第一篇：共享单车的调查问卷

关于共享单车的调查问卷

1.你的年龄：（a, 12岁以下；b, 12-25岁 c, 25-45岁 d,45岁以上）2.你的性别；（a, 女性 b, 男性）

3.你的居住范围；（a, 三环以内；b, 三—五环 c, 五环以外）4.你了解共享单车吗？（a, 了解b,不了解）

5.你是怎样知道共享单车的？（a, 广告 b, 朋友介绍 c, 看别人骑，想尝试）

6.你赞成共享单车出行模式吗？（a, 赞成b,不赞成）7.你认为共享单车价格可以接受吗？（a, 可以b, 太贵）

8.你认为共享单车押金多少合适？（a, 免费b, 100元 c, 200元 d,更多）

9.你骑共享单车的频率是：（a, 每天上下班 b,每周一次 c, 很少）10.你偏向骑那种共享单车？（a, mobike 摩拜 b, ofo 小黄车 c, 永安行/蓝色）

11.你认为共享单车的好处有哪些？（a, 绿色出行，节约能源b, 短途路程可以节省时间 c, 省钱）

12.你认为共享单车能一直持续下去吗？（a, 一时炒作b,持续几年 c, 长期模式）

13.如果你看到了对共享单车不文明使用现象，你会阻止吗？（a, 会b, 不会 c, 看情况）

14.如何处罚恶意破坏共享单车的人？（a, 罚款b, 修理 c, 拘留等行政手段）

15.如果用罚款来处罚恶意破坏单车的人,你认为罚款多少合适？（a, 100元b,200元c,300元）

16.你认为共享单车如何避免恶意破坏？（a, 加强监管b, 提高破坏处罚力度 c, 提高防护性能）

17.你觉得共享单车需要定位系统吗？（a, 需要b, 不需要）18.目前各种共享单车是否需要同一软件，客户只需要下载一个APP就可以使用？（a,非常有必要b, 无所谓）

19.如何控制12岁以下儿童独子上路的危险？（a, 实名制控制年龄b, 监护人有责任义务监管教育 c, 交管部门协助制止）20.共享单车是公益事业吗？（a, 是b, 不是 c,可能吧）21.你认为共享单车能覆盖农村吗？（a, 能b, 不能）

22.你认为共享单车的普及，未来是否可以共享汽车？（a, 一定会有b, 不会 c, 不清楚）

23.老年人不会使用智能手机，你认为如何操作可以简便老人使用？（a, 刷老年卡b, 刷身份证 c, 其他）

24.如果你是设计师，请问你认为目前的共享单车哪些地方需要改进？

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第二篇：调查问卷(共享)

调查问卷

1．您是______________（所在院校）：

a □ 教师b □ 研究生c □ 本科生d □ 其他

2．您经常使用的文献信息的类型是：

a □ 纸质书刊b □ 电子书刊c □ 数据库资源d □ Web资源

3．您获取信息的主要途径：

a □ 借阅书刊b □ 网络搜索引擎c □ 访问固定网站d □ 查询专业数据库e □ 其它（请注明）

4．您使用过图书馆提供的服务：

a □ 图书馆OPACb □ 学术资源门户 c□ 电子数据库检索d □ 文献传递 e □ 信息咨询f □ 书刊借阅g □ 馆际互借h □ 用户培训 i □ 科技查新 j □ 论文查收查引 k □ 其它

5．您认为图书馆的资源:

a □ 比较丰富b □ 一般c □ 欠缺d □ 远远不够

6．您认为图书馆的资源建设应在哪些方面加强：

a □ 增加纸质图书刊种数b □增加纸质书刊复本c □ 增加电子图书

d □ 增加中文数据库e □ 增加外文数据库f □其它（请注明）

7．目前，您对福州大学城有哪些文献信息资源可共享了解：

a □ 很多b □ 一些c □欠缺d □ 毫不知情

8．目前，您对福州大学城文献信息资源共享现状满意:

a □ 满意b □ 较满意c □ 不满意d □ 很不满意

9．您期望哪些文献信息资源类型拿来共享：

a □纸质书刊b □电子书刊c □ 部分数据库资源d □ 全部数据库资源 e □特色数据库f □特色馆藏g □其他建议

10．您对图书馆文献感兴趣的内容：

a □ 纸质书刊b □电子书刊c □ 中文数据库d □ 外文数据库e □特色数据库f □特色馆藏g □其他

11．您最常使用或认为包含的信息量最大的文献类型是：

a □ 图书b □ 期刊c □ 报纸d □ 学位论文e □ 会议论文f □ 专利

g □ 标准h □ 科技报告

12．本馆电子资源中您最喜欢使用哪些:

a □ 同方中国学术期刊b □维普中文科技期刊c □ 万方数据资源系统

d □ 万方中国学位论文全文库 e □ 书生电子图书f □ 方正Apabi数字图书馆 h □ 中国资讯行I □ ISTP & ISSHPj □ Ei

k □ FirstSearh(OCLC)l □ Elsevierm □ ACM

n □ ASCEO □ ASMEp □ LexisNexis学术大全 q □ Lexis.com数据库r □ IEEE（IEL）s □ ProQuest学位论文库 t □ Springer数据库u □ UMI全文库w □ WorldSciNetx其它（请注明）中国知网

13.写出您对福州大学城文献资源共建共享意见、建议和希望

第三篇：共享单车

In recent years, the state has invested a lot of energy in the construction of public facilities, and the development and progress since the emergence of the bicycles have set off a social wave.As is known to all, Shared cycling has brought great convenience for people, when you have no traffic tools, can easily borrow share the bike, on the other hand, the emergence of Shared cycling for low carbon travel has made a great contribution.However, everything has two sides, Shared cycling also has some problems, some people's moral is low, not in accordance with the provisions, put it back after they borrowed from the bike, or directly steal, this greatly harm the interests of the public

To this question, I think the government should set strict punishment system to restrain the low moral people, and the public should supervise each other, so that the society will be more harmonious

近年来，国家对公共设施的建设投入了很多精力，共享单车出现后不断地发展进步，掀起了社会浪潮。

众所周知，共享单车为人们带来了很大的方便，当你没有交通工具的时候，可以很方便的借用共享单车，另外，共享单车的出现也为低碳出行做出了很大贡献。但是，每件事都有两面性，共享单车也有一些问题，有一部分人道德低下，他们借用了单车后不按规定放回，或者直接偷走，这极大地损害了公众的利益

对这个问题，我认为政府应该制定严格的惩罚制度来约束道德低下的人，同时公众要互相监督，这样社会就会更加和谐

第四篇：共享单车

My Views on Bicycle-sharing

Presently, in big cities like Shanghai and Guangzhou, bicycle-sharing system has become increasingly popular.A large number of shared bikes can be found and rented at a low price.Moreover, you can park the bike almost anywhere you like.Urban transportation has thus been made much more convenient and even revolutionized.However, along with its rapid development, bicycle-sharing system also brings some problems, including random parking, vandalism and possession of shared bikes, etc.To solve these problems, there are some measures for the authorities to take.Firstly, the government could implement more strict laws and rules to regulate the operation and management of bicycle-sharing system.Secondly, the public should raise their awareness of using shared bike reasonably.Lastly, urban transportation system should be upgraded and improved to accommodate automobiles, bikes and pedestrians.To conclude, a sensible attitude should be held toward bicycle-sharing program.With effective and efficient measures taken, and efforts made by those involved, it can be expected that bicycle-sharing system will play a contributive and constructive role in urban public transportation.

第五篇：共享单车

不得不承认，这是一个共享的时代，共享资源，共享网络，共享知识……202_年底，共享单车在国内火爆起来，于是，共享经济又多了一位新成员。

共享单车是指企业与政府合作，在公共服务区、地铁站点、公交站点、商业区、居民区、校园等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。共享单车为什么这么火？记者发现，共享单车的出现和火爆是互联网时代衍生的一个产物，有其自身的优势和积极作用，同时也存在着诸多的不足和需要完善的地方。

