第一篇：202_年第一季度安全质量文明施工大检查汇报材料

杭州地铁1号线工程九堡站及7、8号盾构区间

202_年第一季度安全质量文明施工检查

汇报材料

中铁十六局集团杭州地铁1号线工程 九堡站及7、8号盾构区间项目经理部

202_年3月23日

杭州地铁1号线工程九堡站及7、8号盾构区间 202_年第一季度安全、质量、文明施工自查情况汇报

为迎接杭州地铁集团安全质量文明施工大检查，项目部认真组织各部门按照杭州地铁工程[202_]90号及15项重点检查项目进行逐项自查，查找自身工作的不足，并借此机会完善项目部管理和施工现场的漏洞和不足，努力提高项目部管理水平，进一步推进项目安全质量文明施工。现将重点检查项目自查情况汇报如下： 1、202_年安全生产会议贯彻落实及安全生产责任制签订等情况（含与分包单位的安全生产责任书签订情况）：今年，我部主要以强化安全管理，落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，从源头做起，责任到人，狠抓责任制的落实。项目部已与各级管理人员及施工队签订安全终端管理责任书，将安全责任横向到边、纵向到底层层分解、落实，并且重新修订、发布《项目部安全生产管理制度》，确保做到以方案指导施工，以制度管理生产。

2、新开工工点的安全质量保证体系建立情况：无新开工工点。

3、三月份“安全生产教育培训月”活动开展及持证上岗情况：202_年我部对节后上场工人全部进行了安全教育与岗前培训40多人，均已持证上岗。我项目部根据杭地铁质安【202_】11号文件《关于开展202_年“安全教育培训月”活动的通知》要求，大力开展“普及安全知识、强化安全意识”为主题的安全月活动。在施工现场和项目部张贴了宣传画和挂设横幅标语和技能安全幻灯片等工作，通过开展具有特色的宣传党和国家安全生产方针、政策、法律法规、安全知识、安全技能等，同时还深入宣传落实各级人员的安全生产责任制，增强员工的法制观念，强化安全生产基础管理，消除事故隐患，让安全扎根于每一个人心中，通过此次“安全教育培训月”活动，进一步明确了责任制，充分调动了每个员工的积极性，从根本上消除了职工对安全工作的模糊认识，增强了职工的安全意识和遵章守纪观念，提高了全体员工安全生产的法制意识，确保了施工生产安全顺利进行，推进了以人为本的企业文化建设，使现场的安全文明施工工作处于在控、可控、能控状态。

4、深基坑开挖及支撑架设及雨季施工准备情况：九堡站现正在进行附属结构基坑施工，施工过程中主要存在以下情况：①1#、4#出入口基坑开挖因目前杭州市经常性的下雨，导致开挖进度较慢；②附属结构基坑开挖与车站接口咬合桩结构凿除同步进行，对基坑开挖进度造成影响；③车站主体内部装修施工单位已经进场施工，西区场地狭小，对西区3#出入口结构施工造成影响。

目前九堡站附属结构已完成1号、2号风亭主体框架结构施工、3号出入口底板施工及侧墙钢筋绑扎施工，1号出入口完成1、2、3道支撑架设、4号出入口完成1、2道支撑架设，结构施工及基坑开挖中均未出现险情，整个开挖过程中施工监测数据稳定，基坑安全。雨季施工中严格按项目部上报的《冬雨季施工专项方案》进行施工，应急抢险队伍24小时待命，应急抢险材料现场配备齐全。

附属结构基坑开挖施工方案进行了专家会审，并按专家会审要求进行了重新修订上报，在实施过程中严格按方案进行，主要措施如下：①土方开挖中按分层开挖并及时施加支撑、凿除预留洞门；②专职安全员进行预留洞门凿除施工旁站；③合理安排施工避免因场地原因导致停工现象；④加强基坑监测，发现异常情况立即采取措施进行处理；⑤认真做好基坑工程施工过程中地下水的处理；⑥基坑露底立即组织施工，在规定时间内完成底板封底

5、基坑或预留口临边防护：九堡站附属结构对基坑开挖的临边与风亭结构的预留洞口全部进行了有效防护，按规范全部用钢管及安全网防护到位，并挂设了警示标牌，有安全员日常巡查，防护到位，措施得力，确保作业人员安全。

