事故的人作证人，如果证人有事不能停留时，可将其姓名、住址、联系方式 －16－ 或联系电话记下。驾驶员要注意不得让事故现场的物件被移动和失落。“及时” 注： ：应根据事故现场的具体情况而定或同步进行。

十四、进出站注意事项：

1、按公司规定的进出速度行驶，不得超速，不得鸣放高音喇叭，按规定的导线指引的方向和地点行驶与停放；

2、不得携带危险“三品”和无关人员上车；

3、出站前应协助清点乘客人数，检查旅客随身携带的行李物品是否符合规定，严禁危险“三品”上车；

4、发车前应向旅客作出安全承诺；

5、配合检查人员搞好车辆出站检查。

－17－ 第四章车辆日常安全检查操作规程

一、为保证车辆的安全行驶，客运驾驶员每天必须坚持做好出车前、行驶中和收车后的车辆“一日三检”工作，以确保行车安全，特制定本规程。

二、车辆日常安全检查是由驾驶员每日必须完成的经常性工作，检查的内容包括：轮胎、制动、转向、灯光等安全机构和各部件的连接、紧固情况的检视过程。

三、车辆日常检查要求

1、保持车内清洁卫生和车容整洁；

2、保持机油、空气、燃油滤清器与蓄电池在内的“四清”，防止包括漏水、漏油、漏气和漏电在内的“四漏”

3、保持各安全机械及各部机件的连接紧固状态以及轮胎气压，灯光信号齐全有效；

4、发现转向、制动、传动、灯光、雨刮、轮胎等发生异响和故障时，应立即停车检修，严禁侥幸凑合行驶。

四、出车前驾驶员对车辆的检查内容和程序：

1、检查随车工具及喇叭、灯光、刮水器、后视镜是否齐全、有效；

2、检查车辆的安全技术状况：制动、转向、传动、灯光信号及悬挂等装臵是否完好；

3、检查前后车牌照是否齐全、车容、车貌是否整洁；

4、检查车辆曲轴箱机油、燃油箱的燃油、水箱的水是 10否充足；

5、车辆启动时，检查各种仪表、气压是否正常；

6、检查车辆随车配备的消防器材、防滑链条、三角木、消防锤等，－18－ 是否齐全有效；

7、检查轮胎外表和气压是否符合规定；

8、发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气、漏电等现象。

四、行车中驾驶员对车辆的检查内容和程序：

1、车辆起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活，检视各种仪表的工况，做到起步平稳、方向不晃、换档不响，严禁不踏离合器换档；

2、车辆行驶中听察、检视以及途中利用停站或休息时间检查发动机、传动、车身、底盘等部分有无异响、焦臭和特殊气味；

3、检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。利用停歇时间测验（手模）轮胎、轮毂、制动鼓和后桥有无过热现象；

4、利用休歇时间检查有无漏油、漏水、漏气现象；检查前后钢板有无松动、折断、移位及检查转向机件传动轴和连接紧固情况，检校各连接螺丝（凡保养、小修拆过的连接 ；件应每行驶 30-50 公里时检查校紧）

5、利用休歇时间检查轮胎螺母紧固情况和气压，检视轮胎外表，剔除嵌在双轮间和嵌入胎面花纹中的石子、铁钉及其他尖锐杂物；

6、在雨、雪、大雾天和夜间行车，应特别注意照明、信号、雨刮的情况，利用停歇时间，检视前后灯、制动灯和 11防滑设备的完好情况。

五、收车后驾驶员对车辆的检查内容和程序：

1、停车听察发动机响声，检视各仪表、灯光、雨刮工作情况，熄火后检查车辆的清洁卫生必要时清洗；

－19－

2、检查和视情补充润滑油和燃料；

3、检查制动系统油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污；

4、检视转向器、变速器、后桥有无漏油现象，传动轴机件的紧固情况；

5、检查手制动、离合器、转向横直拉杆管柱的连接情况及锁紧装臵有否缺损；

6、检查轮胎与钢圈，紧固前后轮胎、固定备胎的螺丝螺帽，检查轮胎外表和气压，剔除双胎之间或胎面的石子等杂物

7、检查前后钢板有无折断、位移，检查紧固钢板各部螺丝；

8、如遇雨天行驶泥泞道路后，应将转向节、横直拉杆接头、前后钢板、前后制动凸轮轴、传动过桥等进行一次润滑；

9、关闭电源，推进低挡位臵（有坡度的地方推进反方，拉紧手刹，关好车门；向低速档，打好眼木）

10、车辆停放好后做好防火、防盗、防洪、防碰撞等预防工作。

六、在车辆日常安全检查过程中，如发觉发动机或底盘各部机件有异响或故障，遇油、电、水系统有故障 或制动设备性能不良、安全设备不齐全等应立即停车修理或报救急，不得勉强行驶。

七、车辆安检不合格或发生机械故障应及时报修，经修复后要按程序再次进行复检，经检验合格后方能出车，以保证车辆技术状况良好，杜绝车辆“带病”运行。

－20－ 第五章营运车辆动态监控操作规程

一、行车动态监控是维护道路旅客运输安全、降低安全生产事故、消除隐患的一种重要的技术手段，充分认识实施动态监管的重要性和必要性，建立和完善客运车辆动态监管长效机制，构建客运车辆动态监管体系，有效保障了客运车辆的安全行驶，预防和减少道路交通事故，特制定本规程。

二、按相关规定为其营运客车安装符合标准的卫星定位装臵 GPS 系统（卧铺客车应安装符合标准且具有视频功能的卫星定位装臵），接入符合标准的监控平台或监控端，并有效接入全国重点营运车辆联网联控系统，并保持车辆运行时在线。

三、通过 GPS 监控平台对营运车辆实行全天候全程监控，及时发送重特大道路交通事故通报和安全提示，根据道路状况、气候变化及时发送预警信息。

四、GPS 限速设臵实行分段限速，其中公路道路不得超过 60 公里/小时，高速公路不超过 100 公里/小时。

五、监控车辆行驶中如发生异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行驶等违法、违规行为时，GPS 监控员要通过监控平台及时给予警告和纠正，做好监控记录，并事后进行处理。

六、监控车辆平台不在线、运行情况异常、收班情况异常时，GPS 监控员要及时追查原因，查明原因后逐级向上级汇报，并做好记录，如发现系平台损坏应按规定及时报修并监督维修过程。

七、监控车辆未按规定线路、班次、时间行驶时，GPS 监控员要及时发现，并与公司客运科取得联系，通报情况，查明原因。对未经许可不按规定线路运行或擅自绕行、私自包车、私自加班等私拉乱跑

－21－ 行为，要给予警告和纠正，做好监控记录，及时向部门责任人或分管领导要责成经营发展科制定处理方案，事后严肃处理。

八、凡因气候条件恶劣或车辆抛锚或发生道路事故或交通堵塞等造成道路通行不畅车车辆滞留，夜间22点至次日6点期间仍然在山区三级（含三级）以下公路上行驶的车辆，作为重点监控，GPS监控人员要采取预见性措施，通过GPS监控平台发信息或打电话：一是要及时提醒、提示驾驶员夜间行车的危险性；二是要制止夜间22点至次日6点期间在三级以下（含三级）山区公路运行的违规行为；三是告诫驾驶员安顿好旅客选择最近的安全地点停车休息，防止发生安全事故；四是要将未能在正常时间内到站的车辆到站时间要电话通告相关站点，以便及时作出班次调整或安排其他驾驶员临时顶班上岗或停班；五是要做好相关记录，并向部门负责人或分管领导汇报。

九、凡因停电或者网络中断或客观原因致使GPS平台不能登陆时，GPS监控员要及时向公司监控中心报告，同时通过电话查询车辆运行状态，做好相关记录记载。

十、夜间值班人员每日车辆违规数据进行统计，填写《GPS监控系统违法（规）车辆日报表》，白天值班人员要进行认真复核，复核无误后按趟次及时进行处理。

十一、严格施行交接班制度，认真填写交接班记录。交班人要将车辆运行动态、所采取的处臵措施以及需要采取的进一步措施和注意的事项交待给接班人，并在交接班记录中注明。

－22－ 第六章“GPS”监控平台操作规程

一、根据公司GPS监控制度，为企业安全管理提供保证，特制定此操作规程。

二、专职人员负责实时监控车辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为。对违法驾驶信息及时处理要留存在案，其中监控数据应当至少保存一年，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。

三、通过“GPS”平台监控，对车辆异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行驶、不按规定线路行驶等违法、违规行为及时给予警告和纠正，并事后进行处理。

四、按规定对本公司营运车辆限速进行设定，并对本公司车辆全天候进行监控，并及时发送重特大道路交通事故通报、安全提示、预警信息。

五、对本公司的车载终端负责报修，指导驾驶员正确使用车载终端，如出现故障及时向维修人员报修，并在监控平台的预约维修录入本公司需维修的车台，以便今后查询。

六、正确录入本公司安装了GPS车载终端的车辆基本资料、维修信息、保险信息。

七、及时准确向分管领导反映平台问题，及时报送违章车辆超速信息资料。

八、正确、安全使用GPS监控平台，及时了解监控软件的信息，有升级版本的软件及时升级，并注意计划机的病毒防护。

九、利用监控平台的系统统计数据对车载终端故障和人为破坏车载终端提供依据。

十、在节日给驾驶员发送祝贺信息，让平台管理人性化，为驾驶员和公司之间的沟通搭桥。更好地为公司的安全管理工作服务。

－23－ 第七章突发紧急事件应急处置操作规程

一、为了进一步搞好突发事件的应急处臵工作，提高快速反应能力，预防和最大限度地减少人口伤害和财产损失，特制定本规程。

二、车辆运行途中如发生交通事故、意外伤害事故以及道路塌方、山体滑坡、落石等造成交通中断时，驾驶员应采取紧急避险措施果断停车，防止次生事故或灾害发生，并及时向公司报告。

三、突发公共卫生事件或群体事件或火灾、水灾及其它严重危及人们生命安全的事件时，知情人应立即向公司相关部门或管理人员报告或直接向政府有关部门报案。

四、公司接到驾驶员事故报告或其他人员有关事件报告时，接报人要查清事故或事件基本情况、现场处臵情况、发展态势和危害程度，并及时向政府职能机关（如报警

110、火警119、交警122）或保险公司报案，同时企业分管领导或主要负责人进行详细汇报。

五、公司接到道路塌方、暴雨、洪水、泥石流、大雾、大雪、冰凌严重等险情报告后，要通过GPS或电话迅速联系已经发车出站的客车驾驶员，如实通报险情，及时提醒应当注意的安全事项和应当采取的安全措施；当隐患排除后恢复通行时，要及时通过信息进行提示。

六、GPS监控人员发现监控车辆紧急报告警时，要迅速查明原因，问清事态基本情况、发展趋势和危险程度，做好相关记录记载后，逐级向上进行汇报。

七、企业主要负责人或分管领导接报后，应立即进行分析研究和评估，制定应急方案和防范措施，协调相关部门和人员，维持现场秩序，视情启动应急响应，组织实施应急救援行动。

八、由企业主要负责人向上级、行业主管部门如实汇报情况和请求援助。

－24－ 第八章职业健康安全卫生操作规程

一、企业职工职业健康安全卫生操作规程

一、总则

1、职业安全卫生操作规程作为工作规程的重要组成部分，切实保障劳动者在劳动过程中的健康与安全，为了搞好公司职业病防治工作，避免伤亡事故的发生，促进公司协调发展，特制定此操作规程。并要求职工在作业中不折不扣执行操作规程。劳动者遵守职业安全卫生操作规程等于珍惜生命、保护健康。

2、职工在作业活动中要互相提醒，共同遵守，不能认为职业安全卫生操作规程是保护个人的，可以不予遵守。培训职工遵守职业安全卫生操作规程是劳动者的法定义务。

二、操作事项

1、整理整顿清扫清洁，创建清洁工作场所

（1）整理—做到物品有毒、无毒分开，有用、无用分开，无用物品及时处理。

（2）整顿—有用物品须分类存放，取放简单，使用方便，安全保险。

（3）清扫—随时打扫、清理垃圾、泄露物、灰尘和污物。

（4）清洁—保持服装整洁，车间干净。

要求各部门严格实行整理、整顿、清扫、清洁，创建安全、舒适而清洁的工作场所，要做到及时清理无用物品，归整有用物品，物品拿取方便，有毒无毒分开，确保职业安全卫生。

2、安全装臵和防护设施是预防职业安全卫生事故的有效手段

安全装臵和防护设施是预防职业安全卫生事故的有效手段，要经常检查，不得擅自拆除。当操作人员发生错误操作，或者机械设备出现故障时，安装在机械设备上的安全装臵便起到保险作用，从而能够

－25－ 预防机械设备引起的伤害。工作场所配臵通风、除尘、排毒、净化、防暑降温、抗震、防噪声等防护设施，能有效降低粉尘、毒物、物理因素等职业病危害因素的浓度（或强度），从而保障劳动者健康。

安全装臵和防护设施应当定期维护，并遵守：

（1）不得随意拆除，不得使其失效。

（2）发生故障时，应及时报告上级部门，尽快维修。

（3）即使安全装臵正常，也不得接触危险部位，必须接触时应使用辅助工具。

（4）必须拆卸安全装臵或防护设施时，应切断电源，并加强信号联络。

3、正确使用个人防护用品

劳动防护用品品种繁多、涉及面广，正确配臵是保证生产者安全与健康的前提。公司应当为劳动者配备适宜的防护用品，劳动者有必要了解配臵防护用品是不符合国家规定的防护要求。个人职业安全卫生防护用品在预防职业病和工伤事故中发挥着重要作用。公司应当按规定为劳动者发放、维护个人防护用品，并通过培训使每个员工能正确使用和维护个人防护用品。如果使用方法不当，也会损害健康。

4、到哪里进行职业病诊断

（1）职业病诊断机构

劳动者可以在用人单位所在地或者本人居住地的依法承担职业病诊断的医疗卫生机构进行职业病诊断。

（2）申请职业病诊断需要提供的资料：

a劳动者可以要求用人单位进行职业病诊断，或直接到诊断机构申请。

b申请职业病诊断时，需提供以下材料：

b.1职业史、既往史；

b.2职业健康监护档案复印件；

－26－

6.3职业健康检查结果；

b.4工作场所历年职业病危害因素检测、评价资料；

b.5诊断机构要求提供的其他必需的有关材料。

（3）劳动者日常需要注意收集以下相关资料。

a诊断签定

劳动者和用人单位对职业病诊断有异议的，应当在接到诊断证明书之日起30日内，可以向作出诊断的医疗卫生机构所在地设区的市级卫生行政部门申请鉴定。对鉴定结论不服的，应当在接到职业病诊断鉴定书之日起15日内，可以向原鉴定机构所在地省级卫生行政部门申请再鉴定。省级职业病诊断鉴定委员会的鉴定为最终鉴定。

b申请职业病诊断鉴定时，需提供以下材料：职业病诊断鉴定申请书；职业病诊断证明书；《职业病诊断与鉴定管理办法》第十一条规定的材料；其他有关资料。

劳动者对参加鉴定的专家有申请其回避的权利。

5、劳动者的职业卫生保护权利

根据《职业病防治法》的有关规定，劳动者享有的职业卫生权利包括：教育培训权；健康服务权；知情权卫生防护权；批评、检举和控告权；拒绝违章作业权；参与决策权；工伤社会保险权；获得赔偿权；特殊保护权。

6、劳动者在职业活动中应尽的义务

（1）遵守法律法规各项规章制度的义务：在职业活动中，应当遵守职业病防治、安全生产法律、法规、规章和操作规程，正确使用、维护职业病防护设备和个人使用的职业病防护用品；

（2）接受教育培训义务：应当接受职业安全卫生教育和培训，自觉学习和掌握相关的职业安全卫生知识，提高职业病防治技能，增强职业病预防和应急处理能力；掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。

