第一篇：关于规范加值班的规定

关于规范周末、节假日值班及加的

规

定

公司各分厂：

为促进公司规范化管理，结合各分厂实际生产情况，为了各分厂工作能得到有效更好的开展。

一、加、值班待遇规定

1、加班工资的计算：加班以小时计算，不足半小时的不予计算，累计4小时为半天，按40元计算，累计8小时按80元计算，值班人员按80元计算。

二、加、值审批规定

1、各部门、分厂涉及值班、加班需填写加、值班申请条由部门领导审核后交总经理签字认可，交行政人事部备案。没有加、值班申请条的一律不给予加、值班费用。

2、属于加班规范：1）在休息日或法定节假日内，公司因为生产、业务等原因要求员工加班的；2）必须利用休息日、法定节假日进行物资盘点、对账，为不影响日常工作而在休息日；3）法定节假日召开会议的 ；4）八小时工作时间以外需要加班的。

3、不属于加班范围内的1）公司高层管理人员及驾驶员在法定节假日以外的延时工作时间；2）在正常上班以外的业务时间；4）凡属于正常工作范围内；但因个人工作效率必须在正常工作时间之外继续上班的；5）因工作需要出席社交场合的；6）因公差旅期间；7）加班时的就餐时间，实行轮休/排班制度的休息日工作的岗位。7）参加培训或会议者。

本规定自下发之日生效

特此通知

2014年2月27日

第二篇：专业创造加值

专业创造价值

俗话说无规矩不成方圆，强调的就是“规”的重要性。大到一个国家的治理，小到个人的言行举止，无论做什么事都得有个规章制度，这不是约束，而是必需，按“规”行事，一切才有章可循，有据可依。只有按规操作，才能防范不必要的风险，无形之中也创造了价值。那么，何为合规？

合规不仅仅只是一种规定，也是一种理念，一种文化。从巴赛尔银行监管委员会关于合规风险的界定来看，银行的合规特指遵守法律、法规、监管规则或标准。根据新巴赛尔协议的定义，“合规风险”指的是：银行因未能遵循法律法规、监管要求、规则、自律性组织制定的有关准则、已经适用于银行自身业务活动的行为准则，而可能遭受法律制裁或监管处罚、重大财务损失或声誉损失的风险。从内涵上看，合规风险主要是强调银行因为各种自身原因主导性地违反法律法规和监管规则等而遭受的经济或声誉的损失。这种风险性质更严重、造成的损失也更大。合规风险管理本身并不能直接为银行增加利润，对于“合规创造价值”可以这样定义：指通过合规管理增强银行在金融市场的持续竞争力，增加盈利空间和机会，避免业务活动受到限制，为企业创造价值。

对于合规，身为一线员工，我个人觉得我们主要从以下两方面做起。首先，从思想上提升，树立正确观念，增强合规意识。

加强合规操作意识，并不仅仅只是一句话，终究是需要体现在行为上的，只有按照各项规章制度办事，我们才有保护自已的权益和维护广大客户权益的能力，才能减少损失，实现价值最大化。如果不按规定操作，哪怕有时候只是一点点的疏忽都会造成不可估量的损失，正所谓“差之毫里，失之千里”。同时我们各项制度的维护和贯彻不是某一人来执行的，而是要一个集体相互制约、相互监督共同实施，互相配合共同进步，最终才会防患于未然。

由于我们的合规文化建设尚不健全，合规风险管理工作还相对薄弱，导致一些违规问题屡查屡犯，影响了农信社的发展质量，所以我们目前要做的是把这种理念这种文化深入到平时的言行举止业务操作以及思想意识当中。其次，从行动上做起，提高业务水平，降低操作风险。身为网点一线员工，切实提高业务素质和风险防范能力，全面加强柜面营销和柜台服务，是我们临柜人员最为实际的工作任务。在银行业竞争日趋激烈的形势下，我们都很清楚地意识到：只有更耐心、周到、快捷的优质服务才能争取到更多的客户，赢得更好的社会形象。作为临柜人员，我们跟顾客有着最直接的接触，所以我们的一言一行会直接影响到客户的决定和对我们信合的直观判断。因此，在临柜工作中，我们要规范化，制度化，时刻注意自己的服务态度，谨记要给客户提供优质文明的服务，同时也要虚心学习业务，用心锻炼技能，耐心办理业务，合规操作，正确办理每一笔业务，认真审核每张票据，不徇私不越权，严格执行业务操作系统安全防范，抵制各种违规作业，严格按章操作，尽量把风险降到最低。