6、施工用电及消防管理：我项目部临电线路埋设规范，漏保器及刀闸灵敏可靠，现场用电设备均实行“一机一闸一箱一漏保”，规范接电，各电箱检查记录均标示在箱内。宿舍区没有私接乱拉电线及使用大功率电器情况，灭火设施配备齐全、有效，现场动火管理措施得力，处于在控状态，未发生任何触电及起火冒烟事故。

7、起重机械安全管理及备案情况：起重机械安全管理及备案情况，目前配合车站附属结构施工的汽车吊（25T）均已在杭州市质量安全监督总站登记备案，使用手续齐全，吊机司机持证上岗。钢丝绳、限位器、制动装置等完好，维修、保养、司机交接班检查等均有记录。起重设备未发现任何安全隐患，目前处于安全使用状态。

8、盾构掘进及姿态控制情况：九堡站7、8号盾构区间隧道已竣工，并已全部移交，无盾构区间施工。

9、监控量测运转体系及预警的处置情况：九堡站监测数据良好，无监测数据预警及报警情况。地表沉降累计变量最大测点为D57-3测点，累计变量为-8.6mm。周边房屋累计变量最大测点为C23测点，累计变量为-8.0mm。地下水位本累计变量最大的测点为W21测点，累计变量为-397cm。支撑轴力累计变量最大的测点为S-10(a)测点，累计变量为668kN。土体测斜累计变量最大的测点为TX32测点，累计变量为-16.60mm，深度在测斜管管口以下17m处。目前各项监测项目数据变量均较小，数据表明基坑处于安全可控的状态。

10、文明施工扬尘污染整治情况：目前我项目部因附属结构基坑开挖施工，采取了各项措施控制施工扬尘：工地在运输渣土车辆都采用密闭式，严禁跑冒滴漏，装卸时严禁凌空抛撒；在各场地安排专人负责清扫，并采取定时洒水；对未及时转运的渣土或建筑垃圾进行集中堆放；散件物料及时清理，做到工完料清，有效的控制施工扬尘。

11、实体质量：附属围护结构施工中，按规范设计要求，严格控制钢筋绑扎焊接质量，严格控制混凝土浇筑质量，严格控制拆模时间，确保施工质量。车站施工原材方面，进场钢筋均按规范设计要求，分批送检，附属结构施工中共送检8份，钢筋焊接送检4份；混凝土施工按规范要求进行测试，确保原材料质量合格，送检7次。工法桩、旋喷桩施工中严格控制水泥质量按批进行检测，按500t一批次送检6次；旋喷桩施工为进一步控制质量进行取芯试验，共计2次。九堡站附属基坑开挖中，严格按照分层原则开挖，开挖安全稳定

12、施工及专项方案审批情况：九堡站东、西、中区均已经安全完成主体封顶，已通过分部工程及子单位工程预验收。附属结构基坑开挖方案进行了专家会审，目前九堡站进行附属工程施工，在附属结构基坑开挖中我部严格执行基坑开挖施工方案及专家审查意见，保证基坑开挖安全、平稳、顺利完成

13、人员（或变更后）到位：根据相关规定，经地铁公司批准，现已变更刘进良任本标段项目经理，人员已在岗。

14、地铁保护措施落实：项目部制定盾构巡查制度、巡查检查记录并与牛田村村委会联系，将7、8号盾构区间隧道的位置、埋深及走向一一说明，确定专人进行联系。在盾构区间相应地面设置警示标牌、喷刷警示标语等措施加大宣传力度。目前红九九区间已经贯通，整个保护措施转为巡视，不定期进行地面巡视，防止地面施工深基础对成型隧道造成破坏。

15、市领导、是地铁集团、市质安总站检查下发整改单的落实情况：项目部高度重视市领导、市地铁集团公司、市质安总站检查下发整改单。接到通知单后，项目部立即对提出的问题进行整改落实，整改完毕后，并向相关单位上报回复整改落实情况。

