第一篇：农村公路安保总说明

总说明书

一、概述

甘谷县双场路口至316国道安全生命防护工程位于甘肃省天水市甘谷县白家湾,双场路口至316国道道路建于2014年，公路等级为四级公路,路线长度14.0Km。由于受地形条件限制，路线有多处陡坡、急弯和连续弯道等由于缺少交通安全设施给过往车辆带来了安全隐患。为保障车辆运行的安全，需完善沿线安全防护设施。为此在甘谷县双场路口至316国道段实施安保工程。

1、任务依据

甘谷县双场路口至316国道安全生命防护工程施工图设计任务是由甘谷县交通局委托我公司编制的。

2、设计依据 1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； 2）《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）； 3）《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）； 4）《公路安全生命防护工程实施技术指南》（试行）（交办公路「2015」26号）； 5）《道路交通标志与标线》（GB5768—2009）； 6）《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006）； 7）《公路养护技术规范》（JTG H10—2009）； 8）《公路养护安全作业规程》（JTG H30—2004）。

3、主要工程量

1）标志：28块(含广角镜)； 2）钢筋混凝土防撞墩：310块； 3）示警桩：437根/1700m；

4）B级薄壁式钢筋混凝土护栏：575m。

二、沿线地形、地质、气候、水文情况 2.1地质、地貌

甘谷县位于甘肃省东南部位于天水市西北，渭河中游。地处东经104°58′至105°31′，北纬34°31′至35°03′之间，东邻秦安县、麦积区，南接秦州区、礼县，西与武山县接壤，北与通渭县相连。全县南北长60公里，东西宽49公里，总面积1572.6平方公里，总人口约61.2万人。甘谷属黄土高原地区，渭河由西向东横贯全县，境内长度41.6公里。南部山区为秦岭山脉西延，北部山区为六盘山余脉。境内梁、峁、沟、壑起伏纵横，湾、坪、川、滩交错如棋。地势大致由北向南倾斜，南部分水岭地段海拔约在2200~2500m，境内除部分沟道、道有宽自1-3km的阶地分布外，其余基本上是阶高100-300m的黄土丘陵区，黄土厚度一般在15m到数百米以上。就区域特性而言，这里第三纪红色盆地的外貌有所反映。而占据了流域绝大面积的黄土丘陵，所特有的“梁、峁、沟”等基本的地貌形态，也大都与下伏第三系古地形有关。更新世以来，伴随着较大幅度的正向上升运动，侵蚀作用盛行，密布的河谷网，深切150-400m，致使这个区域成为黄河中游水土流失严重的地带之一。

2.2气候

1、气温

甘谷县地处大陆腹地，属东亚季风区，为大陆性季风气候。其特征为四季分明，冬干夏湿，光照充足，雨量偏少，夏热无酷暑，冬冷无严寒。年平均气温11.5℃，其中最高（7月）月均气温25.4℃，最低（1月）月均气温-1.1℃。

2、降水

甘谷县年均降水量500毫米左右，分布极不均匀，春季平均总降水量为100mm，夏季平均总降水量为238.9,降水多为阵雨，且多中、大及暴雨。秋季平均降水量为131.0mm，主要集中在9月、10月上旬，冬季平均降水量为10.8mm。全年一般一月至三月雨量偏少，七至九月雨水较多。全年日照2350小时左右，日照率约50%，无霜期190天左右。

3、蒸发量

甘谷县平均蒸发量为1481.5mm，全年中6、7月份蒸发量最大，12月至次年1月份蒸发量最小。

4、地温

据统计，地面温度年平均12.7℃，最热的7月地面平均温度为26.1℃，最冷的1月地面平均温度为-2.6℃。冻土深度：11月出现冻结，2月下旬解冻。冻土的深度随气温的高低和土壤中水分多少而异。2.3水文概况

甘谷县内河流分支较多，但都是渭河的支流,纵向属渭河水系。较大的河流有渭河、散渡河、西小河、藉河四条。甘谷县境内河流径流主要靠降水补给，除渭河外其它河道汇入面积均较小，由于降水年内变差大，形成河道流量年内不均，干旱少雨季节，河流临近干枯；夏秋多雨季节，河水暴涨，洪水泛滥，水土流失严重。本县属大陆性季风气候，十年九旱是基本的自然条件。