任何一个岗位，也许有的看似平凡，实则不然，一个系统是由许多不同的或平凡或不平凡的岗位凝聚而成的，不论处在何种岗位上，我们都要以身作则，严格要求自己，明白是非找准方向，提高思想意识规范言行举止。从身边的点点滴滴小事做起，从本职工作做起，努力工作，踏实做事，本份做人，用自己的实际行动，用高尚的人格品质，用实实在在的人生，来为我们基层事业贡献自己一份微薄的力量。我相信，平凡的一滴水也会折射出太阳的光辉，平常的一块砖也会垒起万丈高楼！

如果我们每一个人都“合规”了，我们这个大家庭就会得发展得越来越快越来越好。从今天起，从现在起，我们一起朝着“合规”努力，将合规进行到底，让自己成为一名严格合规的员工，使我们的大家庭更加井然有序，更加让人信赖，更加迅速、健全的发展！

从房地产策划代理企业的发展来看，逐渐由单一 的策划代理服务走上了一个在功能上相对成熟的阶段，企业内部包括研究中心、策划部、规划部、销售部、商业部、客服部、品牌部、拓展部、人力行政中心、财务 部等，虽然功能上齐备，但结构还需要优化。这个行业的弊端也就存在结构（包括企业和行业两个方面）和从业人员两个方面，归结到一起还是专业。一个个复杂的 企业，一群群蜜蜂一样的从业人员，有没有把专业的根扎下。没有看地，没有调查，市调报告就编出来了；不了解产品、客户、市场，定位报告就诞生了；凭主观判 断价格就做出来了，一份份报告大都在十几份报告中复制粘贴拼起来的，这是行业内普遍存在通病，靠这种本事在目前的市场中已经没有生存的空间了。

这个行业需要复合型的专业人才，懂一个方面或 专一个方面是远远不够的，因为这个行业不可能细到流水线的程度，就算可以也需要一个专业上的总控，因为每一个项目无论大小都是一个专业的综合体；因为在时 空上，没有两个相同的地块。那么从一个城市到另一个城市在复制；从一个项目到另一个项目在复制；从产品、策略到营销在复制；从服务到报告也在复制，这是专 业吗？学习是必须的，我们可以学可以借可以抄，但复制就是不负责任。这些不只是存在策划代理行业，整个房地产界都存在。房地产涉及到生活的诸多方面，需要 一专多能，因为每个环节之间都有较为密切的联系，从业人员除了自身负责的领域专业过硬外，还要了解相关联的一些领域。做策划的不能只懂产品，还有研究、规 划、营销、设计、园林、消费者、经济测算；不能只懂住宅，不懂商业、写字楼；不能只懂房地产，不懂经济、建筑、生活、人文、城市。

这个行业需要从业人员要适应市场的变化，不断 提升自己，相对昆明而言，有新城开发过渡到旧城改造，给一些区域的发展带来了先机，这需要把握，提前做好战略部署，这是对公司负责；同时，又将诞生一批城 市综合体，这需要我们对城市综合体有个专业的研究，这是对开发商的负责；因为城市综合体来自于城中村的改造，这需要我们研究城市，研究人文、研究经济、研 究拆迁补偿、研究开发模式、研究融资、研究开发的各种成本、研究每个村子的特性，这是对城市的负责，对市民、对开发商的负责，也是对公司和自己的发展负 责。

有多少从业人员心中没有底气，又有多少从业人 员对自己、对工作、对行业充满怀疑，除了赚钱，已经没了别的意义。对于进入房地产行业的人员来说，找准自己的定位、培养自己的核心竞争力很重要，找到自己 的价值目标也很重要。丧失意义、价值和目标的工作是没有前途和生命力的。从业人员需要完善自己的知识结构，建立个人的数据库，需要寻找多维的平衡点，才能 更好更深入的认识产品或项目，才能创造更大的价值。从业人员的价值在于责任下的专业，专业下的态度。房地产策划代理是靠专业和服务生存的行业，专业和服务 又靠的是人才，管好用好人才是关键，因为企业需要用自身的专业特征来赢得市场的尊重。