铁十六局集团杭州地铁1号线工程

九堡站及7、8号盾构区间项目经理部

二0一一年三月二十三日

第二篇：第一季度质量标准化验收大检查汇报材料

202_年****煤业有限公司

第一季度安全质量标准化汇报材料

各位领导、专家： 大家好！

首先我代表*****煤业有限公司安全指挥中心，对集团公司202_年“一季度质量大检查及安全质量标准化验收”的各位领导和专家表示热烈的欢迎。自202_年3月26日，我矿在接到集团公司《******开展一季度质量大检查及安全质量标准化验收通知》后，我公司高度重视，并以这次大检查为契机，以贯彻落实集团公司“三个会议”精神和郭海董事长提出的“七个抓大”工作思路为出发点，结合我矿“202_年****煤业安全质量标准化考核细则”，对我矿的十一个专业进行全方位安全质量大检查，为推进全年的安全生产工作打下了坚实的基础。现将主要安全工作情况汇报如下：

一、安全管理

（一）深化矿井质量标准化开展工作

煤矿安全质量标准化是指导安全生产的主要依据，202_年质量标准化从原有的九个专业增加为十一个专业，新标准化的规定比原来的更细、更完善。按照最新安全质量标准化建设要求，我矿制定了202_年的质量标准化具体实施计划，定于每个月的第一星期五对质

量标准化所涵盖的十一个专业进行质量标准化打分，以新标准化为依据，强化日常管理工作，实现大平煤业长治久安。【详见-质量标准化评分表】

（二）加强岗位对标工作

按照《大平煤业202_【5】号》文件要求，由考评小组对各部门 正、副科（队）干部进行统一考评，于2月20日开始正科队干部分组对全体员工进行“人人过岗标”的工作，进一步加强了岗位对标落实工作，努力达到全员职工上标准岗、干标准活的目的。同时还开展了“井口岗位对标抽查”工作。

（三）做好了“两会”期间的安全工作

我矿专门制定了《“两会”期间安全生产工作实施方案》，成立了安全生产领导组，严格执行矿领导带班、值班制度；并针对井下各专业和地面火工品、交通运输制定了专项行动措施，确保安全顺利地度过了“两会”。

（四）开展“安全生产隐患排查治理双月行动”

按照襄垣县人民政府办公室文件“******”，关于印发襄垣县开展安全生产隐患排查治理双月行动方案的通知，我矿专门召开了专题会议，成立了领导小组，开展了以“除隐患、强基础、促发展”的隐患排查治理行动，并取得了良好的效果。

（五）安全费用的提取

公司对安全资金投入，实行“三专”管理，即，专户储存，专款专用，专人负责。【详见—202_年第一季度安全资金使用表】

二、现场管理

（一）进一步完善领导带班下井制度。

为认真贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发［202_］23号）、《煤矿领导带班下井及监督检查规定》（国家安全生产监督管理总局第33号令）的规定精神，以及省、市、区下达领导干部下井带班的相关规定，落实安全生产主体责任，督促各级领导深入现场了解安全生产实际情况，及时发现和消除事故隐患，有效制止违章违纪现象，结合我矿的实际情况，制定了《202_年山西大平煤业有限公司煤矿领导下井带班制度》。《202_年山西大平煤业有限公司煤矿领导下井带班制度》中明确规定了我公司带班人员、带班次数、带班职责等相关内容，加强了对煤矿领导下井带班的管理，使安全管理工作的关口前移。加强了对我矿现场重点部位、关键环节的检查巡视力度，对及时发现并组织消除事故隐患和险情，及时制止违章、违纪行为，严禁违章指挥，严禁超能力组织生产起到了有力的作用。【详见—矿、科、队级领导（基建矿包括施工方各负责人）下井统计表】

（二）深入开展“人人都是通风员”主题活动。

202_年为推进“人人都是通风员”工作持续、规范、深入的开展，发挥“制度管企，文化管人”的重要作用，达到在认识上更统一、体系上更完善、素质上更全面、整体上水平的目的，进一步形成轰轰烈烈的“人人都是通风员”氛围，进一步将“人人都是通风员”推向“双基”，推向安全生产各领域，发挥出理念对安全工作的引领作用，确保开创出“思想认识更统一，体系更完善，素质更全面，整体上水平”的安全生产新局面，促进公司安全生产稳定发展，我公司组织制定了《****煤业“人人都是通风员”实施办法》。同时还成了了以赵玉中矿长为首的领导小组，加强对“人人都是通风员”工作的安排部署、督促指导和组织协调，督促《******煤业“人人都是通风员”实施办法》管理制度的落实。