－27－

（3）隐患报告义务：即发现职业病危害事故隐患时应当按规定报告。

7、签订劳动合同时应注意的事项

（1）劳动者在与有人单位签订劳动合同时，应注意以下条款：

b劳动合同期限；

b工作内容；

c劳动保护和劳动条件；

d劳动报酬；

e劳动纪律；

f劳动合同终止的条件；

g违反劳动合同的责任；

h生产过程中可能产生的职业病危害因素及危害后果；

i职业病防护措施。

8、职业病患者应享受的工伤保险待遇

(1)用人单位必须依法参加工伤社会保险。

(2)职业病患者应依法享有获得治疗、康复和定期检查的待遇。

(3)不适宜继续从事原工作的职业病病人，应当调离原岗位，并妥善安臵。

(4)劳动者被诊断患有职业病，但用人单位没有依法参加工伤社会保险的，其医疗和生活保障由最后的用人单位承担；最后的用人单位有证据证明该职业病是先前用人单位的职业病危害造成的，由先前的用人单位承担。

(5)职业病病人变动工作单位，其依法享有的待遇不变。用人单位发生分立、合并、解散、破产等情形的，应当对从事接触职业病危害的作业的劳动者进行健康检查，并按照国家有关规定妥善安臵职业病病人。

(6)根据《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》，用人单位按照 －28－ 国家规定参加工伤保险的，患职业病的劳动者有权按照国家有关工伤保险的规定，享受下列工伤保险待遇。

a医疗费：因患职业病进行诊疗所需费用，由工伤保险基金按照规定标准支付。

b住院伙食补助费：由用人单位按照当地因公出差伙食标准的一定比例支付。

c康复费：由工伤保险基金按照规定标准支付。

d残疾用具费：因残疾需要配臵辅助器具的，所需费用由工伤保险基金按照普及型辅助器具标准支付。

e停工留薪期待遇：原工资、福利待遇不变，由用人单位支付。

f生产护理补助费：经评残并确认需要生活护理的，生活护理补助费由工伤保险基金按照规定标准支付。

g一次性伤残补助金：经鉴定为十级至一级伤残的，按照伤残等级享受相当于6—24个月的本人工资的一次性伤残补助金，由工伤保险基金支付。

h伤残津贴：经鉴定为四级至一级伤残的，按照规定享受相当于本人工资75%—90%的伤残津贴，由工伤保险基金支付。

i死亡补助金：因职业中毒死亡的，由工伤保险基金按照不低于48个月的统筹地区上职工月平均工资的标准一次支付。

j丧葬补助金：因职业中毒死亡的，由工伤保险基金按照6个月的统筹地区上职工月平均工资的标准一次支付。

k供养亲属抚恤金：因职业中毒死亡的，对由死者生前提供主要生活来源的亲属由工伤保险基金支付抚恤金，对其生前供养的直系亲属每人每月按照统筹地区上职工月平均工资的30%发给。

l国家规定的其他工伤保险待遇。

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二、机动车司机作业岗位职业健康安全操作规程

一、工作前应按照规定正确佩戴劳动防护用品。

二、驾驶员必须经过专门的教育培训合格后持证上岗。

三、上岗前应进行职业健康体检，体检合格后方可上岗作业。

四、机动车司机必须掌握本机械的基本性能和主要部位的检查和检修，确保控制部位的灵敏度(如：方向、制动、油门)等。

五、机动车司机在作业途中行驶车速应按国家相关法律规定，车辆起动后要一慢二看三通过。行驶中空车必须先让重车，更不准强行超车。

六、机动车司机严禁酒后开车，杜绝开斗气车和英雄车，不准在陡坡路上停车，不准空档和熄火溜车。

七、机动车司机在到站时，倒车时要前后观望，避开路上障碍和车辆及人员。预防翻车、撞车事故发生。

－30－

第四篇：生产岗位安生产岗位安全操作规程 全操作规程

生产岗位安全操作规程

第一条

严格遵守劳动纪律、工艺纪律、操作纪律、工作纪律，生产岗位安生产岗位安全操作规程 全操作规程。严格执行交接班制度、巡回检查制度，禁止脱岗，禁止与生产无关的一切活动。

第二条

认真执行岗位安全操作细则，防止刀伤、碰伤、棒伤、砸伤、烫伤、踩膜跌倒及身体被卷入转动设备等人身事故和设备事故的发生。

第三条

开机前，必须全面检查设备有无异常，对转动设备，应确认无卡死现象、安全保护设施完好、无缺相漏电等相关条件，并确认无人在设备作业，方能启动运转，管理制度《生产岗位安生产岗位安全操作规程 全操作规程》。启动后如发现异常，应立即检查原因，及时反映，在紧急情况下，应按有关规程采取果断措施或立即停车。

第四条

严格遵守特种设备管理制度，禁止无证操作。正确使用特种设备，开机时必须注意检查，发现不安全因素应立即停止使用并挂上故障牌。吊机操作者作业时要避开重物，禁止乱摔、乱碰斜吊重物等野蛮操作。

第五条

不准超高、超重装运钢材原料，不准超高准放物料，防止倾斜倒塌伤人。

第六条

按章作业，有权拒绝上级或其他部门的违章指令，并可在向直接上级报告无效后越级向上反映。

第七条

搞好岗位安全文明生产，认真贯彻“十字操作法”，发现隐患（特别对因泄漏而易引起火灾的危险部位）应及时处理及上报。及时清理杂物、油污及物料，切实做到安全消防通道畅通无阻。

第八条

签发检修工单、设备试运转等应严格执行有关规程、制度，做好用火点的监控工作

第五篇：矿山各岗位生产安全操作规程

矿山生产安全操作规程

安全操作规程是为加强安全生产监督管理而制订的，从业人员应当了解和掌握，项目部应结合自己的实际，制定本单位的安全操作规程，这些安全操作规程是安全生产法律法规的具体化，是从业人员的工作准则、行动的指南，具有较强的操作性，从业人员应当逐条逐字的掌握，熟悉其内容。事实证明，很多事故都是由于从业人员违章作业、管理人员违章指挥、强令冒险作业造成的。因此项目部、施工队应组织从业人员认真学习，加强安全教育与培训，通过安全教育和培训，使从业人员熟悉有关安全操作规程。只有这样，才能按章办事，避免和减少事故的发生。

《安全生产法》设定从业人员的安全生产义务是：⑪遵章守纪、服从管理。⑫正确佩戴和使用劳动防护用品。⑬接受安全培训，掌握安全生产技能。⑭发现事故隐患或者其它不安全因素及时报告。追究安全生产违法行为法律责任形式有三种：即行政责任、民事责任和刑事责任，其中刑事责任主要是指重大责任事故罪、重大劳动安全事故罪、危险物品肇事罪和提供虚假证明文件罪以及国家工作人员职务罪。项目部经理、施工队长、班组长及部门主要负责人对本单位部门的安全生产全面负责。

后续项目部还要陆续出台《安全生产责任制》篇、《安全生产规章制度》篇等，并逐步完善之，分别以电子文版和学习小册等形式发放，望大家认真学习，不断提高，努力营造“安全生产、齐抓共管”，“关注安全，关安生命”的良好氛围，全面开创项目部安全生产工作的新局面。

目录：(一)、安全操作规程共同守则、(二)、凿岩工安全操作规程、(三)、凿岩工助手安全操作规程、(四)、爆破工安全操作规程、(五)、支柱工安全操作规程、(六)、松石工安全操作规程、(七)、Ｔ２Ｇ工安全操作规程、(八)、Ｔ２Ｇ修理工安全操作规程、(九)、电动装矿机工安全操作规程、(十)、铲运机工安全操作规程、(十一)、铲运机修理工安全操作规程、(十二)、电机车工安全操作规程、(十三)、运矿工(扒矿工)工安全操作规程、(十四)、喷浆工安全操作规程、(十五)、HBT40C-1410砼输泵安全操作规程、(十六)、矿车修理工安全操作规程、(十七)、信号工安全操作规程、(十八)、卷扬工安全操作规程、（十九）、地质测量技术人员操作规程、（二十）、水泵工安全操作规程、（二十一）、钳工安全操作规程、（二十二）、电工安全操作规程、（二十三）、电（氧）焊工操作规、（二十四）、机动车司机安全操作规程、（二十五）、脚手架工安全操作规程、（二十六）、木模工安全操作规程、（二十七）、立井(盲竖井)拥罐（把钩）工安全操作规程、（二十八）、放矿工安全操作规程、（二十九）、矿井通风工安全操作规程、（三十）、管道工安全操作规程、（三十一）、轨道铺设工安全操作规程、（三十二）、起重工安全操作规、（三十三）、砂轮机工安全操作规程。

(一)、安全操作规程共同守则

1、遵守劳动纪律、认真学习和遵守安全法律、法规、规章、制度及各项安全操作规程，并监督执行。

2、积极参加技术革新和生产活动，提出合理化建议，不断改善劳动条件和作业环境。

3、及时反映、处理危险情况，积极参与事故抢救工作。应急求援电话4825278/2071。

4、严禁违章作业，违章指挥，有权制止任何人违章作业，有权拒绝接受任何人违章指挥。

5、上岗前必须正确穿戴劳动保护用品、携带必备的工、器具，严禁洒后上岗，不准私自带人、带孩童入井或进入车间和施工场地。

6、自觉遵守要害部位、重要设备和设施及危险区域的安全管理制度（规定），服从安全生产指令，无证不得进行特种作业。

7、所有人员必须做到“四注意”、“十禁止” ⑪“四注意”

① 注意上下、前后、左右方向的声光信号、安全标志及有无异常情况。② 注意来往车辆、起吊重物。

③ 注意运行中的机械设备、供电设施、输电线路。

④ 注意坑、洞、沟的防护栏杆、盖板和梯子横档踏板、台阶踏步。⑫“十禁止”

① 禁止翻越或攀登设备、栏杆、皮带、防护罩（网）。② 禁止随意抛掷物件和火种。

③ 禁止在车间厂房、井下、施工场地内嬉笑、追逐打闹。④ 禁止使用非本人操作的机械设备以及任意扳动开关和按钮。⑤ 禁止在起吊物下逗留和穿越。

⑥ 禁止进入爆破警戒区、陷落区、块石滚落区或其它危险区域。⑦ 禁止湿手操作电器设备。⑧ 禁止将泥、水溅到电机上。⑨ 禁止擅自代岗。

⑩ 禁止在电线、电机、变压器、开关柜、开关板、鼓风机及其进风中挂放物件、烘烤或晾晒衣物。

8、井下人员还须做到“四注意”、“十不准” ⑪“四注意”

① 注意井下各巷道来往车辆、风水管路、输电线路。② 注意上天井和采场时先发出信号与上面联系。③ 注意巷道顶、帮松石和各类天、溜井。④ 注意携带金属长料下井时，不要接触架空线。⑫“十不准”

① 不准进入爆破警戒区和封闭区。② 不准通过正在下放矿的下矿口。

③ 不准乱动电器设备、电器设施、安全通风设施和随意拆除各种警戒信号、各种指示标志。

④ 不准在天井、竖井的人行格上休息。⑤ 不准随便大便和倾倒杂物。

⑥ 不准在井下随意高声叫喊、打闹、睡觉、敲打管子和缆线。⑦ 不准单人进行危险作业或到边远地点作业。

⑧ 不准在天井和井筒中进行双层作业和向下抛掷物件。⑨ 不准在井口、井下生火。⑩ 不准私自将火工材料带出地面。

1、准备时“四检查”：

⑪检查工作面一般情况，要求局扇正常开动，通风良好，照明充足，否则不得进入作业面。

⑫检查作业面是否有松石，并将松石撬尽。

⑬检查支柱、梯子、平台是否牢固，如有倾斜、断裂、松动现象，应修复，不能修复时，应向当班管理人员汇报，处理好后才能凿岩作业。

⑭检查有无中、腰线；无、中腰线又不清楚工作面作业方位、规格时不行进行凿岩作业。

2、操作时“八要”：

⑪钻工与助手密切配合，要做到“六不准” ① 不准用全风开门子凿眼。② 不准在松石上打眼。③ 不准全身压在钻机上凿岩。④ 不准在钻机下面穿行。⑤ 不准打残眼。⑥ 不准干式凿岩。

⑫要由爆破工处理残炮，未经处理不得进行作业。

⑬要按照确定的中、腰线和岩石硬度，同炮工合理布置炮眼，保证施工质量。

(二)、凿岩工安全操作规程 ⑭要从外向里清洗距掌子面10～15米巷道，开钻时严格按先开水、后开风；停钻时，先停风、后停水的顺序进行操作。

⑮要采用集中自动注油器注油，不得往风绳和排气口灌注油。

⑯要站在钻机的侧面，由钻工采用强行退出钎杆法处理卡钎，不能用敲打钎杆法处理卡钎，助手不得将手放在钻机下面，以防伤人。

⑰要在溜矿格一侧布置天井掏槽眼。

⑱要经常检查钻机各部件，保持钻机正常运转，杜绝跑风漏水。

3、结束时“一做好”：

⑪做好工具、备件、材料的清理工作，卷好风、水绳，收好钻机和钎杆。

(三)、凿岩工助手安全操作规程

1、准备时“二检查”：

⑪检查风、水绳是否完好，接头是否牢靠。

⑫检查钎杆中心是否通畅，钎尾是否完好，钎杆有无变形。

2、操作时“六要”：

⑪与钻工密切配合要做到“六不准” ① 不准戴手套扶钎。② 不准在松石上打眼。

③ 不准站在钻机倾倒侧和汽腿伸缩方向。④ 不准从钻机下面穿过。⑤ 不准打残眼。⑥ 不准干式凿岩。

⑫要由爆破工处理残炮，未经处理不得进行作业。

⑬要按确定的中、腰线和根据岩石硬度，同炮工合理布置炮眼，保证施工质量。⑭要从外向里清洗掌子面10～15米巷道。开钻时严格按先开水、后开风；停钻时，先停风、后停水的顺序进行操作。

⑮要采用集中自动注油器注油，不得往风绳和排气口灌注油。

⑯要站在泥浆喷出方向的侧翼吹洗炮眼，吹洗炮眼时，其它人要远离工作面。

3、结束时“一做好”：

⑪做好工具、备件、材料的清理工作，卷好风、水绳，收好钻机和钎杆。附件、凿岩工安全操作规程

（二）第一条

进入工作面必须首先做好以下几点：

1.通风防尘设备是否良好，风筒、水管是否按要求跟上迎头，必须冲好工作面；平巷要顺反向冲洗10米的顶帮；天井要冲洗工作台以上部分；采场要冲洗好顶帮。

2.认真检查工作面是否有盲炮、残炮、发现盲炮必须处理好。3.检查供风、供水是否正常，风、水各接头是否松动。

4.天井掘进必须检查工作平台和吊盘是否牢固可靠，发现问题要及时处理。第二条

禁止打残眼和带盲炮作业，反对图省事找便宜，不管安全的坏思想、坏作风。

第三条

禁止带浮石进行掘进和采矿作业，必须全面仔细地敲帮问顶，不准用风钻代替撬棍撬浮石，禁止在活毛石上打眼。

第四条

禁止打干眼，开机时要先开水，后开风，开机时要开半风门；执杆人要躲开后才能开全风，换钎时不要开全风门，操作要准稳。

第五条

打眼工要站在风钻的后侧，手执凿岩机，不准坐或跨在风钻的气腿上，风水绳只准从凿岩工身体的一侧通过，禁止两腿跨骑风、水绳。

第六条

打眼过程中，必须随时观察作业区的顶板和两帮、棚子、支柱是否有变化，发现异常现象要立即停机检查修理，重大问题要立即向车间或安全部门汇报。

第七条

打眼过程中，任何人不准从风钻的下面通过或前底面停留，不准从钎子和机身上部越过，随时注意风水绳接头是否松动。

第八条

在矿房回采和天井(竖井)打眼时必须二人作业，禁止单人作业，在非安全矿房禁止两台(多台)凿岩机在同一地点同时作业。

第九条

在矿房溜矿井打眼时，溜矿井上口必须用4公分木板以十字花盖严，气腿下部必须双行木板。

第十条

吹炮眼时，人不要对着炮眼，主操作手和助手两人要配合好，以防矿石打伤人。

第十一条

操作TY--28钻和BA-100必须遵循以下规定：

1.支架要支在顶板平整牢固的地方，立柱要垂直上紧，要经常检查，不准扳动。2.根据设计要求，按中线对准方位，找好角度，将横梁底盘上紧，不准有松动。3.执钎者袖口要绷紧，严禁飘荡，防止被钎子缠住。4.接钎时应用管钳上和卸，不准用锤子和其它工具敲、砸。5.炮眼角度在三十度以上者，钻底下不准有人，以防断钎伤人。