责任体现我们的服务，专业体现我们的价值。

职业和专业常常会决定一个人、一个团队事业的发展。例如保险事业是一种职业，是一个团队的事业，只有把职业当作专业的事业来做，才有可能创造出价值来。那 么，什么是专业呢？专业就是专注的去做的事业；什么是事业呢，事业就是你能够为之而专心去做的职业；那么什么是职业呢？职业就是你能够体现自己能力价值的 行业。而只有你用专业的态度和行为去从事自己的事业，才能在你所从事的职业里创造出属于自己的辉煌！所以说，专业创造价值！

第三篇：班牌规范

蜀西实验学校班牌规范要点

校园文化是学校教育不可缺少的重要组成部分，是学校所具有的特定的精神环境和文化氛围，它体现了一所学校的校风。健康和谐的校园文化能给师生创造一个有形而庄重的心理“磁场”，能在无形中统摄全体师生的灵魂，起到“润物细无声”的教育魅力。正是认识到校园文化的重要性，因此，做出以下的要求和规范：

整体要求：规范整洁大方美观，1、班级展示牌上不能张贴任何买的装饰物及不干胶的画，2、班级宣言里的字要规范，不能出班级宣言的方框。

3、班牌上的照片、图片、纸张都不能有所损坏，如有，应立即更换

4、班级展示牌上所有要张贴的内容全部用透明胶张贴。

一、班级展示牌

将班级展示牌分为三个主题栏：

（一）、榜样的力量（每月一换）

内容：根据各班的实际情况在“十星”（博学之星、自强之星、艺术之星、孝悌之星、体育之星、文明之星、关爱之星、劳动之星、科技之星）中推选“三星”。

将这三位同学的照片（7寸横式或者5寸竖式）贴在前面，介绍该同学的相应事迹。

要求：白纸下要有卡纸做底色，留边。

（二）、心灵鸡汤

每周一文（每周一换）

内容：积极向上的精炼有趣的短文4篇。（心灵鸡汤）

要求：A4大小，横式贴上去，打印纸下面要有有色卡纸做底留边。

（三）、青春风采（每月一换）

内容：书法和绘画作品，班级活动的照片。

要求：大小要统一整洁，板式自己安排设计，整体规范美观。

二、图书角

三、教室内

分主题和板块张贴规范美观。

第四篇：司机班管理规定

一、组织架构

二、驾驶员行为规范1.遵守国家法令、法规及《道路交通管理条例》。2.遵守公司的各项规章制度，认真履行各项规定和细则。3.服从领导，听从工作安排，做到“爱车、守纪、安全、节约”。4.做好当天的行车记录，保留好当天所产生的各类费用的票据，并在票据后签名确认。5.车辆的管理、调度和安排工作统一由司机班长负责。6.各驾驶员要准时、准地点的安全完成所分配的任务，要服从司机班长的工作安排和车辆调配。对不服从工作安排和车辆管理调度者，视情节轻重给予相应的处罚。7.各驾驶员有事请假、换休、换班和会议无法参加者需经班长同意后方可执行。8.积极向公司提出合理化建议，负责所驾驶车辆的维修保养的申请和车辆故障信息反馈。9.对车辆的随车证件和按规定配备的各种维修工具、材料、设备做到不浪费、不遗失，并做好相关的领用登记。10.每日上班前必须按照行车技术标准和车容标准、司机仪容仪表标准进行自检。11.全车外形完整无损，车身光泽明亮，无浮尘、油污、泥水痕迹，全车前后挡风车窗玻璃明亮。12.车厢内无浮尘、杂物，保洁箱内无隔夜垃圾，车内空气无异味。13.严禁驾驶员在等客户期间长时间发动车辆开空调（具体时间为10分钟）。14.及时接听和回复公司的电话（5分钟内），通讯设备必须处于24小时接通状态。15.晚间司机要注意休息。不准开疲劳车，不准酒后驾车。16.司机驾车一定要严格遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、爬头、紧跟、争道等）。17.司机因故意违章或证件不全被罚款的费用不予报销，违章造成的一切后果由当事人负责。18.发生意外后，在两天内提交肇事报告，详述事情经过及车辆、人员的损伤情况。19.根据肇事司机的过失责任大小，由行政部发出“违规通知书”，处理结果录入员工档案。

