第一篇：施工现场重大安全隐患整改措施

施工现场重大安全隐患整改措施

完善制度，加强管理，解决施工中以下几项工作和问题：

1、规范临边洞口及出入口的防护。重视戴安全帽和高处作业系安全带;按规定使用合格的安全密目立网、安全帽和安全带。

2、规范脚手架搭设。纠正架体与建筑结构固定的作法，设置首步固定;对架体进行立面全封闭，防止坠落伤人，保证行人的安全。

3、施工场地通道不堆物，保持畅通;工地上不准流动吸烟;材料按场布图规定场所堆物，并挂好标识排，注明规格、品种、名称;建筑垃圾分类堆放，做好标识;危险物品进库，妥善保管。

4、作好安全标志，以图象为主要特征的图形符号或文字构成的标志，用以表达特定的安全信息。在有较大危险因素的部位、设备和设施上，设置安全警示标志。安全警示标志设置在明显位置，便于识别，来提醒路人注意安全。

5、施工现场应制定不扰民措施，如施工场所搞好围档封闭，无粉尘污染;夜间禁止不必要的施工造成噪音干扰周围居民，除连续性施工，一般施工不超过18小时;周边道路要设防护措施，保持道路畅通。

6、双排脚手架的立杆纵距及水平杆步距不应大于2.1m，立杆横距不应大于1.6m。

7、按规定的间隔采用连墙件(或连墙杆)与建筑结构进行连接，连墙件必须采用可承受拉力和压力的构造，保证脚手架的稳定性。

8、脚手板按脚手架宽度铺满、铺稳。(风险世界网-RiskMW.com 专业研究安全风险管理,安全员的门户网站!)

9、扣件与钢管管径相配合，并符合国家标准的规定。

10、风荷载应符合下列规定：

作用于脚手架的水平风荷载标准值wk应按下式计算：W k =µs µz Wo

式中 µs——脚手架风荷载体型系数：

脚手架的风荷载体型系数 µs

ф为挡风系数，按脚手架封闭状况确定;ф=脚手架挡风面积/脚手架迎风面积

µz——风压高度变化系数，按现行《建筑结构荷载规范》GB50009的规定取用;

Wo——基本风压，按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009的规定，取n=5。

11、钢管材质符合Q235级标准，不使用有明显变形、裂纹、严重锈蚀材料。

12、扣件与钢管管径相配合，并符合国家现行标准的规定。

13、施工现场周边要设置围挡设施，实行封闭管理，悬挂张贴醒目的标志或者告示，阻止无关人员进入施工现场。

14、施工现场实施符合文明施工的规定，不违章指挥、违章作业，生产设施符合安全要求和卫生标准。

15、我单位在营业期间进行装修、维修、改造等施工的，施工区应当与营业区隔离,并采取安全措施，确保施工安全。

16、不断完善企业安全管理规章制度，认真落实安全生产责任制。结合本企业的实际情况制定切实可行的安全管理规章制度和安全生产责任制，强化企业安全管理的自我约束机制和激励机制。

17、强化员工的安全意识;通过培训，提高员工的安全心理素质，增强遵章守纪的自觉性;通过培训，掌握和提高应急自救的知识和能力;通过培训来营造企业的安全文化，这是远离事故的最牢固的防线。

第二篇：施工现场安全隐患

施工现场安全隐患

在建筑施工中易发生伤亡事故的主要环节，部位，工艺很多，现行《标准》从810起伤亡事故的类别，原因和发生部位进行统计分析，归纳为高处坠落，触电，物体打击，机械伤害，坍塌事故五个方面，并编制10项分项安全检查项目，17张检查评分表，检查子项目571项，作为预防伤亡事故的安全系统防范措施，若能严格，全面执行《标准》的防范措施，就能最大限度的杜绝伤亡事故。因此，本章按《标准》的9项检查评分表顺序（除文明施工项目），指出建筑施工中易发生伤亡事故之处，提醒建筑施工企业在安全生产管理工作中高度重视，同时列举伤亡案件，以血的教训，敲响警钟。现行《标准》的子项目就是预防措施，因此，本章无须赘述伤亡事故预防措施

4—1安全管理

现行《标准》在伤亡事故类别分析中，虽然没有分析安全管理工作，但违背安全管理检查评分表检查项目的规定，往往是造成伤亡事故的主要或者次要原因之一，与其他原因交错在 一起，安全管理存在的隐患有：