共享单车的优势和作用

科技改变生活是未来发展的一个大趋势。

（一）方便、快捷 首先是操作方便。

手机下载安装共享单车APP后，用身份证实名登记注册，成为用户。

其次是方便了“最后一公里”的出行。

共享单车让短途出行更加方便。很多共享单车的用户反应，从家到单位开车太近，走路又感觉比较远，骑共享单车则时间正好，而且还锻炼了身体，一举两得。而对于那些坐地铁、坐公交上下班的人来说，居住地和办公地点往往离地铁站或公交站点有一定距离，千万不要小看了这段距离，能否迟到往往就体现在这段距离上。而地铁站点和公交站点又是共享单车密集的地方，这段距离用共享单车来代步便能大大减少迟到的机率，方便又快捷。

第三就是骑行方便。有些路段，由于交通拥堵，汽车、三轮车甚至电动车都无法通行，但自行车以小巧灵活的优势却能通行自如。这就导致了相同的路程，开车可能开半个多小时，骑共享单车却能在15分钟到达目的地。有时，同样是去一个地方，开车只能走大马路，而骑共享单车却可以穿街绕巷，不用排队等红灯，不用因拥堵而情绪不佳，更不用因停车问题而与他人闹矛盾。

（二）低碳环保，减少对空气的污染

共享单车一定程度上减少了汽车的使用量，不仅打通了出行的“最后一公里”，也让我们的生活变得更加绿色环保。

随着全球气候的变暖和环境的不断恶化，尤其是雾霾天的持续出现，低碳环保显得越来越重要。在202_年政府工作报告中，中央政府强调要“加大生态环境保护治理力度，加快改善生态环境特别是空气质量”，随后李克强总理在答记者问时，也强调指出，“国家为此将设立专项基金，不惜重金组织最优秀的相关科学家攻关，抓紧把雾霾形成的未知因素找出来，使我们治理雾霾更加有效”，李克强总理还提到，“我们治理雾霾重点对着燃煤、尾气排放、扬尘等”，可见，汽车尾气是雾霾的一个诱因。

据有关专家分析，在技术状态良好的情况下，一辆没有排放污染控制装置的小汽车行驶一天约可排放600多克污染物，随着汽车保有量的猛增，汽车尾气对人们的生命健康和日常生活造成了越来越大的威胁。而共享单车的出现则一定程度上减少了人们对汽车的依赖，对缓解空气污染起到了一定的积极作用。

共享单车在各大城市亮相后，很多曾经出门就开车的人改变了他们的出行方式，路程较短或是交通拥堵时，他们更喜欢选择共享单车，按他们的话说是既方便快捷又绿色环保。上路汽车的减少，尾气排放量减少，自然也就减少了对空气的污染

（三）缓解交通拥堵现象

在满足人们安全、快捷、舒适出行的同时，共享单车还成为治疗城市拥堵“癌症”的一剂猛药。

据交通部统计，20年前，全国约有6.7亿辆自行车，当时，自行车遍布城市的大街小巷，为中国赢得了“自行车王国”的称号。但到202_年自行车数量已减少一半。与之形成明显对比的是，20年前城市里即使是大城市也很少见到交通拥堵的情况，而现在，交通拥堵已经成为司空见惯的现象，尤其是一些城市中心路段、较繁华路段，大部分时间都处在“东西不畅、南北拥挤”的状态中。共享单车的出现减少了人们对汽车的使用率，减少了机动车上路的路量，一定程度上缓解了城市特别是大城市的交通拥堵。

（四）租车费用低廉

目前，市场上的共享单车有两种收费标准，一种是每小时出租费一元，一种是每小时0.5元。但不管哪一种收费标准，对于普通百姓来说都是能够接受的。对于那些偶尔有骑车需求的人来说，如果花数百元购买一辆自行车，很可能是骑几次后便束之高阁，既浪费了金钱又浪费了资源。而选择共享单车，需要的时候只需支付一元钱便能够骑行，大大节省了买车的成本。拿三公里之内的短途出行来说，如果打车，无论是传统的出租车、网约车还是黑摩的，多则十几元，少则几元，而共享单车只要在一个小时之内骑行，便收费一元，如果遇到活动期还能免费。

对于那些到城市短期游玩的人来说，骑共享单车是最佳的一种选择。