三、公路安全生命防护工程设计标准

本项目里程长14.0公里，公路等级为四级公路，在原有道路沿线补充完善交通安全设施。3.1 设计思路

本设计在全面排查分析交通安全隐患的基础上，根据不同路段、不同车辆的不同特点，合理确定技术方案。以《公路安全生命防护工程实施技术指南》（试行）为依据，遵守《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006），对沿线存在安全隐患的路段增设安全警示标志，使过往车辆注意行驶安全，进行标志、护栏等安全设施的设置。综合运用交通工程技术，引导、提醒车辆减速为重点，有效降低行车速度，提高公路行车的安全性。尽量利用原有设施，注意新建设施与原设施协调配套，同时注意就地取材以降低工程造价。并应结合当地经济社会发展情况，采取综合技术措施进行整治，并注意避免盲目设防或过度设防。3.2 设计原则

坚持“以人为本、安全发展”的理念，以“完善设施、促进安全、保障畅通、提升效率”为目标，按照“安全、有效、经济、实用”的原则，增强工程的整体性和系统性，充分考虑实际情况和财力可能，区分轻重缓急，先行解决安全风险等级高的路段，最大限度的降低交通事故损失，全面提升公路交通安全保障水平。

1、本工程突出事故多发路段和安全隐患路段的综合治理，提升安全生命防护工程“针对性、宽容性、创造性”，积极采用路侧宽容改善措施，以达到“安全、经济、有效、实用”的目的。

2、本工程尽量做到与公路自身景观相匹配，不破坏沿线原有自然景观的连续性，并与沿线人文地理环境相协调，充分体现经济关用、美观环保、与自然环境相协调的原则，并注意与现有设施相配套，保持设计的连续性。

3、开拓创新、因路制宜，结合地域特色，积极采用经过验证的新技术、新工艺、新产品、新设施，合理选型、合理选材。3.3 标志

3.3.1 禁令标志

禁令标志表示禁止、限制及相应解除的含义，道路使用者应严格遵守。3.3.2 警告标志

警告标志表示车辆驾驶人、行人前方有危险的标志。本工程设置的警告标志为交叉路口标志、急弯路标志标志。急弯路标志用以警告车辆驾驶人减速慢行，设置位置为平曲线起点的外面，但不应进入相邻的圆曲线。

交叉路口标志用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。本工程主要设置在平面交叉路口距驶入路段30-50m的位置。3.3.3 地点识别标志

设置在道路沿线经过的学校附近。3.3.4 地名标志

设在道路沿线经过的市、县、镇、村的边缘处。3.3.5 标志设置形式及版面设计

1、交通标志的安装形式有单柱式、双柱式2种形式。单、双柱式标志安装高度为下边缘距路面220cm，标志内缘距路面边缘不得小于25cm。

2、标志板面材料采用钢板，板厚2～3mm，大型标志应分块拼接。滑动槽钢采用型钢；标志板与滑动槽钢的连接采用两面焊；标志板与标志立柱以滑动槽钢与螺栓连接；横梁与标志立柱采用无缝钢管，并与基础通过法兰盘用高强螺栓连接，立柱、加劲法兰盘和抱箍均采用A3钢；标志柱顶端用塑料柱帽封盖，其结合部分粘结牢固，以防脱落；外露部分做防锈处理。标志版面图文及底板均贴四级反光膜。反光膜技术标准应符合现行交通行业标准《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-2004）的有关规定。

3、标志版面设计以驾驶者在设计速度值以下速度行驶时，能及时辨认标志内容为基本原则。全线交通标志采用设计速度20km/h的标准，汉字、阿拉伯数字高25cm，公里符号k、m分别高为汉字的1/

2、1/3。为使标志版面美观、醒目，所有标志均根据字高尺寸的大小增设边框。

3.4公路用广角镜

公路用广角镜一般设置于小半径弯道外侧及有效视距不足的的弯道处，易发生由于不能及时发现对向车辆而造成正面碰撞或因避让不及而发生车辆冲出路外事故路段。3.5安全设施

本公路有少量的安全设施，但已破损严重，不能满足车辆、行人的出行安全，本着安全、实用、经济的原则重新调查，新设置安全设施如下： 3.5.1 防撞墩

钢筋混凝土防撞墩一般设置在路侧净区宽度较小，边坡坡度较陡（≥1:1），车辆驶出以后不能使回公路段，起到安全防护作用。防撞墩外漏部分涂刷白色涂料，迎车面涂以黄黑相间反光油漆。

