第一篇：综合事务部汽车队奖金系数调整申请

综合事务部汽车队奖金系数调整申请

尊敬的厂领导：

从2017年我厂搬迁至今，综合事务部汽车队全体职员积极配合我厂运输及服务等工作，秉承着吃苦耐劳，不畏困难，恪尽职守，遵章守纪的工作精神，对厂内的各项工作任务都能全部按时按量完成。鉴于厂内改革，同时贯穿“十九大”及“两会”精神，坚持以民为本，促进民生持续改善，为能更好的配合我厂各项运输及服务等工作的顺利开展，考虑到汽车队员工分配在酒泉和玉门两个办公地点，车队员工的工作内容及生活便利等因素，现申请对综合事务部汽车队部分岗位员工奖金系数进行调整。

吊车、卡车驾驶员，长期在玉门矿区配合厂区运输、各作业区产品发货、酒泉玉门两厂区的物料运输等工作任务，相对在酒泉的岗位员工，离家远，任务重，工作辛苦程度大，并且作业区路况颠簸崎岖，运输种类繁多，这对驾驶员的工作要求也更高，不仅要确保行车安全，更要保证货物安全。为鼓励吊车、卡车驾驶员的工作积极性，也为调动车队其他员工面对困难迎难而上的工作态度，体现车队各工作岗位岗职及车辆的差异与不同，秉着“能者多劳，多劳多得”的分配原则，将吊车、卡车驾驶员的奖金系数提高到1.4%。

业务员岗位，多在酒泉厂区办公，以本车队文职工作为主，负责综合事务部汽车队文件的收发，统计，整理等工作任务。相对吊车、卡车驾驶员的工作任务及工作环境要好，也能体谅吊车、卡车驾驶员的工作艰辛，将业务员岗位的奖金系数调整至1.2% “有条件要上，没有条件创造条件也要上”，秉着配合我厂改革发展，体现车队团队意识，调动驾驶员岗位工作积极性，鼓励车队其他员工都能积极投身吊车、卡车工作任务中，现将综合事务部汽车队部分岗位员工奖金系数进行调整，望厂领导审核批准。

综合事务部汽车队

2018年3月？日

第二篇：关于调整奖金的申请

关于调整奖金结构的申请

尊敬的院领导：

在*****已工作10年，目前行政职务为****主任。

自***年开始在***的领导下，主要从事***工作，内容有协助***组织策划各类活动、单位重大事项等各类活动及各类活动的宣传材料的起草印制、发放，宣传牌的制作、安装；各类宣传材料的采编、排版，如*****的采编及其排版制作。单位内各类宣传牌内容的采编、排版及后期监督安装。***修订了15个版本。协助***进行***等各类荣誉的申报及报道宣传。

同时完成领导交代的临时任务。在工作中能积极并发挥创造性地完成各项工作。

***年底担任****负责人，经过一年的努力惊人业绩。现申请调整本人的奖金结构+工作绩效奖金，请领导阅示，望批准为盼。

***部***

2018年5月13日

第三篇：2013汽车队工作总结

2013汽车队工作总结

2013年是我公司扩产增效，下组煤开工建设之年，回顾这一年，在公司领导的正确领导和亲切关怀下，坚持“安全第一、预防为主”的工作方针，在车队全体员工的共同努力和奋力拼搏下，我们顺利的完成了领导赋予的各项工作。

对我们而言，有成功的喜悦，同时也有许多不足之处，为了更好的总结经验教训，为明年的工作打下坚实的基础，现对一年来的工作总结如下：

一、加强思想政治教育、强化安全意识

在公司统一安排和指导下，认真学习各项规章制度，积极努力做到思想上、认识上同公司运营理念保持一致，强化安全意识、提高全员安全责任。通过每周一题，每月25日安全例会进行全员安全宣传教育，认真组织学习相关安全法规，安全常识，严格执行各项行车规定，坚持车辆的“三查、三检”制度，真正使驾驶员行车时做到以人为本，不开英雄车，不开疲劳车，不酒后驾车。由于安全制度健全，措施得力，使得车辆出车率达92%以上，安全责任事故为0。