三、驾驶员服务要求1．对客户要面带笑容，使用敬语，坚持“客户至上，服务第一”的待客宗旨。2．坚持微笑服务，给客户以亲切、愉快、轻松和安全的感觉。3．急客户所急，热情为客户排忧解难，给客户提供良好的服务。4．对客户一视同仁，决不能厚此薄彼。5．树立良好的职业道德，搀扶老弱病残者上车。6．树立良好的驾驶作风，不争先抢道，坚持文明行车。7．树立良好的职业道德，见到客户扬手即停（交通条件不允许时除外）。8．遇到客户有意刁难时，应采取克制的态度，紧记“客户总是对的”，决不允许和客人发生争吵，更不准大打出手。9．各司机执行任务时，应穿着公司配发的工服，工服要平整，不得起皱，衬衣及衣领袖口要洁净。10．皮鞋要上油檫亮，上班期间不准吃有异味的食品，以保持口腔气味清新。11．驾驶员不得在车内或行驶中向车外乱吐乱扔。12．行驶中遇客户赶时间，司机不能违反交通法所规定的行车速度而超速行驶，以免发生意外，同时做好解释工作。13．车内不准吸烟，如乘客在车内吸烟时，应礼貌婉转告知。14．司机对乘客要热情、有礼，说话文明。车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不应随便插话。

四、驾驶员岗位职责1.班长ø 以身作则，遵守各项规章制度，带领全班积极完成各项任务。ø 定期向领导汇报司机班的工作、安全行车及车辆技术状况。ø 准时参加人事行政部会议并向本班传达会议精神。ø 编制司机的排班表，分配车辆，评估其工作表现。ø 组织班内每周的安全、业务学习，并做好考勤记录。ø 督促本班员工遵纪守法、爱护车辆，提高服务质量，注意行车安全，杜绝事故发生。ø 编排车辆维修保养计划，记录车辆的维修保养情况。ø 建立健全的车辆记录和维修保养周期ø 每天进行一次安全、车容车貌和卫生检查。ø 登记司机出车情况及车辆动态，发现问题要及时处理或上报。ø 做好车辆相关费用的审核、监控。2.班车、小车司机ø 出车前必须对车辆进行认真检查，严禁病车上路。ø 每次出车须提前十分钟准备车辆到达用车地点，不得用喇叭催客户上车。ø 与客户见面时，要面带笑容，热情问好，以礼相待，请客户上车。ø 注意行车平稳，遇上不平的路面要提醒客户坐好扶稳。ø 遇到交通堵塞时，须征得客户同意后，方可绕道行驶。ø 遇到客户要求在禁停路段停车，要耐心解释以求客户谅解。ø 候车时必须留在车上，严禁翻动客户物品。ø 严格执行部门的各项规定，不计较个人得失。ø 提醒客户带齐行李下车。ø 客户下车后，马上检查车上有否遗留物品。ø 客户遗留物品应迅速设法归还客户，未能归还的必须交人事行政部处理。ø 酒后及服用影响驾驶的药物后禁止驾驶车辆。ø 证件失效或不完备禁止驾驶车辆。ø 坚守岗位，候客时不准无故离开车位，不准打瞌睡、抽烟或看书报，因事获准离开时，熄火并关好车门。ø 每月整理车辆行驶记录交司机班长进行综合管理和记录。