6.BA-100钻机接入电机的电缆要牢固，并要经常检查电缆是否完好，如有破裂，及时处理，以防漏电伤人。

第十二条

在以下情况凿岩工有权拒绝作业： 1.违章作业和没有技术安全交底的采掘工程。

2.现场处于危及人身安全的状况又无可靠安全措施，以及矿房无两个安全出口的。3.掘进工作面无通风防尘设施或风筒未跟上(如平巷风筒距迎头太远已超过15-20米以外，天井未送到安全棚，矿房即无主风流又无局部风流)。4.工作面炮烟未排净，无水作业。

(四)、爆破工安全操作规程

1、“三检查”：

⑪检查有无残误炮，处理残误炮时要专用工具，其他人撤离至安全地点。⑫检查有无中、腰线，合理布置炮眼。

⑬检查支架、梯子、平台是否牢固，如有倾斜、断裂、松动现象，应修复，不能修复时，应向值班长汇报，处理好后才能进行爆破作业。

2、操作时：

⑪要持证，并按领料单数量领用爆破器材，填写领料单，严禁带火源进库房。⑫要将雷管炸药分装入袋。⑬运送爆破器材要做到“五不准”： ① 不准将爆破器材乱放或交他人看管。② 不准上下班人员集中时运送爆破器材。③ 不准与非领料爆破工(信号工除外)同乘罐笼。④ 不准进入溜井内处理悬斗爆破作业。

⑤ 不准使用拉细变形，管内有异物和破损的导爆管。

⑥不准使用发霉、损伤、明显油污、剪断处散头、外层线在同一索段有两根或两根以上断（并）线现象的导火索。

⑭要在工作面附近安全地点进行起爆药包加工，加工时其他人员不行在场。对炸药钻孔只能用竹质或木质锥子。含水炮眼装药前对药包进行防水处理。

⑮装药前要挂好警戒旗，禁止无关人员进入留在工作面。

⑯装药时，使用木质或竹质炮棍。要根据炮眼角度、深度、岩石情况合理控制装药量。炮孔要求使用炮泥堵塞。导火索的长度应保证2.5m以上。

⑰点火前，要将作业面工具设备及灯线移至安全地点，停掉风机，并做好警戒。选好避炮地点。点火时，要发出点火信号。起爆后，必须在通风三十分钟后方可进入作业面检查。如炸药未全部起爆，应爆破结束后，发出解除信号，并撤消爆破警戒。

⑱井、巷贯通前相距七米内，一边爆破时，两边要同时做好爆破警戒，否则不准起爆。⑲天井爆破时，要认真检查梯子、平台安全棚是否牢固，不牢固要向当班管理人员汇报,处理好后方可进行爆破作业。

⑳高硫矿床爆破作业，如孔底温度超过50℃，必须采取防自爆措施，装好药后立即起爆，禁止硝铵类炸药与高硫矿石接触。如孔底温度超过70℃禁止进行爆破作业。

⑴若采场爆破危及相邻采场的作业人员安全时，起爆前，要通知相邻采场的作业人员撤至安全地点。

⑵采石场或地表其它场所爆破作业还必须遵守：到项目部安全负责人处办理火工材料出井证（或其它制度）。领药时，必须要有两人（爆破工）到批定地点领取爆破器材，禁止使用不符合《爆破安全规程》规定的运输工具运输爆破器材。

3、结束时“一做好”

⑪做好剩余爆破器材的清理与退库入箱工作，严禁私放私存。

(五)、支柱工安全操作规程

1、准备时“三检查”：

⑪检查工作面局扇是否正常，如没有开动，先开风机，待通风良好后（一般十分钟，爆破后三十分钟）才能进入工作面。

⑫检查工作面顶帮松石、假底粘矿、工作面盲炮、支柱质量等情况，确认安全后才能作业。

⑬发现盲炮要由爆破工处理好以后，才能作业。

2、操作：

⑪要按照各种井巷的设计的支护技术要求施工。

⑫木梁、柱窝要开凿在坚实的岩石上（窝深坚硬岩石不少于五厘米，松软岩石不少于二十厘米）严禁在松石上开凿柱、木梁窝，架设支柱要契紧钉牢，传递木料，要配合好。

⑬人员上（下）天井时要先联系，接到信号后上（下）。人员上（下）时天井内停止作业。

⑭修复支柱由外往里；拆除支柱由里往外。贯通天井需要拆除支柱时应从下往上进行；未贯通天井需要拆除支柱时，由主管技术人员定出方案。

3、结束时“一做好”

⑪做好工具、木料的清理工作，碎木、边料要清扫干净，做到文明生产。

(六)、松石工安全操作规程

1、准备时“三检查”

⑪检查自带照明、工具等是否完好、齐全，撬条是否合格。

⑫检查工作面局扇开动是否正常，爆破后通风30分钟以上方能进入工作面作业。⑬用自带照明，检查工作面松石的一般情况，然后接好照明，并由外向里对进路及工作面冲洗、对爆堆洒水。

2、操作时“六要”

⑪处理松石，要按照由外到里，先顶后帮的顺序进行。

⑫撬松石时，要观察好松石的范围和大小，对大块松石要仔细检查，确定处理办法。⑬撬松石时要站在松石落地的侧翼，站稳脚，有退路，严禁粘在松石下面处理松石。⑭在斜坡处理松石时，要站在松石落下斜位置的上部，防止松石落下滚动伤人。⑮在井筒高处撬松石时，梯子、平台要牢靠，系好安全带，防止坠落。

⑯工作面的松石要撬净，暂时无法处理的松石要做好标记，并向有关管理人员汇报。

3、结束时“一做好”：

⑪做好工具清理和收藏工作，保持工具完好无缺，有缺损要及时汇报并更换。（附）、安全检查（撬毛）工操作规程 安全检查（撬毛）工作业必须由两人进行，其中至少要有一名有经验的工人。作业时一人监护和照明，详细检查顶、帮的变化情况，在撬毛前要做好下列工作：

1.1 保证采场和掘进面通风良好。

1.2 准备好照明工具，撬毛工具的数量和质量是否满足要求。1.3 观察好进、退路和顶板情况，确定安全位置。1.4 矿石和废石要洒透水，冲洗顶板和两帮。

1.5 要明确分工，认真负责，对周围顶、帮情况周密检查，防止撬毛时带动周围的岩(矿)石冒落伤人。安全检查（撬毛）时应遵守下列规定：

2.1 首先应站在工作面的外部安全地方，由外向里进行撬毛，禁止站在浮石下面撬毛。2.2 当工作面平整时，撬毛人员一定站在高处处理，防止浮石滚下伤人。

2.3 撬毛人员背后2米内不准有人停留，照明人员要站在撬毛人员另一侧1.5米以外安全的地方。

2.4 撬毛时要经常用敲棍问顶，及时检查顶板的安全情况。

2.5 在撬毛过程中，禁止同时进行打眼工作。禁止支护、扒装与撬毛在同一地点作业，如采用溜矿法作业禁止在撬毛时放矿。

2.6 敲不下来的浮石，应作出明显的标志“危险”或用支柱支撑牢固，并经常检查，请示班长同意后才可以用炮崩。

2.7 浮石上有残、盲炮时，必须检查处理好后，再处理浮石。

(七)、Ｔ２Ｇ工安全操作规程

1、准备时“四检查”

⑪检查自动注油器是否完好，各润滑点应有适量润滑油。⑫检查各连接部件有无松动，轮胎压力是否符合要求，铲斗、链条是否完好。⑬检查进风管风绳是否堵塞，连接是否可靠。

⑭检查工作面照明、通风是否良好，支柱及顶板有无下沉倾斜现象，巷道规格是否符合要求，溜井有无格筛。

2、操作“七要”

⑪开始操作，先打开总开关和操纵阀上的搭钩，检查风压情况。⑫要控制装载量，装载量不得超出卸矿斗。

⑬行走时要注意两旁支护和来往行人，宁停三分，不抡一秒。⑭转弯时要减速，防止设备倾覆。

⑮行走时要防止装运机压坏风绳，防止机身碰撞支柱或岩壁。

⑯身体要避开卸斗升降的位置，当装运机处于卸矿状况，需要进行维修时必须关闭风绳总开关，放下撑腿。如维修人员要进入卸矿斗、铲斗底部维修时，还必须采取其它措施将卸矿斗固定牢靠。

⑰在作业中途发生故障，操作手柄上的搭钩必须要搭上。

3、结束工作“二要”：

⑪结束后，要关闭总开关，把装运机停在照明充足、安全可靠、不影响通行的地点。⑫清理干净设备，有异常情况要及时交班。

(八)、Ｔ２Ｇ修理工安全操作规程

1、作业前：

⑪仔细观察设备停放地点是否安全可靠，是否有利于维修、起吊。

2、维修时：

⑪检查修理设备时，应切断风源，不得在设备运行过程中检查、维修。

⑫设备需要起吊时，应仔细检查支架是否牢固可靠，起吊工具如手拉葫芦、千斤顶、牵筋等性能是否可靠。

⑬需要钻到卸矿斗、铲斗底部进行维修时，必须锲稳车轮，车架下面应垫枕木、板材，铲斗要悬吊牢靠，严防卸矿斗、铲斗突然坠下伤人。⑭装拆物件时，应小心操作，严格执行钳工操作规程。

3、结束时：

⑪拆装完毕后，应仔细检查问题是否根除，确定无误后方可离开。

(九)、电动装矿机工安全操作规程

1、准备时“四确保”

⑪确保所带工具、备件齐全、完好。

⑫确保三相保险、启动器防护罩、按钮开关、接触器箱盖、电缆绝缘等电气部分，处于良好状况。

⑬确保链条、钢丝绳、螺丝等机械部分处于良好状况。

⑭确保加油、送电（第一次试送电、无异常，第二次正式送电）试车检查情况正常方可作业。

2、操作时“七要”

⑪作业前，要从外向里清洗距掌子面10～15米巷道，做到湿式作业，工作面通风要良好，照明充足，注意顶、帮松石。

⑫操作时，要选择装矿机与岩壁空间距离较宽（最小距离不得小于500mm）的一边进行操作，电缆要挂牢，防止脱落压坏。

⑬铲、装和运行过程中，要精力集中，防止伤人和损坏设备、设施。⑭辅助道要铺平，铁道两边要铲平，防止装矿机掉道或倾斜。

⑮铲斗活动范围内，要制止他人靠近，大块石要经过二次破碎，才能铲装，禁止强行铲装。

⑯检修装矿机和离开装矿机都要断电，制止他人乱动设备。

⑰工作面有人清底扒矿，操作工要将装矿机退后适当距离，停止铲装、插好转盘定销，并坚守在在机旁。

3、结束时“三做好”

⑪做好装矿机的转移工作，将装矿机退离工作面30米以外（直道），放置在不影响通道和照明充足的安全地方，切断电源，收好电缆。

⑫做好清洗工作，将机身上的块石、粉尘冲洗干净，检查、加油，发现故障及时检修或汇报。

⑬做好工具、备件的清理工作。

(十)、铲运机工安全操作规程

1、开车前的准备工作

⑪检查工作面的安全隐患和道路的平整情况，有问题及时处理。⑫检查液压系统油箱的油面，不能低于油标。⑬检查各润滑点的润滑情况是否良好。⑭检查刹车油、轮胎气压是否足够，轮辋是否松动。⑮检查电缆固定处是否牢靠，接地线是否完好。

2、开车操作

⑪检查各操作手柄是否在正常位置上，确定无误后方可合上主开关。

⑫接通电源后，一定要通知铲运机周围人员撤离至安全地带，然后再启动铲运机。⑬启动后检查仪表读数是否正常，各部位有无不正常的声响，制动是否可靠，液压系统是否漏油等。

⑭小心驾驶，尤其在道路狭窄地段或急转弯时更应缓慢低速行驶，严禁铲运机碰撞两旁支柱或边帮。

⑮在整个铲运过程中，要合理使用铲斗操纵杆和加速机构，使所有轮胎都在运行中，防止打滑或空转。

⑯铲运机后退时，应避免机身轴线与排出的拖曳电缆夹角小于90℃，前进时，应保证滚筒上的剩余电缆有3圈以上，以防止损坏电缆或拉脱滑环装置。

⑰上坡或下坡时铲斗端总是指向坡底，在情况危险时，可以放下铲斗来帮助停止铲运机。

⑱遇故障或包扎电缆接口时，先断开主电源，严禁带电作业。

3、结束时

⑪将铲运机停在无松石、无滴水、无天井跨塌、无爆破作业砸坏等情况发生的安全处。

⑫将各操纵杆复位，动臂放到底，铲斗下翻并接触地面。⑬将停车闭锁放到锁定位置。

⑭断开车上电源开关及主电源开关。将铲运机停在平地上，若停在斜坡上，须用三角木或石块将车轮楔住。

⑮拖动铲动机，在正常的拖挂或拉杆之外要加用安全链条或钢丝绳索，长距离牵引时，必须断开驱动系统。

(十一)、铲运机修理工安全操作规程

1、作业前

⑪穿戴好劳保用品，下井维修时，应带齐工具，并严格遵守人员出入井的有关规定。⑫仔细观察设备停放是否安全可靠，是否有利于维修、起吊。⑬仔细询问操作工故障所表现的症状，并判断故障原因。

2、维修时：

⑪严禁在设备运行时进行检查、维修，尤其是接触电机皮带轮及风扇等装置。⑫在维修过程中，除需要翻动或调整位置外，应停机、停电，并悬挂警示牌或现场看护，以防意外。

⑬尽量避免在工作面或通风不良的地方进行维修。

⑭维修过程中，应尽量避免液压油外流，必要时应回收或放空油箱，严禁脏东西进入液压系统。

⑮需起吊设备时，应仔细检查支架是否牢固可靠，起吊用具如手拉葫芦、千斤顶、牵筋等性能完好。

⑯需钻到铲运机底部进行维修时，机体下面必须垫设坑木、枕木、板材等，以防设备突然坠下伤人。需要在铲斗底部检修时，铲斗必须支撑或悬吊牢靠。

⑰铲运机修好试车前，必须先仔细检查机体上的遗留物品，并装好防护罩，以防物件飞出伤人。

3、结束时

⑪仔细检查安全防护装置，以保证设备的安全运转。⑫填好检修记录。

(十二)、电机车工安全操作规程

1、准备工作“六检查” ⑪检查刹车部人应灵敏可靠。⑫检查前后灯应亮。⑬检查信号铃应响。⑭检查集电号应完好。⑮检查主要部件的连接应牢固。⑯检查控制部件应灵活可靠。

2、电车运行“六要”“五不准” ⑪“六要”