二、夯实基础、围绕中心、服务大局

我队始终围绕安全运行，服务公司扩产改建的工作思路，不

断落实岗位责任制，本着管理、培训双并重的原则，不断深挖内部潜力。针对今年工作任务比较复杂，我们加强了岗位技术理论和实际操作技能培训，有效提高了全员的岗位作业水平。

我们多方协调，积极配合，以良好的服务意识和全局观念，服务矿各科室，实现矿站装车118152.4吨，铲车煤场装车18352.5吨，铲矸装矸301521.2吨，协调调度室、机电队、供应科、变电所、西风井、吊装机械设备等施工出车176次，协助基建科完成牛山土地复耕、西风井、新建火药库施工、修路54次，完成铲车零工600.5小时。

在汽运工作中，完成运输大矸、小矸、9#矸等165523.4吨，配合机电队、供应科、基建科运输物资、机电设备等出车163余次，路宝铝轮毂厂运送货板架250余次，完成汽车零工22364.5吨。

三、健全和完善材料管理制度、进行能效对标

材料的消耗直接关系着生产成本的大小，是生产效益的重要环节。加大材料管理，降耗增效，对于我们的工作意义重大。为此我们今年不断完善了各项材料管理制度：第一、在油料方面，对各车种分别进行了实际的耗油核定，制定各车的单位耗油标准，让大家做到精心安排，合理使用。第二、在修配方面，我们也对二级库房进行了分类管理，细化了配件出入库的管理制度，使各车的材料使用清晰明确，出入有据。第三、对有利用价值的配件进行了技术修理，并分类

进行入库，做到了修旧利废，重复利用，在很大程度上节约了费用，提高了利用率。第四、加强了月终的统计与考核工作，对每月的数据进行认真分析，发现问题就找准关键，及时解决。总之，各项制度的有力实施，极大地降低了生产成本，为全年生产效益的提高做出了有力的保障。

在圆满完成各项工作任务的同时，我们也清醒的认识到自己的不足：

（一）：安全文化建设和积极性不高，安全防范意识比较片面，麻痹大意的思想仍有存在。

（二）：专业技术力量薄弱，技改手段单一，应对特殊机械事故的处理能力较差。

（三）：岗位责任制细化落实不到位，人多岗少，人浮于事。

（四）：各班组岗位衔接不紧，缺乏协作的主动性和创新性。

在明年工作中，汽车队全体工作人员将一如既往的按照矿两委的战略部署，紧紧围绕公司扩产改建，力争做到：

一、不断提升全员综合素质教育，把人力资源综合素质的不断提高作为工作发展的动力源泉。根据我队人员的实际情况，加强技术理论学习和实际操作技能培训，把理论同实践相结合，不断提高员工业务水平，同时进行强化安全意识，提高安全素质。

二、落实车辆技术管理制度，结合车队实际情况，对现有各型车辆（铲车、推煤机、汽车）进行全面彻底检查，根据每台车辆的状况制定相应的维修计划，进行维修，确保每台车辆能达到安全行车的要求标准。

三、科学协调车辆，积极协助各后勤科室工作，确保矸石9#煤的正常装载与运输。要真诚面对当前工作中存在的机遇与挑战，只有加强管理，注重方法，不断创新才能完成车队全年各项工作任务，才能把车队建设成一个作风优良、纪律严明、技术过硬的团结集体，建设成为公司的一面旗帜。