真真实现人人懂通风、人人精通风、人人管通风，人人排查隐患。群策群力保安全，把住生产过程各个环节，创建零事故现场，打造零事故环境。只有全员抓“一通三防”工作，做到“人人为通风操心，个个为通风出力”，实现真正意义上的“一通三防”群防群治，矿井安全才有保障。

（三）实行《作业规程》和《安全技术措施》下井制度

落实《作业规程》和《安全技术措施》下井制度,是为了理清现场的作业流程，将现行管理工作的各个部分分管到具体的人，避免现行作业和混乱和人员间的紧张，使各项工作有条不紊的展开。同时也是为了杜绝违章作业和违章指挥，条理化作业现场标准，方便安全管

理人员的检查，使作业和检查相结合，做到施工有据，检查有节。

三、工程进度

202_年第一季度以来，根据上级领导的指示，结合我矿工程计划的实际，全公司上下团结一致，顺利的完成了年初公司下达的工程任务。既基本完成了上个季度制定的各项工程计划，也确保了本季度各项工程平稳顺利的展开，也为202_第二季度的安全工作开展奠定了坚实的基础。其主要体现在以下三个方面。

（一）加强了瓦斯的监管和瓦斯抽放管路安装及地面抽放站开工建设的安全监管工作。【工程进度】

（二）3月13日四点班，井下永久避难硐室开工建设，安全部门针对这项工程选派有经验的安全员加强了现场监管。【工程进度】

（三）3月27日，我矿成功举办了202_年的“反风演习”及应急救援演练，提高了我矿的抗灾能力，并为领导决策提供各种理论数据及经验。【工程进度】

四、安全教育与培训。

为了提高全员的业务技能，公司特别注重安全知识和业务技能培训。由安全培训中心牵头组织，主要科室参与，多次对全矿干部职工进行了各类安全知识和业务技能培训。采取灵活多样的形式对职工进行教育、引导，规范了全员的工作和生活等行为准则。

（一）全员培训工作

开展了节后全员岗前安全培训的工作，并举行了开班仪式，邀请县煤管局副局长做了题为《开展安全技能培训 提高全员安全意识 打造本质安全型职工》的主旨报告。并定于3月4日进行全员考试。培训合格率达到了100%；并准备组织全体培训人员进行考试，考试合格后方可上岗。

（二）“三违”人员培训

我矿第一季度发现“三违”次数为##次,”三违”人数为##人,安全培训中心对”三违”人员进行了为期7天的停工培训,培训结束后安全培训中心对培训效果进行了评估，培训效果的评估采取考试的形式，考试通过率为100%.（三）三类人员持证上岗情况

我矿对“三类”人员（主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员）实行持证上岗制度，截止目前为止我矿“三类”人员证照齐全有效。【详见—我矿“三类”人员持证上岗明细表】

五、隐患查处

（一）上级查处隐患

一至二月份上级领导来矿检查共14次，包括本矿各种隐患排查，共查出“五定”隐患135条，现已督查落实到期隐患130条，其余5条正在整改期间。三月份上级领导来矿检查共7次，包括本矿各种隐

患排查，共查出“五定”隐患87，现已督查落实到期隐患80条，其余7条正在整改期间。其中一至二月份对查处的各种“三违”现象进行了处罚。三月份对查处的各种“三违”现象进行了处罚，共罚款6300元。