① 运行时要注意巷道指示灯，控制好速度。

②要经常倾听机车响声有无异常，观察前方有无障碍物。③两辆电机在同一轨道行使时，要保持四十至六十米的间距。

④电机加车加速要按档进行，每个档位需停二至三秒，不允许超档加速。⑤限速地带、弯道、岔道、通风构筑物地段以及进平窿口时，要注意减速行车，并发出信号。

⑥当班不运行的区段要切断架空线电源。⑫“五不准” ① 不准超速超载超座（3T电机车、电瓶车严禁带人，7T、10T电机车只准带一个人）。② 不准无故采用急刹车或逆向刹车。③ 不准在运行时扳岔道或离坐位跟车行。④ 不准采用电机车强行拖拽来处理矿车掉道。

⑤ 不准擅自离开工作岗位或将机车交他人驾驶，如需短期离开，应刹车切断电源，保持照明，带走锁匙。

3、作业结束

① 把机车上的泥砂杂物清理干净，并将电车和空车皮停放在指定地点，切断电车停放区段的架空线电源。

② 仔细检查机车各部的完好程度，填写好交班本。

(十三)、运矿工(扒矿工)工安全操作规程

1、“二查”

⑪查矿车链条挂钩、、横栓（指斜井、斜坡运输的矿）车厢搭子及车轮轴承是否完好灵活，如有问题，不准使用。

⑫查作业点的通风照明是否良好，松石是否撬净，如有问题必须及时处理或汇报。

2、“六要”

⑪放矿时，矿车要对准斗口，人站在放矿斗两侧操作；独头巷道放矿时人站在有安全出口的一侧操作。

⑫炸斗时，要有经验的爆破工进行，并协助爆破工做好炸斗时的警戒放哨工作。⑬推车时要注视前方，矿车经过岔道后，要随时将岔道间复位。

⑭在双轨运行时，重、轻车辆要分道行驶，在单线运行时，轻车应让重车。⑮矿车运行过程中，经过弯道、通风构筑物、岔口及有人员避车时要减速运行并发出信号。

⑯在主溜井卸矿口边缘、上方作业时，要系好安全带。

3、“六不准”

⑪不准站在斗口正面或钻到里面，处理卡斗和放矿。⑫不准搭车或让矿车自溜。

⑬在无连接的情况下，不准两部矿车一起推。⑭不准站在矿车上或不刹车倒矿。

⑮不准矿车超载提升（竖井提升、矿石不得高出矿车零点二米，斜井提升只能平行于矿车高度）。

⑯在矿车运行和矿车没有停稳的情况下，不准用手或头部伸进两部矿车之间插、拆挂钩和处理其它问题。

4“七注意”

⑪严格执行竖井斜井安全管理制度。

⑫地面及各中段井口上罐，应手推矿车，眼视前方，对好罐笼后，方可入罐。⑬矿车入罐后，要检查罐笼阻车器，阻住固定矿车后，通知信号工发信号。⑭推车时，应站好位置，手扶车架，严禁边拉边推。

⑮倒矿时（包括地面、井下）应有两人必须密切配合，严防车厢压伤手指。严禁站在废石道悬空侧倒矿。

⑯车厢结底要及时处理。

⑰已翻下废石堆上的矿车，一般情况下应用绞车吊上；特殊情况，必须在班组长指导下，采取可靠的安全措施，方可在废石堆上处理已翻矿车。

(十四)、喷浆工安全操作规程

1、作业之前，首先要仔细检查顶板，有松石要及时处理，禁止在松石上打眼。

2、打完一锚杆孔随即安装一孔，实行前进式作业，打眼时要经常注意风绳头与凿岩机的连接是否牢固，防止脱落伤人。

3、使用升降台车时，司机首先要检查升降台车各部件的灵敏度、可靠性、台车停在安全的地点，防止所撬松石砸在车上，作业时司机与凿岩工要紧密配合。

4、凿岩工开始打眼后，手要抓住风绳，随时注意钻机工作情况，防止断钎伤人。

5、吊挂金属网时，超过2米高度作业要搭设牢固可靠的平台。

6、喷浆作业人员要带齐工具，佩带防尘口罩，掌握喷头或注浆管的人员必须佩带护眼纱罩，风帽、长统鞋、乳胶手套。

7、喷浆前要检查巷道的规格，不符合设计要求的，必须先处理。清理岩面松石和两边基脚的存渣。拆除影响喷射的障碍物，对不能拆除的应加以保护。

8、喷浆前要检查喷浆机，注浆器的水箱、风水分离器、压力表、安全阀是否完善、灵活。喷头各部件连接是否可靠，有无漏水现象。喷浆机、水环连接部件磨损如何；并对风、水、电路进行全面检查，然后试车运转。

9、喷射作业区必须采用综合防尘措施，通风要良好，独头巷道应采用混合式通风措施，要配有二百瓦以上的照明等，灯罩要有保护装置。

10、高度超过3米的巷道和硐室，应搭设工作平台，平台要平整、牢靠，并设置栏杆，操作人员应配带安全带。

11、喷射时应先开风、后开机，开风开机时必须先通知喷头工及有关人员。喷头工与开机工不能直接联系时必须配备专用通讯设备，喷头工必须配备一名助手。

12、喷浆结束时，必须将喷浆机和输料管中的混合料完全喷出后，方可停机、关风、并清洗干净喷浆机，整理好输料管和用具，放置在安全地带。然后清除干净回弹渣子。

13、喷射前先用高压水或高压风冲洗岩面，喷浆口至岩面距离0.8-1.2米为宜。喷头与喷岩面保持90度，喷浆时应按照螺旋性轨道一圈一圈地移动，喷射顺序先墙后拱，先下后上。严格控制喷射砼的水灰比。在出现堵管或突然停风、停电时，及时关闭水阀，喷射枪向下，以防水倒流入输料管中。

14、喷射砼要保证质量，砼厚度不得少于0.1米，必须分二次喷射，间隔时间为二十分钟以上，要节约原材料，回弹率不得超过20%。

15、对强风化和有膨胀性的围岩，喷浆时，严禁用高压水冲洗岩面，必要时可用高压风吹净岩面灰渣，养护期不到四小时不准放炮。

16、有地下水的岩石上喷浆时，必须先作好治水工作，先排后喷。对于较大的集中涌水，一般用注浆填塞，对岩壁是渗水，滴水可采用导排或沟排。对于竖井的岩壁滴水可防止截水圈。

17、喷浆的水泥标号不得低于四百号，过期的，没有标号的或受结块的水泥，不得使用。

18、干混合料中的砂，含水率控制在6%～８％。卵石或碎石使用前必须经过筛洗，其中不得含有粘土。

19、喷浆砼的配比为水泥、砂、石=1：2：2或1:2.5:2(重量比)，速凝剂一般为水泥重量的2%～4％。

(十五)、HBT40C-1410砼输泵安全操作规程

一、作业前的检查

1、检查泵机就位是否牢固，布管是否正确，加料方式，能力是否保持正常。

2、检查水源、电源是否正常。

3、检查液压油箱油位，不足时应加满，加入油箱的油必须滤油机过滤后（过滤精度为10um加入的油应符合要求）。

4、往润滑脂泵和油标内加满润滑脂，并先进行手动润滑。

5、点动电机，检查电机转向，是否正确，指标灯是否正常，如电机反转应立即换相。

6、气温较低需空转一段时间，要求油的温度升到20℃以上，才能开始投料泵送。

7、料斗先加水空转10分钟，同时，检查压力显示是否正常，搅拌装置是否能反转，反泵动作是否正常。

8、首先泵送清水，检查各管卡处应保证密封不渗水。

9、开空机检查各润滑点润滑脂必须正常。

二、泵送操作规程

1、泵送砼前，先压送管道润滑剂，使用砂浆，也可以使用水泥浆，砂浆用量为0.5～１m3，砂浆混合比（水泥：砂子），当管路长小于150米时为1：1。

2、砂浆压送完毕时，即可倒入符合要求的砼进行正常泵送。

3、泵送砼坍落度要求变化范围控制在15%以内。

4、开始或停送砼时应与前方人员联系，前端软管弯曲半径应大于1米，严禁操作人员站在管子出口处，防止砼料突然喷出伤人。

5、泵送过程中砼料应保证在搅拌油线以上，不许空吸或无料泵送。

6、若长时间暂停泵送，须每4-5分钟开泵一次，反泵1-2个行程，再正泵1-2个行程，若停机超过45分钟（视气温、坍落度而定）宜洗管，对于坍落度小的砼更应多加注意。

7、泵送过程中，若泵送压力突然升高，或输送管路振动现象，则立即打开反泵按钮，让自动反泵3个行程，然后正泵，也可使用木锤敲打锥形管、弯管等易堵部位。若连续几次泵送压力还是过高（最大工作压力这30MP）。则可能堵管，应暂停泵送进行处理。

8、泵送中应经常注意液压油的温度，当温度升到45℃时，应接上冷却水，若温度升到65℃时应立即停机检修。

9、在泵送过程中，料斗内不得完全清空，防止砼残渣有可能高速飞出伤人及机器。

10、如遇砼坍落度（正常15-16cm）过低，不准在料斗中加水搅拌，应在搅拌车或搅拌机内加水泥砂浆（其水灰比与所泵砼相同）经搅拌均匀后方可入料斗。

11、料斗格网不得堆满砼，要控制供料流量，及时消除超径度的骨料及异物（最大骨料尺寸为φ40mm）。

12、搅拌轴卡死不转时，要暂停泵送，及时排除故障。

13、发现进入料斗的砼料有分离现象时，要暂停泵送，待搅拌均匀后再泵送，要先进行反泵，使分配阀内的砼料收回料斗。

14、垂直泵送中断后再次泵送，要先进行反泵，使分配阀内的砼料收回料斗。

15、作业停止时，如管路装有插管，应插好插拔，防止垂直或向上倾斜管路中的砼倒流。

16、每次泵送砼工作结束后，要立即把残留在砼泵和管路中的砼清理和冲洗干净。

17、在冬季应把机器上所有的水放尽，以免冻裂机件。

三、安全操作要点

1、料斗上方的格网在作业中不得随意移动。

2、泵机运转时，严禁把手伸入料斗、水箱、严禁蹬踏料斗。

3、输送管道要固定、垫实，严禁将输送软管折弯，发免软管爆炸。

4、不得随意调整液压系统压力。

5、作业完毕后或维修时一定要停机。

6、管路堵塞，经处理后进行泵送时，软管未端会急速摆动，砼可能瞬间喷射，工作人员不得靠近软管。

7、严禁站在建筑物的边角手握未端软管。

8、泵送完停机后，应当重复进行操作开机前准备的各项内容，最后把电源断开。

(十六)、矿车修理工安全操作规程

1、矿车修理必须在离井口5米以外的地方进行，严防溜车坠井事故的发生。

2、敲打矿车轴承时必须用东西垫住。

3、矿车上的插销、链条、搭子、螺丝，必须经常保持完好无缺，车轮、车架要校正，滚珠轴承要注油。

4、如需进行电氧焊作业时，必须执行“电氧焊安全操作规程”矿车修好后，必须试车，保证滚动灵活，停放地点要刹车。

5、需侧伏车厢检修时，应将车厢固定牢靠，防止车厢弹回伤人。

(十七)、信号工安全操作规程

1、进班时，⑪先检查总信号台的转换开关装置和信号铃是否灵敏可靠，摇台阻车器、推车机、井口安全门的运转是否正常。

⑫每班在连续运转前，要对提升设备进行一次试运转，仔细检查罐笼各部的连接运转和各项电器设施，信号装置的可靠性。

2、信号工操作“七注意”、“八严禁” ⑪“七注意”

作业时注意力要集中，不得与别人谈笑或边打信号边接电话，不得做与工作无关的事情。

注意与机房联系，总信号工的操作顺序是：先拨中段转换开关，再拨中工作性质开关，待向中段发出询问信号后，然后向机房发出执行信号。

在升降超长材料及大型设备时，要注意检查，在确认绑扎牢固、安全可靠后，先用电话通知机房，才能发出提升信号。

经常注意罐笼和钢丝绳的运行情况，当发现有紧急问题时应立即发出事故信号。注意在发出信号后，但罐笼未起动时，不得任意重发信号，必须与机房取得联系后方能重发信号。在维修或检查井筒时，要注意加强同维修人员的联系，按照维修人员的要求，准确及时地发出信号。

⑦升降矿车时，要与摇台工、推车工互相配合，注意阻车器是否起作用。如发现阻车器失灵，不得发出信号。

⑫“八严禁”

严禁擅自离开工作岗位或非信号工打信号。升降信号已发出，严禁人员继续上下罐。

罐笼到达某中段，当中段信号发不出或信号灯不亮时，严禁人员上下罐笼或进行提升作业。

严禁非操作人员进入信号房。信号不明时，严禁发出执行信号。有权严格执行乘罐制度，人货混装或超载时不得发信号。

有权严禁任何人站在井口边缘地区上下张望或向井筒风投掷和扫入杂物。升降爆破器材时，允许炸药、起爆材料分装两个袋内或一个箱子两个格子里，除爆破人员及信号工外，严禁别人同罐。大量运送爆破器材时，严禁雷管、炸药混装。

3、信号方式 停车：一声（长）

提升：二声（短）(信号工自己进罐为长声)下放：三声（短）(信号工自己进罐为长声)慢提升：四声(短)慢下放：五声(短)其它按实际制定的规定执行。

(十八)、卷扬工安全操作规程

1、卷扬工必须经过专业安全技术培训，持证上岗。严禁非卷扬工开车。

2、交接班时，交接双方卷扬工共同检查设备情况，试一次空车，将发现的问题和缺陷报告班长，同时记入交接班记录簿。

检查项目：

① 滚筒、罐笼、绳卡、钢丝绳、天轮轴承润滑和衬木磨损情况；钢丝绳一个捻距内断丝数超过5%，直径缩小10%，或外层钢丝直径减少30%时，须更换新绳；天轮衬木磨损深度达一个钢丝绳直径或两侧磨损达半个钢丝绳直径时，须更换。

② 用人工过卷的方法，检查过卷装置是否灵活可靠。③ 检查各种仪表、油路是否正常。④ 检查信号系统是否灵敏可靠。⑤ 检查过卷、过速、过电压、过电流、限速、防坠等安全装置，如有缺陷，应停车检查处理。

3、卷扬工应精力集中，做到上班不看书，不打瞌睡，不与别人交谈，信号不清不开车。

4、操作时，听、看清楚信号，严格按信号指示开车，注意深度指示器，准确平稳对罐，罐笼到达某中段而未打停点时，必须查明原因发出信号后，方准启动。升降爆破器材、大型设备时，最大速度不得超过2m/s，检查和维修井筒时，升降速度不得超过0.3 m/s。严禁不带电升降罐笼。

5、运行中，遇到突然停电，注意将常用抱闸及电器工作把手拉下，控制手柄拉到零位。

6、运转中注意电压、电流是否正常，注意钢丝绳缠绕和机器各部件响声。每隔1小时，检查各传动、制动、润滑、电控等系统的保险装置以及油温和电机温度，发现问题，立即停车检查处理。

7、运转中，如有下列情况，应停车处理，并将情况、原因、处理情况等及时填入记录本。

① 事故喇叭时。② 电机线圈冒火花时。③ 电流突然上升时。

8、工作结束后，应：

① 将安全闸手把移至施闸位置。② 主控制器手把置于“0”位。③ 切断控制回路电源。④ 搞好清洁卫生。

（十九）、地质测量技术人员操作规程

1、深入井下编录、取样和测量时必须按规定穿戴好劳保用品，并自带照明和有关工器具等。

2、进入工作面前，应从外向里检查顶板、边帮及支护的情况，如发现事故隐患处理后，方可进行作业面作业。

3、进入作业面时，应先检查作业面及附近顶板、边帮情况，同时要求施工队撬尽作业面的松石，确认安全后，方可进行编录、取样或测量工作。

4、出矿设备不在作业面运行时，方可进行编录、取样或测量工作。

5、作业面无照明，不得进行编录、取样或测量工作（特殊作业面或特殊情况下除外）。

6、爆破工作后应先通风、洒水。在炮烟较浓或看不清作业面的情况下，不得进行编录、取样或测量工作。

（二十）、水泵工安全操作规程

1、进班检查水泵、水位及交接班记录，做好开车前准备。

2、开车前做到“三查”、“二加”、“一扳动”