3.5.2 钢筋混凝土示警桩

钢筋混凝土示警桩主要在公路视距较好，路侧危险程度不高的路段，起诱导视线作用，不具有防撞能力。

3.5.3 B级薄壁式钢筋混凝土防撞护栏

钢筋混凝土防撞护栏设置在急弯或连续急弯，特别是连续下坡路段小半径曲线的外侧，弯道外侧边坡陡峭，高差大，车辆驶出易导致严重伤亡路段。而且混凝土护栏几乎不变形，维修费用较低。

四、筑路材料

经过实地调查，所有材料均需外购，其中沥青材料为最新的出厂价格。

1、天然砂砾、中(粗)砂、：可在渭河金丰采石场料场购买使用，质量良好，强度稳定，含泥量小，购买后可供工程使用；

2、片(块)石、碎石、砾石：可在渭河金丰采石场料场购买使用，储量丰富、质量好、强度高、有公路运输；

3、水泥：可在二十里铺购买使用，质量好，运输方便；

4、原木、钢材：可在天水市、甘谷县城购买使用，质量好，运输方便；

5、水：在沿线供本工程使用。

五、环境保护工程

本项目实施和投入使用，不可避免带来一些环境保护问题。施工期间注意洒水有效控制粉尘污染环境，以免给社会环境造成不良影响。施工结束后应清理干净施工现场的废弃物，施工驻地的生活垃圾要随时清理干净，达到符合国家环境保护方面的指标要求。

六、施工注意事项

1、根据施工工期安排，应做好施工组织设计。

2、为减少工程投资，加快施工进度，采取边施工边通车的技术施工，施工期间要安排专职交通指挥人员，做好交通疏导工作。

3、由于采用半幅施工作业技术，在施工时应使用如下施工安全标志：①前方施工标志；②道路施工标志；③车辆慢行标志；④道路变窄；⑤可变信息标志；⑥附设施工警示灯的护栏；⑦限速标志；⑧限速、限宽标志；⑨其他安全标志；⑩禁止超车标志。根据交通车流量的组成和车速确定所封闭施工区域的大小，设置合理的绕行路线指示标志，尽可能较小施工与交通的相互影响，减少延误，提高施工区的安全性。所有施工的临时安全设施，在施工完成后必须予以拆除，对公路原有设施造成损害的，应进行还原和修补，由公路管理部门进行验收，合格后方可通车行驶。

4、其他未明事宜，参考有关规范。

七、施工图预算

一、编制范围

本预算根据甘谷县双场路口至316国道安全生命防护工程施工图设计工程数量编制。

二、编制办法

（一）编制依据

（1）公路工程JTG/T B06-02-2007《公路工程预算定额》；（2）甘交建[2004]2号《甘肃省公路工程预算补充定额2004》；（3）公路工程JTG/T B06-03-2007《公路工程机械台班费用定额》；

（4）甘公发[2009]203号《甘肃省省养公路养护维修工程预算编制办法（试行）》，以下简称《编制办法》。

（二）人工、材料及有关费用取定（1）人工费：47.44 元/工日。

（2）有关材料供应价格按甘肃省公路工程定额站发布《二Ο一六年二月份甘肃省公路工程主要外购材料指导价格》、《二Ο一五年第四季度甘肃省公路工程综合外购材料指导价格》天水甘谷地区材料价格取定。