1，建筑企业安全责任制普遍存在的问题是，公司经理，分公司经理，项目经理，专职安全员，施工班组长，企业各部门安全生产责任制不健全，企业各级，各部门管理人员的安全生产责任制多流于形式，是给上级管理部门检查时的样品，对管理人员进行抽查提问，他们普遍未能完整回答岗位责任的具体内容。企业各级，各部门管理人员生产责任制的系统性不强，无具体考核办法，有的建筑一级企业即使制定了考核办法，但未认真考核，无考核记录。一级建筑企业一般均制定各工种安全技术操作规程，就削弱了安全系统工程的安全防护措施，是造成伤亡事故的间接原因。企业经理是安全生产的第一责任人，对本企业的安全生产责任制存在的问题要引起高度重视。按标准要求，实现安全生产责任制的达标。

2，施工现场的安全管理目标，二级以下的建筑施工企业不够重视。

伤亡事故控制目标，安全达标，文明施工管理目标，建设部均有明确规定，很多建筑施工企业没有认真贯彻执行这些规定，有的建筑企业根本没有执行，企业没有制定安全管理目标，没有将目标分解到企业各部门，尤其是项目经理部班组，也没有分解到人。目标管理无整体性，系统性，更无安全管理目标执行情况的考核措施。

3，项目经理部一般都编制单位工程施工组织设计，但专业性较强的项目，有的项目经理部未编制专项施工组织设计，单位工程施工组织设计中，安全措施不全面，无针对性，写几条原则措施，施工安全管理过程中未落实。

4，项目经理部普遍无分部（分项）工程安全技术交底资料，即使有书面交底资料，但也不全面，针对性不强，未履行签字手续，极少数项目经理部，根本未进行分部（分项）工程技术交底。

5，建筑企业一般制定定期安全检查制度，且定期进行安全检查，而项目经理部一般无定期自查制度，未认真进行自查，未自查就不会发现安全隐患，自行整改，往往经上级主管部门进行抽查或企业定期检查后发现安全隐患后，经过督促才进行整改。

6，建筑企业对本企业工人一般均进行安全教育，但有些企业未制定安全教育制度，且无具体安全教育内容。建筑企业对季节性或者临时性的农民劳务工的安全教育很不重视，根据某地统计出现伤亡事故的80%以上是农民劳务工，由于安全教育未搞好，施工现场

工人，有很多根本不懂本工种的安全技术操作规程，也会出现伤亡事故。

很多建筑企业未制定班前安全活动制度，项目经理部未重视班前活动，嫌麻烦，没有意识到这是当天预防安全事故的一项很有必要的措施，所以未开展班前安全活动，更无班前安全活动记录。

经当地劳动部门培训学习考核和经各级建设行政主管部门的检查督促，绝大多数建筑企业的特种作业工人均持证上岗，极少数四级企业和无等级的建筑企业的个别特种作业工人未持证上岗，龙门架卷扬机操作，有的工地叫未经培训的妇女操作。

建筑企业发生工伤事故后，一般能按规定报告，也能按规定进行事故调查和处理，但也存在个别工地发生工伤工伤事故后，项目经理部和建筑企业怕影响企业资审和工程项目投标与受伤者家属私了，隐瞒不报，大多数建筑企业未建立工伤事故档案。

一般的施工现场均有安全标志，但无安全标志布置的总平面图，因此安全标志不能形成总的体系，位置不适当。

4—2脚手架

脚手架有落地式外脚手架，悬挑式脚手架，门型脚手架，挂脚脚手架，吊篮脚手架，附着式升降脚手架，上述脚手架搭设使用拆卸存在的安全隐患有；

1，脚手架无搭设方案，尤其是落地式外脚手架，项目经理将脚手架施工承包给架子工，架子工有的按操作规程操作，有的凭经验搭设，根本未编制脚手架施工方案。2，悬，挂，挑，门型等脚手架无设计计算书 3，脚手架与建筑物拉结不够牢固，4，杆件间距与减力撑的设置不符合规范规定 5，脚手板，立杆，大横杆，小横杆材质不符合要求 6，施工层的脚手板未铺满

7，脚手架搭设前未进行交底，项目经理部施工负责人未组织脚手架分段及其搭设完毕的检查验收，即使组织验收也无量化验收内容 8，脚手架上材料堆放不均匀，荷载超过规定 9，通道及卸料平台的防护栏不符合规范规定

10，落地式和门型脚手架基础不平不牢扫地杆不符合要求 11，挂吊脚手架制作组装不符合设计要求

12，附着式升降脚手架的升降装置，防坠落，防倾斜装置不符合要求 13，脚手架子搭设及操作人员经过专业培训的未上岗，未经专业培训的却上岗 由于脚手架存在上述问题必然造成架体不稳定，高处坠落及物体打击的安全隐患