三查：查水泵盘根是否填加好，松紧程度是否合适。查真空表是否打开，指针是否指示零位；各部螺丝有无松动。查电器设备各部分是否正常。

二加：加润滑剂和加水排气（打开射流泵）。

一扳动：起动前用手扳动靠背轮数转，转动是否灵活。

3、运转中做到“三勤”、“一立即”。

三勤：勤检查电机水平轴承温升和倾听设备声响。（水泵运转时应无较大振动，各部响声正常，电流不得超过额定值，轴承电机温升不得超额定值，轴承电机温升不得超过60℃）。勤检查电压、电流指针摆动情况，如有异常情况应查明原因。勤检查吸水设备及阀门管路有无滴水或堵塞。

一立即：如果发现跳闸停车，或其它不正常现象时，应立即关死压力管闸门，查明原因，排除故障。

4、运转结束“一做到”：

⑪做到按顺序停车。正常停车必须先关出水阀门，再切断电源。

（二十一）、钳工安全操作规程

1、工作前先检查工作场地及工具是否安全，若有不安全之处及损坏现象，应及时清理，并安放妥当。

2、使用錾子，首先应将刃部磨锋，尾部毛头磨掉，錾切时严禁口对人，并注意铁屑飞溅方向，以免伤人，使用榔头首先要检查把柄是否松脱，并擦净油污。握榔头的手不准带手套。

3、使用的锉刀必须带锉刀柄，操作中除锉园面外，锉刀不得上下摆动，应重推，轻拉回，保持水平运动。锉刀不得沾油，存放时不得互相叠放。

4、使用扳手要符合螺帽的要求，站好位置，同时注意旁人，以防扳手滑脱伤人，扳手不允许当榔头使用。

5、使用电钻前，应检查是否漏电（如有漏电现象应交电工处理），并将工件放稳，人要站稳，手要握紧，两手用力要均衡并掌握好方向，保持钻杆与被钻工件面垂直。

6、使用虎钳，应根据工件精度要求加放钳口铜，不允许在钳口上猛力敲打工件，扳紧虎钳时，用力应适当，不能加加力杆，虎钳使用完毕，须将虎钳打扫干净，并将钳口松开。使用大锤时，大锤运动范围内严禁站人，不允许用大锤打小锤。

7、使用卡钳测量时，卡钳一定要与被测工件表面垂直或平行。

8、游标卡尺、千分尺等精密量具，测量时均应轻而平稳，不可在毛坯等粗糙表面上测量，不许测量正在发热的工件，以免卡脚磨擦损坏。

9、使用千分表时，应使表与表架在并表座上相当稳固，以免造成倾斜和动摆。

10、使用水平仪时，要轻拿轻放，不要碰击，接触面未擦净前，不准将水平仪摆上。

11、攻丝与铰孔时，丝攻与绞刀中心均要与孔中心一致，用力要均匀，交按先后顺序进行，攻、套丝时，应注意反转，并根据材料性质，必要时加润滑油，以免损坏板牙和丝锥，铰孔时不准反转，以免刀刃崩坏。

12、刮研时，工件应放置平稳，工件与标准面相互接触时应轻而平稳，并且不使棱角接触与碰击，以免损坏表面。刮削工件边缘时，刮刀方向应与边缘成一定的角度进行。

13、锡焊时，被焊接部位应进行仔细的清洁处理，然后加热到焊料的熔化温度，速度要快，以免表面产生氧化物。焊好的物件应逐步冷却，浇轴承合金应严格按其工艺规程进行。

14、工件热装时，油温应低于油的闪点20℃，被加热工件不得接触油箱底，应加垫东西或悬掉起来。加热时不允许有大火苗，同时应有防火措施。

15、用千斤顶支撑大工件时，工件与平台之间应放木垫，不准把手放在工件与平台之间，操作时应避免载荷与千斤顶偏离现象。

16、敲打工件时，严禁钢性撞击，应采用铜质或木质物件传力。须在千斤顶顶起物下方作业时，必须用支撑物支垫牢靠。

17、检修设备时，首先必须切断电源。拆卸修理过程中，拆下的零件应按拆卸程序有条理的摆放，并做好标记，以免安装时弄错，拆修完毕要认真清点工具、零件是否丢失，严防工具、零件丢入转动的机器内部。经盘车后方可进行试车，办理移交手续。

18、在起重机械配合拆装物件时，应有专人指挥。检修作业中要防止回转件、滑动件旋转过位或脱落伤人。拆卸各种阀门附件时，严禁在有压力情况下进行。高处作业时必须做好防坠的安全防护措施。

19、设备在安装和检修过程中，应认真作好安装和检修的技术数据记录，如有设备缺陷，或进行了技术改进，应全面做好处理缺陷或改进的施工详细记录。

20、工作完毕后，收好工具、量具、擦洗设备、清理工作台及工作场所，精密量具应仔细擦净存在盒子里。

（二十二）、电工安全操作规程

1、准备工作“四检查” ⑪持有效电工证件上岗。⑫检查所用绝缘劳动保护用品，应完好无损，否则不得使用。

⑬查应带工具，仪表要齐全完好，严禁使用绝缘损坏的工具和不标准（未加校正）的仪表。

⑭检查所要安装的电气设备，设施、线材的有关技术数据，符合要求才能使用。

2、操作工作“十要”

⑪要按照技术规程和设计要求，合理进行井下有关电气设备、设施和线路的安全架设。⑫要熟悉坑内的供电线路、电气设备二次控制线路，熟悉电器设备在坑内分布的地点，经常或定期巡检，发现问题及时处理。

⑬检查线路设备时，要严格执行停电、放电、验电，短路接地，挂上“有人工作严禁合闸”的警示牌后方可作业。检查完后，必须由检修人员送电。

⑭在带电体附近工作时，一定要严格保持不小于规定的安全距离。合理先用保险丝，严禁用铜、铁金属代替。

⑮要尽量避免带电作业，若必须带电作业要有可靠的安全措施。严禁在无可靠安全措施和无人监护情况下带电作业。

⑯高压倒闸操作一定要穿好绝缘品，严格遵守倒闸操作规程，停电先停油开关，后停隔离开关，送电先合隔离开关，后合油开关。

安全操作规程⑱拆除电气设备时，要将原电缆头开关箱绝缘好。

⑲拆、装、起吊和运输较重的设备时，要互相配合好，检查起吊工具是否完好，研究确定合理的起吊方法，运输中要绑扎牢固。

⑳超过三米以上的高处作业要系好安全带，严禁向下抛物件。

3、结束工作“一做好”

⑪做好工具、备件仪表等清理工作。

（二十三）、电（氧）焊工操作规程

1、电（氧）焊工必须经过专业培训，取得操作证后，方可独立操作。

2、工作前，必须穿戴好劳动保护用品，禁止穿背心、拖鞋、凉鞋、布鞋等进行操作。

3、作业前，应检查焊（割）设备、工具是否完好，如有问题，应立即进行处理，然后方可作业。

4、焊机及焊件必须接地良好，拉合电源时应戴手套。

5、多台焊机集中作业时，应有隔光板。

6、焊（割）场地周围应清除易燃、易爆物品或进行隔离。

7、在潮湿地点作业，应保证电气绝缘良好；雷雨时，应停止露天作业。

8、乙炔着火，宜采用干黄砂、二氧化碳或干粉灭火器扑灭，禁止用水、泡沫灭火器、四氯化碳灭火。

9、氧气瓶和乙炔瓶的放置，必须保持5米以上距离，乙炔瓶不得卧放。

10、搬运气瓶时，要避免碰撞和剧烈震动，并防止曝晒。

11、气瓶放气不能太快，用后的气瓶必须留有0.098-0.196Mpa的余压。

12、作业中发生回火时，应先关氧气阀门，再关乙炔阀门。

13、点火时，割枪不准对人，已在燃烧的割枪不准放在工作台和地面上。

14、高处作业时，必须系好安全带，并注意现场下方，确认安全后，方可进行。

15、作业完后，应切断焊机电源，将气阀关闭，检查操作场地，确认安全方可离开。

（二十四）、机动车司机安全操作规程

1、严格遵守和执行《中华人民共和国道路交通安全法》、《武山铜矿北矿带斜坡道安全管理规定》，遵守汽车驾驶员应遵守的安全规程。

2、司机必须持与车型相符的证照上岗，未经有关领导批准不得进入规定之外的区域。

3、在进入新的工作面或区域情况不明之前，必须先徒步检查路况和工作面情况，确认安全方可驾驶进入。

4、行驶前必须检查刹车、转向、照明状况，严禁油手、湿手驾驶车辆，严禁酒后开车。

5、下坡时，严禁熄火或空档滑行。

6、在行驶中，如遇人力杠、抬长重物或行人较多时，应暂停车让其先过，或慢速行驶通过相逢距离，防止碰伤人。

7、装载时，要防止设备碰撞，卸载时要注意车尾，后轮位置与卸载的距离，做到不陷不碰，卸完后，车厢未落到底，不准行驶。

8、不得超重、超高、超长运行，非运人车辆车厢不准载人，驾驶室不准超员乘坐。

9、汽车在起步、出入工厂、车间大门、倒车、调头、拐弯、过十字路口时，应鸣号、减速，靠右行；通过交叉路口时，应“一慢、二看、三通过”；交会车时，要做到礼让“三先”（先让、先慢、先停）。汽车在矿区内行驶，遵守限速规定；进出厂门、车间、库房，时速不得超过5公里；车间、库房内时速不得超过3公里。

10、机动车起步、倒车前应先鸣号，开指示灯。在转弯内要鸣号警告，减速慢行。

11、停车后应将钥匙取下，挂上档位，拉紧手制动器。

12、在工作地点发生故障需要检查时，严禁使用明火照明。

（二十五）、脚手架工安全操作规程

1、脚手架搭设

⑪按照规定的构造方案和尺寸进行搭设，并注意搭设顺序。⑫及时与结构拉接或采用临时支顶，以确保搭设过程的安全。⑬脚手板要铺满、铺平或铺稳，不得有探头板。

⑭不得使用有变形的杆件和不合格的扣件（有裂纹、尺寸不合适、扣接不紧等 ⑮没有完成的脚手架，在每日收工时，一定要加设临时固定措施，确保架子稳定。

2、脚手架拆除

⑪拆除脚手架，周围应设围栏或警戒标志，并设专人看管，禁止人入内，拆除应按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业。当解开与另一人有关的扣件时须先告知对方，以防坠落。

⑫拆除脚手架大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺杆子。

⑬拆下的脚用杆、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料，应向下传递或用绳吊下，禁止往下投掷。

3、遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气应停止作业。暴风雪及台风暴雨后，应对脚手架进行检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。

（二十六）、木模工安全操作规程

1、进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业人员必佩戴安全带，并应系牢。

2、安装与拆除5米以上的模板,应搭脚手架，并设防护栏杆，禁止上下在同一垂直面操作。

3、二人抬运模板时要互相配合、协同工作。传递模板、工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱扔。组合模板装拆时，左右应有人接应，钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下。高空拆模时，应有专人指挥，并在下面标出工作区，用绳子和红白旗加发围拦，暂停人员过往。

4、不得在脚手架上堆放大批模板等材料。

5、支撑、牵杠等不得反搭在门窗框和脚手架上。通道中间的斜撑、拉杆等应设在1.8米高以上。

6、支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等处钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等拆下运走或妥善堆放，防止因扶空、踏空而坠落。

7、模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好。混凝土板上的预留洞，应在安装后将洞口盖好。

8、拆除模板一般用长撬棍。人不许站在正在拆除的模板上。在拆底模时，人员不得站在所拆模板的正下方。对大面积底模，拆除支撑和底模应分区分段进行。严禁支撑全部拆完工，再来拆模板。以防大面积模板突然脱落。

（二十七）、立井(盲竖井)拥罐（把钩）工安全操作规程 一般规定：

1.1 把钩工必须具有立井把钩的工作经历，熟悉把钩工作，并经过培训，考试合格，发证后持证上岗操作。

1.2 把钩工在提升机运行期间必须精力集中，随时注视指示信号、提升容器、连接装置、安全门、罐门、钢丝绳等设施的情况，发现情况采取措施。

1.3 井口棚(盲竖井口)内不准有闲人逗留，井口严禁任何人往井下扒瞧。井底严禁任何人从罐(吊桶)下通过。

1.4 严格执行现场交接班制度，交接班要交清本班安全情况和机器运转情况，接班者要检查所有安全设施的完好情况，确认一切正常，方可开始工作。提升物料：

2.1 升降物料时，所装车数和重量(含吊桶)均不得超过规定。2.2 升降物料时，把钩工应按下列程序操作：

2.2.1 罐笼或吊桶到达停留位置，立即推上罐座或关上井盖门； 2.2.2 罐笼停稳后，拉开井口安全门和罐门； 2.2.3 吊桶停稳后，才允许上、下人或装卸材料；

2.2.4 打开罐内大小罐挡，搬开进罐侧的阻车器，向罐内推车装罐； 2.2.5 矿车进罐后，立即合上罐挡；

2.2.6 经检查无误后(含吊桶)，关上罐门和安全门，扳开罐座后，向信号工发出可以向下放罐(吊桶)的信号。

3.推车时，将装罐车放过挡车器后，立即扳回挡车器，挡住后边的矿车，任何时候不得把车辆放过挡车器。

4.推车机运行时，严禁道心站人。

5.严禁在同一层罐笼(吊桶)内同时乘人和装物料。

6.使用平板车和特殊专用车提升物料时，必须遵守下列规定： 6.1 不准超重。

6.2 不准超长、超高和超宽。

6.3 装车物料必须稳固，不偏载，捆绑牢固。6.4 车辆在罐内(吊桶内的物料)的位置适当，稳固、牢靠。7.升降管子、轨道等长物料时，按专项安全技术措施执行。

8.升降爆破材料时，火工人员应事先和井上、下把钩工联系好，并经矿(项目经理部)值班领导批准后才准装罐(吊桶)。爆破材料严禁在井口和井底存放。

9.遇到罐内卡车或矿车在罐内掉道时，应马上与信号工联系好后，要用有绳索系牢的长柄工具处理。升降人员：

10.1 每罐(吊桶)所乘人数不得超过定员。

10.2 升降人员时，严禁使用罐座或不关井盖门。

10.3 人员上下时，必须是一侧进罐，另一侧出罐，不准两侧同时上下。

10.4 罐笼停稳后，必须由把钩工打开安全门和罐门，下完人后才准上人。任何人不得私自打开罐门抢上抢下。

10.5 乘吊桶上下人员时，必须等井盖门关好，吊桶停稳后，先下后上。

10.6 携带爆破材料的火工人员乘罐时，每层罐笼不得超过4人，其他人员不准同罐上下。

10.7 携带爆破材料的爆破人员乘吊桶(1M3以上的)时，每次不得超过2人，其他人员不准同吊桶上下。

10.8 开车信号未发出之前，必须检查乘罐(吊桶)人员肢体或携带工具有无突出罐(吊桶)外部分，如有以上情况，需纠正后才准发出开车信号。

10.9 携带工具、材料影响他人安全者，需安排妥善，放在罐(吊桶)内或乘专罐(吊桶)上下。

10.10 人员不得和有爆炸性、易燃性或腐蚀性的物品同乘一罐(吊桶)。

10.11 升降人员时，进车侧的挡车器必须闭合，一切车辆停止往井筒方向运行。

（二十八）、放矿工安全操作规程

第一条 在放矿前首先检查放矿漏斗结构是否牢固，溜矿井周围格筛是否损坏，工作地点周围顶，帮的安全情况，确认安全后方可工作。

第二条 放矿时人要站在漏斗两侧，时刻注意滚石伤人，大块要选好位置，敲棍要灵活使用，严禁敲棍对准胸部和头部，矿石下来，要讯速抽棍，人要及时躲开，避免敲棍和滚石伤人。