五、车辆日常检查、维修及保养管理规定1.车辆保养由班长按月出计划、有步骤的组织实施。实行车辆保养定人、定位、定项目、定工具，并根据维修保养项目的大小、费用等情况向人事行政部及时汇报，待人事行政部同意后方可执行。2.各驾驶员负责自己驾驶车辆的日常检查和保养。车辆的保养和维修由驾驶员申请，班长协调同意后方可执行。当班司机驾驶机动车辆正常工作，未当班司机跟踪修理厂所维修保养的项目。（注：跟踪的目的在于确认修理的项目、换件、修理时间无拖延能按时取车，保证正常工作的调度运行。）3.各驾驶员要做好车辆的保养和清洁工作。4.班长每周不定期检查车辆的保养、清洁和维护工作。对一次保养清洁不到位者提出口头警告，对两次以上者给予书面警告。屡教不改者给予辞退处理。5.班长需每月向人事行政部汇报一次一月工作总结，包括各驾驶员工作情况、车辆情况、出车情况等。6.行驶中，如发现车辆有异常，应马上选择安全的地方停车检修。若不能解决，应即设法向班长或人事行政部讲明情况，由班长或人事行政部派专人处理。7.检查燃料、润滑油、冷却液、电瓶液是否足够，制动器、离合器、总泵油是否符合要求。8.检查轮胎气压是否符合标准，轮胎螺丝是否紧固。9.检查手、脚制动器性能是否良好，各连接管道是否漏油。10.检查方向机、转动轴及转向横直拉杆连接是否紧固，有效。11.检查喇叭、灯光、雨刮器是否正常，电瓶连接线、搭铁线是否牢固清洁。

12.检查发电机皮带、风扇皮带是否正常。13.检查票证、随车工具是否齐全。14.按照操作规程起动车辆，察听发动机声音是否正常。15.车辆发动后，检查各仪表、指示灯工作是否正常，若发现故障，马上熄车并向班长报告。16.检查发动机润滑油、冷却液。17.检查传动皮带绕度和完好情况。18.检查轮胎气压，清除嵌在轮胎内间及表面的杂物。19.排除行驶中发现的故障。20.放尽储气筒及油水分离器内的积水和污物。21.收车后按车容标准清洁车辆，然后把车开回停车场停放好。熄灯、熄车、人排档位，拉紧手制动器。22.收车后关好车窗，锁好车门、尾盖，锁好防盗锁。

六、驾驶员奖罚条例

（一）凡有下列行为之一者，视为甲类过失。1.不按时上班、工作时间擅自离开公司、不按规定请假者(超过3小时作旷工处理)；2.未经主管领导签字批准或同意，私自出车、办私事或将车辆私自开出、停放或过夜者；3.在出车前和回来后不检查车辆，发现故障不立即向车队班长或主管领导报告情况和申请维修者(若造成车辆机械事故或交通事故的，由当事人负完全责任，并予以辞退)；4.驾驶车辆行驶过程中不按照车辆规定的行驶速度使用档位或操作其它设备者（若造成车辆损坏的由驾驶员承担全部维修费用）；5.遗失车辆相关证件或车辆钥匙者（相关补证费用及相关补证手续由当事人负责承担）；6.车厢内、外部不清洁、不干净者；7.车头烟灰盒堆满烟灰或烟蒂的驾驶室脏乱不堪、乱吐、乱扔者；8.不保持个人卫生整洁的，穿着不整齐的，上班时穿拖鞋出入办公区域或驾驶车辆者；9.无故不参加公司组织的有关文件和安全注意事项学习者。10.不按规定停车，长时间启动车辆吹空调者。11.不按规定程序申请及核定车辆状况，擅自进行维修，发生的费用不予报销。

（二）凡有下列行为之一者，视为乙类过失。1.不服从公司合理的工作安排及管理者；2.不按规定接听电话和回复公司电话，手机不按规定24小时开通者（扣罚当月通讯费，若屡次重犯，按照违纪予以辞退）；

（三）凡有下列行为之一者，视为丙类过失。1.未经领导批准，私自使用公司车辆运载私人物品、非公司人员及政府规定的违禁物品者（若造成事故及其它意外事故或人员伤亡的，由当事人负全部法律责任及经济责任并予以辞退）；2.未按规定报销，弄虚作假，侵害公司利益者，一经发现按超出部分的10倍罚款，并予以辞退。