（3）雨季施工增加费、冬季施工增加费、沿高原施工增加费、海施工增加费、风沙地区施工增加费不计。

（4）行车干扰施工增加费、安全及文明施工措施费、临时设施费、施工辅助费及企业管理费按《编制办法》计列。

（5）利润费率为4％，税金综合税率为3.22％。

（三）办公和生活家具的购置费未计

（四）其它费用的计取

（1）土地征用及拆迁补偿费根据《编制办法》规定不列入预算内。（2）建设单位管理费以建安费的1.0%计列。

（3）工程监理费按《编制办法》以建安费的2.6%计列。（4）建设项目前期工作费按《编制办法》计列，总计：8，636元，其中：勘测设计费： 8,636元。

（5）大型专用机械设备购置费、施工机构迁移费、固定资产投资调节费不计。（6）预备费不计。

三、预算结果

预算金额（元）

366,524.00平均每公里造价（元）

26,180.29

第二篇：浅谈我县农村公路安保工程

浅谈我县农村公路安保工程

现状与处治措施

提纲

一、概述

二、我县农村公路安保设施现状

三、农村公路存在安全隐患多原因分析

四、消除农村公路安全隐患的处治措施 1．思想重视，组织落实

2．加大农村公路安保工程资金的投入和扶持力度 3．进行农村公路安保设施的专项调查

4．总结经验，加快农村公路安全防护工程的实施进程 5．因路制宜，合理安排

6．严把农村公路安保工程实施设计、施工和验收关 7．积极探索切合实际的农村公路管养机制 8．各级交通部门齐抓共管，完善监管体系

五、针对农村公路安全隐患路段不同事故的具体特征的处治方案

六、结束语 浅谈我县农村公路安保工程

现状与处治措施

杨春华

（晋宁县地方公路管理段）

关键词：农村公路；安保工程；现状与处治措施

一、概述

农村公路安全保障工程是指在农村公路上实施的以“珍爱生命,消除隐患”为目的,旨在消灭公路上存在的事故多发点和事故隐患的工程项目。近几年来，我县在国家惠农政策的扶持下，农村公路建设取得了长足的发展，随着“村村通”工程的实施,农村公路四通八达。截至 2011年底，全县拥有农村公路 751.25公里，其中县公路108.905公里；乡公路405.845公里；村公路236.5公里，农村交通条件得到了极大的改善，方便了老百姓出行，打破了农村地区的自然封闭状态，拓宽了农民群众脱贫致富奔小康的路径，使群众切身感受到县委、县政府的关怀和农村公路建设带来的实惠。但在这些新建的农村公路运行期间发生了大量的道路交通事故，造成了许多的人员伤亡和财产损失。使我们看到农村公路安保工程设臵的必要性、重要性。农村公路是越修越长了,但道路安全隐患却是越来越多,究其原因,是由于农 村公路技术标准相对较低，加之修建时受工程建设资金的限制，许多危险路段未实施安保工程，严重影响了农村公路的通达、通畅和安全。以致于在方便农村各族群众出行需求的同时，也存在较大的通行安全隐患。特别随着农村客运班线开通，安保工程的实施已迫在眉睫。

二、我县农村公路安保设施现状

我县地处云南中部，地形以山岭为主，农村公路多分布在山区，路线等级以四级及等外公路为主，路窄、坡陡、弯急、横坡陡峭路段较多。其安保设施布设完善程度不一。修建时间较早或由农民群众投工投劳修建的公路未设安保设施的路段还比较多，随着车辆的增多和群众安全意识的增强，近几年修建的农村公路安保设施基本满足要求，但也不尽完满，还有一些空白，需进一步增设和完善。已建的安保设施，主要是交通安全标志和护墩，且有的安保设施不规范或已破损毁坏。

三、农村公路存在安全隐患多原因分析

农村公路越修越长，道路安全隐患累积越来越多，究其原因主要有以下几点：

1．我县农村公路山区较多，山脉连绵起伏，地形高低悬殊，山高谷深，地势险要。由于特殊的地理环境和复杂的地质条件，造成我县农村公路技术等级较低，存在不少高填深挖、弯急、坡陡、视距不良等危险路段，导致农村交通条件 相对落后，安全隐患较多。过去尤其是改革开放前，多数农村公路的修建都是 “以工代赈”或人民公社组织村民投工投劳方式进行的，人们仅仅满足于将路修通可以通行就知足了，不但防护、排水设施不够完善，而且安保设施更是几乎没有。

2．我县经济发展与其他县区相比相对滞后，经济规模及总量小，筹资修路能力弱。，所以对农村公路基础设施的投入有限。以至于长期以来，形成改善农村道路交通条件，一般先通达后硬化通畅，有能力再考虑安保工程的惯性思维。3．对安保工程重视程度不够，由于农村公路道路等级低、农村公交客运开通的班线少，交通流量小、车速慢，认为有无安全设施影响不大，通常极限于将有限的资金用于通达、通畅工程，除对比较危险路段设臵安全防护设施外，很少投入大量资金实施安保工程，以致对安保工程重视不够，存在侥幸心理和麻痹大意的思想。

4．重建轻养的原因 目前农村公路普遍存在重建设、轻养护，有路无人养护的状况还是很突出。公路养护跟不上，不仅道路损毁得不到及时修复，影响车辆的正常通行，而且更不用说对应设安全设施危险路段进行排查和设臵安保设施，致使安全隐患长期存在。