第三条 漏斗堵塞需要爆破时，在漏斗两旁观察好再进行，禁止爬进漏斗作业，堵塞高度超过5米时，要先定好处理方案，才能进行。

第四条 放矿时禁止任何人在漏斗的对面通过和停留，手不准扶矿车边，脚不准踏在矿车上。

第五条 溜矿井放矿要遵守下列规定：

1.要正确发出信号，指挥电机车和拉车，操作阀门要灵活。2.在处理漏斗堵塞时，要遵守放矿工漏斗爆破的有关规定。

3.在检查、修理漏斗和不放矿时要把斗门关好，电动闸门要切断电源，风动闸门要关好风门。

4.放矿漏斗处，必须要有充分的照明。

（二十九）、矿井通风工安全操作规程 矿井通风工负责局部通风机的安装、搬运和拆除工作要按规定和质量标准进行。2 对入井前的局部通风机应进行试运转，保证完好。用车运输时，要有专人负责并和信号工、把钩工取得联系，装卸车时要互相配合，稳起稳落，防止损坏设备和碰伤装卸人员。用平板车装运时，要固定牢固，两侧不得超出车身0.1米。5 人工搬运时，必须系牢抬稳，并注意来往车辆。在上下山搬运时，人员行动要一致，在上方侧要用保险绳系牢，下方侧人员要处于安全位置，严禁用滚动的方法搬运。局部通风机的安装地点的确定原则如下；

7.1 采用压入式通风方式时，局部通风机及其启动装置应安装在掘进巷道口10米以外的进风侧。

7.2 采用抽出式通风方式时，局部通风机及其启动装置应安装在离掘进巷道口10米以外的回风侧。局部通风机应安装在设计规定的地方，安装地点的顶板支护应完好，无滴水。

（三十）、管道工安全操作规程

第一条 保证工作地点充足的照明和顶帮的稳定，撬掉浮石，通风要良好。第二条 在运输巷道安装和拆除管道时，必须与运输人员联系好，工作时要注意来往车辆。竖(斜)井修理风、水管时，上部作业要停止，并清理干净梯子间的毛石和杂物。

第三条 作业前必须检查工具是否良好，打锤、钉道要注意前后是否有人和障碍物。第四条 拆除风、水管时，必须关闭阀门，挂上有人检修的牌子，并放掉剩余的风、水。管子接好后，在送风、水时，必须与工作面作业人员联系好，不能盲目送风、水。第五条 无论拆卸、安装或试验风、水管时，禁止人员站在管口前面，不准对着管子的接口。

第六条平巷运输材料时，必须遵守下列规定： 1.遵守平巷运输材料的有关规定。

2.两人抬管时要配合好，不管卸车还是人抬时，往下放管道时，禁止抛掷，以免弹起伤人。

3.平巷运输管材必须注意来往车辆和人员，拐弯要慢行，注意是否有障碍物，是否会碰帮。

（三十一）、轨道铺设工安全操作规程

1、进入工作面要注意检查工作面的通风照明、巷道松石等安全情况。

2、在有矿车来往的地点作业，注意在作业区的两端设置警戒。

3、使用弯道机时，注意不要将两脚踏在弯道机上，两手扳撬棍时，用力要适当，两脚前后叉开，要站稳。

4、用十字镐挖道木时，注意镐把不能举得太高，防止十字镐碰上架弓线，引起触电。

5、根据巷道设计要求，轨道与巷道中心线应保持一定的间距，临时铺轨时要注意保持一侧的间距，不得少于0.7m，以确保来往行人的安全。

（三十二）、起重工安全操作规程

1、起重工取得操作证后，方可独立操作。

2、作业前应对使用的起重工具进行检查，确认完好后方可使用。

3、使用简单起重设备作业时，应遵守如下规定： ⑪滑车固定要牢靠。⑫手拉葫芦悬挂支点应牢固。

⑬桅杆底脚要牢固，不准出现移动现象。

⑭龙门架底盘上禁止站人，注意对钢丝绳、导向滑轮进行安全检查。⑮使用千斤顶时，支承应平整、稳固，不得用加长手柄。

4、指挥信号应明确，符合规定。

5、现象吊挂时，吊挂绳之间的夹角宜小于120°。

6、绳、链所经过的棱角应加衬垫。

7、指挥物体翻转时，应使其重心平稳变化。

8、进入悬吊重物下方时，应先与司机联系并设稳固的支承装置。

9、多人协同绑挂物体或吊运沉重物件时，应确定一人负责指挥。

10、高处作业时，应系好安全带，所用的工具不得抛丢传递。

11、起重作业区域，无关人员禁止入内。

12、重物在斜坡上停顿，应采取防滑措施。

（三十三）、砂轮机工安全操作规程

1、使用砂轮机前，操作人员应检查砂轮是否有破裂现象，各部螺丝是否松动。空机运转正常后方能使用。

2、使用砂轮时，操作者应站在砂轮侧面，以免发生人身事故。

3、磨工件时，不要用力过猛，并经常移动砂轮磨擦位置，保持砂轮片正面平整，禁止用砂轮侧面修磨工件。

4、除刀具、錾子或指定物件外，其它东西不准上砂轮，以免造成砂轮破裂。

5、一个砂轮不能两人同时使用，以免发生危险。

6、不准随意拆除防护装置。

7、砂轮机必须有维修人员适时检查、定期检修。

附：参考安全操作规程录

（附一）、电机车工操作规程 在任何情况下，都不准超速运行。电机车行驶速度必须遵守下列规定：在过弯道和接近风门时，不得超过每秒1.5米；在较长的直线道轨上不得超过每秒3米。当看不清路或照明不良时，车速不得超过一般行人行走的速度。电机车有下列缺陷之一时，禁止行驶： 2.1 制动器不完善以及未经调整的； 2.2 碰头的连接装置损坏的； 2.3 信号铃失灵和照明灯损坏的； 2.4 不完善的电器设备；

2.5 弹簧松驰和损坏，车轮磨损超过8毫米的。司机在任何时候、任何线路上行车都要注意线路前方有无障碍物和其它危险情况，必须保证机车在完全控制的状态下运行。在过弯道和道岔前、接近风门、还有行人时，必须不断发出信号，同时要减速行驶。5 机车在下坡时，必须在没有进入坡道以前预先降低速度，如必要使用手动闸时，要采用时松时紧的方法来操作手动闸。6 停车后(下班停止运输)，必须把车闸紧。卸下控制手把锁好车门，确认无问题才能离开电机车。电机车不准停在运输巷道的干线上，要停在错车和调车场的支线上。在电机车行驶时，司机要坐在司机室内，不准离开坐位，跟车行走。禁止站立和伸头探望。开车起动步骤掌握稳，首先松闸，发出信号，行车必须在“0”位时，方可通电源。换向调位要准确；必须一档一档地推动手把，使机车平稳起动。制动停车要平稳的刹车，首先必须切断电源再刹车。在一般情况下，禁止用反电流刹车(在机械制动、电阻制动突然失灵的危急情况下，可以用反电流刹车)。挂车和倒车应注意事项：

10.1 不准在列车行走中摘钩，禁止机车在未连接的情况下运行； 10.2 严格遵守信号工和扳道工的指挥； 10.3 正常运行时，电机车不准倒开；

10.4 机车车辆挂钩后开始行驶时，要慢慢开动，确认都挂好后，才能正式逐渐加速； 11 矿车机车快到竖井、斜井、溜矿井口、放矿漏斗和毛石边坡时必须慢行，速度不准超过人行速度，使车辆安全平稳通过(或停放在指定位置)。12 修理电机车时必须放下集电弓子。（附二）、竖井(盲竖井)信号工安全操作规程 1 一般规定：

1.1 立井信号工必须对工作认真负责，有一定的立井提升把钩工作实践经验，经过专业安全技术培训，考试合格，并取得合格后持证上岗。

1.2 提升信号的设置，要求声光齐全，通讯设备可靠。

1.3 提升机连续停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验(试验前，必须与各信号点及提升机司机联系明确后再进行)，确认正确灵活畅通后，方可作业。交接班规定：

2.1 罐笼(吊桶)等提升容器在运行中，一律不准进行交接班，须待罐笼到位停稳，并打停点信号后才准交接。

2.2 信号工应现场交接清楚以下内容：主、备用信号及专用联络电话等通讯信号的完好状况。其他有关设备、设施的完好状况。上班有关运行工作情况。当班有关注意事项。

2.3 发现以下两种情况，交接班双方均不得私自交接，须立即汇报有关领导妥善解决后方准交接。即；接班人有不正常精神状态和接班人交待不清当班情况。

2.4 交接班双方均履行正规交接手续。信号工接班后，应首先与提升机司机及其他信号工联系好，仔细检查试验有关信号设备，设施是否正常，待一切安全可靠后，方可正式提升操作。信号发送： 3.1 信号工在上岗期间，应主动与拥罐工(把钩工)密切配合，当把钩工向信号工发出发送信号指令后，信号工有责任监视乘人和装罐(吊桶)等情况，在确认一切正常后，方可发出信号。

3.2 信号工发出信号后，应不离信号工房(室)，并密切监视提升容器、钩头及信号显示系统的运行情况，如发现运行与发出信号不符等异常现象，应立即发出停车信号，待查明原因处理后，方可重新发送信号。对事故隐患情况，还应随即上报有关领导查处。

3.3 信号工必须按安全操作规程统一规定的信号种类标志发送信号。严禁用口令，敲管子等非标信号。

3.4 在井筒运送爆破材料时，信号工应严格按照规定操作，必须事先通知提升机司机按相应的升降速度提升运行，严禁在交接班及人员上、下井时间内发送运送爆破材料的信号。

3.5 多层罐笼(吊桶)或多水平提升时，井口上、下各层或各水平信号工，必须按下列程序操作：

3.5.1 下井口总信号工在收齐井下各岗位信号工发来的信号后，方可向井上总信号工发送信号。

3.5.2 上井口总信号工在收齐井下各岗位信号工发来的信号后，方可向提升机房司机发送信号。

3.5.3 井上、下总信号工收到任何不明确信号时，均不得发出开车信号，此时可用备用信号或专用通讯设备联系判断，以准确无误地发送信号。

3.6 信号把钩工发出开车信号后，一般不得随意废除本信号，特殊情况需要改变时，须先发送停车信号后，再发送其他种类的信号。

3.7 正常情况下，只准使用主用信号系统，只有当发生故障时，才准使用备用信号系统，同时应立即通知有关人员修复，修复后，立即恢复使用主用信号系统。

3.8 信号工在上岗期间，不得擅自离开工作岗位，确实需要离开时，应先打好定点闭锁信号，并向有关领导请假。

3.9 信号工在当班期间，应认真填写必要的信号发送故障等记录，以备检查维修与事故追查处理。

（附三）、井下机械维修工安全操作规程

井下各工种修理工，除必须执行有关的安全操作规程外，还要执行下列各项规定。第一条 凿岩机修理工要遵守下列规定： 1.在施工现场修理时，必须选择安全地点。

2.在工作台上拆卸凿岩机时要放平稳，不要靠近台边，以防掉下伤人。3.修理好后试验凿岩机时，风、水、绳接头应牢固，以防脱落伤人。

4.试验气腿时，要平放地面，观察好后面有无障碍物，地面要有足够的气腿子伸缩距离。第二条 矿车修理工，首先将矿车冲洗干净，不能卸车头修理时，车头要固定牢固。第三条 要在架空线轨道上修理电机车时，把控制器打到零位(有集电弓子的必须放下)，并卸下开关把手，确定无误后，方可进行修理。

第四条 电机车不准放在运输干线上进行修理。

第五条 井上工作场所维修时，要检查好工作地点周围的安全情况，不准在危险地点(如溜井口、采空区等)冒险作业。

第六条 不熟悉井下情况的修理工，不准一人下井作业。第七条 工作结束后要清理现场，废旧物料不得乱仍乱放

（附四）、铲运机安全操作规程 接班检查

1.1 外观检查；重点检查液压系统、燃油系统、制动系统和电气仪表，照明是否完整可靠，有无“四漏”现象。

1.2 检查柴油机、齿轮箱、液压油箱、桥的油面，需要时补充。1.3 按例行保养进行润滑。

注意；要使用合格的未污染的经过沉淀的油料，添加时要特别注意清洁，油添加量不可超过规定油面。

1.4 检查水箱添水。

注意；打开水箱盖检查水位和添水时，必须在水温降后进行，防止烫伤。1.5 检查轮胎磨损情况和充气压力。

1.6 检查传动轴、万向节、轴承盖和轮盘固定螺母是否紧定。1.7 检查电瓶是否清洁、完好、接头是否紧定。

注意；检查电瓶时要严防电瓶短路爆炸，发生硫酸烧伤事故。2 启动柴油机按下列程序进行 2.1 将所有操作手柄放在中位。2.2 合上电瓶开关。

2.3 踏下油门踏板到全速的三分之一。

2.4 接通启动马达（一次不超过4秒钟，如一次未启动，停15-20秒再接通第二次，但连续操作不许超过5次）。

2.5 柴油机发动后注意观察油压表，如15-20秒仍无指示，应立即停机检查。注意；柴油机发动后，还要仔细听启动马达是否脱开，如小齿轮和柴油机大齿轮未脱开，声音异常，应立即停机检查。

2.6 如油压表正常，可中速运转5-10分钟暖机。注意；水温3达55℃不许起步行使。2.7 调整惰性转速，用调节栓将机器调整在700≤转/分位置。2.8 使用低温柴油和低温机油。

2.9 启动前，加入80℃热水，同时注入80℃机油，严禁用明火烘烤柴油机。3 进入工作面前的准备工作； 3.1 观察全部仪表指示是否正常。

3.2 检查水箱水面，如上部缺水，立即停机，等水温下降后加水，并进行水泵排水。3.3 试验转向操作是否正常。

3.4 试验制动器性能、抬脚后气动缸操作杆应自动回复原位。

3.5 操作大臂起落和转斗手把，试验液压操作的工作部分动作是否正常。3.6 把变速操纵杆扳至工作位置。

3.7 在通风良好处使柴油机以高速度运转5分钟，加热催化剂。3.8 将铲斗抬离地面40cm。3.9 松开手刹车。

注意；在行车前千万不要忘记松开手刹车，否则会使变矩器急剧发热，造成变矩器、变速箱传动部件严重损坏。

3.10 把换向操纵杆扳至“前进”位置。

3.11 合上快速操纵杆，根据情况选择“快”或“慢”位置。3.12 按喇叭，缓踩油门起车。

3.13 在零度以下低温。起车前还应先将传动系统的油温预热到40℃为止，应按下列方法操作；

3.13.1 不松手刹车，使发动机惰性2-3分钟。

3.13.2 增速至1000-2000转/分，观察变矩器油温表上升40℃，然后松开手刹，缓踩油门起车。

注意；铲运机工作中间如发现机温、油温过高，不许用冷水淋机冷却，防止机壳炸裂。4 装铲（铲取矿石）

4.1 接近岩堆时减速，合上后桥驱动。4.2 将铲刃切入角0-5˙，放铲、插入岩堆。

4.3 加大油门，并立即合铲或抬大臂，岩堆高时，可一边抬大臂同时继续合铲。4.3.1 装铲动作要协调，尽量要一次完成，斗要装正，不要装的太满。

4.3.2 不要让前轮打滑空转，不要让变矩器“憋死”不转，变矩器停转时间不许超过30秒。

4.3.3 不许冲击装铲。

4.3.4 不要在转弯位置装铲，不得已时也要慢铲，绝不允许硬冲使铲运机后部顶起。4.3.5 不要误操作反转铲斗。5 重斗行使（运矿）5.1 铲斗离地约40 cm。