4—3—1基坑支护

安全隐患有：

1，基础施工无支护方案，有支护方案的，无针对性，不能指导施工。基坑深度超过5米的无专项设计

2，基坑临边防护措施不符合要求

3，坑槽开挖设置的安全边坡不符合安全坡度要求

4，基坑施工未设置有效排水措施深基础施工采用坑外排水，无防止临近建筑物危险沉降措施

5，基坑周边的弃土堆料距坑边距离小于设计和规范规定

6，基坑内作业人员上下通道的搭舌不符合规定，或陡或窄或无扶手，人员上下极不安全 7，土方开挖时挖神仙土即从坑槽壁中下部往内挖凹进去，让中上部土体自然坍塌 8，机械挖土挖土机作业位置不牢固

4—3—2模板工程

1，无模板工程施工方案

2，现浇混凝土模板支撑系统无设计计算说明书，支撑系统不符合规范要求 3，支撑模板的立柱材质及间距不符合要求 4，立柱长度不一致，或采用接短柱加长，交接处不牢固，或在立柱下垫几皮砖加高 5，未按规范要求设置纵横向支撑 6，木立柱下端未锯平，下端无垫板，7，混凝土浇灌运输通道不平稳不牢固 8，作业面孔洞及临边无防护措施 9，垂直作业上下无隔离防护措施 10，2m以上高度作业无可靠立足点

4—4三宝及四口防护

1，部分工人自我防护意识不强，进入施工现场不戴安全帽，尤其是夏季施工嫌戴安全帽头部热燥，即使戴安全帽，也不符合规定

2，安全网的规格和材质不符合要求，未按规定设置平网和立网，3，悬空作业高空作业未系安全带，系挂安全带的安全带系挂不符合要求 4，楼梯口，楼梯踏步悬挑端无防护措施

5，电梯井口无防护措施电梯内壁未设平网，设置平网不符合要求 6，预留洞口无防护措施，坑井无防护措施 7，通道口未设防护棚，设置防护棚不牢固

8，未安装栏杆的阳台周边，无脚手架的屋面周边，井架通道的两侧边，卸料台的外侧边，框架建筑的楼层周边等五临边无防护措施，有防护措施不符合要求

4—5施工用电

1，在建工程外侧与高压线路的距离小于规范规定的的安全距离，又无防护措施 2，接地与接零系统不符合规范规定 3，未采用TN——S系统 4，保护零线与工作零线混接 5，开关箱无漏电保护装置 6，照明专用回路无漏电保护装置

7，配电箱和开关违反一机一闸，一漏一箱原则 8，电箱下引出线混乱 9，电箱无门无锁无防雨措施 10，现场照明潮湿作业未使用36V以下的安全电压 11，电线破皮及电线接头未使用绝缘布包扎 12，用其他金属代替绒丝

4—6物料提升机（龙门架和井字架）

1，吊篮无停靠装置 2，吊篮无超高限位装置 3，未设置缆风绳

4，缆风绳不使用钢丝绳，组数，角度，地锚不符合要求 5，架体与建筑结构连接杠的设置不符合要求 6，钢丝绳的磨损已超过报废标准 7，钢丝绳无过路保护 8，钢丝绳拖地

9，楼层卸料平台的防护不符合要求 10，地面进料口无防护棚

11，吊篮无安全门违章乘坐吊篮上下 12，架体垂直度偏差超过规定 13，卷筒上无防止钢丝绳滑脱保险装置 14，无联络信号

15，在相邻建筑物防雷保护范围以外无避雷装置

4—7塔吊

1，无力矩限制器，或者力矩限制器不缆风绳 2，无超高变幅，行走限位器，或者不缆风绳 3，吊钩无保险装置 4，卷扬机滚筒无保险装置

5，上人爬梯无护圈或者护圈不符合要求 6，塔吊高度超过规定不安装附墙装置 7，附墙装置不符合说明书规定 8，无夹轨钳或者有夹轨钳不用 9，无安装和拆卸施工方案 10，司机或者指挥人员无证上岗 11，路基不坚实不平整无排水措施 12，轨道无极限位置阻挡器

13，行走塔吊无卷线器或者失灵，高塔基础不符合设计要求 14，塔吊和架空线路小于安全距离又无防护措施 15，道轨无接地接零或者不符合要求

4—8起重吊装

1，起重吊装作业无方案，有作业方案但未经上级审批，方案针对性不强 2，起重机无超高和力矩限制器 3，起重机吊钩无保险装置 4，起重扒杆组装不符合设计要求 5，钢丝绳磨损断丝超标 6，缆风绳安全系数小于3.5倍 7，吊点不符合设计规定位置