5．我县农村公路管理养护机构成立时间晚，力量薄弱，技术和管理人员偏少，加之过去交通部门在乡镇一级无农村 公路养护管理站所，管理力量显得非常单薄。随着交通基础设施建设步伐的加快，农村公路里程不断增加，交通部门养护管理人员明显不足，从而导致农村公路养护管理力量后劲不足，道路安全工作存在盲区，或多或少影响安保工程的实施。

四、消除农村公路安全隐患的处治措施

农村公路道路交通事故的发生，不仅意味着经济损失和社会财富的浪费，也意味着受害家庭的伤痛和不幸。实施公路安保工程，减少交通事故伤亡人数，是实现好、维护好、发展好我县最广大人民群众根本利益的实际行动，是农村公路建设和管理养护人员义不容辞的责任。针对个我县农村公路安保工程的现状及存在的原因，结合我县的实际提出以下消除农村公路安全隐患的处治措施。1．思想重视，组织落实

首先应做好农村公路安保工程的宣传教育，进一步提高实施安保工程重要性的认识，使大家切实认识到，在人们生存和发展的诸多因素中，生命安全有基本保障，生命价值得到充分尊重和保护护，是现代文明的重要标志。农村公路安保工程是一项顺应民意、深入人心的民心工程，是贯彻“以人为本”科学理念的具体体现。它的实施有利于提高公路安全性能、保障行车安全和保护人民生命财产，让司乘人员走上放心路、平安路，并有利于提高公路交通行业声誉，树立正 面的社会形象。其次，应由交通部门专人负责农村公路安保工程的组织落实。

2．加大农村公路安保工程资金的投入和扶持力度

由于我县农村公路特殊的地理环境，农村公路危险路段比例高，需实施的农村公路安保工程量大，建设资金严重不足。建议省、市、县各级交通运输部门加大对农村公路安保工程的投入力度，以减轻地方资金压力。千方百计采取措施很抓落实资金的筹措力度，不应以资金不足等理由而放松农村公路的安保工程的落实。

3．进行农村公路安保设施的专项调查

由我县交通部门牵头，联系各乡镇农村公路管理所人员，对全县农村公路交通安全设施进行梳理排查，界定应设臵安全设施的位臵，为安保工程的计划安排提供第一手详细资料。

4．总结经验，加快农村公路安全防护工程的实施进程 实施农村公路安保工程，可组织相关人员到搞得好的地区考查学习和交流，比如昆明地区的西山区农村公路安保设施工程做得是比较好，借鉴他们好的经验，结合我县实际，同时总结自己过去安保工程工作的一些成功经验，来推进我县农村公路安保工程的建设。5．因路制宜，合理安排

由于我县农村公路点多面广，根据规划并结合现实情况，在资金严重缺乏的情况下，把握以下几个原则：一是因地制宜地合理选择农村公路安全防护形式。在易发生车辆翻覆、坠崖等恶性事故的路段设臵路侧防撞护栏，在需要车辆强制减速的路段，设臵强制减速带、全幅振动减速道钉等减速设施，在交叉口或急弯通视条件较差的路段设臵反光镜等；二是按照先急后缓、先重点后一般的思路分步实施。先实施县道，后实施乡、村道路；先实施车流量大的主线，再实施车流量小的路段，先实施已通农村公交客运班线路段，后实施拟通客运班线路段；三是交通安全设施的设臵遵循“安全、经济、环保、有效” 的原则。

6．严把农村公路安保工程实施设计、施工和验收关 设计思路根据农村公路实际情况,充分考虑农村公路管养特点,坚持“安全、环保、舒适、和谐”的设计理念,遵照“主动引导、适当防护、合理保障、因地制宜、经济实用”的设计原则,结合《公路安全保障工程实施技术指南》和《公路工程技术标准》的有关规定,按照“轻重缓急、逐步推进、综合整治”的设计思路。突出事故多发路段和路侧险要路段的综合治理,做到安保工程与公路自然景观相匹配, 与沿线人文环境相协调,充分体现经济实用、美观环保。为有益于农村公路建设项目建成投产后的营运安全，施工图无安保工程设计的原则上不能通过设计审批，施工中安保设施不符合技术质量规范的拒绝计量支付，交（竣）工中应做而未做安 保设计的公路项目暂缓验收，从源头上，实施过程中及最后验收把好安保关。

