第一篇：校车驾驶员培训试题

第四汽车公司 校车驾驶员培训试题

姓名：

得分：

一、选择题

1、车辆使进人行横道时，应当。

A.加速通过

B.立即停车

C.鸣喇叭示意行人让道

D.先观察行人、非机动车动态，再通过

2、雾天对安全行车的主要影响是什么？

3、易发生骨折 B.能见度低 C.行驶阻力大 D.视野变宽

4、校车应当每进行一次机动车安全技术检验。

5、A.1月

B.2月

C.6月

D.一年

6、驾驶机动车在结冰的道路上怎样会车？

A.两车临近时减速 B.适当加速交会 C.提前减速缓慢交会 D.尽量靠近中线交会

7、驾驶机动车在下坡路段停车怎样使用行车制动? A.比平时提前 B.比平时推迟 C.和平常一样 D.要轻踏制动踏板

8、驾驶机动车在雾天怎样跟车行驶？

A.保持大间距 B.开启远光灯 C开启近光灯 D.适时鸣喇叭

9、容易发生侧滑的路面是？

A.干燥水泥路面 B.下雨开始时的路面 C.潮湿水泥路面 D.大雨中的路面

8、校车在学校内行驶时，时速不得超过公里。A.B.10

C.15

D.20

9、校车在接送学生的形式途中，最高时速不得超过公里。A.30

B.40

C.50

D.60

10、校车驾驶员在送学生回家到达站点时，不能允许学生。

11、A、独自离开

B、由家长接回家

C、和同学结伴回家

二、判断题

1、接送小学生的校车是取得使用许可用于接送接受义务教育的学生上下学载客汽车。（）

2、校车运载学生过程中，可以让学生的父母一起乘坐乘坐。（）

3、校车运载学生，可以在公共交通专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公共交通车辆通行的路段行驶。（）

4、保障学生上下学交通安全是政府、学校、社会和家庭的共同责任。（）

5、严禁强行超车，禁止在刚超越后立即右驾方向或制动。（）

6、当感觉与对向行驶来的车辆有回车困难的时候，应及时减速靠边行驶，或停车让车。（）

7、车辆经过桥梁时，一定要快速通过。（）

8、在驾驶校车过程中，如果有人给您打电话，可以一边打电话一边驾驶。（）

9、行车途中发动机突然熄火，不能继续启动时要采取紧急制动措施，迫使机动车迅速停住。（）

10、校车的副驾驶座位不得安排学生乘坐。（）

第二篇：校车驾驶员培训试题

第四汽车公司 校车驾驶员培训试题

姓名：

得分：

一、选择题

1、车辆使进人行横道时，应当。

A.加速通过

B.立即停车

C.鸣喇叭示意行人让道

D.先观察行人、非机动车动态，再通过

2、雾天对安全行车的主要影响是什么？

A.易发生骨折 B.能见度低 C.行驶阻力大 D.视野变宽

3、抢救失血伤员时，要先采取什么措施？ A.观察 B.包扎 C.止血 D.询问

4、驾驶机动车在结冰的道路上怎样会车？

A.两车临近时减速 B.适当加速交会 C.提前减速缓慢交会 D.尽量靠近中线交会

5、在泥泞路段行车容易出现什么现象？

A.行车阻力大 B.车轮侧滑 C.机动车颠簸 D.方向失控

6、驾驶机动车在下坡路段停车怎样使用行车制动? A.比平时提前 B.比平时推迟 C.和平常一样 D.要轻踏制动踏板

7、驾驶机动车在雾天怎样跟车行驶？

A.保持大间距 B.开启远光灯 C开启近光灯 D.适时鸣喇叭

8、容易发生侧滑的路面是？

A.干燥水泥路面 B.下雨开始时的路面 C.潮湿水泥路面 D.大雨中的路面

9、驾驶人在行车中经过积水路面时要怎样确保安全？

A.特别注意减速慢行 B.迅速加速通过 C.保持正常车速 D.低档加速通过

10、校车驾驶员必须经过专门的技术、安全培训，并经考试合格，持有方能上岗作业。A.身份证

B.驾驶证

C.毕业证

D.银行卡

二、判断题

1、行驶在滑路上坡时，应选好适当的档位，不得中途换档，以免造成行车后滑事故。（）

2、公安机关交通管理部门对机动车驾驶人的道路交通违法行为除了给予行政处罚外，实行道路交通安全违法行为累积记分制度，记分周期为12个月，满分12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。（）