（四）事故处理及其他相关奖惩条例1．驾驶员在公司工作期间发生道路交通事故应做到:ø 立即停车，保持车辆肇事状态，亮危险应急灯，并设置障碍标志，如有伤者，应把伤者送附近医院抢救(伤者移动时应标明位置);ø 利用一切通信工具或拦截过往车辆向当地公安交警报案，同时打电话回公司回报情况，将时间、地点、伤亡情况、车辆损失情况及货物损失情况详细报告，以便获得公司领导的指导意见；ø 如有死亡，应保护现场，并尽量寻找现场目击证人，想办法要求证人留下姓名、联系电话以便联系取证；ø 在公司安全人员或事故处理人员未到达现场前，应听从交警指挥，协助处理现场，并记下对方车牌号码，事故处理经办人姓名、事故处理单位、联系地址、联系电话，以便处理。2． 造成交通事故的，驾驶员负完全法律责任，并按车辆事故规定承担经济赔偿则任，情节严重者予以开除。经济赔偿承担比例按公安机关的事故处理责任认定书的结果区分，具体规定如下：ø 负完全责任的按保险赔付后经济损失的200%赔偿；ø 负主要责任的按保险赔付后的经济损失的150%赔偿；ø 负同等责任的按保险赔付后经济损失的100%赔偿；ø 无责任、且驾驶员相关证件齐全的，无须赔偿。3． 驾驶员因违反交通法规或其它法律法规，被有关部门进行执法和处理的，一切罚款和费用自行承担。

第五篇：司机班管理规定

一、组织架构

二、驾驶员行为规范

1.遵守国家法令、法规及《道路交通管理条例》。

2.遵守公司的各项规章制度，认真履行各项规定和细则。3.服从领导，听从工作安排，做到“爱车、守纪、安全、节约”。

4.做好当天的行车记录，保留好当天所产生的各类费用的票据，并在票据后签名确认。

5.车辆的管理、调度和安排

工作统一由司机班长负责。

6.各驾驶员要准时、准地点的安全完成所分配的任务，要服从司机班长的工作安排和车辆调配。对不服从工作安排和车辆管理调度者，视情节轻重给予相应的处罚。

7.各驾驶员有事请假、换休、换班和会议无法参加者需经班长同意后方可执行。

8.积极向公司提出合理化建议，负责所驾驶车辆的维修保养的申请和车辆故障信息反馈。

9.对车辆的随车证件和按规定配备的各种维修工具、材料、设备做到不浪费、不遗失，并做好相关的领用登记。

10.每日上班前必须按照行车技术标准和车容标准、司机仪容仪表标准进行自检。

11.全车外形完整无损，车身光泽明亮，无浮尘、油污、泥水痕迹，全车前后挡风车窗玻璃明亮。

12.车厢内无浮尘、杂物，保洁箱内无隔夜垃圾，车内空气无异味。

13.严禁驾驶员在等客户期间长时间发动车辆开空调（具体时间为10分钟）。

14.及时接听和回复公司的电话（5分钟内），通讯设备必须处于24小时接通状态。

15.晚间司机要注意休息。不准开疲劳车，不准酒后驾车。

16.司机驾车一定要严格遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、爬头、紧跟、争道等）。

17.司机因故意违章或证件不全被罚款的费用不予报销，违章造成的一切后果由当事人负责。

18.发生意外后，在两天内提交肇事报告，详述事情经过及车辆、人员的损伤情况。

19.根据肇事司机的过失责任大小，由行政部发出“违规通知书”，处理结果录入员工档案。

三、驾驶员服务要求

1．对客户要面带笑容，使用敬语，坚持“客户至上，服务第一”的待客宗旨。

2．坚持微笑服务，给客户以亲切、愉快、轻松和安全的感觉。

3．急客户所急，热情为客户排忧解难，给客户提供良好的服务。

4．对客户一视同仁，决不能厚此薄彼。

5．树立良好的职业道德，搀扶老弱病残者上车。

6．树立良好的驾驶作风，不争先抢道，坚持文明行车。

7．树立良好的职业道德，见到客户扬手即停（交通条件不允许时除外）。

8．遇到客户有意刁难时，应采取克制的态度，紧记“客户总是对的”，决不允许和客人发生争吵，更不准大打出手。

9．各司机执行任务时，应穿着公司配发的工服，工服要平整，不得起皱，衬衣及衣领袖口要洁净。

10．皮鞋要上油檫亮，上班期间不准吃有异味的食品，以保持口腔气味清新。

11．驾驶员不得在车内或行驶中向车外乱吐乱扔。

12．行驶中遇客户赶时间，司机不能违反交通法所规定的行车速度而超速行驶，以免发生意外，同时做好解释工作。

13．车内不准吸烟，如乘客在车内吸烟时，应礼貌婉转告知。

14．司机对乘客要热情、有礼，说话文明。车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不应随便插话。