8，司机或指挥无证上岗，非本机型的司机操作 9，起重机作业路面地耐力不符合说明书要求 10，被吊物体重量不明就吊装，超载作业 11，结构吊钩未设置防坠落措施

12，作业人员不系安全带或者安全带无牢靠的挂点 13，人员上下无专用的爬梯斜道

14，作业平台临边防护不符合要求，作业平台脚手板不铺满 15，起重吊装人员无可靠立足点 16，物件堆放超高超载

4—9施工机具

1，平刨圆盘锯钢筋机械手持电动工具搅拌机的共同隐患是未做保护接零和无漏电保护器，传动部位无防护罩护手手柄无安全装置安装后均无验收合格手续 2，平刨圆盘锯合用一台电机 3，使用I类手持电动工具不按规定穿戴绝缘用品

4，电焊机无二次空载降压保护器无触电保护器，一次线长度超过规定或不穿管保护，电源不使用自动开关，焊把线接头超过3处或绝缘老化，无防雨罩 5，搅拌机作业台不平整不安全无防雨棚料斗无保险挂钩或挂钩不使用

6，气瓶存放不符合要求，气瓶相互间距和气瓶与明火间距不符合规定，无防震圈，防护帽 7，翻斗车自动装置不灵敏，司机无证驾车或违章驾车 8，潜水泵保护装置不灵敏，使用不合理

打桩机械无超高限位装置，其行走路线地耐力不符合说明书规定

第三篇：施工现场安全隐患

施工现场安全隐患

施工现场安全隐患在建筑施工中易发生伤亡事故的主要环节、部位和工艺实施中事例很多，但归纳起来主要有以下几个方面的问题：1 高处坠落；2 触电伤亡；

3、物体打击；

4、机械伤害；

5、坍塌事故。

一、安全管理存在的隐患有：

1、建筑企业安全责任普遍存在的问题是：公司经理、分公司经理、项目经理、专职安全员、施工班组组长，企业各部门安全生产责任制不健全；企业各级、各部门管理人员的安全生产责任制流于形式，是给上级管 理部门检查的样品。对管理人员进行抽查提问，普遍不能完整回答岗位责任制的具体内容。企业各级、各部门管理人员生产责任制的系统性不强，无具体的考核办法。即使有考核办法，但仍未认真组织考核，无考核记录。而企业制定的安全操作规程，项目经理往往不组织或很少组织相关人员学习。安全生产责任制不健全、不落实。各工种人员不明白各自的安全操作 规程，就削弱了安全系统工程的安全防护措施是造成伤亡事故产生的间接原因。

2、施工现场的安全管理目标，施工企业往往不能重视：伤亡事故的控制目标、安全达标、文明施工管理目标，国家均有明确规定，施工单位往往贯彻不力，或流于形式，或根本未执行。企业安全目标，没有分解到企业各部门，尤其是项目经理部，班组，也没有分解到人。目标管理无整 体性，系统性，更无安全管理目标执行的考核措施。

3、尽管施工单位项目部一般都有施工组织设计，但专业性较强的项 目往往缺少专项施工方案的编制，施工组织设计中，安全措施不全面、无针对性、或针对性不强，写几条原则性的措施，敷衍了事，施工安全管理 过程中无法具体落实，流于形式。

4、施工项目经理部普遍无分部、分项工程安全技术交底资料，即使 有书面交底资料，但不全面，针对性不强，未履行签字手续，少数项目部 则根本未进行分部、分项工程安全技术交底。

5、建筑企业一般均有定期安全检查制度，但项目部一般没有定期检 查制度，不认真检查，不检查就不会发现安全隐患，自行整改。往往经上 级部门进行抽查或检查后发现安全隐患之后，经督促后才进行整改。