3、严禁机动车熄火、挂空档或踩离合器溜坡。（）

4、洗车涉水后，必须连续轻踏制动踏板，待制动效能恢复后，方可再正常行驶。（）

5、严禁强行超车，禁止在刚超越后立即右驾方向或制动。（）

6、当感觉与对向行驶来的车辆有回车困难的时候，应及时减速靠边行驶，或停车让车。（）

7、车辆经过桥梁时，一定要快速通过。（）

8、在驾驶校车过程中，如果有人给您打电话，可以一边打电话一边驾驶。（）

9、行车途中发动机突然熄火，不能继续启动时要采取紧急制动措施，迫使机动车迅速停住。（）

10、校车的副驾驶座位不得安排学生乘坐。（）

第三篇：校车驾驶员培训内容

武潭镇八一小学2017年上期

校车驾驶员培训内容

为深化校车驾驶员交通安全责任意识，提高校车驾驶员交通安全法制意识和自我防护能力，预防和减少涉及驾驶员的交通事故，结合我镇学校实际，举行此次培训。

一、正确认识安全，提高安全意识

1.认识安全意识：所谓安全意识，就是人们头脑中建立起来的生产必须安全的观念，也就是人们在生产活动中各种各样有可能对自己或他人造成伤害的外在环境条件的一种戒备和警觉的心理状态。

关键字：必须安全，警戒，警觉 几种负面安全意识的类型： 混沌型

认为目前的安全水平还过得去，浑浑噩噩地生产工作，思想深处存在“死生由命”的想法，这种安全意识与文化水平低下有直接关系。自恃型此类型多为技术熟练，专业工作年头多的“老”字辈员工，自恃久经沙场，经验丰富，在工作中无所顾忌，他们发生事故可能性很大。任务型为了保生产，赶任务，加班加点连续作业，超负荷运转，以致安全意识每况愈下，导致发生事故。

2.驾驶员安全意识误区：

误区一：酒后驾车-我开车多少年都没有问题，也不差这一次。

释义：生命只有一次，我们可以不差钱，但是生命确实唯一的，我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的。

误区二：不是我自己的车，碰点磕点没事

释义：当你容忍小事故发生时，那你离大事故不远了

根据统计学的原理，美国安全工程师海因里希统计分析了55万其事故提出事故三角形模型，得到安全界的普遍承认模型释义：在每330次事故中，会造成死亡事故1次，轻伤，微伤事故29次，无伤事故300次。

事故模型告诉我们：要消除一次死亡重伤事故以及29次轻伤事故，必须首先消除300次无伤事故。也就是说，防止灾害的关键，不在于防止伤害，而是从根本上防止事故。所以说，当你在不断容忍或者习惯碰坏车灯，磕掉油漆等小事故发生时，你离大事故很近很近了。误区三：侥幸心理司机朋友在出车时一般会存在以下侥幸心理，而这些侥幸心理，往往会造成事故的发生。

1.疲劳驾驶，由于没有合理调配而导致的连续工作或其他原因导致的疲劳驾驶；

2.情绪不好开车，开车饮食或吸烟；

3.发现安全隐患仍旧出车，比如大雾等自然原因，灯光不好，制动不灵，方向失控等车辆状况原因；

二、驾驶员岗位职责

1、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。

2、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润 滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。