7．积极探索切合实际的农村公路管养机制

随着农村公路安保工程实施里程的不断增加，需要管理和养护的安保工程规模也不断扩大，但由于管护资金不足，管护力量不够，安保工程失养问题显得越来越突出。因此，应认真研究适合农村地区实际的安保工程管护模式，结合农村公路管理体制改革，大胆创新，探索出长效的管养机制，确保农村公路安保工程建设成果得到加强和巩固。

8．各级交通部门齐抓共管，完善监管体系

为确农村保安保工程项目的顺利实施，省、市、县各级交通部门要层层签订目标责任书，将安保工程工作纳入工作目标考核，并制定了相关的考核、管理办法，对未完成任务的部门实行一票否决。加强对已建成的安保设施保护，加强爱路护路的宣传教育，对损坏安保设施的行为，支持和鼓励举报，对恶意破坏或偷盗交通标志标牌的，将配合公安机关进行严厉打击。

五、针对农村公路安全隐患路段不同事故具体特征的处治方案

1、对事故多发的重点路段,会同交警、安监部门,现场勘察、分析造成事故的主要因素,采取设警示标志、划振荡标线、设臵连续防撞墙、紧急避险车道等措施对症下药地综合治理。

2、对旧路原有标志、标线、减速设施完全利用,对缺损、毁坏的重新修复,对事故多发路段未设安全警示标志、标线的重新调查设臵。

3、对陡坡、急弯、连续弯道、连续下坡、路侧险要路段采取设臵警示标志提前预警减速、路侧堆土防护、增设钢筋混凝土防撞墙、防护墩、抗滑护轮带等进行处理。

4、对单个急弯、回头弯道通视条件差的事故多发点,采取砍伐弯道内侧树木、卸载山体土方设臵广角镜等改善通透条件。

5、对路基临沟一侧的不稳定易塌陷路段,采用砌筑浆砌片石挡土墙、路肩墙,上边套做钢筋混凝土防撞墩的方法处理。

6、在长直线接小半径曲线路段,采取划振荡减速标线,在弯道外侧堆土防护,条件许可时设臵紧急避险车道。

7、对公路深边沟路段采用边坡卸载土方回填,改做浅碟型水沟,为抛锚侵入路侧的车辆提供一个平缓而有效的缓冲平台。

8、对路基高边坡上方落石的安全隐患路段,结合“高危边坡治理”工程,已风化了的孤石,彻底进行清理,然后采用钢筋锚固挂网,水泥喷浆防护;对经常性滑坡路段进行台阶式刷坡卸载,设臵碎落台,最后加做浆砌片石挡土墙防护。

9、对沟坡连续转弯路段、长直线路段,在路侧地形允许的条件下,整理修建出大、小不等的绿化景点,种植花草及灌木, 一方面可供司乘人员路途短暂休息,同时起到诱导视线的作用。

六、结束语

农村公路安保工程是一项复杂的系统工程,是“和谐社会，以人为本”理念的真实体现,做好农村公路安全保障工程,对提高农村公路的安全性能、保障人民群众生命财产安全具有重要意义,对农村地区经济发展将起到极大的推进作用。农村公路安全问题涉及方方面面,本人谈到的只是农村公路安全保障工程的一点点皮毛,在农村公路安全评价过程中,还需要善于发现细节问题,结合工程实践,提出更为合理、经济的安全保障措施,将这项“民心工程，安全之路”做的更好。以上是我对我县农村公路安保工程现状与处治措施的一点粗浅拙论，不但之处敬请批评指正。