（二）本矿自查自纠隐患

截止目前为止，我矿第一季度共自查隐患

1039条，其中现场当班处理900条，上报信息科139条，其中已经全部落实。

六、存在问题

虽然，我们的质量标准化工作取得了一点成绩，但是，我们也清楚地认识到还存在许多不足和问题。主要表现在：

（一）避难硐室的开凿对轨道大巷的压力影响加大。随着避难硐室的建设施工，加之3107工作面采煤的延伸，GH三联巷处轨道巷的底鼓比较严重。

（二）演习前的学习培训力度不够。3月27日，在我矿举办的202_年的“反风演习”及应急救援演练中，有些单位和人员反映迟缓，不熟悉演习程序，导致演习不够顺畅流利。

（三）作业环境有待改善，现场一些场所仍然存在作业环境欠佳的特点，文明施工力度有待加强。

七、整改措施

（一）公司加大对避难硐室的监控力度，加大对避难硐室周围压力的动态管理。、（二）公司要重视演习前的培训教育，使参加演习的单位和个人对演习过程和注意事项了然于胸。

（三）针对检查排查出的安全隐患和问题，公司要求安全科对生产安全实行横迹管理每周对施工现场安全进行安全。

总之，我们将严格按照集团公司的要求，进一步提高认识，加强管理，明确责任，认真落实各级、各部门安全生产责任制，吸取教训，查找不足，采取最有效的监管措施，最严厉的责任追究制度，坚决杜绝各类重大事故的发生，努力向特级质量标准化矿井的标准迈进。

最后，再次感谢各位领导来矿检查指导工作，希望多提宝贵意见和建议。

山西大平煤业

202_年4月1日

目录

一、安全管理......................................................................................1

（一）深化矿井质量标准化开展工作........................................1

（二）加强岗位对标工作............................................................2

（三）做好了“两会”期间的安全工作....................................2

（四）开展“安全生产隐患排查治理双月行动”....................2

（五）安全费用的提取................................................................3

二、现场管理......................................................................................3

（一）进一步完善领导带班下井制度。....................................3

（二）深入开展“人人都是通风员”主题活动。....................4

（三）实行《作业规程》和《安全技术措施》下井制度........4

三、工程进度......................................................................................5

四、安全教育与培训。....................................................................5

（一）全员培训工作....................................................................6

（二）“三违”人员培训..............................................................6

（三）三类人员持证上岗情况..................................................6

五、隐患查处....................................................................................6

（一）上级查处隐患....................................................................6

（二）本矿自查自纠隐患............................................................7

六、存在问题......................................................................................7

七、整改措施......................................................................................8

第三篇：施工现场安全质量文明施工汇报材料

施工现场安全质量文明施工汇报材料

中铁铂丰尚都城项目位于西安市雁环中路北侧，电子正街延伸段路西侧，本标段为Ⅰ期二标，我项目部负责13#、14#楼的施工，建筑面积约59000m2,北京中建建筑设计院有限公司设计。13#住宅楼为地下一层、地上三十三层剪力墙结构，相对标高±0.000相当于绝对高程424.20m，建筑高度96.00米，总建筑面积33970.75平方米（地上29647.64平方米，地下4323.11平方米，基底面积929.78平方米），两个单元，一梯四户，共264户，14#住宅楼为地下一层、地上三十三层剪力墙结构，相对标高±0.000相当于绝对高程424.20m，建筑高度96.00米，总建筑面积16992.18平方米（地上14823.32平方米，地下2168.36平方米，基底面积464.89平方米），一梯四户，共132户。我项目从202_年5月18日开工至今在公司领导及项目部领导的大力支持下施工现场安全质量文明施工情况良好，未发生一起安全事故，现将生产工作如下汇报：

（一）、安全设施

1、施工场区内共有施工塔吊2台，编号为13号和14号塔吊。开工前项目部组织对两台塔吊的机械运转情况以及设备保养记录进行检查，设备运转、维修及保养检查结果合格。

2、现场脚手架、基坑围护等安全设施无缺损、可靠牢固，各类施工机械设备安全装置齐全、有效。

3、施工用电规范，按一机一闸一漏的要求配置。

（二）管理人员到岗情况

施工单位主要人员到场情况：项目经理、项目总工、安全员、质检工程师、技术人员、电工等管理人员全部到岗；

（三）安全管理与安全教育

1、项目部就与各职能部门和各分包单位分别签订了安全责任书，明确了各自的安全职责，工作要求和质量职责，从而做到“明确目标、全员参与、重点控制、责任到人”。在日常工作中，严格按照签订的责任书要求进行对照检查，根据责任制落实情况进行考核，务必使安全生产责任制落到实处，确保项目部安全质量情况受控。