5.2 前桥驱动，中速行驶，避免急刹车。6 卸载 6.1 接近卸载点时，调整铲斗高度。6.2 柴油机中速运转进行卸载。

注意：卸载速度不许太快，避免在转弯位置卸载，大臂在高举位置，不论重载，轻载都不允许把柴油机停下。空斗行使

7.1 铲斗离地约40 cm。

7.2 前桥驱动，中速行驶，避免急刹车。8 停车

8.1 进入指定的停车场地。8.2 放下大臂，铲斗摆平。8.3 将所有的操纵杆扳到中位。8.4 柴油机高速运转5分钟后停机。

8.5 将停机手把锁定，准备下次启动，取出钥匙。8.6 拉紧手刹车手把。8.7 切断电瓶开关。8.8 按保养规程进行保养。

注意：如气温可能降至零度以下，千万不要忘记放水。

（附五）、电动装岩机安全操作规程 上班前：

1.1必须穿戴好劳保用品，带好专用工具； 1.2持证上岗。2 操作前：

2.1开机前应注意周围有无杂物或其他东西,以免发生意外危险； 2.2非操作人员应该离开现场，更不得随意开动设备。3 操作中：

3.1在装岩过程中，推斗人员协作拉电缆以免被车轮压坏，当电控设备发生故障应告之电工检修；

3.2当巷道断面小，或巷道一侧空间小时，司机可于前后操纵装岩机行走，减慢速度，以免发生挤人事故；

3.3当处理出轨或其它临时检修时，应切断电源，切实注意人身安全，在确定要开动机器时，一定要相互告知再送电，以免误操作伤人。

3.4操纵铲斗升降时，切勿过急，否则会使链条弹簧损坏。

3.5司机离开装岩机时一定要断电，在停机后应将电源闸刀开关断开。3.6司机在操作时，切务探头到机内，同时要注意切勿被车轮压脚。3.7电机车不要长期连续工作，一般允许连续工作4~5小时。3.8停机后应进行维护保养清洗加油，清洗时电动机部分要注意不能用水清洗。3.9开机时只准一人操作，严禁两个司机同时操作。3.10不允许任何人带点检修装岩机。

3.11不允许将电铲斗扬起时，处理装岩机箱内或铲斗下的杂物。

（附六）、装岩工安全操作规程

第一条 开车前要检查供电开关、电缆是否完好，有无漏电现象。对机械各个部位都要做到仔细检查，确认完好后，方可开车。

第二条 作业前必须敲帮问顶，处理干净顶帮的浮石，作业过程中，也必须经常注意顶帮情况。

第三条 装岩时，要把司机操作的位置选择好，司机身后净空须留400毫米，头部不得探到铲斗活动范围内。禁止两人同时操作一台装岩机。

第四条 装岩工作时，在装岩机活动范围内，禁止任何人员进入。确实因工作需要一定要进入装机工作范围的，要将装岩机停稳后再进入。

第五条 装岩时，推车工要站在矿车一侧，不要站在矿车的后面，并要防止落石伤人，禁止手扶矿车。

第六条 装岩机和控制箱检修时，必须关闭闸刀开关，禁止带电检修。第七条 装岩机操作要遵守下列规定：

1.铲斗要防止猛力进入毛石堆，前进时要准和稳。

2.扬斗和后退要平稳，避免用力过猛。铲斗装满岩石时，不准在空间任何角度停下。3.遇到大块岩石，要清理两旁的毛石杂物后再装，不能先铲大块，碰着岩堆有坑木杂物，先装岩石再处理坑木等，禁止用装岩机硬装。

4.需要人到前面清理矿(毛)石时，必须把装岩机电源切断。5.连车和拨插销时，必须等装岩机停稳后，方可进行。

（附七）、运（扒）矿工安全操作规程

第一条 进入工作面首先要开动通风机，凡有人作业，局扇必须连续运转。第二条 扒装前必须先敲帮问顶，处理好顶帮的浮石。在扒装过程中，也要时刻注意工作面顶，帮的安全情况，同时要对矿石或废石堆洒水，以防止炮烟中毒。

第三条 禁止两人往车上抬大石块，一定要破碎后装车，一人搬大石块时，首先要检查大石块是否有裂缝，防止搬运时断裂伤人。

第四条 装车时矿(废)石不能超出矿车帮口，装满后不准再装大块。

第五条 人力推车，必须遵守下列规程：

1.推车人员必须备有矿灯。在无良好照明的区段，矿灯应挂在矿车行进方向的前端。2.一个人只准推一辆车，坡度小于5‰的轨道，同方向行车的间距不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m；坡度大于１０‰的，禁止人力推车。

3.在能够自滑的线路上运行，应有可靠的制动装置，行车速度不得超过３m/s。4.矿车进入道岔、巷道口、风门，通过弯道、坡度较大的区段，以及出现两车相遇、前面有人或障碍物、脱轨、停车等情况时，推车人应及时发出警号。

5.人员必须在运输巷道的人行道上行走。列车在双车巷道错车时，禁止人员在轨道间停留。禁止横跨列车。

第六条 人力翻矿车应遵守下列规定：

1.向溜矿井和废石边坡翻车时，人要站在矿车的两头，禁止站在内侧。站在外侧时要防止车斗返回伤人，向无格筛或筛空过大的溜井翻矿时要带保险带。

2.矿车难翻时只准用撬杠，严禁用脚蹬。

3.用前翻或自动翻笼时，人要站在轨道边不准站在路中间，防止把人翻下去。4.清理矿斗时，必须先把车斗固定下来后再清理。

5.矿(废)石翻完后，必须锁好车斗，随时清理溜井口附近的碎石。第七条 向溜矿井倒废石时，首先与下部人员联系好，不能盲目乱倒。第八条 推车时严禁倒拉车，防止被拌倒，车压伤人。

（附八）、局部通风机司机安全操作规程 专职局部通风机司机或兼职司机负责局部通风机的管理工作，保证局部通风机正常运转。司机应经过专门训练，掌握操作方法，并考试合格。局部通风机进风口前5米内不应有堆有杂物。局部通风机应断许启动，不要一次启动，以防止风筒脱节或吊环脱落。同一地点安装两台局部通风机和两台开关时，开关上要有明显标志，以防发生误操作。局部通风机启动后，发现机体有震动、颤动等异常情况时，应及时处理。6 应经常检查局部通风机电机外壳温度，以不烫手为正常。7 遇到下列情况时，司机有权立即停止局部通风机运转。

7.1 运转过程中声音突然发生变化、转速减慢、发生单相运转或其他故障忽时； 7.2 电缆过热或电机有焦味时； 7.3 电机外壳温度高于80摄氏度时。

（附九）、喷砼工安全操作规程

第一条 喷射前须做好以下准备工作：

1.检查锚杆安装和金属网铺设是否符合设计要求，发现问题应及时处理； 2.清理喷射场地内的矸石（煤）等物，接好水、风管，安设好照明灯。输料管路要平直，不得有急弯，接头必须严紧，不得漏风。严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用；

3.检查喷浆机是否完好，并送电空载试运转，紧固好摩擦板，不许出现漏风现象； 4.喷射前，必须用高压风水冲洗岩面； 5.在巷道拱顶和两帮应安设喷厚标志； 6.喷射人员要佩戴齐全有效的劳保用品。第二条 对配拌混凝土料的要求：

1.喷射混凝土所用材料的标号、规格、材质，均应符合作业规程的规定。配料前，砂、石必须过筛；

2.必须按设计配合比计量配料；

3.人工或机械配拌时均须采用潮拌料。人工拌料时，水泥和沙、石应清底并翻拌三遍，使其混合均匀。机械拌料时间应大于2分钟；

4.速凝剂必须按作业规程规定的掺入量在喷射机上料口均匀加入。第三条 喷射机的操作要遵守以下规定： 1.必须严格按照喷射机产品说明书进行操作；

2.开机时必须先给水，后开风，再开机，最后上料；停机时，要先停料，后停机，再关水，最后停风；

3.喷射中突然发生堵塞故障时，应立即停机，再关水，最后停风；

4.在喷射过程中，喷射机压力表指针突然上升或下降、摆动异常时，应立即停机检查。

第四条 对喷射混凝土工艺的要求：

1.合理划分作业区段，区段最大宽度不应超过2米； 2.喷射顺序为：先墙后拱，从墙基开始，自下面上进行； 3.喷枪头与受喷面应尽量保持垂直；

4.喷头应按螺旋形一圈压半圈的轨迹移动，螺旋圈的直径不得超过250毫米； 5.喷射过程中应根据出料量变化，及时调整给水量，保证水灰比准确，要使喷射的湿混凝土无干斑、无流淌、粘着力强、回弹少；

6.一次喷射混凝土厚度应大于50毫米。如一次喷射厚度达不到设计要求时，应分次喷射，但复喷间隔时间不得超过2小时，否则应用高压风水重新冲洗受喷面；

7.喷射工作开始后，严禁将喷射枪头对准人员。用震动法处理堵管故障时，喷射手应紧握喷头并将喷口朝下；

8.在围岩渗水、涌水段喷射混凝土时，应采取减少给水量、加大速凝剂掺入量、插导水管等措施；

9.喷射工作结束后，喷层必须连续洒水养护7天以上，每天洒水不得少于一次； 10.一次喷射完毕，应立即清理、收集回弹物，并应将当班拌料用净；

11.当班喷射工作结束后，必须卸开喷头，清理水环和喷射机内外部的灰浆或材料。

（附十）、水泵工安全操作规程 上班前，必须穿戴好劳保用品，衣服要三紧，严禁穿敞开、敞袖等衣服，防止衣物卷入机内。经培训考试合格持证上岗。启动设备前，要对配电、电机、水泵、水仓等环境进行安全检查，确认无异常情况下启动设备。3 观察仪表情况，发现突然增大电压、电流或电机水泵有异常声响等情况应立即停车。4 正常停车必须先关出水阀门，再切断电源。水泵启动后，应待压力表显示适当压力时，逐渐打开排水阀门，若压力读数并不增加，应立即停车注引水。遇到意外停电时，应立即切断电源，并急速关闭水泵出水阀门（无逆止阀）。7 水泵在运转中，严禁清扫和检修。

（附十一）、维修钳工安全操作规程 下井前应按规定穿戴好防护用品，并携带照明灯具，零星的工具应装在工具袋中或用牢固的绳索系挂。进入工作地点，应检查顶帮浮石，支护情况，接好照明设备，发现事故隐患应及时处理后再作业。需上天井工作时，应检查梯子、平台牢固情况和炮烟排除情况，在溜井口、井筒内或其它高处，应系好安全带。维修机械设备时，应先停止运行，切断电源，风动设备检修时应先从风绳与风管联接处关闭风源，放完余风后进行。打大锤时，锤把上的泥水必须擦干净，不准戴手套。用千斤顶将设备抬高检修时，必须用枕木将设备的梁架衬垫稳固。设备检修完毕，应检查机体（箱）内是否遗留工具、材料或多余的零配件，恢复各种盖板和原有的安全防护设施，然后方可试车。重要设备的检修，应按规定填写检修记录，并与操作人员共同试车。

（附十二）、矿山电工安全操作规程 严格执行井下有关安全操作规程，严格执行交接班制度。必须熟悉井下各中段和井巷的动力、照明、信号的线路分布情况及电器设备安装地点。配电盘和开关应设在安全地点。井下严禁带电作业(36伏以下除外)，不准指派无电气常识或操作不熟练的人员去单独进行电器巡视检查。井下的主要运输巷道、斜井和硐室的固定照明电压，不准超过127伏，竖井、天井固定照明(行灯)电压不准超过36伏。井下电力导线需使用钢丝绳或钢带铠装(或铅皮)电缆。竖井深度200米或45度以上的斜井要用干线的铠装电缆。禁止使用绝缘不合格的电缆。井下照明、信号等导线，不管电压高低禁止用裸线，禁止使用裸露的开关和裸露的保险器。电缆的联接必须符合下列规定：

6.1 电缆与机械及器械的联接必须用线盒连接，电缆芯线与变压器、电动机或其它电器的端子连接，须使用接线铜头。

6.2 铠装与非铠装绝缘电缆与橡胶电缆以及铠装电缆之间相互的联接，均应用灌充剂的接线盒。

6.3 在电力线路中铠装电缆与橡胶电缆的联接，只能经过器械(如启动器、自动开关)的端钮连接。

6.4 橡胶电缆之间的接合，其电缆、芯线必须焊接式熔接，接头的外层胶，必须使用硫化热补法进行补接。

6.5 在工作过程中需要时常拆开的橡胶电缆的联接，可用插销式接线联合，插座必须在电缆的一侧。

6.6 照明、信号及控制线路的联结，允许用配电箱、接线盒和三通接线盒。7 水平巷道和斜井(45度以下)电缆和电线敷设应符合下列规定：

7.1 在金属支架预制混凝土的巷道中悬挂电线，必须注意绝缘，不宜太紧。只有在不支护或砌旋的巷道内才允许牢固地将电缆固定好。

7.2 电缆电线悬挂的高度，要求最低一根距轨道面不得少于⒈6米，悬挂点间的距离不得超过3米，多根电缆的排列相互之间的距离不得少于50毫米。

7.3 禁止将电缆、电线悬挂在风、水管上，电缆电线要排列整齐，挂在风、水管路的对侧。动力电缆穿过风水管线和风水线路平行敷设时，电缆应在管子的上面，彼此间距离不得小于300毫米。

7.4 特殊情况，必须沿地面敷设电缆时，必须将电缆套在管子里面加以保护。8 竖井内的电缆、电线的敷设要符合下列规定：

8.1 电缆的悬挂必须使用卡子、U型箍或其他可以支持电缆本身重量的悬挂装置，并且不至于损坏铠装电缆。

8.2 电缆固定点的间距不得大于6米。

8.3 敷设由地面经竖井到变点所的电缆，两条电缆间的间距不得少于300毫米。8.4 禁止沿竖井的提升间、平稳锤间和人行间敷设电缆。电缆在竖井井筒中不得有接头，电缆接头部分必须设在中段水平，接头必须符合要求。控制电缆、信号、照明等线路，可沿梯子间敷设，但禁止通过梯子口。橡胶电缆的敷设符合下列要求：

9.1 不可悬挂的太紧，而且排列整齐，供给装岩机的移动电缆，从装岩机开始地面敷设段的长度不得大于10米。

9.2 电缆不得沿地面穿过漏斗口，溜矿格敷设，通过天井时，禁止沿放格板的一侧敷设。

9.3 多余的电缆要整齐地挂在接线开关处的宽敞安全地点，不得卷成麻花形。10 井下禁止使用变压器中性接地网络(但专供电机车交流用电的变压器不在此限)。禁止电气设备接零，禁止由地面上中性点接地的变压器和发电机向井下供电。由总降站至井口用架空线路送电至井下中央变电所，一次测用线上，均应安装避雷器，引至井下中央变电所的电源电线，在通井口由架空线引下处，接避雷器。12 以下电气设备的金属部分必须接好接地保护。

12.1 发电机、电动机、变压器、短路开关设备的金属外壳及机座。12.2 配电盘(柜、箱)、电阻器、控制器、减压启动器的金属外壳及构架。12.3 电缆头、电缆外皮及导线的金属保护层。12.4 开关设备的联动操作机构。12.5 仪表变压器、交流器的二次线圈。