四、驾驶员岗位职责

1.班长

Ø以身作则，遵守各项规章制度，带领全班积极完成各项任务。

Ø定期向领导汇报司机班的工作、安全行车及车辆技术状况。

Ø准时参加人事行政部会议并向本班传达会议精神。

Ø编制司机的排班表，分配车辆，评估其工作表现。

Ø组织班内每周的安全、业务学习，并做好考勤记录。

Ø督促本班员工遵纪守法、爱护车辆，提高服务质量，注意行车安全，杜绝事故发生。

Ø编排车辆维修保养计划，记录车辆的维修保养情况。

Ø建立健全的车辆记录和维修保养周期

Ø每天进行一次安全、车容车貌和卫生检查。

Ø登记司机出车情况及车辆动态，发现问题要及时处理或上报。

Ø做好车辆相关费用的审核、监控。

2.班车、小车司机

Ø出车前必须对车辆进行认真检查，严禁病车上路。

Ø每次出车须提前十分钟准备车辆到达用车地点，不得用喇叭催客户上车。

Ø与客户见面时，要面带笑容，热情问好，以礼相待，请客户上车。

Ø注意行车平稳，遇上不平的路面要提醒客户坐好扶稳。

Ø遇到交通堵塞时，须征得客户同意后，方可绕道行驶。

Ø遇到客户要求在禁停路段停车，要耐心解释以求客

户谅解。

Ø候车时必须留在车上，严禁翻动客户物品。

Ø严格执行部门的各项规定，不计较个人得失。

Ø提醒客户带齐行李下车。

Ø客户下车后，马上检查车上有否遗留物品。

Ø客户遗留物品应迅速设法归还客户，未能归还的必须交人事行政部处理。

Ø酒

后及服用影响驾驶的药物后禁止驾驶车辆。

Ø证件失效或不完备禁止驾驶车辆。

Ø坚守岗位，候客时不准无故离开车位，不准打瞌睡、抽烟或看书报，因事获准离开时，熄火并关好车门。

Ø每月整理车辆行驶记录交司机班长进行综合管理和记录。

五、车辆日常检查、维修及保养管理规定

1.车辆保养由班长按月出计划、有步骤的组织实施。实行车辆保养定人、定位、定项目、定工具，并根据维修保养项目的大小、费用等情况向人事行政部及时汇报，待人事行政部同意后方可执行。

2.各驾驶员负责自己驾驶车辆的日常检查和保养。车辆的保养和维修由驾驶员申请，班长协调同意后方可执行。当班司机驾驶机动车辆正常工作，未当班司机跟踪修理厂所维修保养的项目。（注：跟踪的目的在于确认修理的项目、换件、修理时间无拖延能按时取车，保证正常工作的调度运行。）