2、进场工人138人，三级教育138人，教育率100%。各分项工程的施工技术交底和安全交底、岗前培训工作完成。

3、项目部与协作队伍签订了202_安全生产责任状。

4、项目部于202_年7月8日在项目总工胡展孝组织下对13#、14#号塔吊的司机、指挥及施工现场安全管理人员进行了专项的安全交底工作。

5、项目部于每周一对施工现场的安全、质量、临时用电、文明施工进行检查，主要参加人员由项目部个部门及施工单位主要负责人员，检查出的问题已书面通知形式下发施队伍并限期整改。

（四）、特殊工种持证上岗

对进场的架子工、塔吊司机、指挥、电工、电焊工等特殊工种均做到持证上岗，人员证件在项目安质部登记备案。

（五）、消防控制

项目部、施工区、生活区消防设施配置齐全，项目部定期不定期的对宿舍、施工现场、易燃易爆物品仓库、消防设施进行了全面、系统的排查，对检查发现的问题及时整改，不留安全隐患。

（六）、重大危险源

项目部对近期施工存在的重大危险源进行了辨识，主要有塔吊倾覆、高空坠落、模板支架坍塌和火灾事故四项重大危险源。针对辨识的危险源，制定了相应的预案和措施。

（七）、施工用电及消防安全管理：

施工用电一直是项目部安全管理的重中之重，现场用电严格按照三项五线制、一机一闸制敷设、配备，专职电工每天对现场投入使用的变压器和二级箱、三级箱的用电情况进行检查并填写用电检查记录；

项目部建立有消防管理制度，现场钢筋加工场、宿舍区、办公区都按照灭火器配备要求进行了配备，并明确了消防责任人，项目部每周一、每月28日对施工用电和消防管理组织专项检查，发现问题及时处理。截止目前未发生一起施工用电和火灾事故。

(八）、文明施工

项目部高度重视现场文明施工管理，为此项目部成立了以项目经理为组长的文明施工领导小组，全面领导、协调文明施工，决心将本项目工程建成绿色工程、环保工程。

中铁铂丰、尚都城项目经理部二分部202_年7月18日

第四篇：施工现场安全质量文明施工汇报材料

安全管理工作及标准化施工情况

（一）、工程概况

泉州北迎宾大道拓宽改造（一期）工程第一标段北起洛阳桥头，桩号K0-340，南至福厦高速公路，终点桩号K1+600，路线总长1940m，工程总造价2.27亿元。工程主线按城市快速路标准，设计时速主车道60km/h；地面辅道按城市次干路标准，设计时速40km/h。道路红线宽70-86m，一般路段主线双向八车道，地面辅道双向四快二慢的断面宽度。主要工程有主线桥梁两座（分别是跨滨江路和跨万虹路桥梁），南侧辅道跨越北渠桥1座，过水箱涵1座，人行地道路1座，人行天桥1座。根据合同工期要求，于202_年12月26日完成施工任务，本合同段工期为15个月。

我项目从开工至今，在公司领导及项目部领导的大力支持下施工现场安全质量文明施工情况良好，未发生一起安全事故。现将生产工作如下汇报：

（二）、安全设施

1、开工前项目部组织对进场机械设备运转情况以及设备保养记录进行检查，设备运转、维修及保养检查结果合格。

2、现场泥浆池、基坑围护等安全设施无缺损、可靠牢固，各类施工机械设备安全装置齐全、有效。

3、已施工围挡1120m长（K0-340~K0+540段左侧880m，K0+940~K1+180段右侧240m）。

4、施工用电规范，按一机一闸一漏的要求配置。

（三）管理人员到岗情况

施工单位主要人员到场情况：项目经理、项目总工、专职安全员（4人）、质检工程师、技术人员、电工等管理人员全部到岗；

（四）安全管理与安全教育

1、项目部就与各职能部门和各施工队伍分别签订了安全责任书，明确了各自的安全职责，工作要求和质量职责，从而做到“明确目标、全员参与、重点控制、责任到人”。在日常工作中，严格按照签订的责任书要求进行对照检查，根据责任制落实情况进行考核，务必使安全生产责任制落到实处，确保项目部安全质量情况受控。

2、进场工人40人，三级教育40人，教育率100%。各分项工程的施工技术交底和安全交底、岗前培训工作完成。

3、项目部与协作队伍签订了202_安全生产责任状。

4、项目部于每周一对施工现场的安全、质量、临时用电、文明施工进行检查，主要参加人员由项目部个部门及施工单位主要负责人员，检查出的问题已书面通知形式下发施队伍并限期整改。