参考书籍

1、JTJ001—97《公路工程技术标准》

2、《农村公路技术标准》

3、《公路路线设计规范》

4、《公路安全保障工程实施技术指南》

第三篇：安保考核办法及说明

安保考核办法及说明

为更好保障医院整体工作安全，确定安保职能，提高安保人员的积极性，发挥个人主观能动性，根据医院院务会精神特制定安保人员考核办法，具体实施如下：

1.考核部门及权重分配

A.安保人员常规考核由部门长（权重60%）及人力资源（督导办，权重40%）具体实施考核，考核时间为上班时间随机调研，考核标准见附表。

B.一票否决项为重点考核项目，由吴院长、张院长、部门长、人力资源随机考核调研。发现有一票否决项直接填写处罚单，罚金在绩效里扣除。

C.所有安保员工在原有底薪上，由医院补充300元做绩效考核，常规考核得分即是绩效所得的比例，如得分85分，绩效计算公式为300元x85%=255元。

D.凡是被吴院长检查到出现一票否决项里的问题，一次扣除当月全部绩效；被张院长查到150元/次；被部门长及人力资源（督导办）查到60元/次，在当月绩效中扣除。

2.考核办法与实施流程

1.部门长每日对安保人员进行检查登记，月末进行统计，与人力资源整合。

2.人力资源随机对安保部门进行调研，统计后与部门长进行整合。

3.每月30日之前报张院长签字后由人力资源转至财务造表发放。

第四篇：总说明

室内装饰设计总说明

一、设计依据

（1）建设方提供的室内设计要求及其他相关资料。（2）《建筑内部装修防火规范》。

（3）《建筑装饰工程施工及验收规范》。（4）国家现行的有关规范、标注和规定。

二、一般说明

（1）本设计所注装修尺寸的单位为毫米(mm),标高单位为米(m)。（2）凡楼层地面有地漏处的找玻及规范应以原建筑设计为准。（3）本设计所选用的产品和材料需符合国家相关的质量检测标准。

（4）所有装修材料均应采用不易燃或难燃材料，木材必须采用防火处理，埋 入结构的部分应采用防腐处理，类似的材料应严格按照国家规范进行处 理。

（5）建筑装修施工时，需与其他各工种密切配合，严格遵守国家颁布的有关标 注及各项验收规范。

三、建筑装修施工概况

（1）本装修涉及使用的装修材料有大理石、木材、石膏板、涂料、油漆等及多 种灯具等。

（2）本建筑装修的做法除注明外，其它做法均按国家的标准图集的做法施工，并须严格遵守相应的国家验收规范。

四、图纸辅助说明

（1）活动家具、灯饰在施工图中只作示意，具体参考形象图。（2）大型的壁饰、装饰画已在施工图中示意，具体待定。（3）工艺品的选择，具体待定。

（4）墙体及门窗洞口尺寸定位，除标注着外，均同原建筑设计图。

五、主要材料及施工工艺说明(一)主要材料说明：

（1）进口大理石，磨光度打蜡5度以上（详见材料样板），厚度要基本一致，产品要选用“A级”。国产花岗岩石、大理石的产品质量要符合国家A级产 品标准。

表面装饰木料，要属符合国际标注的A级产品。木方，不管是国产还是进口，都选用与表面饰面板相近纹理及相近颜色的A级产品，含水率要控制在15％以内。（3）乳胶漆及聚氨酯漆，均为合资哑光漆（个别地方除外）。

（4）天花材料，轻钢龙骨石膏板天花，均选用合资防火防潮的产品。(二)施工工艺要求：（所有施工必须按照国家及验收规范等相应的产品说明进 行施工）

一、设计依据

（1）建设方提供的室内设计要求及其他相关资料。（2）《建筑内部装修防火规范》。

（3）《建筑装饰工程施工及验收规范》。（4）国家现行的有关规范、标注和规定。

二、一般说明

（1）本设计所注装修尺寸的单位为毫米(mm),标高单位为米(m)。（2）凡楼层地面有地漏处的找玻及规范应以原建筑设计为准。（3）本设计所选用的产品和材料需符合国家相关的质量检测标准。

（4）所有装修材料均应采用不易燃或难燃材料，木材必须采用防火处理，埋 入结构的部分应采用防腐处理，类似的材料应严格按照国家规范进行处 理。

（5）建筑装修施工时，需与其他各工种密切配合，严格遵守国家颁布的有关标 注及各项验收规范。

三、建筑装修施工概况

（1）本装修涉及使用的装修材料有大理石、木材、石膏板、涂料、油漆等及多 种灯具等。

（2）本建筑装修的做法除注明外，其它做法均按国家的标准图集的做法施工，并须严格遵守相应的国家验收规范。

四、图纸辅助说明

（1）活动家具、灯饰在施工图中只作示意，具体参考形象图。（2）大型的壁饰、装饰画已在施工图中示意，具体待定。（3）工艺品的选择，具体待定。

（4）墙体及门窗洞口尺寸定位，除标注着外，均同原建筑设计图。

五、主要材料及施工工艺说明(一)主要材料说明：

（1）进口大理石，磨光度打蜡5度以上（详见材料样板），厚度要基本一致，产品要选用“A级”。国产花岗岩石、大理石的产品质量要符合国家A级产 品标准。

表面装饰木料，要属符合国际标注的A级产品。木方，不管是国产还是进口，都选用与表面饰面板相近纹理及相近颜色的A级产品，含水率要控制在15％以内。（3）乳胶漆及聚氨酯漆，均为合资哑光漆（个别地方除外）。