3.各驾驶员要做好车辆的保养和清洁工作。

4.班长每周不定期检查车辆的保养、清洁和维护工作。对一次保养清洁不到位

者提出口头警告，对两次以上者给予书面警告。屡教不改者给予辞退处理。

5.班长需每月向人事行政部汇报一次一月工作总结，包括各驾驶员工作情况、车辆情况、出车情况等。

6.行驶中，如发现车辆有异常，应马上选择安全的地方停车检修。若不能解决，应即设法向班长或人事行政部讲明情况，由班长或人事行政部派专人处理。

7.检查燃料、润滑油、冷却液、电瓶液是否足够，制动器、离合器、总泵油是否符合要求。

8.检查轮胎气压是否符合标准，轮胎螺丝是否紧固。

9.检查手、脚制动器性能是否良好，各连接管道是否漏油。

10.检查方向机、转动轴及转向横直拉杆连接是否紧固，有效。

11.检查喇叭、灯光、雨刮器是否正常，电瓶连接线、搭铁线是否牢固清洁。

12.检查发电机皮带、风扇皮带是否正常。

13.检查票证、随车工具是否齐全。

14.按照操作规程起动车辆，察听发动机声音是否正常。

15.车辆发动后，检查各仪表、指示灯工作是否正常，若发现故障，马上熄车并向班长报告。

16.检查发动机润滑油、冷却液。

17.检查传动皮带绕度和完好情况。

18.检查轮胎气压，清除嵌在轮胎内间及表面的杂物。

19.排除行驶中发现的故障。

20.放尽储气筒及油水分离器内的积水和污物。

21.收车后按车容标准清洁车辆，然后把车开回停车场停放好。熄灯、熄车、人排档位，拉紧手制动器。

22.收车后关好车窗，锁好车门、尾盖，锁好防盗锁。

六、驾驶员奖罚条例

（一）凡有下列行为之一者，视为甲类过失。

1.不按时上班、工作时间擅自离开公司、不按规定请假者(超过3小时作旷工处理)；

2.未经主管领导签字批准或同意，私自出车、办私事或将车辆私自开出、停放或过夜者；

3.在出车前和回来后不检查车辆，发现故障不立即向车队班长或主管领导报告情况和申请维修者(若造成车辆机械事故或交通事故的，由当事人负完全责任，并予以辞退)；

4.驾驶车辆行驶过程中不按照车辆规定的行驶速度使用档位或操作其它设备者（若造成车辆损坏的由驾驶员承担全部维修费用）；

5.遗失车辆相关证件或车辆钥匙者（相关补证费用及相关补证手续由当事人负责承担）；

6.车厢内、外部不清洁、不干净者；

7.车头烟灰盒堆满烟灰或烟蒂的驾驶室脏乱不堪、乱吐、乱扔者；

8.不保持个人卫生整洁的，穿着不整齐的，上班时穿拖鞋出入办公区域或驾驶车辆者；

9.无故不参加公司组织的有关文件和安全注意事项学习者。

10.不按规定停车，长时间启动车辆吹空调者。

11.不按规定程序申请及核定车辆状况，擅自进行维修，发生的费用不予报销。

（二）凡有下列行为之一者，视为乙类过失。

1.不服从公司合理的工作安排及管理者；

2.不按规定接听电话和回复公司电话，手机不按规定24小时开通者（扣罚当月通讯费，若屡次重犯，按照违纪予以辞退）；

（三）凡有下列行为之一者，视为丙类过失。

1.未经领导批准，私自使用公司车辆运载私人物品、非公司人员及政府规定的违禁物品者（若造成事故及其它意外事故或人员伤亡的，由当事人负全部法律责任及经济责任并予以辞退）；

2.未按规定报销，弄虚作假，侵害公司利益者，一经发现按超出部分的10倍罚款，并予以辞退。

（四）事故处理及其他相关奖惩条例

1．驾驶员在公司工作期间发生道路交通事故应做到:

Ø立即停车，保持车辆肇事状态，亮危险应急灯，并设置障碍标志，如有伤者，应把伤者送附近医院抢救(伤者移动时应标明位置);

Ø利用一切通信工具或拦截过往车辆向当地公安交警报案，同时打电话回公司回报情况，将时间、地点、伤亡情况、车辆损失情况及货物损失情况详细报告，以便获得公司领导的指导意见；

Ø如有死亡，应保护现场，并尽量寻找现场目击证人，想办法要求证人留下姓名、联系电话以便联系取证；

Ø在公司安全人员或事故处理人员未到达现场前，应听从交警指挥，协助处理现场，并记下对方车牌号码，事故处理经办人姓名、事故处理单位、联系地址、联系电话，以便处理。

2．造成交通事故的，驾驶员负完全法律责任，并按车辆事故规定承担经济赔偿则任，情节严重者予以开除。经济赔偿承担比例按公安机关的事故处理责任认定书的结果区分，具体规定如下：

Ø负完全责任的按保险赔付后经济损失的200赔偿；

Ø负主要责任的按保险赔付后的经济损失的150赔偿；

Ø负同等责任的按保险赔付后经济损失的100赔偿；

Ø无责任、且驾驶员相关证件齐全的，无须赔偿。

3．驾驶员因违反交通法规或其它法律法规，被有关部门进行执法和处理的，一切罚款和费用自行承担。

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