12.7 设有电气设备及导线的巷道中的管道及钢轨(电机轨道例外)。13 电器和电机设备的接地要符合要求。为了保证电气设备的安全运行，必须按规定确定安装保护装置。15 为了提高井下电气设备的完好率，必须实行定期检查制度。

15.1 各项目部、施工队每月由负责机电人员组织一次，自动保护装置每季度检查一次，接地装置每季度检查一次，并测定接地电阻。

15.2 使用的变压器油，应定期进行介质强度试验和物理化学性能分析试验。16 电机车架线的悬挂：

16.1 电机车架线悬挂的高度(由轨道面算起)，主要运输巷道中,电压电压低于500伏时，不低于1.8米，电源电压高于500伏时，不低于2.0米。

16.2 井下调车场、架线式电机车道与人行道交叉点，电源电压低于500伏时，不低于2米，电源电压高于500伏时，不低于2.2米。

16.3 井底车场(至运送人员车站)，不低于2.2米。17 电机车运输的滑触线架设应符合下列规定：

17.1 滑触线悬挂的间距，在直线巷道部分，不得超过5米，在曲线巷道部分，不得超过3米。

17.2 滑触线线夹两侧的横拉线，须用瓷瓶绝缘，线夹与瓷瓶间的距离不得超过0.2米；线夹与巷道顶板或支柱横梁间的距离，不小于0.2米。

17.3 滑触线与管线外缘的距离不小于0.2米。

17.4 滑触线与电耙钢绳交叉的地方，须用橡胶、木板与滑触线隔开。

17.5 电机车运输的滑触线必须设分段开关，分段距离不得超过500米。每一条支线也必须设分段开关。上下班时间，距井筒50米以内的滑触线必须切断电源。井下照明和通风：

18.1 井下运输巷道、井下车场、安全出口、竖斜井和天井的人行道、各井巷掘进工作面，各工作硐室和采矿硐室、装卸平台、装车场等都应有照明。

18.2 井下照明供电线路须单独架设，不得与动力线路混合使用。

18.3 修理电机车线路的临时照明，允许使用250伏以下的架线式电机车线路为电源。18.4 照明线路必须用胶线,要用瓷瓶固定,整齐地挂在巷道的顶板中间或一侧。18.5 井底车场、信号房及各中段车场该安装电话的必须安设电话。（附十三）、焊接（含电焊、气焊）工安全操作规程 一般安全规定

1.1 使用电焊修理机电设备时，必须注意机电设备外壳有无良好的接地，以防操作者触电。

1.2 焊接装有易燃易爆和有毒品的容器，必须先彻底清洗，将盖打开，否则不准焊接。1.3 在焊接装过有毒物品的容器及一般金属容器内作业，必须加强通风措施，必要时可佩带防毒面具，并有人监护方可作业。

1.4 在焊接的场所内不准有易燃易爆和剧毒物品。1.5 不准焊接密封和内有压力(液体和气体)的容器。1.6 带电的设备禁止焊接作业。

1.7不准在装有易燃易爆物品的容器场地附近和储有易燃易爆物品的室内进行焊接作业。

1.8 电焊工二次线路及外壳必须有良好的接地，应经常检查有无漏电现象，一次线路与二次线路必须完整，其线路绝缘必须良好，一次线路长度不得超过5米。

1.9 夹焊条的夹子必须绝缘良好。1.10 电焊机移动时应切断电源。

1.11 焊接的容器内或作业地点较潮湿时，作业应采取必要的绝缘防护措施和专人监护方可作业。

1.12 打火前必须戴好电焊帽，并告诉辅助人员躲避弧光。在清除铁锈或溶渣时，应戴好防护眼镜。

1.13 固定焊接场所周围必须有防护挡屏，高空作业须戴好安全带或设脚手架。1.14 下雨时禁止在露天条件下进行焊接。

1.15 工作中断时，必须切断电源。下班时要清理现场，熄灭火种。2 气焊工工作前对乙炔瓶、氧气瓶管理应遵守下列规定： 2.1 检查气压表、减压阀、回火防止器是否完整有效。

2.2 乙炔瓶、氧气瓶禁止放在高压线及吊车下，不准放在马路及人行道上。3 氧气瓶使用管理规定：

3.1 氧气瓶不准放在易跌落和外来物撞击的地方，禁止在日光下暴晒及受高温。3.2 氧气瓶禁止与油类接触，不准和易燃物品(包括气体)同放一处，空、重瓶要分开存放。

3.3 氧气瓶要存放牢固，要有防震橡胶垫圈，禁止肩扛、滚动，应有专用的小车搬运。3.4 氧气瓶内的气体不准全部用光，要留有不小于0.5公斤的剩余压力。

3.5 气瓶口必须有完整的安全帽，保持瓶阀螺纹良好，装表前要先开启风门吹除赃物，再装表，表接完好后，应慢慢打开气门。开闭气瓶风门和气压表，人体头部要侧在气瓶一旁，以免漏气和滑丝把表打出伤人。4 焊割工作中严守以下规定：

4.1 如用氧气和乙炔带时，严防氧气充入乙炔气体中，必须在点火使用前，排出氧气和乙炔的混合气体。

4.2 使用氧气和乙炔带焊、割时，必须首先检查泄吸能力，即打开乙炔阀门低于氧气阀门，拔下乙炔带，用手指按在乙炔进口上，检查吸力大小，如无吸力，应停止使用，进行检查。

4.3 在容器内焊、割临时停止工作，要将焊、割把子关好(或带出容器)，以防乙炔在容器内爆炸。

4.4 乙炔和氧气瓶不得存放在一处，其距离不得小于5米，与火源距离不得小于10米。

4.5 高空作业必须佩带好安全带或架设脚手架。

4.6 乙炔、氧气软管接头要严密，不得漏气，不准接触油类、金属溶液、高温管道。横过马路或坑道时要加护盖。

4.7 由于焊、割嘴被熔化金属堵塞或火焰不正常，焊、割温度过高时，为了防止氧气逆流发生爆炸，应立即先关乙炔阀，后关氧气阀，停止工作进行处理、冷却。

4.8 不要在水泥地上焊、割，必要时在物件下垫铁板，以防水泥飞溅伤人。4.9 如果在坑道内进行焊、割工作，氧气瓶和乙炔瓶要分别放置在工作地点附近无作业的巷道内，并要设有红灯警告标志，如无此条件，必须放在来往人行巷道内时，应在放置氧气瓶和乙炔瓶的巷道两头2米以外，要设明显的红灯信号。

4.10 在主要运输巷道、竖井、斜井内进行焊、割时，必须停止运输和提升作业。5 坑内(或井下)焊接工作结束后，氧气瓶和乙炔瓶必须运出坑内，不准在坑内存放，禁止在人员上下班集中地点临时存放。

（附十四）爆破工操作规程 1 一般规定

1.1 井下爆破工作必须由有两年以上采掘工龄的专职爆破员担任，并经过专门培训，考试合格，方准持证上岗。

1.2 爆破员必须熟悉爆破器材的性能和《冶金矿山安全规程》中有关文件的规定。1.3接触爆破材料的人员应尽量穿棉布或其他抗静电衣服。

1.4 爆破员必须严格执行公司、甲方制定的爆破器材领销退等管理制度。1.5 使用爆破材料的规定：

1.5.1 禁止使用冻结或半冻结的硝化甘油炸药，并禁止将其折断、切割、揉搓、扎眼或撕下药包纸。

1.5.2 不得使用含水超过0.5%的铵梯炸药。1.5.3 井下严禁使用黑火药。

1.6 掘进时，必须使用取得有产品许可证的炸药，不同厂家生产和不同型号雷管、导火线不得混杂使用。

1.7 严禁发放不带编号的雷管。

1.8 用放炮方法贯通井巷时，必须严格遵守作业规程有关规定。

1.9 在开凿或延深立井井筒，爆破材料运送到井底工作面和在井筒内装药时，除负责装药、放炮人员和水泵司机外，其他人员都必须撤到地面或生产水平。放炮前准备工作

2.1 爆破材料的运送与存放：

2.1.1 雷管必须由放炮员亲自运送，炸药可由放炮员或在放炮员监护下，由经过培训的放炮员助手运送。

2.1.2 领取的雷管和炸药应分装在不同的坚实的非金属容器内。将雷管和炸药分装在不同的间隔内、严标将爆破材料装在衣袋内。领到爆破材料后须直接送到工作地点，严禁中途逗留。

2.1.3 携带爆破材料上、下井时，在每层罐笼内带爆破材料的人员不得超4人，其他人员不得同罐上下。

2.1.4 携带爆破材料人员不得在交接班和上、下井的时间沿井筒上下。

2.1.5携带爆破材料的人员乘坐人车时，应在未端车厢内。其他人员不得同车乘坐，并且作与其他人车以空车隔开，空车总长度不得小于3米。携带人员要时刻将爆破材料容器抓牢。

2.1.6 爆破材料运送到工作地点后，炸药、雷管仍应分别存放在木制或其他绝缘材料制成的专用的炮药箱内，炮药箱要放到警戒线以外支护完好、干燥的安全地点，炸药箱和雷管箱要加锁，钥匙由放炮员随身携带。

2.1.7 放炮前需准备好够全断面一次放炮用的引药和炮泥，并整齐放置在符合规定的地点。

2.1.8 放炮前应对工作面进行检查，确认安全无误后，方可进行放炮作业。2.2 装配引药时必须遵守下列规定：

2.2.1 装配引药必须在顶板完好、支架完整的地点进行。禁止坐在炮药箱上装配引药； 2.2.2 装配引药时，必须防止雷管受震动；

2.2.3 雷管只许由药卷的顶部装入。先将药卷顶部揉软，再用木或竹制的炮针在药卷顶端中心扎略大于雷管直径的孔眼，每个药卷内只准插放一个雷管；

2.2.4 装配好的引药要整齐摆放在炮药箱附近符合规定的安全地点，并且点清数量、掩盖好，不得丢失，不准随地乱放。装药前应做好以下工作：

3.1放炮员或班组长要严格执行装药前及放炮前后的检查制度。3.2 放炮员或班组长负责对工作面附近洒水灭尘。

3.3 由班组长负责、放炮员监督，对迎头附近支架进行加固，保证支架完好、齐全。3.4 用压风将炮眼内的岩粉清除干净。

3.5 放炮员、班组长对掘进工作面进行全面检查，发现问题应及时处理。凡有下列情况之一时，不准装药：

3.5.1 掘进迎头的距离超过作业规程规定，支架损坏，架设不牢，支护不齐全； 3.5.2 装药地点20米以内，有未清除和撤出的矸石、矿车及机电设备，或其他物体阻塞巷道断面三分之一以上时；

3.5.3 炮眼出现爆陷、裂缝，有压力水等； 3.5.4 工作面风量不足或局部通风机停止运转时； 3.5.5 炮眼内岩粉未清除干净时；

3.5.6 炮眼深度、角度、位置等不符合作业规程规定时； 3.5.7 装药地点有片帮冒顶危险时； 3.5.8 发现瞎炮未处理时。4 装药：

4.1 放炮员必须按照作业规程爆破说明书规定的各种炮眼装药量、起爆方式进行装药。

4.2 装药时要一手拉脚线，一手拿木制或竹制炮棍将药卷轻轻推入眼底，用力要均匀，使药卷紧密相接。

4.3 起爆方式分正向起爆与反向起爆。正向起爆的引药最后装，引药及所有药卷的聚能穴都朝向眼底；反向起爆是先装引药，引药及所有药卷的聚能穴都朝眼外。

4.4 硬化的硝酸铵类炸药，在使用前应用手揉松，使其不成块状。但不得将药包纸或防潮剂损坏。禁止使用硬化到不能用手揉松的硝酸铵类炸药，并须交回爆破材料库

4.5 在同一次装药放炮工作面，严禁装入两种不同性质的炸药。5 放炮前做好警戒工作：

5.1 班组长必须布置专人在作业规程规定的各警戒岗点担任警戒。5.2 各警戒岗点除站岗人员外，还要设置警戒牌、拦杆或拉绳等标志。5.3 放炮前工作面人员都要撤至作业规程规定的最小安全距离外的安全地点。6 放炮：

6.1 炮点燃后，放炮员必须最后撤出。

6.2 放炮员进入放炮地点后，随即发出放炮信号。7 放炮后验炮：

7.1 迎头排除炮烟后，班组长、放炮员进入迎头，由外向里顺序检查巷道支护情况，发现问题应有及时处理。

7.2 检查工作面爆破情况，并找除悬矸危岩。8 处理盲炮：

8.1 浅孔爆破的盲炮，可采取以下处理措施： 8.1.1 经检查确认盲炮完好时，可重新起爆；

8.1.2 在距离炮孔0.3m处打一平行炮孔，装药殉爆盲炮；

8.1.3 在安全距离以外用风水管吹出盲炮填塞物及炸药，回收雷管；

8.1.4 用不发火星的材料制成的工具，轻轻将炮孔内大部分填塞物掏出，用聚能药包诱爆。

8.2 盲炮未处理以前，严禁在该地点进行与处理瞎炮无关的工作。8.3 处理瞎炮之后，放炮员必须详细检查工作面的情况。9 放炮收尾工作

9.1 放炮结束后，放炮员报告班组长，由班组长解除警戒岗哨后，其他人员方可进入工作面作业。

9.2 装药的炮眼必须当班放完，遇有特殊情况时，放炮员必须在现场向下一班放炮员交接清楚。

9.3 清点剩余雷管、炸药，填好消耗单，在核清领取数量与使用及剩余的数量相符后，经班组长签字，当班剩余材料要交回爆破材料库。严禁私藏爆破器材。

（附十五）、支护工安全操作规程

第一条 支护工进入作业地点，要认真做好下列检查工作。

1.首先要做到敲帮问顶工作，认真检查，看是否有松动岩石，发现问题，及时进行处理。

2.检查通风是否良好，进入工作面应先开风机，防止中毒或缺氧窒息情况的出现。3.检查踏脚台板、梯子、隔板及天井的吊盘是否坚固可靠，发现问题及时处理。4.检查爆破后的工作面是否有残药、雷管和盲炮，盲炮划上记号“0”，汇报值班班长处理。

第二条 工作前必须检查斧子、锤子等所有工具是否完好，工作时要注意周围人员和障碍物。

第三条 运输坑木必须严格遵守竖井《斜井》提升和平巷运输的有关规定，服从信号工的检查和指挥。往天井和采场运送坑木，必须检查好提升设备、绳套、滑轮和挂钩，提升时要注意上、下信号的联系，在天井人行格运送材料时，必须一层一层往上提，绳子要捆牢，并打上钯钉等。

第四条 使用圆木禁止砍撑头，撑梁的深度在岩帮中不少于30㎜，在软岩中不少于100㎜。禁止把撑梁打在浮石上。

第五条 支护冒顶区和老空区，必须详细检查顶板和帮的安全情况，采取可靠措施，制定 计划，经安全和技术等有关部门审查后，由领导批准后方可执行。在作业中有专人监护顶、帮和老空区的变化。

第六条 拆修天井、溜井时，必须由上而下进行，上口必须盖好，必要设专人看守。注意周围岩石安全情况，作业人员要带好安全带，禁止多层作业。第七条 拆修漏斗时，溜井、漏斗要放净矿石，并清理好浮石，架好保护台，方准拆漏斗。矿房漏斗维修要遵守以下规定：

1.查清上部矿石情况。

2.拆除漏斗时必须由里向外一个一个地拆除，并找好退路，禁止从中间作业或前进式作业。

3.拆除的漏斗需要封闭时，必须拆除一个封闭一个，不需要封闭的，必须封闭采空区各入口。

第八条 用矿车运送材料时，不准超高、超宽，超过矿车长度时，必须注意前后车辆和行人，拐弯要慢行，并注意前边是否有障碍物和是否会碰撞两帮。

完