（4）天花材料，轻钢龙骨石膏板天花，均选用合资防火防潮的产品。(二)施工工艺要求：（所有施工必须按照国家及验收规范等相应的产品说明进 行施工）

（1）地面、墙面

A.采用抛光花岗岩、大理石。石材施工要求严格进行试拼标号，避免色差及 纹理凌乱确保视觉效果，同时要求饰面平整、垂直水平、缝线直度、接缝 等严格按照设计进行施工。无污染及反锈反碱，并无空鼓等现象。凡是白 色、浅色花岗岩、大理石在铺贴前都要做好防污及防渗透处理。凡是木质 地板铺设，须确保地面基面平整，再进行铺设。B.所有墙内外的表面做防水处理。

以上工程应注意同各专业安装工程的配合，尤其需同专业 的明露设配（如

照明控制、强弱电插座、空调及等一些控制系统）协调施工，以保证装修 效果。

（2）天花

此部分工程也应同各专业的施工配合，吊顶饰面及喷涂面应平整均匀、风 口、音响及灯具等应与顶面衔接紧密、牢固、整齐。检查口应统一规格，结合吊 顶内专业管线的情况合理布置。（3）门窗 详见施工图。（4）家具

A.固定家具请参照详图，具体尺寸就依据现场实际确定。B.卫生间家具、洁具参照形象图。（5）灯具

灯具安装应按照详图排列布置，某些场合如需专业设计应结合设计的风格 进行处理。

六、专业 要求

（1）空调暖通系统：空调暖通系统同原建筑设计见详图，地热找平的基面在施 工时要注意不要破坏地热管道。

（2）强弱电系统：开关、插座、报警器明露件的样式颜色应与内饰协调统一并 排列整齐。

七、所有做法均以详图为准。

八、工程施工必须严格按照中华人民共和国现行的施工验收规范执行，各项工 种相互协调配合。

九、图中若有现场尺寸与设计尺寸不符之处，可以根据现场情况适当调整或与 设计师联系

第五篇：总说明

关于广元市强制隔离戒毒所、利州区行政拘留所建设

有关情况的说明

广元市公安局建设的广元市强制隔离戒毒所、利州区行政拘留所

项目，是2009年经广元市发改委批准立项的，并以广发改投资【2009】

350号和广利发改发【2009】538号文下达的灾后重建项目。

该项目选址在广元市看守所东北侧（雪峰办事处雪峰村一组），总建筑民面积3057.29平方米，总投资670万元。其中：强制隔离戒

毒所建筑面积1800平方米，投资420万元；利州行政拘留所1257.29

平方米，总投资250万元（暂未提供财政下达资金计划文件）。

经我局与利州区政府协商，强制隔离戒毒所和利州行政拘留所合并建设，共同使用。经公开招标，中标单位为四川锦德建设有限公司，中标价4244242元，工程监理单位为四川鑫森建设工程监理有限公

司。该项目于2010年3月28日开工，按照发改委批准的由广元零八

一建筑勘察设计院制作的设计方案施工建设，工程于2011年8月28

日竣工。

经广元市审计局审计（见广审投报【2012】108号），该项目的工程价为5174854元。我局已按照有关规定办理了工程决算：建筑安装工程投5174854.00 元，设备投资696624.00元，待摊投资

453607.96 元，银行存款50000.00元：拨入经费6035513.76元，应

付工程款296906.00元，其他应付款42666.20元。（银行存款50000.00

元，为2011年12月41#凭证，误用财政拨入款项退付履约保证金而

产生的余额；其他应付款42666.20元中，有10000.00元为2012年1月11#凭证零余额账户垫付的工程监理费，有用现金32666.20元垫付的待摊投资支出。）

因为地势地形及其它客观原因，该工程的附属工程尚在建设之中，暂未纳入本次报审范围。

二0一三年七月一日