3、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。

4、严格遵守公司车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调 度。

5、加强学习，提高驾驶技能，做好节约用油。

6、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。

三、司机交通行为规范

1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通 法规和学校各项规章制度；

2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆；

3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆 交给非司机驾驶；

4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾 驶、酒后驾驶；

5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损；

6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通 民警和学校领导。

四、车辆保养

1、车辆保养的分类

车辆保养必须坚持预防为主的原则。它分为日常保养、定期保养（包括一级保养，二级保养和三级保养）、初驶保养、换季保养和停驶车保养等五种。

2、在车辆生产厂家提供免费保养的条件下，尽量到服务站进行保养

3、日常保养日常保养以对车辆的清洁和外部检查为重点。日常保养包括出车前检查、途中检查和返回保养。

（一）出车前检查项目

1、检查燃油、润滑油、液压油和冷却液是否加足。检查全车油、水、气有无渗漏；

2、检查各仪表、信号、照明、开关、按钮、雨刮器及其它附属设备工作情况；

3、发动机有无异响，工作是否正常；

4、检查转向、传动、制动和轮胎的技术状况及紧定情况；

5、检查装载是否合理和安全可靠。

（二）途中检查项目（通常在行驶两小时左右进行的检查）

1、检查发动机、底盘、仪表及信号装置的工作情况；

2、检查轮毂、制动鼓、变速器和驱动桥温度是否正常；

3、检查传动轴、轮胎、钢板弹簧、转向和制动装置的状态及紧定情况；

4、检查机油、冷却液的液面高度和全车油、水、气有无渗漏现象；

5、检查装载情况。

（三）返回后保养项目

1、清洁车辆；

2、加添燃油，检查润滑油、冷却液，冬季无冷却液车辆应放尽冷却水；

3、检查三角皮带的完好情况和松紧度；

4、检查轮胎气压，清除嵌在轮胎间及表面的异物；

5、排除行驶中发现的故障；

6、检查、整理随车工具、附件、切断电源；

（四）、定期保养；车辆的定期保养由各车辆部根据不同的车型，严格按照；

（五）、换季保养；全年最低气温在－5℃以下的地区，在入夏和入冬前必；

1、清洗燃油箱，检查防冻液；

2、按地区季节要求更换润滑油和燃油；

3、清洁蓄电池，调整电解液密度并进行充电

（六）、新车初驶期的保养

新车和发动机经过大修的车辆，在规定的行驶里程内的使用磨合，称为车辆初驶。车辆初驶期的工作特点是：零件加工比较粗糙，润滑效能降低，磨损加剧；紧固件容易松动。所以，必须按照车辆初驶的规定进行使用和保养。车辆的初驶期：汽油车为1500公里，其他车辆的初驶里程参照原厂规定执行。初驶里程从新车或发动机经过大修后出厂开始计算。车辆初驶的使用规定：

1、减载：初驶期内，汽车的载重量应逐渐增加，但最多不得超过额 定载重量的80％；

2、减速：发动机不得高速运转，限速装置不得任意调整或拆除。应 适当控制车速；

3、按规定正确选用燃油和润滑剂；

4、到初驶期的里程后，到特约维修店进行强保。

（七）、车辆保养峻工及车辆技术状况良好的标准

经过保养的车辆，要按照车辆保养峻工验收项目检查验收。不合格的项目要重新进行保养。

1、发动机启动容易，各种转速下运转均匀，改变转速过渡圆滑，工 作良好。柴油发动机无“游车”、“飞车”现象；

2、发动机温度正常，机油压力、气缸压力符合要求；

3、离合器结合平稳，分离彻底，无打滑、发抖现象，踏板自由行程符合要求；

4、变速器换档时应轻便灵活，无乱档、跳档现象；

5、传动轴安装正确，锁止、紧定可靠；

6、轮胎换位及安装正确、气压正常制动鼓检视孔要外露；

7、钢板弹簧及螺栓安装正确，紧定可靠；

8、转向机操纵轻便灵活，各部螺栓紧定、锁止可靠，前轮前束、转 向角和转向盘游动间隙符合要求；

9、轮毂轴承、制动蹄片隙等各部调整适当，工作温度正常车辆滑行性能良好；

10、蓄电池外部清洁，电解液面高度和密度应符合要求；

11、发电机工作性能良好，皮带张力符合要求；

12、发电机调节器工作性能符合要求；

13、起动机工作性能良好，调整适当，防尘箍完好；

14、各仪表、灯光、信号、开关工作正常，全车线路齐全完好，固定可靠；

15、各总成内润滑油数、质量符合要求，各润滑点及各活动关节按要 求加注润滑剂；

16、全车各部无漏油、水、气现象，所有连接螺栓紧固、锁止可靠；

17、车容整洁，车门、车箱、驾驶室、发动机罩、翼子板等应无明显缺陷。

八一小学 2017年5月

第四篇：校车驾驶员培训学习制度

校车驾驶员培训学习制度

（一）校车驾驶员平时应自觉加强车辆业务和驾驶技术的学习，熟悉交通安全法规。做到思想作风、技术过硬，具有适应各种路面，复杂交通环境驾驶能力和具有处理一般性车辆故障的能力。能较好地单独完成任务，确保行车安全。

（二）学校必须定期召开校车驾驶员工作例会，通报校车安全驾驶情况，组织校车驾驶员进行安全法规和技术的学习，切实加强校车行驶的安全管理和驾驶员队伍的建设。

（三）每学期开学前请交警部门派出民警对校车驾驶员进行安全法规和驾驶技能培训。此项工作可由学校统一组织进行。

（四）学校每年可组织对校车驾驶员安全知识进行考核，考核不合格的驾驶员通知学校不再续。

第五篇：校车驾驶员安全培训会议

校车驾驶员安全培训会议

------学生校车管理制度及校车驾驶员管理规定

时间：2013年7月29日 地点：五楼会议室

参加人：黄建国（康宁校车服务有限公司经理）

吴海龙（康宁校车服务有限公司调度员）

王 东（康宁校车服务有限公司安全员）

薛跃明、尹兆东等20名校车司机。主持人：王 东 记录人：吴海龙

会议内容：

1、黄经理强调会议的重要性。

2、安全员王东宣讲校车安全的的重要性。总结：通过此次安全会议的召开，使校车司机真正明白了驾驶校车的安全意识、责任意识、防范意识必须大幅度增强。平时，要加强安全交通法规的学习，从内心深处深刻认识到你，从事校车驾驶是一项光荣的事业，艰巨的事业，责任心极强的事业，安全意识极高的事业。司机们都暗下决心，在以后的驾驶过程中，一定注意安全，安全出行，认真履行校车司机司机职责。