6、施工企业尤其是项目经理部，缺少或很少对季节性或临时性农工、民工进行安全教育，安全教育不重视，而现场伤亡事故的 80%以上均为民工。

7、现场施工中，普遍未制定班前安全活动制度，特种作业工人未坚 持持证上岗，或持证上岗的人数不够。

8、施工现场发生伤亡事故，少数施工单位怕影响企业年审和项目投 标，往往和伤者家属私了，隐瞒不报。多数施工企业未建立事故伤亡档案。

9、施工现场安全标志不够，安全警视不明，或安全标志位置不当，且无安全标志总平面图，无法形成总的安全布置体系。

二、脚手架工程存在的安全隐患：

1、脚手架搭设无方案，尤其是落地式脚手架，施工企业往往以承包代管理，从而留下安全隐患。

2、悬、挂、挑、门型脚手架无设计计算书。

3、脚手架与建筑物的拉结不牢固。

4、杆件间距与剪刀撑设置不符合规范规定。

5、脚手板、立杆、大横杆、小横杆材质不符合要求。

6、施工脚手板未按规定铺设。

7、脚手架搭设前未进行交底，项目经理部施工负责人未组织脚手架 分段或完毕后的验收，也无量化的具体内容。

8、脚手架上堆积物不均匀，荷载超过规定或验算要求。

9、通道或卸料平台的防护拦杆不符合规定要求。

10、落地式脚手架和门型脚手架基础不平，不牢，扫地杆不符要求。

11、挂、吊脚手架制作组装不符合设计要求。

12、附着式提升架的升降装置，防坠落，防倾斜装置不符合要求。

13、脚手架搭设人员未经专业培训上岗。

三、基坑支护存在的安全隐患：

1、基础施工无支护方案，有支护方案的针对性不强，不能指导施工。基础深度超过 5M 的，无专项施工设计措施。

2、基坑临边措施不符合要求。

3、坑槽开挖的设置的安全边坡，不符合安全坡度的要求。

4、基坑施工未设置有效的排水措施，深基础施工采用坑外排水，无防止临近建筑物危险沉降的措施。

5、基坑周边堆料距坑边的距离小于设计和规范的规定。

6、基坑内作业人员上下通道的搭设不符合规定，或陡，或窄，或无 扶手，人员上下处于不安全状态。

7、土方开挖时，挖土机械作业位置不牢固。

8、土方开挖时，挖“神仙土”，即从坑槽壁中、下部往内挖，让中、上部的土体自然跨塌。

四、模板工程施工中存在的安全隐患:

1、无模板工程施工方案。

2、现浇混凝土模板支撑系统无设计计算书，支撑系统不符合规范要求。

3、支撑模板的立杆材质与间距不符合要求。

4、立杆长度不一致，或采用短杆加长，交接处不牢固，或在立杆垫 几匹砖加高。

5、未按规范要求设置纵横向支撑。

6、木立杆下端未锯平，下端无垫板。

7、混凝土浇灌运输通道不平整，不牢固。

8、作业面孔洞及临边无防护措施。

9、垂直作业上下无隔离防护措施。

10、2M 以上的高处作业无可靠立足点。

五、安全“三宝”及“四口、五临边”防护中存在安全隐患:

1、操作人员自我安全意识淡薄，进入施工现场不戴安全帽，即使戴 安全帽，也不符合规定。

2、安全网的规格和材质不符合要求，不按规范设置平网和立网。

3、悬空作业，高空作业不系安全带，系挂安全带的，安全带系挂不 符要求。

4、楼梯口，楼梯踏步悬挑端无防护措施。

5、电梯井口无防护措施，电梯井内壁未设平网，或设置平网不符合 要求。

6、预留洞口，无防护措施，坑井无防护措施。

7、通道洞口未设防护棚，或设置防护棚不牢固。

8、未安装栏杆的阳台周边，无脚手架的屋面周边，井架通道的两侧 边，卸料平台的外侧边，框架建筑的楼层周边五临边无防护措施，或有措 施但不符合要求。

六、施工用电存在的安全隐患:

1、在建工程的外侧与高压线的距离小于规范规定的安全距离，且无 可靠的防护措施。

2、接零与接地系统不符合规范规定。

3、未采用 TN-S 系统，即“三相，五线制”。

4、保护零线与工作零线混接。

5、开关箱无漏电保护装置，即便有，也存有不匹配的现象。

6、配电箱和开关箱“一机一闸，一漏一箱”的原则。

7、照明专用回路无漏电保护装置。

8、电箱下引线混乱。

9、配电箱无门，无锁，无防雨措施，且箱内堆有杂物。

10、潮湿现场照明，未使用 36V 以下的安全电压。

11、电线破皮，及电线接头未用绝缘胶布包扎。

12、电闸开关用其他金属丝代替电阻丝。

七、物料提升设备存在的安全隐患。（指龙门架和井架）:

1、吊篮无停靠装置。

2、吊篮无超高限位装置。

3、未设缆风绳。

4、缆风绳不使用钢丝绳，且组数，角度，地锚不符要求。

5、架体与建筑物结连墙杆的设置不符合要求。

6、钢丝绳无过路保护。

7、钢丝绳磨损超过报废标准，或钢丝绳规格不符合设计要求。

8、钢丝绳拖地。

9、楼层卸料平台的防护不符合要求。

10、地面进料口无防护棚。

11、吊篮无安全门，违章乘坐吊篮上下。

12、架体垂直度偏差超过规定。

13、电动卷筒上无防止钢丝滑脱的装置。

14、使用时上下无可靠联络方式或信号。

15、在相邻建筑物防雷保护范围，无避雷装置。

八、塔吊使用中存有安全隐患:

1、无力矩限制器，或力矩限制器不灵。

2、无超高、变幅、行走限位器，或限位器不灵。

3、吊钩无保险装置。

4、卷扬机滚筒无保险装置。

5、上人爬梯无护圈或护圈不符合要求。

6、塔吊高度超过规定不安装附墙装置。

7、附墙装置不符合说明书的要求。

8、无夹轨钳或有夹轨钳不用。

9、无可靠的安装及拆卸方案。

10、司机或指挥人员无证上岗。

11、塔基不平整，不坚实，无排水措施。

12、轨道无极限位置阻挡器。

13、行走塔吊无卷线器，或卷线器失灵，高塔基础不符合设计要求。

14、塔吊与架空线小于安全距离，且无防护措施。

15、道轨无接地接零，或接地接零不符合要求。

九、起重吊装存在的安全隐患:

1、起重吊装作业无方案，有作业方案但未经上级审批，且针对性不 强。

2、起重机无超高和力矩限制器。

3、起重机吊钩无保险装置。

4、起重机杆组装不符合设计要求。

5、钢丝绳磨损，断丝超标。

6、缆风绳安全系数小于 3.5 倍。

7、吊点不符合设计规定位置。

8、司机及指挥无证上岗，非本机型司机操作。

9、起重机作业路面地耐力不符合说明书要求。

10、被吊物体重量不明被吊装，超载作业。

11、结构吊装未设置防坠落措施。

12、作业人员不系安全带，或安全带无牢靠挂点。

13、人员上下无专用爬梯、斜道。

14、作业平台临边保护不符合要求，作业平台脚手板不满铺。

15、起重吊装作业人员无可靠的立足点。

16、物件堆放超高，超载。

十、施工机具存在的安全隐患:

1、手刨、圆盘锯、钢筋机械、手持电动工具，搅拌机的共同隐患上 未做保护接零和漏电保护筋，传动部位无防护装置、护手、手柄等安全装 置，安装后均无验收合格手续。

2、平刨和圆盘锯合用一台电机。

3、使用 I 类手持电动工具不按规定穿戴绝缘用品。

4、电焊机无二次空载降压保护器或无触电保护器，一次线长度超过 规定或不穿管保护，电源不使用自动开关，焊把线接头超过 3 处或绝缘老 化，无防雨罩。

5、搅拌机作业不平整，不安全，无防雨棚，料斗无保险挂钩或有挂 钩不使用。

6、气瓶存放不符合要求，气瓶相互间距与明火间距不符合规定，无 防震圈和防护帽。

7、翻斗车自动装置不灵敏，司机无证驾驶或违章驾车。

8、潜水泵保护装置不灵敏，使用不合理。

9、打桩机械无超高限位装置，其行走路线地耐力不符说明书的规定。

十一、施工中容易产生重大安全事故的环节、部位、阶段:

1、土方开挖中未按安全坡度要求放坡，造成边坡太陡，太窄，边坡 土体容易垮塌，造成重大伤亡事故，后果严重。

2、深坑基础临边安全坡度不够，且无可靠的防护措施，容易垮塌造 成重大伤亡，后果严重。

3、挖孔桩超深，有腐蚀气体，易造成缺氧，窒息死亡等重大伤亡事 故。

4、主体施工中，超重、超大现浇构件部位，如转换层，由于支撑系 统存有安全隐患，容易造成整体垮塌的重大伤亡事故，后果严重。

5、主体整体提升架，由于附墙支撑不牢，或提升过快、不均匀，或 荷载过大也易造成整体垮塌等重大伤亡事故，后果严重。

6、垂直运输机械因起吊超载，杆件腐蚀严重，失稳倾覆，钢绳断裂，易出现整体垮塌、物体打击等严重伤亡事故，后果严重。

7、外挑卸料平台，安装不牢固，且堆积物荷载过大，易造成倾覆垮 塌，造成重大伤亡事故，后果严重。

8、大面积水作业，湿作业易出现漏电伤人重大伤亡事故。

9、临近高压输电线路，脚手架无可靠保护措施，塔吊起吊变幅、小 车回车不及时，导致钢绳接触高压电缆断裂坠地伤人的重大伤亡事故。

10、乙炔装置及氧气瓶，相互安全距离不够，与明火安全距离不符合 要求，易造成重大伤亡事故，后果严重。以上归纳安全隐患十个方面，以及可能造成重大伤亡事故的十个环节，希望各项项目监理部在认真组织监理人员学习和贯彻 “建设工程安全 管理条例”的同时，发出预防通知，针对现场存有的安全隐患，结合本文 所列的安全隐患现象，督促施工单位及时整改，避免造成安全伤亡的重大 后果，造成不必要的损失。