汽车队

2013年12月30日

第四篇：汽车队工作计划

汽车队9月份HSE工作计划

一、参加公司HSE会议，并及时将会议精神和公司部署及时传达到全体职工。结合公司安排，研究布置本单位安全教育、生产管理、自查、迎接检查等工作。

二、做好本单位HSE总结，认真落实各项安全生产措施，加大自查自改力度，去除各种隐患，提升HSE表现水平，确保安全生产无事故。

三、做好迎接公司安全检查准备工作。

四、按时召开安全月度例会和周例会，组织安全事故经验分享活动，并继续开展以安全行车为重点的职工安全教育和培训，进一步提升员工安全意识和操作水平。

五、积极开展消防教育,提高全员防火意识。严查各岗消防责任制履行情况，加强全厂范围内的消防检查，确保消防设施有效、检查维护到位，厂区内无消防安全隐患。

六、做好车辆交通安全管理工作。

1、利用GPS新系统监控所有车辆，对所有机动车辆实施动态管理，确保车辆管理全面受控。

2、加强车辆检查，采取月度普检、周检、抽检、出车前检查，确保车辆本质安全，杜绝带病车上路。

3、加强车容车貌和车辆维养工作检查，确保车辆本质安全，并通过竞赛评比，提高驾驶员爱车、护车的自觉性。认真组织到期车辆的检验、维保工作。

4、加大监督检查力度，有效防范“十大违章驾驶行为”，确保交通安全。

5、安排新转岗驾驶员的跟车实习，认真做好传、帮、带工作。

6、扎实做好7人座、危化品车辆驾驶员安全教育和培训。

7、严格执行危险作业审批制度，严格控制长途行车和恶劣天气行车。

七、强调各项制度落实同时，进一步完善各种安全管理制度。

八、按照HSE考核办法对全体员工进行HSE职责履行考核。

九、做好车队其他日常工作，持续提高现场HSE管理和表现水平。

十、强化应急备班制度落实，认真做好公司应急车辆保障工作。

八、针对达标创建上半年验收审核出的不符合项，抓好问题分析和整改工作。

九、下大力气，扎实推进矩阵培训工作。

十、进一步完善HSE考核办法，严查各岗HSE责任制履行情况，对各岗位员工进行了HSE职责履行考核。

十一、做好车队其他日常工作，持续提高现场HSE管理和表现水平。

2013-08-30

第五篇：汽车队年终工作总结

⑴我队出车归来的车辆，必须按时归队，必须按车位停车，严禁在外乱停乱放。

⑵夜间无论什么时间，执行任务回来的车辆，都要在车库停放。严禁私自在家或在外停放。一旦发现，严格处理，造成后果自己负责。

⑶每天门卫要把库内所有车辆统计清楚，要把长途在外的车辆统计清楚，每天都要把所登记的情况向队长如实汇报，登记表由队长签字。

⑷在外长途的车辆，要把车保管好、使用好，车辆的安全情况每天要打电话向队里汇报。

⑸严禁私自跑车，严禁私自绕道办私事，一旦发现，严格处理，造成后果要自己负责。

⑹因自己的原因造成车辆的早期损坏和丢失，自己要完全负责，还要对其进行严格处理。

由于我队严格的车辆管理，确保了车辆的安全，取得了良好的效果。

4、车辆保养管理方面。

XX年，我队全体人员每天都能认真的检查和保养车辆、不怕辛苦、尽心尽责、爱车如命、相互竞争，确保了车况良好，确保了车容车貌良好，延长了车辆的使用寿命，满足了领导及时用车需求，车队所有的车辆都像新车一样。每次车队对全队车辆大检查，合格率都是百分之百。

二、全面加强管理，严格控制费用支出。

全面做好节能降耗工作，是当代形势所迫，是企业发展所需，也是我队责任所在，为了严格控制费用支出，我队开拓创新，严格管理，采取了以下重要措施：

⑴实行了全年费用落实到车，节约责任落实到人，并进行了同类车节约竞赛，提高自我约束能力。为了严格把关，我队每台车的费用情况天天有考核，月月有核算，年底总核算，对一年节约的同志要以资鼓励。对无原因超出的同志要按规定进行处罚。

⑵为了堵塞漏洞，我队实行了“车辆费用跟踪卡”制度，每趟的趟数、出车时间、实际行驶里程和途中的一切费用，都必须如实在“车辆费用跟踪卡”中登记，并作为长途报销，短途补助的基本依据。