（五）、特殊工种持证上岗

对进场的电工、电焊工等特殊工种均做到持证上岗，人员证件在项目部登记备案。

（六）、消防控制

项目部、施工区、生活区消防设施配置齐全，项目部不定期的对宿舍、施工现场、易燃易爆物品仓库、消防设施进行了全面、系统的排查，对检查发现的问题及时整改，不留安全隐患。

（七）、重大危险源

项目部对近期施工存在的重大危险源进行了辨识，主要有高空坠落、临

时用电和火灾事故三项重大危险源。针对辨识的危险源，制定了相应的预案和措施。

（八）、施工用电及消防安全管理

施工用电一直是项目部安全管理的重中之重，现场用电严格按照三项五线制、一机一闸制敷设、配备，专职电工每天对现场投入使用的变压器和二级箱、三级箱的用电情况进行检查并填写用电检查记录；

项目部建立有消防管理制度，现场钢筋加工场、宿舍区、办公区都按照灭火器配备要求进行了配备，并明确了消防责任人，项目部每月28日对施工用电和消防管理组织专项检查，发现问题及时处理。截止目前未发生一起施工用电和火灾事故。

（九）、安全费用投入情况

项目部从开工至今，已投入安全生产资金176.57万元。主要用于配备必要的应急救援器材、设备，现场作业人员安全防护物品、安全警示、警告标示、标牌及安全宣传栏等购买、安装及维护以及对进场工人的安全技能培训。

（十）、文明施工

项目部高度重视现场文明施工管理，为此项目部成立了以项目经理为组长的文明施工领导小组，全面领导、协调文明施工，决心将本项目工程建成绿色工程、环保工程。

泉州北迎宾大道拓宽改造（一期）工程第一标段202_年12月26日

第五篇：施工现场安全质量文明施工汇报材料

施工现场安全质量文明施工汇报

一、工程概况及进展情况

宁波市轨道交通1号线二期土建工程施工TJ1215标段从中河路站起，里程从K42+833.939至K46+353.286，均为高架结构，包含2站2区间，分别为中河路站、中河路站～长江路站区间、长江路站、长江路站～朱塘村停车场出入段。

中河路站202_年9月21进场施工，至202_年11月2日退场，目前已完成中河路站Z轴（4-11轴）共14根桩基的施工，其中Z10-

2、Z6-

1、Z4-1为试桩，桩径1米，桩长34米。

（一）安全文明施工 1.1施工用电及消防安全管理：

施工用电一直是项目部安全管理的重中之重，现场用电严格按照三项五线制、一机一闸制敷设、配备，专职电工每天对现场投入使用的变压器和一级箱、二级箱、三级箱的用电情况进行检查并填写用电检查记录；

项目部建立有消防管理制度，现场宿舍区、办公区都按照灭火器配备要求进行了配备，并明确了消防责任人，项目部每周、每月每日对施工用电和消防管理组织专项检查，发现问题及时处理。截止目前未发生一起施工用电和火灾事故。1.2机械设备管理情况

施工现场尚未有机械设备进场。1.3安全教育情况

1、进场工人25人，三级教育25人，教育率100%。各分项工程的施工技术交底和安全交底、岗前培训工作完成。

2、项目部与协作队伍签订了202_安全生产责任书。

3、项目部于每周对施工现场的安全、质量、临时用电、文明施工进行检查，主要参加人员由项目部个部门及施工单位主要负责人员，检查出的问题已书面通知形式下发施队伍并限期整改。

（二）、工程质量情况

工程质量是我们的立足之本，对工程实体结构的质量问题不能有半点马虎，为此我们编制了完善的质量管理体系，并严格按照管理体系实施，对施工班组进行技术交底。

对原材料的进场进行了严格的把关，严格按照规范进行检测报验，对钢筋焊接等施工工艺进行检测，检测报告已出，均为合格。

截止目前为止完成中河路站Z轴（4-11轴）共14根桩基的施工，其中Z10-

2、Z6-

1、Z4-1为试桩，试桩检测采用自平衡法检测，检测结构为合格。所有桩基的资料已整理完成。

宁波市轨道交通1号线二期土建施工TJ1215标段项目部 202_年1月25日