第四篇：安全隐患整改措施.doc

安全隐患整改措施

一、指导思想：

坚持安全第一，预防为主，认真排查整治我校的安全隐患，有效遏制各类安全事故发生，确保学校稳定。

二、工作目标：

通过开展安全隐患排查治理专项行动,进一步落实学校安全管理责任,全面排查治理学校安全隐患和安全工作的薄弱环节,认真研究解决存在的突出问题，增强师生安全意识和防范意识，杜绝校园安全责任事故的发生。

三、领导小组：

组长：蒋传友

副组长：孙嘉飞

成员：邵海芹林海微付红庆邵国利王影

四、治理内容：

1、学校高度重视学校安全工作，建立健全各项安全规章制度，建立安全工作组织领导机构，学校安全工作分级负责，责任到人，并层层签定责任书。

2、加强对校园校舍的检查,特别要把学校教室、宿舍、多媒体室、微机室等人群集中场所作为检查重点。

3、定期组织学校安全工作会议，分析学校安全工作情况，定期开展安全工作检查，对发现的事故隐患及时采取有效措施，把事故隐患消灭在萌芽之中。

4、定期对学校危重物品进行全面检查，加强学校重点部位的安全管理。

5、学校要经常对广大师生进行安全教育，教育内容要以交通安全、消防安全为重点，定期开展应急疏散演练，加强法制教育，提高学生自救能力。

6、重视师生的饮食安全，防止师生食物、药物中毒和传染病及各类突发性事故、事件的发生。

7、加强学校值班工作，强化值班人员门卫的责任意识，严格工作纪律，严禁社会闲杂人员随意进入学校。

8、做好学校安全档案的归档整理工作，做到精细、规范、不遗漏。

五、具体要求：

1、我校要把此次安全隐患排查治理专项行动作为安全工作的重要任务来抓，成立安全领导小组。结合实际，制定出切实可行的工作方案，并明确分工，落实责任，全面落实隐患排查治理的工作任务。

2、突出重点，狠抓落实。此次隐患排查治理专项行动，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，对查处的各类安全隐患，要坚决停用整改，一时无法整改的，要采取有效防范措施，明确具体责任人，加强监控管理，限期整改。

3、学校要以这次隐患排查治理专项行动为契机，推动事故隐患排查治理工作的深入开展，落实治本之策，建立安全工作的长效机制。

4、加强宣传教育，发挥监督作用。学校通过采取多种形式，对广大师生加强安全知识、安全法律法规等安全教育，并通过他们积极的向社会进行宣传，使全社会牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，为安全隐患排查治理专项行动创造良好的社会氛围。

第五篇：安全隐患整改措施

安全隐患整改措施

你大队下达的车辆驾驶人交通违法整改通知书，为贯彻安全生产，预防为主的安全方针，加强公司内部安全隐患整改工作力度，把安全生产防范检查工作落实到位，保障安全生产正常进行，公司制定出安防检查与隐患整改方案: 1.对车辆进行安全隐患大排查，发现的安全隐患问题就地及时进行改正处理，并将处理结果情况上报交警主管部门。2.认真做好驾驶及从业人员的安全教育，培训，例会记录和签到管理工作，做到每月举行一次安全例会，每年进行至少三次的安全培训，严格要求参加人员的数量和签到情况。3.要求驾驶员按期进行体检，换证，审验等工作，有交通违法行为的及时处理。

温县伟业全通运输有限公司

温县伟业全通运输公司

改措施道路货物运输安全隐患整

2014年6月26日，我公司接到贵局下达的道路货物运输安全隐患通知书后，公司负责人高度重视，立即组织召开安全生产会议，分析问题的原因，立即采取措施，认真开展整改工作，公司现已整改完毕，汇报情况如下；

一、我公司一直按照县交通局的各项制度认真开展工作，由于工作人员工作疏忽，造成教育例会未开展，人员参加不齐，安全 监控未落实24小时值班，只监控一个平台，车辆排查未坚持，安全专项资金未提取。接到贵单位的整改通知后，我公司于6月27日中午，公司人员召开了紧急会议，对相关问题进行了整改，对责任进行了明确。