⑶长途报销，一月一报。所填写的一切费用必须和车辆“费用跟踪卡”登记的时间、地点相符，和调度记录上时间、地点相符，由队核算员精心对照核算，由调度严格把关，再由队长认真审核，确认属实后，由调度盖章后方能去财务处报销。

?0?2?0?2?0?2 ⑷为了节约，我队严格车辆管理，做到确保万无一失。全队全年杜绝了其它的一切事故的发生。没有因保养不当和操作不当造成的机械事故，没有因作业不当造成的人身事故。消灭了一切交通事故，大大减少了修理费、配件费和事故费的支出，为我队全年做好节约工作奠定了坚实的基础。

⑸严格控制修理费的支出，因自己原因造成的车辆修理，所需费用由自己负责。一切正常的修理必须认真履行修车的程序和手续，方能去修理厂修车。在修理的过程中，修理人员精心的修理，严格把关，对所修机件要以修为主，能修的就修，不能修好的才进行更换。要在确保安全行车的情况下，尽量延长机件的使用年限。

⑹严格车辆装潢费的管理，因自己的原因造成的车内的装潢丢失和早期损坏的，自己要负责。车内装潢得不到使用年限，要追究司机对车内装潢的保管和使用原因。一切正常的车内装潢，要认真履行更换车辆装潢程序和手续，必须要按装潢规定装潢，装潢后，由分管队长验收，所需的装潢费用要如实进行登记。

⑺长途在外的车辆需要修理，必须向队领导请示汇报，属于自然磨损的修理，要经领导同意后才能进行修理。所修项目的发票，经领导签字后方能去财务处报销。如因自己检查不到位，保养不到位，属于非自然的机件早期损坏的修理，要追究原因，一切后果自己负责。

⑻造成车内设施的早期损坏和丢失，造成轮胎的早期损坏和丢失，自己要负责。

在队领导的严格要求和严格管理下，在全队人员的共同努力下，XX年我队全年费用不超标，并有节约。

三、端正工作态度，提升优质服务水平。

搞好优质服务是我队的天职，能否优质服务事关办公室的素质和形象，事关企业的素质形象。我队是反映企业素质和形象的一个窗口。我队严格管理，确保优质服务，并不断提升优质服务水平。

1、XX年随着企业做大做强，各级领导用车需求日益增加，随时都有用车的可能，但我队领导都是科学调配、精心指挥、千方百计满足了领导所有用车需求，保证了各级领导的及时用车。

2、我队全年所有出车的人员都是着装整齐、精神饱满、技术全面、态度良好。车辆都是车容整洁、车况良好，对人都是说话和气、对人礼貌，行车都能文明驾驶、谨慎开车，做到既当领导的安全驾驶员，又当领导忠实的保卫员，还当领导热情的服员。全队全年没有因车辆抛锚等耽误领导乘车时间、到达时间和到达后的工作时间，确保领导满意。

3、班中班后，任何时候、任何情况下，我队所有人员都是随叫随到，及时出车，无言无怨，任劳任怨，无条件服从命令和指挥，高质量圆满完成领导交给的任务。热情、周到为领导服务，全队全年没有任何失误。

4、全队全年为了保证领导用车安全、用车及时，出车前、归车后，我队人员都能认真检查和保养车辆，车辆始终保持车容整洁，车况良好，随时派车，随时出车。给领导所派的车，都能提前到位，等待领导乘车，从来没有误过领导乘车时间。

5、我队全体人员全年都是提前上岗，坚守岗位，随时听从队领导的指挥。

在今年所有的大型活动中，我队领导精心的指挥车辆，合理的安排车辆，千方百计满足活动用车需求和领导用车需求，都是优质、高效、圆满的完成任务。没有任何事故和失误，受到公司领导和乘车领导的充分肯定和高度好评。

XX年，我队反馈不良意见为零，都得到了用车单位领导的满意和好评。