二、公司领导对安全意识认识不够，认为公司的主要工作是具体的业务工作，对文书工作重视不够。尽管我们多次开会强调，提高认识，强化责任，很抓落实，由于疏于监督，执行不力，导致事故隐患。

三、接到整顿通知后，我公司所有员工高度重视，于6月27日----6月30日进行整改情况如下;1.电话通知客户6月29日下午在公司业务大厅开安全例会，讲6月25日王建军、赵明，张世杰、郑志超同志的会议精神，增强安全意识，强化责任落实，全力保障道路运输安全和行业稳定。2.维修的维修，保对公司30辆车进行排查，该年审的年审，该保养的保养，该证车辆安全出行，保证车辆排查持续进行。3.公司提取资金购了一台电脑，一个摄像机，一个摄像头，灭火器。将公司的GPS车辆平台安装好，24小时值班。

温县伟业全通运输有限公司

2014年7月1日

温县伟业全通运输公司

关于豫HE3756违法行为的整改措施

2014年7月3日，我公司接到贵局下达的关于豫HE3756车在京港澳高速违法行为的通知，公司负责人高度重视，立即组织车老板及司机，调查违法经过，分析问题的原因，立即采取措施，认真开展整改工作，公司现已整改完毕，汇报情况如下；

一、我公司负责人与7月4号、7月8号、7月15号三次对该车老板和司机召开会议，司机描述京港澳高速从韶关到清远大概有六七十公里，此段路有高架桥，隧道，高速限速较低，以致司机失误车速快，车多，来不及减速占道行车，有的司机为了早点卸货，故意违法行车。

二、我公司负责人针对司机说的两点认真分析问题的严重性，此路段本是事发危险段，如果长时间占道行驶，会引起车辆连环追尾，造成多大损失，我们谁能挽回。没有比生命更重要的财富，没有比安全更重要的幸福。来的每一个司机对自己的违法行为深感内疚与自责，主动与公司重新签订了安全责任书，以后一旦违章不仅接受交管部门处罚外，我停职学习，并在公司安全例会上自我检讨。我公司负责人当场对司机进行驾驶员安全培训考试，并签订了安全责任书，将违章行车的驾驶员资格证复印一份交到交通局。三．我公司负责人将高速违法十项意义讲解

1、超速行驶和不安规定车

2、疲劳驾驶。

3、违法停车。

4、高速公路掉头、逆行。

5、不按规定变更车道。

6、长期占用超车道。

7、保持安全行车距离。

8、行人上高速。

9、不系安全带。

10、货车超载。

四、处罚司机200元。

温县伟业全通运输公司2014年7月15日

温县伟业全通运输公司

关于豫HE3756违法行为的整改措施

2014年7月3日，我公司接到贵局下达的关于豫HE3756车在京港澳高速违法行为的通知，公司负责人高度重视，立即组织车老板及司机，调查违法经过，分析问题的原因，立即采取措施，认真开展整改工作，公司特对该车辆实施整改，措施如下：

首先，本公司车辆在行驶（京港澳高速公路清远段）驾驶机动车在高速公路上不按规定车道行驶，给贵省高速道路运输车辆造成极大的安全隐患，触犯了国家交通运输法规，安全生产和文明交通行为。

为了切实了解当时驾驶人员操作车辆的详细情况，我公司对驾驶人调查摸底，详细核对落实，驾驶人员行驶（京港澳高速公路清远段）时，因车辆较多，车速较快，操作不当，没有按照规定行驶，造成了交通违法行为。在公司接到贵省的大型车辆发生交通违法行为的告知函后，公司对车辆及驾驶人员，从严处理，落实有关法律法规，加强货运及驾驶员安全行驶批评、教育和培训。

强化驾驶人员安全行驶管理：

（一）负责驾驶员的安全教育、培训，监管驾驶员的驾驶证、从业资格证，按规定对驾驶车辆及驾驶员的违章行为进行处罚。

（二）针对驾驶人员的思想和工作实际，进行交通法规教育，职业道德教育和安全预防事故教育，让驾驶员树立安全行车观念和良好的职业道德，自觉做到文明驾驶，礼貌行车。

（三）严格落实国家交通道路运输法规，定期对驾驶员进行交通法规考试。

处罚情况：

（一）对这次违法车辆和驾驶员追究相关法律责任，必需进行学习教育，建立档案，做深刻的检查和保证。

（二）对车辆及驾驶员处以200元罚款。

（三）对车辆暂停营运，驾驶员一周后学习，考试。

伟业全通运输有限公司

2014年7月15日